大橋引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案范本

1、江 XX省 贛 XX市飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案編制: 復(fù)核: 審批: 日期: 廣西公路橋梁工程總公司飛龍島大橋項目經(jīng)理部二00八年十二月目 錄第一章、編制說明和編制依據(jù) 3第二章、分項工程概況 3第三章、自然條件及施工環(huán)境 4第四章、技術(shù)等級 5第五章、主要工程數(shù)量 5第六章、施工方法及施工工藝 5第七章、方案設(shè)計 8第八章、施工主要機械設(shè)備及材料等資源的來源 23第九章、施工組織機構(gòu)及勞動力 25第十章、施工進度計劃 26第十一章、技術(shù)保證措施 26第十二章、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施 27第十三章、附件 29第一章、編制說明和編制依據(jù)1.1、編制說明本實施性施工方案依據(jù)有關(guān)設(shè)計文件和圖

2、紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實際施工條件等資料,按照有關(guān)貫標(biāo)程序文件精神和規(guī)定的程序、順序編制而成。作為重要分項工程獨立的施工方案,具體針對飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁而編制,對該橋的引橋現(xiàn)澆箱梁施工能起實際性的指導(dǎo)意義。1.2、編制依據(jù)(一)XX市飛龍島大橋兩階段施工設(shè)計圖(二)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2020公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范路橋施工計算手冊公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2020飛龍島施工組織設(shè)計實施方案(三)本企業(yè)技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工經(jīng)驗及管理水平(四)現(xiàn)場調(diào)查、了解到的情況第二章、分項工程概況飛龍島大橋引橋現(xiàn)

3、澆箱梁從結(jié)構(gòu)上分為兩種形式,第一聯(lián)和第六聯(lián)為左右不分離全幅17m寬箱梁；第二聯(lián)、第四聯(lián)、第五聯(lián)為左右分離單幅13m寬箱梁,左右幅中間為2cm間隙。其中第二、四聯(lián)與主橋連接的一跨箱梁寬由13m變化至14.5m。引橋跨徑分別為(230)+(30+235+230)+主橋+(230+33+30)+(30+235+32+30)+(230)。按照箱梁施工的地理環(huán)境可分為陸地、陸地跨公路、水中、島上四種形式。其中1、2、3、19、20201跨在陸地上,4、18跨橫跨章江南、北大道,5、6、7、16、17跨在章江水中,11、12、13、14、15跨在飛龍島上。17m箱梁為單箱雙室,地板寬為8.732m,頂板厚

4、22-42cm,腹板厚40-60cm,底板厚20205cm。設(shè)計為斜腹板,腹板斜率0.604,翼板寬3.5m,翼板根部厚55cm。13m箱梁為單箱雙室,底板寬為7.06m,漸變段變寬至8.571m。頂板厚22-42cm,腹板厚50-60cm,底板厚20205cm。設(shè)計為斜腹板,腹板斜率0.376。翼板寬2.5m,根部厚45cm。預(yù)應(yīng)力分布在頂板、腹板、地板,都為縱向預(yù)應(yīng)力。翼板沒有橫向預(yù)應(yīng)力。第三章、自然條件及施工環(huán)境3.1、地質(zhì)、水文條件飛龍島大橋橋區(qū)屬于河流沖擊地貌,飛龍島游樂園為河漫灘,土質(zhì)松軟,兩岸章江北大道和章江南大道為一級階地,河床主要由粗細沙組成,沖淤變化較頻繁,斷面有沖有淤,兩

5、岸已修筑砌石護坡的防洪堤,岸線穩(wěn)固。根據(jù)鉆探揭示,擬建場地在勘探深度范圍內(nèi)的地層有填土層、耕植層、沖積層,下伏基巖為粉砂質(zhì)泥巖。據(jù)當(dāng)?shù)厮臏y站及資料情況顯示飛龍島大橋100年一遇洪水位為106.202050年一遇洪水位為105.34m,2020遇洪水位為104.41m,10年一遇洪水位為103.59m。5年一遇洪水位為102.67m。大橋的設(shè)計水位為百年一遇洪水位。八境湖水庫正常運用時,飛龍島大橋正常水位在97.0596.75m之間,目前處于正常水位。3.2、氣候條件章江流域雨水充沛,但分配不均,年平均降水量1562.0mm,36月為降水集中期,降水量占全年總量的80%左右,多降鋒面雨,暴雨范

6、圍大、歷時長；78月多降臺風(fēng)雨,暴雨強度大；暴雨歷時多為12天；暴雨出現(xiàn)次數(shù)以6月份為最多,其次為5月份和8月份。雨水是影響工程正常進行的主要因素,施工要做好防雨設(shè)施。XX市年平均氣溫19.2,13XX市平均氣溫為9.4,46XX市平均氣溫為24.0,79XX市平均氣溫為27.7,1012XX市平均氣溫為15.7。無冰凍現(xiàn)象,未曾達到冬季施工的條件。3.3、交通通訊與其他條件飛龍島大橋起點客家大道,由南向北跨越章江南大道、章江、飛龍島、章江北大道,連接文明大道與揚公路交叉口,施工便道主要有章江南大道、章江北大道和兩岸引橋旁的縱向便道以及施工棧橋組成,道路條件良好,基本不受天氣影響。其中章江南大

7、道部分路段已被我項目征用進行封閉施工,主要是我項目大型施工車輛通行,以及拌合站、砂石料場的設(shè)置場地。北大道車流量較大,XX市中小型車輛外,還被XX市指定為大型長途客貨XX市的唯一通道XX市區(qū)中電信與網(wǎng)絡(luò)信號都很充足,通訊設(shè)施又比較完善,完全可以滿足施工需要。由XX市區(qū)中,水和電供應(yīng)條件較好。在我項目進場以前已經(jīng)到位,能滿足大橋的施工需要。第四章、技術(shù)等級依據(jù)廣西公路橋梁工程總公司施工技術(shù)方案審批辦法的有關(guān)規(guī)定,本分項工程項目的技術(shù)等級為2級。第五章、主要工程數(shù)量引橋箱梁總長C50混凝土鋼筋I(lǐng)級鋼筋I(lǐng)I鋼絞線數(shù)量565m8232.6方35.62噸1458.53噸297噸第六章、施工方法及施工工藝

8、6.1、主要工序施工方法及注意事項1、地基的處理:用壓路機對需要搭設(shè)滿堂支架的箱梁跨段下方的原土層作整體壓實,并設(shè)計橫坡,以利于排水,設(shè)置排水溝,避免地基長時間受水浸泡,發(fā)生軟化。壓實后的土層上鋪設(shè)方木,沿鋼管立桿位置縱向鋪設(shè),用來承受立桿傳遞下來的集中力。方木的鋪設(shè)要由測量按施工圖放樣保證其位置準(zhǔn)確。2、搭設(shè)滿堂支架:按照施工圖上指定的間距安裝立桿,立桿與方木接觸位置設(shè)置腳靴。同時用大橫桿、小橫桿進行連接,為了增加支架穩(wěn)定性還應(yīng)設(shè)置斜撐。立桿頂端設(shè)置可調(diào)托架便于調(diào)整標(biāo)高和拆模。托架上按照縱肋、橫肋、面板的順序進行擺放。3、臨時墩的設(shè)置:對于不具備安裝滿堂支架的跨段,須插打鋼管樁建造臨時墩。鋼

9、管樁為鋼板卷制而成,用履帶吊吊起振動錘夾住鋼管一頭,豎直放在土層上,打開電源,通過振動錘的振動力將鋼管插入土層中,插入要堅實。到位后將鋼管割至設(shè)計標(biāo)高,焊接牛腿搭設(shè)橫梁,形成臨時墩。4、搭設(shè)貝雷梁支架:貝雷梁兩片一組,在后場拼裝至設(shè)計跨徑長度后,吊至鄰兩臨時墩橫梁上固定。依次安裝完規(guī)定的組數(shù)后,對組組之間進行連接以增加貝雷梁支架的整體性。在貝雷梁上依次放置橫肋、縱肋、面板。5、模板安裝:側(cè)模采用組合鋼模,在后場分段加工,底模安裝好后,用吊車將側(cè)模分段吊至支架上,人工頂推到位,在通過法蘭將分段模板進行連接,側(cè)模要貼緊底模,中間設(shè)海綿膠帶防止漏漿,鋼筋安裝之前要對測模涂抹脫模劑。安裝好底板、腹板鋼

10、筋后,要預(yù)埋通氣孔,泄水孔等設(shè)施。之后將拼裝好的芯模分段吊至底板鋼筋上,進行連接。分段模板的接頭要貼海面膠帶填縫。定位準(zhǔn)確后進行支撐加固。7、安裝鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋:首先利用底模作為施工操作平臺分別對制作好的底板、腹板鋼筋進行安裝。預(yù)應(yīng)力筋及波紋管和鋼筋同步埋設(shè),兩者相碰時可以適當(dāng)移動鋼筋位置,但嚴禁隨意割斷鋼筋。波紋管定位要準(zhǔn)確牢固,防止混凝土澆注時上浮。在預(yù)應(yīng)力束平彎段設(shè)置12的防崩鋼筋網(wǎng)片,鋼筋間距為2020,并與梁體鋼筋連接。預(yù)應(yīng)力筋在混凝土澆筑之前將一頭錨固。內(nèi)模裝好后利用內(nèi)模和側(cè)模翼板作為施工操作平臺。進行頂板鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋的安裝,方法一樣。8、混凝土施工:混凝土施工應(yīng)盡量避免在雨天進

11、行?；炷翝仓凑盏装?腹板-頂板的順序一次性澆筑,原則上要在混凝土初凝前及時回頭,防止出現(xiàn)冷縫?；炷烈駬v密實,對倒角部分要注意檢查,防止發(fā)生漏振產(chǎn)生空洞。振搗過程中要注意底板、腹板、頂板的預(yù)應(yīng)力管道的位置,防止振搗棒的振動力對管道造成破壞。澆注過程中實驗室人員要認真監(jiān)控混凝土的塌落度和配合比,絕不允許有問題的混凝土倒入模板中。9、混凝土的養(yǎng)護及鑿毛:在混凝土達到強度之前都應(yīng)該對箱梁混凝土面進行不間斷淋水養(yǎng)護,氣溫過高時還應(yīng)進行覆蓋養(yǎng)護。要注意對箱梁腹板及內(nèi)箱的養(yǎng)護。在拆除端頭模板后要及時對箱梁與下一段的接觸面進行鑿毛。鑿毛要有足夠的深度和密度。10、預(yù)應(yīng)力施工:預(yù)應(yīng)力施工是引橋現(xiàn)澆箱梁施

12、工的關(guān)鍵工序,強度達到設(shè)計要求的90%后,且齡期不小于7天方可對箱梁進行預(yù)應(yīng)力的施工。預(yù)應(yīng)力施工之前要對使用的千斤頂進行標(biāo)定,得出油表讀數(shù)與張拉力的關(guān)系,張拉時應(yīng)嚴格控制油表讀數(shù)。對設(shè)計圖紙上的各鋼束的伸長量進行復(fù)核。引橋現(xiàn)澆梁只設(shè)計有縱向預(yù)應(yīng)力束,故可按照先頂板后腹板再到底板的順序進行張拉,張拉要橫向?qū)ΨQ進行。引橋連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力采用一端錨固,另一端張拉。第一孔起始端采用P型錨具,另一端張拉并壓漿完成后,第二孔鋼束用連接器與第一孔鋼束連接,另一端張拉,逐孔施工直至全部完成。一聯(lián)最后一孔完成后及時進行封錨。張拉完成后要及時進行管道的壓漿。11、拆除模板支架:張拉完成后,可以拆除承重的底模和支架,施

13、工應(yīng)有序合理的進行,不得蠻拆蠻干。防止對箱梁外觀造成損傷,或產(chǎn)生安全事故。拆卸下來的模板支架不可任意堆放。要集中運至下一段使用。6.2、施工工藝圖6.2、施工步驟圖第七章、方案設(shè)計由于受到水文、地質(zhì)、交通等情況的影響,只有陸上一種情況下的箱梁適合用滿堂支架進行施工?？缇€部分由于要保證3m的凈空高給車輛通行,故只能使用型鋼做梁進行受力。島上土質(zhì)為砂性土,土質(zhì)松軟,無法保證地基的壓實度滿足要求,故須采用鋼管臨時墩架設(shè)貝雷梁當(dāng)作箱梁的支架。水中也適用鋼管墩架貝雷梁。支架形式的布置如下表所示南岸引橋主橋北岸引橋第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第五聯(lián)第六聯(lián)12345678 9 10111213141516171

14、819202117171313131313291313131313131313131717303030353530302303030333030353532303030陸陸陸跨水水水水島島島島島水水跨陸陸陸滿堂支架鋼梁鋼管樁貝雷梁鋼管樁貝雷梁鋼梁滿堂支架13、17為箱梁頂寬,30、35為一跨的跨徑7.1、預(yù)壓及沉降觀測方案計劃采用注水壓載的方法進行,模板安裝好后,用彩條布裹底,為防治彩條布刮破可先墊一層軟物,如土工布。兩邊設(shè)置擋墻,擋墻布置要牢固,能抵抗水的側(cè)壓力。布置方法見下圖:壓載注水布置圖準(zhǔn)備就緒后,開始注水,應(yīng)設(shè)置10臺左右的水泵同時開始抽水。注水應(yīng)按刻度分級進行?？潭仁前凑障淞鹤灾氐?/p>

15、50%,75%,100%,12020重量計算出來的。預(yù)壓的目的是檢測其穩(wěn)定性,消除系統(tǒng)中的非彈性變形。每級預(yù)壓持續(xù)30min,最后一級持續(xù)1h。在預(yù)壓過程中測量組應(yīng)布置觀測點對支架沉降進行連續(xù)觀測。每跨支架沉降觀測點設(shè)置在縱向0.25L、0.5L、0.75L及距墩中心前后1.5米處設(shè)置5個斷面,相應(yīng)斷面橫向設(shè)置3個沉降觀測點。同時對地基沉降也應(yīng)設(shè)置幾個沉降觀測點。壓載過程中,對每一級加載前后的各觀測點的標(biāo)高進行及時準(zhǔn)確的記錄,以分析計算得出彈性變形量,為預(yù)留預(yù)拱度提供參數(shù)。橫斷面上觀測點分布圖7.2、箱梁支架模板的設(shè)計與驗算30m箱梁方量一個翼板方量梁身方量翼板質(zhì)量(kn)梁身質(zhì)量(kn)翼板

16、面積(m2)梁底面積(m2)翼板荷載(kpa)梁底荷載(kpa)13241.3223.625194.1614.255045.875221.88.1922.749417287.4938.325210.8996.455481.8105261.969.492020262由上表可知驗算梁身下底模、支架可用13m梁的進行,驗算翼板下側(cè)模支架可用17m梁進行。7.1.1、13m箱梁陸地部分l 底模及其下部支架的設(shè)計支架擬采用48mm,壁厚3mm的鋼管,橫橋向間距0.9m,腹板位置加密,布置鋼管10根,縱橋向間距1m,在墩兩邊1m范圍內(nèi)加密,每跨(按30m)共布置30根。橫桿步距1.0m,根據(jù)3#與18#的

17、墩身高度,支架高最大按5m計算,可布置橫桿5排。支架頂縱橋向設(shè)置I12,固結(jié)在鋼管頂端的可調(diào)托架上。I12上橫橋向設(shè)置10cm10cm的方木,間距為35cm,在墩兩邊1m范圍內(nèi)加密,每跨(按30m)共設(shè)置85根。方木上為1cm的竹膠板作為底模。布置見下圖13m箱梁陸地縱斷面圖(30m跨)AA橫斷面l 底模的驗算底模主要受豎向荷載,豎向荷載包括:鋼筋混凝土產(chǎn)生的荷載p1=22.75kpa模板支架的質(zhì)量:竹膠板p2=0.1kpa施工人員,施工料具運輸、堆放產(chǎn)生的荷載p3=2.5傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載p4=2.0振搗混凝土產(chǎn)生的荷載p5=2.0冬、雨季保暖防水設(shè)施p6=0.1驗算強度的組合為p=p1+

18、p2+p3+p4+p5+p6=29.45kpa驗算剛度的組合為p=p1+p2+ p6=22.95kap(一)對面板的驗算取1cm寬的板進行驗算,q=29.450.01=0.2945kn/m,通過。,通過。(二)對方木的驗算每根方木承受0.35m范圍內(nèi)的力q=29.450.35=10.31kN/m,自重g=0.06kN/m,按照簡支梁受均布荷載進行驗算,通過。剛度:q=22.950.35=8.03kN/m,通過。(三)對12I的驗算驗算12I也可按簡支梁受集中荷載,F=10.370.9=9.33kN,由受力分析圖可知受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)Mmax=4.2020m,工鋼的自重產(chǎn)生的

19、彎距為M=0.1250.1312=0.02 kNm剛度:F=8.090.9=7.28kNF=0.44mm1000/500=2mm,通過?？傮w變形:f=0.54+0.92+0.44=1.9mm3mm,通過。l 底模下部支架的驗算箱梁底板(30m8.73m)以下鋼管支架所承受的豎向荷載有鋼筋混凝土產(chǎn)生的荷載G1=217.326=5649.8kN。模板支架的質(zhì)量竹膠板g1=308.730.1=26.19kN方木,g2=0.10.18.731006=52.38kN12I,g3=1230m0.14=50.4kN立桿,g4=12304m0.033=47.52kN大橫桿,g5=12430m0.033=47.

20、52kN小橫桿,g6=3049m0.033=35.64 kN斜桿,g7=(430+304)6m 0.033=47.52kN扣件,g8=(12304+2404)0.01=24kNG2=g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8= 331.17kN施工人員,施工料具運輸、堆放產(chǎn)生的荷載G3=1.0308.73=261.9kN傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載G4=2.0308.73=523.8 kN振搗混凝土產(chǎn)生的荷載G5=2.0308.73=523.8 kN冬、雨季保暖防水設(shè)施G6=0.1308.73=26.1kNG=1.2G1+1.2G2+1.4G3+1.4G4+1.4G5+G6=9036.564kN,

21、每根立桿所承受的荷載為N=9036.56/360=25.1kN長細比,查表得 ,則。根據(jù)鋼管支架允許荷載表中查得kN,滿足要求。立桿的彈性壓縮量l 側(cè)模的設(shè)計與驗算應(yīng)為橫坡向一邊布置,故兩側(cè)模板稍有不同,細部結(jié)構(gòu)的設(shè)計與驗算見17m箱梁側(cè)模。13m箱梁路線內(nèi)側(cè)模板13m箱梁路線外側(cè)模板驗算見17m箱梁側(cè)模驗算。7.1.2、17m箱梁陸地部分l 底模及其下部支架的設(shè)計與驗算與13m箱梁基本一致,見下圖:13m117m箱梁陸地縱斷面圖(30m跨)橫斷面圖20203KPa22.75Kpa,驗算也可通過。l 側(cè)模及其下部支架的設(shè)計側(cè)模采用鋼模,與混凝土接觸的是5mm的鋼板,鋼板背部縱向設(shè)置5作小肋,小

22、肋在翼板位置的間距為35cm,在腹板位置的間距為30cm,小肋間采用5加強,呈網(wǎng)格狀。小肋背部用桁架結(jié)構(gòu)進行支撐,桁架擬采用10 ,桁架順橋向1 m布置一道。為了便于模板的起吊安裝,側(cè)模加工為3米一段,每段之間采用5設(shè)置法蘭連接。l 側(cè)模翼板位置的驗算側(cè)模的翼板位置主要受豎向荷載,取根部的35cm進行驗算:1、鋼筋混凝土的荷載2、5mm的鋼板p2=0.4kPa3、施工人員、施工料具運輸、堆放荷載p3=2.5 kPa 4、傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載p4=2.0 kPa5、振搗產(chǎn)生的荷載p5=2.0 kPa6、其他荷載p6=0.1 kPa強度驗算p=p1+p2+p3+p4+p5+p6=20208kPa剛

23、度驗算p=14.28 kPa(一)、對面板的驗算取1cm單位寬的鋼板進行驗算,q=202080.01=0.2020n/m,(二)、對小肋的驗算小肋受35cm范圍的力,q=0.35p=7.273kN/m ,小肋的自重g=0.05kn/m按照連續(xù)梁進行計算:另對施工人員、材料荷載按q3=2.5Kn的集中荷載進行驗算二、對桿件的驗算可把肋骨傳遞下來的力視為集中荷載,一根縱肋1m范圍的受力為F=7.27kN/m1m=7.27kN,根據(jù)受力圖可以得知整個截面上的最大彎距為2.54f=0.31mm受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)l 側(cè)模腹板位置的驗算側(cè)模的腹板位置主要受水平荷載泵送混凝土施工,混凝土

24、入模溫度在10度以上時,按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范推薦模板側(cè)壓力采用下式計算:振搗產(chǎn)生的荷載為p2=4kPa總荷載為:(一)、驗算小肋、驗算強度為1、2的荷載組合q=0.335.5=10.65kN/m 按照連續(xù)梁進行計算:、驗算剛度采用1的荷載組合q=31.50.3=9.45(二)、對桿件的驗算可把小肋傳遞下來的力作為集中荷載,F=10.651=10.65kN,經(jīng)受力分析可得最大彎距為1.68kNmf=0.08mm受力分析圖F(kN) 彎距圖M(kNm)(三)、對A、B、C、D桿件的驗B件受軸心壓力最大,因此,查表的故,可知其穩(wěn)定性滿足要求四、對桿件的驗算可視為桁架傳遞下來的力為集中荷載,端部有3

25、號件傳遞下來的豎直荷載F2=Fcos60=21.30.5=10.65kN,(見圖)經(jīng)受力分析可得最大彎距為3.2kNm受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)f3=0.34mm(五)對12I的驗算,Fmax=10.65+14.55/2=18最不利荷載為跨中受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)f=0.51mml 側(cè)模下部支架的驗算箱梁翼板(30m3m)以下鋼管支架所承受的豎向荷載有1、鋼筋混凝土產(chǎn)生的荷載G1=38.2526=996.5kN。2、模板支架的質(zhì)量鋼板g1=30m4.20.4=50.4kN10,g2=14.64300.1=43.92kN12I,g3=330m0.14=12.6kN立桿

26、,g4=3295m0.033=14.36kN大橫桿,g5=3630m0.033=17.82kN小橫桿,g6=2963m0.033=17.23 kN斜桿,g7=(129+63)7m0.033=10.86kN扣件,g8=6.7kNG2=g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8= 173.89kN3、施工人員,施工料具運輸、堆放產(chǎn)生的荷載G3=1.0303=261.9kN4、傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載G4=2.0303=180 kN5、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載G5=2.0303=180kN6、冬、雨季保暖防水設(shè)施G6=0.1303=9kNG=G1+G2+G3+G4+G5+G6=1801.29kN,按照4

27、30的數(shù)量布置,每根立桿所承受的荷載為N=1801.3/120205.01kN長細比,查表得 ,則。根據(jù)鋼管支架允許荷載表中查得kN,滿足要求。立桿的彈性壓縮量7.1.3、13m箱梁跨線部分l 下部支架設(shè)計跨線部分下部需設(shè)置兩個4m寬,4m高的兩個行車通道,為了增大凈寬度,選擇用貝雷片作臨時墩,下部用混凝土基礎(chǔ)調(diào)整標(biāo)高,靠近墩身邊的地基不理想固使用鋼管墩作臨時墩,見下圖設(shè)置:13m箱梁跨線縱斷面圖(35m跨)AA橫斷面l AA斷面下部支架的驗算(一)底板位置對45I的驗算按簡支梁受集中荷載,F=10.370.9=9.33kN,由受力分析圖可知受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)Mmax=71

28、.61kNm,工鋼的自重產(chǎn)生的彎距為M=0.1250.84.52=2.025 kNm剛度:F=8.090.9=7.28kN受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)f=1.76mm45000/500=90mm,通過。(二)對翼板下45I的驗算,Fmax=13.57+13.76+17.64/2=36.15kN按最不利荷載布置受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)由圖可知Mmax=94.79,工鋼的自重產(chǎn)生的彎距為M=2.025 kNmf=2.86mml BB斷面下部支架的驗算BB斷面(一)底板位置對橫梁45I的驗算受力分析圖F(kN)彎距圖M(kNm)由圖可知Mmax=54.41,工鋼的自重產(chǎn)生的彎

29、距為M=2.025 kNm墩邊布置圖7.1.4、13m箱梁水中與島上部分13m箱梁水中與島上縱斷面圖(30m跨)13m箱梁水中與島上縱斷面圖(35m跨)橫斷面墩邊布置圖7.1.5、13m箱梁漸變部分13m箱梁漸變部分俯視圖(35m跨)7.3、施工順序設(shè)計計劃投入三套模板:17m箱梁的1套,13m箱梁的2套,左右幅岸各一套。南岸17m箱梁模板使用完后可移至北岸使用。引橋箱梁的整體施工順序如下圖所示:施工順序圖第八章、施工主要機械設(shè)備及材料等資源的來源施工機械設(shè)備及資源選擇根據(jù)施工方案、施工方法和工藝技術(shù)方案及施工順序等要素進行配置。配置的施工機具設(shè)備技術(shù)先進,生產(chǎn)效率高；所選材料質(zhì)量優(yōu)良,安全可

30、靠,能確保工程施工優(yōu)質(zhì)、快速地進行。8.1機械設(shè)備主要機械設(shè)備均從公司租用或自行購買,計劃投入引橋現(xiàn)澆箱梁施工的主要機械設(shè)備見下表:擬投入本分項工程的主要施工機械及設(shè)備一覽表機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量產(chǎn)地及出廠時間數(shù)量(臺)運到工地日期振動沉樁機DZ-6090KW上海/1998.1032020.10汽車吊車QY-252020武陵/2020.322020.9汽車吊車QX-2525t/2020.622020.10履帶吊車50T22020.9空壓機VT-12/T12m3柳州/2020.632020.10空壓機2020/min柳州/2020.1012020.10水泥砼拌和站HZS5050 m3/h

31、南寧/2020.1032020.9砼輸送泵三一60 m3/h長沙/2020.1012020.11裝載機ZL503 m3柳州/2020.622020.10砼運輸車HBT-608 m3上海/2020.332020.105000KN油壓機上海/2020.1012020.4預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備5000KN柳州/2020.542020.9卷揚機JJM5-85t8t長沙/2020.10402020.12卷揚機JJM1010t長沙/2020.10202020.10軌道牽引車DQ-16012020國產(chǎn)/2020.1022020.8龍門吊16t國產(chǎn)/2020.812020.3千斤頂YCW-4004000KW柳州/20

32、20.822020.3千斤頂YCW-2002020W柳州/2020.822020.3千斤頂YC-75750KW柳州/2020.832020.3壓漿機SYB500.6PA柳州/2020.842020.3電焊機300型17KW上海/2020.7152020.11鋼筋切斷機GP40-25.5KW中國/2020.542020.9鋼筋彎曲機WJ40-16KW中國/20203.632020.98.2材料來源部分周轉(zhuǎn)材料從公司租用,其余大宗材料的采購都采用項目與公司公開招標(biāo)的方式進行,擇優(yōu)選用。小件材料,項目部自行采購； 擬投入本分項工程的主要材料一覽表材料名稱規(guī)格型號數(shù)量來源運到工地日期周轉(zhuǎn)材料貝雷片30

33、0*150352片公司租用2020.1支撐架115348片公司租用2020.1貝雷銷638個公司租用2020.160鋼管2112米購買或租用2020.145I4542.24噸購買2020.112I1220207噸購買2020.1方木10*1027方購買2020.1組合鋼側(cè)模95.97噸廠家加工2020.1無縫鋼管48mm150噸購買2020.1消耗材料水泥5253951.65噸萬年青2020.12碎石5779.62方2020.12河砂3935.18方2020.12減水劑39.514噸2020.12粉煤灰395.165噸2020.12鋼絞線15.2297噸2020.1錨具套2020.1第九章、施

34、工組織機構(gòu)及勞動力9.1、施工組織機構(gòu)9.2、勞動力本橋分南北岸引橋,計劃每邊配置:技術(shù)員3人、施工員2人、技術(shù)熟練工人50人,其中:模板砼工25人,鋼筋工15人,焊工5人,張拉工5人。以上施工組織機構(gòu)有關(guān)人員及勞動力均已到位。第十章、施工進度計劃飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁施工進度計劃將于2020.1.15開始實施至2020.12.26日完成,計劃工期11個月。詳細的施工進度計劃見附件1引橋現(xiàn)澆箱梁施工進度計劃圖第十一章、技術(shù)保證措施1、開工前編制科學(xué)、合理的專項施工技術(shù)方案,以其作為施工指導(dǎo),并報處部技術(shù)室審批,通過后嚴格按既定方案組織實施。2、編制嚴謹?shù)氖┕び媱?按計劃組織安排施工,確保施工生

35、產(chǎn)有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。3、落實各崗位人員,明確分工,各負其責(zé),按規(guī)定做好施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底,加強現(xiàn)場施工人員技術(shù)培訓(xùn)。4、充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗,采取有效措施,抓住重點,優(yōu)化資源組合,合理調(diào)配勞動力及機械設(shè)備。5、把好工程原材料質(zhì)量關(guān),所有材料經(jīng)試驗檢測合格才能投入使用。6、嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程。7、加強施工測量、試驗和監(jiān)測,制定詳細的操作規(guī)程和要求。8、作好現(xiàn)場原始資料的收集和整理,加快施工信息反饋速度。9、組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；堅持設(shè)計圖紙審核制度,熟悉圖紙,領(lǐng)會設(shè)計意圖,并對圖中工程結(jié)構(gòu)的位置、尺寸、標(biāo)高、視

36、圖的投影關(guān)系和施工要求等要素一一核對,必要時進行實地驗證,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第十二章、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施12.1、質(zhì)量保證措施1、按規(guī)定做好施工技術(shù)交底,保證交底到位。每個分項工程開工前,項目總工把施工技術(shù)和質(zhì)量要求及施工工藝和操作規(guī)程,通過書面形式逐級進行交底,貫徹落實到具體的施工操作人員；嚴格工藝管理,明確質(zhì)量責(zé)任,防止施工中責(zé)任不清或無人負責(zé)的現(xiàn)象。2、制定合理的工程施工質(zhì)量保證體系。3、完善質(zhì)量控制和質(zhì)檢體系。施工質(zhì)量控制體系和機構(gòu)設(shè)置如下圖所示:4、制定和嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理制度,制定明確的崗位職責(zé),落實各崗位人員,明確分工,各負其責(zé),將質(zhì)量責(zé)任和對質(zhì)量要素的管理要求落實到每個崗位及個

37、人；同時,根據(jù)質(zhì)量管理的需要,制定圖紙審核、技術(shù)交底、施工日志和原始記錄、工地會議、工程材料控制和質(zhì)量檢驗、質(zhì)量獎罰等制度,通過有效的實施這些管理制度,建立項目內(nèi)部的約束和激勵機制,規(guī)范項目的管理行為,提高項目的質(zhì)量保證能力。5、技術(shù)管理和質(zhì)量管理最終落實到現(xiàn)場,現(xiàn)場管理是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。項目經(jīng)理部將加大承臺施工現(xiàn)場管理力度,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為,立即發(fā)出糾正措施通知,限期進行整改糾正,每個施工點都堅持有施工員旁站監(jiān)督管理,嚴格按操作規(guī)程施工,對工藝精益求精；規(guī)定應(yīng)持證上崗的人員,必須具備上崗資格；做好施工日志和各種施工原始記錄。執(zhí)行工地會議制度,隨時召開工地會議,交流、聯(lián)絡(luò)工地現(xiàn)場信息,協(xié)調(diào)解

38、決墩身施工中出現(xiàn)的問題,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),促進質(zhì)量體系的有效運行和墩身施工的正常開展。6、嚴格控制用于工程結(jié)構(gòu)的材料和物資的質(zhì)量。對采購進場的物資、材料的類別、型號規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)等進行驗證,并按規(guī)定要求進行抽樣復(fù)檢,杜絕不合格品進入施工現(xiàn)場。各種物資材料按規(guī)定進行產(chǎn)品標(biāo)識和檢驗狀態(tài)標(biāo)識。7、為了保證箱梁混凝土澆注質(zhì)量,實驗室要做到嚴格檢測砂、石等地方材料,進行性質(zhì)、強度試驗,并嚴格控制砂粒及含泥量,確保其質(zhì)量、規(guī)格符合施工要求。砼拌合按照最佳施工配合比,經(jīng)常取樣試驗,以確定、調(diào)整適當(dāng)?shù)呐浜媳?。堅持施工過程中的試驗制度,做好施工記錄,保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。8、施工中形成的

39、各種施工記錄,試驗檢測資料、工程技術(shù)文件和質(zhì)量管理資料,客觀反映了工程施工和管理的過程及工程的實體質(zhì)量,也是工程質(zhì)量評定和竣工驗收的主要依據(jù)。質(zhì)檢工程師負責(zé)工程文件和資料的管理,認真及時收集整理,分類歸檔管理。12.2、安全保證措施1、安全保證體系:以項目經(jīng)理為核心,安全工作由項目書記具體主管,具體負責(zé)安全生產(chǎn)全面工作；建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專職安全員,全面負責(zé)安全事故預(yù)防工作。 2、為保證施工安全,所有施工作業(yè)人員都必須配戴安全帽。3、開工前,做好現(xiàn)場施工安全技術(shù)交底工作,交底對象具體至每個施工人員和作業(yè)人員。施工中由有經(jīng)驗施工員指揮民工作業(yè)。4、檢查好用電設(shè)備及其裝置,杜絕施工中發(fā)生觸電事

40、故。澆筑砼使用的相關(guān)機械設(shè)備要嚴格按照操作規(guī)程操作,杜絕違章作業(yè)；平時注意進行檢查維護,清除安全隱患。5、施工現(xiàn)場做好安全防護措施,設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)識,派專人負責(zé)看守,禁止閑雜人員隨意進入墩身施工場地。6、建立安全施工獎罰制度,加強施工組織管理,使人人盡責(zé),人人講安全,有高度的安全施工意識,確保實現(xiàn)安全施工。7、作好勞動保護工作,為所有作業(yè)人員提供勞保用品。12.3、環(huán)境保護措施1、項目經(jīng)理親自掛帥,組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關(guān)部門成立文明施工和環(huán)保組織管理機構(gòu),并定期進行生產(chǎn)文明環(huán)保大檢查,發(fā)現(xiàn)有礙文明施工和污染環(huán)境的現(xiàn)象及時處理,對不規(guī)范的施工行為予以糾正。環(huán)境保護保證體系2

41、、每天機修班組應(yīng)對車輛、機械定時檢查、維修,不讓車輛因漏油、冒煙而污染環(huán)境；特別是不能讓砼灑落在施工場地上而污染環(huán)境。3、為保護施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生,砼施工完成后的垃圾,用汽車將其運到指定的棄土場棄倒,嚴禁向河中傾倒。4、我部將嚴格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定,采取有力措施防止墩身施工中的燃料、油、污水、泥漿、廢料和垃圾等有害物質(zhì)直接流入右江,治揚塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染,防治噪聲對環(huán)境的污染,把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內(nèi)。第十三章、附件1、引橋現(xiàn)澆箱梁施工進度計劃圖附件：工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把

42、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé)原則。在本項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報和常態(tài)下風(fēng)險評估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制

43、目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護,盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機構(gòu)為加強安全領(lǐng)導(dǎo),進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組

44、,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險事故級別,負責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應(yīng)急搶險救援配合工作

45、。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時,負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報告項目經(jīng)理或?qū)ｍ棸踩撠?zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責(zé)任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應(yīng)采取有效措防止事

46、故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的

47、路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應(yīng)行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應(yīng)及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內(nèi)將事故情況進行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時內(nèi)報告企業(yè)負責(zé)人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時內(nèi)報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關(guān)部門。對涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的

48、事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關(guān)部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時XX市人民政府,同時報上級主管單XX市勞動行政部門、工會組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報上級主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報報上級主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進入施工現(xiàn)場的工作崗位進行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超

49、過使用年限(2年半)的安全帽,不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。 5.3 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。 5.4 嚴禁酒后及帶小孩進入施工現(xiàn)場。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機械操作工未經(jīng)專門安全培訓(xùn),無有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗收合格,不得使用。 5.9 電源開關(guān)箱不準(zhǔn)一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違

50、章作業(yè)。 5.12 對各種安全檢查防護裝置、防護設(shè)施及警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和有意挪動。五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機會比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進行作業(yè),施工條件差,危險因素多。多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對社會影響較大,要作為安全預(yù)防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強監(jiān)控管理。對現(xiàn)場施工人員進行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識教育,使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同進,在技術(shù)上采取有效的防護措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預(yù)防墜落事故為目標(biāo),對于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險施工,在施工前制定防范措

51、施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行體檢和定期體檢。 1.2 嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進行懸空作業(yè)時,應(yīng)有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設(shè)置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時護欄,護欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項目安全負責(zé)人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗收,驗收合格后,方準(zhǔn)上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 2.1 發(fā)生高處墜落事故

52、,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時,必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條