工程部年終總結(jié)報告2014

1、工程部年終總結(jié)報告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁 大家好！ 光陰如梭，2013年轉(zhuǎn)瞬間又將成為歷史，2014年馬年已經(jīng)來臨。過去的一年， 在公司董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)以及公司其它部門的大力支持和協(xié)作下，經(jīng)過工程部與施工 單位的密切配合，基本完成了 2013年公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)及工程節(jié)點目標，同 時也暴露出工作中存在的一些不足。本著總結(jié)過去，展望未來，在新的一年里，工程 部全體員工會更加緊緊圍繞公司制定的年度工程目標計劃，嚴格要求自己，廉潔自律, 踏實工作，使城市花園小區(qū)工程建設(shè)更上一層樓。借此機會向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報一 下工程部2013年工作總結(jié)及2014年的工作思路，請給與幫助指導(dǎo)。 第一部分2013

2、年工作總結(jié) 一、各項工作完成情況： 1、對一期工程樓層及地下室部分滲水點進行多次的處理； 2、完善一期工程中庭及仁興山體公園的綠化、上山路工作； 3、2#樓 2013年9月16日封頂。節(jié)前內(nèi)墻已批蕩完成，大堂磚完成90%外墻 的貼磚完成70%外架拆至28層。 4、8#樓 2013年9月16日封頂樓，完成A單元外墻批蕩及內(nèi)批蕩至10層； 5、1#樓主體澆筑至10層；及1#樓山體邊坡支護約800m2 6、9#樓及中庭完成基礎(chǔ)底板澆筑； 7、完成一期工程結(jié)算工作； &完成一期工程規(guī)劃、防雷驗收及4、5、6消防驗收； 9、三期工程圖紙的方案確定，及10# 12#樓場地土方開挖外運。 二、工程部內(nèi)部管理

3、 目前工程部共有9人。現(xiàn)已根據(jù)現(xiàn)有工作量合理調(diào)整了工程部組織架構(gòu)，制定了 崗位責任制，明確將工作權(quán)力、責任下放到每一位工程部人員手里；建立了工程檢查 制度定期對在建項目組織每周一次檢查，每周通過例會的方式及時糾正工作中發(fā)現(xiàn)的 問題，對于工程進度、質(zhì)量檢查及安全文明不過關(guān)等都及時下發(fā)了整改意見單，個別 嚴重的直接給予罰款。 三、工程進度管理： 1、1# 2#婁從主體框架到封頂，到內(nèi)外裝修，施工隊伍及人員都安排得比較到 位，工程進度能夠按計劃基本完成，但節(jié)前工人放假太早，影響整體工程進度； 2、8#主體框架施工較順利，但到了內(nèi)外裝修，工期較緩慢，始終未能找到合適 的施工隊伍，至節(jié)前才完成A單元外墻

4、批蕩及內(nèi)批蕩至10層，嚴重影響工程進度； 3、9#婁因去年受天氣影響（雨水較多）加上補樁，所以直至下半年才開挖，加 上施工隊人員配備不足，直到節(jié)前底板才全面澆完，整體工程進度嚴重滯后。 四、工程質(zhì)量管理： 1# 2#婁混凝土強度及主體墻柱板表面觀感較好；2#婁內(nèi)批蕩表面較為平整，整 體質(zhì)量較滿意；外墻紙皮磚通過參觀及借鑒其它樓盤的施工工藝整體外墻對比一期外 墻觀感有較大的進步；外墻針對一期鋁合金窗邊滲水存在普遍現(xiàn)象，窗邊加強了幾道 防水措施，盡量減少滲水現(xiàn)象。但外墻底灰有些部位平整度不夠，特別是存在空鼓現(xiàn) 象，主要原因是施工前淋水不夠，掛網(wǎng)不夠規(guī)范，造成返工現(xiàn)象；8#婁主體框架施工 質(zhì)量較差，

5、現(xiàn)場主要采用大量的舊模板施工且未及時清理模板上的水泥砂或脫模時間 過早造成混凝土表面露筋、露漿、脫皮十分嚴重，部分柱位垂直度不夠造成上下錯層 等質(zhì)量通病，嚴重影響外觀；內(nèi)墻砌筑部分灰縫不飽滿，磚墻之間到處可以看到見光， 頂梁磚不按規(guī)范預(yù)留七天后才能完成，整個砌筑工程存大極大的質(zhì)量隱患。 上述存在的一些質(zhì)量問題，與現(xiàn)場施工工人素質(zhì)差和三方（工程部、監(jiān)理、施工 方）監(jiān)督管理不到位有直接關(guān)系。質(zhì)量控制的管理思路不清晰，質(zhì)量控制重點不突出； 質(zhì)量控制的手段單一，沒有形成全過程的把控體系；沒能充分調(diào)動施工方的積極性， 各質(zhì)量控制主體的作用沒有全部發(fā)揮出來，特別是監(jiān)理單位的質(zhì)量控制作用。 五、安全與現(xiàn)場文

6、明施工管理 安全是企業(yè)的效益；安全是職工的生命！安全文明施工是項目中不可忽略的一項 工作，過去的一年我部要求施工方配備至少兩位專職安全員，并針對分項工程的實際 情況，制定有針對性的安全交底，專職安全員需每日進行巡視，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)、違章操 作的及時進行糾正，特別是安全通道，防護棚，高層腳手架的搭建要嚴格按照相關(guān)規(guī) 范及審批方案進行施工，本年度沒有發(fā)生一起施工安全事幫，得到了市建委及安監(jiān)部 門的表揚。 但明施工方面較欠佳，主要是材料有些亂堆放，清場垃圾不能及時外運，工地周 圍比較混亂特別是仁興路，與文明施工要求相差較遠。 六、成本管理 二期圖紙比一期圖紙較規(guī)范，變更內(nèi)容比較少，涉及簽證的費用也相對少

7、一些， 有效降低了工程的總成本。 第二部分2014年工作計劃 2013年的工作讓我們認識到以往工作中存在的不足，2014年工程部面臨的任務(wù) 更加艱巨：二期工程工期緊張，三期工程4棟同時開工，質(zhì)量管理和進度管理任務(wù)都 很重，面臨的問題要求我們“早謀劃、嚴要求；堅決執(zhí)行、及時總結(jié)”極力推進工 程管理的工作進展，確保公司年度目標的實現(xiàn)。 一、2014年工作重點： 1、一期工程消防驗收及備案工作。 2、2#樓2014年6月31日前交樓；1#樓在2014年 12月 31日；交樓8#樓在2014年8 月31日前交樓； 3、9#樓在2015年春節(jié)前完成外架拆除； 4、完成三期工程規(guī)劃方案調(diào)整、報建、初步方案

8、審查、圖紙審查等各項流程， 5、完成三期工程10、11、12、13#樓共4棟主體結(jié)構(gòu)至1015層。 6、二期工程的園林施工完成計劃； (1) 2#與3#樓之間園林綠化全部完成； (2) 8#與9#樓之間中庭園林綠化完成70% (3) 1#與2#婁之間完成平整場地及設(shè)計方案； 二、確保年度目標實現(xiàn)的措施； (一)以項目管理為重點，全面做好各項控制： 1、加強質(zhì)量控制；質(zhì)量控制是公司工程管理的重點，特別是質(zhì)量通病防治要嚴 格控制。2014年的工作中工程部將以此為重點，做好以下工作： (1) 、做好內(nèi)部圖紙審查及圖紙會審工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題及時解決； (2) )認真審核施工單位的施工組織設(shè)計及

9、監(jiān)理單位的監(jiān)理方案和監(jiān)理實施細 則，確保施工方案和監(jiān)理方案的針對性； (3) 、做好定位放線、驗線管理工作； (4) 、建立材料進場驗收制度、并登記臺帳，不合格的材料堅決不允許使用； (5) 、推行分部分項工程樣板制度、每個分部分項工程大面積施工前必須通過監(jiān) 理單位、施工單位、建設(shè)單位組織的樣板驗收才能全面展開； (6) 、過程中做好分部分項工程的驗收控制，分項工程不合格，不允許下道工序 開工； (7) 、根據(jù)工程進度組織內(nèi)部工程質(zhì)量驗評及工程聯(lián)查，對好的工程給與獎勵、 對于差的工程給與處罰，通過評比調(diào)動施工單位的積極性。 (8) 、嚴格按照工程竣工驗收規(guī)范收樓、工程部驗收不通過、不允許向物業(yè)

10、公司 移交。 (9) 、針對質(zhì)量通病在開工前下達質(zhì)量通病控制要求，要求施工單位、監(jiān)理單位 針對工程情況建立專項控制方案，并在施工過程中嚴格監(jiān)督。 2、強化進度管理 以公司制訂的年度工程進度計劃作為控制重點，工程部在開工前組織項目部編制 進度控制計劃，要求施工單位上報的進度控制計劃不能晚于公司的進度控制計劃；施 工過程中將年度計劃分解到月度計劃、周計劃，并嚴格監(jiān)督施工單位的執(zhí)行情況。在 計劃的執(zhí)行過程中要提高預(yù)見性，及時預(yù)見影響工程進度的因素及時提出解決方案。 出現(xiàn)施工進度滯后工程計劃時要求施工單位制定趕工方案，確保進度控制計劃的實 現(xiàn)。 3、做好安全文明施工管理 安全文明施工是管理水平的體現(xiàn)，

11、2014年要求施工單位開工項目必須達到英德 市文明工地標準。項目開工前要求施工單位上報安全文明施工專項方案、每周組織對 施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)達不到要求的單體工程必須整改。每月組織對安全文明施工的 檢查，并對每個單體工程進行評比，對好的單體工程給與獎勵對于達不到要求的單體 工程給與處罰。 4、嚴把成本控制關(guān) 工程部專職預(yù)算員根據(jù)現(xiàn)場工程進度提前做好工程量預(yù)算，收集并記錄每季度大 綜材料的市場及最新材料信息價，認真審核施工單位每月提供的工程量及造價審批工 作，力求工程量預(yù)算的準確性；施工過程中對于現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更嚴格按照公司制 度進行，對于不屬于簽證范圍內(nèi)的內(nèi)容堅決不予簽證確認。 5、做好溝通協(xié)

12、調(diào)工作 項目建設(shè)過程中，工程部與施工單位、監(jiān)理單位保持良好的溝通，在維持公司利 益的前提下積極協(xié)助施工單位推進工作的進展。發(fā)現(xiàn)問題要及時提醒施工單位及監(jiān)理 單位采取措施，確保項目建設(shè)目標的實現(xiàn)。 （二）、加強工程部職能建設(shè)、提高工程部員工素質(zhì)及管理水平 1合理調(diào)整組織架構(gòu)、明確崗位職責及工作目標 結(jié)合城市花園項目情況調(diào)整工程部組織架構(gòu)，并明確各個崗位職責、權(quán)力范圍， 根據(jù)公司年度工程計劃將工作任務(wù)安排落實到具體的每人手中，使每個人知道工作的 目標，便于推進城市花園工程進度。 2、推進制度建設(shè)和規(guī)范化管理工作、提高工作效率及提高工程部執(zhí)行力度 根據(jù)工程部每位員工崗位職責的實際情況，通過每周例會的

13、方式逐漸加強工程部 管理人員的專業(yè)知識；使員工知道如何有效的開展工作及如何執(zhí)行公司的相關(guān)管理制 度；根據(jù)工程的特點針對不同管理人員制定專項的指導(dǎo)意見，使每位管理人員知道如 何進行操作，用規(guī)范統(tǒng)一的管理開展工作。 新的一年已經(jīng)開始，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發(fā)有 為的良好精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風，正視、克服、解決項 目所面臨的諸多困難和問題，理清工作思路，再接再厲，努力推 進項目建設(shè)，為全面出色完成2014年既定的工作目標而努力奮 斗。 再次感謝仁興公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的信任與幫助！ 地產(chǎn)工程部 0一四年二月 贈送：一份國際商業(yè)合同 國際商業(yè)合同 買方： 地址: 郵編： 話： 法定代表人：

14、:只務(wù)：國籍： 賣方： 地址: 郵編： 話： 法定代表人：:只務(wù)：國籍： 買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行： 第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額： 第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠： 第三條包裝： 1. 須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的 防潮抗震能力。 2. 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造 成的全部損失費用。 3. 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 第四條裝運標記: 賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重

15、、長、寬、高并書以防潮”小心 輕放”此面向上”等字樣和裝運：. 第五條裝運日期： 第六條裝運港口： 第七條卸貨港口： 第八條保險： 裝運后由買方投保。 第九條支付條件： 按下列項條件支付： 1. 采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前15-20天，由銀行開出以 賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票 并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。 2. 托收： 貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀 行交給買方進行托收。 3. 直接付款： 買方收到賣方裝運單據(jù)后7天

16、內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 第十條單據(jù)： 1. 海運： 全套潔凈海運提單，標明運費付訖”運費預(yù)付”作成空白背書并加注目的港公 司。 2. 空運： 空運提單副本一份，標明運費付訖”運費預(yù)付”寄交買方。 3.航郵: 航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。 4. 發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。 5. 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 6. 由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 7. 貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。 此外，貨發(fā)1C天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的J 公司。 第十一條裝運： 1. FOB條 款： a. 賣方于合同規(guī)定的裝運日期前

17、30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛 重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。 b. 賣方船運代理公司，（電報：），負責辦理租船訂艙事宜。 c. 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達裝運港10天之前，即將船名、 預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要 更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第3C天后倉儲費和保險費由買方承擔。 d. 若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。 e. 貨物越過船舷并從

18、吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下, 一切費用和風險屬買方。 2. CFR條款： a. 在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 b. 貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、 合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報信件將合同號、品名、發(fā)票 金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。 第十二條裝運通知: 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即 以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則擔全部損失。 第十三條質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量 和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。 第十四條索賠： 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險公司或 船方承擔的部分外，買方可憑出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。 貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出