8標實施性施工組織設(shè)計

1、第一章 概 述一、工程簡介（1）本合同段位于廣州番禺區(qū)和佛山順德區(qū)交界的李家沙水道處，起點樁號K18+934.16，終點樁號K20+886.086，路線總長1.952Km。項目全線采用高速公路標準，設(shè)計行車速度為100km/h，雙向六車道，路基寬33.5米。因立交設(shè)置輔助車道，主橋采用雙向八車道本合同段共設(shè)特大橋1座，其中包括李家沙特大橋及起引橋順德東立交主線橋，總長1952m。李家沙大橋位于廣州番峪區(qū)和佛山順德區(qū)交界的李家沙水道處，橋跨布置為（110+220+110）m三跨雙塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，全長440m，采用平行的上下行兩幅橋，兩主梁橫向完全分離，斜拉索布置在主梁兩側(cè)成空間四索面

2、。橋幅布置為：（1.5m索帶）+（0.5m防撞護欄）+（19m車行道）+（0.5m防撞護欄+（1.5m索帶）+（4m中央分離帶）+（1.5m索帶）+（0.5m防撞護欄）+（19m車行道）+（0.5m防撞護欄）+（1.5m索帶）=全橋?qū)?0m順德立交主線橋起訖樁號分別為左幅：K19+373.610及K20+832.444，橋長1458.834m；右幅K19+374.160及K20+886.086，橋全長1511.926m；橋梁左右幅基本寬度16.5m、20.25m，部分變寬；左右幅橋梁均為15聯(lián)，跨徑組合：左幅橋梁5（425）+（325）+（325+25.61）+（525）+（19.5+21.5

3、+19.5）+（425）+（325）+（425）+（25+22.224）+（325）+（39+250+39）m，右幅橋梁（425）+2（325）+（25+25+22.333）+（525）+2（425）+（525）+（18.355+21.5+19）+2（425）+（525）+（25+27.738+25）+（425）+（39+250+39）m。橋位處基本為魚塘，主要水網(wǎng)亦為魚塘灌溉之用，無通航要求。本橋上部構(gòu)造形式為：以25m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的小箱梁作為主要結(jié)構(gòu)，部分跨越匝道或主線分叉凈空受限制的區(qū)段采用逐孔支架現(xiàn)澆的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，以跨徑組合為（39+250+39）m的變截面

4、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越廣珠西線高速公路。 二、地形、地貌、氣象和水文條件（1）本合同位于番禺張松鎮(zhèn)和順德區(qū)倫教鎮(zhèn)交界處，距離張松水閘下游越1.7Km處。區(qū)域內(nèi)雨塘密布，地貌屬三角周平原類型，地勢平坦。（2）該區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風氣候，溫濕多雨，夏季酷暑，冬無嚴寒，四季草木常青，該區(qū)平均氣溫21.9，一月平均氣溫13.1，七月平均氣溫28.7。年降雨量1649.9mm，降水多集中在4-9月，早春低溫、夏初龍舟水、夏秋臺風為主要自然災(zāi)害。夏秋兩季常有強熱帶風暴侵襲本區(qū)，每年平均1-4次，風力常達7-9級，最大風力12級，風速最大可達34m/s。（3）本合同段第四系松散層孔隙,水豐富，砂層為賦水

5、層，地下水位較高，水位埋深0.601.00m基底為基巖裂隙水，水量貧乏。區(qū)內(nèi)河流屬北江下游水系，北江流經(jīng)順德區(qū)為順德水道，順德水道在順德、番禺交界處分叉，向東為沙灣水道，向南為桂容水道（李家沙水道），該水道已達到內(nèi)河級通航標準，規(guī)劃為國家級水道。三、 技術(shù)標準及主要工程數(shù)量（一）、技術(shù)標準1公路路等級： 高速公路；2設(shè)計速度： 100km/h；3主橋?qū)挾龋?雙向6車道，因立交設(shè)置輔助車道，主橋采用雙向八車道；4道路交通通行凈空： 主橋通航凈高18m；5設(shè)計荷載： 汽車荷載為公路-級；6通航凈空： 通航孔跨度208m，通航凈空18m；7設(shè)計風載： 按31.3m/s計；8地震烈度： 根據(jù)國家標準中

6、國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）,測區(qū)地震動峰值加速度為0.11g，相應(yīng)地震烈度為，本橋按度設(shè)防。（二）主要工程數(shù)量 項目材料單上部構(gòu)造下部構(gòu)造合計位主梁斜拉索主塔主墩輔助墩邊墩李家沙特大橋混凝土M31593710546131294250359147453鋼絞線kg1952.9精扎螺紋kg33262.7型鋼kg121373326242570鋼筋kg錨具套536048030488888順德東立交主線橋混凝土M325395.938246.663642.5鋼絞線kg鋼筋kg.2.2錨具套49064906第二章 總工期安排及各分項工程的施工順序一、施工總體思路（1） 確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和無

7、安全責任事故，確保按合同規(guī)定工期完成全部工程。（2）高標準控制施工全過程，做到分項工程和單位工程一次驗收達標，一次成優(yōu)，優(yōu)質(zhì)高效地建成本合同段全部工程。（3） 努力開拓創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地利用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)和新工藝。1、采用先進的設(shè)備、科學(xué)的配置來滿足設(shè)計、規(guī)范及業(yè)主要求。2、采用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。3、采用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，爭取提前完工。4、用先進的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，把高標準、嚴要求貫徹工程施工的每一個環(huán)節(jié)。（4） 堅持先試驗后實施的原則，全過程監(jiān)測，信息化控制，一切用數(shù)據(jù)說話。根據(jù)本工程特點，對重點部位，如樁基施工、索塔施工、PC肋

8、板梁懸澆以及主橋合攏等先行實驗，確定工藝參數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后組織全面施工。所有施工材料均在試驗合格且經(jīng)監(jiān)理工程師認可后采購。施工過程實行動態(tài)管理，對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工過程中的各類信息提交設(shè)計、監(jiān)理部門，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理部門審批后，再反饋指導(dǎo)施工。（5）嚴格執(zhí)行合同條件、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令和指示。（6） 注重環(huán)境保護，切實做到文明施工。二、施工總體目標（一）工程質(zhì)量目標滿足設(shè)計要求和國家的驗收標準，按行業(yè)驗收的優(yōu)良工程組織施工，確保達到國家優(yōu)質(zhì)工程。（二）安全生產(chǎn)目標-無重大、特大安全責任事故；-從業(yè)人員死亡數(shù)控制為零，重傷率控制在0.4

9、5%以內(nèi)；-特種作業(yè)人員持證上崗率100%；-不發(fā)生因作業(yè)環(huán)境因素而導(dǎo)致的職業(yè)??；-杜絕違章指揮、違章作業(yè)。以人為本，安全生產(chǎn)，控制施工作業(yè)風險；規(guī)范環(huán)境行為，遵守改進，營造健康安全環(huán)境。（三） 施工工期目標本標段是廣州繞城公路南環(huán)段的控制性工程之一，力爭按業(yè)主要求2010年8月底完工。（四）環(huán)境保護目標遵守環(huán)保法規(guī)，切實采取一切合理措施在合同實施中保護現(xiàn)場附近的環(huán)境，避免因施工引起的污染、噪聲和其它因素對公眾或公眾財產(chǎn)等造成傷害或妨礙。環(huán)境保護的基本目標為受地方政府部門投訴率為零。-噪音排放在居民集聚區(qū)符合國家標準；-控制現(xiàn)場揚塵，易揚塵的粉狀物料庫存放或覆蓋；-生產(chǎn)污水排放和處理盡量遠離居

10、民生活區(qū)和水源地；-建造垃圾處理盡量減少環(huán)境污染；-防止火災(zāi)、爆炸事故；-運輸減少污染。致力環(huán)境績效的持續(xù)改進，做綠色環(huán)保的建筑承包商；規(guī)范環(huán)境行為，遵守法律法規(guī)，節(jié)能降耗，防止污染。三、 施工總體安排及部署（一）施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點，我公司抽調(diào)具有大跨度斜拉橋施工經(jīng)驗的技術(shù)及管理人員組建國道主干線廣州繞城公路南環(huán)段S08合同段項目經(jīng)理部。由于本項目工程規(guī)模大，技術(shù)難度高，故在組建項目經(jīng)理部的同時，成立以我總公司總工為組長的專家組，為本項目的建設(shè)提供最大限度的組織和技術(shù)保證。項目經(jīng)理部具體負責本工程全方面的管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工，及工程室、合約室、質(zhì)檢室、試

11、驗室、安全室、機材室、財務(wù)和綜合等部門。施工組織機構(gòu)框圖項目總工項目質(zhì)檢副經(jīng)理項目生產(chǎn)副經(jīng)理專家組財務(wù)室模工班電工班架子班吊裝班鉗工班雜工班鋼筋班機修班順德東立交主線橋施工隊李家沙大橋主橋施工隊專業(yè)掛索施工隊東主橋施工隊西主橋施工隊主橋樁基施工隊實驗室測量室合約室綜合室工藝組機材室工程室質(zhì)檢室常務(wù)項目副經(jīng)理項目經(jīng)理貴州省橋梁工程總公司廣州繞程公路南段工程第S08合同段項目經(jīng)理部（二）施工總平面布置1、項目部設(shè)置整個項目設(shè)三個工點，主橋東岸、西岸和引橋。項目部設(shè)置在順德側(cè)（西岸），租下一個16畝魚塘，打設(shè)木樁平臺建設(shè)項目部辦公室，沿魚塘邊建設(shè)住宅。項目部內(nèi)設(shè)一條混凝土便道。辦公室全部采用標準板房

12、，住宅采用磚房。番禺側(cè)租兩個小魚塘，約8畝，用來建設(shè)主橋東岸工點。引橋根據(jù)征地情況再增設(shè)一個工區(qū)。東岸工點設(shè)置兩臺S750攪拌機，供應(yīng)東主橋混凝土。西岸設(shè)兩臺S1500攪拌機，供應(yīng)西主橋和引橋混凝土。攪拌站內(nèi)場地皆用混凝土硬化。（詳見總體平面布置圖）2、供電經(jīng)了解，由于順德側(cè)用電緊張，短時間內(nèi)無法解決用電，我部決定在番禺側(cè)報裝兩臺變壓器，1臺500KW，1臺350KW，設(shè)水下電纜通過李家沙水道引至西岸，保證主橋用電。配備兩臺200400KW發(fā)電機作為備用電源，一方面作為主橋施工的備用電源，也可考慮前期引橋開工用電。3、供水由于附近村自來水管較水，且水壓不夠，無法滿足生活用水。決定從三鹿農(nóng)莊附近

13、飯店引入自來水。沿河堤安裝水管線路約三公里。施工用水采用李家沙水道中河水。施工營地設(shè)立污水沉淀池，把生活和施工產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池，經(jīng)沉淀后就近接入環(huán)保部門允許排放的其他地方，嚴禁將施工和生活廢水排放至河道。4、交通運輸經(jīng)過與地方水利部門溝通，水泥鋼材可通過河堤運輸，但有限重要求，重量不得大于30t。砂石料則通過水道運輸至現(xiàn)場。（三） 施工任務(wù)的劃分基于地形條件、工程結(jié)構(gòu)特點及工期要求，擬劃分為三個施工隊以全面完成本工程項目。即順德立交主線橋施工隊、李家沙特大橋東岸施工隊、李家沙特大橋西岸施工隊工程劃分情況如下：項目名稱工區(qū)里程工程任務(wù)廣州繞城南段第S08合同段 (K18+934.16K2

14、0+886.086)順德立交主線橋施工隊ZK19+373.610ZK20+832.444YK19+374.160YK20+886.086順德立交左、右幅基礎(chǔ)、下部構(gòu)造和上部構(gòu)造連續(xù)箱梁施工以及混凝土小箱梁安裝李家沙大橋西岸施工隊ZK18+933.61ZK19+153.61YK18+933.61YK19+154.16李家沙特大橋西岸基礎(chǔ)、承臺、索塔和上部構(gòu)造主梁施工李家沙大橋東岸施工隊ZK19+153.61ZK19+373.61YK19+154.16YK19+373.61李家沙特大橋東岸基礎(chǔ)、承臺、索塔和上部構(gòu)造主梁施工各工區(qū)根據(jù)劃分的任務(wù)配備相應(yīng)的人員和設(shè)備，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，合理安排

15、、周密布署、密切合作、相互協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)高效地完成工作任務(wù)。四、施工進度計劃（一）總體施工進度計劃按照業(yè)主要求，需2010年8月底完工，項目部根據(jù)實際情況，對本項目各分項分部工程作詳細的計劃安排，并在以后的施工中嚴格按計劃執(zhí)行。見施工進度計劃后附。第三章 主要工程項目的施工方案與施工方法一、施工布署與總體施工方案概述（一） 施工總體思路3.1.1 確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和無安全責任事故，確保按合同規(guī)定工期完成全部工程。3.1.2高標準控制施工全過程，做到分項工程和單位工程一次驗收達標，一次成優(yōu)，優(yōu)質(zhì)高效地建成本合同段全部工程。3.1.3 努力開拓創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地利用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)和新工藝。(1)

16、采用先進的設(shè)備、科學(xué)的配置來滿足設(shè)計、規(guī)范及業(yè)主要求。(2)采用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。(3)采用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，爭取提前完工。(4)用先進的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，把高標準、嚴要求貫徹工程施工的每一個環(huán)節(jié)。3.1.4 堅持先試驗后實施的原則，全過程監(jiān)測，信息化控制，一切用數(shù)據(jù)說話。根據(jù)本工程特點，對重點部位，如樁基施工、梁體施工等先行實驗，確定工藝參數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后組織全面施工。所有施工材料均應(yīng)在試驗合格且經(jīng)監(jiān)理工程師認可后采購。施工過程實行動態(tài)管理，對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工過程中的各類信息提交設(shè)計、監(jiān)理部門，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)

17、理部門審批后，再反饋指導(dǎo)施工。3.1.5 嚴格執(zhí)行合同條件、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令和指示。3.1.6 注重環(huán)境保護，切實做到文明施工。（二）總體施工步驟1、 施工準備、建立測量控制網(wǎng)2、 順德立交主線橋、李家沙特大橋施工順德立交主線橋：（1）樁基（2）墩臺（3）連續(xù)梁支架搭設(shè)、混凝土澆筑（4）小箱梁安裝李家沙主橋：（1） 場地平整硬化（2） 主橋鋼板樁圍地堰插打（3） 主墩樁基開鉆承臺混凝土澆注（4）主墩墩身-索塔施工（5）PC肋板梁施工（4）主橋邊跨合攏-主跨合攏-體系轉(zhuǎn)換3、橋面系施工（三） 施工準備的主要內(nèi)容1、主要人員：包括技術(shù)人員、管理人員、施工骨干等。

18、2、主要機具：鉆機、起重機、挖掘機、混凝土輸送泵、塔吊、浮吊等。3、主要技術(shù)準備：如施工圖設(shè)計會審、技術(shù)交底、測量控制點復(fù)測與控制點加密、設(shè)計交底、實施性施工組織設(shè)計編制等。4、主要物質(zhì)準備：大宗材料。5、建立項目部：完善項目部各職能部門的建設(shè)。6、 項目部環(huán)境協(xié)調(diào)處理、如征地的落實，相關(guān)部門的協(xié)調(diào)等。二、施工測量方案與方法（一）測量儀器的配置本工程中，將投入1臺全自動全站儀（徠佧TPS2000）、4臺經(jīng)緯儀（J2 SOKKIA）、4臺自動安平水準儀、精密水準儀2臺以及電子計算機一臺（測量平差計算及施工測量軟件一套）。（二）人員配置派富有橋梁施工測量經(jīng)驗的測量工程師2名，測量工3名開展工作。（

19、三）控制網(wǎng)的復(fù)測及加密控制網(wǎng)的建立 1、主控制網(wǎng)的復(fù)測根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)，對原測設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點樁等平面控制網(wǎng)點，采用徠佧TC2003全站儀（測角精度0.5，測距精度（1mm+1ppmD）進行同等精度，邊角同測的方案實施復(fù)核。對水準基點樁，高程控制網(wǎng)，采用徠佧NA2（精度0.7mm）精密水準儀按國家三等水準測量的要求復(fù)核，復(fù)核成果不符合或不足，進行補測，復(fù)核成果上報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢測批準后，方可進行加密控制網(wǎng)點的建立。2、 加密控制網(wǎng)點的建立根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國家三級網(wǎng)和三等水準測量的規(guī)范要求進行平面和高程控制網(wǎng)點的加密。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級測

20、量基線，設(shè)測量標志樁且進行保護，為了達到精確控制測量的目的，消除儀器對中的隨機誤差影響，對使用頻率較高的控制點建立固定的觀察墩和觀察棚，設(shè)立全站儀強制對中裝置。 3、測量成果處理 控制測量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計算機嚴密平差程序進行內(nèi)業(yè)計算。（四）主橋施工測量主橋施工測量主要作業(yè)內(nèi)容包括樁基、承臺、墩柱、索塔及箱梁等結(jié)構(gòu)物的放樣，主橋PC肋板梁懸澆控制測量及橋面系結(jié)構(gòu)放樣。1、放樣測點的布置（1）為便于采用三維坐標法進行放樣，根據(jù)控制網(wǎng)點，先后在兩岸建立施工控制網(wǎng)及橋軸線控制點。（2）在橋位起、終點各建立一條與橋軸線平行的輔助基線，與主控制網(wǎng)進行聯(lián)測，控制點在橋軸線上可向兩岸延伸，以保證滿足大橋

21、各部位結(jié)構(gòu)的測量放樣，所延伸點必須經(jīng)過嚴密平差計算調(diào)整后，才能用于大橋的細部放樣。（3）細部施工放樣方法主要采用全站儀三維坐標法，利用控制網(wǎng)點，采用高精度全站儀三維坐標法直接對細部結(jié)構(gòu)的特征點進行放樣。2、基礎(chǔ)的施工放樣基礎(chǔ)施工放樣包括：主橋樁基、承臺及引橋樁基、承臺。用已建控制網(wǎng)點、三維坐標定出各樁位的中心位置，并將其高程引測到樁側(cè)的護樁上，用于樁深的測量。用同樣的方法測出承臺的縱橫軸線點及承臺的輪廓點。3、墩身、墩帽的施工放樣基礎(chǔ)完成之后，在其上放樣墩臺軸線，彈上墨線，按墩、臺尺寸放出立模邊線，模板下口的軸線標記與基礎(chǔ)的墨線對其，模板內(nèi)邊線與放樣邊線對齊，上口用全站儀控制，直接測量出模板各

22、角點的坐標，通過調(diào)整模板，使模板上口軸線與墩臺軸線邊線一致。固定模板，澆注混凝土。隨著墩臺澆筑高度的增加，應(yīng)及時檢查中心位置和高程。墩臺澆筑至離墩帽底30cm時，要測出墩臺縱橫軸線，然后架設(shè)墩、臺模板。為確保墩帽中心位置的正確，在澆筑混凝土之前，應(yīng)復(fù)核墩臺的縱橫軸線。5、索塔施工測量塔柱施工測量的主要內(nèi)容包括：勁性骨架定位、斜拉索錨固鋼套管安裝定位、模板調(diào)校和混凝土檢測。采用全站儀三維極坐標法直接測量每節(jié)塔柱體，作業(yè)程序為： . 定位勁性骨架，精度可適當降低（2cm左右）；. 安裝定位斜拉索錨固鋼套管；. 放樣模板位置，其設(shè)計坐標由塔柱體的幾何數(shù)字模型按按實測高程反算：把模板底座抄平后，先安裝

23、內(nèi)模再安裝外模，模板與模板之間用法蘭螺栓連接，然后根據(jù)已經(jīng)精確定位的勁性骨架和其上面的縱橫軸線測量放樣點，用鋼卷尺和垂球及手拉葫蘆粗略調(diào)整定位；. 模板檢測調(diào)校：用三維極坐標法直接測定模板的各個角點，控制模板的平面位置、傾斜度，經(jīng)過多次調(diào)整直至復(fù)核規(guī)范和設(shè)計要求；. 澆混凝土后實測混凝土體特征點的三維坐標作為該節(jié)塔柱體的竣工資料；. 進行下一節(jié)塔柱的骨架定位。對于三角高程縱的大氣折光影響，同樣采用差分方法削弱之。由于全站儀三維極坐標法是直接控制每節(jié)塔柱體的特征點，因此各節(jié)塔柱體精度 互不影響，無誤差累計，塔柱整體性好，精度均勻，且測量作業(yè)時不影響施工。6、主橋梁體懸澆施工觀測見后面章節(jié)中的敘述

24、。7、成果處理將外業(yè)測量數(shù)據(jù)輸入計算機，建立空間數(shù)據(jù)庫，屬性數(shù)據(jù)庫，拓撲關(guān)系，進行本次測量成果與首次、前次成果疊加運算，輸出沉降位移曲線和數(shù)據(jù)表格，便于施工及設(shè)計人員分析、決策，實現(xiàn)信息共享，利于相關(guān)部門的調(diào)用、查詢。三、施工試驗方案與方法（一）工地試驗室的建立本工程施工擬建立工地試驗室，進行工程質(zhì)量控制，由既有理論又有實踐經(jīng)驗的試驗工程師負責試驗工作。試驗室建立在項目經(jīng)理部場地內(nèi)、擬建達到國家標準的MC試驗室。1、工作內(nèi)容試驗工作主要有以下四個方面的內(nèi)容：a、 進行原材料試驗，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料。b、 提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)。c、 進行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗。d、 配

25、合技術(shù)、質(zhì)量部門進行質(zhì)量檢查管理工作。e、 進行新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的相關(guān)試驗、檢驗和測量分析等工作。2、工程試驗分為以下五類（1）驗證試驗。驗證試驗是對材料或商品構(gòu)件進行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于工程。 材料或商品構(gòu)件運入現(xiàn)場后，應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗，不合格的材料或商品構(gòu)件不準用于工程。 在施工中，應(yīng)隨機對于工程的材料或商品構(gòu)件進行符合性的抽樣試驗檢查。 隨時檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護措施。（2）標準試驗。標準試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。應(yīng)按以下要求進行：

26、在各項工程開工前合同規(guī)定的合理的時間內(nèi)，應(yīng)完成標準試驗，并將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師中心實驗室審查批準。監(jiān)理工程師中心試驗室應(yīng)在承包人進行標準試驗的同時或以后平行進行復(fù)核（對比）試驗，以肯定、否定或調(diào)整承包人標準試驗的參數(shù)或指標。（3）工藝試驗工藝試驗是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在大橋開工之前對需要通過預(yù)先試驗方法后才能正式施工的分項工程預(yù)先進行工藝試驗，然后依據(jù)試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工。工藝試驗應(yīng)按以下要求進行:提出工藝試驗的施工方案和試驗細則并報監(jiān)理工程師檢查批準。工藝試驗的機械組合、人員配備、材料、施工順序、預(yù)埋觀測以及操作方法等應(yīng)由兩種以上方案，以便通過試驗作出選定。試驗結(jié)束后應(yīng)提交試驗

27、報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準，然后用于指導(dǎo)施工。（4）抽樣試驗抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質(zhì)進行符合性的檢查，內(nèi)容應(yīng)包括各種材料的物理性能、混凝土的強度等的測定和試驗。（5）驗收試驗驗收試驗是對已完工程的實際內(nèi)在品質(zhì)作出評定，應(yīng)按以下要求進行：確定動測、靜測試驗的頻率、抽樣方法，并請監(jiān)理工程師監(jiān)督試驗的全過程。將按技術(shù)規(guī)范要求進行的加載試驗或其它檢測試驗項目的試驗方案、設(shè)備及方法報監(jiān)理工程師審查批準。并請監(jiān)理工程師對試驗的實施進行現(xiàn)場檢查監(jiān)督。試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師評定。（二） 混凝土配合比設(shè)計1、結(jié)構(gòu)混凝土設(shè)計主要包括如下幾種：C20C40普通混凝土、C30C40大體積混凝土、C50

28、、C55、C60高強混凝土等。2、設(shè)計原則 混凝土的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計，并應(yīng)通過設(shè)計和試配選定。試配時應(yīng)使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌合物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性（抗凍、抗侵蝕）等質(zhì)量要求。 普通混凝土的配合比，按現(xiàn)行普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ/T55），通過試配確定?；炷恋脑嚺鋸姸龋瑧?yīng)根據(jù)設(shè)計強度等級，考慮施工條件的差異和變化以及材料質(zhì)量可能的波動，并參照有關(guān)規(guī)定計算確定。 大體積混凝土（如承臺等）施工需降低水化熱，可在混凝土中摻入符合要求的粉煤灰、外加劑等材料。配置混凝土時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍落度。當施

29、工需要獲得較大的坍落度時，可在不改變混凝土的水灰比，不影響混凝土的質(zhì)量的情況下，適當參加外加劑。 混凝土的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 混凝土的最大水泥用量（包括代替部分水泥的混合物材料）不宜超過500KG/M3。水泥最大氯離子的含量為0.06%，最大堿的含量為1.8kg/m3（混凝土），以避免堿-骨料反應(yīng)。3、有關(guān)材料選用 水泥水泥由業(yè)主提供。項目部根據(jù)需要制定計劃報送業(yè)主，由相關(guān)單位送至工地。水泥到場后，皆需按要求進行相關(guān)試驗，合格后方可使用。 粗骨料混凝土粗骨料選用1030mm質(zhì)地均勻，堅硬無風化，多棱角，表面粗糙的碎石其級配由試驗確定。粗骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 水泥

30、混凝土用砂水泥混凝土用砂為中粗砂，采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、富有棱角的河砂，硫化物及云母含量按重量計不大于1%。 水泥混凝土用水主要采用李家沙水道作為施工用水。在使用之前，請檢驗部門對水質(zhì)進行化驗，合格后批準使用。 四、橋梁工程施工方案、施工方法及施工順序（一）施工總體方案為了有效地利用現(xiàn)有設(shè)備和材料，結(jié)合過去的施工經(jīng)驗，對于李家沙特大橋梁，水中樁基和承臺采用插打鋼板樁圍堰筑島進行樁基鉆孔樁施工和承臺混凝土澆筑。對于主梁采用前支點牽索掛籃進行懸澆施工。掛籃在01#號現(xiàn)澆段支架上拼裝，并作為01#梁段澆注的托架形成整體，待現(xiàn)澆梁段施工完畢后再將掛籃交與現(xiàn)澆梁段。分段對稱懸臂澆筑各懸澆梁段

31、。邊跨合攏段利用邊跨現(xiàn)澆梁段支架進行合攏段施工，主跨合攏段利用吊架抬澆的施工工藝。施工時根據(jù)實際吊架和模板結(jié)構(gòu)重量調(diào)整配重，使其滿足設(shè)計的要求。主橋索塔上塔柱采用液壓爬模工藝，其余橋梁墩臺均采用搭設(shè)支架立模現(xiàn)澆施工；小箱梁則采用架橋機安裝。（二）基礎(chǔ)施工對于李家沙大橋水中基礎(chǔ)工程，施工采用插打鋼板樁圍堰，沖孔成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼的施工方法。邊、輔墩樁基施工皆在岸上，在此不作詳細說明。1、樁位處地質(zhì)情況從地質(zhì)測繪、鉆探資料及區(qū)域地質(zhì)資料分析，橋位處地層相對簡單，地表主要由第四系（Q）松散沉積物組成，基底為燕山三期花崗巖現(xiàn)簡述如下： 、淤泥：該層主要分布在表部，厚度37m。呈深灰、灰黑色，呈流塑

32、狀，飽和，該層屬高壓縮性土，力學(xué)強度低。、粉砂：Z4墩處有此層，Z3墩位處無。厚度變化大為410m左右。呈松散飽和狀。含淤泥質(zhì)約1030%，部分地層含貝殼約2030%。容許承載力0=80KPa，樁極限摩阻力i=30KPa。、全風化花崗巖：橋位處厚度3.320.5m。黃色，紅褐色。原巖礦物已基本風化變異，巖芯呈砂土狀，稍濕，硬塑堅硬狀，手捻易碎。該層天然狀態(tài)下力學(xué)強度較高，工程性能較好，但該層具有泡水易軟化、崩解，使強度降低的不良特性。容許承載力0=250KPa，樁極限摩阻力i=70KPa。、強風化花崗巖，層厚不均勻，為2-20.2m。黃色、黃綠色，花斑狀，以土狀為主，手捏易散，局部夾弱風化碎塊

33、，呈薄餅及碎塊狀，巖質(zhì)稍硬。容許承載力0=500KPa，樁極限摩阻力i=120KPa。、弱風化花崗巖：該層厚度為0.634m?；疑珚A帶狀灰白色，褐色鐵質(zhì)侵染。巖石結(jié)構(gòu)破碎，裂隙發(fā)育，巖芯多呈塊短柱狀，巖體破碎。巖石飽和單軸抗壓強度Ra=22.532.9MPa，容許承載力0=2000KPa，樁極限摩阻力i=500KPa。、微風化花崗巖：Z3、Z4主墩樁基基底皆為此巖。該層巖石質(zhì)量指標屬較差，屬堅硬巖。該層力學(xué)強度高，工程性能好。巖石飽和單軸抗壓強度Ra=29.173.4MPa，容許承載力0=3000KPa。2、插打鋼板樁圍堰、筑島，龍門吊拼裝Z3主墩在水中，水深23m左右。采用鋼板樁圍堰內(nèi)填土，

34、作為樁基施工平臺。圍堰兩側(cè)打設(shè)63鋼管樁，架設(shè)25t龍門吊作為樁基施工時的起重設(shè)備。Z4墩在西岸灘地上，灘地標高2.8m，填筑50cm厚土筑島作為樁基施工平臺。Z4墩處配備一臺50T汽車吊作為樁基施工時起重設(shè)備。 3、樁基礎(chǔ)施工本橋主橋水中樁基共36根，直徑分為2.5米。根據(jù)地質(zhì)情況和工期要求，樁基采用沖孔灌注方法施工。擬投入10臺 GJD系列沖擊鉆機。樁基砼全部用泵送，導(dǎo)管法澆灌水下砼。（1）埋設(shè)鋼護筒鋼護筒采用12mm板制作，直徑2.8m，高2.53m。采用人工開挖，邊開挖邊下沉。在開挖過程中，測量人員對護筒中心進行監(jiān)測，保證樁位的準確。（2）施沖成孔：開鉆前，應(yīng)充分檢查鉆機安裝就位是否準

35、確無誤，鉆架安放是否穩(wěn)固，避免鉆進中出現(xiàn)傾斜、沉陷和位移現(xiàn)象，以保證孔井的垂直度。鉆進過程中要根據(jù)不同的地質(zhì)情況掌握不同的鉆進速度，嚴格按照規(guī)范控制泥漿比重，以利護壁、防坍和浮渣。鉆進采用分班連續(xù)作業(yè)，各作業(yè)班組應(yīng)作詳實的鉆孔施工記錄。鉆孔達到設(shè)計要求后，報請監(jiān)理工程師檢查其孔徑、深度、垂直度和嵌巖深度，經(jīng)認可后方能終孔。（3）沖孔泥漿.粘土選擇要求：鉆孔用的泥漿是由粘土和水拌和而成的混合物，在鉆孔中，由于泥漿的相對密度大于水的相對密度，可增大靜水壓力并在孔壁形成一層泥皮，因此能保護孔壁，隔斷孔內(nèi)外水流，防止坍孔。泥漿除護壁外，還具有懸浮鉆碴、潤滑鉆頭和減少鉆進阻力等作用。粘土選擇要求項 目選

36、 擇 要 求（1）選材原則粘土以水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土或接近地表經(jīng)過凍融的粘土為好，但應(yīng)盡量就地取材。（2）野外鑒定時具有的粘土特征 自然風后，用手不易掰開捏碎； 干土破碎時，斷面有堅硬的尖銳棱角； 用刀切開時，切面尖滑，顏色較深， 水浸后有粘滑感，加水和泥膏后容易搓成直徑小于1mm的細長泥條，用手指揉捻，感覺砂粒不多。（3）良好制漿粘土的技術(shù)指標.膠體率不低于95；.含砂率不大于4；.造漿能力不低于2.5 L/kg。一般選塑性指數(shù)大于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50的粘土即可。（4）當缺少適宜的粘土時，可用略差的粘土，并摻入30的塑性指數(shù)大于25的粘土。若采用亞粘土時，

37、其塑性指數(shù)不宜小于15，大于0.lmm的顆粒不宜超過6。鉆孔泥漿性能指標：根據(jù)JTJ0489規(guī)范要求，鉆孔過程的泥漿應(yīng)符合下表：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pa.s)靜切力(Pa)含砂率（）膠體率（）失水率(mL/30min)酸堿度pH正循環(huán)回轉(zhuǎn)、沖擊粘性土1.051.2016221.02.584909525810砂土碎石土卵石漂石1.21.4519283584909515810推鉆、沖抓粘性土1.101.20182412.549530811砂土碎石土1.21.422303549520811反循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1.021.06162012.5495208l0砂土1.001.10192

38、812.549520810碎石土1.101.15203512.549520810注：l.地下水位高或其流速大時，指標取高限，反之取低限；2.地質(zhì)較好、孔徑或孔深較小的，指標取低限；3.孔壁泥皮厚除正循環(huán)旋轉(zhuǎn)沖擊的砂類土等應(yīng)2mm外，其余均應(yīng)3mm；4.用推鉆、沖抓、沖擊方法鉆進時，可用粘土碎塊投入孔內(nèi)，由鉆錐自行造漿固壁5.若當?shù)厝狈?yōu)質(zhì)枯土，不能調(diào)出合格泥漿時，可摻用添加劑以改善泥漿性能，各種添加劑摻量見JTJO41一89附錄5-1；6.在不易坍塌的粘性土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉(zhuǎn)方法鉆進時，可用清水提高水頭(2m)維護孔壁；7對遇水膨脹或易坍塌的地層如泥頁巖等，其失水率應(yīng)35mL/3

39、0min；8泥漿性能各種指標測定法見JTJ041-89附錄5-2；9.相對密度是泥漿密度與4純水密度之比(過去稱為比重)。（4）、清孔出渣采用循環(huán)換漿法或泵吸反循環(huán)清孔，保證孔內(nèi)泥漿的物理性能指標符合JTJ04189要求，并且孔底沉渣厚度小于規(guī)范要求的5cm。具體措施采用循環(huán)注入泥漿，阻止鉆渣下沉。水中墩樁基鉆孔時用泥漿船或鄰近的鋼護筒作為泥漿池，以保護河道的清潔，鉆渣用泥漿船運到環(huán)衛(wèi)部門指定的地方排放。（5）、鋼筋籠的制作安放:鋼筋籠在工作平臺墩位就近分節(jié)焊接制作成形，鋼筋制作必須滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范的要求，加勁箍及十字撐要有足夠的剛度，以保證吊裝過程籠體保持直順與不變形。鋼筋籠制作前主筋

40、應(yīng)除銹整直，主筋中心線與直線的偏差應(yīng)不大于長度的1%，并不得有局部彎曲。鋼筋型號、焊條的規(guī)格、品種、焊縫的厚度和長度、焊縫外觀和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋籠吊裝用汽車吊逐節(jié)接長下放，同時采用焊彎曲筋等方法保證鋼筋有規(guī)定的保護層。鋼筋籠及接頭必須驗收合格，接長吊裝完畢后還應(yīng)檢查鋼筋籠的安裝位置是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。為了加快施工進度樁基鋼筋籠節(jié)段間主筋接頭采用冷擠壓連接工藝，鋼筋接頭質(zhì)量符合施工規(guī)范要求。分段之間的主筋接頭相互錯開，保證同截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的 50%，兩個接頭的間距應(yīng)大于5Ocm。在安裝鋼筋的同時，應(yīng)在樁基四周安裝樁基檢測鋼管。（6）、灌注水下砼:、主要機

41、具設(shè)備a、導(dǎo)管:根據(jù)查閱有關(guān)資料并經(jīng)計算，選用壁厚8mm，內(nèi)徑為30cm的鋼管，導(dǎo)管底節(jié)長度定為4m，標準長度為3m，另配有0.5m、1.0m、2.0m長的輔助導(dǎo)管，導(dǎo)管接頭采用快插駁接接口。接頭座具有互換性，導(dǎo)管制成后按1.5倍孔底水位進行水密性試驗，以保證導(dǎo)管在砼灌注過程中不漏水和爆裂。b、漏斗與儲料斗:用6mm厚鋼板和型鋼加工漏斗和儲料斗，根據(jù)樁徑及規(guī)范要求計算出首盤砼數(shù)量，確定漏斗容積，以達到首批砼數(shù)量能使導(dǎo)管埋入1.0m以上。c、砼拌和及輸送機具:在兩岸各配備2臺HBT60型砼輸送泵，每岸砼最大輸送能力都在 100 m3/h以上。、水下砼配合比與拌制及運輸 本橋鉆孔灌注樁水下砼配合比

42、，須滿足設(shè)計及規(guī)范要求的水下砼的各項技術(shù)指標，并報監(jiān)理工程師批準?？紤]每根樁基礎(chǔ)灌注時間在46小時左右，在配合比試驗時選用高效緩凝劑，延長砼的初凝時間，要求達到8小時左右。砼的運輸采用砼罐車運輸至施工現(xiàn)場，輸送泵將砼泵送至灌注漏斗內(nèi)進行澆筑。 、水下砼澆筑方法 灌注水下砼時，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置所謂的貓頭鷹閥門，先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底304Ocm左右，然后將灌注漏斗裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。并保證首期砼的數(shù)量應(yīng)滿足足夠的埋管深度，孔內(nèi)翻起的泥漿則用泥漿泵抽往后備泥漿沉淀池，此后由兩臺輸送泵同時不斷地將拌制好的砼送入漏斗(或儲料斗)，至導(dǎo)管埋深 45m后，視其情況拆去1-2節(jié)導(dǎo)管，如此

43、循環(huán)直至砼頂面高出設(shè)計標高1.01.5m左右為此。最后拆除灌注砼的導(dǎo)管、漏斗等設(shè)備。灌注水下砼注意事項:a、砼所用水泥、集料、水和外摻劑，以及砼的配合比設(shè)計、拌和、運輸?shù)榷家显O(shè)計、規(guī)范和施工的要求，并預(yù)先取得規(guī)范要求的證明材料；砼配比設(shè)計需經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。b、試驗人員值班，確保砼按經(jīng)監(jiān)理認可的配合比拌制，并按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率全面檢查砼的溫度、坍落度等指標，嚴禁將不符合要求的砼送入漏斗中灌注。c、每次下導(dǎo)管前必須仔細檢查導(dǎo)管的完好性和密封性，確保不漏水和防止中途斷裂脫落，保證水下砼的順利進行；下導(dǎo)管完成后需嚴格檢查導(dǎo)管與孔底之間的高度，確保砼灌注質(zhì)量。d、掌握好砼的坍落度、

44、凝結(jié)時間，保證首灌砼的數(shù)量及初灌高度。e、在開啟閥門以前，導(dǎo)管底離孔底的距離一般不超過304Ocm，首批砼一定要足夠數(shù)量以滿足灌注后導(dǎo)管埋深1.0m以上的要求。灌注后及時測量砼面的高度，以確定首批砼埋管深度，如不符合要求，應(yīng)立即用空壓機通過導(dǎo)管吸去已灌注砼，清理干凈，符合要求后重新灌注。f、在砼的灌注過程中，專人測量孔深，準確掌握砼面上升高度，作好砼灌注記錄，以便嚴格控制導(dǎo)管埋深在25m之間，防止砼埋入過深，部分砼初凝，導(dǎo)管提不起來，或?qū)Ч苈袢胩珳\而脫空的事件發(fā)生。g、事先做好各種預(yù)防措施，包括增加備用輸送泵、增加一套備用導(dǎo)管和砼輸送管以應(yīng)急，保證砼灌注的連續(xù)性。h、在施工過程中要派專人進行施

45、工記錄，做到資料詳實可靠。（三）索塔承臺施工技術(shù)方案1、工程特點主塔基礎(chǔ)承臺處于李家沙河道，為進行承臺結(jié)構(gòu)的鋼筋、模板和砼澆筑施工，須設(shè)置圍堰。承臺結(jié)構(gòu)尺寸大，埋置較深，屬大體積深基坑基礎(chǔ)施工。為順利、安全及優(yōu)質(zhì)地完成大橋基礎(chǔ)部分的施工任務(wù)，主塔承臺的施工方案是關(guān)鍵，在制定其方案時，主要考慮如下因素：、通過經(jīng)濟技術(shù)比較，優(yōu)化施工方案，在確保施工質(zhì)量和安全的前提下，最大限度節(jié)省投資。、主塔承臺屬大型深水基礎(chǔ)施工，采取的工藝措施要可靠，確保施工安全。、采取可靠措施，使索塔承臺大體積砼的施工質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。2、承臺施工方案 （1）圍堰結(jié)構(gòu)及施工工藝采用單層鋼板樁圍堰，鋼板樁選用日本產(chǎn)拉森IV

46、型，樁長15米。鋼板樁盡量打入全風化層不小于150cm，或打入強風化層不小于50cm。由于承臺接近方形，板樁圍堰采用圓形，直徑21m，內(nèi)設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱圈來承受外側(cè)土壓力。采用圓形圍堰可以不用內(nèi)支撐架，增加工作面，方便了開挖及承臺結(jié)構(gòu)施工。且現(xiàn)澆混凝土拱圈與板樁咬合緊密，整體性更好。打設(shè)鋼板樁導(dǎo)向架用型鋼和鋼板焊制為每節(jié)長6m直徑21m的圓弧，共制作4節(jié)，固定在定位鋼管樁上，設(shè)上下兩層。鋼板樁采用90KW振動錘插打，由順流一側(cè)開始至另一側(cè)合龍，合龍選擇在河水平潮時進行。在插打過程中不斷倒用導(dǎo)向架和定位樁，直至全部插打完成。鋼板樁插打完成后，開挖圍堰內(nèi)土至標高2.00處，現(xiàn)澆第一層混凝土拱圈，

47、拱圈強度達到90%后，再開挖至第二層處現(xiàn)澆拱圈混凝土，分層依次施工，直至挖至基坑底。抽干圍堰內(nèi)水后，撿平基底，在基坑底用片石設(shè)置縱橫向滲盲溝，承臺基坑四周設(shè)排水溝、集水井，用抽水泵將水抽出圍堰外；用碎石調(diào)平基底，干澆筑20cm厚砼墊層。鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)具體詳見“鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)圖”（2）承臺結(jié)構(gòu)施工索塔承臺屬大體積砼施工，采取大體積砼施工技術(shù)措施，包括優(yōu)化配合比、分層澆筑、循環(huán)水冷卻、設(shè)置溫度防裂鋼筋、表面保溫及潮濕養(yǎng)護、溫度監(jiān)控等，以保證承臺大體積砼的澆筑質(zhì)量。承臺擬分三層澆筑，第一、三層均為2m，第二層1.5m，層與層之間的澆注間隙期為7天，以控制承臺大體積混凝土體內(nèi)水化熱升溫。（3）、鋼板樁

48、插打施工. 鋼板樁插打方法。采用逐片插打，逐漸糾偏，直至合攏，以及先合龍，后插打進入巖層的方法。. 鋼板樁插打次序。為了減少水流阻力，應(yīng)采取從順流一側(cè)開始，根據(jù)水流方向分別向上下游方向插打，然后插打上游和下游側(cè)轉(zhuǎn)角樁，再逐塊向岸邊插打，合龍口的位置選擇在靠岸邊一側(cè)，在平潮水位時合龍，以保證其垂直準確。. 鋼板樁插打過程控制。為了確保插打位置準確，第一片鋼板樁插打是關(guān)鍵。具體方法為：在鋼護筒上安裝導(dǎo)向架，在導(dǎo)向架上設(shè)置限位裝置，大小比鋼板樁每邊大10mm,插打時鋼板樁背緊靠導(dǎo)向架，邊插打邊緩慢下放。嚴格控制好鋼板樁插打的垂直度，尤其是第一片樁要從兩個相互垂直的方向同時控制，確保其垂直度，然后以第

49、一片鋼板樁為基準，再向兩邊對稱插打。在插打過程中，鋼板樁下端受土擠壓，鋼板樁鎖口之間縫隙較大，上端總會產(chǎn)生遠離第一片鋼板樁方向的傾斜。因此，每打五片鋼板樁就要用垂球吊線檢查其垂直度，確保鋼板樁垂直度控制在0.5%以內(nèi)，超過此限度值時應(yīng)采取措施予以糾偏。一次糾偏不能太多，以免鎖口卡住，影響下一片鋼板樁插打。當鋼板樁偏移太多時，只能采取多次糾偏的方法逐步減少偏移量。每次插打完五片鋼板樁并經(jīng)糾偏后，將鋼板樁點焊固定于內(nèi)導(dǎo)向架上，減少累計偏移位移，利于圍堰合龍。在插打過程中應(yīng)做到：插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調(diào)整合攏。. 插打注意事項a、插打時要嚴格控制其垂直度，特別是第一片樁。b、在硬塑性粘土中插

50、打鋼板樁時，可采用“插打拔起再插打”的方法，讓水滲入到鋼板樁與粘土之間，減小摩擦，加快插打速度。c、當鋼板樁難以插打下去時，應(yīng)停下來分析原因，檢查鎖口是否變形、鋼板樁有無障礙物等，不能蠻干，以免磨損了鋼板樁。d、經(jīng)常檢查震動錘的夾板和液壓系統(tǒng)，防止因液壓系統(tǒng)出故障而使鋼板樁掉落。（4）、鋼板樁圍堰合龍. 合龍前的準備。在即將合龍時，開始測量并計算出鋼板樁底部的直線距離，再根據(jù)鋼板樁的寬度，計算出所需鋼板樁的片數(shù)，按此確定鋼板樁的下一步如何插打。鋼板樁的合龍采取“先合龍，后插打到位”的方法，即根據(jù)在合龍側(cè)，先將鋼板樁逐塊插打進入河床一定深度，而不直接一次性插打到位，打入深度以保證其自身穩(wěn)定為度。

51、因鋼板樁進入河床較淺，可適當調(diào)整鋼板樁的位置，合龍較容易。鋼板樁合龍后，再將其逐塊復(fù)打到設(shè)計標高。在鋼板樁合龍前，為使?jié)q落潮過程中保持圍堰內(nèi)外水壓平衡，可在上下游方向的一塊鋼板樁上各開一個20cm的進出水孔。孔的位置略低于最低潮水位標高，在抽水時進行封閉。. 合龍時鋼板樁的調(diào)整處理。鋼板樁圍堰在合龍時，兩側(cè)鎖口不盡平行，兩端相距在一定范圍內(nèi)時，可采取如下措施進行調(diào)整：a、鋼板樁上端向合龍口傾斜時，可在鋼板樁頂端使用千斤頂互頂或用兩套復(fù)式滑車組向外側(cè)張拉調(diào)整至所需位置。b、鋼板樁將近合龍而兩側(cè)各剩下幾片尚未合龍前，即應(yīng)考慮合龍情況，制作符合合龍尺寸的異形鋼板樁。 （5）、鋼板樁圍堰內(nèi)拱圈澆筑第一

52、步：開挖至標高2.00m處，沿板樁周邊測量整平，綁扎鋼筋骨架，立模澆筑第一層拱圈。第二步：第一層拱圈達到強度后，開挖至標高1.00m處，澆筑第二層拱圈。第三步：第二層拱圈達到強度后，開挖至標高3.50m處，澆筑第三層拱圈。第四步：第二層拱圈達到強度后，開挖至標高6.00m處，澆筑第四層拱圈。第五步：第四層拱圈達到強度后，開挖至標高7.20m基坑底。每一層拱圈預(yù)埋鋼筋出來跟板樁焊連。（6）防護措施 鋼板樁合龍后抽水前，必須在四周設(shè)鋼管樁防撞設(shè)施，并掛警示標志。 從基坑底搭設(shè)門式支架，作為上下爬梯，并用安全網(wǎng)圍護。 圍堰內(nèi)設(shè)置專門的安全通道，以防圍堰發(fā)生異常情況時，圍堰內(nèi)的施工人員能及時撤出轉(zhuǎn)移到

53、安全地帶。在混凝土拱圈上貼應(yīng)力應(yīng)變片，監(jiān)測拱圈的受力和變形情況。 抽水過程中為防止發(fā)生意外事故，保證鋼圍堰安全，配備從堰外向堰內(nèi)灌水的水泵。一旦發(fā)生異常情況，立即向堰內(nèi)灌水，恢復(fù)內(nèi)外平衡，經(jīng)檢查處理后再抽水。 施工過程中，由專人對鋼板樁和內(nèi)撐結(jié)構(gòu)進行監(jiān)控監(jiān)測。 （7）、承臺基底處理及墊層砼澆筑抽干水后，用挖泥機和人工配合吊車清除基底多余石粉，在基底用片石設(shè)置多道縱橫向?qū)B溝，圍堰周邊設(shè)置排水溝、集水井，抽水泵將基坑內(nèi)的滲水抽出圍堰外。然后用碎石撿平基底，清理樁頭，干處澆筑20cm厚C20砼墊層，作為承臺底模。插入式振搗器振搗，墊層砼的平整度及頂面標高須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。（8）、承臺鋼筋、冷卻

54、水管安裝墊層砼澆筑完成并達到一定強度后，用全站儀精確放樣，定出承臺的縱橫向軸線及邊線，以控制鋼筋及模板的安裝位置準確。鋼筋首先在鋼筋制作車間按圖紙要求的規(guī)格、尺寸下料、彎制好，然后運至現(xiàn)場進行安裝、綁扎。由于承臺砼體積較大、水化熱較高，因此應(yīng)根據(jù)承臺分層澆筑的要求，安裝承臺鋼筋及冷卻管。冷卻管安裝位置要準確，管接頭要牢固密閉，安裝完成后通水檢查冷卻管的密封性能，確保冷卻管不存在漏水現(xiàn)象。承臺分層之間鋼筋的連接須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋及冷卻水管安裝完成后報監(jiān)理工程師驗收。（9）、承臺模板安裝、砼澆筑模板采用1.5m1.0m大塊標準鋼模板，采用10作為加勁。模板安裝前復(fù)測承臺邊角點，確保承臺位置及尺寸準確。安裝承臺側(cè)模時，外側(cè)設(shè)鋼管支架，支頂在鋼板樁上，模板安裝、加固完成后，再一次復(fù)核其位置、標高和平整度，確保其符合設(shè)計和規(guī)范要求，并報監(jiān)理工程師驗收。砼運輸車連續(xù)運至工地現(xiàn)場。每次澆筑砼采用兩臺輸送泵泵送，兩臺泵全部安放在岸上，輸