2017年春運(yùn)工作方案(20210203232036)

1、廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 馬山汽車總站文件 馬汽政 2017 1 號(hào) 關(guān)于印發(fā)馬山汽車總站2017 年春運(yùn)工作方案的通知 總站各部門： 根據(jù)自治區(qū)、南寧市政府及各級(jí)行業(yè)管理部門的有關(guān)要求， 為做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，更好地滿足人民群眾安全出行需求，實(shí)現(xiàn) “便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、平安春運(yùn)、誠(chéng)信春運(yùn)”的目標(biāo)，總站根 據(jù)集團(tuán)公司和南寧運(yùn)德公司 2017 年春運(yùn)工作方案精神，結(jié)合 今年馬山春運(yùn)的新情況和新特點(diǎn)，制定了馬山汽車總站 2017 年 春運(yùn)工作方案 ，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)，為全年經(jīng)濟(jì)工 作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 附件：馬山汽車總站 2017 年春運(yùn)工作方案 馬山汽車總站 2017 年 1 月 13

2、 日 抄送：韋禮勇總站長(zhǎng)、謝良、藍(lán)云雁副總站長(zhǎng)、總站各科（室） 客運(yùn)站、保修廠。 馬山汽車總站 2017 年春運(yùn)工作方案 為切實(shí)做好馬山汽車總站 2017 年春運(yùn)工作，確保安全暢通、 優(yōu)質(zhì)便捷、和諧有序，讓廣大人民群眾平安回家，歡度新春佳節(jié)， 努力構(gòu)建“平安春運(yùn)” 。根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門要求以及集團(tuán)公司、南 寧運(yùn)德公司春運(yùn)工作通知的有關(guān)精神，結(jié)合今年春運(yùn)的新情況和 特點(diǎn)，特制定本方案。 一、指導(dǎo)思想 深入貫徹集團(tuán)公司的創(chuàng)新、 協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享 “五大” 發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中有質(zhì)、穩(wěn)中有進(jìn)的工作總基調(diào)， 以“便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、平安春運(yùn)、誠(chéng)信春運(yùn)”為主題，根據(jù) 2017 年春運(yùn)的特點(diǎn)，

3、 “干”字當(dāng)頭、安全領(lǐng)航、放寬視野、邁開(kāi)腳 步、群策群力、嚴(yán)實(shí)作風(fēng)、精準(zhǔn)施策，用活、用好、用足資源與 優(yōu)勢(shì)，全力抓好 “四個(gè)市場(chǎng)” ，積極培育汽車租賃業(yè)務(wù)， 做到人流、 車流集散有序，人民群眾出行安全、便捷。 二、工作目標(biāo) （一）安全工作目標(biāo) 1、不發(fā)生責(zé)任死亡事故，減少事故起數(shù)，減少經(jīng)濟(jì)損失，關(guān) 注生命，爭(zhēng)做有良心的駕駛員，實(shí)現(xiàn) 2017 年春運(yùn)各項(xiàng)行車安全目 標(biāo)。 2、不發(fā)生機(jī)械事故，不發(fā)生場(chǎng)內(nèi)安全生產(chǎn)事故。 3、單位內(nèi)部不發(fā)生火災(zāi)， 不發(fā)生爆炸、 縱火等重大惡性事故， 不發(fā)生重大刑事、治安案件，確保重點(diǎn)部位絕對(duì)安全。 （二）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作目標(biāo) “不放走一個(gè)旅客、不放空一臺(tái)車” ，不發(fā)生重大

4、以上服務(wù)質(zhì) 量投訴事件，確保 2017 年春運(yùn)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)利潤(rùn) 310 萬(wàn)元， 較上年有增長(zhǎng)，企業(yè)春運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益好于去年。 三、春運(yùn)期限、特點(diǎn) 2017 年春運(yùn)期從 1 月 13 日起啟動(dòng)， 2 月 22 日結(jié)束， 為期 40 天（ 節(jié)前 15 天，節(jié)后 25 天 ） 。 據(jù)分折預(yù)測(cè)： 1 、 2017 年春運(yùn)道路客運(yùn)量總體將會(huì)增加，比 2016 年有所下降。 2017 年春運(yùn)時(shí)間比較早比去年提前 11 天，節(jié) 前兩周將出現(xiàn)學(xué)生流，返鄉(xiāng)流、探親流與公務(wù)流的“四流”交織 疊加，高峰客流形成較快，節(jié)后客源地在我們轄區(qū)；2、春運(yùn)期間 往往是降雪、霧霾、冰凍、低溫寒潮等惡劣天氣高發(fā)期，運(yùn)輸安 全、事

5、故應(yīng)急壓力較大；3、各級(jí)黨委、政府對(duì)道路交通安全管理 工作高度重視給我們客運(yùn)企業(yè)行車安全管理很大的壓力和鞭策； 4、受國(guó)家實(shí)施重大節(jié)假日免收7 座以下客車通行費(fèi)措施的影響， 將會(huì)給春節(jié)長(zhǎng)假期間的高速和其他等級(jí)收費(fèi)公路帶來(lái)客流壓力， 我們思想上要做好應(yīng)對(duì)客流變化準(zhǔn)備。 四、具體工作布置 （ 一 ） 、成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。 馬山汽車總站春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全稽查管理組、 車輛 調(diào)度組、服務(wù)質(zhì)量組、后勤保障小組、搶修小組。春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo) 小組辦公室設(shè)在總站生產(chǎn)科 （ 電話： 1、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：韋禮勇 副組長(zhǎng)：謝 良、藍(lán)云雁 組 員：謝福黨、詹生

6、海、楊英艷、蘇秋娜、雷天高、李以 華、蒙 軍、譚 平 2、安全稽查管理小組 組 長(zhǎng)：藍(lán)云雁 組 員：謝福黨、潘 安、黃瑞觀、張建雷、張建騰、韋耀 球、韋玉倫、黃進(jìn)才 3、車輛調(diào)度組 組 長(zhǎng)：詹生海 副組長(zhǎng)：楊英艷 組 4、 組 組 5、 組 組 員：韋海祥、唐雪蘭、黃乃勇、黃全宏、譚平、蒙軍 服務(wù)質(zhì)量小組 長(zhǎng)：楊英艷、唐雪蘭 員：黃乃勇、徐朝霞、藍(lán)華、韋美嬌、韋立秋、 后勤保障小組 長(zhǎng)：雷天高 員：黃 靜、韋雅滿、羅 琦、陸炳良、蘇秋娜、何振 6、搶修小組： 組 長(zhǎng)：李以華 組 員：唐玉、韋寶剛、謝帆、李憲勇、羅名錄 7、微機(jī)檢修保障組 組 員：韋禮強(qiáng) 領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是部署、指導(dǎo)、督促、落實(shí)各

7、項(xiàng)春運(yùn)工作， 按照工作要求，把各工作納入績(jī)效考核，強(qiáng)化績(jī)效考核的管理， 結(jié)合實(shí)際落實(shí)“一崗雙責(zé)”的責(zé)任制度，分級(jí)負(fù)責(zé)，把安全責(zé)任 層層分解到位，深入一線檢查指導(dǎo)掌握情況、協(xié)調(diào)和解決存在的 各種問(wèn)題和矛盾，確保春運(yùn)工作有序進(jìn)行。建立領(lǐng)導(dǎo)值班制度， 春運(yùn)期間每天 6： 00 至 22 ： 00 ，站內(nèi)均有領(lǐng)導(dǎo)值班。 詹生海、 （ 二 ） 、做好春運(yùn)宣傳發(fā)動(dòng)。 在集團(tuán)公司召開(kāi)春運(yùn)動(dòng)員會(huì)后，我總站再一次召開(kāi)全體員工 大會(huì)，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)一步進(jìn)行思想發(fā)動(dòng)，把集團(tuán)公司的春運(yùn)精神 傳達(dá)到每位員工，進(jìn)行層層動(dòng)員，做到家喻戶曉，深入人心，切 實(shí)做好春運(yùn)工作。按照集團(tuán)公司、南寧運(yùn)德公司和主管部門的要 求，及時(shí)表?yè)P(yáng)好

8、人好事，宣傳報(bào)道為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及涌現(xiàn) 積極分子和先進(jìn)事跡，激發(fā)員工的工作熱情。 （ 責(zé)任人： 楊英艷、唐雪蘭 ） （ 三 ） 、做好客源組織和運(yùn)力調(diào)配 根據(jù) 2017 年春運(yùn)的特點(diǎn)，我們要做好客源調(diào)查分折預(yù)測(cè)， 確掌握當(dāng)?shù)乜驮吹牧髁俊⒘飨?、流時(shí)的動(dòng)態(tài)變化。節(jié)前，主要抓 好從廣東及區(qū)內(nèi)旅客返鄉(xiāng)的接駁工作，合理安排鄉(xiāng)下各點(diǎn)車輛的發(fā)班時(shí)間和售票工作。節(jié)后，重點(diǎn)是抓好廣東方向民工返回原工 作地點(diǎn)運(yùn)送工作，生產(chǎn)科科學(xué)制定運(yùn)輸方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力， 合理安排發(fā)班，提早進(jìn)行策劃，根據(jù)客源變化調(diào)整班次密度，避 免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。充分發(fā)揮農(nóng)村站點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，特別是周鹿、 金釵客運(yùn)站要發(fā)揮站場(chǎng)作用，必須執(zhí)行

9、以售票為主，勞務(wù)費(fèi)為補(bǔ) 的管理模式，下達(dá)春運(yùn)售票任務(wù)，明確責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理 制度，保證農(nóng)村區(qū)間站運(yùn)力充足，使農(nóng)民工能夠直接在家鄉(xiāng)和工 作地之間往返，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，順利返回工作崗位，力爭(zhēng)今年春 運(yùn)工作比往年做得更好。 （ 責(zé)任人：詹生海、楊英艷 ） （ 四 ） 、開(kāi)展春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，提升道路運(yùn)輸服 務(wù)質(zhì)量。 服務(wù) 雷鋒車” 春運(yùn)期間自覺(jué)貫徹實(shí)施“兩微” “三更”“四有”“五給” 要求。把優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升為精細(xì)化服務(wù)，以“人性化、零距離、貼 心式”精細(xì)化服務(wù)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“零缺陷”的目標(biāo)，努力提高服務(wù)質(zhì) 量，樹(shù)立運(yùn)德服務(wù)形象。積極推進(jìn)規(guī)范化服務(wù)。落實(shí)導(dǎo)乘、 和“便民服務(wù)車”等服務(wù)，在客流密

10、集時(shí)段實(shí)行舉牌服務(wù)， 安排熟悉業(yè)務(wù)的服務(wù)人員手舉“流動(dòng)咨詢、為您服務(wù)”的牌子在客 運(yùn)站場(chǎng)內(nèi)巡視，主動(dòng)引導(dǎo)旅客進(jìn)站乘車，及時(shí)了解旅客的動(dòng)態(tài)，解 答旅客的咨詢，為候車旅客排憂解難，按照“美麗廣西清潔鄉(xiāng)村” 清潔運(yùn)輸行動(dòng)要求，保持站場(chǎng)、設(shè)施設(shè)備及客車的清潔、衛(wèi)生，秩 序良好，旅客流量高峰期，增設(shè)售票窗口，專設(shè)農(nóng)民工售票窗口， 提供便民服務(wù)，專設(shè)預(yù)訂票取票售口，讓旅客能提前 買到票，發(fā)售團(tuán)體車票，延長(zhǎng)售票時(shí)間，及時(shí)公布出行信息，根 據(jù)客流變化情況適時(shí)調(diào)整班次密度，及時(shí)增開(kāi)加班車，減少旅客 的候車時(shí)間，對(duì)班車晚點(diǎn)和延誤的，應(yīng)及時(shí)向旅客說(shuō)明和解釋， 組織人員到客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦理集體訂票業(yè)務(wù)，最大限度方便旅

11、 客購(gòu)票乘車，保證旅客走得及時(shí)、走得安全、走得滿意、走得舒 心。 （ 責(zé)任人：詹生海、楊英艷、唐雪蘭 ） （ 五 ） 、班長(zhǎng)要認(rèn)真履行崗位職責(zé)。 本著“一崗雙責(zé)”的責(zé)任要求，對(duì)各職能部門和崗位工作人 員按績(jī)效考核管理辦法進(jìn)行檢查督促，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)給予糾正， 不能解決的，及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決。對(duì)不遵守勞動(dòng)紀(jì) 律、不履行安全責(zé)任的，要做好記錄，按績(jī)效考核條款進(jìn)行扣分， 并按崗位考核辦法的相關(guān)條文處予扣款，切實(shí)把績(jī)效考核管理和 “一崗雙責(zé)”的責(zé)任制度落實(shí)到春運(yùn)工作的全過(guò)程。 （ 責(zé)任人：徐 朝霞、藍(lán)華華、韋美嬌 、韋立秋 ） （ 六 ） 、檢票、發(fā)班崗位人員兼站場(chǎng)管理人員，必須認(rèn)真做好 檢票

12、發(fā)班服務(wù)工作 在完成檢票，填寫(xiě)跨區(qū)單和路單以后，并做好車邊安全交代 和宣傳乘車應(yīng)注意的安全事項(xiàng)；按發(fā)班時(shí)間指揮車退出庫(kù)發(fā)班， 保證站場(chǎng)的安全。 （ 責(zé)任人：檢票、發(fā)班站場(chǎng)管理崗位工作人員 ） （ 七） 、售票崗位人員要按崗位職責(zé)要求做好售票工作 按路單規(guī)定客位數(shù)售票，嚴(yán)禁售超員票；在春運(yùn)旅客高峰期， 要增設(shè)售票窗口，方便旅客購(gòu)票乘車，讓旅客走得及時(shí)、走得安 全。售票員要遵守票證管理的各項(xiàng)規(guī)定，不得貪污挪用票款，當(dāng) 天要及時(shí)解款，做到日清月結(jié)，票、款、帳相符。 （ 責(zé)任人：售票 崗位全體人員 ） （ 八 ） 、微機(jī)管理員要認(rèn)真履行崗位職責(zé) 對(duì)所投入使用的微機(jī)要不定期地檢查維護(hù)，確保春運(yùn)期間微 機(jī)

13、能夠正常使用。在檢查維護(hù)中，發(fā)現(xiàn)部題及時(shí)處理，屬機(jī)件技 術(shù)難題的，立即報(bào)集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)理部微機(jī)管理中心進(jìn)行處理。 （ 責(zé) 任人：韋禮強(qiáng) ） （ 九 ） 、充分發(fā)揮租賃車的作用。 租賃分公司今年第一次參加春運(yùn)，我們要發(fā)揮作用和功能， 產(chǎn)生好的經(jīng)濟(jì)效益。不僅要在總站所屬站場(chǎng)開(kāi)展旅游專線、包車 租賃、訂制專車等業(yè)務(wù)，要及時(shí)利用租賃車輛在短途的班線內(nèi)開(kāi) 展加班、包車，以補(bǔ)充大座位車輛抽調(diào)后相應(yīng)班次的空缺；更要 在打擊“黑車”等方面充分發(fā)揮作用，哪里“黑車”多、打擊困 難就把我們的租賃車投放到哪。 （ 十 ） 、要不斷完善總站內(nèi)部快件網(wǎng)絡(luò)和外部合作網(wǎng)絡(luò)的工作 加大快件、零擔(dān)業(yè)務(wù)的拓展力度，確?？旒I(yè)務(wù)的業(yè)

14、務(wù)量的 大幅增加，彌補(bǔ)高鐵沖擊后的損失。 （ 十一 ） 、要依托旅游資源，發(fā)展旅游運(yùn)輸。 春運(yùn)期間除加強(qiáng)對(duì)原有旅游線路的組織和管理工作外， 還要 加強(qiáng)對(duì)境外旅游特別是越南旅游的推介和組織工作，通過(guò)延伸服 務(wù)獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益 （ 十二 ） 、做好運(yùn)力組織和調(diào)配工作 1、科學(xué)組織和調(diào)配運(yùn)力。確保公營(yíng)車優(yōu)先，哪里有效益就往 哪里投。根據(jù)市場(chǎng)客源情況，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理加班包車。 2、要加強(qiáng)車輛和牌證的管理，要“適變、善變”，利用一切 先進(jìn)手段（手機(jī)、 GPS 系統(tǒng)、安全報(bào)班和調(diào)度系統(tǒng)等）提高管理質(zhì) 量和管理效率，向管理要效益，對(duì)車輛的管理要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)管，切實(shí) 做到管得住、調(diào)得動(dòng)、不失控。 3、通過(guò)財(cái)務(wù)

15、手段加強(qiáng)車輛的控制。根據(jù)本站的實(shí)際情況采取 措施，通過(guò)派人赴廣東工廠聯(lián)系包車、組客，下鄉(xiāng)組客、售票以 及站內(nèi)售票等多種手段，將運(yùn)費(fèi)掌握在總站手中，一方面要借春 運(yùn)車輛營(yíng)收增加的機(jī)會(huì)，加大對(duì)欠款車輛的追收力度，要求欠款 車輛制訂詳細(xì)的還款計(jì)劃并派專人監(jiān)督執(zhí)行；另一方面對(duì)票款、 牌證的掌控，加大對(duì)抵包車輛的管理和控制，實(shí)現(xiàn)“招之能來(lái)” 、 “放而不亂、抓而不死” ，保證春運(yùn)期間所有運(yùn)力“調(diào)得動(dòng)，調(diào)得 及時(shí)”。 4、保證公交運(yùn)力，春節(jié)期間也是公交經(jīng)濟(jì)效益最好的時(shí)期， 城鄉(xiāng)公交車可提高發(fā)車密度，適當(dāng)延伸線路，開(kāi)辟節(jié)假日臨時(shí)線 路，公交運(yùn)力調(diào)配要做到科學(xué)、合理，在運(yùn)輸高峰和確保安全的 前提下，可參與短途

16、班線加班運(yùn)輸，爭(zhēng)取更大效益。 （ 十三 ） 、修理廠必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修“三檢”制度 認(rèn)真貫徹落實(shí)亓主席提出的修理工作“五個(gè)好一點(diǎn)”服務(wù)要 求，確保維修質(zhì)量。認(rèn)真做好車輛進(jìn)、出廠和維修過(guò)程檢驗(yàn)，故 障未排除或檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)出廠；參運(yùn)車輛的二級(jí)維 護(hù)需加強(qiáng)對(duì)車輛制動(dòng)系、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以及螺栓、穿銷等部 位的檢查、檢驗(yàn)。對(duì)于違反修理檢驗(yàn)制度或因責(zé)任心不強(qiáng)、人為 因素造成車輛途中拋錨的，視情節(jié)輕重、損失、影響大小，追究 責(zé)任部門、責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)和行政責(zé)任。 本車駕駛員必須隨車進(jìn)廠報(bào)修，如實(shí)、詳細(xì)反映車輛運(yùn)行狀 況及異?，F(xiàn)象，確保維修方案、措施準(zhǔn)確到位，維修及時(shí)、質(zhì)量 保證。 修理廠要把好維

17、修配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁更換使用偽劣零配件， 不符合維修技術(shù)規(guī)范要求或處于更換臨界的安全零部件必須更換， 任何人不得為了節(jié)約維修費(fèi)而不更換安全零部件（轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、 制動(dòng)、燈光、油電路等系統(tǒng)部件） 。 （ 十四 ） 、行政辦、財(cái)務(wù)科要做好后勤保障工作 確保生產(chǎn)一線工作人員的能吃上熱飯、喝上熱水，確保司乘 人員得到充分的休息。各客運(yùn)站還要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，解決發(fā) 生低溫、冰凍災(zāi)害而滯留車站的旅客的休息、保暖和餐飲問(wèn)題。 （ 十五 ） 、強(qiáng)化安全監(jiān)管，全力以赴確保春運(yùn)安全 1、組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī) 日下發(fā)的 ，學(xué) 春運(yùn)前，由安全稽查保衛(wèi)科組織本單位駕駛員、經(jīng)濟(jì)責(zé)任人、 安全生產(chǎn)管理人員等從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)

18、習(xí)2016 年 12 月 9 中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn) 習(xí)結(jié)束后寫(xiě)出學(xué)習(xí)心得，真正領(lǐng)會(huì)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全 生產(chǎn)工作的重要指示精神，切實(shí)讓安管人員熟悉和掌握國(guó)家、行 業(yè)相關(guān)交通安全法律法規(guī)、安全管理規(guī)定，把董事局亓主席“依 法治企”講話要求真正落實(shí)到實(shí)處，提高安全管理人員的安全管 理水平，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任人和駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)和遵章守紀(jì)的 自覺(jué)性。（責(zé)任部門：安全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷） 2、切實(shí)做好春運(yùn)安全板報(bào)、橫幅宣傳。 春運(yùn)期間開(kāi)展安全學(xué)習(xí)警示園地， 制作“全家福” 宣傳板報(bào)、 懸掛安全橫幅、曝光違法違規(guī)行為、出版駕駛常識(shí)專欄等，

19、并將 學(xué)習(xí)警示園地設(shè)置在站內(nèi)駕駛員集中地方、明顯的位置，同時(shí)在 客運(yùn)站候車廳播放安全專題片、粘貼宣傳圖畫(huà)等方式對(duì)安全進(jìn)行 廣泛的宣傳，并做到及時(shí)更新內(nèi)容，樣式新穎，內(nèi)容溫馨，達(dá)到 促進(jìn)駕駛員自覺(jué)安全行車、文明駕駛的目的。 （責(zé)任部門：安全稽 查保衛(wèi)科 行政辦 責(zé)任人： 謝福黨 雷天高 黃瑞觀 張 建雷） 3、組織開(kāi)展駕駛員素質(zhì)教育和誠(chéng)信考核。 按照行業(yè)主管部門的相關(guān)規(guī)定，對(duì)本單位在崗駕駛從業(yè)資格 證進(jìn)行全面檢查，但凡繼續(xù)教育培訓(xùn)和誠(chéng)信考核達(dá)到期限的，務(wù) 必在 2017 年春運(yùn)前完成年度駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)和誠(chéng)信考核工 作，通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和考試，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法律法 規(guī)意識(shí)和安全駕駛技能

20、。 （責(zé)任部門：安全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷） 4、組織簽訂安全責(zé)任書(shū)和書(shū)寫(xiě)保證書(shū)。 2017 年春運(yùn)安 安全稽查保衛(wèi)科組織駕駛員和經(jīng)濟(jì)責(zé)任人簽訂 全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)和書(shū)寫(xiě)春運(yùn)行車安全保證書(shū)，提高駕駛員、經(jīng)濟(jì)責(zé) 任人安全生產(chǎn)意識(shí)，明確其崗位的安全責(zé)任和義務(wù)，增強(qiáng)駕駛員 和經(jīng)濟(jì)責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任心。 （責(zé)任部門：安全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷） 5、抓好發(fā)車前駕駛員安全檢查、教育。 做好春運(yùn)期間發(fā)車前安全檢查、教育值班計(jì)劃，安管人員每 天到發(fā)車源頭（站點(diǎn)）進(jìn)行安全檢查、教育，切實(shí)做到“看好自 己的人，管好自己的車，車輛發(fā)班在那，發(fā)車前安全檢查、教育

21、就到那”。做到不留死角、沒(méi)有盲區(qū)。安全員還要每天了解天氣、 道路通行環(huán)境變化等信息，有針對(duì)性教育和提醒駕駛員做好行車 安全防范，并做好檢查、教育等記錄。 （責(zé)任部門：安全稽查保衛(wèi) 科 責(zé)任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷） 6、采取有效防范措施，強(qiáng)化安全源頭管理。 、嚴(yán)格管控長(zhǎng)期停擺車輛。春運(yùn)期間，對(duì)長(zhǎng)期停擺車輛要 實(shí)行嚴(yán)格管控，杜絕車輛“跑野馬”?；謴?fù)運(yùn)行的長(zhǎng)期停擺車輛， 生產(chǎn)機(jī)務(wù)科要認(rèn)真核實(shí)車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證、線路牌等 責(zé)任 證照是否齊全有效，對(duì)車輛配備的應(yīng)急設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，確保 安全帶、安全錘、滅火器等設(shè)備齊全有效。安全稽查保衛(wèi)科審核 車輛是否按規(guī)定購(gòu)買車輛保險(xiǎn)并在有效期內(nèi)、車輛是否

22、安全例檢 合格、是否按規(guī)定配備駕駛員等，確保合格車輛出站運(yùn)行。 部門：生產(chǎn)機(jī)務(wù)科 安全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人：詹生海 謝福黨 黃全宏 陸炳良 潘安 黃瑞觀 張建雷） 、開(kāi)展參運(yùn)駕駛員資質(zhì)審核。春運(yùn)前安全稽查保衛(wèi)科組織 開(kāi)展對(duì)參加春運(yùn)的駕駛員進(jìn)行集中排查，嚴(yán)把春運(yùn)駕駛員資質(zhì)審 核關(guān)。對(duì)證件不合格、 2016 年內(nèi)有嚴(yán)重超速超載記錄的、交通違 法記滿 12 分的、以及有酒后駕駛、超員 20% 以上、超速 50%（高 速公路超速 20% ）以上、 12 個(gè)月內(nèi)有 3 次以上超速違法記錄的、 三年內(nèi)發(fā)生同等以上責(zé)任死亡事故的、進(jìn)入集團(tuán)黑名單的駕駛員 以及未參加崗前培訓(xùn)教育的一律不準(zhǔn)從事2017 年春運(yùn)駕駛

23、工作。 同時(shí)加強(qiáng)對(duì)初次參加春運(yùn)的駕駛員管理，通過(guò)教育、指導(dǎo)其熟悉 運(yùn)營(yíng)線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點(diǎn)段，防止因道路不熟引發(fā) 交通事故。 （ 責(zé)任部門：安全稽查保衛(wèi)科責(zé)任人：謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷 ） 、積極幵展上路下站安全稽查工作。春運(yùn)期間我站制定上 路下站檢查計(jì)劃和安排表，開(kāi)展安全檢查工作。上路檢查通過(guò)設(shè) 點(diǎn)或不定點(diǎn)的檢查方式，重點(diǎn)查處違法超員、疲勞駕駛、公營(yíng)車 私拉客 （ 貨 ） 等違法違規(guī)行為；下站檢查是對(duì)各個(gè)客運(yùn)站進(jìn)行綜合 性的檢查，內(nèi)容包括管理臺(tái)賬、車輛例檢、報(bào)班審核、出站檢查、 “三品”查堵、站場(chǎng)安全等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。檢查要做好記錄，檢查人 員和受檢方需做好簽名，對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的各種

24、違法違章行為或存 在問(wèn)題將按有關(guān)制度嚴(yán)肅處理和落實(shí)整改。（責(zé)任部門：安全稽查 保衛(wèi)科 生產(chǎn)機(jī)務(wù)科 客運(yùn)站 責(zé)任人：謝福黨 詹生海 楊 英艷 ） 、做好春運(yùn)車輛駕駛員配備工作。生產(chǎn)機(jī)務(wù)科要做好營(yíng)運(yùn) 車輛駕駛員的配備把關(guān)，春運(yùn)期間客運(yùn)班線單程400 公里（高速 公路 600 公里）以上，且能按規(guī)定確保落地休息時(shí)間和輪換駕駛 的，必須給營(yíng)運(yùn)客車配備 2 名以上駕駛員；跨省客運(yùn)加班、包車 的 , 且不能按規(guī)定保障落地休息時(shí)間和輪換駕駛的， 必須配備足夠駕 駛員；年齡超過(guò) 55 周歲經(jīng)審批續(xù)聘的、持 400 公里以下準(zhǔn)駕證的及公 交車駕駛員不得參加跨省或長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸任務(wù)。春運(yùn)期間 臨時(shí)抽調(diào)管理人員、承包

25、車駕駛員駕駛公營(yíng)車輛時(shí)，必須經(jīng)集團(tuán) 公司安全稽查部審核同意后方可執(zhí)行。（責(zé)任部門： 生產(chǎn)機(jī)務(wù) 科 責(zé)任人：詹生海 黃全宏 韋海祥） 、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員休息管理制度。安全稽查保衛(wèi)科要做好 駕駛員休息的檢查和督促， 確保每名駕駛員 24 小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí) 間不得超過(guò) 8 小時(shí)，白天連續(xù)駕駛 4 小時(shí)應(yīng)當(dāng)停車休息 20 分鐘， 夜間（晚 10 時(shí)至凌晨 2 時(shí)）連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)2 小時(shí)，凌晨 2 時(shí)至 5 時(shí)營(yíng)運(yùn)客車停止運(yùn)行。生產(chǎn)科在編排、執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃時(shí)， 必須合理安排好工作，保證駕駛員的休息，對(duì)不符合休息要求的 駕駛員不予派班運(yùn)行。 （責(zé)任部門：安全稽查保衛(wèi)科生產(chǎn)機(jī)務(wù)科 責(zé)任人： 謝福黨 詹生海

26、 潘安 黃瑞觀 張建雷 黃全宏 韋 海祥） （6）、嚴(yán)格落實(shí)駕駛員中途休息輪換工作。本站駕駛員駕駛車 輛途經(jīng)集團(tuán)公司設(shè)立的中途休息站，必須進(jìn)站停靠，駕駛員必須 19 換班休息，駕駛員休息時(shí)間不少于 20 分鐘。本單位設(shè)立的中途休 息站必須明確告知駕駛員和經(jīng)濟(jì)責(zé)任人，并統(tǒng)一執(zhí)行集團(tuán)公司中 途休息站（點(diǎn)）管理規(guī)定。動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員在值班期間要做好車輛 進(jìn)入中途休息站停車和駕駛員休息情況核查。 （責(zé)任部門：安全稽 查保衛(wèi)科 責(zé)任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷 韋耀球 張 建騰 韋玉倫 黃進(jìn)才 ） 、落實(shí)發(fā)車前安全告知督促檢查。安全稽查保衛(wèi)科、生產(chǎn)機(jī) 務(wù)科、客運(yùn)站要加強(qiáng)乘務(wù)員或駕駛員落實(shí)安全告知制度的

27、檢查 和考核，安全員車邊交待和發(fā)班員帶班時(shí)要督促當(dāng)班駕駛員或乘 務(wù)員在發(fā)車前向乘客告知所乘車輛、運(yùn)行線路、中途休息的有關(guān) 信息及安全乘車須知內(nèi)容，發(fā)車后按規(guī)定播放安全乘車須知視頻 錄像。對(duì)拒不履行安全告知義務(wù)或不按要求完成發(fā)車前安全告知 工作的駕駛員進(jìn)行教育、 糾正和考核處理。（責(zé)任部門： 客運(yùn)站 安 全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平 謝福黨潘安 黃瑞觀） 堅(jiān)決執(zhí)行客運(yùn)站“三不進(jìn)站”和“六不出站”安全管理規(guī) 定。 加強(qiáng)對(duì)“易燃、易爆、危險(xiǎn)品”的查堵。各客運(yùn)站按照規(guī)定 安排專職人員開(kāi)展“易燃、易爆、危險(xiǎn)品”的檢查工作，在站內(nèi) 利用“三品”檢測(cè)儀及人工相結(jié)合的方式對(duì)進(jìn)站旅客的行李、

28、包 裹、貨物進(jìn)行檢查，杜絕“三品”進(jìn)站上車；安全稽查保衛(wèi)科要 教育、督促客運(yùn)駕駛員及乘務(wù)員做好對(duì)在途中上車乘客所攜帶的 行李、包裹、貨物等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)“三品”要進(jìn)行登記和向相 關(guān)部門匯報(bào)， 并杜絕乘客攜帶 “三品”上車。（責(zé)任部門： 客運(yùn)站 安 全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷） 、加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)的封閉式管理。各客運(yùn)站要加強(qiáng)站場(chǎng)的安 全管理，安排人員值守進(jìn)站口、發(fā)車庫(kù)、場(chǎng)內(nèi)等進(jìn)行指揮、疏導(dǎo)， 確?！盁o(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)） ”、“無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站” 。維護(hù)發(fā) 車現(xiàn)場(chǎng)的正常發(fā)車、停車秩序，防止意外事件發(fā)生，保證站場(chǎng)安 全。（責(zé)任部門： 客運(yùn)站 責(zé)任人：

29、楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平） 、把好車輛例檢和駕駛員報(bào)班關(guān)。各客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng) 運(yùn)客車安全例檢報(bào)班制度，確?！鞍踩龣z不合格車輛不出站”、 “ 駕駛員資格不符合要求不出站”和“客車證件不齊全不出站”。 安全例檢員要嚴(yán)格按照安全例檢程序、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)送檢車輛進(jìn)行 檢驗(yàn)，對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、車載應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和車 載 GPS 終端進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保車輛安全技術(shù)性能合格后方 可簽發(fā)營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格報(bào)班通知單 。調(diào)度報(bào)班要通過(guò)安管 系統(tǒng)指紋確認(rèn)和人工檢查相結(jié)合嚴(yán)格審驗(yàn)車輛和駕駛員證件， 確保營(yíng)運(yùn)手續(xù)合格才允許簽發(fā)行車路單 。（責(zé)任部門：客運(yùn)站 責(zé)任人：楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平） （1

30、1）、認(rèn)真開(kāi)展?fàn)I運(yùn)車輛出站安全檢查。 各客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢 查制度，確保“超載客車不出站” 、“ 車上人員不系安全帶不出站” 和“出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站” 。出站口檢查人員嚴(yán) 格履行出站安全檢查工作職責(zé)，按要求上車核對(duì)載客人數(shù)是否與 路單相符，查處客車超員、私拉客現(xiàn)象，并督促車上人員系扎好 安全帶，按規(guī)定做好出站檢查登記簽字工作，確保人員車輛合格 發(fā)班出站。（責(zé)任部門： 客運(yùn)站 責(zé)任人： 楊英艷 唐雪蘭 蒙軍 譚平） （12）、加大營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度，及時(shí)糾正駕駛員各種違法 違規(guī)。 、認(rèn)真落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控值班制度。安全稽查保衛(wèi)科要嚴(yán) 格執(zhí)行集團(tuán)公司車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定，按要求

31、所有 營(yíng)運(yùn)車輛全部安裝衛(wèi)星定位車載終端，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行二十四小時(shí) 值班監(jiān)控制度，監(jiān)控人員按值班工作要求做好值班監(jiān)控，通過(guò)點(diǎn) 擊檢查車輛位置、速度、終端工作情況，查處超速、疲勞、駕駛 陋習(xí)等違法違規(guī)行為。安全稽查保衛(wèi)科在春運(yùn)重點(diǎn)時(shí)段、運(yùn)輸高 峰時(shí)段安排安全員跟班，做好監(jiān)控員值班履職情況的監(jiān)督和處理 各種意外事情。 （安全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人： 謝福黨 潘安 黃 瑞觀 張建雷 韋耀球 張建騰 韋玉倫 黃進(jìn)才 ） 、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控安全檢查合格報(bào)班制度。監(jiān)控人員每天要 按照規(guī)定回查所有車輛前一天或前一班次終端運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)，要 求車輛回查率達(dá) 100% 。檢查的內(nèi)容包括： 檢查車輛終端工作情況、 進(jìn)入中途休息

32、站（點(diǎn)）及凌晨 2 時(shí)至 5 時(shí)停車休息情況等。在本 站始發(fā)的車輛，前一天運(yùn)行軌跡回查作為發(fā)車前的安全例檢，經(jīng) 檢查合格或違章得到處理后，才經(jīng)安全員對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育 簽字，才允許該車駕駛員到調(diào)度部門報(bào)班。（ 責(zé)任部門：安全稽 查保衛(wèi)科 客運(yùn)站 責(zé)任人：謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷 韋 耀球 張建騰 韋玉倫 黃進(jìn)才 ） 、加大重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)控檢查力度。安全稽查保衛(wèi)科監(jiān)控人員 每天 22 時(shí)至凌晨 2 時(shí) , 必須通過(guò)視頻監(jiān)控檢查駕駛員的精神狀 態(tài) , 發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞跡象的要及時(shí)提醒其到安全地帶停車休息 或輪換駕駛員；每天凌晨 2 時(shí)至 5 時(shí)必須通過(guò)點(diǎn)擊軌跡監(jiān)控車輛停 運(yùn)執(zhí)行情況，要進(jìn)一步規(guī)

33、范因道路交通堵塞等特殊原因造成客 車未能在凌晨 2 時(shí)前及時(shí)停運(yùn)相關(guān)證據(jù)資料的收集整理工作，動(dòng)態(tài) 監(jiān)控人員接到第一輛車堵車的信息后應(yīng)立即以合理方式告知通行該 路段的其他車輛駕駛員，提醒其就近選擇服務(wù)區(qū)停車休息，同時(shí)加 強(qiáng)與交警部門的溝通聯(lián)系，將因路堵造成未能按規(guī)定執(zhí)行 凌晨 2 時(shí)至 5 時(shí)停車休息的情況信息及時(shí)報(bào)告交警部門。（責(zé)任部 門：安全稽查保衛(wèi)科 責(zé)任人： 謝福黨 潘安 黃瑞觀 張建雷 韋耀球 張建騰 韋玉倫 黃進(jìn)才 ） 、加強(qiáng)客車凌晨2時(shí)至5 時(shí)停運(yùn)的管理。嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)客 車凌晨 2 時(shí)至 5 時(shí)停止運(yùn)行的管理規(guī)定，安全稽查保衛(wèi)科要根據(jù) 線路、運(yùn)行時(shí)間提前設(shè)定客車凌晨2 時(shí)至 5 時(shí)

34、停車休息地方并告 知駕駛員，做到提前選擇，提前停車。當(dāng)班監(jiān)控人員必須在每天 凌晨 1 時(shí)至 2 時(shí)前通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)本單位運(yùn)行車輛軌跡進(jìn)行重點(diǎn) 監(jiān)控，隨時(shí)引導(dǎo)、提醒和發(fā)出指令要求駕駛員進(jìn)入服務(wù)區(qū)或安全 地帶停車休息，確保營(yíng)運(yùn)客車不違反凌晨2 至 5 時(shí)停止運(yùn)行的規(guī) 定。（責(zé)任部門：安全稽查保衛(wèi)科責(zé)任人：謝福黨 潘安 黃瑞 觀張建雷韋耀球張建騰韋玉倫黃進(jìn)才）（13）、制定和完善春 運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)提高道路運(yùn)輸應(yīng)急保障。 、完善應(yīng)急預(yù)案。各部門要依照國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié) 合本部門實(shí)際情況制定切實(shí)可行、操作性強(qiáng)的春運(yùn)突發(fā)事件或交通 事故處理應(yīng)急預(yù)案。安全科要針對(duì)春運(yùn)公路運(yùn)輸特點(diǎn)可能發(fā)生的交 通事故而制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；客運(yùn)站針對(duì)可能出現(xiàn)的冰凍、雨 雪、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件而認(rèn)真完善應(yīng)急預(yù) 案；保衛(wèi)部門要制定完善消防、防控反恐應(yīng)急處置預(yù)案。并做好各 類應(yīng)急車輛、應(yīng)急裝備等物資的準(zhǔn)備工作，組織好應(yīng)急隊(duì)伍，保證 能及時(shí)調(diào)用。 、做好異常天氣的預(yù)報(bào)預(yù)警。安全科、客運(yùn)站要針對(duì)冬季氣 候特點(diǎn)，加強(qiáng)災(zāi)害性天氣的預(yù)防、預(yù)報(bào)、預(yù)警工作，及時(shí)發(fā)布 預(yù)警信息；要根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)準(zhǔn)備； 并加強(qiáng)對(duì)駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)