二級建造師市政實務(wù)(周小平老師)-典 型 案 例

1、典 型 案 例典型案例1背景資料某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5 月份完成拆遷，11 月底完成施工。由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進行了施工技術(shù)準備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌合站；為了避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題。項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。為確保按期完工，項目部編制了詳

2、細的施工進度計劃，實施中進行動態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。問題：1.本項目的施工技術(shù)準備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。3.結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補充哪些？5.項目部在施工進度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補充。參考答案：1.編制施工組織設(shè)計（1 分），熟悉設(shè)計文件（1 分）、技術(shù)交底（1 分）和測量放樣（1分）。2.夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長（1 分）， 超過水泥的初凝時間（1 分），水泥強度已經(jīng)損失。3.應(yīng)適當

3、提高出廠溫度（1 分）、但不超過175（1 分）。運輸中應(yīng)覆蓋保溫（1 分），攤鋪時應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”（1 分）和“及時碾壓、及時成型”的方針（1 分）。4.不充分（1 分）。路面檢驗項目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對一個1 分，共5 分）5.不全面（1 分）。施工進度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄（1分）和施工進度計劃檢查結(jié)果（1 分）。典型案例2背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆注前，項目技

4、術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1#樁樁身混凝土澆注，導管埋深保持在0.51.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問

5、題：1指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。3補充大體積混凝土裂縫防治措施。4施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。5關(guān)于支架還應(yīng)補充哪些方面的驗算？參考答案：1（本小題3分）不應(yīng)口頭技術(shù)交底。（1分）正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)（1分），并歸檔（1分）。2（本小題5分）樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的（1分），正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負責指揮（1分）。 導管埋深保持在0.51.0m左右也不正確（1分），正確的做法是：導管埋置深度宜控制在26m（1分），

6、并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導管埋深（1分）。3（本小題6分）減少澆筑層厚度（2分）；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥（2分）；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量（2分），冷卻集料或加入冰塊（2分）；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻（2分）；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控（2分）。（每條2分，最多6分）4（本小題4分）不正確（1分），因為張拉機具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進場時進行檢查和校驗（3分）。5（本小題2分）還應(yīng)驗算支架的剛度（1分）和穩(wěn)定性（1分）。典型案例3背景資料：某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標。

7、原水管線基底標高為-6.00m（地面標高為0.00），基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標高為-3.00m。項目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費為300萬元、材料費1200萬元、施工機械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41。施工前，項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重點是控制主材價格和限額領(lǐng)料。（2）人員工資嚴格執(zhí)行勞動定額。（3）機械使用嚴格執(zhí)行定額管理。問題：1分析背景，確定降水井布置的形式及要求。2計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。3計算工程直接費和計劃利潤（列出計算步驟）。4項目部應(yīng)如何對

8、施工成本進行動態(tài)控制？除背景材料中對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。參考答案：1（本小題5分）因為原水管線為條形基坑（槽）（1分）且降深不大（1分），根據(jù)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范應(yīng)采用單排降水井布置在基坑（槽）北側(cè)距槽口邊緣12m（1分），選擇合適的抽水設(shè)備（1分）。另配以地面排水系統(tǒng)（1分）。2（本小題2分）水位標高最大值=槽底標高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）（2分）3（本小題6分）（1）直接費=人工費+材料費+機械費+措施費=300+1200+250+80=1830（萬元）（2分）（2）根據(jù)含稅造價=（直接費+間接費+利潤）（1+稅率）可得：利潤

9、=含稅造價/（1稅率）-直接費-間接費=2250/(1+341)1830130（2分）=2175.81-1830-130=215.81（萬元）（2分）4（本小題7分）（1）（4分）施工成本控制是以成本計劃為依據(jù)，對影響項目成本的各個因素進行全過程管理（1分）。要根據(jù)施工組織設(shè)計的細化分析，按施工成本的構(gòu)成要素，實行分類管理（1分）。成本管理既要有措施，更要有人員、責任落實（1分），制定切實可行的降低成本措施、方法，對出現(xiàn)的問題要及時糾正和解決（1分）。（2）（3分） 對進入現(xiàn)場材料要準確計量，認真驗收；降低采購成本、減少采購過程中管理消耗；按施工進度計劃組織材料供應(yīng)，防止因停工造成損失：控制材

10、料消耗，同時做好余料的回收與利用；周轉(zhuǎn)材料要及時回收、退場、節(jié)省租費；合理安排材料儲存、減少資金占用率。（每條1分，最多3分）典型案例4背景資料：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)鹼管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。 上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：（1）項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主

11、要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。（2）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方案。（3）項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。問題：1該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應(yīng)制訂哪些控制措施？2項目部還應(yīng)補充哪些安全專項施工方案？說明理由。3針對本工程，安全驗收應(yīng)包含哪些項目？參考答案：1（本小題6分）尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體（1分），以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測（1分）、防護（1分）和應(yīng)急措施（1分）；必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設(shè)備的措施（1分）。2（本小題8分） 應(yīng)補充沉井制

12、作的模板方案（1分）和腳手架方案（1分），補充龍門吊的安裝方案（1分）。理由：本案中管道內(nèi)徑為3.5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現(xiàn)場預(yù)制即使采用分三次預(yù)制的方法，每次預(yù)制高度仍達3m以上，必須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此，應(yīng)制定沉井制作的模板方案和腳手架方案（2分），并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系（1分）。本案中，隧道用砼管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案（1分），并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收（1分）。3（本小題6分）本工程安全驗收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收（1分）、腳手架驗收（1分）、臨時施工用電設(shè)施驗收（1分）、

13、龍門吊安裝完畢驗收（1分）、個人防護用品驗收（1分）、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收（1分）。典型案例5 背景資料：A公司中標某市城區(qū)高架路工程第二標段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目，A公司報價100萬元。施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作

14、人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。A公司為了應(yīng)對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任（規(guī)定違約金為合同價款的5）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。 施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計劃對業(yè)主提起訴訟。問題：1在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標，又能在結(jié)算時得到更理想的效益，組

15、價以后可以做怎樣的單價調(diào)整？A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當？說明理由。2本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？3A公司應(yīng)該承擔B公司造成損失的責任嗎？說明理由。4A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應(yīng)索賠額。5背景資料中變更部分的合同價款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？6對業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對業(yè)主提起訴訟嗎？說明原因。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應(yīng)如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？參考答案：1（本小題7分）能夠早日收回工程款（1分）的項目（如灌注樁等）預(yù)計今后工程量會增加的項目（1分），沒有工程量只填單價（1分）的項目可以適當提高單價（1分）：對于后期項目（1分）、工程

16、量可能減少的項目（1分）可適當降低單價（1分）。 不應(yīng)該（1分）。措施項目清單為可調(diào)整清單，A公司可根據(jù)自身特點作適當變更增減，對可能發(fā)生的措施項目和費用要通盤考慮，措施項目清單一經(jīng)報出，即被認為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項目全部費用，沒有列項的，認為分攤在其他單價中（1分）。2（本小題4分）本工程為單價合同（2分），單價合同的特點是單價優(yōu)先（1分），工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（1分）。3（本小題4分）應(yīng)該（1分）。因為總包單位對分包單位承擔連帶責任（3分），A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟責任，由B公司承擔50萬元的經(jīng)濟損失。4（本小題5分）（1）支付違約金并返回定金（選擇違約金條款），

17、索賠額為（2分）：4005+50=70萬元（2）雙倍返還定金（選擇定金條款），索賠額為502=100萬元（3分）。5（本小題5分）如果合同中有類似價格，則參照采用（2分）；合同中沒有適用價格又無類似價格，由承包方提出適宜的變更價格（1分），計量工程師批準執(zhí)行（1分）。這一批準的變更應(yīng)與承包商協(xié)商一致否則按合同糾紛處理（1分）。6（本小題5分） A公司不能對業(yè)主提起訴訟（1分）。因為雙方在合同中約定了仲裁的條款（2分），不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁（1分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁可以向人民法院申請強制執(zhí)行（1分）。典型案例6背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程

18、中包含一段長240m的新增路線（含下水道200m）和一段長220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0m處（原地面高程為0.0m），下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計（其中進度計劃見下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。施工中，發(fā)生了如下導致施工暫停的事件：事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處

19、，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設(shè)備故障，導致施工中斷7天。項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。 問題：1根據(jù)背景所述，按建設(shè)工程安全管理條例的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些？2背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確？說明理由。3計算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路1指出節(jié)點順序即可）。4分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠，應(yīng)獲得幾天延期？說明理由。5補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的內(nèi)容參考答

20、案：1（本小題8分）基坑支護及降水工程（2分）；起重吊裝工程（2分）；拆除工程（2分）；預(yù)應(yīng)力張拉施工（2分）。2（本小題3分）錯誤之處：總平面布置圖保持不變。（1分）由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應(yīng)是動態(tài)的。（2分）3（本小題6分）工程總工期為120天。（3分）關(guān)鍵線路為：（3分）4（本小題8分）事件1將使工期拖延14天（2分）。事件2將使工期再延長7天（2分）。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償，即延期14天（2分）。因為原有地下管網(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提供，并應(yīng)保證資料的準確性，所以承包人應(yīng)獲得工期索賠，而設(shè)備故障是承

21、包人自身原因，所以不會獲得延期批準（2分）。5（本小題5分）還有：實際施工進度圖（1分）；工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況（1分）；進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析（1分）；解決問題的措施（1分）；計劃調(diào)整意見和建議（1分）。典型案例7背景資料某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長13 m單跨簡支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺和臺身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡(luò)計劃圖(如圖2)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。 在施工過程中，發(fā)生了以下事件： 事件一：在進行1#基礎(chǔ)灌注樁施工時，由于施工單位操作不當，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬元損失，工期延長了5 d。 事件二：工程中所使用的

22、鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進場時間比施工單位要求的日期拖延了4d，1#基礎(chǔ)灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟損失2萬元。 事件三：鋼筋進場后，施工單位認為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對鋼筋的數(shù)量驗收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3d，經(jīng)濟損失1萬元。 問 題： 1根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。 2事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少?說明索賠的理由。 3事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些? 4事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么? 參考答案： 1該工程的總工期(3+10+2+1-6+20+20+5+15+3)d94d，

23、關(guān)鍵線路為。 2事件一中，施工單位不可以索賠費用和工期。 理由：由于施工單位操作不當造成的損失應(yīng)由施工單位承擔。 事件二中，施工單位可以索賠費用2萬元，可以索賠工期4d。 理由：由業(yè)主提供的鋼材進場時間拖延的責任應(yīng)由業(yè)主承擔，且1#基礎(chǔ)灌注樁是關(guān)鍵工作，因此既可以索賠費用，也可以索賠工期。 事件三中，施工單位不可以索賠費用和工期。 理由：雖然鋼筋是由業(yè)主提供的，但是施工單位應(yīng)進行檢驗，未經(jīng)檢驗而用于工程中，監(jiān)理工程師有權(quán)要求停工整改，造成的損失和工期拖延應(yīng)由施工單位承擔。 3事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能是：(1)鉆頭受到側(cè)向力；(2)擴孔處鉆頭擺向一方；(3)鉆桿彎曲、接頭不正；(4)鉆機

24、底座未安置水平或位移。 4事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是：施工單位僅對鋼筋的數(shù)量驗收，而未對其質(zhì)量進行驗收。典型案例8背景資料某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準。進度計劃如圖1所示。 施工過程中，發(fā)生了如下事件： 事件一：由于施工方法不當，打樁1工程施工質(zhì)量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時間由原來的35 d延長到45 d。 事件二：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到25 d。 事件三：基礎(chǔ)2施工完畢后，施工

25、單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施工?；靥钔?施工到一半時，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎(chǔ)2質(zhì)量。 問 題： 1計算網(wǎng)絡(luò)計劃總工期，并寫出網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵工作。 2事件一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。 3事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎(chǔ)檢查的理由是什么? 參考答案： 1網(wǎng)絡(luò)計劃總工期為170d。 本網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎(chǔ)1、基礎(chǔ)2、回填土2(一一一一一)。 2事件一：工期不可索賠；費用不可索賠。 理由：施工方法不當導致，是施工單位責任。 事件二：費用可索賠2萬；工期不可賠償。 理由：事件發(fā)生是由于勘察報告不

26、正確，屬建設(shè)單位責任。挖土2不在關(guān)鍵線路上，作業(yè)時間延長時間沒有超過總時差，沒能影響總工期。3事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎(chǔ)檢查的理由：隱蔽工程隱蔽前，施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗收，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字(同意或確認)，施工單位不得進行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查。典型案例9背景資料某道路工程總承包單位為A公司，合同總工期為180天。A公司把雨水管工程分包給B公司。B公司根據(jù)分包項目工程量、施工方案及計劃投入的工料機，編制了管線施工的進度計劃。工程實施后，由于分包單位與總承包單位進度計劃不協(xié)調(diào)，造成總工期為212天。 路基工程施工時，A公司項目部發(fā)現(xiàn)

27、某里程處存在一處勘察資料中沒有提及的大型暗浜。對此，施工單位設(shè)計了處理方案，采用換填法進行了處理。施工后，A公司就所發(fā)生事件向建設(shè)單位提出索賠要求，建設(shè)單位要求A公司提供索賠依據(jù).問題：1. 補充B公司編制雨水管施工進度計劃的依據(jù)，并指明A、B兩公司處理進度關(guān)系的正確做法。2. 承包商處理暗浜做法是否妥當?應(yīng)按什么程序進行?3. 施工單位可索賠的內(nèi)容有哪些?根據(jù)索賠內(nèi)容應(yīng)提供哪些索賠依據(jù)?參考答案1、補充：還應(yīng)考慮總包單位的總進度、分包合同、工期等說明：承包單位應(yīng)將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇，總、分包之間互相協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包單位解決項目施工進度控

28、制中的相關(guān)問題。2、不妥當。程序：應(yīng)由施工單位、會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計（勘察）單位共同研究處理措施。3、勘察資料中沒有提及的大型暗浜的處理引發(fā)的索賠應(yīng)該受理。索賠依據(jù)：（1）招標文件、施工合同、經(jīng)認可的施工計劃、施工圖；（2）雙方的來往信件和會議紀要；（3）進度計劃、具體的進度以及項目現(xiàn)場的有關(guān)文件；（4）工程檢查驗收報告；（5）換填的材料的使用憑證。典型案例10背景資料某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準備會議，并強調(diào)：“項目技術(shù)負責人作為工程質(zhì)量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作?！笔┕で?/p>

29、項目技術(shù)負責人就工程特點、概況、設(shè)計要求向施工人員進行了技術(shù)交底?；鶎邮┕ぶ校宰孕镀囘\輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，1215t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問題：1項目經(jīng)理強調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。2項目技術(shù)負責人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補充。3指出道路基層施工設(shè)備配備存在的問題，并說明應(yīng)如何調(diào)整。4面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。參考答案1、不妥當。理由：應(yīng)由工程項目經(jīng)理主持編制工程施工項目質(zhì)量計劃，工程施工技術(shù)負責人應(yīng)

30、對承擔施工的負責人或分包方全體人員進行書面技術(shù)交底，辦理簽字手續(xù)并歸檔。2、技術(shù)交底還應(yīng)包括：施工組織設(shè)計、工程質(zhì)量、工期、進度要求，工程安全方面要求，技術(shù)交底要有書面記錄。3、存在的問題：不應(yīng)該使用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，并應(yīng)該使用1215t三輪壓路機碾壓。調(diào)整：應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機攤鋪，應(yīng)使用1820t的三輪壓路機碾壓。4、平接縫施工時不應(yīng)該先用熨平板預(yù)熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。 前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天

31、成型的路面上不得停放任何機械設(shè)備或車輛。 碾壓從中心向外側(cè)碾壓不對。正確的方法是：壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。典型案例11 背景資料： A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。 開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。 方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。 質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了

32、面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容： (1)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度o (2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。 水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。 問題 1工程施工前施工交通準備工作包括哪些內(nèi)容? 2補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。 3補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。4造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?參考答案 1工程施工前施工交通準備工作包括以下內(nèi)容：修建臨時便線(道)；導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案)；

33、協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。 2背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施補充：嚴格按設(shè)計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。 3面層試驗路段的試驗內(nèi)容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青用量。 4造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因：水泥含量過高(配合比不適當)，含水量過高(含水量不符合要求)，養(yǎng)護不周(養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足).典型案例12 背景資料：某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制

34、定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準。 由于工期緊，人員緊缺，月公司將剛招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮起重機司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在2lm高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現(xiàn)象。 問題 1針對本事故，總分包方的安全責任如何劃分?說明理由。 2本工程施工

35、中的不安全行為有哪些? 3本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些? 4項目部在安全管理方面存在哪些問題？參考答案 1針對本事故，由分包承擔主要責任，總包承擔連帶責任。理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以，應(yīng)負主要責任。 2本工程施工中的不安全行為： (1)初次第一吊，對鋼梁不做試吊。 (2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。 (3)李某違章作業(yè)、違章指揮。 (4)高某違章作業(yè)。 (5)不聽勸阻盲目趕工，安全意識不強。 (6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。 3本工程施工中物的不安全狀態(tài)： (1)吊繩質(zhì)量不合格，應(yīng)報廢不用。 (2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。 4項目部在安全管理方面存在的問題： (1)項目部對吊裝作業(yè)，

36、未堅持持證上崗制度。 (2)吊裝系危險作業(yè)，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。 (3)吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實。 (4)危險作業(yè)，現(xiàn)場未設(shè)置禁止通行設(shè)施。典型案例13 背景資料：某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下20mo基坑平面尺寸為145m20m，基坑挖深為12m，圍護結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道609mm鋼管支撐，豎向間距分別為35m、35m和3m?；又苓叚h(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻20m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)50m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。 項目經(jīng)理部采用20m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工

37、期間作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。 基坑施工方案有如下要求： (1)基坑監(jiān)測項目主要為圍護結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。 (2)由于第四道支撐距坑底僅20m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移10m，取消第四道支撐。 問題 1現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。 2項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么? 3安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。 4根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。 5指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?參考答案1現(xiàn)場圍擋的高度不應(yīng)低于25m。 2項目經(jīng)理部由專

38、職安全員對施工安全全面負責不妥當。理由：應(yīng)由施工單位主要負責人對施工安全全面負責。 3安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。 4.根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。 5支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。典型案例14 背景資料：某市政公司承包某路段的改建工程，全長25km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道20cm石灰土

39、底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。 項目部進場后，項目技術(shù)負責人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負責人審批同意后，即開始工程項目的實施。 在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查

40、中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問題：1監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進的地方?2施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?3瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?4該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?5工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?參考答案：1答：原因為(1)填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。(2)碾壓后未進行土質(zhì)路基的

41、質(zhì)量檢查就進行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質(zhì)量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標準要求。監(jiān)理工程師指令方式的改進之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責令暫停施工)，并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。2答：存在問題有(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負責人審批同意不妥，因為施工組織設(shè)計必須有上一級技術(shù)負責人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負責人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明

42、加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。 (2)無變更審批程序，因為根據(jù)后面“在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊”，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。3答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當提高出廠溫度，但不超過175。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。4答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能

43、培訓，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。5答：施工組織設(shè)計中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織，定期進行。典型案例15背景材料：某項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補

44、充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 (3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：計量驗收；降低采購成本；限額領(lǐng)料；及時供貨；減少資金占用；舊料回收利用。(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。問題：1對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。2對工程技術(shù)人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。3瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?4布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。參考答案：1答：不全面，應(yīng)補充(1)材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇； (2)要減少采購過程中的管理損耗。2答：不全面，應(yīng)補充(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件；(2)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。3、答：不對，因為(1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算； (2)計算目標成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制“施工圖預(yù)算”；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的