現(xiàn)澆箱梁施工方案一

1、山陰至平魯高速公路路基橋隧工程K251+590天橋現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁分項開工報告山西路橋建設(shè)集團(tuán)山平高速路基橋隧總承包項目部五分部二O一一年八月十日分項工程開工申請批復(fù)單施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號： 工程名稱K251+590天橋開工項目名稱天橋現(xiàn)澆箱梁樁 號K251+590建議開工日期2011年8月25日計劃完工日期2011年9月20日施工負(fù)責(zé)人張旭質(zhì)檢負(fù)責(zé)人張麗芳工序流程圖:見附圖附件：；1、人員進(jìn)場報驗單；2、機(jī)械設(shè)備報驗單；3、技術(shù)交底；4、施工方案；5、材料合格簽認(rèn)單；6、試驗

2、報告； 施工單位： 年 月 日監(jiān)理審批意見： 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日進(jìn)場設(shè)備報驗單施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：致（駐地監(jiān)理工程師） 呂建偉先生 ：下列施工設(shè)備已按合同段規(guī)定進(jìn)場，請查驗簽證，準(zhǔn)予在K251+590天橋現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁分項工程中使用。 承包人： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注砼拌和站1000型3臺良好現(xiàn)澆箱梁吊車25T4輛良好現(xiàn)澆箱梁混凝土罐8m36輛良好現(xiàn)澆箱梁鋼筋切割2.2KW4臺良好現(xiàn)澆箱梁鋼筋彎曲4.8KW4臺良好現(xiàn)澆箱梁發(fā)電

3、機(jī)120KW,50KW3臺良好現(xiàn)澆箱梁振動棒50mm4臺良好現(xiàn)澆箱梁振動棒30mm4臺良好現(xiàn)澆箱梁電焊機(jī)30kvA6臺良好現(xiàn)澆箱梁千斤頂YDC15004臺良好現(xiàn)澆箱梁致（承包人）： ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗：1、性能數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： ；（準(zhǔn)予進(jìn)場的設(shè)備）2、性能不符合施工要求的設(shè)備 ；(由承包人更換后再報的設(shè)備)3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： 。（由承包人補(bǔ)充的設(shè)備）專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日進(jìn)場設(shè)備報驗單施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：致（駐地監(jiān)理工程師） 呂建偉先生 ：下列施工設(shè)

4、備已按合同段規(guī)定進(jìn)場，請查驗簽證，準(zhǔn)予在K251+590天橋現(xiàn)澆砼箱梁分項工程中使用。 承包人： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注高壓油泵ZB21.5-632臺良好現(xiàn)澆箱梁壓漿機(jī)2NB6-322臺良好現(xiàn)澆箱梁致（承包人）： ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗：1、性能數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： ；（準(zhǔn)予進(jìn)場的設(shè)備）2、性能不符合施工要求的設(shè)備 ；(由承包人更換后再報的設(shè)備)3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： 。（由承包人補(bǔ)充的設(shè)備）專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日人員進(jìn)場報驗單施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基

5、橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：致（駐地監(jiān)理工程師）呂建偉先生 ：下列主要人員已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗簽證，準(zhǔn)予在K251+590天橋現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁分項工程中使用。 承包人： 年 月 日序 號人員類別名稱人員數(shù)量備 注1施工負(fù)責(zé)人1張 旭2技術(shù)員1黃小飛3施工員1孫海龍4安全員1程 虎5質(zhì)檢員1馮占琴6試驗員3高艷洋、張小平、楊宇明致（承包人）： ：以上人員，經(jīng)查驗：1、數(shù)量能滿足施工需要的人員： ；（準(zhǔn)予進(jìn)場的人員）2、不符合施工要求的人員 ；(由承包人更換后再報的人員)3、數(shù)量或能力不足的人員： 。（由承包人補(bǔ)充的人員）專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日工程技術(shù)交底卡片施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路

6、路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：工程名稱天橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工時間2011年8月25日-2011年9月20日樁號及部位K251+590工程項目現(xiàn)澆箱梁技術(shù)（設(shè)計）要求一、原材料要求C50混凝土采用冀東水泥公司生產(chǎn)的“冀東牌” P.52.5R水泥和綠川水泥公司生產(chǎn)的“綠川牌”P.52.5R水泥；碎石選用陽源碎石，規(guī)格有5-10mm、10-20mm兩種，砂子采用陽源中砂，箱梁砼外加劑采用試驗室要求的高效能減水劑，鋼鉸線廠家為天津冶金集團(tuán)第二預(yù)應(yīng)力鋼絲有限公司，鋼筋選用宣鋼，同一作業(yè)隊同一結(jié)構(gòu)部位要求采用同一廠家鋼材，原材料進(jìn)

7、場后先報驗項目部試驗室，試驗室自檢合格并經(jīng)試驗監(jiān)理工程師、中心試驗室抽檢合格并得到同意后才允許使用。二、模板安裝1、底模板底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)

8、整。2、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。3、箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排

9、架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人孔。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注：交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間工程技術(shù)交底卡片施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：工程名稱天橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工時間2011年8月25日-2011年9月20日樁號及部位K251+590工程項目現(xiàn)澆箱梁技術(shù)（設(shè)計）要求三、鋼筋加工安裝1、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（

10、2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；（5）第一次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。2、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項：（1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運

11、至現(xiàn)場安裝。（3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計要求。（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力

12、構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注：交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間工程技術(shù)交底卡片施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：工程名稱天橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工時間2011年8月25日-2011年9月20日樁號及部位K251+590工程項目現(xiàn)澆箱梁技術(shù)（設(shè)計）要求四、混凝土澆筑箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂

13、部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項：1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬無一失。2、混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑?；炷练謱雍穸葹?0cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的89倍。4、振動棒振

14、搗時與側(cè)模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼

15、續(xù)施工。6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注：交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間工程技術(shù)交底卡片施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：工程名稱天橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工時間2011年8月25日-2011年9月20日樁號及部位K251+590工程項目現(xiàn)澆箱梁技術(shù)（設(shè)計）要求7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼

16、筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度?；炷两?jīng)振實整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的11.5倍，為1015min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機(jī)開機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度。真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿

17、抹面?；炷潦諠{抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實。9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期

18、內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注：交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間工程技術(shù)交底卡片施工單位：山西路橋集團(tuán)山平高速公路路基橋隧總承包五分部 合同號：LJ12監(jiān)理單位：北京逸群工程資詢公司山平高速公路路基橋隧第三總監(jiān)辦 編 號：工程名稱天橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工時間2011年8月25日-2011年9月20日樁號及部位K251+590工程項目現(xiàn)澆箱梁技術(shù)（設(shè)計）要求、預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：1、孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型

19、采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。2、下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油

20、跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預(yù)留長度)。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。4.預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序為0初應(yīng)力k (持荷2min 錨固)。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，

21、張拉現(xiàn)場記錄及時整理，并報監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注：交底人接收人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間現(xiàn)澆箱梁施工方案一、工程概況山陰至平魯段高速公路第十二合同段起訖樁號為K245+000-K253+000，全長8.0km。本橋樁號為K251+590,橋型方案為15+30+15m連續(xù)剛構(gòu)橋。下部采用樁柱式臺，橋臺采用薄壁墩，橋墩及柱式臺采用樁基礎(chǔ)。二、工期計劃K251+590天橋現(xiàn)澆箱梁施工計劃于2011年8月25日開工，2011年9月20日完工，工

22、期25天。三、施工組織安排我項目部挑選富有經(jīng)驗和能力的優(yōu)秀同志組成施工作業(yè)隊。著力做好施工前的準(zhǔn)備工作，施工中加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保按期、按質(zhì)、按量順利完成。施工主要成員：詳見人員進(jìn)場報驗單。 設(shè)備配置：詳見設(shè)備進(jìn)場報驗單。1、施工準(zhǔn)備（1） 技術(shù)準(zhǔn)備：組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙及施工方法，做好技術(shù)和安全交底，保證各工種人員能夠做到協(xié)調(diào)施工。（2） 試驗準(zhǔn)備： C50砼配合比設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師驗證；現(xiàn)場砂、石、水泥、水經(jīng)試驗監(jiān)理工程師確認(rèn)合格。（3） 現(xiàn)場準(zhǔn)備：平整場地。接通水源、電源，合理布置，使現(xiàn)場井然有序，作到道路暢通。（4） 材料準(zhǔn)備：水泥（52.5#普硅）、砂（中砂）、碎石（0.5-3cm連

23、續(xù)級配）準(zhǔn)備充足；鋼筋加工完畢。（5） 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：組織落實機(jī)械設(shè)備、工具的進(jìn)場，設(shè)備開機(jī)前先經(jīng)檢查、調(diào)試，檢查機(jī)械設(shè)備的運行情況，保證設(shè)備的完好、設(shè)備的配套設(shè)施齊備確定專人專機(jī)管理。四、現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆箱梁采用土牛、模板安裝1、底模板底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測量底板縱橫向標(biāo)高

24、，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。2、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。3、箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木做

25、橫撐，同時用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人孔。、鋼筋加工安裝1、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；（5）第一次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。2、鋼筋

26、加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項：（1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。（3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計要求。（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，

27、即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。、混凝土澆筑箱梁混

28、凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項：1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬無一失。2、混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑?；炷练謱雍穸葹?0cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.

29、5倍，作用半徑約為振動棒半徑的89倍。4、振動棒振搗時與側(cè)模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，

30、若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣帲瑥膬?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度?；炷两?jīng)振實整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的11.5倍，為1015min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機(jī)開機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500600mm汞柱

31、）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度。真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面?；炷潦諠{抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進(jìn)行二次抹

32、面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實。9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。、預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：1、孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金

33、屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。2、下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度

34、經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預(yù)留長度)。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。4、張拉張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計算如下：Ny=NkAg1/1000式中：Ny預(yù)應(yīng)力筋的張拉力；N同時張拉的預(yù)

35、應(yīng)力筋的根數(shù)；k預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力；Ag單根鋼絞線的截面積。本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為：Ny=1513701821/1000=374(t)現(xiàn)場采用2臺400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為0100Mpa，精度為1.5級，其讀數(shù)盤的直徑要求大于150mm。設(shè)備的校驗：油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。首先在計量局對油壓表進(jìn)行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機(jī)進(jìn)行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。張拉施工人員安排：組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識。 預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序為0初應(yīng)力k (持荷2min 錨固)。張拉時，