培養(yǎng)《船舶柴油機(jī)》的教學(xué)靈感

1、培養(yǎng)船舶柴油機(jī)的教學(xué)靈感一、引言船舶柴油機(jī) 是航海類院校或職業(yè)學(xué)校輪機(jī)工程專業(yè)的主 干專業(yè)課，也是根據(jù)IMO組織的STCW9公約申請船舶輪機(jī)員適 任證書的一門考試科目。 如果想要上船工作， 學(xué)生必須要通過這 門考試，才能夠取得適任證書。而這門課程實(shí)踐性很強(qiáng)，要求學(xué) 生要有很強(qiáng)的分析和動手能力，船舶柴油機(jī)理論又相對比較枯 燥，難于理解，這就要求我們教師要理論和實(shí)踐相結(jié)合，發(fā)揮自 己的潛能，開發(fā)新方式、新方法，從實(shí)際教學(xué)中善于思考，不斷 總結(jié)，尋找和培養(yǎng)在船舶柴油機(jī)理論教學(xué)中的靈感， 并開發(fā)和提 升這種靈感，培養(yǎng)高質(zhì)量的船舶輪機(jī)員。二、尋找教學(xué)靈感 我國目前的船舶柴油機(jī)教學(xué)，經(jīng)過大家的努力和多年發(fā)

2、展， 已經(jīng)建成了比較完整的教材體系， 教學(xué)手段和方法也在不斷改進(jìn) 和完善，實(shí)踐環(huán)節(jié)也有了加強(qiáng)和提高， 并完成了組卷系統(tǒng)的開發(fā)。船舶柴油機(jī)課程的目標(biāo)是從船舶輪機(jī)管理專業(yè)的實(shí)際需要 出發(fā)，使學(xué)生或?qū)W員掌握現(xiàn)代船舶柴油機(jī)的相關(guān)知識， 獲得柴油 機(jī)管理維護(hù)、保養(yǎng)、修理、使用和改進(jìn)等方面的業(yè)務(wù)知識。學(xué)生 通過專業(yè)培訓(xùn)， 可以滿足遠(yuǎn)洋船員適任標(biāo)準(zhǔn)的要求， 成為能夠勝 任現(xiàn)代化船舶管理要求的高級人才。據(jù)筆者所知， 對于那些剛剛進(jìn)入教師行業(yè)的輪機(jī)員， 不能夠 很好對將自己的能力和水平發(fā)揮出來。筆者就經(jīng)歷過這樣的困 惑，帶著滿腔熱情，就直接給學(xué)生上課。因?yàn)闆]有經(jīng)過教師的專 業(yè)培訓(xùn)，沒有掌握很好的教學(xué)方法，剛開始

3、的兩年時(shí)間里，感覺 教學(xué)效果不是很好。筆者也經(jīng)常思考這個(gè)問題， 經(jīng)過幾年的摸爬 滾打，感覺效果正在好轉(zhuǎn)。筆者認(rèn)為作為一名船舶柴油機(jī)教師， 較好的方法就是要尋找在教學(xué)工作中的靈感。靈感是指在創(chuàng)作、研究、教學(xué)等活動中，由于努力學(xué)習(xí)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)突然產(chǎn)生富有開創(chuàng)性的思維。 靈感往往是人們在思考過程 中一種新思路突然接通。簡單來說，靈感就是在人們大腦中產(chǎn)生 的新想法。作為一名教師，就要善于捕捉這種靈感并用于教學(xué)工作中。 我們強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主導(dǎo)作用，但是作為教師也要很好地利用自己的 長處和優(yōu)勢，不能在課堂上死讀教材或課件。 沒有自己靈感創(chuàng)作 的教學(xué)作品，往往很難成為一個(gè)很好的教師。 教學(xué)中的靈感一般 來源于教師

4、的觀察或感覺而生， 它很難憑空隨意出現(xiàn)，一個(gè)沒有 責(zé)任心的教師是永遠(yuǎn)不會有靈感的。傳統(tǒng)柴油機(jī)的理論教學(xué)基本上都是在教室里面完成的，對學(xué)生來說，船舶柴油機(jī)是一門比較枯燥和難于理解的課程。實(shí)際上一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，是很難在課堂上完成所有教學(xué)任務(wù) 的。針對這種特點(diǎn)，我突來靈感，我發(fā)揮自己的長處，通過圖片、 動畫、視頻、案例和現(xiàn)場拆裝等方式，調(diào)動學(xué)生的興趣和積極性， 盡量幫助學(xué)生能夠理解記憶。三、開發(fā)教學(xué)靈感教學(xué)中的靈感通常是可遇不可求的， 人們到目前為止還沒有 發(fā)現(xiàn)可以控制靈感的方法。 根據(jù)研究， 靈感的產(chǎn)生是世界上最公 平的現(xiàn)象， 任何一個(gè)能夠正常思維的人隨時(shí)都會產(chǎn)生靈感。 作為 專業(yè)教師，

5、我們就要學(xué)會開發(fā)這種靈感， 并將這種靈感用于我們 的教學(xué)。例如在筆者講授船舶柴油機(jī)的基本工作原理時(shí)， 對于傳統(tǒng)教 材中的四沖程柴油機(jī)定時(shí)圓圖， 筆者發(fā)現(xiàn)有部分學(xué)生對于這個(gè)定 時(shí)圓圖很難理解。 這個(gè)圖在傳統(tǒng)教材中已經(jīng)使用了幾十年， 筆者 后來也發(fā)現(xiàn)了該圖的部分缺陷， 比如氣閥重疊角在上止點(diǎn)， 但是 該圖形上顯示的是在上、 下止點(diǎn)都有重疊， 看上去就不夠直觀明 了，這就會讓學(xué)生產(chǎn)生誤解，不便于理解、記憶和區(qū)分。筆者經(jīng)過長時(shí)間的思考，突然有一天晚上想到了一個(gè)圖形， 經(jīng)過后期的不斷完善， 筆者設(shè)計(jì)了一個(gè)四沖程柴油機(jī)定時(shí)分解圖 （見圖 1），用這個(gè)圖形代替?zhèn)鹘y(tǒng)的定時(shí)圓圖， 該圖形簡單直觀， 易于理解，學(xué)

6、生普遍反映很好理解和記憶。從圖 2 可以看到，在 上止點(diǎn)TDC2處進(jìn)排氣閥有重疊，而在兩個(gè)下止點(diǎn)是沒有重疊的， 該圖形很好地規(guī)避了傳統(tǒng)定時(shí)圓圖中的部分缺陷。筆者開發(fā)的這個(gè)定時(shí)分解圖先后在本科學(xué)生教學(xué)和大管輪 培訓(xùn)班進(jìn)行了講授， 大家普遍反應(yīng)很好理解， 筆者自己很有成就 感。筆者所說的開發(fā)教學(xué)靈感不是迷信， 而是一名教育工作者科 學(xué)態(tài)度和責(zé)任心的良好體現(xiàn)。 這種靈感就是能夠發(fā)現(xiàn)別人習(xí)以為 常的地方， 通過那種靈感發(fā)現(xiàn)很好的方法， 解決某些傳統(tǒng)教學(xué)的 弊端。作為一名教師，你會感覺心情非常愉悅，很有自豪感，也 會感受到工作的愉快，享受教學(xué)工作，這是一種人生境界。四、提升教學(xué)靈感 船舶柴油機(jī)課程以船用

7、大型低速二沖程柴油機(jī)及中速四沖 程柴油機(jī)為主要機(jī)型， 學(xué)習(xí)船舶柴油機(jī)的各種知識。 該課程需要 先修多門基礎(chǔ)課程， 這就要求教師要不斷提高自身素質(zhì)， 加強(qiáng)完 善自己的教學(xué)技巧和教學(xué)水平。作為專業(yè)課程的教師要充分利用靈感具有“取之不盡， 用之 不竭”的特點(diǎn)， 及時(shí)抓住隨時(shí)可能產(chǎn)生的靈感， 多和別人進(jìn)行專 業(yè)知識的交流，學(xué)習(xí)主流的先進(jìn)技術(shù)，去開發(fā)并提升教學(xué)靈感， 越開發(fā)這種靈感產(chǎn)生得就會越多。就像筆者前文提到的定時(shí)分解圖， 起初開發(fā)的目的是為了幫 助學(xué)生理解四沖程柴油機(jī)的工作原理。 可是隨著時(shí)間的推移， 筆 者一直在提升靈感， 不斷地開發(fā)這個(gè)定時(shí)分解圖的各種功用， 到 目前為止發(fā)現(xiàn)的作用如下：1.

8、快速判斷柴油機(jī)哪些氣閥間隙能夠調(diào)整。2. 快速判斷柴油機(jī)各缸所處的行程。3. 幫助理解柴油機(jī)換向原理。4. 幫助理解柴油機(jī)能耗和強(qiáng)制制動的原理。5. 幫助船舶輪機(jī)員分析柴油機(jī)故障。筆者甚至有一次正在上課講解定時(shí)分解圖時(shí)， 突然發(fā)現(xiàn)了柴 油機(jī)氣閥間隙調(diào)整“前進(jìn)后排”的規(guī)律。 后來又通過提升， 發(fā)現(xiàn) “前進(jìn)后排”的規(guī)律也可以快速判斷柴油機(jī)各缸所處的行程。 筆 者相信通過不斷提升發(fā)掘， 定時(shí)分解圖的用途應(yīng)該還有很多。 一 個(gè)原本被筆者設(shè)計(jì)用于教材第一章教學(xué)的定時(shí)分解圖， 現(xiàn)在已經(jīng) 用在了第三章、第五章、第八章、第十一章的課堂上，基本貫穿 了整本教材，教學(xué)效果相當(dāng)明顯。教學(xué)靈感不用投入什么經(jīng)濟(jì)成本，

9、可是靈感自身卻是有價(jià)值 的。一旦靈感實(shí)現(xiàn)了其價(jià)值，就會使人產(chǎn)生愉悅感。鑒于靈感的 這個(gè)特點(diǎn)， 我們可以將靈感看作有價(jià)值的東西， 這種東西是只有 智慧的人類才能生產(chǎn)。 教師通過對探討的問題深思熟慮， 才有可 能在某種條件下豁然開朗，產(chǎn)生靈感。五、培養(yǎng)教學(xué)靈感2014 年交通部海事局下發(fā)了 海船船員培訓(xùn)教學(xué)人員標(biāo)準(zhǔn) ， 在該標(biāo)準(zhǔn)中對于專業(yè)課程的任職教師資格做了規(guī)定。 該標(biāo)準(zhǔn)的出 臺提高了對教師的要求，使得雙師型的教師能夠進(jìn)入教學(xué)隊(duì)伍， 同時(shí)也要求我們教師更要嚴(yán)格要求， 不斷發(fā)掘自己的潛能， 培養(yǎng) 自己的教學(xué)靈感。 筆者認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀教師要想能夠培養(yǎng)教學(xué)靈感 必須具有如下基本素質(zhì)：1. 強(qiáng)烈的榮譽(yù)感和

10、高度的責(zé)任心。2. 思考改進(jìn)教學(xué)方法。3. 教師要學(xué)會獨(dú)具慧眼，配合敏捷的思維。4. 思考怎樣加強(qiáng)理論與管理實(shí)踐的聯(lián)系，觸類旁通。5. 學(xué)習(xí)新近出現(xiàn)的教學(xué)方法，并引入實(shí)踐教學(xué)。6. 學(xué)會和學(xué)生的交流，通過交流發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，啟發(fā) 靈感。7. 收集整理教學(xué)心得。靈感在其他工作和生活領(lǐng)域同樣不可缺少， 醫(yī)生在治療病人 的時(shí)候需要靈感， 畫家有靈感才會有好的作品， 我們教師同樣需 要，這種靈感需要有一定的靈氣來激發(fā)。從這個(gè)意義上來說，教 學(xué)靈感更是教師的一種智慧和本能。船舶柴油機(jī)教學(xué)靈感來源于教師扎實(shí)的理論， 良好的實(shí)踐經(jīng) 驗(yàn)，更是責(zé)任感的體現(xiàn)和應(yīng)用。 因?yàn)橛辛藦?qiáng)烈責(zé)任心或者使命感， 你才會全身心地去發(fā)現(xiàn)和解決問題。 有時(shí)候靈感瞬間即逝， 我們 必須要抓住它，來了靈感就不要放過。六、結(jié)束語教師要加強(qiáng)理論與管理實(shí)踐的聯(lián)系， 既要保持課程自身的科 學(xué)性又不過分強(qiáng)調(diào)其學(xué)術(shù)體系的系統(tǒng)性。 加強(qiáng)對學(xué)生基本技能的 培養(yǎng)與訓(xùn)練， 使學(xué)生逐步掌握船舶柴油課程， 著重培養(yǎng)學(xué)生在船 舶實(shí)踐中的獨(dú)立實(shí)踐工作能力。 但是靈感也不是萬能的， 不能指 望靈感解決所有的問題，你只能利用靈感來完善你的教學(xué)。筆者提到的靈感并不神秘， 只要保持一種安寧的心態(tài)和堅(jiān)定