燃?xì)庑袠I(yè)培訓(xùn)題庫汽車加氣站操作工題庫附答案

1、汽車加氣站操作工題庫 一、單項(xiàng)選擇題 1按壓力容器的設(shè)計(jì)壓力分為（ B）個(gè)壓力等級(jí)。 A3 B4 C5 2緩沖罐的安裝位置在天然氣壓縮機(jī)（A）。 A前 B后 C.中間 3緩沖罐和回收罐都屬于第（ A）類壓力容器。 A- B二 C三 4每次給車用氣瓶充裝時(shí)，都要進(jìn)行充裝前后安全檢查，并做好記錄，對(duì)不符合條件的氣瓶（C）。 A予以暫扣 8進(jìn)行維修 C不予充裝 5車用氣瓶安裝單位應(yīng)當(dāng)建立車用氣瓶安裝檔案，檔案至少保存（ B）年。 A3 B5 C10 6空氣中正常的含氧量約為 （C）%。 A1 B5 C21 D78 7. 對(duì)一氧化碳性質(zhì)的描述，錯(cuò)誤的是（ B ） A無色 B有臭味 C可燃 D有劇毒 8

2、. 相對(duì)來說，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（ A ） A高 B低 C一樣 D不確定 9外部檢驗(yàn)指專業(yè)人員在壓力容器運(yùn)行中的定期檢驗(yàn)，每（ A）年至少一次。 A1 B2 C3 10安全閥不能可靠工作時(shí)，應(yīng)裝設(shè)（C）裝置。 A快開門聯(lián)鎖 B壓力表 C爆破片 11移動(dòng)式壓力容器安全閥的開啟壓力應(yīng)為罐體設(shè)計(jì)壓力的（A）倍。 A.1. 05 -1.10 B.1.10 -1. 15 C.1.15 -1. 20 12壓力容器一個(gè)連接口上裝設(shè)（A）的安全閥時(shí)，則該連接口人口的截面積，應(yīng)至少等于這些安全閥的進(jìn)口截面積總和。 A兩個(gè)或兩個(gè)以上 B三個(gè)或三個(gè)以上 C四個(gè)或四個(gè)以上 13. 從事燃?xì)馊紵骶呔S修

3、的企業(yè)應(yīng)當(dāng)是（ C ） A. 燃?xì)夤?B. 燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)設(shè)立的 C. 燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)設(shè)立的，或者是經(jīng)燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃?xì)馊紵骶呔S修企業(yè) D. 經(jīng)燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃?xì)馊紵骶呔S修企業(yè) 14. 摩擦和（ C ）是產(chǎn)生靜電的兩個(gè)主要原因。 A物質(zhì)受壓受熱或撞擊 B兩種物質(zhì)密切接觸再分離 C受其它帶電體的感應(yīng) D電解 15. 氣體的相對(duì)密度是相對(duì)哪種氣體而言：（ D ） A石油氣 B氮?dú)?C氫氣 D空氣 16. 加氣站壓力表（ B ）個(gè)月至少應(yīng)校驗(yàn)一次。 A B C12 D 24 14 / 1 17.車用氣瓶安裝工作完成后，應(yīng)當(dāng)出具（C）。 A適量合格證明

4、 B使用合格證明 C安裝合格證明 18.從事車用氣瓶充裝的作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，取得（A），方可從事車用氣瓶的充裝工作。 A特種設(shè)備作業(yè)人員證B車用氣瓶充裝人員證 19.真空絕熱罐體至少應(yīng)當(dāng)設(shè)置（B）個(gè)相互獨(dú)立的安全泄放裝置 A1 B2 C3 20. 加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)備最高工作壓力是（A）。 A25 B20 C10 D30 21. 場站內(nèi)常用的滅火器是（ C ） A. 泡沫滅火劑 B. 水滅火器 C.干粉滅火器 D. 二氧化碳滅火器 22. 加氣結(jié)束后，操作順序正確為（ C ） A卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，將密封塞插好。 B卸下加氣槍，排空余壓，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。 C

5、將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，卸下加氣槍，將密封塞插好。 D排空余壓，卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。 23. 加氣站的生產(chǎn)工藝基本組成可分為（ A ）。 A調(diào)壓計(jì)量、脫水、壓縮、存儲(chǔ) B調(diào)壓計(jì)量、壓縮、順序控制、脫水C壓縮、脫水、存儲(chǔ) D壓縮、脫水、順序控制、存儲(chǔ) 24. 在正確的操作下，加氣機(jī)數(shù)據(jù)丟失的原因?yàn)椋?C ） A加氣繁忙，無法識(shí)別 B主機(jī)傳送數(shù)據(jù)錯(cuò)誤 C主板小電池、芯片故障 D正常現(xiàn)象 25. 液化天然氣、液化石油氣、壓縮天然氣各簡稱為（ A ） 、 、 、 、 26. 下列關(guān)于加氣過程中掛安全掛鉤的說法正確的是（ A ） A. 防止車輛移動(dòng)，防止槍頭脫出 B. 好看

6、C. 司機(jī)的要求 D. 掛不掛無所謂 27加氣槍管漏氣時(shí)排除方法正確的是（ B ） A. 檢查或更換主板電池及芯片 B. 更換槍管 C. 維修電磁閥 D. 更換濾芯 28啟動(dòng)加氣站壓縮機(jī)前應(yīng)確保手動(dòng)順序控制盤（ A ）狀態(tài)。 A. 至少一路處于開啟 B. 二路處于開啟 C. 三路均關(guān)閉 D. 三路均開啟 29加氣站采用的加臭劑是（ A ） A. 四氫噻吩 B. 硫化氫 C. 二甲醚 D. 異丁烯 30下列加氣作業(yè)安全管理規(guī)定正確的是（ D ） A. 作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備 B. 放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人 C. 嚴(yán)禁先拔卡，后卸槍，以防車輛移動(dòng)，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生 D.以上

7、說法都正確 31.儲(chǔ)氣井儲(chǔ)存前，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（B）。 A天然氣 B空氣C二氧化碳 D氦氣 14 / 2 32.添加或更換分子篩時(shí)一定要在停機(jī)后進(jìn)行，必須將吸附塔內(nèi)的壓力卸放至零后方可松開（A）螺帽進(jìn)行加料，嚴(yán)禁帶壓操作。 A填料口 B進(jìn)氣閥門C排氣閥門 D排污閥門 33. 加氣子站售氣機(jī)的工作壓力為（A）。 A20 B30 C15 D25 34.下列關(guān)于加氣槍閥說法正確的是（C）。 A采用高壓截止閥 B球閥 C兩位三通球閥 D電磁閥 35. 任何（ C ）都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。 A.單位、成年人 B.單位、公民 C.單位、成年公民 D.單位、個(gè)人 A15度 B30度

8、C45度 D90度 36. 沸點(diǎn)越低的烴，則（ D ） A易液化 B易儲(chǔ)存 C易充裝 D難液化 37. 乙炔瓶、氧氣瓶距離火源的距離不得小于（ C ） A5m B12m C10m D15m 38. 對(duì)一氧化碳性質(zhì)的描述，錯(cuò)誤的是（ B ） A無色 B有臭味 C可燃 D有劇毒 39. 相對(duì)來說，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（ A ） A高 B低 C一樣 D不確定 40. 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持（ A ）的方針。 A安全第一 預(yù)防為主 B安全第一 保障生產(chǎn) C安全操作 人人有責(zé) D安全第一 監(jiān)督為主 41. 在加氣站的防爆區(qū)域內(nèi)，允許使用的電器是（ D ） A槍式電鉆

9、 B手持式電砂輪 C低壓白熾燈 D防爆白熾燈 42. 自力式壓力調(diào)節(jié)閥具有（ D ）的優(yōu)點(diǎn)。 A利用外加能源驅(qū)動(dòng) B靠人工驅(qū)動(dòng) C靠自身固有動(dòng)源驅(qū)動(dòng) D不需要外來能源驅(qū)動(dòng) 43. 車用儲(chǔ)氣瓶上面（ A ）放置重物，如備用輪胎。 A不允許 B允許 C不允許長期 D允許長期 44. 加氣結(jié)束后應(yīng)握緊（ D ）拔出充氣嘴。 A長軟管 B三通球閥 C加氣槍放空閥 D充氣嘴后部 45. 冬天當(dāng)天然氣中含水量較多時(shí)會(huì)造成加氣機(jī)或汽車管路（ A ）。 A冰堵 B壓力升高 C流量升高 D震動(dòng) 46. 加氣過程中當(dāng)充氣嘴出現(xiàn)泄漏應(yīng)該（ A ）。 A. 停止加氣整改 B. 加完氣后整改 C. 認(rèn)為是正?，F(xiàn)象 D.

10、 去通知維修人員 47. 加氣站為了防止儲(chǔ)氣罐排污閥失靈，采取正確的措施應(yīng)是（ D ） A. 減少排氣次數(shù) B. 減小排氣時(shí)間 C. 排氣時(shí)，排氣閥半開14 / 3 半閉 D. 設(shè)置串聯(lián)的兩個(gè)排污閥 48. 二氧化碳滅火器應(yīng)放置在明顯、取用方便的地方，存放溫度不超過（ D ） A. 10C B. 40C C. 50C D. 55C 49. 對(duì)一氧化碳性質(zhì)的描述，錯(cuò)誤的是（ B ） A. 無色 B. 有臭味 C. 可燃 D. 有劇毒 50. 關(guān)于加氣站日常維護(hù)、保養(yǎng)的說法，下列正確的有（ D ） A. 每月對(duì)加氣機(jī)和管路、閥門進(jìn)行清理，對(duì)地上的部分進(jìn)行檢漏，保證加氣機(jī)等設(shè)備清潔、整齊、安全。 B

11、. 對(duì)于發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)，及時(shí)處理。對(duì)于較大的故障自己無法處理的，要及時(shí)上報(bào)站長，由站長聯(lián)系外部修理。 C. 在對(duì)加氣機(jī)的氣路部分維修時(shí)，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認(rèn)余壓放散合格后，才準(zhǔn)許維修人員進(jìn)行氣路維修。 D. 以上都是 51下列關(guān)于加氣操作規(guī)程的說法錯(cuò)誤的是（ B ） A. 加氣員必須具備知識(shí)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗 B. 站外車輛等候按順序排隊(duì)，進(jìn)入站區(qū)車輛越多越好 C. 加氣島安全區(qū)內(nèi)無火種，確保周圍無閑雜人員圍觀，如有閑雜人員需要?jiǎng)褡桦x開 D. 加氣作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè) 52. 給汽車加氣操作順序說法正確的為（ D ） A. 拔下

12、密封塞，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動(dòng)開關(guān)，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。 B. 先打開車載加氣嘴處的手動(dòng)開關(guān)，然后再打開加氣槍開關(guān)，拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。 C. 先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動(dòng)開關(guān)，拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。 D. 拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動(dòng)開關(guān)，最后按下加氣按鍵開始加氣。 53. 關(guān)于加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用說法正確的是（ C ） A. 好看 B. 精確 C. 防震 D. 可要可不要 54.

13、 加氣機(jī)檢漏可采用（ B ） A. 油漆 B. 肥皂水 C. 汽油 D. 明火 55. 為了防止車輛突然啟動(dòng)拉倒加氣機(jī)發(fā)生意外，加氣機(jī)上安裝了（ A ） A. 拉斷閥 B. 緊急切斷閥 C. 放空閥 D. 排污閥 56. 為了將進(jìn)站加氣的車輛靜電放掉，加氣槍要求（ C ） A. 軟管足夠長 B. 設(shè)置拉斷閥 C. 軟管內(nèi)有鋼絲導(dǎo)電 D. 軟管足夠軟 57. 燃?xì)廛囕v進(jìn)站加氣時(shí)以下行為錯(cuò)誤的是（ B ） A. 車內(nèi)乘客退至安全區(qū)等待 B. 加氣工忙時(shí)司機(jī)可自助加氣 C. 車輛熄火，拉手剎 D. 在指定位置?？?，聽從指揮 14 / 4 58加氣機(jī)內(nèi)電磁閥通電時(shí)為 狀態(tài)。（ B ） A. 關(guān)閉 B.

14、 開啟 C. 半開 D. 不確定 59. 設(shè)定加氣機(jī)銷售單價(jià)、密度值應(yīng)在加氣機(jī)（ A ）狀態(tài)。 A. 通電待機(jī) B. 加氣工作 C. 斷電 D. 加氣或待機(jī)均可 60. 給車輛加氣時(shí)，加氣槍閥與車輛加氣嘴手動(dòng)閥的開啟順序是（ A ） A.先開加氣槍閥，再開加氣嘴閥 B.先開加氣嘴閥，再開加氣槍閥 C.同時(shí)打開 D.不分先后 61. 關(guān)于加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用說法正確的是（ C ） A. 好看 B. 精確 C. 防震 D. 可要可不要 62. 加氣站氣密試驗(yàn)用的壓力表的精度不能低于級(jí) A. 0.5 B. 1.0 C. 1.5 D. 2.0 63. 通常所說的加氣站壓縮天然氣壓力是（ C ）

15、A. 10 B.15 C. 20 D. 25 64. 燃?xì)夤艿罋饷苄詸z查可選用（ B ） A. 明火查漏 B. 刷肥皂水法 C. 聞味法 D. 目測(cè)法 65通常我們所說的燃?xì)鉄嶂担侵溉細(xì)獾模?B ） A. 高熱值 B. 低熱值 C. 平均熱值 D. 有效熱值 66.當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力在20時(shí)，拉斷閥的分離拉力不得大于（B）。 A300N B400N C500N D600N 67.卸氣前操作人員將高壓卸氣軟管與槽車主控閥進(jìn)行連接，加戴軟管（A），防止軟管甩動(dòng)發(fā)生恚外。 A保護(hù)鋼繩 B接地線 B保護(hù)器 D保護(hù)管 68.汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套（B）裝置。 A安全放散

16、 B緊急切斷 C微量放散 69.易熔塞的易熔合金熔融溫度為（C）。 A. 40 +5 B.60 +5 C.80 +5 D.1005 70.汽車槽車槽體的外表面顏色為（A）。 A銀灰色 B紅色 C藍(lán)色 D黑色 71.汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計(jì)壓力的（D）倍。 A.0.5 -0.6 B.1-2 C.1-1.5 D.1.05 -1.10 72.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計(jì)壓力的（B）倍。 A.1.1 B.1.2 . C.1.3 D.1.4 73充裝前應(yīng)檢查槽內(nèi)燃?xì)庥鄩翰坏陀冢― ）。 A.0.1 B.0.5. C.0. 01 D.0-05 74.液化石油氣加氣站加氣

17、機(jī)的計(jì)量精度不應(yīng)低于（B）級(jí)。 A0.5級(jí) B1級(jí) C1.5級(jí) D2.5級(jí) 75.液化石油氣加氣機(jī)加氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于（C）。 A1.6 B2.5 C4.0 D6.0 14 / 5 77.安裝在固定位置使用的壓力容器稱為（A）壓力容器. A.固定式B.移動(dòng)式 78.罐體安全泄放裝置單獨(dú)采用安全閥時(shí)，安全閥的整定壓力應(yīng)當(dāng)為罐體設(shè)計(jì)壓力的（A）。 A.1.05-1.01倍B.1010-1.15倍C.1.15-1.20倍 79汽車加氣時(shí)，壓力不能超過（D）。 A.25 B.30 C.15 D.20 80.泄氣過程中應(yīng)時(shí)時(shí)注意觀察撬裝站內(nèi)溫度計(jì)的變化，溫度應(yīng)在（B）之間，如果溫度超出此范圍，應(yīng)降

18、低卸氣速度。 10至50 20至60 C.10至70 D.0至60 81.汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（B）。 A.1/2 B.1/4 C.1/3 D.1/5 82.安全閥A42Y-2.5C中4表示（B）。 A.外螺紋連接 B.法蘭連接 C.全啟式 D.微啟式 二、判斷題 1加氣站的儲(chǔ)氣裝置有儲(chǔ)氣瓶組、儲(chǔ)氣罐2種。 （） 2儲(chǔ)氣裝置為第二類壓力容器。 （） 3緩沖罐對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)的天然氣起緩沖作用，使壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力比較平穩(wěn)，但是不能消除氣流脈動(dòng)對(duì)壓縮機(jī)的不利影響。 （） 4車用氣瓶附件是指瓶帽、瓶閥、易熔合金圈和防震圈。 （） 5車用氣瓶的工作壓力為25。 （） 6新瓶或者定

19、期檢驗(yàn)后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的，只能進(jìn)行適量充氣。 （） 7未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的，嚴(yán)禁充裝。 （） 8出租車、公交車和其他車輛用鋼瓶的檢驗(yàn)周期為3年，使用壽命為10年。 （） 9鋼瓶使用單位必須對(duì)壓力容器管理、焊接和操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考核，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作。 （） 10.壓力容器的操作工藝控制指標(biāo)，包括最高工作壓力、最高或最低工作溫度、壓力等。 （） 11.外部檢驗(yàn)指專業(yè)人員在壓力容器停機(jī)時(shí)的檢驗(yàn)。 （） 12.安全閥不能可靠工作時(shí)，應(yīng)拆除爆破片裝置。 （） 13.安全閥的額定排放壓力不得高于罐體設(shè)計(jì)壓力的1.2倍，回座壓力不應(yīng)低于開啟壓力的

20、0.8倍。 （） 14.安全閥應(yīng)垂直安裝，并應(yīng)裝謾在壓力容器液面以下。 （） 15.安全閥裝設(shè)位置，應(yīng)便于檢查和維修。 （） 16.工作壓力是指壓力容器在正常工作情況下，其底部可能達(dá)到的最高壓力。（） 17.單位或個(gè)人可自行安裝、拆卸、更換和維修車用氣瓶。 （） 18.車用氣瓶安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取必要的措施防止氣瓶產(chǎn)生表面損傷，并且采取有效措施預(yù)防車用氣瓶使用時(shí)的可燃?xì)怏w聚集。 （） 19.報(bào)廢的車用氣瓶經(jīng)維修可安裝在機(jī)動(dòng)車上。 （） 20.對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的氣體，必須經(jīng)過凈化處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，方14 / 6 可進(jìn)行充裝。 （） 21.車輛充裝時(shí)司機(jī)可以打掃車輛衛(wèi)生。 （） 22嚴(yán)禁在站區(qū)內(nèi)吸煙、

21、打手機(jī)但可以攜帶香煙打火機(jī)。 （） 23.燃?xì)馄囁境巳藛T尚未離開車輛或存在其他危及安全情況的嚴(yán)禁充裝。 （） 24.壓縮機(jī)氣閥分為進(jìn)氣閥、排氣閥兩種。 （） 25.燃?xì)馑份斔途哂羞\(yùn)量大，運(yùn)輸距離長，運(yùn)輸費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。 （） 26.用于運(yùn)輸燃?xì)獾牟鄞话惴譃槿珘毫κ胶腿鋬鍪絻煞N類型。 （） 27.燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)牟圮嚢催\(yùn)輸方式分為承壓汽車槽車和承壓鐵路槽車。 （） 28.燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)牟圮嚢慈細(xì)饨橘|(zhì)和儲(chǔ)存方式的不同，可分為液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)槽車、液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)槽車和壓縮天然氣車裁運(yùn)輸瓶車三種。 （） 29.汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計(jì)壓力的1-1.5倍。 （） 30.汽車槽車上的安全閥的額定

22、排放壓力不得高于槽體設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。 （X） 31.汽車槽車緊急切斷裝置包括緊急切斷閥、遠(yuǎn)控系統(tǒng)以及易熔塞自動(dòng)切斷裝置。 （） 32易熔塞的易熔合金熔融溫度為80 +50C。 （） 33汽車槽車上常見的液面測(cè)量裝置有旋轉(zhuǎn)管式液位計(jì)。 （）34低溫型汽車槽車槽體外表面為鋁白色。 （） 35槽車的靜電接地設(shè)施應(yīng)與裝卸臺(tái)地線網(wǎng)接牢。 （） 36充裝過程實(shí)行微機(jī)管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的移動(dòng)式壓力容器使用登記證和移動(dòng)式壓力容器卡管理系統(tǒng)，對(duì)充裝槽車進(jìn)行讀、寫記錄。（） 37對(duì)發(fā)生超裝或充裝過程中槽車泄漏等異常情況，必須及時(shí)停止裝卸作業(yè)。（） 38嚴(yán)禁充裝證明資料不齊全、檢驗(yàn)檢查不合格

23、、槽體內(nèi)殘留介質(zhì)不詳和存在其他可疑情況的槽車。（） 39天然氣加氣站一般分為快速充裝、普通充裝及兩者混合型。 （）40天然氣的辛烷值高達(dá)130，比汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。 （） 41液化石油氣裝卸作業(yè)前，先接好裝卸軟管和防靜電接地線再操作手動(dòng)油泵，打開氣、液相緊急切斷閥，然后進(jìn)行作業(yè)。（） 42壓縮天然氣車載運(yùn)瓶車安全倉由瓶組安全閥、爆破片、排污管組成。（） 43充裝蒔應(yīng)檢查槽內(nèi)燃?xì)庥鄩翰坏陀?. 05。（） 44遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設(shè)備出現(xiàn)異常工況或危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)并采取相應(yīng)的安全措施。（） 45.嚴(yán)禁進(jìn)行槽車之間的裝卸工作。 （） 14 / 7 46標(biāo)準(zhǔn)式汽車加

24、氣站工藝流程一般包括卸車、加氣、調(diào)壓、泄壓四個(gè)流程。 （） 47. 儲(chǔ)罐要設(shè)計(jì)最高液位限定值，防止液位過高。若液位過高，可通過溢流閥排出。（） 48為便于運(yùn)行操作，降低壓縮費(fèi)用，高壓儲(chǔ)氣瓶組可按起充壓力分為高、中、低壓三種，加氣時(shí)按照先高后低的原則對(duì)三組氣瓶分別加氣。（） 49在城市中心區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加氣站、一級(jí)加油加氣合建站。 （）50加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)類別，應(yīng)為“甲”類。 （）51. 卸車應(yīng)在固定的卸車點(diǎn)。（） 51. 儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于1.2倍最大工作壓力，設(shè)計(jì)溫度不應(yīng)高于一196。（） 52. 儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置就地指示的液位計(jì)、壓力表。 （） 53連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥，

25、氣相管道上宜設(shè)置切斷閥。 （） 54. 卸車軟管應(yīng)采用奧氏體不銹鋼金屬軟管，其爆破壓力不應(yīng)小于系統(tǒng)最大工作壓力的5倍。（） 55.加氣用的泵宜采用變頻調(diào)速啟動(dòng)。 （） 56. 一、二級(jí)加氣站宜設(shè)置2臺(tái)及2臺(tái)以上泵。 （） 57. 加氣機(jī)加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應(yīng)大于汽車車載瓶的設(shè)計(jì)壓力。 （） 58.加氣機(jī)充裝軟管應(yīng)設(shè)拉斷裝置。 （） 59. 槽車的隔熱方式一般有真空粉末、真空纖維和高真空多層隔熱。 （） 60.拉斷閥是在一定的外力作用下可以被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。 （） 61.當(dāng)加氣站靠近液化石油氣儲(chǔ)配站時(shí)，向液化石油氣加氣站供應(yīng)液化石油氣的方式，一般為罐車?yán)\(yùn)。 （） 62.

26、卸車時(shí)，如使用泵進(jìn)行卸車，應(yīng)根據(jù)罐車和儲(chǔ)罐的壓力決定采用的方法。 （） 63. 儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)小于1.77。 （） 64. 儲(chǔ)罐必須設(shè)置全啟式彈簧安全閥。 （） 65.加氣站中液化石油氣管道組成件的設(shè)計(jì)壓力可以小于2.5 。 （X） 66.彈簧式安全閥A21H -2. 中1表示微啟式。 （） 67.彈簧式安全閥A41H -2中2.5表示公稱工作壓力為2.5。 （） 68.天然氣加氣機(jī)按流向不同可以分為加氣機(jī)和卸氣柱。 （）69.壓縮天然氣加氣機(jī)爆炸危險(xiǎn)區(qū)城劃分規(guī)定：加氣機(jī)殼體內(nèi)部空間劃為0區(qū)。 （X） 70.道德和法律有相互轉(zhuǎn)換、相互作用的關(guān)系。 ( ） 71.客戶服務(wù)只是客戶服務(wù)部的責(zé)任。

27、（ ） 72.握手前應(yīng)保持手的干凈衛(wèi)生，因特殊原因不便伸右手時(shí)，可以伸左手，或帶手套。 （ ） 73.天然氣的爆炸極限是5%15%。（ ） 14 / 8 74.天然氣在常壓下的液化溫度為162。（ ） 75.當(dāng)加氣閥門發(fā)生輕微泄漏時(shí)，不需停止加氣，加完氣再檢修。 （ ） 76.天然氣中含水汽不會(huì)對(duì)設(shè)備造成額外的損壞，天然氣脫水只是為了提高純度。 （ ） 77.拉斷閥在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。 （ ） 78.加氣機(jī)球閥為了控制加氣速度可處于半開半閉工作狀態(tài)。（ ） 79. 維修場站內(nèi)設(shè)備時(shí)可以使用鐵制工具。（ ） 80. 車輛加完氣后應(yīng)該先拔卡后卸槍，防止發(fā)生車

28、輛逃逸現(xiàn)象。 （ ） 81. 車載氣瓶背帶斷裂，可以給加氣，同時(shí)提醒司機(jī)去維修。 （ ） 82. 如發(fā)現(xiàn)加氣站內(nèi)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門。 （ ） 83. 加氣過程中，操作人員不應(yīng)遠(yuǎn)離加氣機(jī)。（ ） 84. 加氣作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備。（ ） 三、填空題 1壓縮機(jī)按冷卻方式不同可分為：（風(fēng)冷）、（水冷）、混合冷卻三種。 2壓力容器的（使用）單位，在壓力容器投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)按照要求到直轄市或者設(shè)區(qū)的市的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門逐臺(tái)辦理（使用登記）手續(xù)。 3壓力容器的安全管理人員和操作人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的（特種設(shè)備作業(yè)人員）證。 4

29、壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣井充氣的順序是（先高壓、再中壓、后低壓）。 5加氣機(jī)向汽車鋼瓶充氣的順序是（先低壓、再中壓、后高壓）。 6. 天然氣的爆炸極限是（515%）。 7加氣機(jī)接地是為了 （減小干擾）。 6）。 10 在壓力單位換算中，1相當(dāng)于 （8. 9. 天然氣液化后的體積約為氣體狀態(tài)的 （ 1/600 ）。 10. 在安全色中（藍(lán)色）表示指令和嚴(yán)肅的、必須遵守的規(guī)定。 11. 天然氣的主要成分是甲烷（） 。 412. 新投用的汽車使用兩年后，車載氣瓶應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，以后每 （1）年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。 13. 加氣站配備的滅火器為（貯壓式干粉） 滅火器，電器柜配備的是（二氧化碳）滅火器。 14安全閥的整定壓力

30、一般不大于該壓力容器的（設(shè)計(jì)壓力）。 15為實(shí)現(xiàn)安全閥的在線校驗(yàn)，可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)（爆破片）裝置。 16壓力容器按壓力等級(jí)劃分為低壓、（中壓）、（高壓）和（超高壓）。 17.目前加氣站使用的壓力容器主要有：（儲(chǔ)氣裝置）、（干燥裝置）、（冷卻裝置）、（油水分離裝置）、（緩沖裝置）、（回收裝置）、車用氣14 / 9 瓶。 18.儲(chǔ)氣裝置作為空氣壓縮機(jī)的一個(gè)后配置，主要作用是（儲(chǔ)存壓縮后的高壓天然氣）。 19. 加氣站天然氣脫水裝置一般都有AB兩座干燥塔，利用吸附作用脫除天然氣中的水分和其他雜質(zhì)，兩座干燥塔一般交替使用，一個(gè)塔用于吸附，另一塔用于再生，前置脫水裝置干燥塔工作壓力較低，為0

31、. 25。一般屬于第（一）類壓力容器，后置脫水裝置的干燥塔工作壓力高達(dá)25，屬第（三）類壓力容器。 20.緩沖罐和回收罐都屬于第（一）類壓力容器。 21.天然氣壓縮機(jī)所用潤滑油有兩個(gè)主要作用，一是（潤滑）作用，二是冷卻作用。 22.車用氣瓶的安全附件有瓶帽、瓶閥、（易熔合金圈）和防震圈。 23加氣站分為（子站）、（母）站和（標(biāo)準(zhǔn)）站。 24.按脫水裝置所處位置來看分為（前置）脫水裝置和（后置）脫水裝置。 25.車用氣瓶充裝前（充裝單位）應(yīng)當(dāng)對(duì)車用氣瓶進(jìn)行嚴(yán)格檢查并做好記錄。 26.活塞式壓縮機(jī)按潤滑方式可分為（有油潤滑）和（無油潤滑）壓縮機(jī)。 27.車用燃?xì)夥止旧钊素瀼芈鋵?shí)（“安全第一、預(yù)防

32、為主、綜合治理”）的安全生產(chǎn)方針。 28.壓縮天然氣車用氣瓶的工作溫度范圍是20至60、公稱工作壓力是（20）。 29.天然氣氣質(zhì)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（脫水）、脫硫凈化處理。 30.滅火的原理歸納為以下四個(gè)方面：冷卻、窒息、（隔離）和化學(xué)抑制。 31.（十字頭）是連接活塞桿和連桿的零件，是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)節(jié)。 32.燃?xì)猓ㄨF路）運(yùn)輸能力比公路運(yùn)輸大，運(yùn)輸費(fèi)用低，且適應(yīng)長途運(yùn)輸。 33.液化石油氣汽車槽車一般是由（牽引車）、拖車和儲(chǔ)槽三部分組成。 34.汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（1/4）。 35.汽車槽車槽體的外表面顏色為（銀灰色）。 36.充裝前應(yīng)檢查槽內(nèi)

33、燃?xì)庥鄩翰坏陀冢?.05 ）。 37.燃?xì)獾娜萜鬏斔鸵话惴譃椋ㄋ份斔停┖完懧份斔汀?38.（鐵路）運(yùn)輸受建設(shè)條件的限制，機(jī)動(dòng)性和靈活性比公路運(yùn)輸差。 39.用于運(yùn)輸燃?xì)獾牟鄞话惴譃椋ㄈ珘毫κ剑┖停ㄈ鋬鍪剑﹥煞N類型。 40.汽車槽車緊急切斷裝置包括（緊急切斷閥）、遠(yuǎn)控系統(tǒng)以及易熔塞自動(dòng)切斷裝置。 41.汽車槽車上常見的液面測(cè)量裝置有（旋轉(zhuǎn)管式液位計(jì)）。 42.天然氣加氣站一般分為（快速充裝）、普通充裝及兩者混合型。 43.燃?xì)獾乃份斔椭饕ㄟ^（槽船）。 14 / 10 44.燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)牟圮嚢慈細(xì)饨橘|(zhì)和儲(chǔ)存方式的不同，可分為（液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)）槽車、（液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)）槽車和（壓縮天然氣車載運(yùn)

34、輸瓶車）三種。 45.壓縮天然氣車載運(yùn)瓶車安全倉由（瓶組安全閥）、爆破片、排污管組成。 46.汽車槽車上的安全閥的回座壓力應(yīng)不低于開啟壓力的（0.8）倍。 47天然氣的辛烷值高達(dá)130，比汽油辛烷值高得多，（抗爆性能）好。 48.目前國內(nèi)液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)槽車分為（固定式）和（半拖掛式）兩種。 49.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計(jì)壓力的（1.2）倍。 50汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套內(nèi)置式（緊急切斷）裝置。 51.充裝過程實(shí)行微機(jī)管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的（移動(dòng)式壓力容器使用登記證）和移動(dòng)式壓力容器卡管理系統(tǒng)，對(duì)充裝槽車進(jìn)行讀、寫記錄。 52.目前

35、在壓縮天然氣加氣站中較常見的是（科氏力質(zhì)量）流量計(jì)。 53.電氣儀表的種類很多，按測(cè)量對(duì)象分，可以分為（電流表）、（電壓表）、電度表、功率表，頻率表。 54.靜電的消失主要有兩種方式：（靜電的中和）和（靜電的泄漏）。 55. 槽車進(jìn)入加氣站前應(yīng)提起接地線，槽車停穩(wěn)后應(yīng)放置（三角木）防止車輛移動(dòng)。 56.槽車在充裝完成后各瓶組的閥門應(yīng)保持（關(guān)閉）狀態(tài)。 57.天然氣壓縮后其體積縮?。?50）倍。天然氣液化后其體積縮小（600）倍。 58. 槽車?？亢笈c裝卸臺(tái)液相接頭及弋相接頭連接，同時(shí)連接好（靜電接線）。 59.測(cè)量儀表一般可以分為三部分（感受件）、（中間件）、（顯示件）。 60.燃?xì)鈭稣緝x表按

36、工作能源分為（氣動(dòng)）、（電動(dòng)）、（液動(dòng)）。 61. 液化石油氣的爆炸極限是(1.59.5% )。 62. 在室內(nèi)使人產(chǎn)生窒息的直接原因是(氧氣含量降低)。 四、簡答題 1簡述卸車流程。 答：槽車將液體運(yùn)送至液化天然氣汽車加氣站，連接好卸車軟管密閉接頭，液體通過卸車軟管、真空管道、低溫閥門進(jìn)入潛液泵，經(jīng)加壓后，液體被灌注到加氣站儲(chǔ)罐中。 2簡述液化一壓縮天然氣加氣站主要工藝設(shè)備。 答：儲(chǔ)罐、儲(chǔ)氣瓶組或儲(chǔ)氣井、氣化器、潛液泵、柱塞泵、壓縮機(jī)、加氣機(jī)等。 3壓縮天然氣加氣站按功能如何分類。 答：可以分為標(biāo)準(zhǔn)站（常規(guī)站），母站和子站。 4簡述傳統(tǒng)壓縮天然氣加氣子站的工藝流程。 14 / 11 答：汽車

37、槽車至汽車加氣子站后，經(jīng)卸氣柱、壓縮機(jī)、控制盤、高壓儲(chǔ)氣瓶組、加氣機(jī)，為壓縮天然氣汽車加氣。 5簡述加氣站加氣流程。 答：加氣時(shí)，先將加氣機(jī)上的加注管路通過專用加液槍與汽車上的車載低溫氣瓶的進(jìn)液接口相連接，通過儲(chǔ)罐的壓力將輸送到潛液泵中，通過加氣機(jī)來控制潛液泵運(yùn)轉(zhuǎn)，潛液泵將液體加壓，液體通過低溫管路、閥門、加氣機(jī)如注到車載低溫氣瓶中，加氣機(jī)中質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量出輸送的液體量，在加氣機(jī)控制面板上顯示質(zhì)量和價(jià)格。 6. 簡述電磁閥工作步驟。 答：按加氣鍵后，電磁閥線圈開始吸合，首先將電磁閥上部預(yù)壓閥吸起，氣體從中心閥進(jìn)入，預(yù)壓閥流出。打破電磁閥內(nèi)部氣體平衡后，氣體進(jìn)入加氣機(jī)管路，完成加氣。 7加氣槍的

38、安全掛鉤為什么要固定在車輛上? 答：主要防止車輛移動(dòng)，意外拉斷加氣槍，防止加氣槍甩出傷人。 8請(qǐng)列舉五項(xiàng)加氣站內(nèi)安全用電內(nèi)容。 答：對(duì)電氣設(shè)備要制定并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程； 禁止私拉亂接違規(guī)用電，尤其在加氣站這樣的防爆危險(xiǎn)場所； 對(duì)用電設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，所有的帶電設(shè)備須接地保護(hù)； 嚴(yán)謹(jǐn)帶電操作； 配備必要的安全防護(hù)措施與絕緣手套、絕緣靴、安全帽、拉閘桿等，并正確穿戴； 經(jīng)常檢查設(shè)備電線絕緣皮、用電防護(hù)設(shè)施等有無破損，確保絕緣效果； 掌握觸電急救措施； 9簡述干粉滅火器的使用步驟。 答：使用手提式干粉滅火器時(shí)，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險(xiǎn)銷，一手握住膠管，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部；另一只手按下壓把或

39、提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠(yuǎn)，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。 10簡述撬裝式加氣站的工藝流程。 答：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程。 11簡述壓縮天然氣加氣母站的工藝流程。 答：母站健在臨近天然氣氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過售氣機(jī)給汽車加氣；或通過加氣柱給汽車槽車加氣，由槽車轉(zhuǎn)運(yùn)至各子站。 12簡述液壓式加氣子站工藝流程。 答：子站拖車到達(dá)加氣子站后，通過快裝接頭將高壓進(jìn)液軟管、高壓回液軟管、控制氣管束、高壓出氣軟管與液壓子站撬連接。系統(tǒng)連接完畢后啟動(dòng)液壓子站撬體或者在控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到液壓系統(tǒng)壓力低時(shí)，高壓液壓泵開始工作，自動(dòng)系統(tǒng)會(huì)打開一個(gè)鋼瓶的進(jìn)液閥門和出氣