拜什墩大橋?qū)嵤┬允┙M

1、新建鐵路精伊霍線s8標段dk182+076拜什墩大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計1 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）新建鐵路精伊霍線s8標段工程施工合同；（2）拜什墩大橋施工圖；（3）精伊霍施橋參等相關(guān)定型、標準圖；（4）國家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)施工驗收規(guī)范、強制性標準；（5）國家、地方頒布的相關(guān)法律、法規(guī)等；（6）現(xiàn)場調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；（7）我單位運行的gb/t19001-2000iso9001：2000質(zhì)量體系標準，gb/t24001-1996 idt iso14001：1996環(huán)境管理體系標準，gb/t28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標準；（8）我單位鐵路施工技術(shù)能力和現(xiàn)有的企業(yè)管理水

2、平、勞動生產(chǎn)力、設(shè)備技術(shù)能力以及從事鐵路建設(shè)施工所積累的施工經(jīng)驗。1.2 編制原則（1）本著“科學(xué)的發(fā)展觀”和“構(gòu)建和諧社會”的精神編制。（2）全面響應(yīng)和滿足合同文件的各項要求，嚴格按照合同文件規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制。（3）遵循以人為本的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進行機械設(shè)備配套，合理配置施工隊伍，科學(xué)組織工程材料供應(yīng)。（4）統(tǒng)籌安排，堅持實事求是與因地制宜相結(jié)合，力求技術(shù)先進、方案合理、經(jīng)濟實用?？茖W(xué)合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保本橋提前完工。(5)適當(dāng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進的科

3、技成果，從而達到提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本工程。(6)堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進可靠的安全預(yù)防措施，對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，實行動態(tài)管理，確保施工生產(chǎn)和人身安全。(7)嚴格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，以“高起點、高標準、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量達到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。(8)樹立環(huán)保意識，嚴格按國家和當(dāng)?shù)仃P(guān)于環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定組織施工，重視自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護及水土保持，貫徹“預(yù)防為主，保護優(yōu)先”的

4、原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、盡量減少對環(huán)境的影響。(9)精心組織，信守承諾，本著“以業(yè)主為中心，恪守合同”的原則解決問題?？茖W(xué)組織，合理安排，精益求精，爭創(chuàng)精品。2 工程概況2.1主要技術(shù)標準（1）鐵路等級：國鐵線下i級，線上ii級；（2）正線數(shù)目：單線；（3）限制坡度：精伊段20；（4）牽引種類：電力牽引；（5）列車活載：中-活載；（6）設(shè)計流量：3.4m3/s；（7）線路曲線半徑：直線；（8）地震烈度：八度；（9）凍結(jié)深度：1.0m；(10)支座固定端：霍爾果斯端。2.2水文地質(zhì)情況（1）氣象、氣候條件本工程所在地為中溫帶亞干旱氣候區(qū)，夏季酷熱，冬季嚴寒，冬、春季多雪，氣候干燥、溫

5、差變化大是本地的主要氣候特征。本地最冷月平均氣溫6.010.4，最熱月平均氣溫23.124.4，年平均氣溫9.510；年平均降水量307.2371.7mm，年最大蒸發(fā)量1668.71749.2mm，年平均大風(fēng)（8級）日數(shù)2.49天，最大積雪厚度66cm，最大凍結(jié)深度100cm。年平均霧天日數(shù)5天，年平均雷暴日數(shù)為31天，本地10月末至次年3月末為降雪期。（2）地形，地貌施工場地位于伊寧縣墩麻扎鎮(zhèn)麻扎鄉(xiāng)塔爾村。拜什墩大橋各墩臺均處在較平坦的草地或耕地，只有1#墩處地形變化較大，存在黃土陡坎坍塌的地貌。（3）工程地質(zhì)本大橋場地內(nèi)揭露地層情況如下：地表覆蓋層為類砂質(zhì)黃土（q3pl3），稍濕，松散。0

6、為80kpa左右或120kpa左右，厚度0.636.2m。中間夾層為類卵石土（q3pl6），0為350kpa左右，厚度0.67.4m，或為類卵石土（q3pl7），0為700kpa左右，厚度9.1m左右。精臺樁基持力層為類圓礫土（q3pl6），0為350kpa左右；1#墩樁基持力層為類砂質(zhì)黃土（q3pl3），0為120kpa左右；2#、3#墩樁基持力層為類砂礫（q3pl5），0為350kpa左右；4#墩、霍臺樁基持力層為類圓礫土（q3pl6），0為350kpa左右；（4）水文地質(zhì) 本區(qū)為貧水干旱區(qū)，在勘探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水。（5）地震烈度及土壤凍結(jié)深度地震基本烈度為八度，最大季節(jié)凍土深度1.

7、0m。2.3本橋概況精伊霍鐵路dk182+076拜什墩大橋，位于直線上。大橋全長176.58m，為5孔32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。大橋設(shè)計為t型橋臺，圓端形實體橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。2.4主要工程量（見下頁表）拜什墩大橋主要工程數(shù)量表工程項目部位及說明單位精臺1#墩2#墩3#墩4#墩霍臺合計梁32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土直線梁孔5橋面工程鋼格柵人行道步板及鋼欄桿b=1.05m臺上及梁上雙m176.58彎軌及梭頭一座橋1護輪軌雙m183.6l型擋碴塊雙m176.58避車臺座1左1右1左1右4圍欄檢查設(shè)備/吊籃處/側(cè)1/21/21/21/21/15/9通信電纜槽左側(cè)m190.58防震落梁鋼料 kg513

8、10261026102610265135130主體工程墩臺c30鋼筋混凝土墩臺頂帽m37.57.47.47.47.47.544.6q235鋼筋墩臺頂帽鋼筋kg4334.434.434.434.443223.6hrb335鋼筋墩臺頂帽鋼筋kg654609.3609.3609.3609.36543745.2c30鋼筋混凝土臺頂?shù)啦瓴踡36.99.216.1q235鋼筋臺頂?shù)啦瓴踜g646.2852.21498.4hrb335鋼筋臺頂?shù)啦瓴踜g463619.31082.3c20混凝土臺頂m335.448.383.7c20混凝土墩臺身m320.1205.2211.983.846.975.7643.6c

9、20混凝土托盤m310.912.412.412.412.410.971.4q235鋼筋墩身護面鋼筋kg738.5757.3370242.42108.2hrb335鋼筋墩身護面鋼筋kg2584.82650.41295848.37378.5c20鋼筋混凝土接觸網(wǎng)支架牛腿 m31.61.61.61.66.4q235鋼筋接觸網(wǎng)支架牛腿 kg33.533.533.533.5134hrb335鋼筋接觸網(wǎng)支架牛腿 kg115.9115.9115.9115.9463.6承臺c20混凝土m3145.6102.4102.492.892.8152688q235鋼筋kg1514.21058.41058.4958.39

10、58.31577.77125.3工程項目部位及說明單位精臺1#墩2#墩3#墩4#墩霍臺合計主體工程鉆孔樁c20鋼筋混凝土m3309.2240.5154.6211.8194.7343.51454.3q235鋼筋（16）kg7304.65435.24033.54976.14681.38116.734547.4q235鋼筋（8）kg1442.51118.7723984.9909.21599.66777.9總樁長每個基礎(chǔ)m2161681081481362401016鋼護筒每個基礎(chǔ)個64444628挖基土石03m土無擋無水m337028028028028039018803m6m土無擋無水m33030基坑

11、回填不透水土m32201801901901902401210防水層c40纖維混凝土保護層m30.91.22.1tqf-1型防水層m222.529.852.3附屬工程錐體m10漿砌片石坡面鋪砌m34280122碎石墊層m310.52232.5m10漿砌片石錐體基礎(chǔ)m37.29.616.8夯填土滲水土m3160440600干砌片石垛m324.224.248.4缺口填土滲水土m357013701940m10漿砌片石臺尾人行道與 路肩連接m35.85.811.6檢查梯m10漿砌片石臺尾路基邊坡m37.110.717.8排水溝m10漿砌片石橋臺排水m377.777.7清理土方刷方土m3310150090

12、1900c15混凝土/m10漿砌片石擋墻、刷方坡面鋪砌m352.6434/82.5434/135.11:2砂石擋 墻基礎(chǔ)換填m340403:7灰土承臺m3139.19.19.19.11362.43 編制范圍及施工組織機構(gòu)3.1 編制范圍拜什墩大橋的基礎(chǔ)、墩臺身及附屬工程等。3.2 施工組織機構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成大橋施工任務(wù)，項目部將抽調(diào)精兵強將，配制精良設(shè)備，組建精干、高效的專業(yè)施工隊伍進行大橋的施工，并推行工程計算機網(wǎng)絡(luò)動態(tài)管理，以確保全方位、高標準完成各項既定指標。項目管理機構(gòu)見下圖：項目經(jīng)理：羅孝禮總工程師：湯海清施工技術(shù)科湯海清（兼）安全質(zhì)量科代奎才計劃合同科王一俊（兼）物資設(shè)備科

13、劉潤華綜合辦公室劉 杰財務(wù)科李永紅技術(shù)：柴桂林試驗：冉中安質(zhì)檢：杜興學(xué)安全：王和德鋼筋作業(yè)班模板作業(yè)班混凝土作業(yè)班漿砌作業(yè)班施工隊長：陳廣印副經(jīng)理：王一俊3.3項目部各部門、人員職責(zé)（1）項目經(jīng)理職責(zé)：對工程全面負責(zé)，建立工程項目的質(zhì)量保證體系和安全保證體系，明確質(zhì)量、安全職責(zé)，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認真執(zhí)行施工組織設(shè)計，組織質(zhì)量、安全檢查驗收，確保施工過程處于受控狀態(tài)，對工程的質(zhì)量、安全負全面責(zé)任。（2）項目總工職責(zé)：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理的具體工作，實施施工組織設(shè)計中制定的各項技術(shù)質(zhì)量措施，實現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標，對工程質(zhì)量負主要責(zé)任。負責(zé)過程施工的技術(shù)

14、交底、質(zhì)量檢查、檢驗、試驗等的組織或具體工作，保證過程施工始終處于受控狀態(tài)。（3）施工技術(shù)科職責(zé)：對本項目施工過程進行控制，編制作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底，組織落實文明施工管理；負責(zé)本項目工程技術(shù)資料和文件的保管，并保證其有效性；組織、編制竣工資料；負責(zé)計量測試儀器設(shè)備的檢定、校準、使用管理；監(jiān)督、指導(dǎo)施工中檢查、試驗工作；參加質(zhì)量事故的調(diào)查處理。（4）安全質(zhì)量科職責(zé)：日常施工過程各分項工程質(zhì)量檢查和安全檢查，并保證各項記錄真實有效，主持質(zhì)量事故和安全隱患處理，制定糾正、預(yù)防措施并監(jiān)督實施；進行qc小組活動。參與質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、處理。（5）物資設(shè)備科職責(zé)：負責(zé)對施工設(shè)備的計劃，采購與管理工作；

15、負責(zé)對施工物資的采購、搬運、貯存、供應(yīng)工作；負責(zé)對物資檢驗、標識和對不合格物資的處理；對工程材料設(shè)備質(zhì)量負直接責(zé)任。（6）計劃合同科職責(zé)：負責(zé)施工計劃，驗工計價，合同管理等工作。（7）財務(wù)科職責(zé)：負責(zé)資金籌措，財務(wù)管理等工作。（8）綜合辦公室職責(zé)：日常辦公室管理，黨群、宣傳、接待，征地拆遷協(xié)調(diào)。4 施工準備4.1技術(shù)準備（1） 技術(shù)人員根據(jù)本橋具體情況，配備足夠數(shù)量且專業(yè)狀況、職稱狀況和能力狀況均滿足大橋施工管理要求技術(shù)干部，實行定人、定崗、定責(zé)制度，各負其責(zé)，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)干部的工作積極性和主觀能動性。（2）測量項目部測量人員要提前到位，在開工前完成工程的復(fù)測，貫通測量，對各主要坐標點認真

16、做好防護、記錄、計算、測量無誤后，整理成正式資料，交橋梁隊測量班，并協(xié)助施工隊測量班完成開工前的定位測量。（3） 圖紙會審項目部施工技術(shù)科已對施工圖認真審查并已邀請設(shè)計單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位和集團公司指揮部四家單位共同進行施工圖紙會審，搞清了設(shè)計意圖，保證施工圖本身準確無誤。（4）施工方案編寫根據(jù)施工的需要，開工前完成本大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計，用以指導(dǎo)、組織工程的實施，報集團公司指揮部和監(jiān)理單位審批。并對重點、難點、“四新”技術(shù)項目，單獨編寫作業(yè)指導(dǎo)書。（5）技術(shù)交底按照項目部和工程隊技術(shù)室達標建設(shè)標準，完成項目部和工程隊技術(shù)室的達標建設(shè)，配齊各專業(yè)人員、施工資料、有關(guān)儀器；根據(jù)設(shè)計要求備齊

17、所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。由項目總工程師組織施工技術(shù)科對施工隊技術(shù)人員進行技術(shù)交底和崗位技術(shù)培訓(xùn)。4.2勞動力準備(1)勞動力計劃，見下表：勞動力計劃表單 位工 作 范 圍人數(shù)技術(shù)人員項目經(jīng)理部工程管理135鋼筋作業(yè)班鋼筋下料、焊接、安裝等工作162模板作業(yè)班負責(zé)模板制作、安裝固定等工作262混凝土作業(yè)班負責(zé)混凝土配料、拌制、澆筑等工作252漿砌作業(yè)班負責(zé)漿砌施工251(2)勞動力計劃保證措施我項目已對上場參加施工的各工種人員進行了動員和教育，根據(jù)工程進展情況隨時可以整裝施工。我項目將本工程列入創(chuàng)品牌項目，根據(jù)工程進度需要，可以在全項目范圍內(nèi)隨時抽調(diào)工程技術(shù)人員和專業(yè)施工人員參加施工管

18、理。參加本工程施工的工程隊伍主要是我單位成建制的專業(yè)隊伍，紀律性強，隊伍穩(wěn)定，不受季節(jié)性影響。施工高峰期，可根據(jù)情況，適當(dāng)雇用當(dāng)?shù)貏趧?wù)。建立完善、規(guī)范的勞動用工制度，加強勞動保護，改善施工環(huán)境，提高勞動積極性，穩(wěn)定施工隊伍。4.3施工物資設(shè)備及周轉(zhuǎn)料具準備(1)物資準備由物資設(shè)備科負責(zé)，為確保工程質(zhì)量，主要材料均由集團公司精伊霍鐵路工程指揮部負責(zé)擇優(yōu)供應(yīng)。本工程所需的主要材料見下表:拜什墩大橋主要工程材料用量一覽表序號材料名稱單位數(shù)量備注1中（粗）砂m324002級配碎石m31650332.5#水泥噸9004q235鋼筋噸52.45hrb335鋼筋噸12.76片石m3690(2)施工機械、設(shè)備

19、供應(yīng)計劃為保證工程按期完成，確保施工質(zhì)量，采用現(xiàn)場集中攪拌混凝土，配料機自動計量。主要施工機械配置見下頁。(3)周轉(zhuǎn)料具投入計劃。承臺混凝土采用就地模筑的方式施工，底模采用厚7cm的現(xiàn)澆同等強度混凝土層，側(cè)模板采用定型組合鋼模板。橋墩模板使用定制專用鋼模板，保證一次支設(shè)到頂。固定支撐系統(tǒng)采用滿堂鋼管腳手架和對拉螺栓相結(jié)合的固定支撐體系方案進行施工。主要機械設(shè)備一覽表序號名 稱單 位數(shù) 量備 注1挖掘機臺1pc400-62推土機臺1t220a3反鏟挖掘機臺1zl50b4自卸汽車臺4df74155強制式攪拌機臺1js500型7自動配料機臺1hp-800型8電焊機臺2bx-500交直流9切割機臺2g

20、j-4010彎筋機臺1gw-4011木工刨床臺1mq-43212卷揚機臺2tjm-313柴油發(fā)電機臺215kw、75kw14水泵臺2其中高壓一臺15插入式振搗棒根850型、70型16電動機臺417攪拌機臺1350型18平板振動器臺219翻斗車輛220汽車吊輛116t21混凝土攪拌運輸車輛23m3周轉(zhuǎn)料具詳見下表：周轉(zhuǎn)料具一覽表序號名 稱單 位數(shù) 量備 注1鋼管t160扣件4500個2組合鋼模板/定型鋼模板m21200/25003u形卡和形卡只7504對拉螺栓根96012和14自加工5方木m3406安全網(wǎng)m210006電纜線m800(4)測量、試驗、檢測儀器設(shè)備供應(yīng)計劃，見下表：主要試驗、測量、

21、質(zhì)檢儀器表序號 儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1混凝土試模標準組62砂漿試模標準組33坍落度筒套14泥漿三件套套15全站儀gts-602套16水平儀天津al32臺2(5)主要物資設(shè)備供應(yīng)保證措施根據(jù)進度計劃，編制各種物資（包括建筑材料、成品、半成品、構(gòu)配件、工藝設(shè)備）需用量計劃。計劃的編制要有預(yù)見性和超前性。計劃編制后，要盡快報有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)審批，交物資部門組織采購。物資部門必須嚴格按物資采購程序進行采購。自購物資要預(yù)先做好市場調(diào)查，選定合格供應(yīng)商，做到“貨比三家，三證齊全”。及早簽訂供應(yīng)合同，使供應(yīng)商有足夠的時間進行加工、制作。對于工程中的特殊材料，必須提前采購，做到有備無患。確定合理的

22、運輸方案和計劃。根據(jù)物資情況確定合理的運輸方案，避免二次倒運而增加費用和耽誤工期。物資按計劃進場和保管。既要有計劃地備足各種材料，又要合理地建立物資、設(shè)備儲備，嚴格進行庫存控制，在保證生產(chǎn)正常的情況下，使得庫存量最小。提前做好物資、設(shè)備的檢驗檢查工作，使物資設(shè)備供應(yīng)既能滿足質(zhì)量要求，又能滿足進度要求。建立健全各項材料管理的規(guī)章制度。原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、工藝設(shè)備進入工地后，應(yīng)分類堆放，防風(fēng)防雨，配有明確標識。嚴格管理，定額發(fā)放，減少損失。材料或工藝設(shè)備進出庫必須有完備的手續(xù)。4.4施工現(xiàn)場準備本橋已建成或擬建的臨時工程主要有：施工便道2.8km、鋼筋加工場160m2、混凝土攪拌站及砂石

23、料場1800m2，315kva變壓器一個、25 m3蓄水池2個、臨時房屋420m2等。(1)場區(qū)設(shè)施布置：現(xiàn)場料場地面硬化：在原土壓實地基上，澆注15cm厚c15混凝土。并根據(jù)現(xiàn)場找排水坡，并設(shè)置排水溝。(2)現(xiàn)場保衛(wèi)施工現(xiàn)場加強現(xiàn)場保衛(wèi)，防止材料丟失，倉庫每天二十四小時值班，現(xiàn)場配備足夠的夜間照明。(3)詳細的施工現(xiàn)場布置，見下圖：4.5施工用水及生活用水（1）在現(xiàn)場修建25m3蓄水池二座，并安裝水泵二臺（揚程20m）。抽取博爾博松河水，使用專用水車運輸至工地蓄水池，經(jīng)沉淀后作施工用水和生活用水，該水源已通過水質(zhì)化驗，符合施工用水要求；混凝土攪拌站處設(shè)置沉淀池一座。（2）混凝土攪拌機的廢水廢

24、料經(jīng)過現(xiàn)場的沉淀池處理后，由專用車輛裝運至指定地點。污水池定時派人清理。4.6施工臨時用電大橋施工用電從永臨結(jié)合線路接入，在線路dk182+100右側(cè)20m處，配置變壓器315kva一臺。施工用電主要是拜什墩大橋工地、施工隊營地生活用電和混凝土拌合站。主要用電機具一覽表名 稱單 位數(shù) 量總用電功率（kw）沖擊鉆樁機臺3150切割機臺25振搗器臺410彎筋機臺110電焊機臺280強制拌和機臺140生活用電及照明154.7施工通訊及網(wǎng)絡(luò)為了保證現(xiàn)場施工通訊方便快捷，施工現(xiàn)場配置對講機3部。項目經(jīng)理、項目總工及各部室負責(zé)人、各專業(yè)班長配備移動電話，以便及時溝通聯(lián)系。本工程全部使用計算機網(wǎng)絡(luò)，項目部接

25、通內(nèi)部局域網(wǎng)，并通過互聯(lián)網(wǎng)和集團公司指揮部及業(yè)主單位網(wǎng)站相連，利用項目管理軟件對工程項目進行網(wǎng)絡(luò)信息化追蹤管理。4.8工程試驗本大橋的試驗工作由本標段中心實驗室統(tǒng)一負責(zé)，施工現(xiàn)場設(shè)專職試驗員一人，負責(zé)原材料送檢、混凝土試塊的制作與養(yǎng)護、現(xiàn)場試驗資料的收集整理及現(xiàn)場施工配合比的調(diào)整。4.9施工安全準備(1)根據(jù)設(shè)計交底、現(xiàn)場調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對設(shè)計文件、設(shè)計圖紙。(2)編制現(xiàn)場施工安全管理辦法及各項施工安全管理制度，搞好員工進場安全教育。(3)搞好施工現(xiàn)場圍護，實行封閉式管理作業(yè)制度，建立嚴格的門衛(wèi)制度，嚴禁非施工人員、車輛隨意出入現(xiàn)場。4.10 崗位培訓(xùn)(1)作好施工管理人員

26、上崗前的崗位培訓(xùn)，保證掌握施工工藝、操作方法、安全注意事項等，考核合格后方可上崗。(2)對工程技術(shù)人員集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新規(guī)范、新法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)本工程中將要用到的新技術(shù)、新工藝、新方法、新設(shè)備。(3)對施工管理人員進行技術(shù)交底、季節(jié)性施工交底，使全部管理人員做到心中有數(shù)。(4)對特殊工種作業(yè)人員集中培訓(xùn)。(5)對各專業(yè)隊伍進行施工前技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。5 施工進度計劃5.1工期目標根據(jù)全線施工組織要求，拜什墩大橋總工期定為322天，即自2005年9月28日2006年9月30日，其中包括冬歇期150天。5.2分階段工期基礎(chǔ)工程施工: 2005年9月28日2005年11月15日大橋全部完工: 20

27、06年4月15日2006年9月30日實際的開工時間以監(jiān)理單位所發(fā)的開工令為準，總工期按實際情況可適當(dāng)進行調(diào)整。6 主要施工方法、施工工藝6.1施工順序安排按照“先基礎(chǔ)、后上部”的原則，先施工條件比較好的墩臺,后施工條件比較差的墩臺。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，各墩臺具體的施工順序為：霍臺 4#墩 3#墩 2#墩 1#墩 精臺。基礎(chǔ)施工完成后，各墩臺可交叉穿插進行施工作業(yè)。6.2主要施工項目的施工工藝和施工方法6.2.1施工測量(1)施工測量一般要求做好本大橋工程的施工測量，并向兩端延長進行聯(lián)測。聯(lián)測測量范圍為向施工區(qū)域兩端各延長至少兩個導(dǎo)線點。 布設(shè)足夠的控制點，并精心做好標志。精密水準點和平面控制網(wǎng)點

28、埋設(shè)采用普通混凝土包裹木樁，布設(shè)在與施工干擾小且不受破壞的地方，要保證控制點在整個施工中不產(chǎn)生位移及破壞。同時加強對導(dǎo)線點、水準點和自己加密布設(shè)的控制點的保護和檢查。加強測量復(fù)核管理。為杜絕測量事故的發(fā)生，建立嚴格的測量復(fù)核管理制度，加強設(shè)計資料、樁橛、測量方法的復(fù)核。所有測量成果必須符合新建鐵路工程測量規(guī)范的要求。(2)平面控制測量 建立平面控制網(wǎng)利用全站儀進行放位測量。根據(jù)設(shè)計提供的控制點和實地地形情況，布設(shè)一個加密四邊形導(dǎo)線控制網(wǎng)。大橋的平面控制測量根據(jù)加密導(dǎo)線控制網(wǎng)，進行大橋墩臺的施工放樣，并與橋梁相鄰建筑物進行聯(lián)測，以保證橋梁墩臺位、樁孔施工放樣的精度。高程控制測量設(shè)置兩個水準控制樁

29、。每次水準測量次數(shù)都不少于兩個全測回，閉合誤差均需滿足規(guī)范規(guī)定。6.2.2旋挖鉆施工樁基拜什墩大橋樁基直徑均為1.25m，共有28根樁，均為鉆孔灌注樁，采用水下混凝土灌注方法施工。6.2.2.1樁基工程開工必備的條件有:（1）混凝土施工：混凝土施工采取集中拌和，集中供應(yīng)。要求：、混凝土拌和全部使用強制式攪拌機、自動計量上料系統(tǒng)。、統(tǒng)一采用混凝土罐車運輸。、每個拌和站必須設(shè)有專門的施工負責(zé)人和專職混凝土拌和過程檢測試驗員，按兩班倒配置。、拌和站所用水泥、外加劑等與配合比選料單一致。粗、細骨料的材質(zhì)檢驗（主要為堿活性反應(yīng)）已完成，各項檢測指標在規(guī)定范圍內(nèi)。、水質(zhì)化驗已完成，可以滿足施工需要。、拌和

30、過程所用耐久混凝土性能（坍落度、泌水率、含氣率等）檢測的設(shè)備齊全。、在特殊情況下（如停電、機械故障等），混凝土供應(yīng)有應(yīng)急措施。（2）準備開工的項目施工圖會審和現(xiàn)場核對優(yōu)化已經(jīng)完成。（3）鉆孔樁施工準備：熟悉資料、了解地質(zhì)條件及地層巖性的分布情況；場地平整：盡量減少對樁孔附近原地表的開挖，盡量以填代挖；測量放樣：遵循“由整體到局部”的原則，先放樣墩位，再由墩位控制樁放樣樁位。樁位放樣時，縱橫允許偏差不超過5mm，并在樁的前后左右距中心2m處設(shè)置護樁。埋設(shè)護筒：護筒采用鋼護筒，用6毫m厚鋼板卷制，直徑為1.35m，護筒外側(cè)涂刷渣油。護筒埋至凍土上限深度以下不小于0.5m,采用人工開挖,四周回填粗粒

31、土、護筒頂高出地面30cm以上。泥漿池：在樁基附近，采用機械就地挖土坑作為泥漿池。6.2.2.2旋挖鉆孔施工考慮到本橋的精臺、1#墩、霍臺等樁基地質(zhì)均為砂質(zhì)黃土，故計劃采用旋挖鉆機鉆孔。鉆孔就位：安裝鉆機時，底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，使鉆機不產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機與樁位的對位誤差小于2cm。旋挖鉆機鉆孔：鉆孔前，縱橫調(diào)平鉆機并安裝導(dǎo)向套。鉆頭要精確對位。校正樁架桿的垂直位置，保證鉆桿垂直，位置準確，防止因鉆桿晃動引起擴孔或偏斜。鉆孔時，鉆孔器要先空鉆后跟進，當(dāng)鉆桿入土5m左右時，需緊固一遍聯(lián)接螺栓，鉆56m時可打開下導(dǎo)向。開始鉆進凍土層時應(yīng)保證鉆桿垂直，加大鉆桿對土層壓力，緩慢進尺，采用高轉(zhuǎn)速，小跟

32、進量、均壓跟進。鉆進過程中應(yīng)及時處理孔口周圍積土，在施工時為防止由于氣溫嚴寒使筒內(nèi)壁凍結(jié)，可摘除出土筒。當(dāng)進尺深度達到設(shè)計標高時，在原處正向空轉(zhuǎn)，提升鉆桿?？辙D(zhuǎn)時不得加深鉆進，提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿，螺旋鉆桿提升超過地表后，用鐵板將樁孔覆蓋。成孔深度比設(shè)計標高適當(dāng)加深，樁底虛土夯實處理，可向孔底加入30cm左右的碎石，用卷揚機吊住自制混凝土錘進行夯實。當(dāng)孔底為砂質(zhì)土?xí)r，用純水泥漿灌入孔底厚約10cm，然后澆筑樁身混凝土。在鉆孔過程中，及時填寫鉆進記錄，繪制地質(zhì)剖面圖，驗證與設(shè)計是否相符，確保工程質(zhì)量。鉆孔過程中，采取措施，防止地表水流入孔內(nèi)。旋挖鉆機挖出的土碴由汽車運至設(shè)計指定棄土場集中處理。鋼筋

33、籠制作：鋼筋籠現(xiàn)場加工。工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必須進行現(xiàn)場條件下的鋼筋焊接性能試驗。雨天、雪天或大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場進行施焊；必須施焊時，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。 鋼筋籠分節(jié)預(yù)制，采用箍筋成型。 鋼筋焊接時，主筋內(nèi)緣應(yīng)光滑，鋼筋接頭不得侵入主筋凈空內(nèi)。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管與和吸泥管能順利升降。鋼筋籠吊裝：鋼筋籠采用吊車吊裝入孔。吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔24m于同一橫截面上對稱設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”，確保鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計保護層距離。 吊裝鋼筋籠時整體吊裝入孔。主筋與加強筋必須全部焊接。采用分段入孔時，每

34、下完一節(jié)后用方木或鋼管固定，再用吊車吊住另一節(jié)進行接頭焊接，上下兩段要保持順直。吊放鋼筋骨架入孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，以免在澆筑混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象?；炷翝仓?樁基成孔后，要對樁孔的孔深、孔壁、孔徑、垂直度進行檢查。檢查合格后，及時灌注混凝土。 澆筑混凝土連續(xù)進行，并保證其密實度。 樁身灌注混凝土前先要安放鐵漏斗并采用導(dǎo)管，避免地面虛土入孔并確?；炷敛浑x析。6.2.3 沖擊鉆施工樁基考慮到本橋的2#墩、3#墩、4#墩等樁基穿過卵石層，計劃采用沖擊鉆鉆孔施工。其主要施工方法為：a、根據(jù)橋墩臺位置將場地大致平整、夯實，根據(jù)實際地形設(shè)排水溝和泥漿池

35、，以便清孔、排除回收或外運泥漿。b、依據(jù)樁位中心埋設(shè)鋼護筒，護筒豎軸線應(yīng)與樁中心線重合，埋設(shè)護筒時，護筒四周應(yīng)用粘土回填、分層夯實。護筒埋設(shè)好后，應(yīng)檢查其平面位置的偏差，并測量護筒頂面高程，以便測量孔底標高及固定鋼筋籠。c、鉆機就位：在埋好護筒和備足護壁泥漿粘土后，將鉆機就位,立好鉆架,對準樁孔中心（偏差不得大于2cm），拉好纜風(fēng)繩,開始沖擊鉆孔。d、開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔中有水，可直接投入粘土，用鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊造漿，泥漿比重的大小應(yīng)根據(jù)所鉆地層的地質(zhì)條件決定。孔內(nèi)泥漿頂面應(yīng)高于護筒底腳0.5m以上或高出地下穩(wěn)定水頭1.52m。并低于護筒頂面0.3m以防溢出。出渣后應(yīng)及時補水。在

36、砂卵石松散層鉆進時，可按1:1投入粘土和小片石，用沖擊鉆錐、小沖程反復(fù)沖擊，使泥漿、片石擠入孔壁。必要時須重復(fù)回填反復(fù)沖擊23次。在通過漂石層時，如表面不平整，也應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用鉆錐沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。在通過堅硬密實卵石層時，可采用45m的大沖程，使卵石擊碎，但最大沖程不宜超過6m。為正確控制鉆錐的沖程，在鋼絲繩上用油漆作長度標志。在出渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。e、出渣：在沖擊相當(dāng)時間后，采用正循環(huán)泥漿泵循環(huán)泥漿、懸浮出渣，用濾網(wǎng)將沉渣打撈、倒入現(xiàn)場環(huán)保桶，運至指定地點。為防止沖擊振動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆

37、注混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土澆注完畢，并達到2.5mpa抗壓強度后方可開鉆。f、鋼筋籠制作和吊裝就位：鋼筋籠在鋼筋加工場內(nèi)按設(shè)計及規(guī)范要求加工下料，運至現(xiàn)場綁扎。成型后的鋼筋籠用汽車吊吊放入孔。為了防止鋼筋籠吊裝就位時發(fā)生變形，應(yīng)對其進行適當(dāng)加固，并應(yīng)選擇合理吊點（一般設(shè)在每節(jié)鋼筋籠總長上部的1/3處）。為了使鋼筋籠在混凝土中有足夠的保護層，加工鋼筋籠時，在鋼筋籠主筋上每隔2m對稱設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”。同時，在鋼筋籠頂部主筋上對稱布置6根16的鋼筋與孔口護筒電焊聯(lián)結(jié)，以固定鋼筋籠位置。g、清孔：采用換漿法清孔，清孔時間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。在澆注水下混凝土前，應(yīng)射水沖

38、射孔底35分鐘，翻動沉淀物，然后立即澆注水下混凝土?；炷翝沧⑶?孔內(nèi)沉渣厚度不得大于30cm。h、導(dǎo)管的組裝及吊裝就位：導(dǎo)管采用300壁厚為3mm的無縫鋼管加工而成。導(dǎo)管使用前，先將導(dǎo)管在樁位附近的場地上拼裝，并進行水密性試驗，以保證混凝土灌注過程中導(dǎo)管不漏水。然后將導(dǎo)管分成若干段起吊，連接就位（導(dǎo)管接口處設(shè)有橡膠墊片），上緊連接螺栓，用卡盤固定于孔口。i、灌注水下混凝土：混凝土所用的水泥、粗、細集料和水應(yīng)符合規(guī)范要求，粗集料優(yōu)先選用天然圓形顆粒的礫石，卵石不得大于40 mm，水下混凝土坍落度控制在180220 mm?；炷猎诎韬险緡栏癜磁浜媳燃邪柚疲炷了蛙囘\至現(xiàn)場澆注。混凝土灌注前，

39、應(yīng)檢查鋼筋籠、導(dǎo)管底等標高是否符合要求，導(dǎo)管底離孔底3050cm,同時漏斗底部高出孔口不小于2m。首批封底混凝土數(shù)量以導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1m（并不得大于3m），水下混凝土封底必須有隔水栓，隔水栓應(yīng)有良好的隔水性能并能順利排出?；炷凉嘧?yīng)連續(xù)進行，并經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土頂面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。為防止灌注混凝土過程中鋼筋籠向上浮起，鋼筋籠在護壁上必須固定。灌注中必須嚴格控制導(dǎo)管埋入混凝土的深度，埋入深度一般控制在1.0m1.5m范圍內(nèi)，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得大于5.0m，以防止埋管。澆注混凝土的數(shù)量應(yīng)作記錄，隨時測量導(dǎo)管埋置深度和混凝土面高度。 j、灌注水下混凝土注意事項 (a)

40、灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速； (b)混凝土應(yīng)具有良好的和易性，坍落度以1822cm為宜； (c)混凝土灌注過程中應(yīng)嚴格控制導(dǎo)管埋入混凝土的深度； (d)灌注標高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標高1.0m，以便鑿除樁頭浮漿和消除測量誤差。整理本樁全部資料及檢驗報告送監(jiān)理工程師審核作試驗并填寫報告檢查鋼筋籠并填寫報告制作鋼筋籠制作砼試件砼拌和檢查砼樁質(zhì)量撥出護筒灌注水下砼安裝導(dǎo)管吊裝鋼筋籠檢查鉆孔直徑和垂直度填寫鉆孔記錄換漿法清孔拌制泥漿鉆進成孔鉆孔就位檢測孔位、護筒標高制作護筒埋設(shè)護筒測量定位平整場地 鉆孔灌注樁施工工藝圖6.2.4承臺施工 樁基施工完成,經(jīng)檢測確定無斷樁及缺陷后方可施工承臺。 a、承臺開挖采用

41、人工配合機械開挖，基底挖到設(shè)計標高后，鑿除樁頭浮漿及多余的混凝土，將樁頭鋼筋整理固定成喇叭式。待樁基檢驗合格后，采用7cm厚的c20混凝土，將承臺底地面進行硬化處理，承臺鋼筋在加工場下料、運至現(xiàn)場綁扎。模板采用組合定型鋼模，模板接頭采取雙面膠帶粘結(jié)牢固、密貼，不漏漿。b、混凝土由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運至現(xiàn)場澆灌。施工時嚴格控制頂面標高，使其在允許誤差范圍之內(nèi)；混凝土澆注時使用串筒或梭槽以防止混凝土入模產(chǎn)生離析；混凝土采用機械震搗，分層連續(xù)一次完成。c、混凝土澆注完成后，應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生期嚴格按照耐久性混凝土養(yǎng)生要求控制。混凝土強度符合設(shè)計及規(guī)范要求后即可拆除模板。d、混凝土工程、模板工

42、程質(zhì)量控制程序如下圖所示?；炷凉こ藤|(zhì)量控制程序圖學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料、質(zhì)量標準、技術(shù)工藝。制定保證砼質(zhì)量措施執(zhí)行重量比，控制攪拌及運輸時間，按設(shè)計要求添加外加劑，作坍落度試驗，并按規(guī)定留制試件；依據(jù)天氣情況調(diào)整配合比試件進行標準養(yǎng)護分部、分項工程按一定比例進行抽查砼的蜂窩、孔洞、露筋等 原材料質(zhì)量合格證或試驗報告，試件強度、試驗報告，隱藏工程記錄，自檢質(zhì)量評定記錄，測量記錄材料進場，出具合格證申請砼配合比，準備試模等試驗設(shè)備、模板、鋼筋工序交接崗位分工，操作掛牌；木工、鋼筋工跟班保質(zhì)量；嚴格執(zhí)行振搗方法和程序按時覆蓋，定時澆水養(yǎng)護；按規(guī)定時間拆除模板水泥、骨料，外加劑出廠合格證或試驗報告，配合

43、比、原材料計量、攪拌養(yǎng)護施工縫處理必須符合規(guī)范要求；試件取樣、制作、養(yǎng)護和試壓及取值必須符合標準強度達到設(shè)計要求；設(shè)計不允許出現(xiàn)有裂縫，允許出現(xiàn)必須符合要求。 軸線位移，標高、截面尺寸；垂直度、表面平整度，螺栓、管、預(yù)留洞口等中心位置施工準備澆筑砼質(zhì) 量 評 定資料管理 保證項目 模板工程質(zhì)量控制程序圖 學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料、學(xué)習(xí)質(zhì)量標準、技術(shù)工藝選用支模形式或模板設(shè)計進行書面技術(shù)交流預(yù)留洞，預(yù)埋件安裝和鋼筋、砼工序交接派專人看模模板接縫寬度；模板上隔離劑軸線偏移、標高、截面尺寸垂直度；相鄰模板表面高底差；平面平整度、埋件中位移；預(yù)埋件外露長度及截面內(nèi)部尺寸 自檢記錄；質(zhì)量評定記錄；施工記錄模板

44、選擇或平整鋼模板；模板涂防凍隔離劑；檢查腳手架與腳手與鋼筋工序交接底標高， 中心線，斷面尺寸放線保溫設(shè)施的檢查支撐地面平整、防止和水；處理板縫和支撐加固；班組自檢；中間互檢模板及其支架的強度，剛度、平衡性；進行排水，凍脹性處理分部、分項工程按一定比例進行抽查 按強度曲線確定拆模時間，注意保護棱角施工準備支模板質(zhì) 量 評 定資料管理拆 模6.2.5橋臺施工（1）橋臺采用定型組合鋼模，一次拼裝，一次澆筑。橋臺鋼筋采用集中加工、人工綁扎或焊接施工。橋臺施工工藝流程如下：橋臺施工工藝：施工準備測量放樣立模、加固綁扎鋼筋復(fù)測、檢查混凝土澆注、振搗養(yǎng)護拆?；踊靥?。（2）主要施工方法橋臺模板采用整體大塊組

45、合鋼模，模板固定采用對拉螺桿加固，內(nèi)部方木支撐定位，使其有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證內(nèi)輪廓幾何尺寸正確，模板安裝牢固，接縫嚴密。鋼筋在鋼筋料場集中下料后由小型機具運輸至施工部位，在墩臺上綁扎和焊接成型?；炷翝仓捎闷嚨踔苯尤肽＃謱訚仓?，每分層厚度控制在30cm以內(nèi)?；炷敛捎脼⑺桶采w養(yǎng)護。臺帽采用定型組合鋼模。安裝臺帽模板時，利用臺身預(yù)埋螺栓，結(jié)合腳手架進行支模，特別注意臺身與托盤間的結(jié)合部，做到無錯臺，連接嚴密，臺帽預(yù)埋件位置準確，墊石的高程嚴格控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，并保證錨栓孔的位置準確。橋臺道碴槽采用木膠板或鋼模板。泄水孔、預(yù)埋螺栓準確定位后，固定在道碴槽鋼筋上，焊接

46、牢固，外露部分固定在內(nèi)外模板上，防止灌注混凝土?xí)r，振搗偏移。6.2.6橋墩施工（1）橋墩施工工藝橋墩施工工藝流程見下頁圖。（2）橋墩施工要點施工準備：橋墩基礎(chǔ)完工后，在橋墩開工之前詳細審核橋墩圖橋墩施工工藝流程圖測量定位原材料進場原材料復(fù)驗?zāi)０灏惭b模板定制模板設(shè)計混凝土拌和混凝土運送澆注混凝土制作混凝土試件模板拆除養(yǎng) 護下道工序施工施工準備紙和進行精確放樣，清理基底或承臺上的雜物。同時做好模板和各種原材料的準備。模板工程：墩身采用專用拼裝鋼模，一次拼裝到頂，一次澆筑完成。模板加固方式：外箍鋼管，內(nèi)拉采用14鋼筋對拉螺栓貫通加固，交叉斜拉，臨時內(nèi)頂用方木或鋼管。墩模四周采用鋼管排架搭設(shè)工作平與支

47、撐固定確保模板加固牢固。立模前應(yīng)在基礎(chǔ)頂面準確測出墩身底部截面邊線，沿邊線外緣10cm范圍抄平，然后修整，滿足水平要求后方可立模，立模支設(shè)完成后，進行墩身模板垂直度、平順度、偏移情況等的檢測及糾偏并加固?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，小型翻斗車運輸、汽車吊吊運入模，分層澆筑，每分層厚度控制在30cm以內(nèi)。機械振搗，墩身混凝土一次澆筑完成，混凝土采用灑水和覆蓋養(yǎng)護。為保證墩身結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置，每次橋墩立模前進行精確放樣，利用大橋控制網(wǎng)，用全站儀測量橋墩軸線。6.2.7托盤頂帽施工（1）托盤頂帽施工工藝流程見下頁。（2）墩臺頂部施工中提前對模板位置進行復(fù)測，根據(jù)軸線位置在模板上鉆出孔洞，安放預(yù)埋件（

48、包括檢查設(shè)備用預(yù)埋件等），必要時與墩臺頂鋼筋焊接定位。預(yù)埋件是頂帽施工支架和模板的支承點，必須定位準確。（3）托盤、頂帽模板采用定制整體鋼模板，頂部模板加固、調(diào)整采用交叉斜拉桿配以頂部水平內(nèi)撐，以使整個加固系統(tǒng)受力明確，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。墩臺托盤外伸較多時，設(shè)置三角形托架做底模支撐。外設(shè)雙層扣件式鋼管腳手架為作業(yè)平臺，供施工人員上下作業(yè)。托盤頂帽一次立模，一次澆筑完成。預(yù)留孔模型采用圓鋼或鋼管等制作，外涂脫模劑，在混凝土達到終凝前將模型拔出。混凝土澆筑時,隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。（4）鋼筋在鋼筋料場下料加工，現(xiàn)場綁扎成型。（5）混凝土采用拌和站集中拌和，小

49、型翻斗車運輸、汽車吊吊運入模，機械振搗，灑水或保溫養(yǎng)護。墩臺墊石施工和墩頂混凝土灌注連續(xù)進行，頂面排水坡采用原漿抹面，以保持結(jié)構(gòu)完整性。托盤、頂帽施工工藝流程圖砼拌制原材料復(fù)驗審核圖紙鋼筋加工鋼筋綁扎測量定位鋼筋籠吊裝原材料進場模板安裝砼運送灌注砼制作砼試件初期養(yǎng)護模板拆除養(yǎng) 護下道工序施工6.2.8橋面系及附屬工程（1）橋面系及墩臺檢查設(shè)備所有鋼料應(yīng)提前制作，鋼格柵步行板在提前制作好，鋼構(gòu)件在加工場加工成型，現(xiàn)場安裝。施工前,先對人行道支架的預(yù)埋螺栓逐一編號測量，并在支架安裝前對應(yīng)測量結(jié)果統(tǒng)一鉆支架螺栓孔,支架和欄桿等應(yīng)掛線安裝，保證全橋扶手高度一致，直線平直、曲線圓順，步板尺寸準確，棱角分明。（2）橋臺錐體護坡及檢查臺階應(yīng)在填土沉實后進行。片石砌筑牢固，與路基順接自然，勾縫用凹縫，外表平順美觀，泄水孔排水通暢。6.2.9臺背滲水土回填（1）臺背滲水土回填應(yīng)在混凝土（或砌體）強度達到設(shè)計強度的100%，且經(jīng)隱蔽驗收合格后方可進行?；靥钋罢J真對原地面進行清理，對已填筑而未壓實部分予以挖除并按要求挖出臺階，然后進行回填。（2）臺背滲水土回填施工，要分層填筑，分層夯實，臺背的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過20cm，在完成的橋臺背后彈出分層厚度線，嚴格控制回填分層厚度。壓實度不得小于95%。（3）碾壓時