花溪路（桃花源路善德路）改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、花溪路（桃花源路-善德路）改擴(kuò)建工程施工方案與技術(shù)措施一、工程概況本項(xiàng)目為江南城區(qū)花溪路（桃花源路-善德路）改擴(kuò)建工程，建設(shè)地點(diǎn)位于常德市鼎城區(qū)，呈東西走向，西起桃花源路，東至善德路。道路全長(zhǎng)1015m，紅線寬30m，其中車行道寬20m，兩側(cè)人行道寬各5m。為城市支路。由常德市鼎城區(qū)江南新城建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限公司投資修建，由鼎城區(qū)建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。招標(biāo)范圍為：路基路面、給排水、綠化、亮化等工程。二、設(shè)計(jì)概況（一）道路設(shè)計(jì)1、道路等級(jí)、設(shè)計(jì)荷載 道路類別及等級(jí)：城市支道級(jí)、設(shè)計(jì)車速：30km/h；設(shè)計(jì)荷載：路面標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100kn。橋涵荷載：城級(jí)路面類型：瀝青砼柔性路面；設(shè)計(jì)年限：瀝青砼路面1

2、5年；2、縱斷面設(shè)計(jì)道路最大縱坡：0.52，最小縱坡0.30；道路路拱坡度：1.5;設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線處路面標(biāo)高；3、路基施工：填方區(qū)：雜填土、耕植土、素填土全部挖除，在填填料。水塘淤泥全部清除，填50cm山礫石，再填填料。上路床50cm填山礫石（車道+每側(cè)0.5）。挖方區(qū)：首先清除雜填土、耕植土、素填土，再開(kāi)挖其他土層，符合要求土作填方區(qū)填料，不符合要求土（液限大于50、塑性指數(shù)大于26）外運(yùn)。由于沿線所有土的含水量均超過(guò)最佳含水量，作填方區(qū)的填料應(yīng)晾曬。挖方區(qū)挖至路槽后，土的含水量均超過(guò)最佳含水量，（車道+每側(cè)0.5m）再超挖50cm換填山礫石，山礫石中礫石含量不少于70、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：

3、路基底面以下080cm，壓實(shí)度96；路槽底面 80150cm，壓實(shí)度94；填方底面150cm以下，壓實(shí)度92；零填方及挖方的路槽底面以下030cm范圍內(nèi)壓實(shí)度應(yīng)大于96；人行道大于92。路槽底面基礎(chǔ)設(shè)計(jì)回彈模量50mpa，回彈彎沉值ls200（0.01mm），用黃河jn150標(biāo)準(zhǔn)汽車檢測(cè)。車行道范圍內(nèi)管道溝槽回填土壓實(shí)度不低于以上要求，橫街管埋深較淺（小于20cm）時(shí)，采用c15 砼回填。填方地段原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)挖成10.5m臺(tái)階再回填。4、路面 車行道構(gòu)層：20cm厚級(jí)配碎石墊層，20cm5水泥穩(wěn)定砂礫下基層，壓實(shí)度96，7天（浸水）抗壓強(qiáng)度不小于2.5mpa。20cm6水泥穩(wěn)定碎

4、石上基層，壓實(shí)度97，7天（浸水）抗壓強(qiáng)度不小于4.0mpa。1cm單層瀝青表處理層，采用pc-2乳化瀝青（1.5l/）,8cm粗粒式瀝青砼底路面層（ac25c）,回彈彎沉值應(yīng)小于28（0.01mm）；6cm中粒式瀝青砼中路面層（ac20c）；4cm細(xì)粒式瀝青砼上路面層（ac13c）；5、人行道路面構(gòu)成：15cm 20砼基層；3cm 10干硬性水泥砂漿20106cm透水機(jī)制人行道板磚；c30混凝土平石15*40*100cm，花崗巖立石12*30*100cm。（二）給排水設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)采用雨污分離制1、排水管采用級(jí)離心機(jī)制鋼筋砼承插管，橡膠圈接口，管徑dn3001000mm。管道埋設(shè)在非機(jī)動(dòng)車道下

5、，排水坡度為3。2、排水管地基承載力為120n/, 180度砂石基礎(chǔ)，200mm厚c20鋼筋砼墊層，雙向12150。3、檢查井均為磚砌圓形，排水管管徑400600的井徑1，管徑600700的井徑1.25，管徑8001200的井徑1.5。檢查井間距一般為30；井蓋采用鋼纖維砼復(fù)合超重型井蓋。井深2.53.68。4、給水管采用球墨鑄鐵管，內(nèi)壁噴涂水泥漿，膠圈承插接頭。管徑dn100400，給水管除局部過(guò)街管埋設(shè)在道路下外，其他均埋設(shè)在人行道下。管道埋深在人行道下的為0.70，過(guò)街管為0.90。轉(zhuǎn)彎處、三通處、閥門(mén)井處地基承載力達(dá)不到90kn/處設(shè)置支墩。（三）交通設(shè)施及路燈設(shè)計(jì)1、交通設(shè)施主要有：

6、懸臂式車道分道標(biāo)志及電子監(jiān)控提示牌、交叉路口指示牌、人行道標(biāo)志牌、限高標(biāo)志及車行信號(hào)燈、人行道信號(hào)燈、太陽(yáng)能警示燈等設(shè)施。2、標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鋅處理，標(biāo)志板采用3厚鋁板，標(biāo)志版面采用高強(qiáng)級(jí)反光膜，標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，標(biāo)號(hào)為c25號(hào)。3、路面標(biāo)線：分為雙黃線、車道邊緣線和車道分界線三種。車道邊緣線線寬為0.20m，其它標(biāo)線寬均為0.15m。所有標(biāo)線均采用熱熔型涂料。4、路燈采用為截光型單臂led路燈，熱鍍鋅噴塑園錐鋼燈桿（白色噴塑），高12。光源為led燈，1*19，50w，c20鋼筋混凝土基礎(chǔ)。5、路燈電力電纜stabiloy-tc90-4*35，外加砼保護(hù)埋地敷設(shè)

7、。（四）綜合管網(wǎng)及綠化1、綜合管網(wǎng)：電力管群為9*pvc-c167管，回填砂至管頂100mm；（過(guò)街采用鋼筋砼保護(hù)）；弱電管群為9*pvc-c110管+3110五孔梅花管直埋。2、行道樹(shù)樹(shù)種為香樟樹(shù)，樹(shù)干徑14-16cm，分支點(diǎn)350-400cm，高650-700cm，冠幅350-400cm，草繩繞樹(shù)干，樹(shù)木支撐，共269株，樹(shù)穴鵝卵石護(hù)池，樹(shù)穴間距6-8m。（五）材料要求1、瀝青采用ah70瀝青，改性劑采用sbs，摻量5。2、立石、綠化帶緣石、樹(shù)池緣石采用花崗巖，平石采用c30預(yù)制砼；人行道板采用c30機(jī)制道板。3、排水管均采用離心機(jī)制鋼筋砼管，承插橡膠圈接口，120o中粗砂基礎(chǔ)墊層；檢查井

8、采用鋼纖維鋼筋砼井蓋、井座。4、給水管采用球墨鑄鐵承插給水管，內(nèi)壁噴涂水泥漿，主管徑150300mm；埋深700mm。5、交通標(biāo)志為了保證標(biāo)志板的強(qiáng)度及平整度，標(biāo)志板采用3mm厚鋁板制成，其中圓形標(biāo)志采用卷邊加固，其它標(biāo)志邊緣采用角鋁加固。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)本地風(fēng)速、板面大小、路側(cè)條件、標(biāo)志作用等因素，分別單柱、懸臂等支撐方式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350/m2，其余均為600/m2。標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，標(biāo)號(hào)為c25號(hào)。為了提高夜間的視認(rèn)效果，并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標(biāo)志版面所有光膜均采用三級(jí)(高強(qiáng)級(jí))高強(qiáng)級(jí)反光膜。交通標(biāo)線：

9、涂面交通線所需的熱熔涂料、玻璃微珠等的技術(shù)要求必須符合cn48-89中華人民共和國(guó)公安部部頒標(biāo)準(zhǔn)，同信號(hào)燈系統(tǒng)材料一樣，必須選用國(guó)家大型定點(diǎn)生產(chǎn)的全反光材料，以保證使用壽命和使用效果。（五）主要工程量：本招標(biāo)范圍主要工程量為： 土石方工程：破除原有砼路面，場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)1km，3672 m2；路基表土（軟土，棄方）外運(yùn)運(yùn)距5km 38000.90m3 ；清除淤泥外運(yùn)5kn，7702 m3；路基換填山礫石土碾壓，59299.90m3；路基清淤換填片石碾壓，2404.80m3 ； 挖路基土方（利用土）場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)1km，10548.15m3；人行道換填挖土，余土外運(yùn)運(yùn)距5km 6037.35m3；人行道換填

10、挖土(可利用土），場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)1km 2224.65m3； 人行道軟土換填土碾壓，（利用路基好土），8262m3。挖填土方：挖排水溝槽土方5654.66m3，管溝回填土方2635.81m3，余土外運(yùn)3017.84m3；挖綜合管網(wǎng)溝槽土方2451.25m3，管溝回填土方1981.23m3，余土外運(yùn)470m3；挖給水溝槽土方918.72m3，管溝回填土方641.66m3，余土外運(yùn)277m3；挖路燈電纜溝槽土方4157m3，管溝回填土方3302m3。棄土外運(yùn)：共計(jì)12245m3。道路工程：機(jī)動(dòng)車道：路床(槽)整形 23875m2；20cm厚級(jí)配碎石墊層 24268.52m2；20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石道

11、路下基層 23875m2；20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石道路上基層 23585m2；1cm厚改性瀝青同步瀝青碎石封層 21945.88m2；基層表面灑布乳化瀝青透油層(pc-2) 1.1-1.5l/m2，21945.88 m2；8cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25c)，21945.88 m2；6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20c)，21945.88 m2；4cm細(xì)粒式瀝青砼路面(ac-13c) 21945.88 m2；安砌預(yù)制c30砼平石15*40*100cm， 1865m，安砌花崗巖路緣立石12*30*100cm， 1865m；人行道：人行道整形碾壓8980；25厚級(jí)配碎石基層8980；20厚4%

12、水泥穩(wěn)定碎石基層 8980； 2cm厚m10水泥砂漿鋪 貼 6*10*20cm厚本色砼機(jī)制道板磚 8488.10 m2；人行道盲道磚 491.90 m2市政給排水管網(wǎng)工程：給水球墨鑄鐵給水管dn400：985m，球墨鑄鐵給水管dn200：238m，球墨鑄鐵給水管dn100：16m，消防栓安裝ss100/65：8座，磚砌圓形閥門(mén)井1400：16座，磚砌圓形閥門(mén)井井1200 ：2座，排水離心機(jī)制鋼筋砼雨水管鋪設(shè)：dn300，800m，dn600，703m，dn800，362m，dn1000，330m，dn1200，12m，dn1500，28m；污水管鋪設(shè)：dn600，378m，dn500，28m；

13、dn400，890m；磚砌園雨水檢查井：d12500，埋設(shè)均深3.43m，41座；圓形混凝土雨水檢查井dn1500，埋設(shè)均深2.87m，13座；磚砌d1000園污水檢查井埋設(shè)均深3.04m，52座；單箅磚砌雨水井：井深1m，68座。(4)路燈12m單臂單火路燈，44套22m單臂雙火投光燈，6套路燈電力電纜stabiloy-tc90-4*35，3683m，塑料護(hù)套線bvv(3*4.5) 715m；磚砌路燈矩形接線井井室尺寸:680*440*700，防盜型鋼纖維鋼筋砼井蓋，55座；接地裝置/接地跨接線，3683m；接地裝置4套，供電系統(tǒng)調(diào)試4 套；(5)綠化工程栽植香樟，269株1500*1500

14、麻石樹(shù)池，269個(gè)。三、編制依據(jù)、采用規(guī)范1、本工程施工方案編制是依據(jù)華新項(xiàng)目管理有限公司發(fā)布的招標(biāo)文件，設(shè)計(jì)圖紙以及市政工程施工手冊(cè)進(jìn)行編制。2、路基施工按城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（jj44-91）執(zhí)行。3、基層施工按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）執(zhí)行。4、瀝青路面施工按瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50092-96）執(zhí)行。5、施工驗(yàn)收按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）四、施工條件1、地形及氣象地形、地貌特征道路位于鼎城區(qū)武陵鎮(zhèn)，道路所處位置為城郊區(qū)，路段兩側(cè)大部為農(nóng)地，路段高差起伏不大，地勢(shì)平坦，部分地方有水渠。氣象氣象：工地所在地區(qū)屬溫暖氣候，

15、夏季受東南季風(fēng)影響，天氣炎熱，冬天寒冷，霜凍期不長(zhǎng)。全年一月份氣溫最低，平均氣溫約4.2，七月份氣溫最高，平均氣溫27.，年平均氣溫17左右，冰雪天少，無(wú)霜期260310天。高溫天氣長(zhǎng)達(dá)45個(gè)月。夏季雨量充沛，年降雨量13241551mm,48月為多雨期，降雨量占全年的60%。2、交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)交通條件本工程施工地段從西起桃花源路東至善德路，現(xiàn)桃花源路、善德路已修對(duì)外交通方便，便于材料設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)。水電供應(yīng)供電網(wǎng)絡(luò)已形成，可滿足施工電力供應(yīng)。附近均有城市供水管網(wǎng)，工程用水較為方便，可保工程及生活正常用水。3、本工程工期為240天。 五、施工部署及管理目標(biāo)1、施工組織部署1.1、如果我公司中

16、標(biāo)擬采用項(xiàng)目法，對(duì)該工程實(shí)行施工管理，并成立“花溪路（桃花源路善德路）改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部”，直屬公司領(lǐng)導(dǎo)，并分別委派施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行管理，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工組織、成本核算、進(jìn)度質(zhì)量控制及目標(biāo)管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。組織機(jī)構(gòu)框圖如下：行 道 板 施 工 隊(duì)瀝青砼路面施工隊(duì)水泥穩(wěn)定砂礫施工隊(duì)土 方 施 工 隊(duì)機(jī) 械 水 電 施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)科質(zhì)檢科安全科材料科施工管理科路 燈 施 工 隊(duì)1.2、施工前施工員、質(zhì)檢員、安全員、預(yù)算員、材料員以及資料員等認(rèn)真熟悉圖紙，組織技術(shù)交底，提出材料、半成品用量，工料機(jī)及成本分析報(bào)告。2、施工

17、管理目標(biāo)與指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想：發(fā)揮公司整體優(yōu)勢(shì)，科學(xué)組織各專業(yè)交叉作業(yè)，精心施工，嚴(yán)格履行合同，并確保目標(biāo)如下：質(zhì)量目標(biāo)：本著“質(zhì)量第一，用戶至上”的服務(wù)宗旨，充分發(fā)揮我公司的整體優(yōu)勢(shì)，合理組織，精心施工，保證該項(xiàng)目工程質(zhì)量合格，爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)工程。工期目標(biāo)：按照招標(biāo)文件施工進(jìn)度計(jì)劃要求，實(shí)行工程進(jìn)度目標(biāo)總控制，確保按投標(biāo)工期240天（日歷天）完成工程合同內(nèi)容。安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕人身傷亡事故、重大設(shè)備損壞事故，不發(fā)生生產(chǎn)、安全、交通事故。文明施工目標(biāo)：實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，爭(zhēng)創(chuàng)“市質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工程”。3、施工準(zhǔn)備工作3.1、施工組織準(zhǔn)備如果本公司中標(biāo)，迅速成立“花溪路（桃花源路善德路）改擴(kuò)建工

18、程項(xiàng)目經(jīng)理部”，主要領(lǐng)導(dǎo)和管理人員到位，全面展開(kāi)各項(xiàng)工作?！?.2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，并按期組織進(jìn)場(chǎng)，本工程投入的主要機(jī)械設(shè)備如下：a. cat365反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)，10輛10噸自卸運(yùn)輸汽車；b. 135kw履帶式推土機(jī)1臺(tái)；c. yz-18c111壓路機(jī)1臺(tái)，用于路基層施工；d. 瀝青砼攤鋪機(jī)1臺(tái)，膠輪、鋼輪壓路機(jī)各1臺(tái)；e. 穩(wěn)定土拌和機(jī)ywcb-300，用于水泥穩(wěn)定砂礫、碎石基層；f. 裝載機(jī)zlm-50 1臺(tái)，配合穩(wěn)定土拌和機(jī)施工；g. 高空作業(yè)機(jī)ge-150路燈安裝；h. 全站儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀各1臺(tái)，作業(yè)測(cè)量工具。其他機(jī)械設(shè)備見(jiàn)機(jī)械設(shè)備使用安排。4、技術(shù)準(zhǔn)備a.熟悉施

19、工圖紙，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工作業(yè)方案，進(jìn)行圖紙會(huì)審，制定各分項(xiàng)工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；b.做好進(jìn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，熟悉現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范；c.與建設(shè)單位辦好坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的移交工作，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，建立本工程的坐標(biāo)水準(zhǔn)控制網(wǎng)，做好定位測(cè)量放線工作；d.落實(shí)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理責(zé)任制，建立質(zhì)量安全控制體系。5、材料準(zhǔn)備a.根據(jù)施工圖預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃要求，編制材料需要量計(jì)劃，為施工備料確定倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)面積；b.提供預(yù)制件半成品計(jì)劃及要求，落實(shí)供貨單位和供貨時(shí)間，確定運(yùn)輸方案和計(jì)劃；c.根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃要求，組織施工機(jī)具和建筑材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。6、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備根據(jù)工程規(guī)模

20、特點(diǎn)，在確定項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員的同時(shí)，遵循合理分工與密切合作，因事設(shè)職和因事選人的原則，建立有施工經(jīng)驗(yàn)、開(kāi)拓敬業(yè)精神和高效工作效率的項(xiàng)目施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。集結(jié)施工力量，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，按開(kāi)工日期及各施工階段的勞動(dòng)力使用計(jì)劃，組織施工班組進(jìn)場(chǎng)。安排好職工生活，并進(jìn)行安全、質(zhì)量、防火和文明施工等教育，同時(shí)健全各項(xiàng)規(guī)章制度。7、承包人項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師駐地在項(xiàng)目附近租用民房，作為工程項(xiàng)目部和民工駐地。8、施工程序總體安排8.1、本工程主要分項(xiàng)工程有土方清表、開(kāi)挖換填、給排水工程、道路工程、交通設(shè)施及路燈工程、綜合管網(wǎng)工程、行道板工程、綠化工程。根據(jù)本工程特點(diǎn)，采取“先地下后地上”的施工原則，各分項(xiàng)工程采用

21、順序與流水施工相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。開(kāi)工前全面了解施工段內(nèi)地下管網(wǎng)的分布情況并標(biāo)記，對(duì)可能造成影響的地下管網(wǎng)進(jìn)行處理，確保施工的順利進(jìn)行。8.2、主要工序施工順序驗(yàn)槽測(cè)量復(fù)檢驗(yàn)收檢查井壓實(shí)度檢測(cè)材料試驗(yàn)施工準(zhǔn)備測(cè)量放線管道土方開(kāi)挖竣工驗(yàn)收行道板施工路燈安裝瀝青路面層平立石安裝水穩(wěn)層施工路基換填碾壓路基土方開(kāi)挖管道鋪設(shè)厚度壓實(shí)度檢測(cè)強(qiáng)度壓實(shí)度檢測(cè)軟基處理閉水試驗(yàn)土方回填六、主要工序施工方法及工藝（一）施工測(cè)量1、本工程測(cè)量主要包括，道路高程、彎沉、縱橫坡測(cè)量、排水管道測(cè)量以及行道板測(cè)量，采用經(jīng)校核的全站儀、水準(zhǔn)儀以及輔助工具，可滿足測(cè)量要求。2、交接樁為保證測(cè)量樁點(diǎn)使用正確，

22、由監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，同時(shí)提供書(shū)面資料，并辦理交接手續(xù)。交接樁完成后，立即對(duì)所交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)基樁進(jìn)行加固保護(hù)，設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，樹(shù)立標(biāo)牌，注明“測(cè)量樁橛，注意保護(hù)”字樣，并及時(shí)組織進(jìn)行復(fù)測(cè)。3、控制樁位復(fù)測(cè)及加密對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)，按相應(yīng)等級(jí)的精度要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。導(dǎo)線控制點(diǎn)采用全站儀，水準(zhǔn)基點(diǎn)采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，在有利觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)資料及時(shí)進(jìn)行成果整理。報(bào)監(jiān)理工程師作為原始技術(shù)資料存檔，外業(yè)測(cè)量資料也應(yīng)妥善保存，備查。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，對(duì)導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密。加密導(dǎo)

23、線點(diǎn)與原導(dǎo)線點(diǎn)盡量布置成等邊三角形，選擇有利時(shí)間觀測(cè)，并盡量避開(kāi)或減少不良因素對(duì)測(cè)量精度的影響，測(cè)角中誤差為6。測(cè)距中誤差為15mm，邊長(zhǎng)相對(duì)誤差為1/10000。加密水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的附近固定建筑物上，并設(shè)明顯標(biāo)志。對(duì)加密水準(zhǔn)點(diǎn)必須由兩個(gè)以上的已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合。水準(zhǔn)測(cè)量誤差為12，式中l(wèi)為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km。根據(jù)測(cè)量成果資料，按比例繪制導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)圖，原導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)與加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)，以不同代號(hào)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并將有關(guān)數(shù)據(jù)填于圖中，經(jīng)審核無(wú)誤后方可使用。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)（包括加密點(diǎn)）必須定期進(jìn)行復(fù)核，防止樁位在施工過(guò)程中變化而出現(xiàn)錯(cuò)誤。4、放樣測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)

24、圖提供的坐標(biāo)，對(duì)構(gòu)筑物進(jìn)行放樣，樁位放樣采用坐標(biāo)法進(jìn)行，并用不同導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。放樣后，應(yīng)進(jìn)行縱、橫方向符合性檢查。5、施工測(cè)量必須嚴(yán)格執(zhí)行不同方法、不同人觀測(cè)、不同人計(jì)算的測(cè)量復(fù)核制度。將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，進(jìn)行下道工程施工。（二）排水管道施工施工工藝流程：測(cè)量放線挖機(jī)挖管溝土人工清挖砂石基礎(chǔ)安裝排水管砌檢查井閉水試驗(yàn)隱蔽驗(yàn)收分層回填。1、施工準(zhǔn)備1.1、工程開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師及業(yè)主提交施工組織方案和開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)后才能開(kāi)工。1.2、測(cè)量放樣按照設(shè)計(jì)圖及技術(shù)交底要求，對(duì)管涵的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸進(jìn)行施工放樣，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)。如有不符，立即報(bào)告監(jiān)理

25、工程師及業(yè)主及時(shí)糾正處理。1.3、對(duì)于影響管涵施工及阻擋地方道路通行的地段，將組織人員進(jìn)行及時(shí)處理及修建臨時(shí)便道，以保證管涵工程的順利進(jìn)行和當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｍㄐ小?.4、準(zhǔn)備兩臺(tái)潛水泵，進(jìn)行溝槽的臨時(shí)排水。在槽邊一側(cè)設(shè)淺排水管在檢查井處設(shè)集水井，確保槽內(nèi)無(wú)積水。2、測(cè)量放線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先測(cè)定的控制網(wǎng)點(diǎn)，在圖紙上查出中心線的起點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)，用極坐標(biāo)法將這些點(diǎn)測(cè)設(shè)到地面上。2.1、施測(cè)時(shí)，置經(jīng)緯儀置于已定起點(diǎn)樁，對(duì)中、整平。以管道中線為準(zhǔn)，以20米為一段，中線的延長(zhǎng)線上釘設(shè)控制樁。并在中線的兩側(cè)，管槽邊線0.5米處測(cè)設(shè)一條與中線平行的軸線樁，作為恢復(fù)和控制中線的依據(jù)，如下圖所示：2.2、槽口寬度放線，按

26、不同設(shè)計(jì)要求的埋深及管徑大小計(jì)算出開(kāi)槽寬度即d左d右o +2*(b1mb)，如下圖所示：注：o：管外徑（），1：管道一側(cè)的工作面寬度（），*：一側(cè)放坡寬度2.3、檢查井中心位置的確定，以管道溝槽為準(zhǔn)，根據(jù)圖紙尺寸和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)量出檢查井中點(diǎn)的位置和距離，然后在檢查井中心點(diǎn)打入木樁，檢查井中心位置確定以后，就可以開(kāi)始放灰線，用石灰粉在地面上撒出管槽的開(kāi)挖邊線，以作為挖溝的依據(jù)。3、土方開(kāi)挖3.1、土方開(kāi)挖前，認(rèn)真調(diào)查地下管網(wǎng)的分布情況，并做好標(biāo)記，同時(shí)聯(lián)系管網(wǎng)管理的相關(guān)部門(mén)，轉(zhuǎn)移或保護(hù)好地下管網(wǎng)，做好土方開(kāi)挖施工流向綜合部署。3.2、土方開(kāi)挖采用單斗反鏟挖掘機(jī)（斗容量為1.0m3）進(jìn)行開(kāi)挖。

27、本工程溝槽開(kāi)挖深度為2.13.6，土質(zhì)大部為粉質(zhì)粘土，方坡系數(shù)為0.30.40，不設(shè)支撐開(kāi)挖，如有特殊地段根據(jù)具體情況處理。3.3、土方開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高+1020cm時(shí)，采用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，保證基礎(chǔ)不撓動(dòng)。3.4、棄土采用16噸自卸汽車運(yùn)出，回填土方采用山礫石土回填。3.5、土方開(kāi)挖時(shí)，遇有地下管線或文物及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師及有關(guān)部門(mén)處理。3.6、開(kāi)挖后檢測(cè)承載力，承載力必須大于120kn/，否則報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)確定處理措施。管底標(biāo)高相對(duì)路頂面為：雨水管3.303.8m，污水管管底標(biāo)高相對(duì)路頂面為：2.22.5m。4、鋪設(shè)墊層管溝清挖好后經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)槽，對(duì)土質(zhì)達(dá)不到要求的部位要進(jìn)行換土夯實(shí)或填砂石；符

28、合后即鋪設(shè)180度砂石墊層，鋪設(shè)前先按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好水平樁，采用原槽滿鋪，厚度根據(jù)管徑分別為100和200mm，級(jí)配砂石墊層中石子粒經(jīng)不得大于25mm，鋪平后用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，壓實(shí)度8590。5、管道安裝5.1、所用雨水及污水排水管均采用離心機(jī)制鋼筋砼承插排水管，雨水主管管徑0.30.80m，污水管管徑0.40m，每節(jié)長(zhǎng)1.52m；砼強(qiáng)度為c30；接口采用橡膠圈承插接口。管道到有資質(zhì)的構(gòu)件廠購(gòu)買(mǎi)。砼排水管的運(yùn)輸裝卸過(guò)程中采取加橡膠墊等措施，防止管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。5.2、管道運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后前要對(duì)每根管道進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的不得使用。然后將每根管沿管溝擺放，擺放時(shí)注意將每根管的承口逆

29、水流方向，插口順?biāo)鞣较?，如下圖示：5.3、管道下槽采用一臺(tái)挖掘機(jī)用鋼絲繩或尼龍繩吊放。穩(wěn)管借助于龍門(mén)架，并使對(duì)中和對(duì)高同時(shí)進(jìn)行，龍門(mén)架平面布置見(jiàn)右圖所示。各龍門(mén)架的間距10米，在管道高程控制之前，在每個(gè)龍門(mén)架的龍門(mén)板上釘上一個(gè)中心釘，使各中心釘?shù)倪B線呈一條和管道中心線在同一垂直平面上的直線，同時(shí)，應(yīng)使各中心釘頂端連線的坡度和管道設(shè)計(jì)坡度相同。這樣兩線為同一垂直平面上的兩根平行線。穩(wěn)管時(shí)，先對(duì)中，在管內(nèi)放置有兩等分刻度的水平尺，使其水準(zhǔn)泡居中。當(dāng)中心釘?shù)拇咕€通過(guò)水平尺的等分中點(diǎn)，則達(dá)到了對(duì)中的要求，否則，就得移動(dòng)管子，直至對(duì)中為止，如下圖：5.4、管道的連接：連接時(shí)應(yīng)逆水流方向連接，連接前在基

30、礎(chǔ)墊層上對(duì)應(yīng)承插口的位置要挖一個(gè)凹槽，承插安裝后，用砂子填實(shí)。如下圖：連接時(shí)再檢查一遍承口和插口，在承口上安裝打壓嘴，在承口內(nèi)表面上均勻涂上液體潤(rùn)滑劑，然后把“o”型膠圈分別套裝在插口上，并涂上液體潤(rùn)滑劑。（見(jiàn)下頁(yè)圖）管道連接時(shí)配合手拉葫蘆機(jī)械輔助設(shè)備，在插口端的管子要用吊力將其輕離地面，以減少管子與墊層面的摩擦，減少安裝力。5.5、閉水試驗(yàn)：在安裝完畢每一道承插口之間，設(shè)置試壓孔其“o”型密封圈使每一節(jié)管道在安裝之后，可以檢驗(yàn)承插安裝之后的質(zhì)量，以確保整個(gè)管路的氣密性，每道承插接口，采用手動(dòng)打壓泵，打水壓至1.5倍管路的工作壓力，以3分鐘的時(shí)間保壓，確認(rèn)不泄漏。安裝驗(yàn)收完一施工段即回填管道兩

31、側(cè)及頂部砂石，回填砂石時(shí)兩側(cè)要同時(shí)進(jìn)行，兩側(cè)的高差不得大于200mm，并用輕夯夯實(shí)，砂石的壓實(shí)系數(shù)不得小于0.93。6、砌磚檢查井磚砌圓檢查井共43座、磚砌矩形檢查井7座，在每施工流水段管道安裝完即砌該段內(nèi)檢查井，隨管道施工流水段分段施工。檢查井由井基和井室、井筒、井蓋幾部分組成。6.1、井基：檢查井底板持力層為粘土層時(shí)為15砼墊層，持力層為素填土?xí)r為250厚25鋼筋砼底板。6.2、井室：井室均采用mu10機(jī)磚m7.5水泥砂漿砌筑，井內(nèi)壁直徑為10001500，井的深度根據(jù)管道的埋深確定，壁厚均為240。6.3、井室內(nèi)壁用1：2水泥砂漿20厚粉至井室頂，井蓋以上井筒用1：2水泥砂漿勾縫。在檢查

32、井的底部用流槽連接上、下游管道，流槽在平面和剖面上做成弧線路，以利流水通暢。砌筑井身所用砂漿按規(guī)定留置試塊。6.4、井室蓋板為圓形25預(yù)制鋼筋板，板中預(yù)留700園孔，在孔上用磚砌井筒至地面；井蓋為輕型鋼纖維鋼筋砼井蓋。7、管溝回填土7.1、管涵工程的主體結(jié)構(gòu)完成后，填報(bào)相應(yīng)表格報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主驗(yàn)收認(rèn)可后，才能進(jìn)行管涵土方回填。7.2、土方回填時(shí)，保證構(gòu)筑物的安全，管道及井室不位移、不破壞。7.3、根據(jù)設(shè)計(jì)要求回填采用山礫石土，石礫粒徑不得大于53mm。溝槽兩側(cè)要同時(shí)回填。兩側(cè)填土高差不超過(guò)30cm，管頂以上50cm范圍內(nèi)用人工夯實(shí)。胸腔以上部位填土，在同時(shí)進(jìn)行的兩個(gè)回填段搭接處不得形成陡坎。

33、而應(yīng)留成階梯狀，階梯長(zhǎng)度為高度的兩倍。7.4、管頂以上填土夯實(shí)高度達(dá)0.5米以上時(shí)，方可使用壓路機(jī)碾壓。夯實(shí)程度不小于95。（三）道路工程1、土石方工程1.1、場(chǎng)地清理清理工作包括原地面以上、原地面以下30cm內(nèi)的所有因拆遷產(chǎn)生的房渣土，灌木、廢料、石頭、表土（腐植土）、淤泥、草皮的鏟除、移運(yùn)、堆放及清理后地表的壓實(shí)等項(xiàng)工作。采用推土機(jī)和挖掘機(jī)將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非適用材料鏟除，利用鏟車配合自卸汽車將非適用材料棄至棄土場(chǎng)，清表后對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及施工方法同路基填筑，對(duì)于原地面因刨除樹(shù)根等產(chǎn)生的坑洞，采用監(jiān)理工程師同意的填料進(jìn)行回填，其施工方法和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路

34、基填筑，根據(jù)地面自然坡度開(kāi)挖臺(tái)階。1.2、土方開(kāi)挖 土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹(shù)根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開(kāi)挖邊界，并插好標(biāo)志。開(kāi)挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖。針對(duì)不同路段、不同開(kāi)挖深度采取不同的開(kāi)挖方式。本工程開(kāi)挖深度小于2m，采用一次開(kāi)挖到位的方式。路塹開(kāi)挖時(shí)采用挖掘機(jī)挖土、自卸車運(yùn)土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。1.3、路基填筑1.3.1、土工試驗(yàn)路基填筑前，在取土場(chǎng)取土樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（jtj051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒

35、分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、承載比（cbr）、重型擊實(shí)、有機(jī)質(zhì)和易溶鹽含量試驗(yàn)，只有當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)范要求時(shí)，該取土場(chǎng)方可為工程所用，路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑必須符合規(guī)范的要求。1.3.2、路基壓實(shí)嚴(yán)格按照路基填筑壓實(shí)施工工藝，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。1)路堤填土先低后高，分層填筑，先填邊后填心，分段集中施工，分層壓實(shí)。填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。平整面設(shè)置2%4%的雙向橫坡，以利排水。

36、分層厚度一般不大于30cm，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2)為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，路堤每層鋪設(shè)寬度較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬不少于30cm。超寬部分修坡后作為護(hù)坡道。施工中采取措施，保護(hù)線路兩側(cè)的植被。1.3.3、具體施工主要步驟如下：(1)分層填筑：采用自卸汽車運(yùn)送填料，橫斷面全斷面縱向水平填筑壓實(shí)，填料的虛鋪厚度由試驗(yàn)段確定，根據(jù)車容重計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)每層厚度均勻。(2)攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推平機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著的局部凹凸，平整面做成雙向2%4%的排水橫坡，為有效控制每層虛鋪厚度，初平時(shí)用水準(zhǔn)儀控制每層標(biāo)高。(3)灑水晾曬：填料碾壓前控制其含水量在由試驗(yàn)段

37、壓實(shí)工藝確定的允許含水量范圍內(nèi)，根據(jù)設(shè)計(jì)勘測(cè)，沿線所用土的含水量均超過(guò)最佳含水量，作填料應(yīng)晾曬后使用。(4)碾壓夯實(shí)：當(dāng)路基填料的含水量在最佳含水量的2%以內(nèi)時(shí)，即可對(duì)填料進(jìn)行碾壓，碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓范圍，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，壓路機(jī)的最大速度不超過(guò)4km/h，碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m。兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)施工，則

38、分層相互交疊銜接，銜接長(zhǎng)度不小于2m。達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。(5)檢驗(yàn)簽證：質(zhì)檢人員在每層填料鋪筑后，對(duì)虛鋪厚度、含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束后按表2.11.2-2的要求對(duì)填筑層進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后報(bào)監(jiān)理工程師簽證，再轉(zhuǎn)入下一層施工。(6)路基修整：采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓，邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口處，自下而上挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。1.3.4、施工檢測(cè)做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測(cè)控制，每填兩層進(jìn)行一次水平和方向檢測(cè)，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測(cè)量人員隨時(shí)向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填

39、筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無(wú)誤；每層壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度的檢測(cè)，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測(cè)，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。1.3.5、路基成型整修路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率、臺(tái)階對(duì)路基邊坡進(jìn)行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留10-20cm 寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實(shí)；同時(shí)用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對(duì)路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。路堤整形后，應(yīng)及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。2、路基填筑山礫石基層碎石基層填鋪應(yīng)在過(guò)道排水管鋪設(shè)完畢、路基經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路基填筑30cm厚

40、級(jí)配山礫石基層，填料中礫石含量不少于50。考慮到路面不寬、填筑層不厚，填鋪按整幅路進(jìn)行。山礫石要求石料質(zhì)地堅(jiān)韌、無(wú)雜質(zhì)、顆粒級(jí)配符合要求，用自卸車車裝運(yùn)，人工攤鋪，壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95以上。3、道路基層施工路面基層分別為20cm厚5水泥穩(wěn)定碎石和20cm厚6水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石采用200l/t穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪，yz-18壓路機(jī)壓實(shí)，8000l灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的施工方法。3.1、工程數(shù)量：20cm厚5水泥碎石底基層，12469.65m2；20cm厚6水泥穩(wěn)定碎石基層，12266.26m2；3.2、設(shè)備配備：zl50裝載機(jī)1臺(tái)16噸自卸汽車10臺(tái)ywcb穩(wěn)定

41、土拌和機(jī)1臺(tái)套yz-18振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)8000l灑水車1臺(tái)3.3、人員配備：配備勞動(dòng)力35人。3.4、主要分項(xiàng)工程施工方法及工藝3.4.1、施工的主要流程：清理、平整壓實(shí)路基5%水泥穩(wěn)定碎石基層6%水泥穩(wěn)定碎石平、立石施工。3.4.2、清理、平整壓實(shí)路基路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率、臺(tái)階對(duì)路基邊坡進(jìn)行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留10-20cm 寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實(shí)；同時(shí)用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對(duì)路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。3.4.3、水泥穩(wěn)定砂礫基層1)集料集料的最大粒徑和級(jí)配應(yīng)符合要求，不同粒徑的集料應(yīng)分開(kāi)攤放

42、，材料到場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格自檢，不合格材料不予驗(yàn)收，立即退場(chǎng)。2)實(shí)驗(yàn)路段施工在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的下承層上填筑100m試驗(yàn)路段。采用不同的厚度、不同含水量填筑，并用18t振動(dòng)壓路機(jī)按不同的壓實(shí)遍數(shù)、不同的壓實(shí)方式壓實(shí)，并檢測(cè)其壓實(shí)度，確定最佳含水量、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、壓實(shí)程序。3)拌制拌合料用ywcb-300穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，在正式拌和前，必須先調(diào)試好拌和機(jī)，使集料的顆粒組成和含水量符合規(guī)定的要求。集料的顆粒組成變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整設(shè)備。拌和后的混合料含水量應(yīng)均勻，最佳含水量在1%左右，且無(wú)粗、細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定砂礫和水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000m3取樣一次，檢查混合料的

43、級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、壓實(shí)度試驗(yàn)等其它項(xiàng)目的檢測(cè)，檢測(cè)合格后方能進(jìn)行路面面層施工。4)運(yùn)輸已拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。5)攤鋪、整型根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度，人工將混合料按設(shè)計(jì)路拱進(jìn)行攤鋪和整型，攤鋪時(shí)，應(yīng)派專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部集料“窩”應(yīng)該鏟除并用新混合料填補(bǔ)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的關(guān)鍵是保持其連續(xù)不斷的作業(yè)。為此，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)有足夠的混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一旦開(kāi)始攤鋪，就要求連續(xù)不斷地進(jìn)行。如果出現(xiàn)其他原因影響供料，造

44、成供料不足，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)了解情況，適當(dāng)調(diào)整作業(yè)速度，以維持不間斷作業(yè)。一般情況下，作業(yè)速度應(yīng)穩(wěn)定在一個(gè)合適的速度下，時(shí)快時(shí)慢會(huì)影響攤鋪質(zhì)量，若停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)按攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束來(lái)處理工作面。6)壓實(shí)成型攤鋪和整型完之后，用振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)碾壓，碾壓時(shí)的含水量應(yīng)控制在設(shè)計(jì)的1%左右，按照操作程序均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止，確保表面平整無(wú)輪跡，且斷面正確，路拱符合設(shè)計(jì)要求。7)接縫處理每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，重新攤鋪前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一條垂直向下的斷面，然后再鋪新的混合料，在攤鋪過(guò)程中，若中段時(shí)間超過(guò)2-3小時(shí)，重新攤鋪前應(yīng)按接縫處理。8)養(yǎng)生基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)后應(yīng)立即開(kāi)

45、始養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期為714，用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)根據(jù)氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況。在養(yǎng)生期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通。3.4.4、平、立石安裝在水泥穩(wěn)定碎石基層完成后，進(jìn)行平、立石安裝。1）路緣立石為花崗巖，規(guī)格為1000350120，平石為砼預(yù)制，規(guī)格為1000230150；立石向石料場(chǎng)訂購(gòu)，平石向砼預(yù)制場(chǎng)訂購(gòu)；運(yùn)輸時(shí)加墊橡膠等彈性體防止碰撞和邊棱損壞。構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求的構(gòu)件不得使用。構(gòu)件的外型輪廓線順直、方正、表面不得有缺棱掉角、裂縫等缺陷。2）基層施工完成后即可安砌路緣立石和平石，安砌時(shí)保證路緣石正面和頂面線符合設(shè)

46、計(jì)要求和設(shè)計(jì)標(biāo)高，每5m設(shè)一控制點(diǎn)持線安砌，在平直段頂面比街道路面高200mm，在無(wú)障礙八字口處隨坡度降低至街道路面。立石、平石下設(shè)計(jì)要求為50mm厚c15細(xì)石砼墊層，細(xì)石砼采取現(xiàn)場(chǎng)拌制，隨安裝隨用隨拌、隨鋪。3）安裝接縫用1：2.5水泥砂漿，并在外露面壓成凹形，路緣石安裝作到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀，緣石與路面銜接平順，不得有錯(cuò)臺(tái)。4、瀝青混凝土路面施工4.1、工程數(shù)量透層乳化瀝青10898.94m2；7cm厚粗粒式瀝青砼10827.74m2，5cm厚中粒式瀝青砼10827.74m2，4cm厚細(xì)粒式瀝青砼10827.74m2，4.2、設(shè)備配備：多功能瀝青

47、砼攤鋪機(jī)rp900j一臺(tái)，膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)。4.3、配備勞動(dòng)力30人。4.4、施工方法：首先施工100米試驗(yàn)路段，確定正確的施工配合比及施工方法，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收后全面開(kāi)始施工。4.4.1、施工準(zhǔn)備1)選擇預(yù)拌瀝青砼攪拌站，與瀝青砼攪拌站簽訂好供貨合同。2)落實(shí)運(yùn)輸車輛、攤鋪設(shè)備。3)攤鋪前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試，保證使用狀態(tài)良好。4.4.2、搞好瀝青砼配合比設(shè)計(jì)1)瀝青選擇品質(zhì)優(yōu)的瀝青，表層選用ah-70sbs改性瀝青。2)中集料、碎石、一層選擇碎石最大粒徑為26.5mm，并按規(guī)范中要求進(jìn)行一系列試驗(yàn)。3)細(xì)集料符合規(guī)范要求，且含泥量不得大于3%。4)礦粉、用量符合瀝青

48、混合料馬歇爾試驗(yàn)要求。4.4.3、拌和注意事項(xiàng)1)集料加熱溫度一般控制在1300c-1600c之間。2)混合料凈拌時(shí)間應(yīng)控制30-40s范圍內(nèi)。3)出料溫度視施工時(shí)氣溫的變化（早、中、晚，開(kāi)工與收工）、攤鋪溫度、道路狀況、運(yùn)距和有無(wú)覆蓋等情況決定，一般控制在1300c-1600c范圍內(nèi)。4.4.4、瀝青混合料的運(yùn)輸1)瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)考慮拌和能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)。2)自卸汽車裝料前清掃車廂，必須涂刷防粘劑薄膜（柴油:水=1:3），但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車廂中。3)拌和機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，每卸一斗瀝青混合料后，汽車向前移動(dòng)一下位置，以減少瀝青混合料中粗細(xì)骨料的離

49、析現(xiàn)象發(fā)生。4)運(yùn)輸車一般應(yīng)覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免影響工程質(zhì)量和造成浪費(fèi)。5).運(yùn)輸混合料的車輛，通過(guò)路口、交叉道口或視線不同的地方，應(yīng)指派專人指揮交通或設(shè)置明顯的行車指示標(biāo)志。6)運(yùn)送瀝青混合料的自卸汽車，后退卸料時(shí)，應(yīng)在后輪胎與攤鋪機(jī)接觸前10-30cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)，汽車掛空檔等候攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并卸料。7)滿載的車輛不得在中途停留，必須直接將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)等候攤鋪，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不應(yīng)低于1300c-1500c。8)自卸汽車卸完瀝青混合料后，如有粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物，嚴(yán)禁隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒在指定地點(diǎn)。4.4.5、瀝青

50、混合料的攤鋪1)在準(zhǔn)備就緒的下承層上，將攤鋪機(jī)就位于正確的位置上，如是在已鋪筑瀝青混合料面層接茬處攤鋪時(shí)，應(yīng)先將已鋪層的接頭處切除處理，切除時(shí)應(yīng)用3m直尺反復(fù)測(cè)量確定，把切除后的斷面用粘層油涂刷后就位攤鋪機(jī)。根據(jù)攤鋪寬度調(diào)整好慰平板寬度，按攤鋪的松鋪系數(shù)（一般變動(dòng)范圍1.15-1.30，根據(jù)試驗(yàn)路段施工確定）墊好墊塊，按路面橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)，使機(jī)上自動(dòng)找平傳感器的標(biāo)尺與橫坡保持一致，并用橫向拉線進(jìn)行校準(zhǔn)。2)將攤鋪機(jī)的螺旋送料器調(diào)至合適高度。為防止攤鋪后的瀝青混合料出現(xiàn)路中線與邊線、表面與下面骨料粗細(xì)不均勻現(xiàn)象，一般攤鋪6cm以下的面層時(shí)，螺旋送料器下緣距底層高度應(yīng)為10cm左右，當(dāng)攤鋪層厚

51、度大于6cm時(shí)，可調(diào)整為15cm左右。3)根據(jù)攤鋪的結(jié)構(gòu)層部位，選擇合適的攤鋪形式。攤鋪表面層和中面層采用拖桿滑靴，基準(zhǔn)梁的形式，其長(zhǎng)度不小于6m。為保證路面標(biāo)高，底面層采用走鋼絲基準(zhǔn)線的形式控制標(biāo)高。鋼絲繩應(yīng)牢固可靠，間距多為5-10m，鋼絲繩直徑采用2-2.5mm，拉線長(zhǎng)度一般為250-300m，鋼絲繩的緊線器拉力通常為1.5-2kn，前后兩根鋼絲繩搭接10-20m。在攤鋪機(jī)傳感器未駛過(guò)搭接段時(shí)，前一根鋼絲繩的全部樁支架和鋼絲繩不準(zhǔn)松動(dòng)或拆除。4)攤鋪機(jī)在操作前應(yīng)預(yù)熱，慰平板溫度不低于1000c。5)瀝青混合料攤鋪溫度，正常情況下應(yīng)控制在1200c-1500c之間，最高不超過(guò)1650c，低

52、溫施工時(shí)，溫度應(yīng)控制在1300c-1600c之間，最高不超過(guò)1750c。6)攤鋪機(jī)開(kāi)始受料前，應(yīng)在受料斗和送料刮板上涂刷少許隔離劑（柴油:水=1:3），防止瀝青混合料粘在其上。7)瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，必須從實(shí)際施工中測(cè)得。因?yàn)閿備仚C(jī)不同，混合料類型不同，松鋪系數(shù)和松鋪厚度也就不同。每天在開(kāi)鋪后的5-15m范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)測(cè)，以便準(zhǔn)確控制路面的攤鋪厚度和橫坡。8)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，起步速度要慢，平均勻速前進(jìn)，盡量減少中途停機(jī)。中途停機(jī)后，瀝青混合料溫度下降，在起步攤鋪會(huì)使該層出現(xiàn)波浪，嚴(yán)重影響路面平整度。4.4.6、攤鋪時(shí)接縫處理1）縱縫當(dāng)面層分離兩幅攤鋪或特殊情況下導(dǎo)致冷接縫時(shí)，宜加設(shè)

53、擋板或在第二次鋪筑前將縱縫邊線切除，切成垂直面，清掃干凈并涂刷熱瀝青后在進(jìn)行第二幅攤鋪，攤鋪時(shí)重疊2-5cm。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表面層縱縫應(yīng)順直，宜留在行車道表現(xiàn)位置上。2）橫縫橫縫多為工作縫或者結(jié)構(gòu)變化處，施工縫的好壞，對(duì)行車舒適性影響極大，應(yīng)高度重視。上、下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位不小于1m，中、下層橫縫宜采用斜接縫接頭，表面層應(yīng)采用垂直平接縫。斜接縫搭接長(zhǎng)度一般宜為0.4-0.8m,搭接處應(yīng)清掃干凈并噴灑粘結(jié)油，并剔除超過(guò)壓實(shí)厚度的粗料，或用5mm篩子篩一層細(xì)料，以保證平順美觀。表面層平接橫縫，采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在已鋪層面端部挖槽將擋板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，

54、以防止粘壓時(shí)產(chǎn)生推移，在下次攤鋪前拆除。也可以將橫縫切直并與底面層垂直，把橫縫清掃干凈，并涂刷瀝青后用攤鋪料覆蓋接縫口使之加熱軟化，攤鋪時(shí)將之消除廢棄。如果是氣溫較低時(shí)，還應(yīng)用噴燈把接縫口加熱至200c左右才能攤鋪。4.4.7、在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，當(dāng)面層出現(xiàn)下列情況時(shí)，用人工找補(bǔ)或更換混合料。1）縱、橫斷面上的新老接茬處和構(gòu)造物接頭處，用3m直尺檢測(cè)不合格時(shí)，用人工仔細(xì)找補(bǔ)。2）靠近路側(cè)（緣）石攤鋪帶的邊線處，當(dāng)局部缺料或粗料過(guò)多時(shí)，應(yīng)人工找補(bǔ)。3）攤鋪表面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕時(shí)，應(yīng)用人工細(xì)料找補(bǔ)。4）超高、加寬處，攤鋪機(jī)作業(yè)不能到位的狹窄部位、交叉道口處以及匝道變斷面處都需人工仔細(xì)找

55、補(bǔ)。5）人工找補(bǔ)時(shí)，采用扣鍬，不宜平甩。在攤鋪刮平的過(guò)程中，用力輕重應(yīng)一致，應(yīng)避免瀝青混合料人為離析。鐵鍬應(yīng)加熱，并用油水隔離劑清洗干凈。4.4.8、應(yīng)有專人清除攤鋪機(jī)兩條鏈軌板行駛路線上灑落的混合料，使攤鋪機(jī)平穩(wěn)前進(jìn)，確保攤鋪平整度。當(dāng)因故障停機(jī)后，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料如有結(jié)硬塊應(yīng)清除干凈后，才能倒入新料進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)的慰平板上，非本機(jī)工作人員不得站立和通行，防止浮動(dòng)慰平板瞬間下沉，影響攤鋪平整度，同時(shí)禁止一切人在剛鋪完尚未碾壓成型的油面上行走留下痕跡，影響平整度。4.4.9、瀝青混合料的壓實(shí)成型合理選擇壓實(shí)機(jī)械組合和壓實(shí)程序，并在合適的溫度下壓實(shí)成型。1)初壓:多采用6t雙輪鋼筒

56、式壓路機(jī)壓2-3遍。2)復(fù)壓:宜采用16t輪胎式壓路機(jī)柔壓（輪胎充氣壓力為0.7mpa）。復(fù)壓過(guò)程中隨時(shí)用3m直尺連續(xù)檢查碾壓平整度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有凸埂時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)沿橫向順埂振壓消除。3)終壓：采用6t雙輪鋼筒式壓路機(jī)靜壓2-3遍。4.4.10、碾壓方法1)應(yīng)將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，行駛路線和碾壓方向不能任意改變。在壓實(shí)過(guò)程中，不允許突然加速、急剎車、中途調(diào)頭、左右搖擺行進(jìn)。在回程中應(yīng)慢停車、慢起步、慢回程，振動(dòng)壓路機(jī)，必先停振，慢停車，再啟動(dòng)回程后才起振，防止瀝青混合料在碾壓過(guò)程中造成推移、印痕、擁包等現(xiàn)象發(fā)生。2)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)的低處向中心高處碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)每次重疊1/2-1/3輪寬，最后直到碾壓至路中或全寬為一遍。當(dāng)路線外側(cè)無(wú)支撐物時(shí)，碾壓輪應(yīng)伸出邊線10cm以上，而外側(cè)邊線處開(kāi)始初壓時(shí)，應(yīng)先預(yù)留30-40cm寬，不進(jìn)行碾壓，待壓完一遍后，使壓路機(jī)大部分重量重疊壓在已壓面層上時(shí)才