過水路面專項(xiàng)施工方案（完整版）

1、過水路面工程專項(xiàng)施工方案、概述本合同段共有過水路面13處過水路面總長(zhǎng)度475m ,C30混凝土計(jì)3493 m2,本項(xiàng)目首件工程設(shè)在k41+695處，長(zhǎng)度50m,22cm水泥混凝土數(shù)量 為420 m2,鋼筋R235:52164kg,HRB335:181.4kg,此段過水路面是拆除新 建段落。二、方案依據(jù)1、依據(jù)JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范三、過水路面的施工組織方案1、施工場(chǎng)地：設(shè)在k41+695。2、配備人員：安裝模板工4人、混凝土拌合機(jī)2人、混凝土工4人、 鋼筋工4人，養(yǎng)生1人，共15人。3、機(jī)械：拌合機(jī)1臺(tái)（ 350型）、裝載機(jī)1臺(tái)、振搗棒2個(gè)、30KW 發(fā)電機(jī)1臺(tái)。1

2、5kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)4、施工、檢測(cè)人員；項(xiàng)目總工：曹剛結(jié)構(gòu)工程師：阿不都力提浦質(zhì)檢工程師：張長(zhǎng)東試驗(yàn)工程師：李旭娟5、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備電子稱1臺(tái)、架盤天平1臺(tái)、坍落度設(shè)備1套、3米直尺1個(gè)、鋼尺2 把（5m、30m 各一把）6、施工準(zhǔn)備及方案1）、嚴(yán)格控制原材料，未經(jīng)檢測(cè)的及檢測(cè)不合格的原材料（鋼筋、水 泥、砂石料等）一律不得進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的各種原材料分開堆放，鋼筋加工在 固定的臺(tái)座上進(jìn)行。2）、混凝土拌和機(jī)在使用前需進(jìn)行調(diào)試,以保證拌和機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),模 板采用槽鋼，現(xiàn)澆構(gòu)件必須采用22mm厚的定型槽鋼模板，鋼筋在填縫處 涂抹防銹漆做防銹處理。3）、材料進(jìn)場(chǎng)前，必須先檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，每道過

3、水路 面進(jìn)場(chǎng)材料均以115%備料，進(jìn)場(chǎng)后必須堆放整齊、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員100% 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢,合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，水泥必須覆蓋。4 ）、施工工藝施工準(zhǔn)備-20cm級(jí)配礫石施工-底模檢查-支模-鋼筋加工安裝- 模板檢查T測(cè)材料含水量T調(diào)整施工配合比T澆筑混凝土f拆模f養(yǎng)生5）、施工時(shí)注意與原有路面的順接，處理好過水路面出口處新舊護(hù)坡 的銜接，使出口護(hù)坡形成整體，過水路面為單向橫坡，要求施工時(shí)從過水 路面前后各20m范圍內(nèi)，完成單向與雙向橫坡的過度。6）6 ）、實(shí)施時(shí)間：2010年7月：L0 B2010年8月30日四、檢測(cè)項(xiàng)目及頻率1、原材料項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目頻率備注水泥物理力學(xué)性能每批次或200t 次鋼筋物理力學(xué)性能每批次或20t 次妳右級(jí)配、含泥量、泥塊含量每批次或有疑問時(shí)水洗砂級(jí)配、含泥量、泥塊含量每批次或有疑問時(shí)2、鋼筋檢杳項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法、頻率傳力桿間距10 mm2個(gè)斷面/構(gòu)件用尺拉桿筋間距0 -20 mm2個(gè)斷面/構(gòu)件用尺3、模板檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率備注平整度每塊模板幾何尺寸每塊模板對(duì)角線每塊模板4、過程控制項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目頻率備注妳右含水量每臺(tái)班二次水洗砂含水量每臺(tái)班二次拌合物坍洛度每臺(tái)班二次抗壓抗折強(qiáng)度每臺(tái)班二組試塊五、質(zhì)量自檢工作程序框圖（見附