自動變速器補(bǔ)考復(fù)習(xí)題填空題1鎖止離合器的常見故障有不鎖

1、自動變速器補(bǔ)考復(fù)習(xí)題 一、填空題 1、鎖止離合器的常見故障有 不鎖止和常鎖止 。 2、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括三個 離合器、四個制動器和三個單向離合器 共十個元件。 3、自動變速器的電子控制系統(tǒng)包括 傳感器、電子控制單元（ ECU ）和執(zhí)行器 三部分， 4、電控自動變速器的檢修一般包括 故障診斷 和 故障維修 兩部分。 5、自動變速器按結(jié)構(gòu)、 控制方式的不同， 可分為 液力式自動變速器 、無級自動變速器 和機(jī)械式自動變速器 6、液力自動變速器主要由 液力變矩器 、機(jī)械變速器 、液壓控制系統(tǒng) 、電子控制系統(tǒng) 、冷卻濾油裝置 等組成。 7、液力變矩器主要由 泵輪 、渦輪、帶單向離合器的 導(dǎo)輪、鎖止離合器

2、等組成。 8、常見的單向離合器有 楔塊式 和滾柱式 兩種結(jié)構(gòu)形式。 9、離合器主要由離合器鼓、花鍵轂、活塞、主動摩擦片 、 從動鋼片 、回位彈簧 等組成， 10、液壓控制系統(tǒng)的基本組成包括 動力源 、執(zhí)行機(jī)構(gòu) 和 控制機(jī)構(gòu) 三大部分， 二、選擇題 1、自動變速器的油泵，一般由（）驅(qū)動。 A 變矩器外殼B 泵輪 C.渦輪 D 導(dǎo)輪 2、液力變矩器泵輪轉(zhuǎn)速（ C）渦輪的轉(zhuǎn)速。 A 等于 B 小于 C 大于 D 無規(guī)律 3、 自動變速器處于倒擋時，其（）固定。 A 太陽輪B 齒圈C 行星架D 行星輪 4、 自動變速器由液力變矩器，行星齒輪機(jī)構(gòu)，（ ）和電子控制系統(tǒng)組成。 A 液壓控制系統(tǒng)B 離合器C

3、 液壓油泵 D 制動器 5、 自動變速器中行星齒輪機(jī)構(gòu)的動力是由（）輸入。 A .飛輪 B .泵輪C.渦輪 D.導(dǎo)輪 三、判斷題 1、 （錯）10、P檔停車時使用，防止車輛滑溜。在P檔不允許啟動發(fā)動機(jī)。 2、（錯）11、R檔是倒檔，可以啟動發(fā)動機(jī)，但一般情況不允許。 3、（對）12、D檔可以在所有前進(jìn)檔傳動比中選擇檔位。 4、（對） 13、電控自動變速電控系統(tǒng)的主要執(zhí)行器是電磁閥和電動機(jī)。 （對）離合器的功用是連接軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)中的元件或是連接行星齒輪機(jī)構(gòu)中的不同元件。 （對）帶式制動器由制動帶和控制油缸組成， （對）制動器有片式和帶式兩種形式。 （錯）液壓控制系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)的負(fù)荷（節(jié)氣門開度

4、）和車速信號轉(zhuǎn)換為不同的油壓，并由此確定換檔時刻， 并進(jìn)行換檔的控制。 （對）執(zhí)行器部分主要包括各種電磁閥和故障指示燈等 （對）自動變速器的換檔等控制還要取決于冷卻水溫、 ATF 油溫等信號。 （對）水溫傳感器的信號不僅用于發(fā)動機(jī)的控制，還用于自動變速器的控制。 （對）故障碼的讀取是電控自動變速器維修最基礎(chǔ)的一步， （錯）清除故障碼只需將蓄電池負(fù)極搭鐵線拆下 10s 以上即可。 （對）道路試驗是診斷、分析自動變速器故障最有效的手段之一。 四、問答題 1、試述油泵的間隙檢測點？ 1）油泵功用 油泵是液壓控制系統(tǒng)的動力源，其功用是產(chǎn)生一定壓力和流量的ATF,供給液力變矩器、液壓控制系 統(tǒng)和行星齒輪

5、機(jī)構(gòu)。 3、常見的電控自動變速器一般采用的故障診斷與排除程序為： 1）初步檢查； 2）讀取故障碼； 3）手動換檔試驗； 4）失速試驗； 5）油壓試驗； 6）換檔遲滯試驗； 7）道路試驗； 8）電控系統(tǒng)檢查； 9）車上和車下修理。 4、試述ATF油質(zhì)的檢查情況 從油質(zhì)中可以了解自動變速器具體的損壞情況。油質(zhì)的好壞主要從以下幾個方面去判斷： a. ATF的顏色：正常顏色為鮮亮、透明的紅色，如果發(fā)黑則說明已經(jīng)變質(zhì)或有雜質(zhì)，如果呈粉紅色或 白色則說明油冷卻器進(jìn)水。 b. ATF的氣味：正常的 ATF沒有氣味，如果有焦糊味，說明ATF過熱，有摩擦材料燒蝕。 c. ATF的雜質(zhì)：如果ATF中有金屬切屑，說

6、明有元件嚴(yán)重磨損或損傷；如果 ATF中有膠質(zhì)狀油，說 明ATF因油溫過高或使用時間過長而變質(zhì)。 檢查ATF油質(zhì)時，從油尺上聞一聞油液的氣味，在手指上點少許油液，用手指互相摩擦看是否有顆粒， 或?qū)⒂统呱系挠鸵旱卧诟蓛舻陌准埳?，檢查油液的顏色色及氣味。 5、 試述油壓試驗的方法、步驟？ 1）運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)和變速器溫度正常。 2）拔去變速器殼體上的檢查接頭塞，連接壓力表。 3）拉緊駐車制動手柄，塞住四個車輪。 4）起動發(fā)動機(jī)，檢查怠速轉(zhuǎn)速。 5）左腳踩下制動踏板，將選檔桿換入D位。 6）發(fā)動機(jī)怠速下測量主油壓。 7）將加速踏板踩到底。在發(fā)動機(jī)達(dá)到失速轉(zhuǎn)速時迅速讀下油路最高壓力。 注意：如果在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到失速轉(zhuǎn)速之前，后輪開始轉(zhuǎn)動，則松開加速踏板停止試驗。 8）在R位重復(fù)試驗。 6離合器摩擦片的檢修 摩擦片上的溝槽是存自動變速器油用的，溝槽磨平后，自動變速器油就無法進(jìn)入摩擦與鋼片之間。 失去自動變速器油的保護(hù)之下，磨損速度會急劇加快，溝槽磨平后必須更換。 摩擦表面上有一層保持自動變速器油的油層。新拆下來的摩擦片用無毛布將表面擦干，用手輕按摩擦 表面時應(yīng)有較多的自動變速器油汪岀。輕按時如不岀油，說明摩擦片含油層（隔離層摩）已被拋光，無法 保持自動變速器油，必須更換。 摩擦襯片上有數(shù)字記號，記號摩掉后也必須換。摩擦片岀現(xiàn)翹曲變形的也必須更換。 摩擦片表面發(fā)黑（燒蝕）的必須更換 摩擦