北京大興新城新源大街北延（永華路~規(guī)劃一路）市政道路及配套管線工程環(huán)境影響評價報告書

1、 大興新城新源大街北延（永華路規(guī)劃一路）大興新城新源大街北延（永華路規(guī)劃一路） 市政道路及配套管線工程市政道路及配套管線工程 環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書 （簡本）（簡本） 北京興創(chuàng)投資有限公司北京興創(chuàng)投資有限公司 目目 錄錄 （一）建設(shè)項（一）建設(shè)項目目概況概況.- 1 - 1、建設(shè)項目地點及相關(guān)背景.- 1 - 2、項目概況.- 1 - （1）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模.- 1 - （2）總投資估算與實施計劃.- 3 - （3）項目協(xié)調(diào)性分析.- 4 - （二）建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀（二）建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀.- 5 - 1.建設(shè)項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀.- 5 - （1）評價標(biāo)準(zhǔn).- 5 - （2）環(huán)境質(zhì)

2、量現(xiàn)狀.- 8 - （3）主要環(huán)境保護目標(biāo).- 8 - 2.建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍.- 12 - （三）建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果（三）建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果.- 14 - 1.擬建項目污染源分析.- 14 - （1）擬建項目施工期污染源分析.- 14 - （2）擬建項目營運期污染源分析.- 15 - 2.擬建項目環(huán)境影響分析.- 15 - （1）擬建項目施工期環(huán)境影響分析.- 15 - （2）營運期環(huán)境影響分析.- 17 - 3.擬建項目環(huán)境影響減緩措施及控制對策.- 19 - （1）擬建項目施工期環(huán)境影響減緩措施及控制對策.- 19 - （2）擬建

3、項目營運期環(huán)境影響減緩措施及控制對策.- 21 - 4.環(huán)境風(fēng)險分析及防治措施.- 23 - 5.環(huán)境經(jīng)濟損益分析.- 24 - （1）投資估算與經(jīng)濟效益分析.- 24 - （2）環(huán)境經(jīng)濟損益分析.- 25 - 6.環(huán)境管理與監(jiān)控計劃.- 25 - （1）施工期環(huán)境管理與監(jiān)控計劃.- 25 - （2）營運期環(huán)境管理與監(jiān)控計劃.- 26 - （四）公眾參與（四）公眾參與.- 26 - 1.公眾參與程序.- 26 - 2.公眾參與的調(diào)查范圍.- 27 - 3.公眾參與的組織形式.- 27 - 4.問卷調(diào)查結(jié)果及分析.- 27 - 5.小結(jié).- 29 - （五）環(huán)境影響評價結(jié)論（五）環(huán)境影響評價結(jié)論

4、.- 29 - （六）聯(lián)系方式（六）聯(lián)系方式.- 30 - （一）建設(shè)項目概況（一）建設(shè)項目概況 1 1.建設(shè)項目地點及相關(guān)背景建設(shè)項目地點及相關(guān)背景 北京市人民政府已于 2007 年 1 月批準(zhǔn)大興新城規(guī)劃（2005 年2020 年） ，按照高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高起點建設(shè)新城的要求，實行細(xì)節(jié)化的城市管理。近 期新城建設(shè)要注意把握建設(shè)時序，劃定近期實施范圍，重點實施大興新城規(guī)劃 中確定的基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和重點產(chǎn)業(yè)等項目。 依據(jù)大興新城規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)布局，大興新城規(guī)劃建設(shè)用地共劃分為 10 個片區(qū)（或組團） 。擬建項目位于大興區(qū)核心區(qū)北部，根據(jù)大興新城規(guī)劃 ， 核心區(qū)范圍東到京九鐵路、西達蘆

5、東路、北至黃良鐵路、南臨南六環(huán)路及京開 高速。 該區(qū)域?qū)儆诒本┦械罔F大興線沿線重點開發(fā)范圍，是新城未來開發(fā)建設(shè)的 中心區(qū)域，建成后將成為新城的政務(wù)中心、商務(wù)中心。核心區(qū)路網(wǎng)覆蓋率低， 道路網(wǎng)各等級道路之間的銜接不合理，幾何形態(tài)混亂，斷頭路較多，路網(wǎng)的整 體協(xié)同效應(yīng)較差，不能滿足當(dāng)?shù)亟煌ǖ男枰?。隨著核心區(qū)的建設(shè)和大興新城的 發(fā)展，人口、職業(yè)、居住區(qū)和商業(yè)區(qū)都將快速增長，交通需求將大大增加，道 路建設(shè)迫在眉睫。本項目的建設(shè)將完善大興新城核心區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)，加強核心 區(qū)與西片區(qū)之間的聯(lián)系，同時服務(wù)入駐企事業(yè)單位及周邊回遷居民出行，并為 滿足規(guī)劃市政管線的綜合安排需要，為加快周圍地塊開發(fā)提供堅實基礎(chǔ)。

6、根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法和建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類 管理名錄 （國家環(huán)境保護部令第 2 號）中相關(guān)規(guī)定，本項目屬于編制環(huán)境影響 報告書項目類別。受北京興創(chuàng)投資有限公司委托，由北京華夏博信環(huán)境咨詢有 限公司對大興新城新源大街北延（永華路規(guī)劃一路）市政道路及配套管線工 程項目進行環(huán)境影響評價工作，并編制環(huán)境影響評價報告書。 2.項目概況項目概況 （1 1）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 擬建新源大街北延（永華路規(guī)劃一路）南起永華路，北至規(guī)劃一路。道 路全長約 284 米，規(guī)劃為城市主干路，道路紅線寬 60 米，擬同步實施道路、交 通、照明、綠化工程以及雨水、污水、給水、再生水、電力等配套市

7、政管線。 擬建道路的主要技術(shù)指標(biāo)情況見表 1。 表表 1 擬建道路主要技術(shù)指標(biāo)匯總表擬建道路主要技術(shù)指標(biāo)匯總表 道路 等級 設(shè)計車速 （km/h） 道路長 （m） 紅線寬 度 （m） 路面 結(jié)構(gòu) 路面計 年限（年） 起點終點 城市主 干路 6028460 瀝青混凝土 路面 15 永華路 規(guī)劃一 路 擬建項目主要工程量表見表 2。 表表 2 擬建道路主要工程量匯總表擬建道路主要工程量匯總表 序號 名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 一 道路工程 （一）路基 1清表m35112清表 30cm 2挖方m311585 3填方m330 （二）(a)路面 1機動車道m(xù)214268 2非機動車道m(xù)23021 3人行道m(xù)2

8、3584 （三）路緣石 1l 型-甲 2 路緣石123074.5m1383 2乙 1 型路緣石123049.5m662 3乙 2 型路緣石8/103049.5m605 （四）樹池個114 二交通工程 1標(biāo)志標(biāo)線m217289 2信號燈處2十字路口 3監(jiān)控處2十字路口 三綠化工程（含行道 樹） 1行道樹棵114 2綠化m22879 四照明工程m284 五雨水工程 1鋼筋混凝土承插管 （） d800m300埋深：2.5m 2鋼筋混凝土承插管 （） d600m280埋深：2.0m 3混凝土模塊砌體方 溝 30001200m30 路口預(yù)留，埋深： 3.0m 4混凝土模塊砌體方 溝 18001200m3

9、0 路口預(yù)留，埋深： 3.0m 5混凝土模塊砌體方 溝 14001200m80 路口預(yù)留，埋深： 3.0m 6鋼筋混凝土企口管 （） d1200m30 路口預(yù)留，埋深： 2.5m 7鋼筋混凝土承插管 （） d600m60支管，埋深：2.0m 六污水工程 1鋼筋混凝土承插管 （） d400m290埋深：4.0m 2鋼筋混凝土承插管 （） d400m70支管，埋深：3.0m 七給水工程 1 鋼管dn1200m340 螺旋埋弧焊接鋼管 q235b 埋深： 3.5m 2 球墨鑄鐵管dn400m340 k9 級 t 型橡膠圈接 口 埋深：3.0m 3 球墨鑄鐵管dn800m50 支管，k9 級 t 型橡

10、 膠圈接口 埋深： 3.0m 4 球墨鑄鐵管dn200m170 支管，k9 級 t 型橡 膠圈接口 埋深： 2.5m 八再生水工程 1 球墨鑄鐵管dn600m340 k9 級 t 型橡膠圈接 口 埋深：3.5m 2 球墨鑄鐵管dn400m70 支管，k9 級 t 型橡 膠圈接口 埋深： 3.0m 3 球墨鑄鐵管dn150m190 支管，k9 級 t 型橡 膠圈接口 埋深： 2.5m 九電力工程 1明挖電力隧道20002100m340埋深：5.0m 2明挖電力隧道20002100m50支管，埋深:5.0m 3電力管井6150+2100m70支管，埋深 2.5m 4電力管井8150+2100m10

11、0支管，埋深 2.5m 5電力管井12150+2100m100支管，埋深 3.0m 十公共服務(wù)設(shè)施 1廢物箱個4 2座椅個28 （2 2）總投資估算與實施計劃）總投資估算與實施計劃 項目總投資為 4258.79 萬元，其中：工程費用 3414.21 萬元，工程建設(shè)其他 費用 457.42 萬元，預(yù)備費為 387.16 萬元，環(huán)保投資合計約 16 萬元，約占項目 總投資的 0.4%。環(huán)保投資主要用于降塵、降噪、固體廢棄物處理和水土流失防 治措施。 本項目計劃于 2013 年 1 至 8 月完成前期籌備和勘查設(shè)計工作，9 月正式開 工建設(shè)，12 月收尾、驗收。 （3 3）項目協(xié)調(diào)性分析）項目協(xié)調(diào)性

12、分析 1） 項目選址與北京城市總體規(guī)劃(2004 年2020 年)協(xié)調(diào)性分析 在北京城市總體規(guī)劃（2004 年-2020 年） 中，北京市域空間發(fā)展格局為 大興的發(fā)展提供了難得的區(qū)域機遇，大興在北京市域格局中占據(jù)了“聯(lián)結(jié)一軸、 橫跨兩帶、關(guān)聯(lián)多中心”的重要地位，不僅是北京城市中軸線的延伸，也是北京 唯一橫跨東西兩帶的行政區(qū)域，與首都城市中心區(qū)和多個職能中心保持了高度 緊密的空間協(xié)調(diào)關(guān)系。本項目為城市道路建設(shè)項目，對于完善區(qū)域交通路網(wǎng)意 義重大，符合北京城市總體規(guī)劃（2004 年-2020 年） 中現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 要求。 2）項目選址與大興新城規(guī)劃（2005 年-2020 年） 協(xié)調(diào)性分析

13、在大興新城規(guī)劃（2005 年-2020 年） 中，按照城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、區(qū)域協(xié)調(diào)整體 發(fā)展原則，實施帶狀布局，片狀發(fā)展，綠化隔離滲透，宜居宜業(yè)結(jié)合的模式， 突出發(fā)展特色和風(fēng)格，構(gòu)筑“中部一體、東西兩翼、產(chǎn)業(yè)集群、城鎮(zhèn)組團、生態(tài) 融合”的城鄉(xiāng)空間格局。推進大興對外交通網(wǎng)絡(luò)體系的全面建設(shè)，推動大興由單 一的交通通道向綜合性集散樞紐的轉(zhuǎn)換，提升大興作為北京市南部重要“節(jié)點” 的戰(zhàn)略地位。擬建項目位于大興區(qū)核心區(qū)北部，擬建項目的建設(shè)正是符合規(guī)劃 中“通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化居住環(huán)境，引導(dǎo)高素質(zhì)人才入住大興新城及部分重 點城鎮(zhèn)”的精神，符合大興新城規(guī)劃（2005 年-2020 年） 的有關(guān)內(nèi)容。 3）擬建項目產(chǎn)業(yè)

14、政策符合性分析 中華人民共和國發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本） 由鼓勵、限制和淘汰三類目錄組成，不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類，且符合 國家有關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定的，為允許類。對照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011 年本)，擬建項目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中城市道路體系建設(shè)類別，屬鼓勵類， 故擬建項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。 4）擬建項目實施的必要性分析 本項目的實施，是解決周邊回遷安置房居民通行的需要； 本項目的實施，是完善大興新城核心區(qū)路網(wǎng)骨架、改善區(qū)域交通環(huán)境的 需要； 本項目的實施，是完善大興新城核心區(qū)地下管網(wǎng)、改善城市行洪條件、 美化居住環(huán)境的需要； 本項目的實施，是北京市新城

15、建設(shè)發(fā)展的需要。 （二）建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀（二）建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 1.建設(shè)項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀 （1 1）評價標(biāo)準(zhǔn)）評價標(biāo)準(zhǔn) 1）環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn) 噪聲環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)北京市聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分（2006） 中大興區(qū)黃村衛(wèi)星城 環(huán)境噪聲功能區(qū)劃分情況，擬建項目區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境噪聲 i 類區(qū)，因此，擬建項 目區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-2008）中“1 類”標(biāo)準(zhǔn)，交通干線兩 側(cè)自路牙外延 30m 以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-2008）中“4a 類標(biāo)準(zhǔn)” 。具體標(biāo)準(zhǔn)值見表 3。 表表 3 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境噪聲限值表聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境噪

16、聲限值表單位：單位：db(a) 限值 類型類別 晝夜 一類區(qū)1 類5545 交通干線兩側(cè)4a 類7055 大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 擬建道路沿線區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb 3095- 2012）中“二級標(biāo)準(zhǔn)” ，具體見表 4。 表表 4 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)濃度限值（單位：環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)濃度限值（單位：ug/m3） 污染物名稱 取值時間 tsppm10so2no2co 年平均0.200.070.060.04- 24 小時平均0.300.150.150.084 1 小時平均-0.500.2010 水環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn) i地表水環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn) 擬建項目區(qū)域地表水體主要為小龍河。評價區(qū)域內(nèi)小

17、龍河屬于 iii 類水體， 故地表水環(huán)境質(zhì)量評價選用地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3838-2002）中的 iii 類標(biāo)準(zhǔn)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值見表 5。 表表 5 5 地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（單位：地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/lmg/l，phph 值除外）值除外） 水質(zhì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)限值水質(zhì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)限值 ph69氟化物1.0 codcr20氨氮1.0 bod54總磷0.2（湖、庫 0.05） do5石油類0.05 ii、地下水環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn) 該地區(qū)地下水執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb/t14848-93)中 iii 類標(biāo)準(zhǔn)，具體 數(shù)值見表 6。 表表 6 地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值 監(jiān)測項目單位標(biāo)準(zhǔn)值監(jiān)

18、測項目單位標(biāo)準(zhǔn)值 ph無量綱6.58.5六價鉻mg/l0.05 色度度15銅（cu）mg/l1.0 臭和味無鉛（pb）mg/l0.05 肉眼可見物無鋅（zn）mg/l1.0 渾濁度度3鎘（cd）mg/l0.01 總硬度mg/l450鐵（fe）mg/l0.3 高錳酸鹽指數(shù)mg/l3.0錳（mn）mg/l0.1 氨氮（nh4）mg/l0.2氟化物mg/l1.0 硝酸鹽mg/l20氯化物mg/l250 亞硝酸鹽mg/l0.02溶解性總固體mg/l1000 揮發(fā)酚類mg/l0.002硫酸鹽mg/l250 氰化物mg/l0.05細(xì)菌總數(shù)個/ml100 砷（as）mg/l0.05總大腸菌群個/ml3 汞（

19、hg）mg/l0.001 綠化標(biāo)準(zhǔn) 本項目綠化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行北京市綠化條例中的相關(guān)規(guī)定。 2）污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) i施工期 道路施工過程中會使用較多的施工機械和運輸車輛，其噪聲強度較高。施 工工地應(yīng)執(zhí)行建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(gb12523-2011)中的規(guī)定： 建筑施工過程中場界環(huán)境噪聲晝間不得超過 70 db(a)，夜間不得超過 55 db(a)。 ii營運期 新源大街規(guī)劃道路等級為城市主干路，參照城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃 分技術(shù)規(guī)范（gb/t15190-1994） 、 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb3096-2008) 、 大興區(qū) 黃村衛(wèi)星城環(huán)境噪聲功能區(qū)實施細(xì)則和城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)

20、劃分技術(shù) 規(guī)范 ，營運期路牙外延 30m 以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb 3096- 2008）中的“4a 類標(biāo)準(zhǔn)” ，路牙外延 30m 以外區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb 3096-2008）中的“1 類標(biāo)準(zhǔn)” 。 住宅設(shè)計規(guī)范 居民住宅室內(nèi)噪聲限值參考住宅設(shè)計規(guī)范 （gb50096-2011）中的規(guī)定， 具體限值見表 7。 表表 7 居民住宅室內(nèi)允許噪聲級居民住宅室內(nèi)允許噪聲級 房間名稱允許噪聲級（a 聲級，db） 臥室晝間：45；夜間：37 起居室45 污水排放標(biāo)準(zhǔn) 擬建項目施工期產(chǎn)生的生活污水和施工廢水，擬采用集中收集、預(yù)處理后 經(jīng)污水管網(wǎng)匯入天堂河污水處理廠進行處理，由天堂河污水

21、處理廠接納該項目 污水。天堂河污水處理廠位于天堂河西側(cè)，南兆路南側(cè)，處理總規(guī)模為 8.0 萬 立方米/日，采用 a2/o 氧化溝處理工藝，規(guī)劃占地 10.4 公頃。該污水處理廠一 期工程建設(shè)規(guī)模為 4 萬立方米/日，已于 2008 年 6 月完成。故本項目施工期排 水水質(zhì)執(zhí)行水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （db11/307-2005）中“排入城鎮(zhèn)污水處理廠 的水污染物排放限值” ， 其中氨氮指標(biāo)執(zhí)行污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) （cj343-2010）中的 a 等級規(guī)定，具體限值見表 8。 表表 8 8 主要水污染物排放限值表（單位：主要水污染物排放限值表（單位：mg/lmg/l） 污染物名稱 化學(xué)需氧量

22、（codcr） 生化需氧量 （bod5） 懸浮物 （ss） 石油 類 氨氮 排入城鎮(zhèn)污水處理廠的 排放限值 5003004001045 固體廢物 擬建項目產(chǎn)生的固體廢物執(zhí)行中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法 中的規(guī)定。 3）其他標(biāo)準(zhǔn) 建筑物門窗執(zhí)行建筑物門窗隔聲標(biāo)準(zhǔn) （hj/t17-1996）中的相關(guān)規(guī)定， 具體限值見表 9。 表表 9 隔聲窗性能分級隔聲窗性能分級 等級計權(quán)隔聲量（rw）db irw45 ii45rw40 iii40rw35 iv35rw30 v30rw25 （2 2）環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀）環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 1）根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果可知，由于受到周邊道路交通噪聲的影響，擬建項目 區(qū)域監(jiān)測點

23、位噪聲監(jiān)測值部分不能達到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-2008）中 的噪聲限值要求。 2）根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，該地區(qū)總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物污染較為嚴(yán)重， 是該地區(qū)首要大氣污染物。該地區(qū)so2和no2都不存在超標(biāo)現(xiàn)象。 3）擬建項目區(qū)域地表水體主要為小龍河。按照水體功能類別劃分，小龍河 屬于iii類水體。根據(jù)北京市環(huán)保局網(wǎng)站上公布的2013年3月北京市河流水質(zhì)狀況 數(shù)據(jù)，小龍河現(xiàn)狀水質(zhì)為劣v類。 4）建設(shè)項目所在區(qū)域黃村第二水廠三個水源井所有項目水質(zhì)檢測結(jié)果均符 合地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb/t14848-93)中的類標(biāo)準(zhǔn)要求，該區(qū)域地下水水質(zhì) 狀況良好。 （3 3）主要環(huán)境保護目標(biāo)）主要環(huán)境保護

24、目標(biāo) 根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本次道路工程沿線未發(fā)現(xiàn)重點文物及珍貴動、植物等特殊 環(huán)境敏感目標(biāo)。 根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本次道路工程沿線未發(fā)現(xiàn)重點文物及珍貴動、植物等特殊 環(huán)境敏感目標(biāo)。 根據(jù)北京市大興區(qū)人民政府關(guān)于調(diào)整大興新城一二水廠地下水源地保護 區(qū)范圍的通知 （京興政發(fā)200944 號） ，本項目位于大興新城一二水廠地下水 源地二級保護區(qū)范圍內(nèi)，擬建項目距離最近的水源井約 370m，本次環(huán)評將擬建 項目區(qū)域的地下水源地二級保護區(qū)作為重點環(huán)境保護目標(biāo)。擬建項目與大興城 一二水廠地下水源地水源井的位置關(guān)系見圖 1。 擬建道路沿線現(xiàn)狀分布有北京市大興區(qū)農(nóng)業(yè)機械供應(yīng)公司、汽車大世界、 北京雙豪偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司

25、和醫(yī)學(xué)教育培訓(xùn)中心。擬建項目區(qū)域正在實施 拆遷工作，北京市大興區(qū)農(nóng)業(yè)機械供應(yīng)公司、汽車大世界、北京雙豪偉業(yè)汽車 服務(wù)有限公司和醫(yī)學(xué)教育培訓(xùn)中心都將于擬建項目開工建設(shè)前拆除完畢，因此 本項目重點環(huán)境保護目標(biāo)為大興新城一二水廠地下水源地二級保護區(qū)，一般環(huán) 境保護目標(biāo)為項目所在地生態(tài)環(huán)境。擬建道路沿線現(xiàn)狀及周邊關(guān)系情況見圖 2。 2.建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍 依據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 ，并參考公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范 等有關(guān)規(guī)定，確定本項目各種影響評價范圍分別如下： （1）本項目施工期對噪聲環(huán)境的評價范圍為施工場外緣 100m，料場 100m 范圍內(nèi)，營運期對噪聲環(huán)境的評

26、價范圍為擬建道路中心線兩側(cè)各約 200m。 （2）由于本項目所在地地理環(huán)境特征簡單，位于平原地區(qū)，且該項目在施 工期和建成后產(chǎn)生的大氣污染物排放濃度和排放量均較小，因此，本項目大氣 環(huán)境影響評價范圍確定為道路中心線兩側(cè)各 200m 的范圍。 （3）項目所在區(qū)域地表水主要是小龍河。本項目施工期間產(chǎn)生的生活污水 和施工廢水，經(jīng)預(yù)處理后經(jīng)污水管網(wǎng)匯入天堂河污水處理廠進行處理，對當(dāng)?shù)?水環(huán)境無影響。本項目地表水環(huán)境評價范圍為小龍河靠近本項目區(qū)域的一段。 （4）本項目生態(tài)環(huán)境影響評價范圍為擬建道路兩側(cè)各約 200m。 （5）本項目地下水環(huán)境影響評價工作等級為一級，根據(jù)環(huán)境影響評價技 術(shù)導(dǎo)則 地下水環(huán)境

27、（hj610-2011） ，確定本項目地下水環(huán)境評價范圍為項目場 界外 50km2以內(nèi)區(qū)域。 本項目為道路建設(shè)項目，評價時段確定為施工期和營運期兩個時段。評價 范圍見圖 3。 （三）建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果（三）建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果 1 1.擬建項目污染源分析擬建項目污染源分析 （1 1）擬建項目施工期污染源分析）擬建項目施工期污染源分析 1）施工期噪聲污染源分析 道路建設(shè)施工階段的主要噪聲來自于施工過程中施工機械和運輸車輛產(chǎn)生 的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點，它對外環(huán)境的影響是暫時的，隨施工結(jié) 束而消失。但由于在施工過程中采用的機械設(shè)備噪聲值很高

28、，如不加以控制， 往往會對道路沿線的環(huán)境敏感點產(chǎn)生一定影響。 2）施工期大氣污染源分析 擬建道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為瀝青混凝土路面，在道路施工期主要污染物是揚 塵和粉塵。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面：路基開挖、土地平整及路 基填筑等施工過程，如遇大風(fēng)天氣，會造成粉塵、揚塵等大氣污染；水泥、 砂石、混凝土等建筑材料，如運輸、裝卸、倉庫儲存方式不當(dāng)，可能造成泄漏， 產(chǎn)生揚塵污染；灰土拌和、混凝土拌和加工會產(chǎn)生揚塵和粉塵；物料運輸 車輛在施工便道及施工場地運行過程中將產(chǎn)生大量塵土。 除施工揚塵和粉塵污染源，在施工過程中還會產(chǎn)生機動車尾氣和瀝青煙。 運輸車輛和挖掘機、推土機、壓路機等施工機械排放的尾氣和

29、廢氣中均含有一 定濃度的大氣污染物，主要成分為 nox、co 和 thc，但其產(chǎn)生量較小，不會對周 圍大氣環(huán)境造成大的影響；擬建工程采用溫拌瀝青混合料鋪設(shè)路面，采用的溫 拌瀝青混合料用罐車密閉運至現(xiàn)場灌注點，不在現(xiàn)場熬制瀝青，故施工過程瀝 青煙產(chǎn)生量較少，只在攤鋪階段有少量瀝青煙散發(fā)。 3）施工期水污染源分析 施工期污水主要為生活污水和施工過程中產(chǎn)生的各類施工廢水。 生活污水經(jīng)化糞池進行預(yù)處理后經(jīng)市政管網(wǎng)匯入天堂河污水處理廠進行處 理，不會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響，化糞池沉淀物由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)定期清運。 施工廢水統(tǒng)一收集，經(jīng)隔油沉淀池，預(yù)處理后經(jīng)由市政管網(wǎng)匯入天堂河污水處 理廠進行處理，隔油沉淀池

30、沉淀物由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)定期清運，不會對當(dāng)?shù)?環(huán)境產(chǎn)生影響。 在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置的化糞池、隔油沉淀池和污水管線收集系統(tǒng)嚴(yán)格按照防滲 要求，采用耐腐蝕防滲材料，以防止對地下水環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。 4）施工期固廢污染源分析 施工期固體廢物主要包括施工渣土和生活垃圾。施工生產(chǎn)廢物主要包括由 地表開挖產(chǎn)生的渣土和道路清表產(chǎn)生的廢物等；生活垃圾主要為施工人員生活 垃圾，如廢棄的一次性餐盒和食品包裝袋等。 （2 2）擬建項目營運期污染源分析）擬建項目營運期污染源分析 1）擬建工程噪聲污染源分析 該項目為道路建設(shè)項目，其噪聲污染源種類比較單一，主要為車輛在道路 上行駛產(chǎn)生的交通噪聲。 2）擬建工程大氣污染源分析

31、本項目主要大氣污染源為機動車尾氣。另外，道路上行駛汽車的輪胎接觸 路面，使路面積塵揚起，會產(chǎn)生二次揚塵污染。在運送散裝含塵物料時，由于 散落、風(fēng)吹等原因，也會使物料產(chǎn)生揚塵。 3）擬建工程水污染源分析 本項目道路路面污染物因雨水徑流而形成。道路投入營運后，由于車輛在 營運過程中，可能會滴漏油類物質(zhì)，輪胎與路面摩擦?xí)a(chǎn)生橡膠微粒，車輛排 放廢氣中的顆粒物質(zhì)，運輸貨物中飛揚的微粒物質(zhì)等，均可能在路面上形成不 同程度積聚，而這些物質(zhì)可能隨降水而形成路面徑流。 4）擬建工程固體廢物污染源分析 道路營運期間，主要固體廢物污染源為過往車輛和行人丟棄的飲料瓶、廢 紙盒等生活垃圾。 2 2.擬建項目環(huán)境影響分

32、析擬建項目環(huán)境影響分析 （1 1）擬建項目施工期環(huán)境影響分析）擬建項目施工期環(huán)境影響分析 1）施工期聲環(huán)境影響分析 通過對施工場地調(diào)查分析，施工期間噪聲影響范圍較大的工段為結(jié)構(gòu)施工 階段，主要設(shè)備噪聲源大部分在 8095db(a)之間，對施工場地周圍 50m 范圍 內(nèi)的環(huán)境影響較大，對 50100m 范圍也將產(chǎn)生一定影響，特別在夜間施工時這 種影響更為嚴(yán)重。但是其噪聲影響特點為短期性、暫時性，一旦施工活動結(jié)束， 施工噪聲也就隨之結(jié)束。為減輕或消除施工噪聲對道路沿線環(huán)境敏感區(qū)的負(fù)面 影響，施工階段必須采取相應(yīng)的噪聲污染控制措施，如設(shè)置隔聲擋板、夜間在 敏感區(qū)附近停止施工等。 2）施工期大氣環(huán)境影

33、響分析 本項目施工期大氣污染物包括施工揚塵、施工粉塵和瀝青煙等。施工揚塵 包括路基挖填、材料運輸?shù)冗^程產(chǎn)生的揚塵和灰土拌和站粉塵。 瀝青煙 擬建工程采用熱拌瀝青混合料鋪設(shè)路面，采用的熱拌瀝青混合料用罐車密 閉運至現(xiàn)場灌注點，不在現(xiàn)場熬制瀝青，且運送熱拌瀝青混合料所用罐車自帶 瀝青煙凈化設(shè)備。因此，本工程施工過程瀝青煙產(chǎn)生量較少，只在攤鋪階段有 少量瀝青煙散發(fā)，且發(fā)散較快，對周圍環(huán)境無影響。 灰土拌合粉塵 道路施工中灰土拌合有兩種形式：路拌和站拌。考慮到本項目建設(shè)路線短， 區(qū)域面積小，不適合在現(xiàn)場設(shè)拌和站，因此所用的三合土全部從大型拌合站中 購買成品，因此擬建項目不存在現(xiàn)場灰土拌合粉塵污染問題。

34、 站拌塵污染集中在拌合站，其粉塵排放量大，尤其站拌下風(fēng)向污染距離較 遠(yuǎn)。根據(jù)類似工程實際調(diào)查資料，目前道路施工灰土攪拌均采用站拌形式，并 配有除塵設(shè)施，根據(jù)已建類似工程實際調(diào)查資料，灰土拌和站下風(fēng)向 50m 處 8.90mg/m3；下風(fēng)向 100m 處 1.65mg/m3；下風(fēng)向 150m 處 0.3mg/m3。 路基挖填、材料運輸?shù)冗^程產(chǎn)生的揚塵 本項目路基施工時，及時分層壓實，并注意灑水降塵。對施工便道及未鋪 裝的道路必須經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染，灑水頻次由現(xiàn)場監(jiān)理人員根據(jù)情況 確定。施工材料運輸、堆放均采取遮蓋措施，運輸車輛進入施工場地低速或限 速行駛。施工過程在施工作業(yè)區(qū)設(shè)圍擋。根據(jù)類

35、比資料，采取以上措施后施工 揚塵在施工場地下風(fēng)向 150m 處 tsp 濃度可降至 0.3mg/m3以下，不會對周圍環(huán) 境造成影響。 3）施工期水環(huán)境影響分析 施工期廢水主要包括施工人員生活污水和施工廢水。 本項目施工期在采取分時段施工的過程中，施工人員會產(chǎn)生一定量的生活 污水，由于采用定點定時供應(yīng)盒飯方式，故不存在食堂污水。生活污水經(jīng)化糞 池進行預(yù)處理后經(jīng)市政管網(wǎng)匯入天堂河污水處理廠進行處理，化糞池沉淀物由 當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)定期清運。施工結(jié)束污染源即消失，其影響也將消失。 施工廢水包括開挖和鉆孔產(chǎn)生的泥漿水、機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的冷卻水和洗滌水， 以及施工機械運轉(zhuǎn)和維修中產(chǎn)生的含油廢水，若不采取措施

36、直接排放，會對受 納水體環(huán)境產(chǎn)生一定的污染影響。施工場地應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件和廢水產(chǎn)生情況修 建若干隔油沉淀池，對施工廢水進行統(tǒng)一收集，作預(yù)處理后經(jīng)市政管網(wǎng)匯入天 堂河污水處理廠進行處理。 在施工期遇到大的暴雨的情況下，地表徑流會沖刷一定量棄土、垃圾、建 筑砂石等，夾帶泥砂、油類等污染物隨雨水沖刷排入溝渠或河道，但由于本項 目主體工程均安排在非雨季施工，故發(fā)生暴雨地表徑流的可能性很小且產(chǎn)生的 地表徑流排水量相對較少。因此，地表徑流不會對當(dāng)?shù)氐乇硭h(huán)境產(chǎn)生大的負(fù) 面影響。 4）施工期固廢環(huán)境影響分析 施工期固體廢物主要包括施工渣土和生活垃圾兩部分。 施工渣土主要包括由地表開挖產(chǎn)生的渣土、道路清掃產(chǎn)生的

37、渣土、廢物等， 施工渣土不含有毒有害成分，可根據(jù)工程需要和生產(chǎn)廢物自身特性，用于路基 填方使用或就地填埋于道路施工沿線的低洼地；對于挖方和清掃過程產(chǎn)生的少 量建筑渣土等廢物應(yīng)集中收集起來，由施工單位外運到建筑渣土消納場進行處 置。生活垃圾主要由施工人員產(chǎn)生，應(yīng)在工地內(nèi)集中收集后，由施工單位外運 到環(huán)衛(wèi)部門指定地點處置。 （2 2）營運期環(huán)境影響分析）營運期環(huán)境影響分析 1）營運期聲環(huán)境影響分析 本項目運營后，路牙外延 30m 范圍以外區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-2008）中 1 類標(biāo)準(zhǔn)，路牙外延 30m 范圍以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-2008）中 4a 類標(biāo)準(zhǔn)。

38、根據(jù)預(yù)測結(jié)果，擬建項目營運近期距路 牙 30m、中期距路牙 46m、遠(yuǎn)期距路牙 60m 處可滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb30962008）中的 1 類聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 擬建道路沿線現(xiàn)狀分布有北京市大興區(qū)農(nóng)業(yè)機械供應(yīng)公司、汽車大世界、 北京雙豪偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司和醫(yī)學(xué)教育培訓(xùn)中心。擬建項目區(qū)域正在實施 拆遷工作，北京市大興區(qū)農(nóng)業(yè)機械供應(yīng)公司、汽車大世界、北京雙豪偉業(yè)汽車 服務(wù)有限公司和醫(yī)學(xué)教育培訓(xùn)中心都將于擬建項目開工建設(shè)前拆除完畢，因此 擬建道路沿線現(xiàn)狀無聲環(huán)境敏感點。 根據(jù)大興新城核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（2005-2020） ，擬建道路兩側(cè)均規(guī) 劃為居住用地。因此，擬建項目建成后，道路沿線主要

39、敏感點為沿線規(guī)劃居住 區(qū)。由上述交通噪聲預(yù)測結(jié)果分析可知，擬建新源大街營運期交通噪聲將對項 目沿線規(guī)劃聲環(huán)境敏感對象產(chǎn)生負(fù)面影響。 由于本項目為道路建設(shè)項目，不涉及各地塊的具體布局，亦無法確定各地 塊內(nèi)建筑退道路紅線的距離，而各地塊的具體布局由該地塊的二級開發(fā)商決定。 因此，本次環(huán)評僅從道路使用和道路等級上對道路兩側(cè)二級開發(fā)商提出其應(yīng)采 取的措施和要求。根據(jù)本次噪聲預(yù)測結(jié)果及正在出臺的相關(guān)規(guī)范，建議規(guī)劃、 土地利用等有關(guān)部門在本項目道路紅線兩側(cè)各 50m 范圍內(nèi)嚴(yán)格控制規(guī)劃新增敏 感建筑物。為防止擬建道路交通噪聲對道路沿線規(guī)劃居住區(qū)等噪聲敏感點的負(fù) 面影響，應(yīng)根據(jù)關(guān)于我市道路兩側(cè)新建建筑采用隔

40、聲窗的通知 （京環(huán)保輻字 1999564 號）和隔聲窗hj/t17-1996，對擬建道路兩側(cè)的臨街住宅等建筑 物外窗加裝隔聲量不低于建筑門窗隔聲標(biāo)準(zhǔn)(hj/t17-1996)中的 iv 級標(biāo)準(zhǔn) （30rw35）的隔聲窗，以滿足建筑室內(nèi)聲環(huán)境要求。 另外，建議后續(xù)開發(fā)時，應(yīng)對上述地塊內(nèi)的建筑布局進行優(yōu)化，將面向新 源大街一側(cè)的建筑盡量調(diào)整為公建和商用建筑，或調(diào)整戶型設(shè)計，將面向道路 一側(cè)設(shè)計為衛(wèi)生間、廚房等其它措施，以防止擬建道路交通噪聲對項目區(qū)域后 續(xù)開發(fā)的污染影響。 2）營運期大氣環(huán)境影響分析 本項目運營期間，機動車尾氣排放的co、nox等大氣污染物的排放將對沿 線地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的

41、影響，預(yù)測遠(yuǎn)期2028年擬建項目大氣污染物排 放量約為co：53.407t/a、thc：16.297t/a、nox：8.255t/a。 3）營運期水環(huán)境影響分析 擬建道路投入營運后，所排廢水主要為雨水沖刷路面產(chǎn)生的地表徑流。道 路地表徑流中污染物數(shù)量較少，主要為懸浮顆粒物。顆粒物來主要來源于大氣 沉降、輪胎和道路磨損顆粒，其濃度隨降雨量的不同而不同。地表徑流經(jīng)道路 兩側(cè)的雨水管網(wǎng)收集。另外，與道路工程配套建成的市政污水管線已嚴(yán)格按照 防滲要求，采用耐腐蝕防滲材料等防護措施進行防滲處理。故擬建項目運營期 不會對當(dāng)?shù)厮h(huán)境造成負(fù)面影響。 4）營運期固體廢物環(huán)境影響分析 道路營運期固體廢物主要為過往

42、車輛丟棄的飲料瓶、廢紙盒等生活垃圾， 道路營運期固廢污染源的產(chǎn)生是由于過往車輛和行人缺乏環(huán)保意識或無意間、 偶然間造成的，可以通過加強環(huán)保知識宣教（如在路旁設(shè)置提示板）和規(guī)范文 明駕車行為習(xí)慣來加以約束，削減道路營運期間固廢污染源的不利影響。 3 3.擬建項目環(huán)境影響減緩措施及控制對策擬建項目環(huán)境影響減緩措施及控制對策 （1 1）擬建項目施工期環(huán)境影響減緩措施及控制對策）擬建項目施工期環(huán)境影響減緩措施及控制對策 1）施工階段噪聲污染控制措施 為減少施工噪聲對擬建道路沿線聲環(huán)境敏感對象的影響，本項目擬從以下 幾方面采取降噪措施： 1、合理安排施工時間； 2、合理布局施工場地； 3、降低設(shè)備聲級；

43、 4、降低人為噪音； 5、建立臨時聲障； 6、減輕運輸車輛交通噪聲影響。 2）施工階段大氣污染控制措施 本項目施工期大氣污染物主要有瀝青煙和施工揚塵，施工單位應(yīng)根據(jù)北 京市清潔空氣行動計劃（2011-2015 年大氣污染控制措施） ，嚴(yán)格落實“工地沙 土 100%覆蓋、工地路面 100%硬化、出工地車輛 100%沖洗車輪、暫不開工處 100%綠化”等要求。施工期采取的污染防治措施如下： 1、 采用溫拌瀝青混合料鋪設(shè)路面，不在現(xiàn)場攪拌混凝土及熬制瀝青，采 用的溫拌瀝青混合料用罐車密閉運至現(xiàn)場灌注點。 2、 四級以上大風(fēng)時要停止土方工程。 3、 不設(shè)拌和站，所用的三合土全部從大型拌合站中購買成品。

44、 4、 粉狀材料，如水泥、石灰等，應(yīng)罐裝或袋裝，禁止散裝運輸，嚴(yán)禁運 輸途中揚塵、散落，堆放應(yīng)有蓬布遮蓋，必要時設(shè)圍欄，并定時灑水防止飛揚。 土、砂、石料運輸禁止超載，裝高不得超出車廂板，并蓋蓬布，嚴(yán)禁沿途散落。 5、 加強施工車輛管理 施工車輛進入施工場地低速或限速行駛，以減少揚塵。對于施工車輛產(chǎn)生 的廢氣應(yīng)采取如下措施：盡量使用低能耗、低污染排放的施工車輛，對于排放 廢氣較多的車輛，應(yīng)安裝尾氣凈化裝置。應(yīng)盡量選用質(zhì)量高、對大氣環(huán)境影響 小的燃料。要加強車輛的管理和維修保養(yǎng)，盡量減少因車輛狀況不佳造成的空 氣污染。 6、 施工過程在施工作業(yè)區(qū)設(shè)圍擋。 7、 料場堆放場應(yīng)設(shè)在距敏感區(qū) 100

45、米以外，并設(shè)在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng) 向處。料場內(nèi)由于積塵較大，進入料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水，使路面保持濕潤， 并鋪設(shè)竹笆、草包等，以減少由于汽車經(jīng)過和風(fēng)吹引起的道路揚塵。 8、 場地內(nèi)的生活垃圾必須密閉存放，并及時分檢、清運。 通過采取以上大氣污染防治措施后，項目施工期不會周圍大氣環(huán)境造成不 利影響。 3）施工階段水污染控制措施 為減少施工期間產(chǎn)生的污水對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成的影響，建議采取如下措施： 在擬建道路施工現(xiàn)場設(shè)置沖洗臺，建洗車污水隔油沉淀池，生產(chǎn)廢水經(jīng) 預(yù)處理后經(jīng)市政管網(wǎng)匯入天堂河污水處理廠進行處理，隔油池沉淀物由環(huán)衛(wèi)部 門定期清運。 生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后經(jīng)市政管網(wǎng)匯入天堂河污水處理廠進行處

46、理， 化糞池沉淀物由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。 加強施工材料的管理，嚴(yán)禁瀝青、油料等堆放在河流岸邊或民用水井附 近，堆放地點做好防滲工作，防止對地下水環(huán)境產(chǎn)生影響。 綜合施工場應(yīng)設(shè)置圍墻，避免筑路材料被雨水沖刷流失。 施工結(jié)束后應(yīng)對在施工場地設(shè)置的沉淀池和隔油池及時清理，并覆土掩 埋，進行綠化。 4）施工階段固廢污染控制措施 為減少施工固廢在堆放和運輸過程中對環(huán)境的影響，建議采取如下措施： 施工單位必須按規(guī)定辦理好渣土排放的手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可在指定受 納地點棄土。 施工車輛的物料運輸應(yīng)避開敏感點的交通高峰期。運輸必須限制在規(guī)定 時段內(nèi)進行，按指定路段行駛。車輛運輸散體物和廢物時，運輸車輛必須做到 裝

47、載適量，加蓋遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飛揚。 對有揚塵的廢物，采用圍隔的堆放方法處置；對磚瓦等塊狀和顆粒廢物， 可采用一般堆存的方法處理，但一定要將其最終運送到指定的固廢傾倒場。 實施全封閉型施工，盡可能使施工期間的污染和影響控制在施工場地范 圍內(nèi)，盡量減少對周圍環(huán)境的影響。 建設(shè)施工期間需要挖土，運輸棄土、運輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、 木材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī) 范運輸，加強管理，這些建筑渣土應(yīng)盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢 物應(yīng)送至建筑渣土消納場，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)境的影響。 加強駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)

48、定路線、規(guī)定地點處理棄土及建筑渣 土。垃圾運輸車輛要完全封閉，防止運輸沿途的拋撒污染周邊環(huán)境。 （2 2）擬建項目營運期環(huán)境影響減緩措施及控制對策）擬建項目營運期環(huán)境影響減緩措施及控制對策 1）營運期聲環(huán)境影響減緩措施及對策分析 通過聲環(huán)境影響預(yù)測分析，建議采取相應(yīng)的交通噪聲防治措施如下： 為保證綠化帶能達到預(yù)期噪聲衰減效果，實現(xiàn)預(yù)期的附加降噪量，以削 減交通噪聲的影響，綠化帶應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件選擇枝繁葉茂、生長迅速的常 綠植物，采用喬、灌、草相結(jié)合的密植方式，喬木高度不宜低于 7.0m，灌木不 低于 1.5m，郁閉度0.6，形成立體綠化系統(tǒng)。道路綠化帶減噪主要是利用植物 對聲波的反射和吸收作

49、用，盡管如此，綠化帶降噪功能不可高估，但綠化帶對 人的心理作用是良好的。 為防止擬建道路交通噪聲對道路沿線規(guī)劃居住區(qū)等噪聲敏感點的負(fù)面影 響，本項目道路兩側(cè)的規(guī)劃臨街居住樓等敏感類建筑必須安裝隔聲窗，建筑物 門窗隔聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行關(guān)于我市道路兩側(cè)新建建筑采用隔聲窗的通知 （京環(huán)保輻 字1999564 號）中有關(guān)規(guī)定，即“在現(xiàn)有及規(guī)劃主干路道路紅線兩側(cè) 50m 范圍 內(nèi)新建住宅、學(xué)校、醫(yī)院等建筑物臨街一側(cè)建筑外窗隔聲量不應(yīng)低于建筑門 窗隔聲標(biāo)準(zhǔn)(hj/t17-1996)中的 iv 級標(biāo)準(zhǔn)（30rw35） 。 在擬建道路開通營運后，道路沿線噪聲敏感類（包括住宅、學(xué)校、醫(yī)院 等）建設(shè)項目開展環(huán)境影響評價的

50、過程中還需對道路交通噪聲進行現(xiàn)場實測， 以修正和調(diào)整本環(huán)評中的營運期噪聲影響預(yù)測值；若在實施上述噪聲防治措施 后，道路沿線的規(guī)劃建設(shè)項目聲環(huán)境仍不能達到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，則應(yīng)由相應(yīng)建 設(shè)項目環(huán)境影響評價提出必要的噪聲防治措施，以保證其聲環(huán)境功能區(qū)能夠達 標(biāo)。 根據(jù)本次噪聲預(yù)測結(jié)果及正在出臺的相關(guān)規(guī)范，建議該地塊進行二級開 發(fā)時，在本項目擬建的新源大街（主干路）道路路牙兩側(cè) 50m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁新建 住宅、學(xué)校、醫(yī)院等敏感建筑物。 加強交通管制，在敏感區(qū)段設(shè)置限速或者禁止超車標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置禁止鳴笛 標(biāo)志。 2）營運期大氣環(huán)境影響減緩措施及控制對策 隨著經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，交通量將逐年增加，機動車排出的

51、nox、co 和 thc 會隨著尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸嚴(yán)格而有所削減；道路通車營運期間也會帶來 一定量的路面揚塵。為進一步控制本項目營運期大氣環(huán)境污染影響，必須從技 術(shù)上和管理上采取一定的控制措施。 對于本項目路面上行駛機動車尾氣污染物排放的控制措施，應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臋C 動車尾氣控制政策結(jié)合起來。 禁止尾氣污染物超標(biāo)排放機動車通行 國內(nèi)外的經(jīng)驗表明，只有全力降低單臺機車的排放量，才能保證在機動車 擁有量增加的同時不致于造成環(huán)境空氣質(zhì)量的顯著下降。全國已于2004年7月1 日起開始實施相當(dāng)于歐洲號標(biāo)準(zhǔn)的國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第二階段，并 將逐步執(zhí)行歐洲號標(biāo)準(zhǔn)和歐洲號標(biāo)準(zhǔn)。目前，北京市機動車尾氣排放已經(jīng) 開

52、始執(zhí)行國機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。 加強機動車的檢測與維修 實踐表明，機動車尾氣污染物的排放量與發(fā)動機是否處于正常技術(shù)狀態(tài)關(guān) 系甚大，一定要加強對車的檢測與維修，使在用車經(jīng)常保持在良好的狀態(tài)，以 減少尾氣污染物的排放。北京市機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)會越來越嚴(yán)格，各種機 動車排氣控制措施將相繼使用，為保證各種措施的有效性，必須加強機動車檢 測與檢修。 降低路面塵粒 由于道路揚塵來自沉降在路面上的塵粒，減少這些塵粒的數(shù)量就意味著降 低污染源強，這要求加強市政道路清掃保潔工作的日常管理和監(jiān)督。 道路兩側(cè)的闊葉喬木具有一定的防塵和污染物凈化作用，建設(shè)單位應(yīng)按照 北京市城市綠化條例的規(guī)定，在道路兩側(cè)進行綠化，以充分利

53、用植被對環(huán) 境空氣的凈化功能。 3）營運階段生態(tài)補償措施 項目建設(shè)路段移除的花草樹木一定要移栽他處，最好在現(xiàn)有工程附近地 區(qū)內(nèi)進行移栽，并盡量使其存活，使由于工程永久性占地破壞的樹木和花草得 到補償；建設(shè)道路應(yīng)盡量在隔離帶及建筑物附近的空間設(shè)置花壇和草坪，以及 常綠觀賞喬木，以使減少的綠化面積得到補償。 道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)有綠化帶，種植草坪、栽種綠蘺；在路口及街道與建筑物 之間的空地，適當(dāng)設(shè)置綠化小品，不僅可以改善城市環(huán)境，美化道路景觀，而 且可以提高城市品位，增加城市親和力。 4 4.環(huán)境風(fēng)險分析及防治措施環(huán)境風(fēng)險分析及防治措施 道路建設(shè)項目可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險一般包括施工期的自然風(fēng)險與生態(tài)風(fēng)險 及

54、營運期的交通事故污染風(fēng)險。本工程建成后，因交通事故而產(chǎn)生的污染風(fēng)險 還是有可能發(fā)生的，必須予以高度重視，并應(yīng)采取有效措施最大限度減少其發(fā) 生。本報告僅對道路營運期的交通事故污染風(fēng)險予以分析。 對于本工程而言，需高度重視的是環(huán)境敏感點位和區(qū)段發(fā)生交通事故所產(chǎn) 生的環(huán)境污染風(fēng)險和人體健康傷害風(fēng)險。主要有下列兩方面： （1）若運輸劇毒化學(xué)物質(zhì)通過道路時發(fā)生交通事故。有毒物質(zhì)散落在土壤 表面，會對周圍植被造成破壞，進而會隨雨水滲入到淺層地下水中形成污染。 （2）若運輸劇毒、易燃、高爆化學(xué)物質(zhì)通過道路的環(huán)境敏感區(qū)，如居民集 中地區(qū)發(fā)生交通事故。大量有毒物質(zhì)、有害氣體泄露外溢，或引起火災(zāi)和爆炸， 有害氣體

55、會隨大氣擴散并直接威脅到道路沿線敏感區(qū)人群的生命健康，環(huán)境風(fēng) 險影響也非常嚴(yán)重。 道路交通事故污染風(fēng)險的防范對策已超出道路建設(shè)項目自身范圍，主要是 營運期交通運輸?shù)陌踩芾韱栴}，要與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護行政主管部門的環(huán)境應(yīng)急 管理系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。鑒于危險品運輸?shù)娘L(fēng)險在于突發(fā)的交通事故，可通過一定的 應(yīng)急計劃和管理手段加以預(yù)防，本報告書僅提出如下建議： （1）建議道路所在地區(qū)的交通局設(shè)立有毒、有害化學(xué)物品及危險品運輸協(xié) 調(diào)管理機構(gòu)。為及時控制可能產(chǎn)生的事故排放，設(shè)置必須的消防機構(gòu)，配置專 業(yè)人員及監(jiān)測手段，以及時消除和控制污染趨勢。 （2）加強擬建道路路段的危險品運輸管理和登記制度，并制定處理意外危 險品泄

56、露事故的應(yīng)急計劃，并設(shè)計與實施可執(zhí)行的安全措施，使其環(huán)境風(fēng)險的 影響和危害降至最低。 （3）應(yīng)加強運輸危險品車輛的質(zhì)量及運行狀態(tài)檢查，特別是安全防范措施 檢查，消滅事故隱患。 （4）運輸單位對危險品的運輸應(yīng)嚴(yán)格按照國家和各行業(yè)相應(yīng)規(guī)范和程序來 進行操作，對有害化學(xué)物品和危險品的運輸車輛應(yīng)配備一定的防范措施及必要 設(shè)備，運輸人員應(yīng)持交通部門頒發(fā)的準(zhǔn)運證、駕駛證和押車證（即三證） ，同時， 根據(jù)交通部規(guī)定，所有運輸危險品的車輛應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)范化的危險品標(biāo)志。 （5）在環(huán)境敏感區(qū)（如規(guī)劃居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等）及事故多發(fā)地段，交 通管理部門應(yīng)設(shè)置醒目的提示板或警告牌，并公布事故急救電話，必要時可在 重點敏

57、感點位設(shè)置報警電話，一旦發(fā)生危險物品運輸車輛的嚴(yán)重交通事故，應(yīng) 在第一時間啟動應(yīng)急計劃，以最快的速度引導(dǎo)附近群眾疏散和撤離。同時在跨 河橋梁段應(yīng)設(shè)置防撞護欄和事故池，并且設(shè)置限速等警示標(biāo)識。 （6）對從業(yè)人員進行專業(yè)培訓(xùn)，加強對司乘人員的交通安全教育，若發(fā)生 交通事故，出現(xiàn)危險品外泄、燃燒、爆炸等污染危害，駕駛員必須及時就近向 有關(guān)交通、公安、消防及環(huán)保部門報告，以便按規(guī)定要求采取相應(yīng)的救急措施， 防止事態(tài)擴大，消除危害。 5 5.環(huán)境經(jīng)濟損益分析環(huán)境經(jīng)濟損益分析 （1 1）投資估算與經(jīng)濟效益分析）投資估算與經(jīng)濟效益分析 1）投資估算 本項目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、綠化工程、照明工程以

58、及雨水、 污水、給水、再生水、電力、電信、有線電視、燃?xì)獾裙こ蹋椖靠偼顿Y為 4258.79 萬元，其中：工程費用 3414.21 萬元，工程建設(shè)其他費用 457.42 萬元， 預(yù)備費為 387.16 萬元。 2）經(jīng)濟效益分析 本項目的建設(shè)實施將提高市政設(shè)施的服務(wù)水平，是創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè) 施完善的大興新城的重要組成部分。本項目的建設(shè)實施也必將吸引更多投資建 設(shè)資金，從而促進大興新城經(jīng)濟的發(fā)展。此外由于交通條件改善，行車速度提 高，全程行駛時間縮短，降低了車輛運營成本，節(jié)約了行駛時間，還相應(yīng)節(jié)約 了能耗，降低了污染，從而產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益。 3）社會效益分析 擬建項目位于大興區(qū)核心區(qū)北部，項

59、目建成后將進一步完善大興新城核心 區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足區(qū)內(nèi)各市政道路的連接、通行需要，具有顯著的社會效益。 （2 2）環(huán)境經(jīng)濟損益分析）環(huán)境經(jīng)濟損益分析 本項目屬于道路建設(shè)工程項目，在土方施工和施工人員作業(yè)過程中均會對 當(dāng)?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生一定程度的影響。為削減由工程建設(shè)帶來的生態(tài)影響和環(huán)境污染 問題，本工程擬采取一系列污染控制措施和生態(tài)恢復(fù)措施，主要用于大氣、水、 噪聲、固體廢物、生態(tài)環(huán)境等方面的污染防治和生態(tài)恢復(fù)。 本工程項目總投資估算 4258.79 萬元人民幣，環(huán)保投資合計約 16 萬元，約 占項目總投資的 0.4%。環(huán)保投資主要用于污水治理、降塵、降噪、固體廢物處 理和水土流失防治措施。根據(jù)本工

60、程特點和主要的環(huán)境問題，施工期和營運期 的環(huán)境保護投資估算見表 10。 表表 10 擬建項目環(huán)保投資詳情表擬建項目環(huán)保投資詳情表 類 別環(huán)保設(shè)施項目 工程投資 （萬元） 污水治理措施設(shè)置隔油沉淀池、化糞池等2 大氣污染物治理措施灑水、覆蓋遮蓋物、物料運輸車輛封蓋等2 噪聲防治措施隔聲圍擋、隔聲屏障、消聲器、防震墊等3 固體廢物處理設(shè)施施工渣土處置、臨時垃圾收集系統(tǒng)5 施 工 期 水土流失防治措施生態(tài)恢復(fù)、防雨布遮蓋等4 合 計-16 6 6.環(huán)境管理與監(jiān)控計劃環(huán)境管理與監(jiān)控計劃 （1 1）施工期環(huán)境管理與監(jiān)控計劃）施工期環(huán)境管理與監(jiān)控計劃 為有效地控制工程施工期問的環(huán)境污染，項目在建設(shè)施工階段