鐵路施工企業(yè)項目經(jīng)理先進事跡材料

1、2021鐵路施工企業(yè)項目經(jīng)理先進事跡材料工作計劃 匯報人：XXXXYour content to play here, or through your copy, paste in this box, and select only the text. Your content to play here, or through your copy, paste inthis box, and select only the text.今年39歲的于1995年畢業(yè)于安徽建筑工業(yè)學(xué)院給排水專業(yè)，他先后參加了朔黃、洛湛、青藏、京滬試驗段、合寧試驗段等多條鐵路的建設(shè)，目前擔(dān)任一公司鐵路項目部項目經(jīng)理。

2、客運專線是國家鐵路網(wǎng)滬漢蓉東西大通道的重要組成部分。XX年8月，一公司承擔(dān)了集團公司鐵路i標(biāo)其中位于六安境內(nèi)38.85公里管段的建設(shè)任務(wù)，工程總投資約4.1億元，工程具有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高（設(shè)計時速250公里）、工期緊（27個月）、拆遷難（地處六安市郊區(qū)）、管理難度大（含橋梁、涵洞、路基等，點多線長）、路基施工受涵洞密集影響大（平均114米一座）、安全重點突出（含水中墩、橋梁高墩身、既有線、跨國道和跨淠河干渠現(xiàn)澆梁施工）等特點。面對這些特點，“必須找一個具有豐富鐵路施工經(jīng)驗，又善于打硬仗的人來啃這塊骨頭”，公司領(lǐng)導(dǎo)冥思苦想、幾經(jīng)研究，最終確定了扭轉(zhuǎn)了邵懷34標(biāo)嚴重虧損局面的項目經(jīng)理。XX年9月，同志奉

3、命趕赴皖西上任，在鐵路建設(shè)兩年多的時間里，他始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，堅持用制度管人管事，處處嚴于律己、以身作則，在他的帶領(lǐng)下，項目部工程建設(shè)多次受到業(yè)主、監(jiān)理和上級單位的嘉獎，施工中的安全、質(zhì)量、進度、效益等各項工作都取得了較好成績：在上海鐵路局組織的6次信譽評價考核中，榮獲4次第一，2次第二名，獲得XX年上半年集團公司勞動競賽第三組第一名，在公司組織的XX年度、XX年上半年勞動競賽中均獲得第一名，在局工指組織的XX年度、XX年度“杯”勞動競賽中均獲得“優(yōu)勝單位”稱號，先后獲得集團公司XX年度“三工建設(shè)”標(biāo)兵單位稱號、公司XX年度、XX年上半年“三工建設(shè)”先進單位稱號，項目部黨工委先后獲得上

4、海鐵路局XX年度“創(chuàng)雙優(yōu)”先進單位稱號，集團公司XX年度“先進基層黨組織”稱號，集團公司XX年度“雙爭”活動“青年文明號”，公司XX年度創(chuàng)建鐵路客運專線思想政治示范線“先進示范點”稱號。他本人也多次受到表彰：獲得XX年度集團公司“勞動模范”稱號，集團公司04、XX年度“先進個人”稱號，獲XX年度“先進知識型員工”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”。攻堅克難的先鋒旗幟俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”，作為項目部的第一管理者，他處處嚴于律己，用自身行動展示著一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。鐵路西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋是鐵路全線最長的橋梁工程，也是業(yè)主指定的唯一創(chuàng)國優(yōu)的橋梁工程。開工后

5、不久，該橋的最初設(shè)計圖紙卻作廢了，新圖紙遲遲未能到位，工期計劃XX年7月該橋就要架梁，面對迫在眉睫的工期，茶飯不思，每天和總工程師挑燈研究最初的原始圖紙，針對設(shè)計中存在的缺陷一次次穿行在設(shè)計院和公司之間，一次次路過家門口也顧不得回家去看看妻兒。通過的耐心和努力，于XX年春節(jié)后該橋的設(shè)計圖最終確定下來，并迅速形成了大干局面。但他自己卻沒趕回只要一個小時車程的家過春節(jié)，面對妻子和兒子的埋怨，他愧疚道：“我回家怎能安心啊，現(xiàn)在項目施工這么緊張，我怎么能走得開”。XX年6月份，家里年邁的母親生病住院，當(dāng)時正值西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋施工的關(guān)鍵時刻，他匆匆趕到醫(yī)院，在那里呆了僅僅兩小時后，含淚囑托愛人陪伴伺候老

6、人西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋水中墩及水上現(xiàn)澆梁施工是一公司該領(lǐng)域施工的空白，更是項目部的重點控制單項工程。為了確保架梁工期，他帶領(lǐng)技術(shù)和生產(chǎn)人員白天去查看現(xiàn)場，夜晚研究施工方案，早出晚歸、加班加點，終于攻克了鋼板樁圍堰、水中鉆孔樁施工和水中墩身施工等技術(shù)難題。在水中墩現(xiàn)澆連網(wǎng)續(xù)箱梁的混凝土澆注施工中他更是奮戰(zhàn)在工地一線，親自指揮，吃飯也只是簡單的扒幾口，這一干就是40多個小時，副經(jīng)理王東看著他熬紅了的眼睛，心痛的讓他回去休息一會，他卻說：“把混凝土安全順利地打完再睡也不遲！”直到最后一車混凝土順利澆筑完畢，他長長的舒了口氣，緊鎖的眉頭才舒展開“項目經(jīng)理就是現(xiàn)場的排頭兵”，這是經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，他明白

7、施工現(xiàn)場情況瞬息萬變，管理者必須深入現(xiàn)場與大家共同研究，及時解決問題。他通過周密的現(xiàn)場勘查，對各工區(qū)、各構(gòu)造物的人力、物資、機具設(shè)備等資源都進行了科學(xué)合理的配置，做到人盡其責(zé)、物盡其用。施工中，他既當(dāng)指揮員又是戰(zhàn)斗員，在他的帶領(lǐng)下，項目部廣大參戰(zhàn)職工，日夜奮戰(zhàn)在工地，鑄造一個又一個輝煌：日澆注砼XX m3、日完成路基改良土40000 m3、月均產(chǎn)值3200萬元，人均月產(chǎn)值26萬元，僅用了3個半月的時間就完成了西寧聯(lián)絡(luò)線118個墩臺身的施工任務(wù)，創(chuàng)造了百日百墩的速度。因出色的管理能力和能打硬仗的作風(fēng)，熟識他的領(lǐng)導(dǎo)評價他道：“具備的已經(jīng)不僅僅是中將的水平了，應(yīng)該稱他大將才對！” 安全優(yōu)質(zhì)的堅強堡壘

8、既有運營鐵路線施工、跨河橋梁施工、復(fù)雜地質(zhì)河底鋼板樁圍堰、水中墩施工、連續(xù)梁現(xiàn)澆、跨國道現(xiàn)澆、懸灌梁施工一個個安全控制難點擋在一公司項目部的面前，嚴峻的安全形勢可想而知?！袄щy面前勇者勝”，首先從制度上著手，他帶領(lǐng)安質(zhì)部員工根據(jù)安全法、安全生產(chǎn)管理條例等法律法規(guī)，結(jié)合現(xiàn)場實際先后出臺了一公司項目部安全管理辦法、質(zhì)量管理辦法、項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、關(guān)于設(shè)立黨、團員“三檢”監(jiān)督崗及其職責(zé)的通知等一系列規(guī)章制度。并要求全體員工要嚴格按照規(guī)章和規(guī)范施工，同時積極開展“安全月”活動，組織員工進行安全教育培訓(xùn)8場1200余人次，并進行了考核，合格后方可上崗。由于措施得力，落實到位，項目部實現(xiàn)了開工以來安全生產(chǎn)的

9、目標(biāo)。知道“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”，為了爭取達到100%的工程合格率，正式開工后，他辦的第一件事就是建立健全了以自己為首橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量保證體系，并制定了嚴格的獎罰制度，按照上海局和公司“全線網(wǎng)建精品、創(chuàng)國優(yōu)，打造一流客運專線”、“干就達標(biāo)準(zhǔn)，建就成精品”的總體質(zhì)量目標(biāo)，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，把開展“爭創(chuàng)紅旗項目部”活動與落實“三建制”和“內(nèi)部旁站監(jiān)理制度”活動結(jié)合起來，通過以下三點措施來進行質(zhì)量控制：一是開辦職工夜校來提高員工技能。二是把好進料關(guān)，從源頭杜絕質(zhì)量隱患。三是加強過程監(jiān)控，把“三檢制”落到實處，設(shè)立以黨員、團員為主要成員的“三檢”監(jiān)督崗，并為監(jiān)督崗的員工配發(fā)了檢測工具包，對不合格

10、的工程工序嚴禁進入下道工序，并分析原因，制定整改方案，消除了施工過程中的質(zhì)量隱患。項目部施工的工程中有多項申報了精品優(yōu)質(zhì)工程，其中西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋申報了國家級優(yōu)質(zhì)工程，淠河總干渠特大橋、dk79+955dk82+228段路基申報了部優(yōu)工程，其他橋涵及路基共七十七項工程申報上海局、中鐵四局優(yōu)質(zhì)樣板（精品）工程。這些工程在業(yè)主主持的多次質(zhì)量大檢查中受到好評，尤其今年6月28日，dk80+775dk80+975試驗段精品路基工程在上海局組織召開的鐵路工程質(zhì)量現(xiàn)場會上，受到王峰局長和與會代表的高度贊揚，該段路基還先后受到鐵道部副部長盧春房和原副部長蔡慶華的贊許，也是上海鐵路局在線第一個被授予 “精品樣

11、板”的工程，為集團公司、公司樹立了良好信譽。項目管理的先進楷模為了有效控制成本，提高經(jīng)濟效益，先從加強精細化管理著手：一是完善制度，在項目開工伊始就根據(jù)公司制度，結(jié)合項目實際組織編寫項目內(nèi)部控制制度，建立責(zé)任成本控制體系。同時積極協(xié)調(diào)施工、預(yù)算、物資等相關(guān)部門編制項目的責(zé)任預(yù)算，落實責(zé)任部門，量化責(zé)任目標(biāo)，并編制項目的收入預(yù)算、部門費用預(yù)算、工程結(jié)算成本預(yù)算、物資采購預(yù)算、資金預(yù)算、利潤預(yù)算為主的全面預(yù)算，加強成本的事前控制，努力做到先算賬、后干活。再是抓好落實，始終把制度的落實作為責(zé)任成本管理的落腳點，采取了以下措施：1、加強物資管理，成立了以物資、財務(wù)、試驗等部門組成的采購小組，對供應(yīng)商的

12、信譽、質(zhì)量、價格進行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。2、加強協(xié)作隊伍的管理，對進度快、重信譽、質(zhì)量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了協(xié)作隊之間比進度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣。3、施工技術(shù)規(guī)范化，強化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵qc技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化施工組織以降低成本；4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵節(jié)能降耗。5、積極加強與業(yè)主和設(shè)計代表的溝通協(xié)調(diào)，加大變更力度。他經(jīng)常深入現(xiàn)場督察制度的落實情況，通過檢查發(fā)現(xiàn)問題及時解決，進行校正性和反饋性控制。高度關(guān)注成本的他，曾利用自己的信息優(yōu)勢親自與三經(jīng)理部接洽，利用對方的閑置橋墩模板近百噸，為項目部節(jié)約支出40余萬元。在的帶領(lǐng)下，項目部成本始終處

13、于可控狀態(tài)，計價規(guī)范，計量收入及時，各項管理規(guī)范。清正廉潔的一面鏡子面對項目部工程采購招投標(biāo)項目多、資金運作量大的特點，怎樣把鐵路建成工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀的“雙優(yōu)”工程？和項目班子先從制度抓起，制定出臺了關(guān)于開展“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”活動的通知、關(guān)于開展廉政從業(yè)活動的通知、創(chuàng)“雙優(yōu)”、建“示范”工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室職責(zé)、工程項目集體和個人承諾書、工程項目廉政說話制度等規(guī)章制度，并上墻公示，形成了一整套注重教育、健全制度、強化監(jiān)督、狠抓落實的機制，筑牢了防腐保障體系。再是做到多渠道、多層次、全方位的做好落實工作，實現(xiàn)四個做到：一是把規(guī)章制度上墻，廣泛宣傳；二是監(jiān)督公開，設(shè)立“廉政舉報信箱”，公布廉

14、政舉報電話；三是承諾簽認，針對各對口業(yè)務(wù)責(zé)任人簽定“廉正承諾書”；四是對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵部門負責(zé)人進行談話警勸。通過宣傳來進行全面動員，提高全員的廉潔意識，同時也使協(xié)作隊伍受到了教育，把創(chuàng)“雙優(yōu)”、建“示范”活動，從知道轉(zhuǎn)化為自覺行為，營造了良好的防腐氛圍。三是積極發(fā)揮基層黨組織的監(jiān)督保證作用，推進項目重大問題決策的民主化、科學(xué)化、制度化，對涉及職工工資及獎懲措施、部門負責(zé)人的人事任免、協(xié)作隊伍的選擇、承包工程的數(shù)量和單價、工程款的結(jié)算、大宗料的采購、經(jīng)營招待費的報銷等等一系列有關(guān)生產(chǎn)、責(zé)任成本的重大事項進行黨、政及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同會簽，由班子成員、財務(wù)、綜合辦公室為責(zé)任人，對程序把關(guān)，并把責(zé)任人的績效作為項目考核業(yè)績的重要內(nèi)容。還定期組織召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會，于XX年5月召開的領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會準(zhǔn)備充分、資料完善、會議務(wù)實，得到了總公司石大華書記的贊譽。曾有一個細節(jié)讓筆者久久難忘，那是XX年3月份的事情，湖南一家進行橋梁施工的協(xié)作隊伍負責(zé)人找匯報加征泥漿池臨時用地一事，得到三天內(nèi)解決的答復(fù)后，那個協(xié)作隊負責(zé)人離開他辦公室前順手將一個黑色的塑料袋放在桌子上