水穩(wěn)基層總結(jié)(試驗(yàn)段)

1、305省道阜陽(yáng)王店至阜南長(zhǎng)安段改建工程 低劑量水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段施工總結(jié) 安徽水利開發(fā)股份有限公司 305省道阜陽(yáng)王店至阜南長(zhǎng)安段改建工程01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2017 年 12 月 5 日 低劑量水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 一、工程概述 305省道改建工程01標(biāo)段，起止樁號(hào)為K0+000-K9+045全長(zhǎng)約9.045Km, 低劑量水泥穩(wěn)定碎石5.41萬(wàn)m3、水泥穩(wěn)定碎石基層10.624萬(wàn)n3,建設(shè)水穩(wěn) 拌和站進(jìn)行廠拌，拌合站位于 305省道與新建256省道向西500處。 主車道水穩(wěn)結(jié)構(gòu)為：底部20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石+中部20cm水泥穩(wěn)定 碎石+20cm水泥穩(wěn)定碎石。 我標(biāo)段于2017年11月

2、22日在K7+420-K7+550段全幅完成了水泥穩(wěn)定 碎石底基層試驗(yàn)段的施工，現(xiàn)就本段落施工總結(jié)如下。 二、試驗(yàn)段施工目的 通過(guò)試驗(yàn)段工程施工，確定水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工工藝，查找施工 中的問(wèn)題，并修正施工方案，完善施工組織，以指導(dǎo)全面保質(zhì)保量完成水泥 穩(wěn)定碎石底基層施工。具體內(nèi)容包括： 1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比例。（1）、調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸 中不同規(guī)格的碎石、沙、水泥、水的重量，測(cè)量拌和設(shè)備計(jì)量的準(zhǔn)確性。（2）、 調(diào)試并確定拌和時(shí)間，保證混合料均勻性。（3）、檢查混合料含水率、集料 級(jí)配、水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 2、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。 3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方

3、法。（1）、混合料配比的控制。（2）、攤鋪方法和 適用機(jī)具（包括攤鋪的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、碾壓組合、碾壓方 案等）。（3）、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。 4、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序。 5、施工縫（縱、橫向接縫）的處理方法。 6、確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長(zhǎng)度，修訂施工計(jì)劃。 7、發(fā)現(xiàn)和記錄施工中可能出現(xiàn)的一些影響正常作業(yè)的其它問(wèn)題。 三、原材料及配合比 為保證本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，為后續(xù)工程 規(guī)模施工打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目部對(duì)原材料及配合比的準(zhǔn)備工作高度重視。 多次深入周邊市場(chǎng)，考察、調(diào)研原材料的生產(chǎn)、供應(yīng)及質(zhì)量等情況， （1）原材料準(zhǔn)備 水泥

4、采用蚌埠海螺32.5號(hào)復(fù)合硅酸鹽水泥，我項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)水泥進(jìn)行 品質(zhì)試驗(yàn)，檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。 碎石為當(dāng)涂國(guó)安石料場(chǎng)生產(chǎn)。我項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)各檔碎石進(jìn)行檢測(cè)，結(jié) 果為集料的壓碎值為20.1%，針片狀顆粒含量（5-10mm 5.5%、（ 10-20mn） 12.8%、（ 20-25mm 10.6%,優(yōu)于規(guī)范要求；液、塑限指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。 碎石篩分成三檔料：碎石（5-10mn）、碎石（10-20mn）、碎石（20-25mn）、 石屑（0-5mm）。試驗(yàn)篩分成果表明：各檔碎石按比例摻配后混合級(jí)配良好， 滿足規(guī)范要求。 （2）混合料的配合比設(shè)計(jì) 我項(xiàng)目部試驗(yàn)室設(shè)計(jì)五種配合比進(jìn)行試驗(yàn)，最后監(jiān)

5、理根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果 確定混合料的設(shè)計(jì)配合比為：石屑（0-5mm :碎石（5-10mm :碎石（10-20mm : 碎石（20-25mn） =35 : 23 : 26: 16,水泥劑量為4.5%，最佳含水量4.4%,最 大干密度2.370g/cm3。 四、水穩(wěn)混合料的拌和 1、拌和前的準(zhǔn)備工作。（1）、拌和機(jī)稱量系統(tǒng)在試拌前己通過(guò)標(biāo)定。 在 試鋪前一天，對(duì)拌和站進(jìn)行了一次試拌，驗(yàn)正拌和站計(jì)量系統(tǒng)的精確性和混 合料的級(jí)配。（2）、參與施工的所有機(jī)械操作手在試驗(yàn)段施工前對(duì)各自的機(jī)械 再次進(jìn)行全面的檢查，確保施工期間機(jī)械的完好性。（3）、試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 原材料，并驗(yàn)算施工配合比。 2、拌和。（1）、

6、拌和站操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知，將 各種材料的配比輸入拌和站的控制電腦。（2）、拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為600T/h,本 次試鋪過(guò)程中，決定將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力暫定為 400T/h，現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)裝載 機(jī)上料，能滿足上料需求，在后續(xù)大面積施工時(shí)增加一臺(tái)裝載機(jī)。每個(gè)料倉(cāng) 進(jìn)行加高處理防止竄料現(xiàn)象。（3）、開機(jī)后對(duì)混合料進(jìn)行取樣檢測(cè)含水率、混 合料級(jí)配、水泥劑量，并按試驗(yàn)規(guī)程制作 1組（9個(gè)）標(biāo)養(yǎng)試件。（4）、拌和 過(guò)程中根據(jù)混合料外觀進(jìn)行目測(cè)，并結(jié)合試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證來(lái)實(shí)時(shí)觀測(cè)混合料的含 水率及水泥含量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，以滿足施工質(zhì)量需要。 五、水穩(wěn)混合料的運(yùn)輸 項(xiàng)目部投入了 7輛載重10T以上的運(yùn)

7、輸車，總運(yùn)量能夠滿足拌和產(chǎn)量， 運(yùn)輸時(shí)主要做到以下幾方面； 1、運(yùn)輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無(wú)其它雜物； 2、 料車在接料過(guò)程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環(huán) 節(jié)出現(xiàn)集料離析； 3、運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)?路基上，直接倒車然后進(jìn)行攤鋪; 4、由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪路面前30cm左右處停車， 確保運(yùn)輸車輛不發(fā)生意外事故。 六、水穩(wěn)混合料的攤鋪 1、對(duì)施工段路基進(jìn)行清掃，確保下承層表面無(wú)浮土和雜物，灑水車在表 面灑水濕潤(rùn)，灑水量為保證表面濕潤(rùn)不積水，以確保水穩(wěn)與路基的聯(lián)接。 2、沿縱斷面方向，在距路基中線及路基邊緣處，用鋼釬固定，拉鋼

8、線， 以鋼線標(biāo)高控制攤鋪高程。 3、為保證水穩(wěn)平整度，攤鋪后嚴(yán)禁人員在水泥穩(wěn)定碎石上走動(dòng)。 4、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)速度：1.03.0m/min。 七、水穩(wěn)混合料的碾壓 1、 每臺(tái)攤鋪機(jī)械后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度為50m 各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。 2、 碾壓遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推 移。碾壓過(guò)程中，采用灌砂法跟蹤檢測(cè)，滿足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告碾壓負(fù) 責(zé)人時(shí)重復(fù)再壓。碾壓遍數(shù)及壓路機(jī)組合如下： 初壓：?jiǎn)武撦喺饎?dòng) 壓路機(jī)往返靜壓一遍，速度控制在 1.51.7km/h ; 復(fù)壓：?jiǎn)?鋼輪震動(dòng) 壓路機(jī)弱振碾壓一遍，速度控制在 1.82

9、.2km/h ; 單鋼輪震動(dòng) 壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓四遍，速度控制在 1.82.2km/h ; 終壓：膠 輪壓路機(jī)靜壓二遍，速度控制在1.51.7km/h，碾壓至無(wú)輪 跡為止。 當(dāng)復(fù)壓強(qiáng)振第三遍結(jié)束后進(jìn)行灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度為96.5%，強(qiáng)振四遍結(jié) 束后檢測(cè)壓實(shí)度為98.2%;在終壓碾壓結(jié)束后及時(shí)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓 實(shí)度結(jié)果均符合要求 序 號(hào) 檢測(cè)項(xiàng)目 單位 檢測(cè)結(jié) 果 質(zhì)量要求 判定 1 壓實(shí)度 （強(qiáng)振三遍后） % 96.5 不小于97 不合格 靜壓2遍 2 壓實(shí)度 （強(qiáng)振四遍后） % 98.2 不小于97 合格 靜壓2遍 3、壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。 4、壓路機(jī)倒車換擋做到輕且平順。在第一遍初

10、步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后原路返 回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，成齒 狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，配專人進(jìn)行鏟平處理。 5、壓路機(jī)碾壓時(shí)速度：振動(dòng)壓路機(jī)速度 1.82.2km/h。 6、壓路機(jī)停車錯(cuò)開，而且離開 3m遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上。 7、 壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和不急剎車， 保 證了水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞。從拌合加水到最終碾壓結(jié)束能控制在 3小 時(shí)之內(nèi)。 八、施工縱橫縫的處理 試驗(yàn)段結(jié)束處設(shè)置有橫縫。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方 法如下： 1、攤鋪結(jié)束后，人工將現(xiàn)場(chǎng)的混合料整理整齊，并將攤鋪末端修成一條 整齊的直線，用方木沿橫向接頭緊

11、靠混料合末端，用鋼釬固定。 2、按正常的碾壓方式進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)整個(gè)壓路機(jī)碾壓至方木上， 以保 證攤鋪末端處的壓實(shí)度； 3、當(dāng)天碾壓結(jié)束后，人工用3米直尺在攤鋪末端檢測(cè)平整度，定出橫縫 的位置，并垂直路面車道中心線帶線，將線外側(cè)靠攤鋪末端平整度不合格的 混合料挖溝鏟除； 4、人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進(jìn)行清掃，下次施工時(shí)經(jīng) 過(guò)再次修整、灑水濕潤(rùn)后撒潑水泥漿起步攤鋪。碾壓時(shí)壓路機(jī)沿接縫橫向碾 壓，由前一天壓實(shí)層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。 5、施工時(shí)以中線為分界線，分左幅和右幅攤鋪，右幅攤鋪完成后將中心 線邊模拆除，如果拆除沒(méi)有出現(xiàn)松散在已攤鋪好的水穩(wěn)縱向接縫處均勻?yàn)⑺?/p>

12、 泥漿，如果松散必須清除松散部分重新攤鋪，縱縫結(jié)合部位安排專人指揮， 保證接縫質(zhì)量。 九、水穩(wěn)生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合情況 試鋪過(guò)程中，當(dāng)天最高氣溫為15度，按50米為一個(gè)碾壓段，能滿足在最 佳含水量碾壓的需要，且能在3小時(shí)之內(nèi)完成終壓。大面積施工時(shí)，擬按30-50 米為一碾壓段施工，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)含水量情況緊跟碾壓，以減少混合料表面水 份損失。 十、松鋪系數(shù)和松鋪厚度的確定 本次試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)為1.35，鋪筑過(guò)程中，用水準(zhǔn)儀分別測(cè)量每 一點(diǎn)位的土路基高程、松鋪后高程和碾壓結(jié)束后高程，計(jì)算出松鋪厚度和壓 實(shí)厚度，最終得到每一測(cè)點(diǎn)的松鋪系數(shù)。對(duì)碾壓結(jié)束后測(cè)量每10-20M一個(gè)斷 面的松鋪系數(shù)，其算術(shù)平

13、均值為1.35，將按1.35松鋪系數(shù)用于指導(dǎo)大面積 施工(見后附松鋪系數(shù)計(jì)算表)。 序號(hào) 測(cè)點(diǎn)樁號(hào) 渭點(diǎn)部位 測(cè)點(diǎn)高程 松鋪厚度 (m) 壓實(shí)厚度 (m) 松鋪系數(shù) 攤鋪前Cm) 攤鋪后(in) 碾壓后山) 1 k7+420 中右血 29. 765 30. 034 29. 963 6 268 0.193 L342 2 k7+435 中心左4m 29. 333 30. 103 30. 034 0. 270 0. 201 1.352 3 K7+450 中右7m 29. 769 30. 039 29. 964 0. 270 0.195 1.349 4 K7+465 中心左10皿 29. 700 29. 967 29. 894 0. 266 0.194 1. 331 5 K7+430 中尤右 復(fù)壓：?jiǎn)?鋼輪震動(dòng) 壓路機(jī)弱振碾壓一遍，速度控制在1.82.2km/h ; 單鋼輪震動(dòng) 壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓四遍，速度控制在 1.82.2km/h ; 終壓：膠 輪壓路機(jī)靜壓二遍，速度控制在1.51.7km/h，碾壓至無(wú)輪 跡為止。 4、 通過(guò)試驗(yàn)段施工測(cè)定，修正后選取的松鋪系數(shù)1.35，完全能夠保證 水穩(wěn)攤鋪層的厚度控制要求，將作為規(guī)模施工時(shí)的松鋪系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。 5、近階段氣溫逐漸走低，為此應(yīng)特別關(guān)注水穩(wěn)的養(yǎng)生。應(yīng)注意水車的灑 水頻率，且保證每次都能灑透，始終保持水穩(wěn)表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。