電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案(20210422234416)

1、電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案20161215 電子商務(wù)物流管理習(xí)題答案 第一章現(xiàn)代物流概述 一、關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)（名詞解釋?zhuān)?現(xiàn)代物流p5 用美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)首席代表王國(guó)文博士的話(huà)來(lái)說(shuō)就是：物流管理是以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目 的，對(duì)產(chǎn)品服務(wù)和相關(guān)信息從生成點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效率和有效果的正向和逆向流動(dòng)和儲(chǔ)存的進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí) 行和控制部門(mén)的供應(yīng)鏈過(guò)程。 現(xiàn)代物流也被稱(chēng)為供應(yīng)鏈服務(wù)。與從前所說(shuō)的物流概念不同的是，它要解決貨物從生產(chǎn)出來(lái)后到銷(xiāo)售的過(guò) 程中的所有運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分撥以及簡(jiǎn)單加工等問(wèn)題。它是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。 從事現(xiàn)代物流的公司要善于運(yùn)用各種資源，善于整合各類(lèi)資源，來(lái)盡最大可能的

2、減小貨物在流通過(guò)程中的 成本。 現(xiàn)代物流經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展：從運(yùn)輸?shù)脚渌?。從配送到物流。從物流到供?yīng)鏈。 在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中，港口、生產(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸公司以及貨代公司等能提供第三方物流服務(wù)的企 業(yè)和單位，都是供應(yīng)鏈上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，讓這些資源最大效率地發(fā)揮作用，就是現(xiàn)代物流所要解決的問(wèn)題。 只有這樣才能更好的降低企業(yè)產(chǎn)品的成本，來(lái)贏得更大的收益。 21世紀(jì)供應(yīng)鏈前沿問(wèn)題：精益物流，6西格瑪物流、閉環(huán)物流與逆向物流、精益供應(yīng)鏈。 物流與供應(yīng)鏈管理技術(shù)：互聯(lián)網(wǎng)革命，如電子標(biāo)簽等；RFID的沖擊，女口 DOD、沃爾瑪?shù)姆独龋蝗?球標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一，如 GSI （全球信息整合網(wǎng)絡(luò)）。 中國(guó)目前的物流成本

3、約占GDP的20%左右，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家的8%相比，差距很大，同時(shí)也意味著 潛力無(wú)窮。造成這個(gè)局面的原因是很多的，比如技術(shù)對(duì)接問(wèn)題，港口整合發(fā)展問(wèn)題等等。 現(xiàn)代物流系統(tǒng)p10 現(xiàn)代物流系統(tǒng)是指以傳統(tǒng)物流系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代科技技術(shù)和先進(jìn)的科學(xué)理論為支撐的物流系 統(tǒng)?，F(xiàn)代科技技術(shù)包括硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面，硬技術(shù)指組織物資實(shí)物流動(dòng)所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn) 輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)建筑、戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)施以及服務(wù)的計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，如集裝系統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)、自動(dòng)貨架系 統(tǒng)制造技術(shù)、旋轉(zhuǎn)數(shù)碼選址技術(shù)等；軟技術(shù)是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術(shù)、技術(shù)經(jīng)濟(jì) 技術(shù)、價(jià)值工程技術(shù)和信息技術(shù)等。推動(dòng)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的

4、先進(jìn)科學(xué)管理理論主要有供應(yīng)鏈管理 理論、集成化物流管理理論和物流管理整合理論，這些理論都為現(xiàn)代物流的產(chǎn)生和發(fā)展起到了巨大的推動(dòng) 和催化作用。 二、選擇題或（填空題） 1. 物流的基本功能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、B_、搬運(yùn)與裝卸、流通加工、配送、信息處理等。 A.網(wǎng)上咨詢(xún) B. 包裝 C.合同簽訂D. 貨到付款 2. 企業(yè)出售產(chǎn)品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)，稱(chēng)為_(kāi)D。 A. 供應(yīng)物流 B.生產(chǎn)物流 C.回收物流 D.銷(xiāo)售物流 3. 狹義的電子商務(wù)是指基于 A_進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。 A. 計(jì)算機(jī) B.INTERNET C.現(xiàn)代技術(shù)D.計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò) 4. 將物流分為正向物流和逆向物流是屬于_C_分類(lèi)。 A

5、.物流在供應(yīng)鏈中的作用B.物流的社會(huì)化作用C.貨物的流向D.物流的內(nèi)容 5. 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、整合和集成化以及A 。 A. 自動(dòng)化 B.機(jī)械化 C.規(guī)范化 D.移動(dòng)化 6.電子商務(wù)物流管理具有計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、A、領(lǐng)導(dǎo)與激勵(lì)和決策等管理職能。 A. 控制 B.管理 C.規(guī)劃 D.執(zhí)行 7. 從事配送業(yè)務(wù)離不開(kāi)“三流”，其中最為重要的是D。 A .商流 B .物流 C .資金流D .信息流 8.A _是指商品在購(gòu)、銷(xiāo)之間進(jìn)行交易的系列活動(dòng)。 A .商流B.物流C .資金流 D .信息流 9. 電子商務(wù)最早產(chǎn)生于 20世紀(jì)70年代，發(fā)展于 Co A .70年代B

6、. 80年代 C . 90年代 D .21世紀(jì) 10. 物流中心輻射范圍內(nèi)的運(yùn)輸是B。 A .一次運(yùn)輸B.二次運(yùn)輸C . 多式聯(lián)運(yùn) D .一票到底 11. 未來(lái)物流結(jié)點(diǎn)的主要形式是DbA. 供應(yīng)鏈 B .一次運(yùn)輸C .物流中心 D.配送中心 三、判斷題 （1） 電子商務(wù)與移動(dòng)電子商務(wù)都是基于網(wǎng)絡(luò)完成商務(wù)活動(dòng)，二者沒(méi)有區(qū)別。（X） （2） 電子商務(wù)物流拓展了物流的時(shí)間和空間，但對(duì)物流的高效化影響不大。（X） （3） 物流是保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)連續(xù)性的前提條件。（V） （4）物流冰山理論是管理學(xué)家彼得 .德魯克提出的。（X ） （5） 效益背反是只物流領(lǐng)域中，一個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的降低可能意味著另一個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用

7、的上升。（V） （6） 電子市場(chǎng)物流就是電子商務(wù)。（X） 四、簡(jiǎn)答題 1. 常見(jiàn)的物流分類(lèi)有 7種。按照物流活動(dòng)的地域覆蓋范圍，可將物流分為國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流；按物 流的社會(huì)化角度劃分，可分為社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流；按物流在供應(yīng)鏈中的作用劃分，可將物流 分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物物流；按貨物的流向劃分，逆向物流是與正向物 流流向相反的物流活動(dòng)；按照物流的內(nèi)容分類(lèi)，可分為一般物流、特殊物流；按照從事物流的主體分類(lèi)， 可以將物流劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流；其他物流種類(lèi)有虛擬物流、綠色 物流、應(yīng)急物流、危險(xiǎn)品物流。 2. 物流觀點(diǎn)和學(xué)說(shuō)主要有：

8、商物分離及商物一體化、黑大陸和物流冰山理論、第三利潤(rùn)源與利潤(rùn)中心 說(shuō)、效益背反說(shuō)和物流整體觀念、后勤理論、供應(yīng)連理論、物流產(chǎn)業(yè)理論、成本中心說(shuō)、服務(wù)中心說(shuō)和企 業(yè)戰(zhàn)略說(shuō)。 3. 五層含義：1）電子商務(wù)物流管理的對(duì)象包括物流活動(dòng)中的人、財(cái)、物、時(shí)間、信息等要素，以及 由此構(gòu)成的物流過(guò)程、物流技術(shù)、物流費(fèi)用等。2）電子商務(wù)物流管理是服務(wù)于組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一項(xiàng)有意 3 / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 識(shí)、有目的的活動(dòng)。 3）電子商務(wù)物流管理過(guò)程是由一系列相互關(guān)聯(lián)、連續(xù)進(jìn)行的工作活動(dòng)構(gòu)成。這些工 作活動(dòng)包括有計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等，也被稱(chēng)為管理的基本職能。4）電子商務(wù)物流

9、管理工作 的有效性要從效率和效果兩個(gè)方面來(lái)衡量，目的就是獲取、開(kāi)發(fā)和利用各種資源來(lái)確保組織效率和效果雙 重目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 5）電子商務(wù)物流管理工作是在一定的環(huán)境條件下開(kāi)展的，要求組織一方面要為創(chuàng)造優(yōu)良 的社會(huì)物質(zhì)環(huán)境和文化環(huán)境而努力；另一方面，要根據(jù)環(huán)境的變化動(dòng)態(tài)調(diào)整管理的理念和方法。 第二章 電子商務(wù)與物流 一、關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)（名詞解釋?zhuān)?1. 電子商務(wù) p26 2. 物流電子化 p31 3. 電子商務(wù)物流 p31 4. 物流管理 p45 5. 電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理 p45 6. 物流管理模式 p50 二、選擇題或（填空題） 1. 電子商務(wù)系統(tǒng)由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、 （ B ）和信息流、商流

10、、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。 A.商品運(yùn)輸B.交易事務(wù)C .轉(zhuǎn)賬支付 D.技術(shù)支持 2. 電子商務(wù)物流的一般過(guò)程都包括訂購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝和（B）等基本環(huán)節(jié) A.裝卸搬運(yùn)B配送 C分揀 D 配裝 3. 物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、（D）等節(jié)點(diǎn)的整條供應(yīng) 鏈的整合化。 A.加工企業(yè)B.配貨站 C .長(zhǎng)途運(yùn)輸 D.消費(fèi)者 4. 物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)是（ A ）。 A.裝卸搬運(yùn)B配送C 分揀 D配裝 5. 促進(jìn)商品銷(xiāo)售為目的的包裝是（A）。 A.商業(yè)包裝 B .工業(yè)包裝C .集中包裝D .運(yùn)輸包裝 6. 影響運(yùn)輸方式選

11、擇的因素有（ B）。 A.價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、滅失與損壞B.價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸質(zhì)量 C.價(jià)格、運(yùn)輸質(zhì)量、滅失與損壞D.運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸時(shí)間、滅失與損壞 7. 流通加工滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，提高服務(wù)功能，成為（C）的活動(dòng)。 A. 必要附加加工 B. 附加加工 C. 高附加值 D. 一般加工 8. 配送不同于一般形式的送貨以及其他物流形式的重要的功能要素是（C） 。 A.進(jìn)貨 B .分揀C .理貨 D .配裝 9. 購(gòu)買(mǎi)者按時(shí)給貨款是 （C） 。 A .物流B.配送 C .支付D .消費(fèi) 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 10. 買(mǎi)賣(mài)雙方供需信息提供給商品交易中心的交易方式是(D) 。 A 直銷(xiāo)

12、 B代銷(xiāo)C 零售 D 中介交易 11. 堆存、保管、 保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)屬于 (B) 。 A 包裝 B儲(chǔ)存 C 流通加工D 信息管理 12. 電子商務(wù)物流與普通商務(wù)物流不同點(diǎn)在于 (A)。 A 進(jìn)貨 B儲(chǔ)存 C 分類(lèi) D 送貨 三、判斷題 1. 電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)化有兩種含義：一是物流組織網(wǎng)絡(luò)；二是物流信息網(wǎng)絡(luò)。(V) 2. 用“成也配送、敗也配送”來(lái)形容電子商務(wù)與物流的關(guān)系是恰當(dāng)?shù)摹?V) 3. 包裝在物流過(guò)程中起到便于保護(hù)、便于運(yùn)輸、便于銷(xiāo)售的功能。(V) 4. 相同質(zhì)量，價(jià)格的貨物舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸方式指的是重復(fù)運(yùn)輸。(X) V) 5. 在整個(gè)物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)出現(xiàn)的頻率高于其他各項(xiàng)物流

13、活動(dòng)，成為決定物流速度的關(guān)鍵。 6. 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式。它將商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活 動(dòng)， 也包含了物流中若干功能要素的一種形式。 (V) 7. 電子商務(wù)系統(tǒng)由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、人員流等基本要素 構(gòu)成。(X) 8. 物流管理柔性化就是根據(jù)企業(yè)物流需求的變化來(lái)重組物流資源，科學(xué)設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，靈活安排物流 作業(yè)。(V) 9. 物流一體化的發(fā)展分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。(V) 10. 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商主要提供 internet 通信和線(xiàn)路租借服務(wù)。 (X) 11. 企業(yè)與政府之間的電子商務(wù)

14、是B2B (X) 12. 流通加工以配貨送發(fā)形式完成社會(huì)物流。 (X) 四、簡(jiǎn)答題 1. 簡(jiǎn)述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。 P27-31 2. 為什么說(shuō)電子商務(wù)促進(jìn)增值性物流服務(wù)的發(fā)展 p29 3. 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)p32 4. 電子商務(wù)物流發(fā)展的對(duì)策p32 5. 電子商務(wù)物流活動(dòng)的構(gòu)成要素 p34 6. 電子商務(wù)物流的特征 p41 7. 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的內(nèi)容p45 8. 電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理特點(diǎn)p48 9. 簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的合理化措施。 10. 配送作業(yè)包括哪幾項(xiàng)作業(yè)？ 5 / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 第三章 電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式 、名詞解釋 1.

15、現(xiàn)代自營(yíng)物流 p60 2. 第三方物流 p63 3. 第四方物流 p70 4. 虛擬型運(yùn)作方式 p73 5. 聯(lián)盟型運(yùn)作方式 p73 6. 實(shí)體型運(yùn)作方式 p74 7. 電子物流 p74 8. 數(shù)字物流 p77 、選擇題或（填空題） 1. 第三方物流也稱(chēng)為合同物流、契約物流和（D） A 虛擬物流 B 供應(yīng)鏈物流 C 外協(xié)物流 D 代理物流 2. 第三方物流是專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化和（B）的物流 A數(shù)字化B合同化C電子化D虛擬化 3. 第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本和（C）服務(wù)等。 A 方便 B 高質(zhì)量 C 人性化 D 高利潤(rùn) 4. 第四方物流最大的優(yōu)越性是他能保

16、證產(chǎn)品得以“更快、更好、 A 更廣泛 B 更精準(zhǔn) C 更專(zhuān)業(yè) D 更廉 5. 第四方物流以物流服務(wù)交接這與提供者的組織形式為關(guān)鍵點(diǎn)， 實(shí)體型。 A 功能型 B 協(xié)作型 C 專(zhuān)業(yè)型 D 聯(lián)盟型 6. 電子物流能過(guò)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、 A 人員流 B 信息流 C 增值流 D 商流 （D）”地送到需求者手中。 可以形成三種運(yùn)作模式： 虛擬型、（ D）、 （B）之間的無(wú)縫連接。 7 / 22 A ）、集成商和物流服務(wù)方案供 7. 從目前的電子物流服務(wù)市場(chǎng)來(lái)看，主要有傳統(tǒng)的物流服務(wù)提供商、 應(yīng)商四類(lèi)市場(chǎng)參與者。 A 軟件供應(yīng)商 B 產(chǎn)品供應(yīng)商 C 產(chǎn)品接收者 D 客戶(hù)服務(wù)商 8. 數(shù)

17、字物流又被稱(chēng)為第五方物流，是系統(tǒng)的提供者、（B）、組合者 A 操作者 B 優(yōu)化者 C 設(shè)計(jì)者 D 運(yùn)營(yíng)者 9. 供應(yīng)商管理庫(kù)存方式，物流中心商品的所有權(quán)屬于 （A） 。 A 客戶(hù)B 消費(fèi)者 C 供應(yīng)商 D 原材料生產(chǎn)商 10. 牛鞭效應(yīng)是指供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各企業(yè)獨(dú)立庫(kù)存導(dǎo)致 （B） 現(xiàn)象。 A 需求減小 B 需求放大 C 需求安全 D 需求危險(xiǎn) 11. 分銷(xiāo)中心的聯(lián)合庫(kù)存功能是 （C） 思想的體現(xiàn)。 A 供應(yīng)商管理庫(kù)存 B 客戶(hù)關(guān)系管理 C 聯(lián)合庫(kù)存管理 D 合作計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)給 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 12. 利用互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)零售企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的合作，共同做出商品預(yù)測(cè)，

18、并實(shí)行補(bǔ)貨的系統(tǒng)是 （D） 。 A 供應(yīng)商管理庫(kù)存 B 客戶(hù)關(guān)系管理 C 聯(lián)合庫(kù)存管理 D 合作計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)給 13. 沃爾瑪與其他公司聯(lián)合成立供應(yīng)鏈工作組推出（D）系統(tǒng)。 A 供應(yīng)商管理庫(kù)存 B 客戶(hù)關(guān)系管理 C 聯(lián)合庫(kù)存管理 D 合作計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)給 三、判斷題 1. 第三方物流是隨著物流業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)的物流專(zhuān)業(yè)化的重要形式。（V） 2. 第三方物流實(shí)際上就是指由物流勞務(wù)的供方、需方共同組建的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方 式。（X） 3. 第三方物流是工商企業(yè)把部分或全部物流業(yè)務(wù)交由專(zhuān)業(yè)物流公司打理的一種交易方式。（V） 4. 第四方物流的優(yōu)點(diǎn)可以迅速、高質(zhì)量、低成本地完成各種服務(wù)。（

19、V） 5. 第四方物流能夠整合企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)物流信息充分共享、社會(huì)物流資源充分利用的功效。（X） 6. 電子物流的主要特點(diǎn)是前端服務(wù)、中端服務(wù)與后端服務(wù)的集成。（X） 7. 數(shù)字物流又被稱(chēng)為第五方物流 8. 采取自營(yíng)模式的電子商務(wù)企業(yè)一定資金雄厚。 （V） 9. 任何一個(gè)電子商務(wù)企業(yè)都可以采用第三方物流，其物流成本比自營(yíng)物流模式都可以降低。（X） 10. 只有第三方物流模式發(fā)展到一定程度時(shí)才能做好虛擬物流。（V） 11. 物流聯(lián)盟過(guò)程中，不僅涉及到第三方物流企業(yè)。 （V） 12. 目前我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備不完善，公路通達(dá)度與銜接度明顯不足，鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)薄弱，民航支 線(xiàn)機(jī)場(chǎng)數(shù)量缺乏，應(yīng)急物流還

20、有待于進(jìn)一步發(fā)展。 （V） 13. 配送與運(yùn)輸完全相同。 （X） 14. 自營(yíng)配送可以集中精力于核心業(yè)務(wù)，提供靈活多樣的顧客服務(wù)。（X） 15. 電子商務(wù)環(huán)境下采購(gòu)是為庫(kù)存而采購(gòu)。 （X） 16. 供應(yīng)商管理庫(kù)存模式提供以實(shí)際或預(yù)測(cè)的消費(fèi)者需求進(jìn)行庫(kù)存補(bǔ)貨的解決方案。（V） 四、簡(jiǎn)答題 1. 自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì) p61 2. 第三方物流的分類(lèi) p64 3. 第三方物流的主要特征 p64 4. 發(fā)展第三方物流的重要意義 p65 5. 我國(guó)第三方物流業(yè)的現(xiàn)狀 p67 6. 第四方物流的特點(diǎn) p71 7. 第四方物流的基本功能 p72 8. 傳統(tǒng)物流服務(wù)與電子物流服務(wù)的區(qū)別 p76 9. 數(shù)字物流

21、的特點(diǎn) p78 10. 數(shù)字物流對(duì)物流模式的影響 p79 # / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 第四章 電子商務(wù)物流技術(shù)管理 一、關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)（名詞解釋?zhuān)?1. 物流技術(shù) p86 2. 物流技術(shù)管理 p102 3. 物流標(biāo)準(zhǔn)化 p101 4. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) p88 5. 自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) p95 二、選擇題（或填空題） 1. 自動(dòng)化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域中的發(fā)展可分為人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段、集成化 倉(cāng)儲(chǔ)階段和（ B）。 A 數(shù)控化倉(cāng)儲(chǔ)階段 B 智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段 C 信息化倉(cāng)儲(chǔ)階段 D 計(jì)算機(jī)化倉(cāng)儲(chǔ)階段 2. 物流技術(shù)的集成化發(fā)展表現(xiàn)在將企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)向前與供應(yīng)商的

22、物流系統(tǒng)連接，向后與銷(xiāo)售體 系的物流集成在一起，使社會(huì)物流與（C）融合在一起。 A 宏觀物流 B 前向物流 C 微觀物流 D 后向物流 3. 搬運(yùn)機(jī)器人主要應(yīng)用在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)中能夠完成自動(dòng)分揀、（B）與運(yùn)送、控制物品在分 揀和卸載時(shí)的不同流向等。 A 自動(dòng)裝卸 B 自動(dòng)識(shí)別 C 自動(dòng)搬運(yùn) D 自動(dòng)存取 4. 自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)是計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、（C）、加工制造技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)的綜合。 A 交通技術(shù) B 無(wú)線(xiàn)電技術(shù) C 管理技術(shù) D 仿真技術(shù) 5. 自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)的功能包括車(chē)體系統(tǒng)、（C）、移載系統(tǒng)、車(chē)載控制系統(tǒng)和安全與輔助系統(tǒng) A 機(jī)械系統(tǒng) B 電子系統(tǒng) C 行走系統(tǒng) D 牽引系統(tǒng) 6

23、. 物流業(yè)務(wù)管理主要內(nèi)容包括：物流的計(jì)劃管理、物流的組織管理、（A）、物流的控制管理。 A物流的領(lǐng)導(dǎo)管理B物流的溝通管理C物流的沖突管理 D物流的溝通管理 三、判斷題 1. 物流技術(shù)是保障物流現(xiàn)代化和電子商務(wù)發(fā)展的一種必要條件。（V） 2. 物流技術(shù)是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的總稱(chēng)，包括各種操作方法等。（X） 3. 物流管理系統(tǒng)向自動(dòng)化管理的演變，其主要標(biāo)志是自動(dòng)物流設(shè)備系統(tǒng)的出現(xiàn)。（X） 4. 自動(dòng)識(shí)別是指在沒(méi)有人工干預(yù)的情況下對(duì)物料流動(dòng)過(guò)程中某一活動(dòng)關(guān)鍵特征的確定。（V） 5. 搬運(yùn)機(jī)器人是工業(yè)機(jī)器人的一種，是一種高效、簡(jiǎn)便的搬運(yùn)設(shè)備。（V） 6. 物流管理就是為實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)效益

24、對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的過(guò)程。（V） 四、簡(jiǎn)答題 物流技術(shù)的分類(lèi) p86 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的特點(diǎn) p89 物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用 p101 電子商務(wù)物流技術(shù)管理現(xiàn)狀 p102 完善電子商務(wù)物流技術(shù)管理的措施 p103 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵技術(shù) p92 第五章 電子商務(wù)環(huán)境下采購(gòu)與庫(kù)存管理 一、名詞解釋 1. 采購(gòu)管理 p108 2. 庫(kù)存控制 p109 3. 電子商務(wù)采購(gòu) p111 4. 催貨 p113 5. 賣(mài)主評(píng)定 p113 6. 電子訂貨系統(tǒng) p115 7. 庫(kù)存過(guò)量 p116 8. 供應(yīng)商管理庫(kù)存 p118 9. 零庫(kù)存 p119 10. 庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本 p123 11. 庫(kù)存成本

25、管理 p124 12. 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 p128 13. 庫(kù)存最優(yōu)控制模式 p128 二、判斷題 1. 所謂庫(kù)存控制，就是對(duì)庫(kù)存量的控制。（V） 2. 安全庫(kù)存是為了應(yīng)付一些不確定性情況而故意儲(chǔ)備的庫(kù)存。（V） 3. 周轉(zhuǎn)庫(kù)存的目的是為了準(zhǔn)備生產(chǎn)或銷(xiāo)售，是為了銜接供需。（X） 4. 電子商務(wù)采購(gòu)是在電子商務(wù)環(huán)境下的采購(gòu)模式，也就是網(wǎng)上采購(gòu)。（V） 5. 賣(mài)主評(píng)定的目標(biāo)是評(píng)估總體供應(yīng)商的績(jī)效以確保他們達(dá)到可以接受的標(biāo)準(zhǔn)。（X） 6. 庫(kù)存管理就是既要防止缺貨、避免庫(kù)存不足，又要防止庫(kù)存過(guò)量，避免發(fā)生大量不必要的庫(kù)存費(fèi)用。 （V） 7. 零庫(kù)存是對(duì)某個(gè)具體企業(yè)、具體商店、車(chē)間而言，是一種特殊形式。（

26、X） 8. 聯(lián)合庫(kù)存管理是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存運(yùn)作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供 應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法。 （X） 三、單選題（或填空題） 1. 庫(kù)存控制包括對(duì)庫(kù)存數(shù)量的控制、庫(kù)存種類(lèi)的控制、（A）及庫(kù)存環(huán)境的控制。 A庫(kù)存成本的控制 B庫(kù)存周期的控制C采購(gòu)周期的控制 D生產(chǎn)計(jì)劃的控制 2. 庫(kù)存控制需要考慮以下幾個(gè)方面：銷(xiāo)量、到貨周期、（A）、特殊季節(jié)、特殊需要等。 A 采購(gòu)周期 B 訂貨周期 C 生產(chǎn)周期 D 流轉(zhuǎn)周期 3. 電子商務(wù)采購(gòu)為采購(gòu)商提供了一個(gè)（B）、全透明、超時(shí)空的采購(gòu)環(huán)境。 A 全網(wǎng)絡(luò) B 全天候 C 全覆蓋 D 全通路 4. 賣(mài)主評(píng)定的主要績(jī)效標(biāo)

27、準(zhǔn)是交貨、質(zhì)量、（C）。 A 溝通 B 抱怨處理 C 價(jià)格 D 售后服務(wù) 5. 庫(kù)存過(guò)程可以分成訂貨過(guò)程、（B）、保管過(guò)程和出庫(kù)過(guò)程四個(gè)階段。 A 驗(yàn)收過(guò)程 B 進(jìn)貨過(guò)程 C 交付過(guò)程 D 生產(chǎn)過(guò)程 6. 與庫(kù)存相關(guān)的成本主要有訂貨成本、庫(kù)存持有成本、（B）和相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)成本。 A 采購(gòu)成本 B 缺貨成本 C 運(yùn)輸成本 D 搬運(yùn)成本 7. 對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在途庫(kù)存、淤滯庫(kù)存、（C）、在制品或待檢品都是不可用的庫(kù)存 A 滯銷(xiāo)庫(kù)存 B 運(yùn)輸庫(kù)存 C 預(yù)留庫(kù)存 D 剩余庫(kù)存 8. 訂貨費(fèi)是指訂貨過(guò)程中發(fā)生的全部費(fèi)用，其中不包括（D）。 A.訂貨手續(xù)費(fèi) B .通訊費(fèi) C .差旅費(fèi)D.購(gòu)買(mǎi)費(fèi) 四、簡(jiǎn)答題

28、 1. 采購(gòu)管理的作用 p108 2. 采購(gòu)管理的目標(biāo) p109 3. 庫(kù)存控制的類(lèi)型 p110 4. 庫(kù)存控制的目的 p111 5. 電子商務(wù)環(huán)境下的采購(gòu)步驟 p112 6. 零庫(kù)存的主要形式包括哪些 ?p119 7. 聯(lián)合庫(kù)存管理的實(shí)施策略 p120 8. 實(shí)行ABC重點(diǎn)控制模式的優(yōu)點(diǎn) p127 9. ABC重點(diǎn)控制模式的內(nèi)涵 p126 第六章 包裝與流通加工 一、名詞解釋 1. 包裝 p142 2. 包裝標(biāo)記 p142 3. 內(nèi)包裝 p142 4. 單個(gè)包裝 p142 5. 產(chǎn)品防護(hù)性 p144 6. 包裝技術(shù) p145 7. 包裝材料 p145 8. 納米包裝材料 p148 9. 降解

29、包裝材料 p148 10. 物流包裝的戰(zhàn)略管理。 P156 11. 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 p159 12. 包裝模數(shù) p159 13. 單元貨載系統(tǒng) p160 14. 流通加工 p163 二、判斷題(X)(V) 1. 在社會(huì)化生產(chǎn)過(guò)程中，包裝既是生產(chǎn)的終點(diǎn)又是物流的起點(diǎn)。(V) 2. 包裝是包裝物及包裝操作的總稱(chēng)。 (V) 3. 商業(yè)包裝的設(shè)計(jì)是為了方便運(yùn)輸、增強(qiáng)市場(chǎng)吸引力以及保護(hù)商品的安全。(X) 4. 工業(yè)包裝目的是保護(hù)商品的數(shù)量不變。主要發(fā)揮保護(hù)商品和方便物流的作用。(X) 5. 銷(xiāo)售包裝主要是根據(jù)零售業(yè)的需要，為方便攜帶所做的包裝。(X) 6. 包裝最基本的功能是保護(hù)商品不受損壞，這也是包裝最主

30、要的目的。(V) 7. 包裝是物流系統(tǒng)活動(dòng)中的最基本因素，是創(chuàng)造價(jià)值的生產(chǎn)性活動(dòng)，也是物流的重要職能之一。 8. 包裝標(biāo)記是為客戶(hù)或銷(xiāo)售方提供的、在產(chǎn)品或商品外包裝上附加的起到標(biāo)示和提醒信息作用的內(nèi)容。 (X) 9. 包裝合理化既包括包裝總體的合理化， 也包括包裝材料、 包裝技術(shù)、 包裝方式的合理組合及運(yùn)用。 10. 內(nèi)包裝是指對(duì)包裝商品的內(nèi)部進(jìn)行包裝，是為提高商品的價(jià)值而實(shí)施的技術(shù)。(X) 11. 在包裝材料中，紙的應(yīng)用最為廣泛，它的品種最多，耗量也最大。(V) 12. 流通加工通常都是復(fù)雜加工，而不是簡(jiǎn)單加工。 (X) 13 危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志必須指出危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別和危險(xiǎn)等級(jí)。 (V) 三、

31、單選題(或填空題) 1. 包裝按其在流通中的作用可以分為(D)、內(nèi)包裝和外包裝。 A 工藝包裝B安全包裝C隔離包裝D 單個(gè)包裝 2. 包裝具有保護(hù)商品、方便物流和消費(fèi)、(A)等三個(gè)方面的功能。 A 促進(jìn)銷(xiāo)售B美化商品C便于攜帶D 便于保管 3. 包裝標(biāo)記可以分為基本標(biāo)記、(A)、牌號(hào)標(biāo)記和等級(jí)標(biāo)記。 A 運(yùn)輸標(biāo)記 B 特殊標(biāo)記 C 物品標(biāo)記 D 發(fā)貨標(biāo)記 4. 在物流活動(dòng)中，運(yùn)輸和儲(chǔ)存是主要功能要素，但流通加工也具有不可替代的功能，具有補(bǔ)充、 提高與增強(qiáng)物流系統(tǒng)的作用。 A 完善 B 延長(zhǎng) C 增效 D 增值 5. 流通加工方便流通，包括方便運(yùn)輸、方便儲(chǔ)存、方便銷(xiāo)售、( B)。 A 方便搬運(yùn)

32、B 方便用戶(hù) C 方便包裝 D 方便擺放 6. 流通加工方式包括流通加工對(duì)象、(D)、流通加工技術(shù)、流通加工程度等。 A 流通加工材料 B 流通加工進(jìn)度 C 流通加工 D 流通加工工藝 7. 商品包裝上的小心輕放、向上、怕熱、怕濕等標(biāo)志屬于(D)。 A.商品包裝識(shí)別標(biāo)志 B .商品包裝警告性標(biāo)志 C .國(guó)際通用裝卸貨指示標(biāo)志D.商品包裝指示標(biāo)志 V) V) A)、 A)的流通加工。 8. 超市中將蔬菜、肉類(lèi)洗凈切塊以滿(mǎn)足消費(fèi)者要求，屬于( 13 / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 A.促進(jìn)銷(xiāo)售B .提高加工效率C .保護(hù)產(chǎn)品D .滿(mǎn)足需求多樣化的服務(wù)性 9. 商品包裝上的品

33、名、規(guī)格、數(shù)量、重量等標(biāo)志屬于（C） A.國(guó)際通用裝卸貨指示標(biāo)志B 商品包裝警告性標(biāo)志 C.商品包裝識(shí)別標(biāo)志D.商品包裝指示標(biāo)志 四、簡(jiǎn)答題 1. 包裝標(biāo)記的作用 p142 2. 包裝的分類(lèi) p142 3. 包裝的功能 p143 4. 包裝在物流中的作用 p144 5. 包裝材料應(yīng)具備的性能有哪些？ p145 6. 常用的包裝材料有哪些？其主要主要作用。 P146 7. 有哪些新型包裝材料？ p148 8. 簡(jiǎn)述包裝技法的種類(lèi)及各自的作用。 P149 9. 包裝標(biāo)記的基本內(nèi)容。 P155 10. 包裝標(biāo)志的基本要求。 P155 11. 物流包裝戰(zhàn)略管理的基本步驟。 P156 12. 為什么要實(shí)

34、施包裝標(biāo)準(zhǔn)化？ p159 13. 在我國(guó)企業(yè)托盤(pán) 使用中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策。 P160 14. 包裝合理化的一般要求。 P160 15. 包裝合理化的發(fā)展趨勢(shì)。 P162 16. 流通加工與一般加工的區(qū)別。 P163 17. 流通加工的類(lèi)型。 P164 18. 流通加工的地位和作用是什么？ p165 19. 不合理流通加工的表現(xiàn)形式。 P167 第七章 電子商務(wù)環(huán)境下的運(yùn)輸與配送 、名詞解釋 1. 運(yùn)輸 p174 2. 配送 p174 3. 管道運(yùn)輸 p175 4. 運(yùn)輸決策 p175 5. 起訖點(diǎn)相同的運(yùn)輸 p178 6. 配送中心 p181 7. 分揀 p183 8. 配貨 p183 9

35、. 電子商務(wù)配送中心 p185 # / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 二、判斷題 1. 運(yùn)輸與配送都是線(xiàn)路活動(dòng)。（V） 2. 合理的運(yùn)輸方式就是能結(jié)合運(yùn)輸物品及運(yùn)送要求，選擇最優(yōu)的運(yùn)輸方式，保證運(yùn)輸質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸 的快捷化。（X） 3. 運(yùn)輸線(xiàn)路的選擇主要包括起訖點(diǎn)相同、起訖點(diǎn)不同、多個(gè)起訖點(diǎn)直達(dá)和多個(gè)起訖點(diǎn)中轉(zhuǎn)等基本類(lèi)型。 （V） 4. 根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特性選擇承運(yùn)商，所選擇承運(yùn)商的規(guī)模、綜合能力必須與企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)要求相匹配。 （V） 5. 配送中心是開(kāi)展配送活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。 （V） 6. 配送中心是運(yùn)輸活動(dòng)的主要承擔(dān)者。 （X） 7. 城市配送中心是配送中心的主要形

36、式。 （X） 8. 電子商務(wù)配送中心就是電子商務(wù)環(huán)境下的配送中心。（X） 9. 訂單處理既是配送業(yè)務(wù)的核心，又是配送服務(wù)質(zhì)量得以保障的的根本條件。（V） 10. 商品運(yùn)輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時(shí)間效用。 （V） 11. 商品運(yùn)輸可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性。 （V） 12. 對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)是公路運(yùn)輸?shù)奶匦灾弧?（X） 13. 自然條件不是影響配送中心選址的因素。 （X） 三、單選題（或填空題） 1. 最基礎(chǔ)的運(yùn)輸方式包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和（D）。 A 垂直運(yùn)輸 B 水平運(yùn)輸 C 車(chē)輛運(yùn)輸 D 管道運(yùn)輸 2. 運(yùn)輸方式的選擇受到貨物種類(lèi)、運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、（A）、運(yùn)輸成

37、本、運(yùn)輸工具的可行性、運(yùn)輸?shù)陌?全性等多種因素的影響。 A 運(yùn)輸時(shí)間 B 運(yùn)輸質(zhì)量 C 運(yùn)輸水平 D 運(yùn)輸能力 3. 運(yùn)輸?shù)陌踩园ㄋ羞\(yùn)送貨物的安全、運(yùn)輸人員的安全以及（B）。 A貨物的質(zhì)量安全 B 公共安全 C 運(yùn)輸車(chē)輛的安全 D運(yùn)輸工具的安全 4. 運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)幕疽?，即安全性、快捷性、（C）和便利性。 A 保證性 B 順暢性 C 經(jīng)濟(jì)型 D 完整性 5. 配送中心不僅有傳統(tǒng)物流的基本功能，還有現(xiàn)代物流中的加工、分揀、（A）等功能。 A 信息處理 B 儲(chǔ)存 C 集散 D 保管 6. 各種運(yùn)輸方式中，（C）的速度是最快的。 A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸 C .航空運(yùn)輸D .水

38、路運(yùn)輸 7. 機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便、應(yīng)急性強(qiáng)是（B）的特點(diǎn)之一。 A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸 C .航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸 8. （A）幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。 A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸 C .航空運(yùn)輸D .水路運(yùn)輸 9. 下列物流配送流程正確的是（C）。 A.儲(chǔ)存一備貨一分揀一配貨一配裝一送貨 C.備貨一儲(chǔ)存一分揀一配貨一配裝一送貨 B .分揀備貨儲(chǔ)存配裝配貨送貨 D .備貨分揀儲(chǔ)存配裝配貨送貨 四、簡(jiǎn)答題 1. 運(yùn)輸與配送的異同。 P174 2. 運(yùn)輸?shù)姆绞郊皟?yōu)缺點(diǎn)。 P174 3. 影響運(yùn)輸方式選擇的因素。 P176 4. 運(yùn)輸承運(yùn)商的選擇步驟

39、。 P179 5. 電子商務(wù)環(huán)境下物流運(yùn)輸存在的問(wèn)題。 P180 6. 運(yùn)輸承運(yùn)商選擇的原則。 P179 7. 配送中心的功能。 P183 8. 配送中心的分類(lèi)。 P181 9. 電子商務(wù)配送中心的特點(diǎn)。 P185 10 電子商務(wù)配送中心的作用。 P186 11. 電子商務(wù)配送中心的管理內(nèi)容。 P188 12. 電子商務(wù)配送中心管理存在的問(wèn)題與建議。 P188 13. 配送中心退貨的原因及處理方法。 P190 14. 電子商務(wù)環(huán)境下配送業(yè)務(wù)流程。 P191 15. 配送路線(xiàn)的選擇原則。 P197 第八章 電子商務(wù)環(huán)境下的生產(chǎn)物流管理 、名詞解釋 1. 生產(chǎn)物流 p206 2. 制造資源計(jì)劃（M

40、RRI） p210 3. ERP p212 4. 約束管理 p215 5. 綜合配送模式 p219 6. 聯(lián)合配送模式 p220 7. 市場(chǎng)配送模式 p220 8. 看板管理 p226 、判斷題 1. 生產(chǎn)物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程緊密聯(lián)系的，完全按照工廠(chǎng)布局、產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程和工藝流程的 要求進(jìn)行。（V） 17 / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 2. 生產(chǎn)物流研究的核心是如何對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中物流進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制。（X） 3保持在制品、半成品的合理儲(chǔ)備是保證生產(chǎn)物流連續(xù)進(jìn)行的必要條件。（V） 4. 現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是單一企業(yè)與單一企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，二是一個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈與

41、另一個(gè)企業(yè)的供應(yīng) 鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。 （V） 5. MRP是一種保證即不出現(xiàn)短缺又不積壓庫(kù)存的計(jì)劃方法，解決了制造業(yè)所關(guān)心的缺件問(wèn)題。（X） 6. ERP是一個(gè)高度集成的信息系統(tǒng)，他必然體現(xiàn)物流信息同資金流信息的集成。（V） 7. 約束管理又被稱(chēng)為最有生產(chǎn)技術(shù)， 它是一種旨在改善生產(chǎn)過(guò)程中的 “瓶頸約束資源” 的管理模式。（ V） 8. 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的核心是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)關(guān)系系統(tǒng)。（X） 三、單選題（或填空題） 1. 企業(yè)生產(chǎn)的類(lèi)型、規(guī)模和（A）是影響生產(chǎn)物流的三個(gè)主要因素。 A 專(zhuān)業(yè)化水平 B 層次 C 現(xiàn)代化程度 D 地域 2. 生產(chǎn)物流管理主要包括（B）、在制品管理、偏差測(cè)定和處理等

42、三個(gè)方面。 A 質(zhì)量管理 B 進(jìn)度控制 C 生產(chǎn)流程管理 D 配送管理 3. 物流控制的核心是進(jìn)度控制，即物料在生產(chǎn)過(guò)程中的流入、流出控制，以及（B）的控制. A時(shí)間 B 物流量 C 生產(chǎn)周期 D物流速度 4. 準(zhǔn)時(shí)制物流管理是指在（B）,以最低的成本向市場(chǎng)或需求者提供物流服務(wù)。 A恰當(dāng)?shù)臄?shù)量B 恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間 C 恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)D 恰當(dāng)?shù)男问?5. 看板總體上分為三大類(lèi)：傳送看板、 （A）和臨時(shí)看板。 A 生產(chǎn)看板B物流看板 C 信號(hào)看板D 外協(xié)看板 四、簡(jiǎn)答題 1. 影響生產(chǎn)物流的主要因素。P206 2. 生產(chǎn)物流的作用。 P206 3. 合理組織生產(chǎn)物流的要求。P207 4. 生產(chǎn)物流管理的主要

43、內(nèi)容。P208 5. 物料需求計(jì)劃的組成部分。P209 6. MRPH管理模式的特點(diǎn)。P211 7. ERP的主要作用。 P213 8. 約束管理的作用。 P215 9. 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流的影響。 P218 9. 電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)生產(chǎn)物流的發(fā)展策略。 P220 10. 準(zhǔn)時(shí)制在生產(chǎn)物流中的作用。 P223 11. 看板管理的作用及準(zhǔn)則。 P227 第九章 逆向物流與綠色物流 、名詞解釋 19 / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 1. 逆向物流 p234 2. 退貨物流 p235 3. 回收物流 p235 4. 商業(yè)退回 p235 5. 產(chǎn)品召回 p235 6.

44、 產(chǎn)品的逆向物流 p236 7. 包裝物的逆向物流 p236 8. 逆向物流聯(lián)營(yíng)模式 p240 9. 逆向物流外包 p240 10. 綠色物流 p245 11. 綠色供應(yīng)物流 p246 12. 綠色銷(xiāo)售物流 p246 13. 綠色供應(yīng)鏈 p248 14. 逆向物流綠色化 p251 二、判斷題(或選擇題) (X)(V) 1. 逆向物流中包裝物包括托盤(pán)、大器皿、條板箱等。(X) 2. 產(chǎn)品的逆向物流主要是由于回收產(chǎn)品再制造和整修或是客戶(hù)的退回產(chǎn)生的。(V) 3. 包裝物的逆向物流主要在于包裝物的循環(huán)使用或一些法規(guī)對(duì)處理包裝物的嚴(yán)厲制約。(V) 4. 需要修理的產(chǎn)品一般是已使用過(guò)的產(chǎn)品，質(zhì)量不如新產(chǎn)

45、品好。 (X) 5. 從流動(dòng)的目的來(lái)看，逆向物流是為了重新獲得退貨品、回收品或廢棄產(chǎn)品的使用價(jià)值。(V) 6. 逆向物流與傳統(tǒng)物流相比，在時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量上具有更大的不確定性。(V) 7. 綠色物流的目的是企業(yè)在實(shí)現(xiàn)利益最大化的同時(shí)，做到物流對(duì)環(huán)境危害最小化，方式則為利用資源 最大化。(V) 8. 企業(yè)綠色生產(chǎn)物流管理，就是將環(huán)境保護(hù)的觀念融于企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)物流經(jīng)營(yíng)管理之中。 9. 綠色包裝就是包裝產(chǎn)品從原材料的選擇、包裝品的制造、使用，均應(yīng)符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求，是 一種無(wú)公害的包裝。 (X) 10. 綠色逆向物流的行為主體主要是專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。 (X) 三、單選題 1. 逆向物流包括產(chǎn)品再利用

46、、整修、材料再生、 活動(dòng)。 A 再制造 B 廢品處置 C 資源節(jié)約 2. 包裝物的逆向物流活動(dòng)包括整修、回收物料、 (A) 等活動(dòng)，以及伴隨而產(chǎn)生的收集、運(yùn)輸、管理等 D 恢復(fù)價(jià)值 (B) 和填埋或焚燒。 A 分揀 B 循環(huán)使用 C 分拆 D 報(bào)廢 3、逆向物流的(C)是指生產(chǎn)企業(yè)建立獨(dú)立的逆向物流體系，自己管理退貨和廢舊物品的回收處理業(yè) 務(wù)。 21 / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 A.聯(lián)營(yíng)模式 B 代理商模式 C 自營(yíng)模式D外包模式 4 、關(guān)于下列說(shuō)法，正確的是（ D）。 A.正向物流和逆向物流是相互獨(dú)立的。B.逆向物流可以集中一次向接收點(diǎn)轉(zhuǎn)移。 C. 逆向物流中的產(chǎn)

47、品一般選擇填埋或焚燒。 D. 正向物流和逆向物流在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化。 5. 綠色物流可分為三個(gè)部分：綠色生產(chǎn)物流、（B）、綠色銷(xiāo)售物流。 A綠色運(yùn)輸物流 B 綠色供應(yīng)物流C 綠色制造物流 D 綠色回收物流 四、簡(jiǎn)答題 1. 逆向物流的特點(diǎn)。 P236 2. 發(fā)展逆向物流的意義。 P237 3. 產(chǎn)品的逆向物流活動(dòng)包括哪幾方面？ p238 4. 逆向物流的運(yùn)作模式。P239 5. 逆向物流運(yùn)作模式選擇的影響因素。P240 6. 我國(guó)企業(yè)發(fā)展逆向物流的制約因素。 P241 7. 發(fā)展逆向物流的策略有哪些？ p242 8. 綠色物流的特點(diǎn) p246 9. 發(fā)展綠色物流的意義。 P247 10.

48、 逆向物流綠色化的措施。 P251 第十一章 電子商務(wù)環(huán)境下物流信息管理 、名詞解釋 1. 物流信息 p282 2. 條形碼 p285 3. 射頻識(shí)別 p287 4. 全球定位系統(tǒng)（ GPS） p288 5. 地理信息系統(tǒng)（ GIS） p291 6. 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） p293 7. 信息的安全 p298 、判斷題 1. 條形碼中的條、空分別有深淺不同且滿(mǎn)足一定光學(xué)對(duì)比度要求的兩種顏色（通常為黑、白）表示。 （V） 2. 目前，國(guó)際廣泛使用的條形碼種類(lèi)主要有UPC（通用商品代碼）碼和 EAN（歐洲商品代碼）碼 3. GPS系統(tǒng)可以隨時(shí)了解貨物的運(yùn)行狀態(tài)信息及貨物運(yùn)達(dá)目的地的全過(guò)程。（V

49、） 4. 二維條形碼屬于高密度條形碼。 ，是一個(gè)完整的數(shù)據(jù)文件。 （V） 5. EDI 被俗稱(chēng)為“無(wú)紙貿(mào)易” 。 三、單選題（或填空題） 1. 條形碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)有條形碼標(biāo)簽、條形碼生成器、條形碼識(shí)讀器和（C）組成。 A 打印機(jī) B 掃描器 C 計(jì)算機(jī) D 光電轉(zhuǎn)換器 2. GPS具有（B）、全球覆蓋、高精度的特征 A 無(wú)障礙 B 全天候 C 無(wú)死角 D 無(wú)差別 3. 對(duì)信息系統(tǒng)的威脅，通常分為偶然的、被動(dòng)的和（C）三種形式。 A 人為的 B 自然的 C 主動(dòng)的 D 有意的 四、簡(jiǎn)答題 1. 電子商務(wù)物流信息的構(gòu)成。P283 2. 電子商務(wù)物流信息的特點(diǎn)。p283 3. 電子商務(wù)物流信息的作用

50、。P284 4. 條形碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用。 P287 5. 電子商務(wù)物流信息危害的形式。 P299 第十二章 電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理 一、名詞解釋 1. 供應(yīng)鏈管理（ Supp1y chain management ） p308 2. 供應(yīng)鏈物流 p311 3. 供應(yīng)鏈物流管理 p311 4. 快速反應(yīng) p316 5. 有效客戶(hù)反映 p319 二 . 選擇題 1. 在市場(chǎng)變化加劇情況下，若供應(yīng)鏈成本增加，庫(kù)存增加、浪費(fèi)增加時(shí)，企業(yè)不能在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)作， 此時(shí)的供應(yīng)鏈?zhǔn)牵?D ）。 A.穩(wěn)定供應(yīng)鏈 B.反應(yīng)供應(yīng)鏈 C.平衡供應(yīng)鏈 D.傾斜供應(yīng)鏈 2. 供應(yīng)鏈管理把資源的范圍擴(kuò)展到（ C ）

51、。 A.供應(yīng)商B .分銷(xiāo)商 C .整個(gè)供應(yīng)鏈 D .其他節(jié)點(diǎn)企業(yè) 3. 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是在總成本最小化、客戶(hù)服務(wù)最優(yōu)化、（ A） 、總周期時(shí)間最短化以及物流質(zhì)量最 優(yōu)化等目標(biāo)之間尋找最佳平衡點(diǎn)。 A. 總庫(kù)存最少化 B. 制造商庫(kù)存最小 C. 供應(yīng)商庫(kù)存最小 D. 分銷(xiāo)商庫(kù)存最小 4. 采用（ C ）運(yùn)作模式的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，庫(kù)存量較低，集成度較高，信息交換迅速。 A. 分散式供應(yīng)鏈 B. 推動(dòng)式供應(yīng)鏈 C. 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈 D. 集中式供應(yīng)鏈 5. ECR 是一種通過(guò)制造商、（ B ）和零售商各自經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的整合，以最低的成本，最快、最好地實(shí)現(xiàn) 消費(fèi)者需求的流通模式。 A. 生產(chǎn)商 B. 分銷(xiāo)商

52、C. 廠(chǎng)商 D. 供應(yīng)商 6. 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，在制定生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)仍要體現(xiàn)其動(dòng)態(tài)性，即要具有（D ）和靈活性。 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 A. 敏捷性 B. 適應(yīng)性 C. 快速性 D. 柔性 三、判斷題 1. 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容是提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息來(lái)為用戶(hù)增添價(jià)值。（X） 2. 作為一種共生型物流管理模式，供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活 動(dòng)，而是通過(guò)協(xié)作、協(xié)調(diào)與協(xié)同，提高供應(yīng)鏈物流的整體效率。（V） V） 準(zhǔn)確的地點(diǎn)， 提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。 （X） 3. 供應(yīng)鏈物流管理的目標(biāo)，通過(guò)調(diào)和總成本最小化、客戶(hù)服務(wù)最優(yōu)化、總庫(kù)存最少、總周期時(shí)間最短 化

53、以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標(biāo)之間的沖突，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。 4. QR 物流實(shí)質(zhì)就是要求企業(yè)在物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)做到在合適的時(shí)間、 （V） 5. 快速反應(yīng)物流的核心是對(duì)生產(chǎn)者和消費(fèi)者的需求做出快速反應(yīng)。 6. 供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鳌⑿畔⒘骱唾Y金流的統(tǒng)一體。 （V） 7. 供應(yīng)鏈管理就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程，目標(biāo)是 按要求提交給顧客的產(chǎn)品前提下，整鏈運(yùn)作總成本最小。（V） 8. 供應(yīng)鏈管理模式下的庫(kù)存管理的最高目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的無(wú)縫連接，以消除供應(yīng)鏈企業(yè)之間 的高庫(kù)存現(xiàn)象。 （X） 9. 推動(dòng)式供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終用戶(hù)，整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高，信息交換

54、迅速，可以根據(jù)用戶(hù) 的需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。 （X） 10. 供應(yīng)鏈的效益成果，不等于各個(gè)環(huán)節(jié)效益成果之和，而是由供應(yīng)鏈中最薄弱環(huán)節(jié)的效益成果決定。 （V） 11. QR與ECR都有著共同的目標(biāo)和戰(zhàn)略。（X） 四、簡(jiǎn)答題 1. 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)。 P308 2. 電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式。 P310 3. 電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈物流管理的特點(diǎn)。 P311 4. 供應(yīng)鏈物流管理的目標(biāo)。P312 5. 供應(yīng)鏈物流管理的功能。P314 6. 供應(yīng)鏈物流管理的 實(shí)現(xiàn)策略。 P315 7. 電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)施 QR的效果。P318 第九章 電子商務(wù)物流的發(fā)展 2. 簡(jiǎn)答題 （1） 3項(xiàng)目標(biāo)是：提供亞太

55、地區(qū)最方便且有魅力的服務(wù)；降低物流成本，使其不妨礙產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力； 減低環(huán)境的負(fù)荷。3個(gè)原則是：以相互合作為基礎(chǔ)的綜合性施政方式；滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求（全方 位地施政方式）；促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，搞活市場(chǎng)。 23 / 22 電子商務(wù)物流管理作業(yè)題答案 20161215 （ 2）總目標(biāo)是 “建立安全、高效、充足和可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，其范圍是國(guó)際性的，形式是綜合性的，特點(diǎn) 是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的”。其遠(yuǎn)景目標(biāo)是：適應(yīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易發(fā)展的需要，通過(guò)建立高效和靈 活的運(yùn)輸系統(tǒng)，促進(jìn)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)及在本地區(qū)和國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力；改進(jìn)機(jī)動(dòng)性和可達(dá)性，確保運(yùn)輸系統(tǒng) 的暢達(dá)、綜合、高效和靈活等等。近期目標(biāo)是：改進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的

56、完善性，使國(guó)家運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施新增通 行能力，與其運(yùn)營(yíng)效率保持平衡等等。 （ 4）九大物流區(qū)域分布為：以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北物流區(qū)域，以沈陽(yáng)、大連為中心的東北物流區(qū)域， 以青島為中心的山東半島物流區(qū)域，以上海、南京、寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域，以廈門(mén)為中心的 東南沿海物流區(qū)域，以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域，以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域， 以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流區(qū)域，以重慶、成都、南寧為中心的西南物流區(qū)域。 課外習(xí)題（一） 參考答案 一、單選題 1 D 2 A 3 A 4 A 二、判斷題 1.x 2 . X 3 . V 三、簡(jiǎn)答題 （略） 課外習(xí)題（二） 參考答案

57、 一、單選題 1. B 2. A 3. C 4. D 5. A 6. D 7. B 8. A 二、判斷題 1. V 2. V 3. x 4. V 5. x 6. V 7. x 8. V 9. V 10. x 11. x 12. x 13. V 14. x 15. V 16. x 課外習(xí)題（三） 參考答案 一、判斷題 1. 對(duì) 2. 錯(cuò) 3. 錯(cuò) 4. 錯(cuò) 5. 錯(cuò) 二、單選題 1.B 2.B 3.C 4.C 5.D 三、名詞解釋 1 、物流：物流是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最終產(chǎn)品和 相關(guān)信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過(guò)程。 四、簡(jiǎn)答題 1 、物流在電子商務(wù)中作用有哪幾方面。 答 1 ）物流保障生產(chǎn) 2）物流服務(wù)于商流3）物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。 課外習(xí)題（四） 參考答案 一、判斷題 1、（錯(cuò)） 2 、（對(duì)） 3、（錯(cuò)） 4、（錯(cuò)） 5 、（對(duì)） 二、單選題 1、（C）。2、（D）。3、（B）。4、（A）。 三、名詞解釋 1 、物流系統(tǒng)：物流系統(tǒng)是指在一定時(shí)間和空間內(nèi)由所需位移的物資等若干互相制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu) 成的有機(jī)整體。 四、簡(jiǎn)答題 1 、電子商務(wù)系統(tǒng)是由哪些部分組成。 答：由采購(gòu)、