土方挖運(yùn)工程施工

1、第六章土方挖運(yùn)工程施工 第一節(jié)人工挖運(yùn)工程施工 在我國(guó)的水利工程施工中，一些土方量小及不便于機(jī)械化施工的 地 方，用人工挖運(yùn)還是比較普遍的。挖土用鐵鍬、鎬等工具；運(yùn)土用筐、手推 車、架子車等工具。 人工開挖渠道時(shí)，應(yīng)自中心向外，分層下挖，先深后寬，邊坡處可按邊 坡比挖成臺(tái)階狀，待挖至設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)行削坡。如有條件應(yīng)盡可能做到 挖填平衡。必須棄土?xí)r，應(yīng)先行規(guī)劃堆土區(qū)，做到先挖 遠(yuǎn)倒，后挖近倒，先 平后高。 受地下水影響的渠道，應(yīng)設(shè)排水溝，排水應(yīng)本著上游照顧下游，下游服 從上游的原則，即向下游放水的時(shí)間和流量，應(yīng)照顧下游的排 水條件；同 時(shí)下游服從上游的需要。一般下游應(yīng)先開工，并不得阻礙 上游水

2、量的排泄, 以保證水流暢通。開挖主要有以下兩種方式。 1. 一次到底法 一次到底法（圖6-1 ）適用于土質(zhì)較好，挖深2-3m的渠道。開挖 時(shí)應(yīng)先將排水溝挖到低于渠底設(shè)計(jì)高程0.5m處，然后再按階梯狀逐層向下 開挖，直到渠底為止。 2.分層下挖法 此法適用于土質(zhì)不好，且挖深較大的渠道。將排水溝布置在渠道中 部，先逐層挖排水溝，再挖渠道，直至挖到渠底為止圖6- 2(a)如渠 道較寬，可采用翻滾排水溝圖6-2 ( b ) 這種方法的優(yōu) 點(diǎn)是排水溝 分層開挖9溝的斷面小，土方量少，施工較安全。 第二節(jié)機(jī)械挖運(yùn)工程施工 開挖和運(yùn)輸是土方工程施工兩項(xiàng)主要過(guò)程，承擔(dān)這兩個(gè)過(guò)程施工的機(jī) 械是各類挖掘機(jī)械、挖運(yùn)

3、組合機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械 一、挖掘機(jī)械 挖掘機(jī)械的作用主要是完成挖掘工作，并將所挖土料卸在機(jī)身附近或 裝入運(yùn)輸工具。挖掘機(jī)械按工作機(jī)構(gòu)可分為單斗式或多斗式兩類。 1單斗式挖掘機(jī) 單斗式挖掘機(jī)由工作裝置、行駛裝置和動(dòng)力裝置等組成。工作裝置 有正向鏟、反向鏟、索鏟和抓鏟等（圖6- 3 ） 工作裝置可用鋼索或 液壓操作。行駛裝置一般為履帶式或輪胎式。動(dòng)力裝置可分為內(nèi)燃機(jī)拖 動(dòng)、電力拖動(dòng)和復(fù)合式拖動(dòng)等幾種類型。 （1 ）正向鏟挖掘機(jī)。鋼索操縱的正向鏟挖掘機(jī)構(gòu)造如圖6- 4所示, 由支桿、斗柄、鏟斗、拉桿、提升索等構(gòu)件組成。 圖6- 5為正向鏟挖掘機(jī)工作過(guò)程示意圖。每一工作循環(huán)包括挖 掘、 回轉(zhuǎn)、卸料、返回四

4、個(gè)過(guò)程。挖掘時(shí)先將鏟斗放到工作面底部（I）的位 置；然后在將鏟斗自下而上提升的同時(shí)，使斗柄向前推壓，在工作面上挖出 一條弧形挖掘帶（II、III）,當(dāng)鏟斗裝滿土料，再將鏟斗后退，離開工作 面（IV）；然后回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)上部機(jī)構(gòu)至車箱處，打幵斗門，將土卸出（V、 VI）；此后再回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)上部機(jī)構(gòu)，同時(shí) 放下鏟斗，進(jìn)行第二次循環(huán)。當(dāng)挖掘機(jī)在一個(gè)停機(jī)位置上時(shí)，將能挖 掘的土 壤全部挖完后，再前進(jìn)至另一停機(jī)位置 正向鏟挖掘機(jī)工作時(shí)，其支桿一般保持某一角度不變，可挖掘停 機(jī) 面以上的I-VI級(jí)土，停機(jī)面以下則挖得很淺。挖掘機(jī)的工作尺寸示意如 圖6 6所不 所有水平方向尺寸都從挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線量起，所有垂直

5、方向的 尺寸都從停機(jī)面量起。 鏟土半徑量到斗齒尖，卸土半徑量到土斗中心。 鏟土量度量到斗齒尖，卸土高度量至開啟斗底的最低點(diǎn)。 我國(guó)生產(chǎn)的部分正鏟挖掘機(jī)的工作性能見表6-1，可供機(jī)械選型和布 置施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)參考。 在組織正向鏟挖掘施工時(shí)，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)。 為了操作安全，使用時(shí)應(yīng)將性能表中的最大挖掘高度、最大挖掘 半徑值減少5 % 10% 在挖掘粘性土?xí)r，工作面高度宜小于最大挖土半徑時(shí)的挖掘高度， 以防止出現(xiàn)土體倒懸的情況 為了發(fā)揮挖掘機(jī)的生產(chǎn)效率，工作面高度應(yīng)不低于挖掘一次 即可裝滿鏟斗的高度。 表6- 1正鏟挖掘機(jī)工作性能 項(xiàng)目 WD-50 WD-100 WD-200 WD-300 WD-400

6、 WD-1000 鏟斗容量 （m3 ） 0.5 1.0 2.0 3.0 4.0 10.0 動(dòng)臂長(zhǎng)度 （m） 5.5 6.8 9.0 10.5 10.5 13.0 動(dòng)臂傾角 （。） 60 60 50 45 45 45 最大挖掘 半徑（m ） 7.2 9.0 11.6 14.0 14.4 18.9 最大挖掘 高度（m ） 7.9 9.0 9.9 7.4 10.10 13 .6 3 最大卸料 半徑（m ） 6.5 8.0 10.1 12.76 12.63 16.35 最大卸料 高度m ） 5.6 6.8 6.0 6.6 6.3 8.45 最大卸料 半徑時(shí)卸 3.0 3.7 3.5 4.9 5.8 料

7、高度 (m ) 最大卸料 半徑時(shí)卸 料半徑 (m ) 5.1 7.0 8.7 12.4 15.7 作業(yè)循環(huán) 時(shí)間(S) 289回 轉(zhuǎn) 100） 25 （回 轉(zhuǎn) 120） 24 （回轉(zhuǎn) 90） 22 （回轉(zhuǎn) 100） 23 25 （回轉(zhuǎn) 100） 對(duì)地面平 均半壓力 (kPa ) 62 92.7 125 180 240 224 挖掘的工作面，即挖掘機(jī)挖土?xí)r的工作空間稱為撐子。根據(jù)撐子的布置不 同，正向鏟挖掘機(jī)有三種作業(yè)方式：正向挖土后方卸土圖6 7 (b )；正向挖土、側(cè)向卸土圖6 * 7 (a)；側(cè)向挖土、 側(cè)向卸土圖67(c)。至于采用哪一種作業(yè)方式，應(yīng)根據(jù)施工條 ()(b （2 ）單斗挖掘

8、機(jī)生產(chǎn)率計(jì)算。 能夠完成的工 、實(shí)用生產(chǎn)率是 班、中間休息 施工機(jī)械的生產(chǎn)率是指它在一定時(shí)間內(nèi)和一定條件下， 程量。生產(chǎn)率可分為理論生產(chǎn)率、技術(shù)生產(chǎn)率和實(shí)用生產(chǎn)率 考慮了在生產(chǎn)中各種不可避免的停歇時(shí)間（如加燃料、換 等）之后，所能達(dá)到的實(shí)際生產(chǎn)率。 單斗挖掘機(jī)生產(chǎn)率計(jì)算公式 8 3600 p q t 心 Ke Kt Kz （61 ） 式中P挖掘機(jī)生產(chǎn)率（自燃方），計(jì)/臺(tái)班； q鏟斗容量（松方），m3 ； Kch 鏟斗充盈系數(shù)，參見表6-2 ； Ke土壤可松性系數(shù)，參見表6-3 ； Kt施工機(jī)械時(shí)間利用系數(shù)，參見表6-4 ； T挖掘機(jī)鏟裝一次工作循環(huán)時(shí)間，s，參見表6- 5 ； Kz撐子高度和挖

9、裝旋轉(zhuǎn)角度校正系數(shù)，參見表6- 6、6-7 表6_5 一次挖掘循環(huán)延續(xù)時(shí)間*單位.） 挖掘機(jī)斗容（單位:m3） 正鏟 0.4 15 26 0.5 15-26 0.6 16 26 1.0 16-28 1.5 16 28 2.0 18-28 2.5 18 28 3.0 18 28 3.5 20 30 4.0 20 30 注：旋轉(zhuǎn)角為90T 2撐子高為最佳值： 易挖時(shí)取小值難挖時(shí)取大值 表6f最佳撐子高（深）度（單位F） 挖掘機(jī)斗容 （單位謚） Ih孑 輕質(zhì)和松散土，砂礫 一般壤土 碩的和濕的粘土，塊石 0.4 1.5 1.8 2.2 0.5 1.6 2.0 2.4 0.6 1.7 2.2 2.5

10、1.0 2.0 2.7 3.1 1.5 2.4 3.1 3.7 2.0 2.6 3.5 4.2 2.5 2.8 3.9 4.7 3.0 2.9 4.2 4.9 3.5 3.0 4.5 5.2 4.0 3.1 4.7 5.5 2.多斗式挖掘機(jī) 多斗式挖掘機(jī)是一種連續(xù)作業(yè)式挖掘機(jī)械，按構(gòu)造不同，可分為鏈斗 式和斗輪式兩類。鏈斗式是由傳動(dòng)機(jī)械帶動(dòng)固定在傳動(dòng)鏈條上的土斗進(jìn)行 挖掘的，多用于挖掘河灘及水下沙礫料；斗輪式以固定在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上的土斗 進(jìn)行挖掘的，多用于挖掘陸地上土料。 （1）鏈斗式采砂船。 水利水電工程中常用的國(guó)產(chǎn)采砂船有120m3/h和250m3/h兩種，采 砂船是無(wú)自航能力的砂礫石采掘機(jī)械。

11、當(dāng)做遠(yuǎn)距離移動(dòng)時(shí)須靠拖輪拖帶； 近距離移動(dòng)時(shí)（如開采時(shí)移動(dòng)），可借助船上的絞車和鋼絲繩移動(dòng)。其配合 的運(yùn)輸工具一般采用軌距為1435和762的機(jī)車牽引礦斗車（河灘開采） 或與砂駁船配合（河床水下開采）使用。 圖6- 8為鏈斗式采砂船示意圖，圖中斗架（又稱工作大梁）上端較 接在船體上，下端由提升索固定，并由提升索控制開挖深度。斗架上附有鏈 條，鏈條上裝有若干鏈斗，主動(dòng)輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)鏈斗工作。 挖掘的砂礫料卸入漏斗后，由皮帶機(jī)向船體一側(cè)卸料。船身沒有平衡水 箱，借助水重保持船體平衡。表6 8是砂船的技術(shù)性能供選用參考 (2 )斗輪式挖掘機(jī)。 斗輪式挖掘機(jī)的構(gòu)造如圖6- 9所示，斗輪裝在可仰俯的斗輪

12、臂上， 斗輪上裝有7- 8個(gè)鏟斗，當(dāng)斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即可挖土，鏟斗轉(zhuǎn)到最高位置 時(shí)，斗內(nèi)土料借助自重卸到受料皮帶機(jī)上卸入運(yùn)輸工具或直 接卸到料堆上。 斗輪式挖掘機(jī)的主要特點(diǎn)是斗輪轉(zhuǎn)速較快，連續(xù)作業(yè)，因而生產(chǎn)率高。此 外，斗輪臂傾角可以改變，且可回轉(zhuǎn)360，因而開挖范圍大，可適應(yīng)不同 形狀工作面的要求。 二、挖運(yùn)組合機(jī)械 挖運(yùn)組合機(jī)械是指由一種機(jī)械同時(shí)完成開挖、運(yùn)輸、卸土任務(wù)，有推土 機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)及裝載機(jī)。 1推土機(jī) 推土機(jī)在水利工程施工中應(yīng)用很廣，可用于平整場(chǎng)地、開挖基坑、推 平填方、堆積土料、回填溝槽等。推土機(jī)的運(yùn)距不宜超過(guò)60-100m 挖深 不宜大于1.5 -2.0m，填高不宜大于2-3m。

13、推土機(jī)按安裝方式可分為固定式圖6-10 (a)( c )和萬(wàn)能式 圖610 ( b )兩種；按操縱機(jī)構(gòu)可分為索式圖6 10(a)、(b) 及液壓式圖6 10 ( c )、( d )兩種；按 行駛機(jī)構(gòu)可分為輪胎式和履帶 式兩種。 固定式推土機(jī)的推土器僅能升降，而萬(wàn)能式則不僅能升降，還可在三 個(gè)方向調(diào)整角度；固定式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛。索式推土機(jī)的推土器升降是 利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼索滑輪組進(jìn)行的，升降速度較快，操作較 方便，缺點(diǎn)是推土器不能強(qiáng)制切土，鏟硬土有困難。液壓式的推土機(jī) 升降是 利用液壓裝置來(lái)進(jìn)行的，因而可以強(qiáng)制切土，但提升高度和速 度不如索 式。由于液壓式推土機(jī)具有重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單操作容易、震動(dòng)

14、小、噪音低等 特點(diǎn)，是今后的發(fā)展方向。國(guó)產(chǎn)各種推土機(jī)性表6- 9。 推土機(jī)的開行方式基本上是穿梭式的。為了提高推土機(jī)的生產(chǎn) 率，應(yīng) 力求減少推土器兩側(cè)散失土料，一般可采用槽行幵挖、下坡推土、分段鏟 土、集中推運(yùn)及多機(jī)并列推土等方法。 2 鏟運(yùn)機(jī) 鏟運(yùn)機(jī)是一種能鏟土、運(yùn)土和填土的綜合性土方工程機(jī)械。它一次 能鏟運(yùn)幾立方米到幾+立方米的土方，經(jīng)濟(jì)運(yùn)距達(dá)幾百米。鏟運(yùn)機(jī) 能開挖 粘性土和砂卵石，多用于平整場(chǎng)地、開采土料、修筑渠道和路基以及軟基開 挖等。 鏟運(yùn)機(jī)按操縱系統(tǒng)分為索式和液壓式兩種；按牽引方式分為施行式和 自行式兩種；按卸土方式分為自由卸土、強(qiáng)制卸土和半強(qiáng)制卸土三種。 鏟運(yùn)機(jī)的工作情況見圖6-

15、11 (c) 3.裝載機(jī) 裝載機(jī)是一種工作效率高、用途廣泛的工程機(jī)械，它不僅可對(duì)堆積 的松散物料進(jìn)行裝、運(yùn)卸作業(yè)，還可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度的鏟掘工 作，并能用于清理、刮平場(chǎng)地及牽引作業(yè)。如更換工作裝置，還可完成堆 土、挖土、松土、起重以及裝載棒狀物料等工作，因此被廣泛應(yīng)用，如圖 6-120 裝載機(jī)按行走裝置可分為輪胎式和履帶式兩種；按卸載方式可分為前 卸式、后卸式和回轉(zhuǎn)式三種；按鏟斗的額定重量可分為小型（lt）、輕型 （13t ）、中型 （4-8t ）、重型（ IOt ）四種。 三、運(yùn)土機(jī)械水利工程施工中，運(yùn)土機(jī)械有：無(wú)軌運(yùn)輸、有軌運(yùn)輸和皮 帶機(jī)運(yùn)輸?shù)取?1 無(wú)軌運(yùn)輸 在我國(guó)水利水電工程施工

16、中，汽車運(yùn)輸因其操縱靈活，機(jī)動(dòng)性大，能 適應(yīng)各種復(fù)雜的地形，已成為最廣泛采用的運(yùn)輸工具。 土方運(yùn)輸一般采用自卸汽車。目前常用的車型有：上海、黃河、交通和 小松、佩爾利尼、韋勃克等。隨著施工機(jī)械化水平的不斷提高，工程規(guī)模愈 來(lái)愈大，國(guó)內(nèi)外都傾向于采用大噸位重型和超重型自卸汽車。其載重量可 達(dá)60- 100t以上。 對(duì)于車型的選擇，自卸汽車車廂容量，應(yīng)與裝車機(jī)械斗容相匹配。 一般自卸汽車容量應(yīng)為挖裝機(jī)械斗容的3- 5倍較適合。汽車容量太大， 其生產(chǎn)率降低，反之挖裝機(jī)械生產(chǎn)率減少。 對(duì)于施工道路，要求質(zhì)量?jī)?yōu)良。加強(qiáng)經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，可提高汽車 運(yùn)輸能力和延長(zhǎng)汽車使用年限；汽車道路的路面應(yīng)按工程需要而定，一

17、般多 為泥結(jié)碎石路面，運(yùn)輸量及強(qiáng)度大的可采用混凝土路面。 對(duì)于運(yùn)輸線路的布置，一般是雙線式和環(huán)形式,應(yīng)依據(jù)施工條 件，地 形條件等具體情況確定，但必須滿足運(yùn)輸量的要求。 常用自卸汽車工作性能見表6-10 ；生產(chǎn)率計(jì)算式見公式6- 2 自卸汽車生產(chǎn)率計(jì)算式 8 60 p V 8 T60Kt (6-2 ) 式中P 運(yùn)輸車輛生產(chǎn)率(松方)，3/臺(tái)班; V每一工作循環(huán)的載運(yùn)量，一般以車箱堆裝容積（ rrP）計(jì)，但實(shí)際 載重不得超過(guò)車輛的重量； Kt時(shí)間利用系數(shù)； T運(yùn)輸車輛工作循環(huán)時(shí)間，min ; 運(yùn)輸車輛工作循環(huán)時(shí)間可用下式計(jì)算: T = t l+t2+t3+t 4 式中11 一裝車時(shí)間，min ;

18、 12 包括重車運(yùn)輸和空車返回的行駛時(shí)間，min ; 13 卸車和倒車轉(zhuǎn)向時(shí)間，min，參見表6 11 ; 14 在裝載機(jī)旁的調(diào)車時(shí)間，但不包括因等候裝車耽誤的時(shí)間， 單位為min，參見表612 裝車時(shí)間的計(jì)算: ti v60 P 式中P裝載機(jī)械的生產(chǎn)率，（松方），m3/h ; 行駛時(shí)間t 2由行駛距離和平均行駛速度而定，應(yīng)根據(jù)具體情況計(jì)算。 2.有軌運(yùn)輸 水利水電工程施工中所用的有軌運(yùn)輸，除巨型工程以外，其他工程均 為窄軌鐵路。窄軌鐵路的軌距有l(wèi)OOOmm、762mm、6IOmm幾種。軌 距l(xiāng)OOOmm和762mm，窄軌鐵路的鋼軌重量為11-18kg /m，其上可行 駛3m3、6m3 15

19、m3，可傾翻的車箱，用機(jī)車牽引。軌距610mm的鋼 軌重量為8kg/m，其上可行駛1.6 - 1.5m3可傾翻的鐵斗車，可用人力 推運(yùn)或電瓶車牽引。 鐵路運(yùn)輸?shù)木€路布置方式，有單線式、單線帶岔道式、雙線式和 環(huán)形式 四種。線路布置及車型應(yīng)根據(jù)工程量的大小、運(yùn)輸強(qiáng)度、運(yùn)距遠(yuǎn)近以及當(dāng)?shù)?地形條件來(lái)選定。需要指出的是，隨著大噸位汽車的發(fā)展和機(jī)械化水平的 提高，目前國(guó)內(nèi)水電工程一般多采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，僅在一些有特殊條件限 制的情況才考慮采用有軌運(yùn)輸（如小斷面隧洞開挖運(yùn)輸）。若選用有軌運(yùn) 輸，為確保施工安全，工人只許推車不許拉車，兩車前后應(yīng)保持一定的距 離：當(dāng)坡度小于0.5 %的下坡 道時(shí)，不得小于10

20、m ；當(dāng)坡度大于0.5 %的 下坡或車速大于3m/s時(shí)，不得小于30m。每一個(gè)工人在平直的軌道上只能 推運(yùn)重車一輛。 3.皮帶機(jī)運(yùn)輸 皮帶機(jī)是一種連續(xù)式運(yùn)輸設(shè)備，適用于地形復(fù)雜，坡度較大，通 過(guò)地形較狹窄和跨越深溝等情況；特別適用于運(yùn)輸大量的粒狀材料。 按皮帶機(jī)能否移動(dòng)，可分為固定式（圖6-13 ）和移動(dòng)式（圖6 -14 ）兩種。固定式皮帶機(jī)，沒有行走裝置，多用于運(yùn)距長(zhǎng)而路線固定的 情況。移動(dòng)式皮帶機(jī)則有行走裝置，一般長(zhǎng)5-15m，移動(dòng)方便，適用于 需要經(jīng)常移動(dòng)的短距離運(yùn)輸。按承托帶條的托腿分，有水平和槽形兩種形 式，一般常用槽形。皮帶寬度有300、400、500、650、800、1000、

21、1200、1400、1600mm等 幾種。其運(yùn)行速度一般為I 2.5m/s。皮帶機(jī) 的允許坡度和運(yùn)行速度可參考表613。 皮帶機(jī)的實(shí)用生產(chǎn)率可用下式計(jì)算，即 水平托銀 P 200B2 K 時(shí) K 充 K 徑 K 傾/K 松(m3/h) (62) 槽形托銀 式中B皮帶寬 度， v皮帶運(yùn)行速度， P 400B2 K 時(shí) K 充 K 徑 K 傾/K 松(m3/h) (63) m ； m/s ； K時(shí)一時(shí)間充盈系數(shù)，取0.75 -0.80 ； K充一充盈系數(shù)，取0.51.0 ； K徑一粒徑系數(shù)，當(dāng)粒徑為(0.1 - 0.3 ) B時(shí)，取0.75 ；粒徑為(0.05 -0.09舊時(shí)，取0.9 ；粒徑小于

22、0.05B時(shí)，取1.0 ； K傾一傾角影響系 數(shù)，當(dāng)傾角為1廣一15。時(shí)，取0.95 ；傾角為1618。時(shí)，取0.9 ；傾 角為19 22時(shí)，取0.85 ； K松一可松性系數(shù)。 童年時(shí)，家足一聲呼喚&對(duì)耐的栽似乎比今日的孩子擁有更多的自由。放學(xué)后，不會(huì)先在父母舸還面，而足與左右相鄰的小朋友聚在一起，天馬行空，玩的天昏地暗，直至街上的人散去， 聽見焦急的父母在四込：“回家了吃飯了。這樣的聲咅伴著我的童年 月復(fù)一月迄今仍在我的耳畔回響。 我常常在思號(hào)“篆究竟足什么？有人說(shuō)：家足醞釀愛與幸福的灑坊足盛滿溫警和感動(dòng)等待品味的酒懺是在被憊時(shí)回到家后愛人真悄的擁抱，足彼此相守默默注視的目光還有 両面。無(wú)論你的人生是如何的輝煌或苕足落魄。家。永遠(yuǎn)足你嚴(yán)牽掛的地方。太平時(shí)，家足一座博物館又足T、加油站。家里的一本書一封信一幀幣片都可以引岀一段屬于你們篆的故爭(zhēng)，滾傳天 南與地北：一把茶壺一頂幣子一把椅子，都儲(chǔ)存看家的文化傳統(tǒng)和信息 綿延一代又一代。 家，一個(gè)多么溫警的港淹，孜載了多少人的夢(mèng)。煩他的時(shí)懊，想到它，需然開朗；優(yōu)郁的時(shí)候，想到它，微微一笑；沉悶的時(shí)候，想到它，如烽垂負(fù)。 人說(shuō)：家足風(fēng)雨中的一間小屋，家足大雪天里的一杯熱灑 家足一次次失敗后的鼓砂 家是忙璟奔波彼憊時(shí) 展想回去好好休息的溫床。炭足在外面受委皿回來(lái)后， 可以彌痛快快哭一場(chǎng)而沒人