橋梁施工總結(jié)

1、2014年文安縣危橋改造工程西灘橋 施工總結(jié) 一、 工程概況 （一）、工程概況： 文安縣危橋改造西灘橋，位于文安縣鄉(xiāng)村公路（北艾頭 -廊泊線）段， 中心樁號K0+10Q交角120。舊橋全長88.7m,全寬3.8m。新建橋梁全 長85.6m，上部結(jié)構(gòu)采用5-16m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為 樁柱式墩臺，墩臺采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 （二）機械、勞動力組織與管理 根據(jù)工程特點及施工需要，我公司投入技術(shù)人員6名，技術(shù)工人8-10 人，投入民工15-22人，由項目部統(tǒng)一管理；所需施工機械及器具及時運 抵施工現(xiàn)場，保證隨時投入使用。 （三）主要建筑材料 主要建筑材料有：水泥（普通硅酸鹽）、碎石（

2、最大粒徑不超過20mm） 砂（中砂）、鋼筋（32、28、25、22、20、16、12、10）、 預(yù)應(yīng)力筋等均為合格產(chǎn)品。 （四）主要工程施工方案 1、樁基工程 樁基工程：根據(jù)設(shè)計圖紙定位放線，鉆機布置要平穩(wěn)，基礎(chǔ)應(yīng)堅實； 鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計要求；灌注使用C25商品砼，采用導(dǎo)管法連續(xù)灌注， 中間間斷時間不超過砼初凝時間，第一盤灌注量要大，保證壓盤砼量；灌 注砼最終高程應(yīng)超過設(shè)計高程不少于 50cm 2、蓋梁施工 （1）、支底模 采用鋼筋管支架作底模的支撐，支架的強度及穩(wěn)定性應(yīng)事先計算，保 證在混凝土澆筑過程中不下沉變形，為提高外觀質(zhì)量，蓋梁底模采用鋼模。 （2）、鋼筋綁扎 底模支好后，在底模上標

3、好鋼筋位置，把成型的鋼筋吊至底模上綁扎 成型，鋼筋的加工及安裝應(yīng)符合規(guī)范要求。 （3）、立側(cè)模 側(cè)模采用鋼模板。側(cè)模支好后應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查，軸線偏位控制在10mm 以內(nèi)，斷面尺寸誤差控制在20mm以內(nèi)。側(cè)模應(yīng)用拉桿，拉纖固定牢固穩(wěn)定， 確保在澆筑過程中不變形。 （4）、混凝土澆筑 澆筑蓋梁混凝土采用混凝土運輸車和混凝土輸送泵配合使用的方法。 混凝土分層澆筑振搗，強度達到標準后，拆模灑水養(yǎng)生。 3、后張法預(yù)應(yīng)力T梁 （1）T梁預(yù)制施工工藝 首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設(shè)計圖紙鋪設(shè) T 梁底模。 由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計位置 綁扎。 波紋管用機械卷制，

4、按設(shè)計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏 漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。 模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準確， 保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。 T梁混凝土采用500L以上強制式拌合機現(xiàn)場拌制，小翻斗車運輸, 人工輸送入模，澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開波紋管， 防止因振搗不當而使波紋管破壞和移位。T梁砼澆注后應(yīng)進行收漿抹面，并 在定漿后進行二次抹面、拉毛。 梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。 板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。 到一定強度后拆除模板，砼強度達到 100%寸穿鋼絞線，用兩端張拉 法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉采

5、用應(yīng)力和伸長量雙控。當伸 長量超過設(shè)計值6%寸，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制 在10-25%之間，取10%拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸 長量，加初應(yīng)力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。 壓漿機應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連 續(xù)作業(yè)。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng) 裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所 有的波紋管。 按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。 （2）預(yù)應(yīng)力T梁安裝 吊裝前對橋位現(xiàn)場進行認真地平整壓實。 板梁安裝采用2臺30t吊車，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸

6、。T梁安裝 注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。 4、橋面鋪裝 （1）橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進 行橋面施工。 （2）綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁 上雜物，并灑水濕潤板梁。 （3）橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸, 泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 （4）振搗梁作業(yè)完畢，作業(yè)面上架立鋼管焊制的馬登支架操作平臺， 人工采用木抹進行第一次抹面，用短木抹子找邊和對橋上排水口、毛孔井 進行修飾抹平。第一次抹面應(yīng)將混凝土表面的水泥漿出。混凝土初凝后、 終凝前，采用鋼抹子進行

7、二次抹面。施工人員可在作業(yè)面上平鋪木板作為 操作臺，操作時應(yīng)先用3m刮杠找平，再用鋼抹子收面。 （5）養(yǎng)生?；炷脸尚秃?，采用塑料布或保水材料覆蓋。開始養(yǎng)生時 不宜灑水過多，可采用噴霧器灑水，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝 后，再浸水養(yǎng)生。養(yǎng)生期在7d以上。 5、防護工程 漿砌石施工：按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行砌石操作。砌石采用M7.5砂漿砌 筑，石材采用無明顯風(fēng)化的天然石材，強度等級不低于MU80外露面的砌 縫應(yīng)預(yù)留40mn深的空隙，以備勾縫處理。采用 M10砂漿勾縫，縫寬25mm 勾成略低于砌體表面5mm的凹縫，施工時應(yīng)先灑水濕潤坡基，然后在坡基 上鋪一層厚10cm的砂漿，再鋪筑石料。 （五）

8、施工現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場設(shè)立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標明 工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社 會監(jiān)督。 隨時保持現(xiàn)場整潔，機械停放井然有序，原材料堆放整齊，各種標志、 標牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴格執(zhí)行完工 后場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設(shè)施應(yīng)及時從現(xiàn)場清除、拆除 并運走，保持施工現(xiàn)場整潔。 采用有效的衛(wèi)生防護措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職 工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護職工和工人的健康。 二、工程質(zhì)量管理 （一）、具體質(zhì)量目標 不論是企業(yè)自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理的抽檢、終檢，任何時候都要努力

9、 實現(xiàn)本項工程質(zhì)量一次驗收合格率 100%決不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決 杜絕不合格項目，爭取良好的信譽。 （二）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、 技術(shù)負責人、質(zhì)檢組長、實驗室主任、工程施工隊長組成，制定整個工程 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢組和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工 隊的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工段的創(chuàng) 優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自 己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求， 達到全員全過程質(zhì)量控制。 （三）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 1、技

10、術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工 作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： （1）項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并進行 設(shè)計交底。 （2）施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和監(jiān)理審批確認后，由項目經(jīng)理 牽頭，組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交 底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。 （3）本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程 負責人在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)、安全交底， 必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 2、二級驗收及分部、分項質(zhì)量評定制度 （1）

11、分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組自檢工作，確 保當天問題當天整改完畢。 （2）分項工程施工完畢后，各分管負責人及時組織班組進行分項工程 質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，由質(zhì)檢組對 其質(zhì)量做出最終鑒定。 （3）質(zhì)檢組對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā) 出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改措施以書面形式 反饋到質(zhì)檢組，然后由質(zhì)檢員進行復(fù)查。 3、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 （1）嚴格控制采購材料的質(zhì)量。 各種外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢組和材料組有關(guān)人員進行抽樣檢 查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 4、計量器具管理 （1）工程管理組和中心

12、試驗室負責所有計量器材的鑒定、管理工作。 （2）現(xiàn)場計量器具必須確定專人保管、 專人使用。他人不得隨意動用, 以免造成人為的損壞。 （3）損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。 （4）計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。 四、工程計量與支付情況 每項分項工程完成后，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收后，報請業(yè)主審批。 五、工程進度管理與工期執(zhí)行情況 我站為使該項目能按標準按期完工，我們主要采取下列措施： 1、指揮機構(gòu)迅速成立及時到位 為加快本項目的建設(shè)，我站將成立有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工 生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中 標，即可迅速到位行使

13、職能。 2、施工力量迅速進場 施工隊伍已選定，中標后即可迅速進場。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅 速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。 3、施工準備抓早抓好 進一步完善施工組織設(shè)計。主動與業(yè)主及有關(guān)部門聯(lián)系。施工中遇到 問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保工期。 4、施工組織不斷優(yōu)化 以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，對工程施工采取動態(tài)管理， 及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜 接、勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。 5、加強機械設(shè)備管理 切實機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確 保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機

14、械，確保機械化施工順 利進行。 六、安全生產(chǎn)情況 公路工程施工中，保障施工人員的人身安全，避免工程施工對周圍環(huán) 境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務(wù)的又一承諾，在施工中，我 們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安 全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個集體良好的形象，展示出我們生 產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點： （一）工程項目的安全與環(huán)境管理 1、工程項目施工的安全管理。施工期間做好交通組織和疏導(dǎo)工作，保 證道路暢通。在施工前與交管部門協(xié)商解決交通疏導(dǎo)和交通安全等有關(guān)問 題，并取得交通管理部門的支持。 2、項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，設(shè)立專職安全員

15、，定期召開 安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度， 促使人人重視安全，使安全生產(chǎn)教育落到實處，保證施工期間不發(fā)生任何 安全事故。 3、加強工程中的環(huán)境保護，隨時清除施工場地不必要的障礙物，即要 保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。 （二）安全管理制度 1、安全管理 （1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項 經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用 和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 （2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 （3）遵章守紀、佩戴胸卡，持證上崗。 2、安全管理網(wǎng)絡(luò) 安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)

16、理牽頭負責、技術(shù)負責人分管共抓。項目經(jīng)理 主管全面工作；技術(shù)負責人從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；項目經(jīng) 理通過安全管理人員，還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，將安 全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。 八、環(huán)境保護具體措施 1、盡量減少對原有地表植被的破壞，減少工程的開挖面與覆蓋面，設(shè) 置綠化帶，將路面徑流引出或筑砌擋墻、排水溝。 2、堆棄方時注意減少破壞或掩埋地表植被，并設(shè)置排水構(gòu)造物等。棄 土場進行綠化方案設(shè)計，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。對棄方堆放 的地理位置、堆放形狀以及堆方表面的處置，并在其上進行綠化栽植，進 而產(chǎn)生減低交通噪聲污染等環(huán)境效益。 3、石灰、水泥等施工現(xiàn)場粉狀材料的運輸和堆放常常產(chǎn)生嚴重揚塵污 染，采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等防止揚塵措施。 4、公路經(jīng)過生活飲用水水源地保護區(qū)和養(yǎng)殖水體附近，且邊溝或排水 溝內(nèi)的水無處可排放時，在公路邊溝（或排水溝）外設(shè)