內(nèi)貿(mào)合同范本

1、精品文檔 貿(mào)易合同 編號： 日期： 買受人： 電話： 傳真： 出賣人： 電話： 傳真： 本合同由買賣雙方訂立，根據(jù)本合同規(guī)定的條款，買方同意購買，賣方同意出售下 述商品： （1）貨名及規(guī)格： （2）數(shù)量 : （3）單價 : （4）總價 : （5）生產(chǎn)國別和制造廠商： （ 6）裝運期限： （7）裝運口岸： （8）到貨口岸： （9）保 險： 由方投保。 （10）包裝： 須用堅固的新木箱 / 紙箱包裝，適合長途海運，防濕，防潮，防震，防銹，耐粗暴 搬運。由于包裝不良所發(fā)生的損失，由于采用不充分或不妥善的防護措施而造成的任何 銹損，賣方應(yīng)負擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切費用和 / 或損失。 （11）嘜頭： 賣方應(yīng)

2、在每件包裝上，用不褪色油墨清楚地標(biāo)刷件號、尺碼、毛重、凈重、“此端 向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣，并刷有下列嘜頭： （12）付款條件： 甲、信用證付款：在貨物裝運前一個月，買方應(yīng)由 銀行開立以賣方為受益 人的不可撤銷的信用證，憑本合同第13 條甲項規(guī)定的裝運單據(jù)交到 （銀行） 后付款。 乙、托收付款：貨物裝運后，賣方應(yīng)將以買方為付款人的匯票連同本合同第 13 條 甲項所列各種裝運單據(jù)，通過賣方銀行寄交買方銀行即 銀行轉(zhuǎn)交買方，并托收 貨款。 丙、信匯付款：買方收到本合同第 13 條甲項所列單據(jù)后，應(yīng)于 天內(nèi)信匯付款。 （13）單據(jù)： 甲、賣方應(yīng)將下列單據(jù)提交付款銀行議付貨款 / 托

3、收付款，如為信匯付款，下列單 據(jù)應(yīng)徑寄買方： 1全套可議付的潔凈已裝運海運提單，空白抬頭，空白背書。注明“運費到付”， 并通知到貨口岸 公司。 2郵包收據(jù)注明郵費 / 空運提單。 3保險單或保險證明書注明投保險種， 一切險包括 TPND, 破碎，滲漏。無百分比限 制，并注明貨物到達后倘發(fā)現(xiàn)殘損情況，須向到貨口岸之 檢驗局申請檢驗。 4發(fā)票五份，注明合同號，嘜頭。 5裝箱單兩份，注明毛、凈重、尺碼和所裝貨物每項的品名數(shù)量。 6按照本合同第 18條甲項規(guī)定由制造廠簽發(fā)的質(zhì)量和數(shù)量 / 重量證明書及檢驗報 告各兩份。 7按照本合同第 15 條規(guī)定的貨物裝船后立即發(fā)給買方裝運通知電報真實副本一份。 乙

4、、貨物裝運后十天內(nèi)，除上述裝運通知電報副本外，賣方應(yīng)另外準(zhǔn)備各種單據(jù)副 本三套，以空郵將其中一套寄交買方，另外兩套寄交到貨口岸 公司。 14）裝運條款： 甲、每次發(fā)貨如毛重超過 _公噸，賣方應(yīng)于本合同第 8 條規(guī)定的裝運期 _天前，將 合同編號、商品名稱、數(shù)量、價值、件數(shù)、毛重、尺碼以及貨物在裝貨口岸各妥日期函 / 電告買方，以便買方訂艙。如毛重不超過 _ 公噸，則賣方應(yīng)與裝貨口岸的買方裝運代 理人直接聯(lián)系裝運事宜。 乙、每次發(fā)貨毛重超過兩公噸時， 其訂艙事宜將由買方裝運合理人 公司（電 報持號： ）辦理，買方與該公司密切聯(lián)系有關(guān)裝運事宜。賣方則應(yīng)與在裝貨口 岸的 公司裝運代理人密切聯(lián)系。 丙

5、、 公司或其港口代理人于估計承運船到達裝貨口岸日期十天以前，將船 名，預(yù)計裝船日期、合同編號初步通知賣方，以便賣方，以便賣方安排裝運。事先指定 的承運船如有變更， 或其估計到達日期提前或延期時，買方或其裝運代理人應(yīng)及時通知 賣方，如果該船未能于買方或其裝運代理人所通知的到達日期后_天內(nèi)到達裝運口岸， 則從第 _天起貨物的倉租和火災(zāi)保險費用應(yīng)由買方負擔(dān)。 丁、承運船及時到達裝貨口岸時，如賣方未將貨物備妥待裝，因此而發(fā)生的空艙費 和延滯費均應(yīng)由賣方負擔(dān)。 戊、在貨物越過船舷并從吊鉤上卸下以前，所有在搬運中發(fā)生的一切費用和風(fēng)險均 由賣方負擔(dān)。在貨物超過船舷并從吊鉤上卸下以后，所發(fā)生的一切費用均由買方

6、負擔(dān)。 （15）裝運通知： 貨物全部裝船后，買方應(yīng)立即將合同編號、商品名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)標(biāo)金額、船 旬和開航日期電告買方。如單件貨物的重量超過 _公噸或闊度超過 _毫米，或兩旁高 度超過 _毫米，則賣方應(yīng)將該件重量和尺碼告知買方。如由于賣方未及時將裝運通知 電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失應(yīng)由賣方負擔(dān)。如貨物系屬危險品， 賣方將其性質(zhì)及處理辦法電告買方和到貨口岸 公司。 16）質(zhì)量保證： 賣方保證訂貨系用最上等的材料和頭等工藝制成，全新，未曾用過，并完全符合本 合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能。賣方并保證本合同訂貨在正確安裝、正常使用的維修的 情況下，自貨物到達到貨口岸之日起 _個月內(nèi)

7、運轉(zhuǎn)良好。 17）檢驗和索賠： / 重量做出準(zhǔn)確和全 / 托收貨款而應(yīng)上 甲、在交貨以前，制造廠應(yīng)就訂貨的質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量 面的檢驗，并出具貨物和與本合同規(guī)定相符的證明書，該證書為議付 交銀行的單據(jù)的組成部分，但不得為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量 / 重量的最后依據(jù) 制造廠應(yīng)將記載試驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。 乙、貨物到達到貨口岸后，買方應(yīng)申請中國商品檢驗局（以下簡稱商檢局）就貨物 的質(zhì)量、規(guī)格用數(shù)量 / 重量進行初步檢驗。如發(fā)現(xiàn)到貨的規(guī)格或數(shù)量 / 重量與合同不符， 除應(yīng)由保險公司或船公司負責(zé)者外，買方于貨物在到貨口岸卸貨后_天內(nèi)憑商檢局出 具之檢驗證書有權(quán)拒收貨物或向賣

8、方索賠。 丙、在本合同第 17 條規(guī)定的保證期限內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量及 / 或規(guī)格與本合同規(guī) 定不符或發(fā)現(xiàn)貨物無論任何原因引起的缺陷包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原料， 買方應(yīng)申 請商檢局檢驗，并有權(quán)根據(jù)商檢證向賣方索賠。 丁、賣方收到買方索賠通知后，如果在 _天內(nèi)不答復(fù)，應(yīng)視為賣方同意買方提出的 一切索賠。 （18）索賠解決方法： 如貨物不符合本合同規(guī)定應(yīng)由賣方負責(zé)者。 同時買方按照本合同第 17 條和第 18條 的規(guī)定在索賠期限或質(zhì)量保證期限內(nèi)提出索賠，賣方在取得買方同意后，應(yīng)按下列方式 理賠。 甲、同意買方退貨，并將退貨金額以成交原幣償還買方，并負擔(dān)因退貨而發(fā)生的一 切直接損失和費用，包括利息

9、，銀行費用，運費，保險費，商檢費，倉租，碼頭裝卸費 以及為保管退貨而發(fā)生的一切其他必要費用。 乙、按照貨物的疵劣程度，損壞的范圍和買方所遭受的損失，將貨物貶值。 丙、調(diào)換有瑕疵的貨物，換貨必須全新并符合本合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能。賣 方并負擔(dān)因此而發(fā)生的一切費用和買方遭受的一切直接損失。對換貨的質(zhì)量，賣方仍應(yīng) 按本合同第 17 款的決定，保證 _個月。 （19）人力不可抗拒事故： 由于人力不可抗拒事故，而賣方交貨遲延或不能交貨時，責(zé)任不在賣方。但賣方應(yīng) 立即將事故通知買方， 并于事故發(fā)生后 _ 天內(nèi)將事故發(fā)生地政府主管機關(guān)出具的事故證 明書用空郵寄交買方為證，并取得買方認可，在上述情況下，賣方仍負有采取一切必要 措施從速交貨的責(zé)任。如果事故持續(xù)超過 _個星期，買方有權(quán)撤銷本合同。 （20）遲交和罰款： 如延遲交貨除人力不可抗拒事故者外， 賣方應(yīng)付給買方每一星期按遲交貨物總值的 _%的遲交罰款， 不足一星期的遲交日數(shù)作為一星期計算，此項罰款總額不超過全部遲 交貨物總值的 _%，在議付貨款時由銀行代為扣除，或由買方在付款時進行扣除。 如遲延交貨超過原定期限 _個星期時，買方有權(quán)終止本合同。但賣方仍應(yīng)向買方 繳付以下規(guī)定之罰款，不得推諉或遲延。 （21）仲裁： 凡有關(guān)本合同或執(zhí)行本合