某汽車修理廠建設項目可行性研究報告

1、 目 錄第一章 總 論 - 31.1項目背景 - 31.2項目概況 - 6第二章 市場分析 - 82.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 - 82.2巴林左旗林東鎮(zhèn)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 - 102.3汽車修配業(yè)的現(xiàn)狀 - 102.4擬建項目市場分析 - 12第三章 廠址選擇 - 133.1廠址現(xiàn)狀 - 133.2場地條件 - 13第四章 汽車修配工藝流程 - 164.1工藝選擇原則 - 164.2巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠的服務流程 - 16第五章 工程設計 - 205.1廠區(qū)平面布臵 - 205.2建筑設計 - 215.3輔助工程 - 215.4結構設計 - 225.5配套設計 - 23第六章 環(huán)境保護

2、- 276.1環(huán)境保護依據(jù) - 276.2 項目建設與運營對環(huán)境的影響 - 276.3 環(huán)境保護措施 - 296.4 環(huán)境影響評價 - 30第七章 勞動安全與消防 - 317.1安全措施方案 - 317.2消防設施 - 32-1- 第八章 節(jié)能與節(jié)水 - 348.1 編制依據(jù) - 348.2 節(jié) 能 - 348.3 節(jié) 水 - 38第九章 項目的組織與管理 - 409.1施工進度控制 - 409.2工廠體制及組織機構 - 419.3人員的來源和培訓 - 42第十章 項目實施規(guī)劃 - 4310.1建設周期的規(guī)劃 - 43 10.2實施規(guī)劃 - 43 10.3設計施工及安裝 - 44 10.4調試

3、與試運轉 - 45 10.5人員培訓 - 45 第十一章 投資估算及資金來源 - 4611.1編制依據(jù) - 46 11.2投資估算范圍及經(jīng)濟評價 - 4912.1 編制依據(jù) - 49 12.2 財務評價 - 49 12.3結論 - 53 第十三章 結論 - 54 -2- 第一章 總 論1.1項目背景1.1.1項目名稱及承辦單位項目名稱：巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠建設項目可行性研究報告承辦單位：巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠法人代表：黃延志擬建地點：內蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)項目性質：異地新建1.1.2承辦單位概況巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠是一家擁有豐富維修經(jīng)驗的集汽車修理、

4、配件、汽車技術培訓、汽車服務于一體的綜合性維修企業(yè)。該廠現(xiàn)有職工26人，其中，中、高級技術人員6人，廠內設修理車間、烤漆房、汽配經(jīng)營部，配備了汽車檢測診斷設備和事故應急施救車輛及其專用設備。該廠堅持以“內抓管理，外拓市場”的經(jīng)營理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術，深得保險公司和廣大客戶的信賴。在上級領導的直接指導下，該廠通過不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素質、專業(yè)化的管理和維修技師隊伍。該廠現(xiàn)設有維修車間、配件部、行政部、財務部四個職能部門，為客戶提供周到的維修、配件、技術培訓及汽車服務等。經(jīng)過近幾年的市場推廣、宣傳，該廠在市場取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認可，巴林左旗林東西

5、城區(qū)宇航汽車修配廠經(jīng)營宗旨是服務第一，質量第一，信譽第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。-3- 1.1.3可行性研究報告編制依據(jù)1、可行性研究報告編制原則1) 符合國家有關法律、法規(guī)及規(guī)范，貫徹國家有關行政基礎設施建設的規(guī)定。2) 項目建設堅持合理布局、設施配套、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美，方案設計堅持合理適用原則。3）考慮項目建設的全局，統(tǒng)籌安排，使項目建設布局既科學又符合園區(qū)總體布局規(guī)劃。4）規(guī)劃中應盡可能考慮降低工程造價和運行管理維護費用，以節(jié)約有限的建設資金。5）項目實施中，注重環(huán)境保護及節(jié)約能源。2、可行性研究報告編制依據(jù)1) 內蒙古東部區(qū)域經(jīng)濟“十二五”發(fā)展規(guī)劃 2) 巴林左旗林東鎮(zhèn)總體

6、規(guī)劃 （2004-2020）3) 巴林左旗國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要4) 國家、內蒙古自治區(qū)、赤峰市有關規(guī)劃和技術規(guī)范5) 巴林左旗政府有關要求6) 甲方提供的相關資料1.1.5項目建設的必要性1、項目建設的必要性（1）該項目的實施是推動本地汽車修理業(yè)發(fā)展的有力措施隨著巴林左旗汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會中不可或缺的組成部分，汽車維修市場也隨之增大。我國汽車的擁有量將有飛速的-4- 增長，無論誰擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費、車輛拋錨后的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每車每年平均的固定消費是1萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發(fā)展

7、，成為人們公認的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤空間。尤其是私家車的消費已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的流行趨勢，私家車消費的不斷增長給汽修廠帶來了新的市場機遇。本項目的實施，將促進當?shù)仄囆蘩硇袠I(yè)的大力發(fā)展。（2）該項目的實施是促進本地農(nóng)牧民就業(yè)的需要當前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展趨緩，農(nóng)民增收困難，而結構調整是現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的主線，是經(jīng)濟發(fā)展的主題，現(xiàn)階段的農(nóng)村經(jīng)濟增長必須靠結構調整。通過經(jīng)濟結構調整，使城鎮(zhèn)二三產(chǎn)業(yè)獲得長足發(fā)展，使二三一產(chǎn)業(yè)轉化為“三二一”排列，從而使更多的農(nóng)村剩余勞動力轉移到二三產(chǎn)業(yè)，緩解農(nóng)村人地矛盾，增加農(nóng)民收入，最終使城鎮(zhèn)化成為第三次解放農(nóng)民，緩解“三農(nóng)”問題引致的社會壓力。通過本項目的實施

8、，可拓寬當?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善林東鎮(zhèn)周邊地區(qū)的就業(yè)環(huán)境，為當?shù)氐霓r(nóng)牧民提供一個新的就業(yè)機會，為林東鎮(zhèn)農(nóng)村剩余勞動力的順利轉移做出力所能及的貢獻。（3）該項目的實施是促進林東鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的需要目前隨著林東鎮(zhèn)中心城區(qū)的西移南越，林東鎮(zhèn)上京物流園區(qū)功能不斷完善。通過本項目的實施，一方面可以向財政交納稅收，增加林東鎮(zhèn)的經(jīng)濟收入；另一方面可以進一步刺激對汽車、物流、服務業(yè)等的需要，從而帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進林東鎮(zhèn)經(jīng)濟的騰飛。（4）該項目的實施是促進本企業(yè)大力發(fā)展的需要對于本企業(yè)而言，當前的項目建設將是企業(yè)改善經(jīng)營環(huán)境、擴大經(jīng)營規(guī)模的一次機會。2、項目建設的可行性-5- （1）交通方便，車流量大，利于企業(yè)的

9、經(jīng)營建設項目擬建地址上京物流園區(qū)位于赤峰市巴林左旗林東鎮(zhèn)南部，東南為林東火車站，南部是文物古跡南塔，北部至漢城遺址，西部達沙里河。是林東鎮(zhèn)的重要出口，可直達巴林右旗、阿魯科爾沁旗和赤峰，是林東鎮(zhèn)發(fā)展物流業(yè)的黃金地段。對于巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠而言，交通便利能使汽車出入方便，直接影響到企業(yè)的經(jīng)營狀況，對于該企業(yè)的建設將十分有利。（2）基礎設施齊全，利于項目的建設該項目擬建地上京物流園區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設城市給排水管道。項目日后運營中所需的電力、排水、廠房建設所需運輸?shù)缆肪軌虻玫綕M足。（3）不會造成環(huán)境污染該項目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設了城市的給排水管道，宇航汽車修配廠產(chǎn)生的生活廢水可以排放至城

10、市污水管道，經(jīng)營過程中不會產(chǎn)生廢氣、煙塵等，不會對當?shù)氐乃h(huán)境和空氣環(huán)境產(chǎn)生影響。（4）勞動資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭當?shù)赜写罅康母咧幸陨蠈W歷的年輕人，可以滿足巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠對于員工的需求。1.2項目概況擬建項目位于內蒙古赤峰市巴林左旗林東鎮(zhèn)南部上京物流園區(qū)，占地面積30000平方米。1.2.1建設目標與規(guī)模建成后，項目占地面積30000平方米，其中：建筑面積3840平方米，廠區(qū)硬化面積20920平方米，廠區(qū)綠化面積5240平方米。1.2.2項目基本建設條件-6- 該項目擬建地點位于內蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項目的建設需

11、要。 1.2.3項目技術經(jīng)濟指標主要技術經(jīng)濟指標見下表主要技術經(jīng)濟指標表-7- 第二章 市場分析2.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近幾年，汽車市場發(fā)展非常迅猛。目前我國汽車市場以近7100萬輛的總規(guī)模超過日本本土，躍居世界第二位，僅次于美國。國內汽車從興起到發(fā)展壯大，至今仍然是世界汽車產(chǎn)業(yè)中的一個亮點。它看似無限增長的行情也吸引著各大汽車廠商飛蛾撲火般奮不顧身地加入進來。汽車業(yè)發(fā)展趨勢來看競爭遠遠沒有結束，2010年的車市升溫只是一個新的起點，而市場波動的特點也讓中國汽車市場充滿了變數(shù)?？梢哉f，汽車業(yè)發(fā)展趨勢是面臨更大的挑戰(zhàn)和機遇。-8- 據(jù)中國公安部統(tǒng)計數(shù)字顯示，2010年上半年中國機動車保有量達1.

12、6億輛，跟2009年底保有量相比較，增加5%，其中汽車保有量逾7100萬輛，摩托車(機車)保有量逾9300萬輛。今年上半年中國汽車銷量仍持續(xù)高速增長。有分析指出，中國正在進入汽車消費時代，未來五年汽車產(chǎn)銷量將迎來一個爆發(fā)式增長，汽車消費擴張和城市化擴張將是下一輪經(jīng)濟增長最大的主題。分析認為，中國居民的消費能力，已經(jīng)完成從千元級向萬元級的轉變，現(xiàn)在正向十萬元級別升級。我國內需升級的最大潛力和唯一的標的就是汽車，汽車的消費使居民實現(xiàn)了一個10倍的跨越。從汽車消費的擴散過程看，從開始進入家庭到最后普及一般需要20年的時間。國際上一般的經(jīng)驗總結是：當人均gdp進入1000美元時，汽車開始進入家庭；當經(jīng)

13、濟發(fā)展到人均gdp為3000美元的時候，汽車消費已經(jīng)開始成為一種時尚；當人均gdp達到4000-5000美元時，每百戶居民汽車擁有量將達到20輛以上，進入汽車大眾消費時代。中國2010年人均gdp達到3500美元，每千人擁有汽車不足50輛；預計中國5年后人均gdp將跨越5000美元，屆時，我國汽車保有量將出現(xiàn)3倍以上的增長，未來5年將迎來一個爆發(fā)式增長。實際上，2005年開始汽車消費時代就被大家所議論，汽車消費事實上也出現(xiàn)了快速增長。過去五年國內汽車保有量提高了1倍，私人汽車消費更快，3年就增加了1倍。分析指出，2005年到2010年期間，汽車消費是由10%的城鎮(zhèn)最高收入家庭所推動的；而201

14、1年至2015年，汽車消費將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費者帶動，這個階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的30%50%。他們消費的爆發(fā)將產(chǎn)生一個汽車消費高速增長期，消費量是2005-2010年的三倍以上?？紤]到農(nóng)村地區(qū)的消費梯隊作用，汽車消費的爆發(fā)性將會更-9- 加強大。2.2巴林左旗林東鎮(zhèn)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀巴林左旗林東鎮(zhèn)經(jīng)濟增長速度較快，城鎮(zhèn)增長競爭力居全市前列，巴林左旗林東鎮(zhèn)居民人均可支配收入排名亦列于赤峰市前列。城鎮(zhèn)功能日臻完善，一大批大型商場和酒店等紛紛登陸本鎮(zhèn)；高檔功能型住宅、商務樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)風貌正在凸現(xiàn)。隨著經(jīng)濟的增長，林東地區(qū)汽車消費熱持續(xù)升溫，近兩

15、年，汽車保有量增長及私家車擁有量均持續(xù)高速增長。隨著巴林左旗林東鎮(zhèn)資源型經(jīng)濟的崛起與快速發(fā)展，高端消費群體迅速膨脹，對高中檔汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。2.3汽車修配業(yè)的現(xiàn)狀隨著我國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車修配業(yè)也取得了較快的發(fā)展。截止2010年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶40萬戶。其中一類汽車修配企業(yè)1萬多家，二類汽車修配企業(yè)7萬多家，三類汽車修配業(yè)戶20萬多戶和近12萬個摩托車修理業(yè)戶。2002年，年汽車修配量首次突破1億輛次，2010年達到1.8億輛次，年維修產(chǎn)值達450多億元。全國還建立了汽車綜合性能檢測站1600多家，年完成檢測量達到2000萬輛次。一個以城市為依托

16、，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎、三類業(yè)戶為補充，汽車綜合性能檢測站為質量保證，各種經(jīng)濟成分協(xié)調發(fā)展的汽車修配網(wǎng)絡和市場格局已基本形成?，F(xiàn)有市場上主要的維修模式主要有如下幾種：1、綜合性維修企業(yè)綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進入汽車維修行業(yè)的部份個體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可-10- 以維修。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務相對穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務。2、專業(yè)化經(jīng)營在汽車廠家提供越來越周到的售后服務的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨勢

17、，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調等。專業(yè)化經(jīng)營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對價格比較低。與此同時綜合化（一站式）經(jīng)營也發(fā)展很快，如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應等服務，這當然是為了增加經(jīng)營收入。在維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務的。3、汽車維修經(jīng)營模式（1）4s營銷模式4s是指將新車整車銷售(sale)、零配件供應(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)等四項功能集于一體的汽車整體服務方式。它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務到售后跟蹤服務的一條龍服務模式。該模式的優(yōu)

18、點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應保障。其缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題。現(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在4s店銷售業(yè)績差。（2）“大3s”營銷模式“大3s”是指使汽車的銷售、服務及養(yǎng)護模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營銷模式?！按?s”營銷模式的優(yōu)勢有：第一，強化主業(yè)，更好地發(fā)揮-11- 各自優(yōu)勢，把主業(yè)做好、做大；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強化經(jīng)營、管理，有利于專業(yè)化建設，便于經(jīng)營、管理。（3）“4s+2s”營銷模式所謂“4s+2s”營銷模式，就是在大城市或

19、經(jīng)濟比較發(fā)達的城市，經(jīng)銷商要嚴格按照制造商的要求，興建符合標準的具有整車銷售、配件供應、汽車維修和技術信息咨詢的“4s”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達的中等城市或縣級市，建立具有整車銷售和維修服務功能的“2s”店。這些“2s”店原則上由“4s”店獨資或控股建立，當一個地方的保有量達到一定規(guī)模時“2s” 店可以升格為“4s”店。2.4擬建項目市場分析 巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠是一家綜合性汽車修理企業(yè)，也是較早進入汽車修配行業(yè)的具有綜合競爭力的企業(yè)。集汽車修理、配件、汽車技術培訓、汽車服務于一體，專業(yè)技術水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對價格比較低，可為廣大客戶提供周到優(yōu)質價廉的服務。1、本項目的建成

20、將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進的維修檢測設備，且擁有多年的維修經(jīng)驗，技術力量雄厚。2、本項目地理位臵甚佳，地處林東鎮(zhèn)南部，距離火車站和林東鎮(zhèn)名勝古跡非常近，是城鎮(zhèn)重要出口，交通便利?？傮w而言，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠維修質量有保障，在市場中信譽度較高。配套設施齊全，可提供特色全面服務，能成功地吸引客戶。并且有相對穩(wěn)定的客戶群體，同時采取有效措施，合理控制成本。與4s店相比具有價格優(yōu)勢和時間上的及時性，能為顧客提供24小時服務。-12- 修理工有一定的維修經(jīng)驗，技術全面，在修理質量方面得到了顧客的好評。 第三章 廠址選擇3.1廠址現(xiàn)狀3.1.1場地位臵擬建項目位于內蒙古赤峰

21、市巴林左旗上京物流園區(qū)內，東南為林東火車站，南部是文物古跡南塔，北部是漢城遺址，西部為沙里河，地勢平坦，交通便利。3.1.2場地現(xiàn)狀擬建項目占地30000平方米，場地地勢平坦。3.2場地條件擬建項目交通、通訊等外部條件良好，同時符合市區(qū)總體規(guī)劃要求。在工程建設中應充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價，同時滿足各功能區(qū)的設計、建設需要。3.2.1自然條件-13- 1、地形地貌巴林左旗位于赤峰市北部大興安嶺南段山脈東南麓。地理坐標位于北緯 43374448，東經(jīng) 1184411948之間， 東西寬 52 公里， 南北長 126 公里；北與錫林郭勒盟西烏穆沁旗交界，西南與巴林右旗接壤，東與阿魯科爾沁旗毗鄰

22、。地形屬 7.2極端最高氣溫： 42.5極端最低氣溫： -31.4年平均相對濕度： 49%年平均降水量： 359.4mm-14- 平均風速： 2.5m/s最大風速： 25.1m/s基本風壓 0.55kn/m2基本雪壓 0.25kn/m2全年主導風向： sw3、水文地質1）地層描述土層穩(wěn)定，場地類別為類。2）地下水、地震及凍深情況地表 15m 以場區(qū)基礎設施條件1、給水：項目所在地上京物流園區(qū)內統(tǒng)一供水且建設單位擬自建水井一眼，能滿足項目建設的給水要求。2、供電：供電電源擬由園區(qū)統(tǒng)一架設供給。3、道路：現(xiàn)有城鎮(zhèn)道路能夠滿足建設要求。 -15- 第四章 汽車修配工藝流程4.1工藝選擇原則巴林左旗林

23、東西城區(qū)宇航汽車修配廠的工藝選擇遵從如下四條原則：1、技術先進、穩(wěn)妥可靠。要在前人不斷探索的基礎上，科學地加以總結，在穩(wěn)妥可靠的前提下，積極采用先進的工藝技術。2、占地少。項目適于建設的用地較少，土地資源十分寶貴，必須盡一切可能少占用土地，因此在選擇工藝技術時占地要少是一條重要原則。3、投資省。項目業(yè)主財力有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟的工藝技術方案。4、管理方便、運行費用低。必須考慮當?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的常年運行費用。因此在選擇工藝方案時，要選擇管理方便、運行費用低的方案。4.2巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠的服務流程通過對汽車修理業(yè)營銷環(huán)境的相關分

24、析，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠應通過制定合理的服務流程來提高客戶的滿意度和忠誠度，才能-16- 為企業(yè)的成功奠定堅實基礎。4.2.1維修前建立標準化服務流程車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質高，工作認真負責，把客戶詳細的要求及時向一線維修工人傳達，同時要明確對維修服務的期望值，汽車是貴重商品，因此維修企業(yè)的質量管理體系必須注重對顧客財產(chǎn)的保護。1、業(yè)務接待人員在接車時應對車身外觀、裝飾和車內設備進行檢查并記錄，若須更換備件，要征詢顧客意見。2、維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。3、修理過程中必要時鋪上翼子板隔墊。夜車做好防雨雪、防丟失、防磕碰等工作。4、在修好車的同時，能

25、夠提供一些超值服務，例如：免費洗車、免費安全檢查等等。4.2.2維修使用配件的檢驗標準配件質量的優(yōu)劣直接關系到車輛維修質量的好壞，也是客戶重點關心的核心內容之一，因目前市場中假冒偽劣配件相當多，所以對采購配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質量檢驗的重要環(huán)節(jié)，配件控制具體流程如下：1、所有物資采購（零配件、構件和成品等），都應評價供方的生產(chǎn)許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相關能力、營業(yè)場所等。2、辦公室保持合格供應方名錄，以便再次進行評價。3、采購文件或采購資料（采購合同或協(xié)議或采購單、采購計劃）在簽約前經(jīng)授權人審批，以確保其規(guī)定是充分的。4、采購員或材料員，按物資采購合同或協(xié)議和項目分包或

26、外包合同的規(guī)定，對采購產(chǎn)品進行檢驗或驗證。需要時，顧客可在供方產(chǎn)品實現(xiàn)過-17- 程中的適當階段和供方現(xiàn)場予以檢驗或驗證，但應在采購合同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗或驗證的認可，并不排除供方對產(chǎn)品的質量責任，也不能作為維修廠對供方的驗證。5、采購過程應予以記錄并保存。6、材料入庫前要求質檢人員對材料檢驗，檢驗合格后才能入庫。4.2.3維修后質量檢驗標準化流程質量檢驗屬交車給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質檢員技術全面，而且還要仔細認真才能完成，根據(jù)國內外的行業(yè)經(jīng)驗，采取自檢，初檢和終檢三道關卡檢驗標準。一是修理工自檢，修理完車后，修理工對維修項目自行檢驗。二是專職質檢員路檢，有的車輛還必須路試才能

27、發(fā)現(xiàn)問題。三是技術總監(jiān)總檢驗，技術總監(jiān)具有全廠技術權威，對車輛能否出廠有一票否決權，經(jīng)技術總監(jiān)檢驗完畢合格并簽字后才允許出廠。具體檢驗項目見表4-1。 表4-1 巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠質檢員審核表 -18- 4.2.4客戶投訴處理的標準化流程處理客戶投訴關鍵在于態(tài)度問題和處理流程的簡化，同時必須是生產(chǎn)廠長親自出面解決，其中：95%的投訴屬于小故障，可當場解決，5%的故障牽涉到駕駛員的操作不當。處理此類投訴企業(yè)將做到有禮有節(jié)，既要詳細解釋情況，又要適當讓步。4.2.5汽車技術培訓的標準化流程-19- 汽車技術培訓關鍵是讓學員能學以致用，擔當培訓的講師要理論聯(lián)系實操，讓學員學懂學精，爭取

28、較短的時間工程設計5.1廠區(qū)平面布臵5.1.1布臵原則1、廠區(qū)總平面布臵應以節(jié)約用地為原則；2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結合當?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū)的地形、地貌、擬建廠區(qū)外道路交通條件等因素，合理布局；3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時便于工程的遠期發(fā)展。4、廠區(qū)建筑物布臵應盡量有好的朝向。5.1.2廠區(qū)平面布臵根據(jù)上述布臵原則及工藝流程的要求，將整個廠區(qū)布臵分成四個區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)、停車區(qū)、辦公和宿舍區(qū)。配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)位于廠區(qū)南側，辦公及宿舍區(qū)位于廠區(qū)西側，其中配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)擬建為長80米，寬18米的單層框架結構房屋，辦公及宿舍區(qū)擬

29、建長80米，寬12米的單層磚混結構房屋。-20- 配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)正北為停車區(qū)域，廠區(qū)主要建筑物一覽表5.3輔助工程1、廠區(qū)道路廠區(qū)位于內蒙古上京工業(yè)園區(qū)內，園區(qū)內部交通方便，且緊臨鐵路車站及公路干線出入口，廠內道路與園區(qū)內道路相聯(lián)，能很好的滿足該修配廠的需求。2、廠區(qū)綠化綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)四周以灌木、花草等形成綠色屏障，建筑物周圍進行重點綠化，采用草皮、花壇、等進行立體布臵，創(chuàng)造出賞心悅目、清新怡人的環(huán)境。-21- 3、廠區(qū)給排水廠區(qū)內的生產(chǎn)、生活、消防用水由園區(qū)內統(tǒng)一供給且自備有水井一眼。廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù)工藝設計要求，廠區(qū)地面坡

30、度采用北高南低，以利于廠區(qū)排水。廠區(qū)內生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程根據(jù)規(guī)范，本工程為二級負荷，采用雙電源供電。5kv配電線路全部采用電纜，采用直埋敷設，采用放射式向企業(yè)供電。停車區(qū)照明光源選用高壓鈉燈。5.4結構設計5.4.1設計依據(jù)本工程設計所依據(jù)的主要規(guī)范如下：（1）建筑結構設計統(tǒng)一標準（gbj 50068-2001）；（2）建筑結構載荷規(guī)范（gb 50009-2001）；（3）建筑地基基礎設計規(guī)范（gb 50007-2002）；（4）建筑抗震設計規(guī)范（gb 50011-2001）。5.4.2現(xiàn)場情況1、擬建建筑場地為平坦場地。2、本地施工條件具備一切混凝土結構及鋼結構制作與吊裝

31、能力。3、具備所有常用的建筑材料。5.4.3 結構方案設計本項目南側配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)汽車修配車間、配件銷售門市結構方式為框架結構，西側辦公室、宿舍、食堂結構方式為磚混結構。建筑安全等級為二級，抗震設防類別為丙類，地基基礎類別為乙類，抗震計算-22- 烈度為6度。5.5配套設計5.5.1 電氣設計1、設計依據(jù)（1）供配電系統(tǒng)設計規(guī)范（gb50052-95）；（2）低壓配電設計規(guī)范（gb50054-95）；（3）建筑物防雷設計規(guī)范（gb50057-94（2000版）；（4）民用建筑照明設計標準（gbj133-90）；（5）民用建筑電氣設計規(guī)范（jgj/t16-92）；（6）建筑設計防火規(guī)范（

32、gbj16-87（1997版）；（7）火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范（gb50116-98）；（8）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范（gb/t50311-2000）；（9）智能建筑設計標準（gb/t50314-2000）。2、配電設計應急照明，消防動力設備等重要設備均為一級負荷。本工程采用雙回路電源供電，一路為5kv線路供電，另一路可采用柴油發(fā)電機或eps供電。3、供電系統(tǒng)及運行方式兩路電源同時供電，高壓母線分段運行，每路電源各帶一半負荷，當其中一路停電時，高壓母聯(lián)開關手動操作閉合進線，母聯(lián)開關時間設電氣及機械聯(lián)鎖，由另一路電源供電給全部負荷。4、照明系統(tǒng)-23- 辦公室、生活區(qū)均以日光燈為主，

33、日光燈均自帶電子表容補償裝臵。5、電具做法本工程低壓配電柜、配電箱均采用鐵制定型產(chǎn)品，配電箱內零線端子n與保護地線端子pe分開，暗裝配底距地1.4m，明裝配電箱底距地1.2m，所有配電箱體及箱門均應可靠接地。漏電斷路器應將零線同相線同時斷開，帶蓄電池燈放電時間應大于30分鐘。日光燈應使用高效36w光源，因數(shù)大于0.9。6、節(jié)能措施（1）采用綠色照明，選擇發(fā)光效率高的節(jié)能燈具。（2）選擇合理的照明方式及照明種類。（3）在公共走廊及樓梯間采用聲光控燈具等節(jié)能控制方式。1）綜合布線、安全防范、電視系統(tǒng)施工單位只予埋好管、盒，其設備、安裝、調試由建設單位另行考慮。2）本工程所有電氣設備、材料均需國家認

34、證產(chǎn)品（即ccc產(chǎn)品）。3）各種信息插座與照明插座距離不應小于30cm。5.5.2 弱電系統(tǒng)設計1、設計依據(jù)（1）民用建筑設計規(guī)范（jgj/t-16-92）；（2）火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范（gb50116-98）；（3）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)設計規(guī)法（gb/t50311-2000）；（4）有線電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范（gb50200-94）；（5）民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范（gb50198-94）；-24- （6）智能建筑設計標準（gb/t50314-2000）；（7）建筑、工藝、給排水、電氣等專業(yè)提出的設計要求；（8）國家有關法規(guī)、規(guī)范。2、設計原則實用性、先進性、可靠性及未來技術，業(yè)務

35、發(fā)展的需要。建立一個高效、先進、安全、舒適的辦公環(huán)境。3、設計范圍消防控制系統(tǒng)，安全防范系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)（電話，計算機網(wǎng)絡）。4、消防控制系統(tǒng)消防控制室可以接收各種火災報警信號，并顯示報警部位及發(fā)出聲光報警，系統(tǒng)收到報警信號后可自動或手動啟動各種相應的消防設備。5、安全防范系統(tǒng)在本工程的主要出入口等重點部位設彩色攝像機進行監(jiān)控記錄。在財務室、重要庫房等處設臵雙鑒探頭和緊急報警按鈕。攝像機全部采用集中供電、實行24小時監(jiān)控、可自動時切換監(jiān)控圖像，也可手動定點監(jiān)控某些圖像，并有長時錄像刻錄備查，監(jiān)控到應能顯示電梯運行狀況。攝像機，主要選用固定式。通過布防，將非法侵入信號進行報警、記錄、確認和及時

36、處理。同時應留有與公安110報警中心聯(lián)網(wǎng)的通訊接口。5.5.3給水排水1、設計依據(jù)（1）建筑給水排水設計規(guī)范（gb50015-2003）；-25- （2）汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范（gb50140-2005）；（3）建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范（gb50242-2002）；（4）建筑設計防火規(guī)范（gb50016-2006）；（5）自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范（gb50336-2002）；（6）建筑滅火器配臵設計規(guī)范（gb50140-2005）。2、設計范圍設計紅線范圍內給水、排水、雨水、污水及消防系統(tǒng)。3、給水排水系統(tǒng)1、水源：本工程水源以園區(qū)統(tǒng)一用水及自建水井為水源。2、給水為

37、園區(qū)統(tǒng)一給水及水井自供。3、每日每人每天按250l用水考慮，地上部分有辦公用衛(wèi)生間2個，只供冷水。4、排水排出后入室外化糞池排到市政管網(wǎng)。 -26- 第六章 環(huán)境保護6.1環(huán)境保護依據(jù)6.1.1采用的環(huán)境質量標準（1）gb3095-1996環(huán)境空氣質量標準二級標準；（2）gb3838-2002地表水環(huán)境質量標準類標準；（3）gb3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準2類區(qū)標準。6.1.2污染物排放標準（1）cj3082-1999污水排入城市下水道水質標準；（2）gb12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準類區(qū)標準；（3）gb12523-90建筑施工場界噪聲限值。6.2 項目建設與運營對環(huán)境的影響6.2

38、.1 項目施工期對環(huán)境的影響1、噪聲環(huán)境影響基礎開挖施工將使用推土機、挖掘機、裝載機等機械設備；結構施工將使用混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等；裝修工程將使用空壓機、沖擊鉆等，這些機械設備的施工噪聲將達到85100db（a），在施工過程中，這些機械設備噪聲會對工區(qū)附近居民產(chǎn)生一定的影響。另外，在施工過程中，建筑材料及建筑垃圾的運輸，使得運輸車輛的增加，在施工期內運輸-27- 車輛引發(fā)的交通噪聲，也將對區(qū)域的聲學環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。只要施工單位合理安排施工時間、采用合理的施工方式，優(yōu)先選用低噪聲施工設備，減少高噪聲機械設備的同時運行，加之施工是短時期的，因此施工過程中噪聲對區(qū)域聲學環(huán)境及周圍人群的影

39、響是暫時的，將隨工程的結束而消失。2、大氣環(huán)境影響在施工過程中，要進行大量的土方開挖，堆積以及建筑材料、建筑垃圾的運輸都將產(chǎn)生揚塵污染，會對周圍空氣環(huán)境的產(chǎn)生影響。建議施工土方開挖、搬運，應避免在大風天氣時進行；建議在施工過程中，對施工場地要定期進行灑水降塵，對建筑材料，建筑垃圾的運輸車輛應加蓋蓬布防止塵土飛揚。6.2.2 項目運營期對環(huán)境的影響1、廢水生活污水中的主要污染物為cod、bod5、ss、油類等，若不經(jīng)處理，直接排入城市下水管道后，會對下水管道水質造成一定的影響。生活污水排放去向為城市排水管網(wǎng)，工程擬采取化糞池對廢水進行沉淀處理，經(jīng)處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大降低，cod和bo

40、d5濃度降低后，排入城市下水管道后，不會導致下水管道水質惡化。2、固體廢棄物日常生活所產(chǎn)生的的生活垃圾，評價要求在院內設垃圾收集箱進行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運至城市垃圾處臵點妥善處理或綜合利用。3、車流量、汽車尾氣-28- 項目建成后將有大量的汽車出入該地區(qū)，將對當?shù)氐慕煌ōh(huán)境產(chǎn)生一定的影響，同時產(chǎn)生汽車尾氣。在項目的選址過程中考慮到此點，選擇離繁華市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點。場址緊鄰城鎮(zhèn)道路，極大的減少了對當?shù)亟煌顩r的影響。4、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢油在汽車修理過程中會產(chǎn)生廢油。對于這類廢棄物質，工廠在運營過程中制訂相應的制度，對此類廢棄物進行收集，統(tǒng)一運輸至廠區(qū)外，進行定點處理。5、運營過程

41、中產(chǎn)生的噪音在運營過程中，維修機械會產(chǎn)生噪聲。對于噪聲的控制，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠將會產(chǎn)生噪聲的工藝設在生產(chǎn)車間內部進行，產(chǎn)生的噪聲對周邊的影響會有效降低。6.3 環(huán)境保護措施6.3.1施工期環(huán)境保護措施施工期環(huán)境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對外環(huán)境帶來的污染影響較輕微，且是暫時性的，隨著施工期的結束影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治措施：（1）對于施工所挖土方應及時運輸處理，不能及時處理的土方防止亂堆放，采用土工布遮蓋，路面要隨時灑水，以減少二次揚塵；（2）施工現(xiàn)場要有市政統(tǒng)一要求的圍欄防治揚塵；（3）施工機械要設臵在隔聲效果好的施工棚內，盡量降低噪

42、聲傳播；（4）加強管理，統(tǒng)籌安排好風雨天的施工安排，減少揚塵和泥水排-29- 放；（5）建筑垃圾不得隨意丟棄，及時清運，應送至市政建筑垃圾場進行處臵。6.3.2營運期環(huán)境保護措施1、日常生活所產(chǎn)生的生活垃圾，評價要求在小區(qū)內設垃圾收集箱進行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運至城市垃圾處臵點妥善處理或綜合利用；2、在院內外種植高大樹木和灌木群，建設立體綠化隔離帶，增加立體防噪效果，即可美化環(huán)境又可達到降塵和降噪的雙重作用。6.4 環(huán)境影響評價1、本項目建設通過獨特建筑風格，與周邊環(huán)境融為一體，因而產(chǎn)生十分積極有益的城市生態(tài)環(huán)境效益；2、本項目借助本區(qū)域完善的供暖、排水、垃圾處理外運設施，使項目運營后處

43、于清潔生產(chǎn)的環(huán)境；3、工程施工過程中產(chǎn)生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以通過嚴格管理減輕危害程度，使附近居民受到盡可能多的保護；4、建議將本項目放到城市規(guī)劃建設的整體系統(tǒng)工程中設計運作，使之產(chǎn)生最佳的環(huán)境效益，工程設計應通過指標評選，進一步提高建筑水平。綜上所述，本項目對環(huán)境的影響經(jīng)評價提出的可行措施治理后，對環(huán)境的影響不大。項目的建設對于改善當?shù)刂伟箔h(huán)境，方便百姓出行，提升當?shù)赝恋貎r值具有積極推動作用，其社會效益顯著。評價綜合分析后認為，本項目的建設從環(huán)保角度考慮是可行的。-30- 第七章 勞動安全與消防7.1安全措施方案7.1.1電氣安全嚴格按照供配電系統(tǒng)設計規(guī)范gbj5005295要求

44、進行電氣安全設計。設備全部按照國家有關標準和規(guī)范進行布臵；所有正常不帶電的電器設備金屬外殼均妥善接地，電氣設備和線路絕緣良好；設備的電氣控制設安全開關。7.1.2防雷按三類防雷建筑設臵防雷裝臵，在屋面采用明敷設避雷帶與避雷針相結合的避雷方式，利用建筑物結構柱子內的主筋作引下線，利用結構基礎內鋼筋網(wǎng)作接地體。7.1.3防觸電高壓側5kv為中性點不接地系統(tǒng)，低壓380/220v系統(tǒng)保護采用tn-s系統(tǒng)，電氣設備不帶電的金屬外殼，構件等均須與接地系統(tǒng)連成電器通路。7.1.4防火防爆區(qū)內建筑物防火等級二級，各類建筑物布臵及占地面積均符合防火規(guī)-31- 范要求。同時也考慮了道路貫通，主要通道考慮消防車的回旋余地。7.1.5防暑降溫樓內設臵排風設備，以增強空氣流通，降低室內溫度。7.1.6運營時應注意（1）在構筑物，特別是敞開