混凝土機(jī)械產(chǎn)品類組劃分表匯編(doc 16頁).doc

1、生產(chǎn)發(fā)展情況 2001年，我國混凝土機(jī)械行業(yè)取得了驕人的成績。據(jù)對全國40個混凝土生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，共銷售混凝土攪拌機(jī)18783臺，混凝土攪拌站（樓）554臺，混凝土輸送泵1958臺，混凝土輸送泵車153臺，混凝土攪拌輸送車2336臺，配料機(jī)1388臺，散裝水泥輸送車1499臺，與2000年相比增長20%以上。2001年主要生產(chǎn)企業(yè)銷售情況見表1。表1 2001年混凝土機(jī)械主要生產(chǎn)企業(yè)銷售情況序號企業(yè)名稱攪拌機(jī)攪拌站(樓)混凝土泵泵車混凝土攪拌輸送車配料站(站)散裝水泥車1徐工科技混凝土機(jī)械廠-422-2廣州五羊建設(shè)機(jī)械公司49-13-3長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司-53718-4吉林市工程機(jī)

2、械廠40819-1155-5韶關(guān)新宇建設(shè)機(jī)械股份有限公司1814632-27-6華東建筑機(jī)械廠25454-371-7方圓集團(tuán)公司628546166-900-8三一重工股份有限公司-684101-9大連建筑機(jī)械廠97-10山東建設(shè)機(jī)械股份有限公司835986122294-11湖北建設(shè)機(jī)械有限公司-211623-12云南建筑機(jī)械廠184-13沈陽工程機(jī)械股份有限公司-542-14浙江省建設(shè)機(jī)械有限公司1158-15揚(yáng)州建筑機(jī)械廠-2950-35-16四川廣元機(jī)械(集團(tuán))股份公司1429-73-17湖北工程機(jī)械廠372-18山東鴻達(dá)建工集團(tuán)公司952-19遼寧海諾建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司-44-425-

3、20馬鞍山星馬專用汽車有限公司-14527-101321長沙市東方建機(jī)廠401-22無錫市中建機(jī)械廠19011-6-23湖南長沙三環(huán)工程機(jī)械制造廠66-34-24海門市東方建機(jī)廠50-25上海吳淞建筑機(jī)械廠36-26福建省建筑機(jī)械廠-10-27無錫江加機(jī)械有限公司-16-28山東華夏集團(tuán)公司339-29蘭州建筑通用機(jī)械總廠914-30上海施維英機(jī)械有限公司-650-40-31張家港孚山建機(jī)廠-85-32夾江水工機(jī)械廠-68-33徐州利勃海爾混凝土機(jī)械有限公司-11-297-34湖南浦沅集團(tuán)公司-973-35中建二局洛陽建筑工程機(jī)械廠-46-32-36中建二局建筑機(jī)械總廠-19037中都混凝土設(shè)

4、備工程有限公司-13-120-38唐山專用汽車制造廠-368-29639福建南方路面機(jī)械有限公司-85-40四川現(xiàn)代建設(shè)機(jī)電集團(tuán)有限公司-51-總計187835541958153233613381499混凝土輸送泵的概述混凝土泵是水泥混凝土機(jī)械中的主要設(shè)備，用于垂直與水平方向混凝土的輸送工作。具有效率高、質(zhì)量好、機(jī)械化程度高和作業(yè)時不受現(xiàn)場條件限制并可減少環(huán)境污染等特點。德國于1927年首創(chuàng)了泵送混凝土施工技術(shù)，是歐洲泵送混凝土技術(shù)發(fā)展最快的國家，至1973年泵送混凝土的普及率已達(dá)40%50%。美國和日本在引進(jìn)德國技術(shù)之后發(fā)展也十分迅速，也已成為泵送混凝土普及率最高的國家。我國在20世紀(jì)80年

5、代初，泵送混凝土開始被廣泛采用，其應(yīng)用范圍遍及水利、水電、隧道、地鐵、橋梁、大型基礎(chǔ)和高層建筑等工程?；炷帘玫姆诸?)按其工作原理可分為：擠壓式混凝土泵和液壓活塞式混凝土泵。擠壓式混凝土泵主要由料斗、鼓形泵、驅(qū)動裝置、真空系統(tǒng)和輸送管等組成。主要特點是：結(jié)構(gòu)簡單、造價低，維修容易且工作平穩(wěn)。由于輸送量及泵送混凝土壓力小，輸送距離短，目前已很少采用。液壓活塞式混凝土泵主要由料斗、混凝土缸、分配閥、液壓控制系統(tǒng)和輸送管等組成。通過液壓控制系統(tǒng)使分配閥交替啟閉。液壓缸與混凝土缸連接，通過液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動以及分配閥的協(xié)同動作，使兩個混凝土缸輪流交替完成吸入與排出混凝土的工作過程。目前國內(nèi)外均普

6、遍采用液壓活塞式混凝土泵。2)按其型式可分為：固定式混凝土泵(HBG)安裝在固定機(jī)座上的混凝土泵。拖式混凝土泵(HBT)安裝在可以拖行的底盤上的混凝土泵。車載式混凝土泵(HBC)安裝在機(jī)動車輛底盤的混凝土泵。3)按其理論輸送量可分為：超小型(1020m3/h)。小型(3040m3/h)、中型(5095m3/h)、大型(100150m3/h)和超大型(160200m3/h)。4)按其驅(qū)動方式可分為：電動機(jī)驅(qū)動和柴油機(jī)驅(qū)動5)按其分配閥型式可分為：垂直軸蝶閥法、S形閥、裙形閥、斜置式閘板閥與橫置式板閥。6)按工作時混凝土泵出口的混凝土壓力(即泵送混凝土壓力)可分為低壓(2.05.0Mpa)、中壓(

7、6.09.5Mpa)、高壓(10.016.0MPa)和超高壓(22.028.5Mpa)。混凝土泵的主要結(jié)構(gòu)、工作原理及分配閥的型式1)主要結(jié)構(gòu)及泵送原理以下以中聯(lián)重工的HBT60型混凝土輸送泵為例，介紹其結(jié)構(gòu)特點與泵送原理：如圖所示：HBT60型混凝土輸送泵由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機(jī)、行走底盤等組成。其泵送系統(tǒng)如圖所示：泵送機(jī)構(gòu)由兩只主缸1、2水箱3，換向裝置4，兩只混凝土缸5、6，兩只混凝土活塞7、8，料斗9，分配閥10(S形閥)，擺臂11，兩只擺動油缸12、13和出料口14組成?；炷粱钊?7、8)分別與主油缸(1、2)活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復(fù)運(yùn)動

8、，一缸前進(jìn)，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞7前進(jìn)，混凝土活塞8后退，同時在擺動油缸作用下，分配閥10與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8后退，便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進(jìn)，將混凝土缸內(nèi)混凝土料送入分配閥泵出。當(dāng)混凝土活塞8后退至行程終端時，觸發(fā)水箱3中的換向裝置4，主油缸1、2換向，同時擺動油缸12、13換向，使分配閥10與混凝土缸6連通，混凝土缸5與料斗連通，這時活塞7后退，8前進(jìn)。日次循環(huán)，從而實現(xiàn)連續(xù)泵送。反泵時，通過反

9、泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗(如圖所示)。泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關(guān)鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。2)幾種常見分配閥型式(1)垂直軸蝶形閥(如圖所示)在料斗、混凝土缸與混凝土泵出口之間的通道上，設(shè)置一個蝶形板，在液壓缸活塞桿的推動下蝶形板翻動，使工作缸3、4得到與輸送管2及集料斗不同的通道。該閥具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、混凝土流道短、換向阻力小和檢修方便等特點。因混凝土流道截面面積變化較大、吸入流道口方向改變又劇烈，因此在分配閥內(nèi)泵送阻力大，故泵送混凝土壓

10、力小，使用壽命長。(2)S形閥(如圖所示)S形閥置于料斗內(nèi)，一端與混凝土泵出口接通，另一端在兩個液壓缸活塞桿的作用下做往復(fù)擺動，分別與兩個混凝土缸A、B接通，當(dāng)S形閥與混凝土泵缸B接通時，泵缸B壓送混凝土?xí)r，此時A缸吸入混凝土；而S形閥與混凝土泵缸A接通時，則A缸壓送、B缸吸入混凝土，如此實現(xiàn)吸料和排料的過程。S形閥本身就是輸送管的部分，流到截面形狀沒有變化，并設(shè)置了耐磨環(huán)的耐磨板。易損件磨損后便于維修和更換。因泵送混凝土壓力大，具有輸送距離遠(yuǎn)和輸送高度大的特點。(3)C形閥(如圖所示)C形閥置于料斗內(nèi)，一端與混凝土泵出口10接通，另一端在兩個液壓缸活塞桿的作用下做往復(fù)擺動，分別與兩個混凝土缸

11、7接通，實現(xiàn)吸料和排料過程。應(yīng)用該閥可具有下列特點：清除殘余混凝土容易，泵送混凝土后清洗整個輸送系統(tǒng)時，無須打開輸送管就可以把海綿球反泵吸入用來清理輸送管道；C形閥更換方便；耐磨板與C形閥之間的接觸面可由自動密封環(huán)自動補(bǔ)償磨損量；C形閥采用厚錳鋼材質(zhì)，耐磨損；沒有類似S形閥的擺軸，混凝土能直接流入混凝土缸，吸入效率高；C形閥軸承位于混凝土區(qū)域之外，可免除經(jīng)常維護(hù)；對骨料的適應(yīng)性較強(qiáng)等。4)斜置式閘板閥(如圖所示)該閥設(shè)置在料斗1后部，這樣既可以降低集料斗的高度，又使泵體緊湊而不妨礙攪拌車向集料斗卸料，兩個液壓缸各有一個閘板閥，在液壓缸活塞缸的作用下做往復(fù)運(yùn)動，完成打開或關(guān)閉混凝土的進(jìn)、出料口的

12、動作。此閥對混凝土的適應(yīng)性強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)繁雜。更換此閥時需拆下料斗，故維修不便。出料回采用Y形管，壓力損失較大，故泵送混凝土壓力小。在作業(yè)中用來潤滑閘板閥的潤滑脂易進(jìn)入混凝土內(nèi)，因此屬消耗品，需要不斷補(bǔ)充?；炷帘玫氖褂靡c隨著混凝土的不斷發(fā)展，混凝土泵已被廣泛地應(yīng)用在混凝土澆筑工程中。為了確?；炷帘眠_(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀況，必須認(rèn)真執(zhí)行使用和維修保養(yǎng)規(guī)程，以提高混凝土泵送施工質(zhì)量與進(jìn)度。(1)操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書，掌握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護(hù)以及泵送混凝土的有關(guān)知識；使用及操作混凝土泵時，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書執(zhí)行。因操作者能完全掌握機(jī)械性能需要有個過程，因此使用說明書應(yīng)隨機(jī)備用

13、。同時，應(yīng)根據(jù)使用說明書制定專門的操作要點，達(dá)到能有效的控制泵送技術(shù)中的一些可變因素，如泵機(jī)位置、管道布置等。(2)支撐混凝土泵的地面應(yīng)平坦、堅實；整機(jī)需水平放置，工作過程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機(jī)，并可靠地鎖住或固定。泵機(jī)位置既要便于混凝土攪拌運(yùn)輸車地進(jìn)出及向料斗進(jìn)料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時要求距離澆筑地點近，供電、供水方便。(3)應(yīng)根據(jù)施工場地特點及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。彎管角度一般為15o、30o、45o和90o四種，曲率半徑分1m和0.5m兩種(曲率半徑較大的彎管阻力較小)。配管時應(yīng)盡

14、可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應(yīng)繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。(4)需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應(yīng)在混凝土泵與垂直配管之間鋪設(shè)一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當(dāng)泵送高層建筑混凝土?xí)r需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。在垂直配管與水平配管相連接的水平配管一側(cè)，宜配置一段軟件包管。另外在垂

15、直配管的下端應(yīng)設(shè)置減震支座。垂直向上配管的形式（如圖所示）。(5)在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。(6)混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說明書的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方能開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)?？蛰d運(yùn)行10min后，再檢查一下各機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)是否工作正常。(7)在炎熱季節(jié)施工時，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管。(8)在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季進(jìn)行混凝土泵送施工時，應(yīng)采取

16、適當(dāng)?shù)谋卮胧?，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管?nèi)混凝土受凍?；炷帘玫谋盟凸ぷ饕c(1)混凝土的可泵性。泵送混凝土應(yīng)滿足可泵性要求，必要時應(yīng)通過試泵送確定泵送混凝土的配合比。粗骨料的最大粒徑與輸送管徑之比應(yīng)為：泵送高度在50m以下時，對于碎石不宜大于1：3，對于卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50100m時，宜在1：31：4范圍；泵送高度在100m以上時，宜在1：41：5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。對不同泵送高度，入泵混凝土的坍落度可按(如表所示)選用。泵送混凝土的水灰比宜為(0.40.6)：1。泵送混凝土的含砂率宜為38%45%。細(xì)骨料宜采用中砂，通過0.315m篩孔的砂量不

17、應(yīng)少于15%。泵送混凝土中水泥的最少含量為300kg/m3。(2)混凝土泵啟動后應(yīng)先泵送適量水，以濕潤混凝土泵的料斗、混凝土缸和輸送管等直接與混凝土接觸的部位。泵送水后再采用下列方法之一潤滑上述部位：泵送水泥漿；泵松1：2的水泥砂漿；泵送除粗骨料外的其他成分配和比的水泥砂漿。潤滑用的水泥漿或水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆筑在同一地方。(3)開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速運(yùn)行的狀態(tài)，然后逐漸加速。同時應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)工作正常后方可以正常速度泵送。(4)混凝土泵送工作盡可能連續(xù)進(jìn)行，混凝土缸的活塞應(yīng)保持以最大行程運(yùn)行，以便發(fā)揮混凝土泵的最大效能，并可使混凝土缸

18、在長度方向上的磨損均勻。(5)混凝土泵若出現(xiàn)壓力過高且不穩(wěn)定、油溫升高。輸送管明顯振動及泵送困難等現(xiàn)象時，不得強(qiáng)行泵送，應(yīng)立即查明原因予以排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸艿脧澒堋ｅF形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以防止堵塞。(6)當(dāng)出現(xiàn)堵塞時，應(yīng)采取下列方法排除：重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)行，逐步將混凝土吸出返回至料斗中，經(jīng)攪拌后再重新泵送。用木槌敲擊等方法查明堵塞部位，待混凝土擊松后重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)行，以排除堵塞。當(dāng)上述兩種方法均無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后拆開堵塞部位，待排出堵塞物后重新泵送。(7)泵送混凝土宜采用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，但不得泵送手工攪拌的混凝土。對供應(yīng)的混凝

19、土應(yīng)予以嚴(yán)格的控制，隨時注意坍落度的變化，對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫挠行Чぷ?。(8)混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，避免因直徑過大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。(9)泵送時，料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，以避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動。(10)當(dāng)混凝土泵送過程需要終端時，其中斷時間不宜超過1h。并應(yīng)每隔510min進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。(11)泵送完畢后，必須認(rèn)真清洗料斗及輸送管道系統(tǒng)?；炷粮變?nèi)的殘留混凝土若清除不干凈，將在缸壁上固化，當(dāng)活塞再次運(yùn)行時，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊

20、，導(dǎo)致推送活塞局部剝落。這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，密封面無法在壓力的作用下自我補(bǔ)償，從而導(dǎo)致漏漿或吸空，引起泵送無力、堵塞等。(12)當(dāng)混凝土可泵性差或混凝土出現(xiàn)泌水、離析而難以泵送時，應(yīng)立即對配合比、混凝土泵、配管及泵送工藝等進(jìn)行研究，并采取相應(yīng)措施解決。泵送高度(m)30以下306060100100以上坍落度(m)100140140160160180180200混凝土泵車的概述混凝土泵車也稱臂架式混凝土泵車，其型式定義為：將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，并沿臂架鋪設(shè)輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機(jī)器。由于臂架具有變幅、折疊和回轉(zhuǎn)功能，可以在臂架所能及的

21、范圍內(nèi)布料。目前，在國家重點建設(shè)項目的混凝土施工中都采用了混凝土泵車泵送技術(shù)，其使用范圍已經(jīng)遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎(chǔ)、高層建筑和民用建筑等工程中。近年來已經(jīng)成為泵送混凝土施工機(jī)械的首選機(jī)型?；炷帘密嚳梢砸淮瓮瑫r完成現(xiàn)場混凝土的輸送和布料作業(yè)，具有泵送性能好、布料范圍大、能自行行走、機(jī)動靈活和轉(zhuǎn)移方便等特點。尤其是在基礎(chǔ)、低層施工及需頻繁轉(zhuǎn)移工地時，使用混凝土泵車更能顯示其優(yōu)越性。采用它施工方便，在臂架活動范圍內(nèi)可任意改變混凝土澆筑位置，不需在現(xiàn)場臨時鋪設(shè)管道，可節(jié)省鋪助時間，提高工效。特別適用于混凝土澆筑需求量大、超大體積及超厚基礎(chǔ)混凝土的一次澆筑和質(zhì)量要求高的工程，目前地下基礎(chǔ)

22、的混凝土澆筑有80%是由混凝土泵車來完成的?；炷帘密嚨姆诸?)混凝土泵車的臂架高度是指臂架完全展開后，地面與臂架頂端之間的最大垂直距離。其主參數(shù)為臂架高度和理論輸送量。臂架高度和理論輸送量已系列化。2)按其臂架高度可分為：短臂架(1328m)、長臂架(3147m)、超長臂架(5162m)。3)按其理論輸送量可分為：小型(4487m3/h)、中型(90130m3/h)、大型(150204m3/h)。4)按工作時混凝土泵出口的混凝土壓力即泵送混凝土壓力可分為：低壓(2.55.0MPa)、中壓(6.18.5MPa)、高壓(10.018.0MPa)和超高壓(22.0MPa)。5)按臂架節(jié)數(shù)可分為：

23、2、3、4、5節(jié)臂。6)按其驅(qū)動方式可分為：汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動、拖掛車發(fā)動機(jī)驅(qū)動和單獨(dú)發(fā)動機(jī)驅(qū)動。7)按臂架折疊方式可分為：Z形折疊、卷折式(如圖所示)?；炷帘密嚨闹饕Y(jié)構(gòu)及其特點混凝土泵車由混凝土泵、攪動器、隔篩、臂架、臂架管道、末端軟管、分配閥、專用汽車底盤、取力裝置(PTO)、操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。(如圖所示)1)混凝土泵車的泵送機(jī)構(gòu)是通過分配閥的轉(zhuǎn)換，來完成混凝土的吸入與排出動作的。因此分配閥是混凝土泵車的關(guān)鍵部件之一，其型式直接影響到混凝土泵車的性能，其結(jié)構(gòu)特點請參照混凝土泵的分配閥。2)臂架為箱形截面結(jié)構(gòu)，由25節(jié)絞接而成。3)取力裝置?；炷帘密嚨膭恿σ话銇碜云嚢l(fā)動

24、機(jī)，通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)混凝土泵車作業(yè)時，發(fā)動機(jī)通過變速箱和取利裝置驅(qū)動液壓泵工作。這套取利裝置一般由汽車制造商按混凝土泵車的技術(shù)要求改裝而成。主液壓泵、攪拌泵及臂架泵由同一輪驅(qū)動，可簡化取力裝置的結(jié)構(gòu)。4)液壓系統(tǒng)。由泵送(包括換向)、臂架、支腿、攪拌(包括冷卻)和水洗等部分的液壓系統(tǒng)組成。混凝土泵車的使用混凝土泵車已推廣使用在混凝土澆筑施工中，該設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性和維修保養(yǎng)的復(fù)雜性，決定了對它的使用、維護(hù)和管理人員需提出較高的要求。為了確?；炷帘密囋诠ぷ鲿r能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認(rèn)真執(zhí)行其使用的維修規(guī)程。1)安全操作規(guī)程為了確?；炷帘密囎鳂I(yè)

25、的安全性，避免造成人身或設(shè)備事故，必須嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程。(1)場地選擇。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物。(2)作業(yè)前的檢查。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。(3)支腿操作?；炷帘密噾?yīng)水平放置，支撐地面應(yīng)平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機(jī)，并能可靠地鎖住。(4)臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時，必須按照規(guī)定順序進(jìn)行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進(jìn)行。在處于暴風(fēng)雨狀態(tài)或風(fēng)力達(dá)到8級或8級以上時(風(fēng)速1617m/s)，不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業(yè)。(5)泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時，應(yīng)與在末端軟

26、管處的操作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準(zhǔn)彎折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵23次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。(6)作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上；支腿也應(yīng)完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。(7)蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)猓荒軟_入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。(8)緊急關(guān)閉按鈕?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕，分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。如果緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險情況時就不能迅速關(guān)閉機(jī)器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按

27、鈕的功能。當(dāng)緊急關(guān)閉按鈕被按下時，機(jī)器的電動系統(tǒng)即被切斷，導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。2)使用要點(1)混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。(2)所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求。(3)混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。(4)整機(jī)水平放置時所允許的最大傾斜角為3o，更大的水平傾斜角會使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機(jī)器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地，就必須重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。(5)為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應(yīng)做到：將1節(jié)臂提起45 o。將布料桿回轉(zhuǎn)180 o。將2節(jié)臂伸展90o。伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后一節(jié)布料桿能處于水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài)，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當(dāng)泵送停止時，只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)，那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內(nèi)的混凝土還會繼續(xù)流出。(6)泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴