水泥混凝土路面開工報告

1、施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)：1 、 ?公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 ?。2 、 ?公路工程基本建設(shè)項目概算，預(yù)算編制辦法 ?。3 、 ?公路預(yù)算定額 ?。4 、 ?公路工程機械臺班費用定額 ?。5 、 ?中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 ?。6 、 ?公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程 ?。7 、有關(guān)法律法規(guī)。二、工程概況： 橫陵公路一標(biāo)段道路硬化項目，采用在原有路基的基礎(chǔ)上鋪裝 共 4300 米長， 7 米寬， 0.22 米厚的水泥混凝土路面。該項目位于林 州市橫水鎮(zhèn)，終點抵達管家莊村。本項目所在區(qū)域?qū)俦睖貛?，半濕潤，大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，因受 當(dāng)?shù)靥厥獾匦斡绊懀瑯?gòu)成了獨特的山區(qū)氣候特征，總的特點是，四季 分明，光

2、照充足，春暖，夏熱，秋涼，冬寒。在各氣象要素中，表現(xiàn) 最突出的是，寒署變化差距大，春季雨水少，夏季雨水多，秋季天高 氣爽，冬季雨小雪稀。年平均氣溫13.414.5 C,年平均降水量750 毫米左右。多分布在夏季。 沿線冬春多北風(fēng)或偏北風(fēng)，夏秋多南風(fēng)或 偏南風(fēng)。年平均風(fēng)速 11 米 / 秒。沿線地下水分布不均，水位埋深在 15M32M,且受季節(jié)影響很大。地下水類型為潛水，無侵蝕性，補給水源主要為大氣降水項目所在區(qū)域內(nèi)屬西北部低山區(qū)中奧陶系，石灰?guī)r廣為分布， 總厚度470米460米，自上而下共分7個巖層。其中第三、五、七 層為深褐灰色，灰色中厚層和厚層狀純質(zhì)灰?guī)r或皎質(zhì)灰?guī)r， 裂隙發(fā)育、 富裂隙水，

3、可打井取水。路線所經(jīng)區(qū)域構(gòu)造上處在華北第二沉降帶褐第三崛起帶過度 帶。構(gòu)造運動強烈，是華北第四個地震活動區(qū)內(nèi)強震的空白地段。根 據(jù)國家標(biāo)準？中國地震參數(shù)區(qū)劃圖？(GB18306-2001)，項目沿線地 震動峰值加速度為0.15g，相對應(yīng)地震基本烈度為刈度，地震動反應(yīng) 譜特征周期 0.40S。林縣大斷烈距離本線路較遠(1114.5 ) KM對該段路線影響 不大。工程所在地所用建筑材料，水泥，砂石等，可就地取材。 工程用電可以和工程所在村莊并網(wǎng)。三、技術(shù)標(biāo)準及建設(shè)規(guī)模 設(shè)計標(biāo)準：鄉(xiāng)村道路。 主要技術(shù)指標(biāo)：寬7M 厚0.22M。四、施工工期：2009 年 7 月 18 日2009年10月8日。 開工

4、日期： 2009年7月 18日。 完工日期： 2009年 10月8日。五、質(zhì)量標(biāo)準：合格。六、人員配備1. 管理人員： 項目經(jīng)理 1 人。 技術(shù)負責(zé)人 1 人。 安全負責(zé)及后勤保障 1 人。2. 施工隊伍：分四組：共 18 人。 混凝土拌和站： 4 人。 支拆模板組： 3 人。 混凝土路面，攤鋪組：8人。 切縫及養(yǎng)生組： 3 人。七、機械配備1. 強制式 500L 1 臺。2. 三輪車 10 輛。3. 三輥軸整平機 1臺。4. 切縫機 1臺。5. 三輪水車一輛。6. 插入式振動棒 2根。7. 小型機具若干。八、開工前的準備工作：1. 修通施工便道，接通施工現(xiàn)場的水路、電路2. 建設(shè)功能齊全的項

5、目部及職工臨時住宅。3. 建好工地試驗室4. 配備好安全生產(chǎn)的各種設(shè)施。5. 根據(jù)施工要求，對施工路線測量放樣。九、水泥砼路面施工工藝 1、選擇混凝土拌和場地根據(jù)本工地的特點和地理位置， 在本路段起點 500 米處一個空散 地當(dāng)作拌和場，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。 2、材料準備及其性能檢驗根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（ 包括水泥、砂、石料及必要的外加劑 ） ，并在實際使用時核對調(diào)整。對已 選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對 石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。已備水泥除應(yīng)具有其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽難其細度、凝結(jié)時間、安定

6、性及3d、7d和28d的強度等是否符合要求。為 節(jié)省時間，可采用 2h 壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥 禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后才可使用。3、混合料配合比檢驗與調(diào)整（1）和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測 定其工作性 （或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪實檢驗。（2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗 彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生 28d 后測定強度，由于時間限制可用壓蒸 4h 快速測定強度后推處 28d 強度。強度較低時，可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比或改善集料級配等措施。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同 砂率或不同

7、集料級配等配制混合料， 通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的 方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整 其實際用量。攪拌機容量轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/min)攪拌時間(S)低流動性混凝土干硬性混凝土自由式400118105120800114165210強制式375L38901001500L201802404、路基檢驗與整修(1) 路基檢驗路基的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均 須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修處理，直到合 格為止。(2) 測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫等樁位，同 時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。(3

8、) 安設(shè)模板路基檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度34m 接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度為22cm與混凝 土面層板厚度相同。 模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。 模板的頂面與混 凝土板頂面齊平，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處 （ 空隙） 要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后， 宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mn或有錯位和不平整的模板 應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青， 以便拆模。5、混凝土的拌和與運輸（1） 混凝土拌和 混凝土拌和時采用機械拌和，在每天開始拌和前，應(yīng)混凝土配 合比要求，對水泥

9、、水和種種集料的用料準確調(diào)試后 （特別應(yīng)根據(jù)天 氣變化情況， 測定砂石材料的含水量， 以調(diào)整拌制時的實際用水量 ）， 輸入到自動計量的控制存儲器中， 經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。 量配的精確度為：水和水泥： 1%；粗細集料： 3%。外加劑應(yīng)單獨 計量，精確度為 2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度， 每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料順序宜為：砂、水泥、碎 （ 礫）石。進料后，邊攪 拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。 混 凝土拌和物的最短攪拌時間， 自材料全部進入攪拌鼓起， 至拌合物開 始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。 攪拌最長時間不得超過

10、最短時間的三倍。（2） 混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水 ( 指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降 ) ，以及因運輸?shù)?顛簸和振動使混凝土發(fā)生離析等。 要送減小這些因素的影響， 其關(guān)鍵 是縮短運輸時間，要采取適當(dāng)措施防止水分損失 ( 如用帷布或其它適 當(dāng)方法將其表面覆蓋 ) 和離析。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出 料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5m。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑 時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后， 必須用水沖洗干凈。6、攤鋪與振搗(1) 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和 基層的平整、

11、潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢 查。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模 的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值， 根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的 10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防 止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā) 生蜂窩。(2) 振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器 均勻地振搗。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅 等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于20s。插入

12、式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng) 大于其作用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 分兩次攤鋪的， 振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完 成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于 0.45時，振搗時間不宜少于30s;水灰 比大于0.45時，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在全面振搗后， 再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。 振動梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速 度要緩慢而均勻，前

13、進速度以 1.21.5m/min 為宜。對不平之處，應(yīng) 及時鋪以人工補填找平。 補填時應(yīng)用較細的混合料原漿。 嚴禁用純砂 漿填補，振動梁進行時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少 振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm寸應(yīng)調(diào) 查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處 （ 必要時將振動 梁朝下擱放，以使其自行校正平直度 ） ，不得暴曬或雨淋。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差， 應(yīng)重新補填找平， 重新振滾 平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直 到平整度符合要求為止。7、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，

14、并影響行車的舒適性，因此，應(yīng)特別認真地做好接縫施工。(1) 縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后 ( 碎石混凝土抗壓強度達到6.012.0Mpa，礫石混凝土達到9.012.0Mpa)鋸切或在混凝土鋪筑時壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。其施工 工藝為：a 、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機 刀片應(yīng)與機身中心線成 90角，并

15、應(yīng)與切縫線在同一直線上。b 、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀 片切割方向。停止切縫時， 應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土 板面上，停止運轉(zhuǎn)。c 、切縫時刀片冷卻用小的壓力不應(yīng)低于 0.2Mpa。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。d 、當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%30%，即可進行切割。當(dāng) 氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔 204 Om先割一條縫，以 防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴禁一條縫分兩次切割的操作方e 、切縫后，應(yīng)及時灌注填縫料這里應(yīng)指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由 于混凝土的強度不足， 會引起粗集料從砂漿中脫落， 而不能切出整齊 的縫

16、。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因 板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超過其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期 裂縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度， 而收縮應(yīng)力 并未超出其強度的范圍內(nèi)時。它隨混凝土的組成和性質(zhì) （ 集料類型、 水泥類型和含量、水灰比等 ） 、施工時的氣候條件等因素而變化。 （2）、脹縫 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不 得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。（3）、施工縫 施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處， 施工縫如設(shè)于縮縫處， 板中應(yīng)增設(shè)傳力 桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動，傳力桿 必須與縫壁垂直。8、養(yǎng)

17、生及拆模（1） 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通 前具備足夠的強度和質(zhì)量。 養(yǎng)生期間，須防止混凝土水分蒸發(fā)和風(fēng)干， 以免產(chǎn)生收縮裂縫； 須采取措施減少溫度變化， 以免混凝土板產(chǎn)生過 大的溫度應(yīng)力； 須管制交通， 以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)生。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強度達到 3.5Mpa以上的要求試驗確定 在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可 以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水 泥時，在混凝土強度達到3.5Mpa時，

18、方可拆模。拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開旗交通，只有混凝土板達到設(shè)計程度時，才允許開 放交通。晝夜平均氣溫允許拆模時間晝夜平均氣溫允許拆模時間(C)572(C)20(3010482524153630以上18十、1.質(zhì)量管理體系及人員組成本項目工程專門成立了質(zhì)量體系檢查小組（附質(zhì)量保證體系表），組長由項目經(jīng)理負責(zé)，畐【J組長由各職能科室的負責(zé)人 組成，對在施工過程中實施的每個分項工程及每道工序進行不 定期檢查或抽檢，對不合格的工程或工序堅決制止施工，必須 返工重做，直至經(jīng)實驗室檢驗合格為止，把質(zhì)量隱患消滅在萌 芽狀態(tài)，做到自檢、互檢、合格后報監(jiān)理抽檢。質(zhì)

19、量管理體系程序:2.確保工程質(zhì)量和工期的措施為了確保工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，首先要建立質(zhì)量保證 體系，成立質(zhì)量監(jiān)督小組，組長由項目經(jīng)理負責(zé)。動工前，對 參加本項目的所有施工人員進行崗前培訓(xùn)，熟悉掌握施工技術(shù) 規(guī)范 和驗收規(guī)范，強化質(zhì)量意識，制定質(zhì)量管理獎罰制度， 各項工作責(zé)任到人，堅持一手硬的態(tài)度，對不合格的分項工程 堅決返工，直到符合規(guī)范要求，至監(jiān)理工程師檢驗簽字認可為 止。全面配合質(zhì)量檢測儀器，在工程質(zhì)量方面不搞特權(quán)，對 每項完工的工程，首先進行自檢，工程合格與否要以實驗數(shù)據(jù) 為準。不能憑感覺。自檢合格后，然后報監(jiān)理工程師進行抽檢,抽檢合格則視為合格，若不合格，則應(yīng)重新返工，直至合格方可進行

20、下道工序的施工。為了確保工期，按時按質(zhì)按量完成本項工程，在施工準 備階段，根據(jù)本項工程的特點、天氣、地理情況等因素詳細制 定出一整套符合實際情況的施工進度圖，每道工序相互銜接流 水作業(yè)，在實際施工中，按施工進度計劃、安排進行動態(tài)管理， 隨時調(diào)整實施性的施工計劃，確保按時或提前完工。3. 雨季的施工安排雨季施工安排1) 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，相關(guān)部門成員及項目經(jīng)理 部主要成員參加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專門天氣預(yù)報員，密切觀 察當(dāng)?shù)嘏c上游地區(qū)的天氣變化情況，及時采取防汛措施。2) 認真踏勘現(xiàn)場，深入調(diào)查當(dāng)?shù)氐乩怼庀?、水文環(huán)境，安全、 經(jīng)濟、合理地確定營房、施工場地，施工便道位置，避免水災(zāi)

21、侵 害。3) 雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行的雨季施工地段， 編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監(jiān)理工程師審查批準。4) 搞好臨時排水設(shè)施的設(shè)計，以路基施工先排水、路塹施工先截 水的原則進行，保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通。加強雨季的成品、半 成品保護工作，防止水災(zāi)發(fā)生。加強施工便道的養(yǎng)護和維修，確 保雨季施工交通順暢。5) 低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基，應(yīng)做重點防護6) 做好雨季施工工程材料和必備物資的儲備工作。水泥庫保證不 漏雨，地面不反潮，四周設(shè)排水溝，嚴禁積水。先進庫的水泥先 用，水泥垛距離墻面大于 30cm,嚴禁露天堆放水泥。7) 雨季施工重點做好施工單元防排水。遇急雨天氣，要迅速設(shè)置施工縫,結(jié)束施工。做好防護沖刷,防雨淋措施。十一、安全保證體系抓質(zhì)量的同時也要抓好安全,安全屬于生產(chǎn)之中,并對生產(chǎn)發(fā)揮促進和保證作用。工程一開始,項目經(jīng)理部下成立一 個質(zhì)量、安全保證小組,由專職安全員負責(zé),主抓全標(biāo)段的安 全生產(chǎn)。中,貫