XX年一級(jí)建造師公路工程專業(yè)模擬題

1、考試模擬題（3）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1 冬期開挖路塹必須（）開挖。A. 從中往外B. 從下向上C. 從上向下D. 上下同時(shí)2 下面哪種特性不屬于膨脹土的工程特性（）。A. 黏性土含量高B. 自由膨脹率大C. 強(qiáng)度較低D. 失水收縮3 下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）。A. 加筋土擋土墻B. 衡重式擋土墻C. 壁板式錨桿擋土墻D. 重力式擋土墻4 我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于（）。A. 水泥灰穩(wěn)定類B. 石灰泥穩(wěn)定類C. 水泥石灰綜合穩(wěn)定類D. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類5 石灰穩(wěn)定土用于瀝青路面的基層時(shí)，除層鋪法表面處治外，應(yīng)在基層上

2、做（）。A. 上圭寸層B. 下封層C. 磨耗層D.透水層） cm。6隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于（A. 2B. 3C. 4D. 57梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩 （或橋臺(tái)） 之間的凈距稱之為 （ ）。A. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 B.理論跨徑C .計(jì)算跨徑D.凈跨徑8當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（）。A. 沉井基礎(chǔ) B .樁基礎(chǔ) C .管柱 D .剛性基礎(chǔ)9. 重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是（ ）。A. 靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定B. 靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定C. 靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定D. 靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定10. 在

3、連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（ ）。A. 支架基礎(chǔ) B. 拱架加載 C. 卸架工藝 D.支架沉降11. 石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A. 縱斷高程 B .厚度 C .彎沉值D .強(qiáng)度12. 預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋?）A. 掏槽眼t輔助眼t周邊眼t底板眼B. 周邊眼t掏槽眼t輔助眼t底板眼C. 周邊眼T輔助眼T底板眼T掏槽眼D. 周邊眼T掏槽眼T底板眼T輔助眼13. 按照測(cè)量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測(cè)量工作雙檢制的是（）A. 測(cè)量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行B. 測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)C. 測(cè)量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量14下列關(guān)

4、于水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)敘述錯(cuò)誤的是（）。A. 人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時(shí)，必須逐片輕抬輕放B. 采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，布料機(jī)和振平機(jī)應(yīng)緊密跟進(jìn)C. 舊路面鑿除宜有計(jì)劃地分小段進(jìn)行D. 使用混凝土抹平機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保抹平機(jī)的葉片處于同一水平15按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。A洞內(nèi)不得存放汽油B.清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)應(yīng)在專用洞室內(nèi)C. 洞內(nèi)冬季可明火作業(yè)及取暖D.檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次16. 采用噴錨技術(shù)、 監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為 （）A. 新奧法B .礦山法C .明挖法D.蓋挖法17. 下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是（

5、）A. 現(xiàn)金收費(fèi)B. 均一制收費(fèi)C. 半自動(dòng)收費(fèi)D. 封閉式收費(fèi)18. 下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是（）。A.早強(qiáng)劑B.緩凝劑C.阻銹劑D.減水劑19. 相對(duì)于履帶式推土機(jī)，下面屬于輪胎式推土機(jī)特點(diǎn)的是（）。A.爬坡能力強(qiáng)B.附著牽引力大C.作業(yè)循環(huán)時(shí)間短D.被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中20. 投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo) , 投標(biāo)人必須是（ ）A.至少一個(gè)是獨(dú)立法人B.兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織C.兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立法人D.聯(lián)合體的主辦人是法人即可二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所

6、選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分）21. 根據(jù)路塹深度、 縱向長短及現(xiàn)場(chǎng)施工條件， 路塹的開挖的基本方法有 （ ）。A. 橫向挖掘法B. 導(dǎo)坑超前開挖法C. 縱向挖掘法D. 混合式挖掘法E. 全斷面開挖法22. 下列屬于排除地下水設(shè)施的是（ ）。A. 截水溝B. 滲溝C. 暗溝D. 急流槽E. 攔水帶23. 瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)分類原則可分為（） 。A. 密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B. 骨架空隙結(jié)構(gòu)C. 密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D. 嵌擠級(jí)配結(jié)構(gòu)E. 連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)24. 隧道水害的防治措施包括（ ）。A. 因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速排到洞外。B. 將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少。C. 用各種耐腐蝕材

7、料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D. 分析病害成因，對(duì)癥整治E. 堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出25橋下凈空高度是（）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。A.設(shè)計(jì)洪水位B 低水位 C 計(jì)算通航水位D 高水位E 橋下線路路面26下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。A鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩 C 柔性排架橋墩D. 鉆孔樁柱式橋墩E.懸臂式單向推力墩27. 在山嶺隧道鉆眼爆破施工中，按照炮眼的位置、作用的不同有 （A. 掏槽眼 B. 輔助眼 C. 周邊眼 D. 淺眼E. 深眼28. 常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，在計(jì)算荷載作用下，應(yīng)對(duì)（）分別進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。A.模板B .支架 C .拱架 D地基 E 新澆結(jié)構(gòu)

8、物29. 根據(jù)公路路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，瀝青表面處治結(jié)構(gòu)類型可以應(yīng)用在以下哪級(jí)公路（）。A. 一級(jí)公路B.二級(jí)公路C.三級(jí)公路D.四級(jí)公路E. 高速公路30. 按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有（）。A.空氣成分B.施工人員數(shù)量C. 施工機(jī)械數(shù)量D.風(fēng)速E.含塵量三、案例分析題（共 5題，總分 120 分）1、 背景資料：某一級(jí)公路工程 C合同段，土方路基為借土填方，路堤邊坡高度大于20m施工單位施工組織設(shè)計(jì)中路基填筑的施工方案如下：(1) 土質(zhì)分析：借土土質(zhì)主要為砂性土，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，作為筑路材料較好。(2) 路基填筑：先進(jìn)行基底處理， 然后確定分層的松鋪厚度，水平分層

9、填筑， 分層壓實(shí)， 每層填土寬度等于填層設(shè)計(jì)寬度。(3) 壓實(shí)施工： 由于土質(zhì)為砂性土， 采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 碾壓前對(duì)填土層的松鋪 厚度、平整度和含水量進(jìn)行了檢查，在最佳含水量2范圍內(nèi)壓實(shí)。碾壓機(jī)械的行駛速度最大不超過4km/h ;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.40.5m重疊部分。壓實(shí)度大于等于 94。 問題 ：(1) 該合同段是否屬于高路堤？(2) 評(píng)價(jià)該施工單位施工方案。(3) 為了檢測(cè)該合同段的壓實(shí)度， 路基土的其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法有哪些？2. 背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有 40 根樁徑為 1.55m 的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為

10、5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。承包商采用 下列施工方法進(jìn)行施工：場(chǎng)地平整，樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒之后，采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。然后設(shè)立鋼筋骨架，在 鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小， 施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo) 管底口距孔底的距離為 35cm,且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用 1.5 倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，灌注混凝土，混凝土 塌落度18cm,混凝土灌注在整個(gè)過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。施工單位考慮到灌注時(shí)間較長,在混凝土中加入緩凝劑。首

11、批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中， 導(dǎo)管的埋置深度為 3葉當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到 10m時(shí), 出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)混凝土灌注到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下,拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管,之后繼續(xù)灌注混凝土,直到 順利完成。養(yǎng)生一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。 問題 ：(1) 斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么？(2) 在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能出現(xiàn)的問題有哪些？(3) 鉆孔灌注樁

12、的施工的主要工序是？(4) 塞管處理的方法有哪些？(5) 鉆孔的方法有哪些？3. 背景資料：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m,最大埋深1049葉隧道凈空寬度9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬W V級(jí)圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部 法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育， 洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破 碎,裂隙發(fā)育, 涌水更為嚴(yán)重。 在該隧道施工過程中應(yīng)進(jìn)行了監(jiān)控量測(cè)。 問題 (1) 承包人采用的開挖施工方法是否合理？說明理由。(2) 針對(duì)上述地質(zhì)和涌水情況,你認(rèn)

13、為在施工中應(yīng)采取哪些水害處治措施？(3) 在該隧道施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),問隧道的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有哪些？4. 背景材料：某一高速公路第八施工合同段長12km,有一特大跨河橋，施工現(xiàn)場(chǎng)附近有砂石料場(chǎng)，價(jià)格低廉。 施工用鋼材、 水泥由業(yè)主提供,砂石材料由承包商自行采購,考慮到與附近居民 的關(guān)系協(xié)調(diào), 承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場(chǎng), 由于附近料場(chǎng)中粗砂含泥量 偏高,級(jí)配不理想, 承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求, 承包人重新選擇砂石材料供應(yīng)商。 問題 ：(1) 承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場(chǎng)是否合理？材料采購時(shí)承包人可以采取那些方法選擇材料供應(yīng)商？(2) 為保證工程質(zhì)量、施

14、工進(jìn)度和控制成本,承包人在與施工物資供應(yīng)商簽訂施工物資采購合同時(shí)，采購合同中應(yīng)明確那些主要條款？5. 背景資料：某公路工程施工單位承接了一座3 x 50m的簡(jiǎn)支梁橋施工，橋墩平均高25m,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂腳手架支撐現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 為了抓好安全管理， 公司要求項(xiàng)目部主管安全的 經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)。做好專項(xiàng)施工方案，并隨著工程的進(jìn)展， 安全管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也要發(fā)生著變化， 隨時(shí)關(guān)注安全隱患。 但在施工現(xiàn)場(chǎng)有如下情況發(fā)生：事件一： 天氣預(yù)報(bào) 7 月 5 日風(fēng)力為 67 級(jí)，由于工期較緊， 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員決定當(dāng)日橋墩 墩頂?shù)氖┕と藛T須增加安全裝備。事件二：由于場(chǎng)地狹窄，現(xiàn)澆

15、上部結(jié)構(gòu)期間，部分模板的拼裝在橋下同步進(jìn)行。事件三： 上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成， 在起吊一臺(tái)電焊機(jī)時(shí)， 由于安全防護(hù) 設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌影響操作人員視線， 為了安全起吊， 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安排民工拆除了部 分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。 問題 ：(1) 背景中體現(xiàn)了安全管理的哪些原則？(2) 本橋施工的安全管理范圍包括哪些內(nèi)容？(3) 分別針對(duì)三個(gè)事件，指出其中存在的問題，并提出改進(jìn)的辦法。模擬題 ( 3)答案一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意)1.C；2.C；3. A；4. D；5. B；6. B；8.B；9.A；10.D；11.C；

16、 12.B；13.A；14.B；15.C；16.A；17.C；18.D；19.C； 20.A；2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分）21.A 、C、D；22.B 、C；23.A 、B、C；24.A 、B、D、E；25.A 、C；26.A 、 B、 C、D；27.A 、B、C；28.A 、B、C；29.C 、 D；30.A 、D、E；三、案例分析題（共 5題，總分 120 分）20m的路堤時(shí)即屬于咼路堤，1. 參考答案（1）該合同段屬于高路堤，規(guī)范規(guī)定，當(dāng)邊坡高度超過

17、應(yīng)注意特別設(shè)計(jì)。(2)該施工單位施工方案重視了高路堤可能引起的沉降等病害，在基底處理、分層填 筑、壓實(shí)度方面能按照規(guī)定執(zhí)行。 存在的問題有： 路基填筑時(shí)每層填土寬度不應(yīng)該等于填層 設(shè)計(jì)寬度， 而應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度； 砂性土采用光輪壓路機(jī)壓實(shí)效果較差， 應(yīng)該采用振動(dòng)壓路機(jī)。 其他均正確。( 3) 灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法。2. 參考答案(1) a.可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。b.可能發(fā)生在27m處：采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。( 2)進(jìn)水，塞管，埋管。( 3)埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。( 4)可采用拔抽抖動(dòng)

18、導(dǎo)管(不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)。當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管 上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)。( 5 )沖擊法 、沖抓法、旋轉(zhuǎn)法3. 參考答案( 1 )挖方法選擇合理。理由是臺(tái)階分部法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。本隧 道圍巖為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，穩(wěn)定性較差。( 2)處理水害的措施：1 )因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速排到洞外。2) 將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少。3) 堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出。4) 水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治；合理選擇防水材料；嚴(yán)格施工工藝。( 3)該隧道為復(fù)合式襯砌，根據(jù)規(guī)范有必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目。具體來說有以下項(xiàng)目：地質(zhì) 和支護(hù)狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位 移( 洞內(nèi)設(shè)點(diǎn) ) 、圍巖體內(nèi)位移 (地表設(shè)點(diǎn) ) 、圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力、 鋼支撐內(nèi)力及外力、 支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)、圍巖彈性波測(cè)試。(1) 不合理。材料采購時(shí)承包人可以采取以下方法選擇材料供應(yīng)商:1 )公開招標(biāo)(國際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)、國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo))，由招標(biāo)單位通過報(bào)刊、廣播、電視等公開發(fā)表招標(biāo)廣告，在最大的范圍內(nèi)征集供應(yīng)商。2) 邀請(qǐng)招標(biāo)(有限國際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo))，由招標(biāo)單位向具備設(shè)備、 材料制造或供應(yīng)