瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及處治措施

1、瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及處治措施陳根寶（揚(yáng)州市匯通公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司儀征 211400）摘要：裂縫是瀝青路面主 要病害之一，對(duì)裂縫如不及早處治，將影響公路使用性能，縮短公路的使用壽 命，因此，分析其成因，提出防治措施，保持道路的使用功能，是非常有必要 的。關(guān)鍵詞：路面裂縫原因分析處治措施一、常見(jiàn)瀝青路面裂縫類型裂縫是瀝青路面主要的病害之一，其裂縫的形式有縱向裂縫、橫向裂縫、 龜裂與塊裂幾種。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能常無(wú)明顯影響，但隨 著表面雨水或雪水的侵入，在行車荷載作用下，使處于裂縫狀態(tài)下的路面病害 日趨嚴(yán)重，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載作 用下，產(chǎn)生

2、沉陷、翻漿等路面病害，嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能，因此為 了，必須加強(qiáng)瀝青路面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)及瀝青路面早期裂縫的防治。二、裂縫產(chǎn)生原因?yàn)r青路面開(kāi)裂縫的原因是多種多樣的，影響裂縫輕重程度的主要因素有： 瀝青和瀝青混合料的性質(zhì)，基層材料的性質(zhì)，氣候條件、交通量和車輛類型及 施工因素等。但就導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生裂縫的主要原因而論，可以分為：（一） 非荷載性裂縫產(chǎn)生的原因?yàn)r青面層上的非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當(dāng)、材料選取 不當(dāng)?shù)纫鸬牧芽p。非荷載裂縫主要形式是橫向裂縫，也有縱向裂縫和網(wǎng)狀裂 縫。其產(chǎn)生原因有：1、冬季氣溫大幅度下降，瀝青路面層中產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力或拉應(yīng)力一旦超 過(guò)瀝青混合料的抗拉強(qiáng)

3、度或極限拉應(yīng)變，瀝青面層就會(huì)開(kāi)裂，這種裂縫一般是 橫向的、貫通的、平均間距在 5m-6m。2、瀝青品種和等級(jí)也是影響瀝青路面開(kāi)裂的最重要的因素，在長(zhǎng)期的實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)中，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，可延遲溫度裂縫的 產(chǎn)生。3、路基填土含水量偏大，在凍脹作用下使路面形成裂縫。4、路基碾壓不均勻，出現(xiàn)填土局部未壓實(shí)或兩側(cè)密度不夠，使路基產(chǎn)生不 同程度的沉陷，形成裂縫。5、舊路拓寬時(shí)，新舊路基銜接處理不符合技術(shù)規(guī)范要求，新路基壓實(shí)度不 夠，造成路基不均勻沉陷或滑坡，形成裂縫。6、路基半填半挖地段，橋臺(tái)與填土路基接頭處，路基施工未按規(guī)范要求施 工，易造成自然沉降，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間行車作用易形成裂縫

4、。7、基層施工過(guò)程中，上下層間橫向接縫重疊或搭接尺寸太小而出現(xiàn)面層裂 縫。8、在舊水泥路面上加鋪瀝青面層，由于原水泥路面接縫的反射作用，導(dǎo)致 的瀝青面層的反射裂縫。（二）荷載裂縫產(chǎn)生的原因道路反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所 引起。基層裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復(fù)作用而基層無(wú)側(cè)限強(qiáng)度不足 導(dǎo)致的荷載裂縫外，還有干縮和溫縮兩種，這種基層反射與交通車流的荷載共 同引起的裂縫以橫向或網(wǎng)狀居多。（三）路面整體強(qiáng)度不足，瀝青面層老化， 往往形成閉合圖形的龜裂、網(wǎng)裂。三、裂縫的處治措施3-4瀝青路面一旦產(chǎn)生裂縫，應(yīng)盡早對(duì)其進(jìn)行封閉，其處治時(shí)間宜為每年的 月份，即春季處治最

5、佳，因?yàn)榻?jīng)過(guò)一個(gè)冬季的 “冷縮 ”過(guò)程，裂縫的縫寬在初春 時(shí)應(yīng)為最大值，此時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行處治有利于在氣溫升高時(shí)裂縫逐步變小，還可 以在梅雨季節(jié)防止和減少雨水下滲至基層。對(duì)裂縫的處理，應(yīng)根據(jù)裂縫類型和 嚴(yán)重程度采取不同的措施。在裂縫的處治上主要采取如下措施：一）表面封閉法對(duì)于裂縫出現(xiàn)的初期，裂縫寬度在 2MM 以下的輕微裂縫，能在高溫季節(jié)大 部分會(huì)閉合，可不需要進(jìn)行處理，但要觀察裂縫發(fā)展趨勢(shì)，如果裂縫呈發(fā)展趨 勢(shì)可用以下方法處治：1、對(duì)平整度要求不高的瀝青路面可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入方法 維修或微表處處理，在低溫季節(jié)宜采用乳化瀝青稀漿封層。2、對(duì)平整度要求高的瀝青路面，可沿裂縫涂刷少量稠度

6、較低的瀝青，在低 溫潮濕季節(jié)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青。（二）開(kāi)槽灌縫法開(kāi)槽灌縫是目前瀝青路面裂縫處治的最常見(jiàn)的方法，對(duì)于裂縫寬度在 2MM 以上的縱向或橫向裂縫且基層強(qiáng)度較好可采取以下維修方法：用專用開(kāi)槽機(jī)沿裂縫方向進(jìn)行開(kāi)槽，開(kāi)槽寬度為1CM-1.3CM，深度為1CM-3CM,然后用風(fēng)力滅火機(jī)將縫內(nèi)的碎石和灰塵以及裂縫兩邊的雜物清理干凈，在專用密封膠加熱到160C-170C左右時(shí)，用灌縫機(jī)上帶有專用刮平 器的噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)形成一定寬度（3CM左右）的密封膠封層，如果局部密封膠塌陷還要再次補(bǔ)灌，直到平整飽滿為止。待密 封膠冷卻后，即可開(kāi)放交通。（三）銑刨加鋪法對(duì)于非基層強(qiáng)度不足原因引起的路面龜裂和網(wǎng)裂，采用銑刨機(jī)銑刨病害部 位的面層，采用與原面層材料相同的瀝青混凝土鋪筑即可。對(duì)于因基層強(qiáng)度不足或翻漿的嚴(yán)重龜裂、塊裂，采用銑刨機(jī)銑刨病害部位 的面層和基層，然后用同原基層材料回填，按規(guī)范壓實(shí)、養(yǎng)生，如果底基層強(qiáng) 度不足出現(xiàn) “彈簧 ”還需要對(duì)底基層進(jìn)行處理，如有可能在基層頂面加鋪一層玻 纖格柵以提高整體強(qiáng)度，最后攤鋪與原面層材料相同