降低壓縮機(jī)排氣溫度的方法

1、IIf編號(hào)：SM-ZD-95078降低壓縮機(jī)排氣溫度的方Through the p rocess agreeme nt to achieve a uni fied action p olicy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.編制:審核:批準(zhǔn):本文檔下載后可任意修改精編操作規(guī)程 | 0P ERATING P ROCEDURES降低壓縮機(jī)排氣溫度的方法簡(jiǎn)介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過(guò)合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員 之間

2、形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整 體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過(guò)程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱 讀內(nèi)容。壓縮機(jī)排氣溫度已在設(shè)計(jì)時(shí)予以充分考慮，如果在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)排氣溫度偏高，應(yīng)該首先分析原因并采取相應(yīng)措 施。以下幾項(xiàng)措施可供參考:1、降低進(jìn)氣溫度無(wú)疑可有效地降低排氣溫度。而各級(jí)進(jìn)氣溫度與中間冷卻器的冷卻不完善度有關(guān)，因此應(yīng)盡力保證中間冷卻器的冷卻效果，或因地制宜采用一些 特殊冷卻措施以降低進(jìn)氣溫度，力求降低排氣溫度。2、氣缸內(nèi)的進(jìn)氣終了溫度也是影響排氣溫度的因素之壓縮機(jī)的進(jìn)氣終了溫度與進(jìn)、排氣壓力損失有關(guān)，因此在壓縮機(jī)維修中，應(yīng)注意閥門

3、的安裝和彈簧的選擇，在保障 閥門正常運(yùn)行的前提下，盡量減小進(jìn)、排氣壓力損失，以達(dá) 到降低排氣溫度的目的。3、壓縮過(guò)程指數(shù)也會(huì)影響排氣溫度。在實(shí)際運(yùn)行中，壓縮過(guò)程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低。因此，可通過(guò)強(qiáng) 化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。4、實(shí)踐表明，內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過(guò)高的最重要原因之一。特別是在壓縮機(jī)某級(jí)膨脹及吸氣過(guò)程中，如果該級(jí)排氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，造成排氣管內(nèi)未來(lái)得及冷卻的高溫高壓氣體 又回流（內(nèi)泄漏）到氣缸，將使該級(jí)排氣溫度急劇升高。 為此， 應(yīng)特別注意防止此類情況的發(fā)生。5、對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)，要調(diào)整或降低某級(jí)排氣溫度，情況往往不是單一的。例如，若發(fā)現(xiàn)某級(jí)排氣溫度較高，如果用調(diào)整（加大）余隙容積的辦法，適當(dāng)降低該級(jí)的壓力比，這樣雖然可使該級(jí) 排氣溫度下降，但將會(huì)使其前一級(jí)的壓力比增加，排氣溫度上升；若企圖用加強(qiáng)該級(jí)氣缸冷卻，降低壓縮過(guò)程指數(shù)的辦 法來(lái)降低其排氣溫度，則同時(shí)會(huì)使該級(jí)壓力比下降、后一級(jí) 壓力比上升和后一級(jí)排氣溫度增加；當(dāng)采用加強(qiáng)該級(jí)級(jí)前的 中間冷卻器冷卻效果時(shí)，雖然能通過(guò)降低進(jìn)氣溫度以求降低 排氣溫度，但該級(jí)的進(jìn)氣壓力也相應(yīng)降低，從而使該級(jí)壓力 比上升，因此降低排氣溫度的作用并不明顯。所以需采取綜 合方法，例如在加強(qiáng)級(jí)前冷卻的同時(shí)，又適當(dāng)增加該級(jí)余隙 容積，使該級(jí)壓力比維持不變，則不僅可以有效地降低該級(jí)