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1、精品文檔5金杯海獅電噴系統(tǒng)的檢測金杯海獅SY6480B2G SY6480B2C( H)以及SY6480B2輕型客車裝備的都是 2RZ-E型發(fā)動機,該發(fā)動機選用的是豐田計算機控制系統(tǒng), 該系統(tǒng)通過ECU對電子控制燃油噴射(EFI)系統(tǒng)、電子控制點火提前(ESA系統(tǒng)和故障自診斷系統(tǒng)進行集中控制。故障代碼的讀取首先,應初步判斷電控系統(tǒng)或故障自診斷系統(tǒng)有無故障。判斷方法是:將點火開關置于“ON,但不啟動發(fā)動機,儀表板上的“ CHECK engine故障指示燈點亮;當發(fā)動機啟動運轉后,“ CHECK ENGINE故障指示燈熄滅,這表明電控系統(tǒng)或故障自診斷系統(tǒng)無故障。如果“CHECK engine故障指示
2、燈在發(fā)動機啟11V以上);節(jié)氣門完全關閉(節(jié)氣門位置動運轉后仍然點亮,則說明電控系統(tǒng)或故障自診斷系統(tǒng)有故障,可通過“CHECK engine故障指示燈讀取故障代碼。其次,在讀取故障代碼前,應使蓄電池電壓正常( 傳感器的怠速觸點閉合);其它電氣設備開關關閉。故障代碼的讀取步驟是:將點火開關置于“ON,但不啟動發(fā)動機;然后,用導線把裝在蓄電池前方的故障檢測插座上的座孔TE1與 E1連接U起來(如圖1所示);接著,觀察儀表板上的“ CHECK engine障指示燈閃亮的次數(shù)和時間,讀出故障代碼,2RZ-E型發(fā)動機故障代碼及其含義如表1所示,如果有多個故障代碼出現(xiàn), 則其顯示順序為從小到大;檢查結束后
3、,拆下連接故障檢測插座座孔TE1與E1導線。表1 2RZ-E型發(fā)動機故障代碼及其含義故 障 代 碼故障代碼含義故障診斷故障位置1系統(tǒng)正常無故障12轉速信號異常發(fā)動機轉動2s內,無NE(分電器)信號傳到 ECU分電器及其線路;點火器及其線 路;啟動信號線路;ECU13轉速信號異常發(fā)動機轉速達到1500r/min以上,無NE信號傳到ECU分電器及其線路;點火器及其線路;ECU14點火信號異常連續(xù)45次無IGF (點火) 信號傳到ECU點火器、點火線圈及其線路;ECU21氧傳感器信號異常氧傳感器輸出信號電壓未超出稀濃設定值氧傳感器及其線路;ECU氧傳感器加熱器 信號異常氧傳感器加熱器線路斷路或短路氧
4、傳感器加熱器及其線路;ECU22冷卻液溫度傳感器信號異 常冷卻液溫度傳感器信號(THW線路斷路或短路冷卻液溫度傳感器及其線路;ECU24進氣溫度傳感器信號異常進氣溫度傳感器信號仃HA) 線路斷路或短路進氣溫度傳感器及其線路;ECU25混合氣過稀氧傳感器信號連續(xù)指示混合 氣過稀;氧傳感器線路故障噴油器及其線路;燃油系統(tǒng)壓力; 氧傳感器及其線路;壓力傳感器 及其線路,進氣系統(tǒng)漏氣;ECU26混合氣過濃氧傳感器信號連續(xù)指示混合 氣過濃;氧傳感器線路斷路噴油器及其線路;燃油系統(tǒng)壓力; 氧傳感器及其線路;壓力傳感器及 其線路;冷卻啟動噴油器及其線路31壓力傳感器信號異常壓力傳感器信號線路斷路或短路壓力傳
5、感器及其線路;ECU41節(jié)氣門位置傳感器信號異 常節(jié)氣門位置傳感器信號線路 斷路或短路節(jié)氣門位置傳感器及其線路;ECU42車速傳感器信號異常汽車行駛時,冷卻液溫度超 過80C,無車速信號傳到ECU至少有8s時間車速傳感器及其線路;ECU43啟動信號異常啟動時,無啟動信號傳到ECU啟動開關及其線路;ECU51開關狀態(tài)信號異常在故障診斷插座的座孔 TE1和E1被連接的狀態(tài)下,無節(jié)節(jié)氣門位置傳感器及其線路;ECU氣門位置傳感器信號傳到 ECU故障檢測RPUTJT-nLFnLJLLiHJ 1/沖|4(IS|I6L/41 同1咔(j/Zl洞列圖7 FCU第孚的排列n序故障代碼讀出后,可參考表 1所示的有
6、關內容進行檢測、修復或更換有故障的部件,各部件的檢測方法和標準數(shù)據(jù)如表2所示,ECU連接器端子的排列順序如圖 2所示,端子名稱及含義如表 3所示。fR-effiSaflWS油WKSt圭篩件的檢蘿方詵和求耶件?|那檢片范椎灣笫件標dIM無農空時().:-ojyFifXUWiS電HI24 iJ苦馴満織恰恥毎疔仲H于1 ifin抽器II1RL;3C- ;4: u唏油V US)帆JI咖:冇嚼訥牌吆i袖怖岸不九丁 (S:.【豊釉確律惴況的分怦寸訂1 AiT弋門丼始養(yǎng)導迂苛況pnfiHVi止勸tt和與 pFinRf).引 猱下svv r型子0.30 :訐ilf、訐謝0,0 r耳得通卡導通冒邸ii郴導ffi
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