營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工

1、營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施 工監(jiān)控范圍和項(xiàng)目鐵路具體 施工 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 2 一、營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工工務(wù) 監(jiān)控范圍 （一）、營業(yè)線施工監(jiān)控范圍：（一）、營業(yè)線施工監(jiān)控范圍： 濟(jì)南鐵路局濟(jì)總濟(jì)南鐵路局濟(jì)總20082262008226號文件指：號文件指：影響營業(yè)營業(yè) 線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施 工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。 第第7條條 本細(xì)則適用于我局管內(nèi)國家鐵路營業(yè)本細(xì)則適用于我局管內(nèi)國家鐵路營業(yè) 線含鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)和公鐵立交公路養(yǎng)護(hù)維線含鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)

2、和公鐵立交公路養(yǎng)護(hù)維 修修(“公跨鐵公跨鐵”立交橋鐵路兩側(cè)各立交橋鐵路兩側(cè)各50m、“鐵跨公鐵跨公” 立交橋鐵路兩側(cè)各立交橋鐵路兩側(cè)各20m范圍內(nèi)范圍內(nèi))的各項(xiàng)施工。凡的各項(xiàng)施工。凡 在我局管內(nèi)國家鐵路營業(yè)線施工的各相關(guān)單位，在我局管內(nèi)國家鐵路營業(yè)線施工的各相關(guān)單位， 必須嚴(yán)格執(zhí)行本細(xì)則。國鐵控股合資鐵路、路企必須嚴(yán)格執(zhí)行本細(xì)則。國鐵控股合資鐵路、路企 直通專用鐵路、地方鐵路和鐵路專用線的施工參直通專用鐵路、地方鐵路和鐵路專用線的施工參 照本細(xì)則執(zhí)行。照本細(xì)則執(zhí)行。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 3 營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工工務(wù)監(jiān) 控范圍 臨近營業(yè)線施

3、工工務(wù)監(jiān)控范圍臨近營業(yè)線施工工務(wù)監(jiān)控范圍 臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管 理范疇。主要指新建鐵路工程、既有線改理范疇。主要指新建鐵路工程、既有線改 造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、 接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上 跨、下穿既有鐵路），涉及既有線安全和跨、下穿既有鐵路），涉及既有線安全和 正常使用的施工。正常使用的施工。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 4 二、營業(yè)線及臨近營業(yè)線工務(wù)監(jiān)控 重點(diǎn)項(xiàng)目 （一）、營業(yè)線工務(wù)維修施工作業(yè)項(xiàng)目

4、（一）、營業(yè)線工務(wù)維修施工作業(yè)項(xiàng)目 1使用軌道檢查儀、探傷小車檢查（使用軌道檢查儀、探傷小車檢查（Vmax180km/h）；）； 2成段更換鋼軌不超過成段更換鋼軌不超過l00m； 3起道量、撥道量不超過40mm的起道和撥道； 4更換絕緣接頭夾板；更換絕緣接頭夾板； 5更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動(dòng)心軌道岔更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動(dòng)心軌道岔 轍叉的長心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；轍叉的長心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓； 6在線路上焊接、焊補(bǔ)鋼軌；在線路上焊接、焊補(bǔ)鋼軌； 7在線路上使用軌縫調(diào)整器、拉伸器，使用平軌機(jī)

5、、直軌機(jī)調(diào)直鋼軌； 8單根抽換軌枕； 9整治鋼軌接頭錯(cuò)牙、打磨等綜合項(xiàng)目；整治鋼軌接頭錯(cuò)牙、打磨等綜合項(xiàng)目； 10膠結(jié)、凍結(jié)鋼軌；膠結(jié)、凍結(jié)鋼軌； 11清篩道床、邊坡（清篩道床、邊坡（Vmax120km/h）；）； 12成段松開扣件；成段松開扣件； 13松開扣件、夾板螺栓涂油；松開扣件、夾板螺栓涂油； 14用有礙行車的中小型養(yǎng)路機(jī)械；用有礙行車的中小型養(yǎng)路機(jī)械； 15跨線路轉(zhuǎn)移較重的小型機(jī)械等作業(yè)；跨線路轉(zhuǎn)移較重的小型機(jī)械等作業(yè)； 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 5 營業(yè)線及臨近營業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn) 項(xiàng)目 16橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位；橋梁

6、施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位； 17抬起鋼軌，單根抽換橋枕；抬起鋼軌，單根抽換橋枕； 18撥正支座，支座墊砂漿厚度在撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)；及以下時(shí)； 19有礙行車的隧道內(nèi)刨冰；有礙行車的隧道內(nèi)刨冰； 20橋隧施工或檢查所搭的腳手架，侵入機(jī)車車輛限界的左右及上邊各加橋隧施工或檢查所搭的腳手架，侵入機(jī)車車輛限界的左右及上邊各加 150mm的范圍內(nèi)時(shí)；的范圍內(nèi)時(shí)； 21跨越線路上部且有礙行車安全的施工；跨越線路上部且有礙行車安全的施工； 22清理危石、砍伐危樹影響行車安全時(shí)；清理危石、砍伐危樹影響行車安全時(shí)； 23利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）；利

7、用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）； 24整修道口；整修道口； 25拆裝護(hù)軌作業(yè)； 26移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝；移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝； 27隧道拱頂漏水整治；隧道拱頂漏水整治； 28隧道襯砌裂損加固；隧道襯砌裂損加固； 29影響行車的長大橋隧的綜合檢查；影響行車的長大橋隧的綜合檢查； 30其他影響行車的維修項(xiàng)目。其他影響行車的維修項(xiàng)目。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 6 營業(yè)線及臨近營業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn) 項(xiàng)目 （二）、營業(yè)線工務(wù)施工作業(yè)項(xiàng)目二）、營業(yè)線工務(wù)施工作業(yè)項(xiàng)目： 線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣線路及

8、站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣 化改造等施工。化改造等施工。 跨越、穿越線路、站場，架設(shè)或鋪設(shè)橋梁、人行過道、跨越、穿越線路、站場，架設(shè)或鋪設(shè)橋梁、人行過道、 管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。 在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)或鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、 通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。 在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程 （含通信、信號、車輛設(shè)備、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路（含通信、信號、車輛設(shè)備、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路 基穩(wěn)定的各種施工?；€(wěn)定的各

9、種施工。 線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)， 接觸網(wǎng)大修作業(yè)。接觸網(wǎng)大修作業(yè)。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 7 營業(yè)線及臨近營業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn) 項(xiàng)目 （三）、（三）、臨近營業(yè)線施工項(xiàng)目臨近營業(yè)線施工項(xiàng)目分為三類： 1.臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使 用和行車安全的工程施工，列為用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路類施工，必須納入鐵路 局施工計(jì)劃：局施工計(jì)劃： （1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)）吊裝作業(yè)時(shí)

10、侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、米、 非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍（以下簡稱米范圍（以下簡稱“營業(yè)營業(yè) 線設(shè)備安全限界線設(shè)備安全限界”）的施工。）的施工。 （2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作 業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 （3）開挖路基、線路注漿、）開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定樁等影響路基穩(wěn)定 的施工。的施工。 （4）需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。）需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目

11、鐵路具體施工 8 營業(yè)線及臨近營業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn) 項(xiàng)目 2.臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危 及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。類施工。B類施工類施工 應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防 護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使 用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局施工計(jì)劃：用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局施工計(jì)劃： （1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安

12、全限）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限 界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。 （2）影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電）影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電 鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。 （3）臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳）臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳 手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安 全限界的施工。全限界的施工。 （4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營 業(yè)

13、線設(shè)備安全限界的施工。業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 9 營業(yè)線及臨近營業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn) 項(xiàng)目 3. 臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、 行車設(shè)備使用安全的施工，列為行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工：類施工： （1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。 （2）人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。）人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。 （3）臨近通信、信號及供電光、電纜溝）臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范米范 圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。圍內(nèi)

14、的挖溝、取土、路基碾壓等施工。 （4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的 施工。施工。 （5）路基填筑或棄土等施工。）路基填筑或棄土等施工。 （6）其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。）其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 10 第三講、 工務(wù)營業(yè)線施工工務(wù)營業(yè)線施工 安全管理知識安全管理知識 一、施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識一、施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 二、施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識二、施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識 三、典型案例及解析三、典型案例及解析 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體

15、施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 11 一、施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識一、施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 1 1、施工防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章依據(jù)、施工防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章依據(jù) 目前在鐵路施工中防護(hù)措施的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)鐵道部頒布的目前在鐵路施工中防護(hù)措施的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)鐵道部頒布的鐵鐵 路工務(wù)安全規(guī)則路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路營業(yè)線施工安全鐵路營業(yè)線施工安全 管理辦法管理辦法和路局細(xì)化并公布的施工安全管理有關(guān)文件來實(shí)施的。和路局細(xì)化并公布的施工安全管理有關(guān)文件來實(shí)施的。 2 2、施工防護(hù)員及備品攜帶標(biāo)準(zhǔn)、施工防護(hù)員及備品攜帶標(biāo)準(zhǔn) （1 1）防護(hù)人員任職條件：必須由工齡年滿）防護(hù)人員任職條件：必

16、須由工齡年滿2 2年以上，身體無視、聽、年以上，身體無視、聽、 四肢殘疾和心腦疾病并經(jīng)段級及以上機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格并發(fā)放崗位合格證四肢殘疾和心腦疾病并經(jīng)段級及以上機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格并發(fā)放崗位合格證 的正式職工擔(dān)任。的正式職工擔(dān)任。 （2 2）防護(hù)工具及備品攜帶標(biāo)準(zhǔn)：一般作業(yè)（含天窗外作業(yè)項(xiàng)目和部）防護(hù)工具及備品攜帶標(biāo)準(zhǔn)：一般作業(yè)（含天窗外作業(yè)項(xiàng)目和部 分天窗內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目）防護(hù)員需要按規(guī)定攜帶：單線作業(yè)標(biāo)分天窗內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目）防護(hù)員需要按規(guī)定攜帶：單線作業(yè)標(biāo)2 2個(gè)、雙線個(gè)、雙線4 4 個(gè)；紅色信號旗個(gè)；紅色信號旗1 1面；黃色信號旗面；黃色信號旗1 1面；喇叭面；喇叭1 1個(gè)；對講機(jī)個(gè)；對講機(jī)1 1部和記錄本；

17、部和記錄本； 部分無慢行的天窗修和施工天窗需增帶部分無慢行的天窗修和施工天窗需增帶2 2個(gè)或多個(gè)（指岔區(qū)）停車移個(gè)或多個(gè)（指岔區(qū)）停車移 動(dòng)紅牌和動(dòng)紅牌和6 6個(gè)響墩；對施工封鎖前后有慢行的施工天窗，還需要增帶個(gè)響墩；對施工封鎖前后有慢行的施工天窗，還需要增帶2 2 個(gè)慢行標(biāo)志牌、個(gè)慢行標(biāo)志牌、2 2個(gè)慢行始終點(diǎn)標(biāo)志牌。列車時(shí)速超個(gè)慢行始終點(diǎn)標(biāo)志牌。列車時(shí)速超120km/h120km/h時(shí)，還需時(shí)，還需 帶帶2 2個(gè)個(gè)“T T”字標(biāo)。字標(biāo)。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 12 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 3 3、各種標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、

18、各種標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) （1 1）作業(yè)標(biāo)：）作業(yè)標(biāo)： 設(shè)置在作業(yè)地點(diǎn)兩端各設(shè)置在作業(yè)地點(diǎn)兩端各 500-1000500-1000米處，標(biāo)志面米處，標(biāo)志面 朝向來車方向；該標(biāo)志朝向來車方向；該標(biāo)志 反面為全白色。反面為全白色。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 13 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （2 2）慢行標(biāo)（移動(dòng)減速信號牌）：）慢行標(biāo)（移動(dòng)減速信號牌）： 常用的有常用的有45km/h45km/h、 60km/h60km/h兩種，它設(shè)置在兩種，它設(shè)置在 距離施工地點(diǎn)兩端距離施工地點(diǎn)兩端800800 米處，標(biāo)志面朝來車方米處，標(biāo)志面朝來車方

19、向設(shè)置；在站線線路上向設(shè)置；在站線線路上 施工，慢行標(biāo)設(shè)在該線施工，慢行標(biāo)設(shè)在該線 路兩端警沖標(biāo)相對處。路兩端警沖標(biāo)相對處。 正面正面 背面背面 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 14 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （4 4）停車移動(dòng)紅牌：）停車移動(dòng)紅牌： 設(shè)置在距離施工封鎖設(shè)置在距離施工封鎖 地點(diǎn)兩端地點(diǎn)兩端2020米處；站米處；站 里不含岔區(qū)時(shí)設(shè)置在里不含岔區(qū)時(shí)設(shè)置在 距離施工地點(diǎn)兩端距離施工地點(diǎn)兩端5050 米處；岔區(qū)施工請參米處；岔區(qū)施工請參 照照工務(wù)安全規(guī)則工務(wù)安全規(guī)則 第第2.2.92.2.9條相關(guān)設(shè)置標(biāo)條相關(guān)設(shè)置標(biāo) 注：注：

20、晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌 準(zhǔn)圖。準(zhǔn)圖。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 15 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （5）減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各）減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20 m處。處。 正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列 車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)。車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 16 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)

21、知識 （6）施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級列車（最高運(yùn)行速度大于）施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級列車（最高運(yùn)行速度大于 120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車、的貨物列車、 行包列車）的緊急制動(dòng)距離，在原減速信號牌外方增設(shè)特殊減速信號牌，行包列車）的緊急制動(dòng)距離，在原減速信號牌外方增設(shè)特殊減速信號牌， 晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑T字圓牌。字圓牌。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 17 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （

22、7）響墩：施工封鎖地點(diǎn)兩端各設(shè)置）響墩：施工封鎖地點(diǎn)兩端各設(shè)置3個(gè)，設(shè)置原則為個(gè)，設(shè)置原則為“左二右一、先外后左二右一、先外后 內(nèi)、品字形擺設(shè)內(nèi)、品字形擺設(shè)”，即第，即第1個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖施工地點(diǎn)個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖施工地點(diǎn)860米處，列車行進(jìn)米處，列車行進(jìn) 方向的左側(cè)鋼軌頂部（帶鉛條的響墩要將鉛條扣緊鋼軌頭部）；第方向的左側(cè)鋼軌頂部（帶鉛條的響墩要將鉛條扣緊鋼軌頭部）；第2個(gè)響墩個(gè)響墩 設(shè)在距離封鎖地點(diǎn)設(shè)在距離封鎖地點(diǎn)840米處，列車行進(jìn)方向右側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同米處，列車行進(jìn)方向右側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同1；第；第 3個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖地點(diǎn)個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖地點(diǎn)820米處，列車行進(jìn)方向左側(cè)

23、鋼軌頂上，設(shè)置方法米處，列車行進(jìn)方向左側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法 同同1。 4、施工防護(hù)員的配置依據(jù)、施工防護(hù)員的配置依據(jù) 工務(wù)安規(guī)工務(wù)安規(guī)第第2.2.5條和條和技術(shù)管理規(guī)程技術(shù)管理規(guī)程第第313條規(guī)定：凡影響行車安全的條規(guī)定：凡影響行車安全的 施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。工務(wù)安規(guī)工務(wù)安規(guī)條文說明對第條文說明對第2.2. 7條條 規(guī)定施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于規(guī)定施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于4人（既駐站聯(lián)絡(luò)員人（既駐站聯(lián)絡(luò)員1人、現(xiàn)場電人、現(xiàn)場電 話防護(hù)員話防護(hù)員1-2人且作業(yè)線每超過人且作業(yè)線每超過100米增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員米增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員1人

24、、施工地點(diǎn)兩端防人、施工地點(diǎn)兩端防 護(hù)員各護(hù)員各1人）。人）。 第第2.2.6條在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，車條在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，車 站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員 辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn) 行情況。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施行情況。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施 工作業(yè)、下道避車等命令。工作業(yè)

25、、下道避車等命令。 駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即 通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。 如無通信設(shè)備，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場防護(hù)員按如無通信設(shè)備，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場防護(hù)員按安規(guī)安規(guī)2.2.17規(guī)定的聽覺、視規(guī)定的聽覺、視 覺信號進(jìn)行聯(lián)系。覺信號進(jìn)行聯(lián)系。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 18 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 5、視聽信號顯示方法及表示的意義：

26、、視聽信號顯示方法及表示的意義： 預(yù)報(bào)信號：下行一長聲通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對施工區(qū)間辦理預(yù)報(bào)信號：下行一長聲通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對施工區(qū)間辦理 開通信號。開通信號。 確報(bào)信號：上行兩長聲表示閉塞確報(bào)；一長兩短聲通知施工負(fù)責(zé)人，確報(bào)信號：上行兩長聲表示閉塞確報(bào)；一長兩短聲通知施工負(fù)責(zé)人， 車站已向施工區(qū)間發(fā)車。車站已向施工區(qū)間發(fā)車。 警報(bào)信號：一長三短聲，通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已警報(bào)信號：一長三短聲，通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已 經(jīng)接近。經(jīng)接近。 停車信號停車信號 ： 連續(xù)短聲連續(xù)短聲 ；紅色信號，無停車信號時(shí)，白天兩臂高舉；紅色信號，無停車信號時(shí)，白天兩臂高舉 向兩側(cè)急

27、劇搖動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)。向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)。 取消信號：兩長一短聲通知施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過的預(yù)報(bào)取消信號：兩長一短聲通知施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過的預(yù)報(bào)(或確報(bào)或確報(bào)) 信號已予取消。信號已予取消。 設(shè)置防護(hù)：一短一長聲，表示設(shè)置防護(hù)：一短一長聲，表示(1)施工負(fù)責(zé)人鳴示一短一長聲，并施工負(fù)責(zé)人鳴示一短一長聲，并 高舉紅高舉紅 旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，指示防護(hù)員設(shè)置停車防旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，指示防護(hù)員設(shè)置停車防 護(hù)護(hù)(2)防護(hù)員設(shè)好響墩防護(hù)員設(shè)好響墩 防護(hù)后以同樣方式回報(bào)防護(hù)后以同樣方式回報(bào) 施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人。 撤銷防護(hù)：一長一短聲，表示撤銷防護(hù)：一長一短聲，表示(1)

28、施工負(fù)責(zé)人指示防護(hù)員撤除停車施工負(fù)責(zé)人指示防護(hù)員撤除停車 防護(hù)防護(hù)(2)防護(hù)員撤除停車防護(hù)后用同樣方法回防護(hù)員撤除停車防護(hù)后用同樣方法回 報(bào)施工負(fù)責(zé)人。報(bào)施工負(fù)責(zé)人。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 19 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 6 6、安規(guī)安規(guī)第第2.2.152.2.15條條 區(qū)間線路上施工，車站駐站區(qū)間線路上施工，車站駐站 聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場防護(hù)員或施工負(fù)責(zé)人用電話聯(lián)系的程序聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場防護(hù)員或施工負(fù)責(zé)人用電話聯(lián)系的程序 規(guī)定如下：規(guī)定如下： 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班

29、員保持密切 聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作 業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車“預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)”、“確報(bào)確報(bào)”等信號。等信號。 1 1、預(yù)報(bào)：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員、預(yù)報(bào)：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員 應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過列車，則應(yīng)提前應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過列車，則應(yīng)提前 一個(gè)車站一個(gè)車站( (即鄰站向本站發(fā)車時(shí)即鄰站向本站發(fā)車時(shí)) )發(fā)出預(yù)報(bào)。發(fā)出預(yù)報(bào)。 2 2、確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立、確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立 即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出

30、確報(bào)。即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。 3 3、施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，需提前、施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，需提前 預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確， 并通知全體防護(hù)員及施工人員。并通知全體防護(hù)員及施工人員。 4 4、變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)、變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng) 向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 20 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 現(xiàn)場防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)

31、報(bào)、確報(bào)、現(xiàn)場防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、 變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或按規(guī)定變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或按規(guī)定 信號信號( (用喇叭、信號旗等用喇叭、信號旗等) )向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示， 直至對方以相同信號回答時(shí)為止。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警直至對方以相同信號回答時(shí)為止。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警 戒，注意嘹望，監(jiān)視來車與工地情況。如設(shè)置有戒，注意嘹望，監(jiān)視來車與工地情況。如設(shè)置有 中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員時(shí)，應(yīng)以上述相同方式準(zhǔn)確及時(shí)中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員時(shí)，應(yīng)以上述相同方式準(zhǔn)確及時(shí) 地將信息傳達(dá)給對方。地將信息傳達(dá)給對方。 駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每3

32、 35 min5 min聯(lián)系聯(lián)系 一次。一次。 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū) 段反方向來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場防段反方向來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場防 護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 21 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 7、安規(guī)安規(guī)第第2.2.16條條 區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移 動(dòng)停車信號防護(hù)的程序如下：動(dòng)停車信號防護(hù)的程序如下： (1).設(shè)置移動(dòng)停車信號設(shè)置移動(dòng)停車信號 駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖

33、調(diào)度命令，通知現(xiàn)駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn) 場施工負(fù)責(zé)人；場施工負(fù)責(zé)人； 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn) 設(shè)置移動(dòng)停車信號；設(shè)置移動(dòng)停車信號； 按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號后發(fā)出施工命令。按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號后發(fā)出施工命令。 (2).撤除移動(dòng)停車信號撤除移動(dòng)停車信號 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共 同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件；同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件； 通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號；通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號； 通知車站開

34、通線路。通知車站開通線路。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 22 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 7、安規(guī)安規(guī)第第3.2.3條作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：條作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定： （1）距鋼軌頭部外側(cè)距離：）距鋼軌頭部外側(cè)距離：max120kmh時(shí)，一般應(yīng)滿足時(shí)，一般應(yīng)滿足2m； （2）、本線來車按下列距離下道完畢：）、本線來車按下列距離下道完畢：max60kmh時(shí)，不小于時(shí)，不小于500m； 60kmhmax120kmh時(shí)，不小于時(shí)，不小于800m； （3）、鄰線）、鄰線(線間距小于線間距小于6.5m)來車下道規(guī)定：來

35、車下道規(guī)定： .本線不封鎖時(shí)：鄰線速度本線不封鎖時(shí)：鄰線速度max60kmh時(shí)，本線可不下道；時(shí)，本線可不下道；60 kmh鄰鄰 線速度線速度max120 kmh時(shí)，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。時(shí)，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。 .鄰線速度鄰線速度120/時(shí)，下道距離不小于。時(shí)，下道距離不小于。 .瞭望條件不良，鄰線來車時(shí)本線必須下道。瞭望條件不良，鄰線來車時(shí)本線必須下道。 .本線封鎖時(shí)：鄰線速度本線封鎖時(shí)：鄰線速度max120 kmh時(shí)，本線可不下道（時(shí)，本線可不下道（ 0 kmh max10 kmh時(shí)，不下道，停止作業(yè)；時(shí)，不下道，停止作業(yè)； max 120/時(shí)，本線必須下時(shí)，本

36、線必須下 道，距離不小于）。道，距離不小于）。 （4）、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于）、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于500 m；鄰線來；鄰線來 車時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必車時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必 須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。 （5）、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩）、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩 索傷人。索傷人。 （6）、人員下道避車的同時(shí)，必須

37、將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢）、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢 固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 23 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 8、單線施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（圖示） （1）單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，如圖單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，如圖2.2.71 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 24 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （2）施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信

38、號機(jī)）施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)(站界標(biāo)站界標(biāo))小于小于860m時(shí)，如圖時(shí)，如圖2.2.7 4。如車站方面防護(hù)距離。如車站方面防護(hù)距離(自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間)小于小于60 m時(shí)，時(shí)， 可不設(shè)置響墩?？刹辉O(shè)置響墩。 注注:現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20 m附近，且嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示停附近，且嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示停 車手信號。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置車手信號。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置 向外方延

39、伸。在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動(dòng)車時(shí)，向外方延伸。在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動(dòng)車時(shí)， 則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間嘹望條件不良又無電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間嘹望條件不良又無電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù) 人員。人員。 在維修天窗內(nèi)進(jìn)行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動(dòng)地點(diǎn)的作業(yè)，由現(xiàn)場防護(hù)員使在維修天窗內(nèi)進(jìn)行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動(dòng)地點(diǎn)的作業(yè)，由現(xiàn)場防護(hù)員使 用停車手信號防護(hù)時(shí)，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號。用停車手信號防護(hù)時(shí)，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號。 凡用停

40、車信號防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車信號撤除后，列車需減低速度通過施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按凡用停車信號防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車信號撤除后，列車需減低速度通過施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按 減速信號防護(hù)辦法防護(hù)。減速信號防護(hù)辦法防護(hù)。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 25 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （3）在站內(nèi)線路上施工）在站內(nèi)線路上施工 圖圖1.將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固， 可不設(shè)置移動(dòng)停車信號；如不能加鎖或釘固時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各可不設(shè)置移動(dòng)停車信號；如不能加鎖或釘固時(shí)，

41、在施工地點(diǎn)兩端各50 m處線處線 路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號，如圖路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號，如圖2.2.8一一l。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 26 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 圖圖2.如施工地點(diǎn)距離道岔小于如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位時(shí)，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位 置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時(shí)，在警沖標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時(shí)，在警沖標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置 移動(dòng)停車信號，如圖移動(dòng)停車信號，如圖2.2.82 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工

42、監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 27 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 圖圖3.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方 面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對處順向道岔在警沖標(biāo)相對處)線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車 信號，如圖信號，如圖2.2.83 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 28 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （4）在道岔上在道岔上(含警沖標(biāo)至道岔尾部線路含警沖標(biāo)

43、至道岔尾部線路)施工施工 圖1.站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不小于50 m， 另一端兩條線路 距離施工地段不小于50 m(距出站信號機(jī) 不足50 m時(shí)，為出站信號機(jī)處)， 分別在線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號，如圖2.2.85；如一端距離外方道岔 小于50 m時(shí)，將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 29 施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識 （5）在區(qū)間線路上施工時(shí)，根據(jù)線路速度等級，使用）在區(qū)間線路上施工時(shí)，根據(jù)線路速度等級，使用 移動(dòng)減速信號的防護(hù)辦法如下：移動(dòng)減速信號的防護(hù)辦法如下： 圖圖1.

44、單線區(qū)間施工時(shí)，如圖單線區(qū)間施工時(shí)，如圖2.2.91。 注：圖中注：圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動(dòng)距離，為不同線路速度等級的列車緊急制動(dòng)距離，max120 kmh時(shí)為時(shí)為800m；120km hmax160kmh時(shí)為時(shí)為1 400m；160kmh45 kmh時(shí)，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)時(shí)，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī) 定。定。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 73 Vmax 160 km/h 正線正線 160 km/h Vmax 120 km/h 正線正線 Vmax120 km/h 正線及到發(fā)線正線及到發(fā)線 其他

45、站線其他站線 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 +2 -2 +4 -2 +6 -4 +4 -2 +6 -4 +6 -4 +6 -2 +7 -4 +9 -4 +6 -2 +9 -4 +10 -4 35846846105811 35846846105811 34746846105811 346456457578 3464684695810 線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容

46、許偏差管理值 表表6.2.1 注： 軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過 1456 mm； 軌向偏差和高低偏差為10 m弦測量的最大矢度值； 三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時(shí)基長為6.25 m，但在延長18 m的 距離內(nèi)無超過表列的三角坑； 專用線按其他站線辦理。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 74 道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表6.2.2 Vmax 160 km/h正正 線線 160 km/h Vmax 120 km/h 正線正線 Vmax120 km/h 正線及到發(fā)線正線及到發(fā)

47、線 其他站線其他站線 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 作業(yè)作業(yè) 驗(yàn)收驗(yàn)收 經(jīng)常經(jīng)常 保養(yǎng)保養(yǎng) 臨時(shí)臨時(shí) 補(bǔ)修補(bǔ)修 +2 -2 +4 -2 +5 -2 +3 -2 +4 -2 +6 -2 +3 -2 +5 -3 +6 -3 +3 -2 +5 -3 +6 -3 3574584696810 3574584696810 3464584696810 234234234234 3464684695810 注： 支距偏差為現(xiàn)場支距與計(jì)算支距之差； 導(dǎo)曲線下股高于

48、上股的限值：作業(yè)驗(yàn)收為0，經(jīng)常保養(yǎng)為2 mm，臨時(shí)補(bǔ)修為3 mm； 三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時(shí)基長為6.25 m，但在延長 18 m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑； 尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為1mm； 專用線道岔按其他站線道岔辦理。 （以上圖表選自鐵路線路維修規(guī)則 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 75 工務(wù)專業(yè)施工安全監(jiān)控重點(diǎn)工務(wù)專業(yè)施工安全監(jiān)控重點(diǎn) 2、列車限速、列車限速max45 kmh時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求： （工務(wù)施工封鎖前慢行準(zhǔn)許項(xiàng)目：大機(jī)清篩，成段更換鋼軌、無縫線路應(yīng)力（工

49、務(wù)施工封鎖前慢行準(zhǔn)許項(xiàng)目：大機(jī)清篩，成段更換鋼軌、無縫線路應(yīng)力 放散，大機(jī)維修，成段更換軌枕、成組更換道岔、人工清篩）放散，大機(jī)維修，成段更換軌枕、成組更換道岔、人工清篩） （1）.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于13。 （2）.枕底道碴串實(shí)。枕底道碴串實(shí)。 （3）.軌枕每隔軌枕每隔6根可空根可空1根。根。 （4）.道釘或扣件：道釘或扣件： 鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效；鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效； 半徑小于或等于半徑小于或等于800 m曲線地段，混凝土軌枕可每隔曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊根擰緊3根，根， 木枕可每隔木枕可每隔1

50、根釘緊根釘緊6根；根； 半徑大于半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊根擰緊1根，根， 木枕可每隔木枕可每隔1根釘緊根釘緊1根。根。 施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路 開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施 工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 76 工務(wù)專業(yè)施工安

51、全監(jiān)控重點(diǎn)工務(wù)專業(yè)施工安全監(jiān)控重點(diǎn) 3 、施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步、施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步 提高。提高。 施工作業(yè)開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，可使施工作業(yè)開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，可使 用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。線路整修用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。線路整修 時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù) 員。齒條式起道機(jī)只允許在封鎖施工作業(yè)或事故搶修的特殊員。齒條式起道機(jī)只允許在封鎖施工作業(yè)或事故搶修的特殊 情況下使用。情況下使用。

52、 4、防護(hù)及限速條件、防護(hù)及限速條件 安規(guī)安規(guī)第第2.2.1條下列作業(yè)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)條下列作業(yè)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè) 置移動(dòng)停車信號防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)，置移動(dòng)停車信號防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)， 限速條件如表限速條件如表2.2.1。 封鎖施工速度條件表封鎖施工速度條件表 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 77 項(xiàng)項(xiàng) 目目 作業(yè)作業(yè) 方式方式 速速 度度 條條 件件 影影 響響 道道 床床 路路 基基 穩(wěn)穩(wěn) 定定 的的 施施 工工 作作 業(yè) 業(yè) (1)破底清篩軌枕底破底清篩軌枕底 道碴連續(xù)道碴連續(xù)3根及根及 以上以上 (2)

53、成段更換道床成段更換道床 (3)大型養(yǎng)路機(jī)械換碴大型養(yǎng)路機(jī)械換碴 (4)基床換填基床換填 (5)曲線平面改造曲線平面改造 (6)一次起道量超過一次起道量超過40mm (7)一次撥道量超過一次撥道量超過40mm (8)利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限限 于影響路基穩(wěn)定范圍于影響路基穩(wěn)定范圍) (9)成組更換道岔或岔枕成組更換道岔或岔枕 (10)成段更換、方正軌枕連續(xù)成段更換、方正軌枕連續(xù)3根及根及 以上以上 大型大型 養(yǎng)路養(yǎng)路 機(jī)械機(jī)械 搗固、搗固、 穩(wěn)定穩(wěn)定 車作車作 業(yè)業(yè) (1)道岔兩搗作業(yè)程序，第一列道岔兩搗作業(yè)程序，第一列25 kmh，第二列，第二列45 kmh，

54、第三列，第三列60kmh，24 h后恢復(fù)正常后恢復(fù)正常 (2)兩搗一穩(wěn)作業(yè)程序，第一列兩搗一穩(wěn)作業(yè)程序，第一列35kmh，第二列，第二列60 kmh，第三列，第三列80kmh，24 h后恢復(fù)正常后恢復(fù)正常 (3)三搗兩穩(wěn)作業(yè)程序，第一列三搗兩穩(wěn)作業(yè)程序，第一列60 kmh，第二列，第二列80 kmh，第三列，第三列120 kmh，24 h后恢復(fù)正常后恢復(fù)正常 (4)五搗三穩(wěn)作業(yè)程序，第一列五搗三穩(wěn)作業(yè)程序，第一列80 kmh，第二列，第二列120 kmh，其后恢復(fù)正常，其后恢復(fù)正常(速度速度120 kmh線路線路 80 kmh，24h后恢復(fù)正常后恢復(fù)正常) 小型小型 養(yǎng)路養(yǎng)路 機(jī)械機(jī)械 搗固搗

55、固 (1)施工期間，當(dāng)日第一列施工期間，當(dāng)日第一列25 kmh，第二列，第二列45kmh，不少于，不少于4 h，以后限速，以后限速60kmh至下次封鎖前至下次封鎖前 1 h (2)施工結(jié)束，開通后第一列施工結(jié)束，開通后第一列25 kmh，第二列，第二列45kmh，不少于，不少于12h，以后，以后60kmh、80 kmh、 120kmh各不少于各不少于24h，其后正常，其后正常(速度速度120kmh線路線路80kmh，24h后恢復(fù)正常后恢復(fù)正常) 人工人工 搗固搗固 (1)施工期間，當(dāng)日第一列施工期間，當(dāng)日第一列15 kmh，第二列，第二列25kmh，第三列，第三列45 kmh，不少于，不少于4

56、 h，以后限速，以后限速60 kmh至下次封鎖前至下次封鎖前1 h (2)施工結(jié)束，開通后第一列施工結(jié)束，開通后第一列15 kmh，第二列，第二列25 kmh，第三列，第三列45 kmh，不少于，不少于4 h，以后，以后60 kmh、80 kmh、120 kmh各不少于各不少于24 h，其后正常，其后正常 (1)在線路上安裝、拆除、使用小型在線路上安裝、拆除、使用小型 枕底清篩機(jī)枕底清篩機(jī) (2)在線路上安裝、拆除軌束梁，橫在線路上安裝、拆除軌束梁，橫 穿梁和穿梁和D梁梁 (3)更換道岔扳道器下長岔枕、可動(dòng)更換道岔扳道器下長岔枕、可動(dòng) 心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或

57、轍 叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕 開通后，速度不得超過開通后，速度不得超過45 kmh，限速時(shí)間、次數(shù)和速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定，限速時(shí)間、次數(shù)和速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定 2021-4-24營業(yè)線和臨近營業(yè)線具體施工監(jiān)控 范圍和項(xiàng)目鐵路具體施工 78 項(xiàng)項(xiàng) 目目 速速 度度 條條 件件 不不 影影 響響 道道 床床 穩(wěn)穩(wěn) 定定 的的 施施 工工 作作 業(yè)業(yè) 1 (1)成段成段更換鋼軌更換鋼軌 (2)無縫無縫線路放散線路放散 (3)成段成段調(diào)整軌縫調(diào)整軌縫，拆開接頭并，拆開接頭并插入短插入短 軌頭軌頭 (4)成段成段修整軌底坡修整軌底坡 開通后，第一列開通后，第一列2

58、5 kmh、第二列、第二列45 kmh，其后正常。速度大，其后正常。速度大 于于120 kmh線路，第一列線路，第一列25 kmh、第二列、第二列45 kmh、第三列、第三列 80 kmh，其后正常，其后正常 2使用凍害墊板一次總厚度超過使用凍害墊板一次總厚度超過40lmm 開通后，第一列開通后，第一列25 kmh、第二列、第二列45 kmh、第三列、第三列60kmh，其后正常。，其后正常。 速度大于速度大于120 kmh線路，線路，60 kmh、80 kmh、120 kmh各一列后恢復(fù)正各一列后恢復(fù)正 常常 3長大隧道寬軌枕墊碴長大隧道寬軌枕墊碴 開通后，第一列開通后，第一列25 kmh、第

59、二列、第二列45 kmh、第三列、第三列60 kmh，其后正常，其后正常 4 道口大修道口大修(若影響道床穩(wěn)定，比照第一大項(xiàng)辦理若影響道床穩(wěn)定，比照第一大項(xiàng)辦理) 開通后，第一列開通后，第一列25 kmh、第二列、第二列60 kmh，其后正常，其后正常 5隧道整體道床翻修隧道整體道床翻修 施工期間速度不超過施工期間速度不超過25 kmh；施工結(jié)束后，第一列；施工結(jié)束后，第一列45 kmh、第二列、第二列60 km h，其后正常，其后正常 6拆除鋼軌，無碴橋全面更換橋枕拆除鋼軌，無碴橋全面更換橋枕 開通后，第一列開通后，第一列25 kmh、第二列、第二列45 kmh、第三列、第三列60kmh，其

60、后正常，其后正常(施施 工期間每日開通后至次日施工封鎖前工期間每日開通后至次日施工封鎖前 最高速度不超過最高速度不超過60 kmh) 7不拆除鋼軌更換橋枕不拆除鋼軌更換橋枕 施工結(jié)束后，第一列施工結(jié)束后，第一列45 kmh、第二列、第二列60 kmh、第三列、第三列80 kmh、第四列、第四列 120 kmh，其后恢復(fù)正常，其后恢復(fù)正常 橋橋 隧隧 涵涵 的的 施施 工工 作作 業(yè)業(yè) 1(1)更換或撥正鋼梁、圬工梁更換或撥正鋼梁、圬工梁 (2)抬高或降低橋梁抬高或降低橋梁 (3)撥正支座、更換橋梁支座或翻修支撥正支座、更換橋梁支座或翻修支 撐墊石、撐墊石、 砂漿厚度超過砂漿厚度超過50mm (