立交橋引道工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄第一章 編制依據(jù)及編制原則 1第一節(jié) 編制依據(jù) 2.第二節(jié) 編制原則 3.第二章 工程概況 4第一節(jié) 基本概況 5.第二節(jié) 水文地質(zhì)情況 7.第三節(jié) 有關(guān)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求 8第四節(jié) 主要工程數(shù)量 9.第三章 施工總體布置 12第一節(jié) 預(yù)制構(gòu)件、半成品及主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 1 3第二節(jié) 主要施工機(jī)具配置 1. 5第三節(jié) 勞動(dòng)力配置及保障措施 1. 71. 計(jì)劃總勞動(dòng)力及高峰期勞力調(diào)劑 172. 勞動(dòng)力分布表 17第四節(jié) 臨時(shí)設(shè)施布置 1.9第五節(jié) 工地試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備布置 2. 0第六節(jié) 工地測(cè)量 2.1第七節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施及總平面布置圖 2 2第四章 主要施工方案及工藝方法 23第

2、一節(jié) 總體施工方案及施工順序 2. 4第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 2.51. 技術(shù)準(zhǔn)備 252. 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 253. 物資設(shè)備準(zhǔn)備 25第三節(jié) 主要施工方案及工藝方法 2. 71. 路基工程施工方案 272. 漿砌塊石擋土墻施工方案 293. 基層施工方案 314. 瀝青混凝土路面施工方案 355. 路緣石施工方案 406. 排水工程施工方案 417. 其它設(shè)施工程施工方案 46第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃 47第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則 4. 8第二節(jié) 計(jì)劃開、竣工日期 4. 9第三節(jié) 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及進(jìn)度橫道圖 5. 0第 1章 編制依據(jù)及編制原則第 1節(jié) 編制依據(jù) xx市黃河路立交引道工程招標(biāo)文件 。

3、 建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察資料及答疑資料。公路工程有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則。投標(biāo)人多年來(lái)施工中積累的經(jīng)驗(yàn)； 施工管理、 技術(shù)管理、設(shè)備裝備能力以及技術(shù)人員等資源 條件。第 2節(jié) 編制原則科學(xué)組織施工， 滿足建設(shè)單位對(duì)本項(xiàng)目的施工期限及其它方面要求， 在工期安排上留有一定 的余地。合理組織安排，充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因素引起的勞動(dòng)力、機(jī)具、 材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象；減少不必要的工程費(fèi)用開支 ,降低工程造價(jià)；積極慎重的采用和 推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，做好施 工區(qū)域的交通疏解， 使施工對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂懈蓴_達(dá)到

4、最小程度， 在施工方案上充分發(fā)揮本企業(yè) 施工方面的特長(zhǎng)； 在管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和質(zhì)量保證體系的建立上， 適合于本工程施工的實(shí)際條件， 滿 足于本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的需要。第 2章 工程概況第 1節(jié) 基本概況本工程位于 xx 市南部，改線后的黃河路前段，穿過(guò)隴海鐵路，引道起點(diǎn)樁號(hào)為0455.50，終點(diǎn)樁號(hào)為 1005.50，全長(zhǎng) 550米。其中鐵路箱涵段樁號(hào)為 0 696.50至0 734.50，由zz市鐵路 勘查設(shè)計(jì)咨詢?cè)河邢薰驹O(shè)計(jì)。 黃河路是連接 104國(guó)道和 206省道與三環(huán)南路幾乎平行的一條城市 主干路，它的修建對(duì)于緩解三環(huán)南路的交通壓力， 構(gòu)建城南地區(qū)的城市交通框架具有重要的意義， 而此立交

5、段又是黃河路的咽喉所在，對(duì)道路的暢通起決定性作用。主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：一、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：4.5m（人行道） +5m（非機(jī)動(dòng)車道） +4m（機(jī)非分割帶） +23m（機(jī)動(dòng)車道） +4m（機(jī)非分割 帶） +5m（非機(jī)動(dòng)車道） +4.5m（人行道） =50.0m（道路規(guī)劃紅線）。2、箱涵標(biāo)準(zhǔn)斷面2.0m（人行道） +5.0m（非機(jī)動(dòng)車道） +0.75m（機(jī)非分割帶） +12m（機(jī)動(dòng)車道） +1.72m （中央分割帶） +12m（機(jī)動(dòng)車道） +0.75m（機(jī)非分割帶） +5.0m（非機(jī)動(dòng)車道） +2.0m（人行道） =41.22m（道路規(guī)劃紅線）。箱涵機(jī)動(dòng)車道部分凈高要求不小于 5.50米

6、，非機(jī)動(dòng)車道部分凈高要求不小于 3.50米。車行道 橫坡額為 1.5%，人行道橫坡為 1%。二、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、引道部分路面結(jié)構(gòu)：（1）瀝青混混凝土面部分：機(jī)動(dòng)車道道路結(jié)構(gòu)層如下：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC-131 ）6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC-201 ）乳化瀝青稀漿下封層30cm二灰結(jié)碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石 6：12：82）20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：土 12：35： 53） 非機(jī)動(dòng)車道道路結(jié)構(gòu)層如下：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土6cm粗粒式瀝青混凝土 乳化瀝青稀漿下封層 20cm二灰結(jié)碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石 6： 12：82） 20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：土 12

7、：35： 53） （2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)組合：5 cm預(yù)制彩色人行道板3cm M5 水泥砂漿10cm石灰土（含灰 12）2、箱涵部分路面結(jié)構(gòu)：（ 1）瀝青混凝土路面部分： 機(jī)動(dòng)車道道路結(jié)構(gòu)層如下：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC-131）6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC-201） 粘層油50cm20cm C35混凝土鋪裝 非機(jī)動(dòng)車道道路結(jié)構(gòu)層如下：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土6cm粗粒式瀝青混凝土20cm二灰碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石 6： 12： 82） 8石灰土填料（2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)組合：5 cm 預(yù)制彩色人行道板3cmM5水泥砂漿8石灰土填料第 2節(jié) 水文地質(zhì)情況6.2.2.1水文情況xx 地區(qū)

8、年平均降水量 814.1mm，最少月平均降水量 12.4mm（1月），最多月平均降水量 256.1mm7月）。降水量年內(nèi)分配主要集中于夏季， 10月至 2月降水量很少。6.2.2.2地質(zhì)情況 該區(qū)宏觀地貌單元為山前沖洪積平原， 場(chǎng)地地表分布有素填土、 第四系全新統(tǒng)沖積黏土及第 四系上更新統(tǒng)沖積黏土，下伏上寒武系石灰?guī)r等。未見地下水，地震最大裂度為7度，土壤最大凍結(jié)深度為 0.3m。第 3節(jié) 有關(guān)工程的技術(shù)標(biāo)第 4節(jié) 準(zhǔn)、質(zhì)量要求6.2.3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路按城市主干道級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速 :5OKm/h2、設(shè)計(jì)年限 : 路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限為 15年6.2.3.2質(zhì)量要求 本工程

9、施工將集我公司在公路、市政工程的施工經(jīng)驗(yàn)，積極采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新 材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量，建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)配置、物 資供應(yīng)、施工過(guò)程等方面的嚴(yán)格控制， 確保工程按公路現(xiàn)行規(guī)范、 驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施工， 達(dá)到優(yōu)良工程。第 5節(jié) 主要工程數(shù)量道路工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注一、道路工程4CM細(xì)粒式瀝青混凝土2 m178586CM粗粒式瀝青混凝土m217858下封層m21785830CM二灰碎石2 m1268820CM二灰碎石2 m517020CM二灰土2 m18485C30預(yù)制混凝土平石m1100C30預(yù)制混凝土側(cè)石m1100C20平側(cè)石基礎(chǔ)混

10、凝土m368.225255cm彩色道板m24556.63cm M5水泥砂漿2 m4556.610cm石灰土2 m4556.6道路填方3 m2221.82道路挖方3 m62475.6C35混凝土鋪裝3 m319.2二、擋土墻工程M10漿砌塊石3 m5311.9碎石墊層3 m294.6現(xiàn)澆混凝土壓頂、側(cè)石3 m480.42C20側(cè)石基礎(chǔ)混凝土3 m50.04反濾層3 m468.72泄水孔m409.2片石外露面加工m22867.5漿砌塊石勾平縫m22867.5花崗石貼面2 m1383.8基槽挖土3 m14614槽坑回填3 m9304.536.1mm不銹鋼花管m4249.6104mm光面不銹鋼圓球個(gè)6

11、6876.2mm光面不銹鋼圓球m33463.5mm光面不銹鋼圓球m1631.5二氈三油沉降縫2 m441.2排水工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注一、雨水管道溝槽挖土方m39151溝槽填土方m38071DN250焊接鋼管米261D300承插式鋼筋砼管米170D500承插式鋼筋砼管米1920D600承插式鋼筋砼管米176D800承插式鋼筋砼管米22D1000承插式鋼筋砼管米2010001000石砌檢查井座7710001200石砌檢查井座110001400石砌檢查井座6收水井座88二、盲溝部分溝槽挖土方m3238400400碎石盲溝m1485100硬塑料管m80第 3章 施工總體布置第 1節(jié) 預(yù)制構(gòu)件

12、、半成品及主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃6.3.4.1材料數(shù)量、來(lái)源、運(yùn)輸方法為保障施工材料供應(yīng)， 在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)工地中心料庫(kù)， 負(fù)責(zé)常用物資材料及水泥、 鋼材、 的存放等。彩色道板、花崗石貼面板、 花壇鋼欄桿及鋼筋砼雨水管等構(gòu)件根據(jù)施工進(jìn)度提前購(gòu)買運(yùn)至工 地，確保工期要求。水泥、石灰、粉煤灰及瀝青混合料等均自廠家購(gòu)買，汽車運(yùn)至工地。 當(dāng)?shù)夭牧嫌身?xiàng)目部按比質(zhì)比價(jià)的原則，擇優(yōu)采購(gòu)，汽車運(yùn)至工地。6.3.4.2材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目位單合計(jì)2003年2004年十月十一月十二月一月木材3m水泥t塊石3m一般碎石m3路用碎石m3石灰t粉煤灰t砂子m3鋼筋t人行道板塊鋼筋砼圓管個(gè)花崗石板塊瀝青混合

13、料t第 2節(jié) 主要施工機(jī)具配置6.3.5.1計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó) 別產(chǎn) 地制造年額定功率生產(chǎn)能 力M/H備注份KW挖掘機(jī)PC4001日本2001203600m3/臺(tái)班 3自卸汽車TS3623本 泰安199977130m3/臺(tái)班推土機(jī)D9N1安xx200090振動(dòng)壓路機(jī)CA251泰0 200125 T灑水車JYJS1021安xx1999穩(wěn)定土拌合機(jī)WBD4001xx2002機(jī) 穩(wěn) 定料 攤鋪機(jī)ABG-4231德1998機(jī) 強(qiáng) 制式 攪拌JZ-3502國(guó) 揚(yáng)200235350L機(jī)機(jī)動(dòng)翻斗車FC-1A4州xx20013030m3/ 臺(tái)

14、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)841揚(yáng)199975KW班砂漿攪拌機(jī)S-201州 揚(yáng)2002內(nèi)燃打夯機(jī)H142州泰泰1999瀝青混合料TITAN423安2攤鋪機(jī)瀝青灑布2t1車6.3.5.2主要施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃及材料供應(yīng)計(jì)劃主要施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)機(jī)械或 設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間出場(chǎng)時(shí)間備注挖掘機(jī)PC4001自卸汽車TS3623推土機(jī)D9N1振動(dòng)壓路機(jī)CA251灑水車JYJS1021穩(wěn)定土拌合機(jī)WBD4001穩(wěn)定料料攤鋪機(jī)ABG-4231強(qiáng)制式攪拌機(jī)JZ-3502機(jī)動(dòng)翻斗車FC-1A4內(nèi)燃發(fā)電機(jī)841砂漿攪拌機(jī)S-201內(nèi)燃打夯機(jī)H142瀝青混合料攤TITAN4232鋪機(jī) 瀝青灑布車2t1第 3節(jié) 勞

15、動(dòng)力配置及保障措施1. 計(jì)劃總勞動(dòng)力及高峰期勞力調(diào)劑為滿足工程建設(shè)的要求，結(jié)合本工程工期、質(zhì)量、安全的具體安排，所有參戰(zhàn)人員均通過(guò)競(jìng) 爭(zhēng)擇優(yōu)上崗，達(dá)到精干、高效，在計(jì)劃安排上做到合理均衡、持續(xù)生產(chǎn)。按照本標(biāo)段施工工期、 各專業(yè)工程量的大小， 參照概預(yù)算定額及勞動(dòng)定額進(jìn)行勞動(dòng)力組織安 排。本工程計(jì)劃需用勞動(dòng)力 工日，其中 工 工日，其它工 工日。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃連續(xù)工作日按天計(jì)， 考慮法定節(jié)假日、 陰雨天等不可預(yù)見因素， 本工程計(jì)劃平均安排直接生產(chǎn)人員 人，高峰期預(yù)計(jì)達(dá) 動(dòng)力可作適當(dāng)調(diào)整。人。本著節(jié)約勞動(dòng)力、滿足施工進(jìn)度需要的原則，勞2. 勞動(dòng)力分布表勞動(dòng)力分布見下表勞動(dòng)力分布表2003年2004

16、年10月11月12月1月路基工鋪路工挖掘機(jī)司機(jī)裝載機(jī)司機(jī)汽車司機(jī)機(jī)修工電工鋼筋工混凝土工砌石工裝吊工電焊工普通工合計(jì)6.3.6.3勞動(dòng)力隊(duì)伍的管理1、辦理登記手續(xù) ,做到 三證齊全身份證、務(wù)工證、暫住證2、簽訂治安消防協(xié)議書 ,填報(bào)治安消防安全等資質(zhì)審查表 ,定期開展檢查協(xié)議執(zhí)行情況 ,整改 情況有記錄在案。3、按上級(jí)單位施工隊(duì)伍管理要求 ,建立一支隊(duì)伍一本檔。 明確責(zé)任制 ,實(shí)行自己的隊(duì)伍自己管 理,自己的問題自己解決的原則 ,確實(shí)承擔(dān)起職責(zé)。6.3.6.4勞動(dòng)力保障措施1、建立與本工程相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，在保證工期提前的前提下，制定符合實(shí)際情況的施 工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃確定項(xiàng)目部人員組成

17、。2、細(xì)畫施工進(jìn)度安排和施工方案，項(xiàng)目部每天召開生產(chǎn)例會(huì)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整計(jì)劃，找 出影響進(jìn)度的主要因素，研究對(duì)策，合理安排勞力。3、施工中嚴(yán)格計(jì)劃管理，合理調(diào)度機(jī)械設(shè)備和人員，使勞動(dòng)力發(fā)揮最大的潛能。4、施工過(guò)程中強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，做好后勤保障，解除項(xiàng)目部職工后顧之憂，施工中加強(qiáng)監(jiān)督 檢查，防止消極怠工現(xiàn)象。5、施工進(jìn)度與計(jì)劃不符時(shí)，除采用其他有效措施外，可以組織人員加班加點(diǎn)進(jìn)行突擊。6、提前與公司計(jì)劃部門協(xié)調(diào)，如遇特殊情況如大雨等自然災(zāi)害，可從公司迅速抽點(diǎn)需要的 人員補(bǔ)充項(xiàng)目經(jīng)理部勞力，在高峰期施工勞力、普工缺口時(shí)適當(dāng)補(bǔ)充。第 4節(jié) 臨時(shí)設(shè)施布置6.3.7.1生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置根據(jù)本工程人員

18、配置和設(shè)備裝備情況， 臨時(shí)設(shè)施本著交通便利、 生活方便、 有利施工的原則 進(jìn)行工地規(guī)劃布置。項(xiàng)目經(jīng)理部就近租住銅山機(jī)械化工程處100平方米樓房，施工隊(duì)分別在鐵路兩側(cè)搭設(shè) 300平方米臨時(shí)房屋作為生產(chǎn)和生活用房，工地設(shè)設(shè)工地試驗(yàn)室、鋼筋彎制場(chǎng)及工地中 心料庫(kù)、小型油庫(kù)、停車場(chǎng)及小料堆放場(chǎng)地。詳細(xì)布置見施工場(chǎng)地平面布置及臨時(shí)用地圖 。6.3.7.2施工便道布置鐵路西側(cè)工地順結(jié)已修筑公路， 交通便利。 東側(cè)利用鄉(xiāng)間土路， 土路不能通行汽車段修筑汽 車便道，汽車便道按路面寬 3.5m，每隔 500m設(shè)會(huì)車道一處。泥結(jié)石路面，按厚 20cm，表面撒石 屑1cm的標(biāo)準(zhǔn)修建。6.3.7.3施工用水、用電布置

19、施工、生活用水采用就地打井取水的方式，工地設(shè)臨時(shí)水塔。施工及生活用電采用 200KVA 變壓器從地方高壓輸電線路，低壓接入施工工地。自備一臺(tái) 84KW 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。6.3.7.4施工通訊設(shè)施安排為便于聯(lián)系及施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮，項(xiàng)目經(jīng)理部配備固定電話 1部，項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)配備移動(dòng)電話 6部。各工點(diǎn)配備對(duì)講機(jī)， 構(gòu)成工地內(nèi)部無(wú)線通訊網(wǎng)。 通訊設(shè)備配備如下表：序號(hào)單位市 電（部）移動(dòng)電 話（部）對(duì)講 機(jī)（臺(tái)）項(xiàng)目經(jīng)理部1222橋涵施工隊(duì)243引道施工隊(duì)24合計(jì)1610第 5節(jié) 工地試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備第 6節(jié) 布置在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地計(jì)量試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的原材料進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn) ,對(duì)瀝青、

20、砂漿、 混凝土配合比和試件強(qiáng)度、鋼材試件進(jìn)行試驗(yàn) ,以及進(jìn)行土工試驗(yàn)送檢等；負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量工 作，并及時(shí)對(duì)施工所用計(jì)量器具的計(jì)量檢測(cè)和送檢，建立工地計(jì)量傳遞網(wǎng)絡(luò)和計(jì)量器具臺(tái)帳。附：主要檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備表。主要檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備表序種類（名稱）單數(shù)型號(hào)備注號(hào)土壤含水率快速測(cè)位臺(tái)量1HKC-1自有定儀瀝青針入度儀臺(tái)1自有瀝青黏度稠度儀臺(tái)1自有輕型夯實(shí)儀臺(tái)12.5KN自有貫入儀臺(tái)1GR-1自有砼試模組21515自有砂漿試模組0 2157 .07 自有砼試件標(biāo)養(yǎng)室套0 17.07HB7.S0-7自有水準(zhǔn)第 7節(jié) 工地測(cè)量項(xiàng)目經(jīng)理部成立本工程測(cè)量隊(duì)。 施工準(zhǔn)備初期， 由測(cè)量隊(duì)對(duì)建設(shè)及設(shè)計(jì)單位所交中樁、點(diǎn)等控

21、制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊丟失樁橛，增設(shè)輔助樁和護(hù)樁，施工過(guò)程隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量控制。序種類（名稱）單數(shù)型號(hào)備注號(hào)1經(jīng)緯儀位臺(tái)量2德國(guó)蔡自有2水平儀臺(tái)4司 北京自有第 8節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施及總平面布置圖見施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施及總平面布置圖第 4章 主要施工方案及工藝方法第 1節(jié) 總體施工方案及施工順序結(jié)合本工程特點(diǎn)和投標(biāo)人的設(shè)備、人員綜合實(shí)力，制定本工程的總體施工方案。本標(biāo)段主要項(xiàng)目為 xx 市黃河路立交橋引道工程的路基、道路、擋土墻、排水管道、集水井、 盲溝及路面附屬設(shè)施工程。 結(jié)合工程項(xiàng)目設(shè)置土方作業(yè)工班、 筑路作業(yè)工班及綜合作業(yè)工班三個(gè) 工班，土方作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)路基挖方、 路基填筑及回填等項(xiàng)目施工， 筑路作

22、業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)路基及路面施工 施工，綜合作業(yè)工班負(fù)責(zé)排水工程、擋土墻及路面附屬等項(xiàng)目施工。先施工鐵路西側(cè)引道，機(jī)械開挖路基土方，土方少部分移挖作填，其余土方外運(yùn)棄土。西側(cè) 土方挖完后移至鐵路東側(cè)施工。 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后， 分段施工人行道擋土墻及行車道擋土墻， 同時(shí)修建排水管道、集水井，分層填筑路面基層，安放路緣石，鋪設(shè)瀝青路面，修建花壇，鋪設(shè) 人行道板。道路施工順序：清理既有地面附著物開挖路基土方基底清理填筑土方二灰土基層 二灰碎石基層下封層粗粒式瀝青混凝土路面底層細(xì)粒式瀝青混凝土路面表層。采用挖掘機(jī)開挖路基土方，自卸汽車外運(yùn)土；振動(dòng)壓路機(jī)碾壓基底，二灰土采用路拌，二灰 碎石采用廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪

23、，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；中粒式瀝青混凝土、細(xì)粒式瀝青混凝土集料購(gòu)買 成品，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，利用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)分別進(jìn)行碾壓；預(yù)制 鋼筋砼圓管、人行道板、花崗石面板及路緣石向廠家購(gòu)買成品，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工安設(shè)。第 2節(jié) 施工準(zhǔn)備第 3節(jié)1. 技術(shù)準(zhǔn)備 2.組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、 圖紙及資料， 使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖， 熟悉設(shè)計(jì)圖 紙的細(xì)節(jié)， 掌握設(shè)計(jì)人員收集的各種原始資料， 對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組。 由測(cè)量組對(duì)建設(shè)及設(shè)計(jì)單位所交中樁、 水準(zhǔn)點(diǎn)等控制點(diǎn)進(jìn)行 全線貫通復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊丟失樁橛，增設(shè)輔助樁和護(hù)樁。在項(xiàng)目經(jīng)理部建立工地計(jì)量試驗(yàn)室

24、，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的原材料進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn),對(duì)砂漿、混凝土、瀝青砼配合比和試件強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn) ,以及土工試驗(yàn)等。3. 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 4.投標(biāo)人中標(biāo)后， 將迅速組建符合本工程實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)， 組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。 首批 施工人員及路基開挖施工設(shè)備五天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 后續(xù)施工人員及設(shè)備一周后陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 同時(shí)，為 保證工程按設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量、 計(jì)劃規(guī)定的進(jìn)度和低于合同運(yùn)價(jià)的成本， 安全、順利地完成施工任 務(wù)，建立一整套完善的施工管理制度。5. 物資設(shè)備 6. 準(zhǔn)備 7.路基、路面工程所需的石子、水泥、砂等材料均從當(dāng)?shù)刭?gòu)買，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行料 場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的同時(shí)小批量購(gòu)進(jìn)先期使用的材料， 待料場(chǎng)及倉(cāng)

25、庫(kù)建成后， 根據(jù)工程進(jìn)展情況再大 批量購(gòu)進(jìn)各種材料。路基開挖設(shè)備五天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，其它設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。第 4節(jié) 主要施工方案及工藝方法1. 路基工程施工方案1) 路基開挖采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸。人工配合清理基底及邊坡。路基土方部分移挖作填，其余 土方外運(yùn)棄土。施工順序、工藝及要點(diǎn) 施工前先精確測(cè)設(shè)邊線，清除地面附著物，路面采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，達(dá)到一定 的標(biāo)高，自上而下、分梯段全斷面由靠近鐵路側(cè)后退開挖。施工前仔細(xì)調(diào)查地下埋設(shè)電纜管線， 提前聯(lián)系有關(guān)單位拆遷處理， 施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 處理。施工前切實(shí)做好地表排水工程，修建排水溝槽引出地表水。 加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨

26、成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。靠近鐵路開挖深路塹邊開挖邊防護(hù)。路基施工，開挖接近基底時(shí)，鑒別核對(duì)地質(zhì)，然后按路基設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開挖修整， 或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。在基坑底四周設(shè)排水溝和集水坑， 以利適時(shí)抽掉邊溝集水， 避免邊坡塌坍。2) 分層填筑路基基底平整壓實(shí)后，經(jīng)質(zhì)量檢查工程師會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)核實(shí)簽字后進(jìn)行路基分層填 筑。路基填筑采用縱向分層填筑壓實(shí)的方法施工， 分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制 (壓 實(shí)厚度不超過(guò) 30cm)，靠近邊坡處用內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，保證完工后的邊緣有足夠的壓實(shí)度。達(dá)到 設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整修達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以便安排路面基層施工施工中嚴(yán)格執(zhí)行 “三線五度

27、 ”，三線為：中線、兩側(cè)邊線；五度即：厚度、拱度、平整度、壓 實(shí)度、邊坡坡度。填筑路基時(shí)，作到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層表面需設(shè)橫向排水坡排水，與路基填筑同 步進(jìn)行，避免雨水沖刷邊坡。主要施工工藝要點(diǎn)如下：1、整平穩(wěn)壓 根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量，設(shè)專人指揮，均布卸土，推土機(jī)平整穩(wěn)壓、碾壓并形成帶橫 坡的拱型層面；全斷面分段填鋪，不允許局部縱向填鋪。填鋪?lái)樞驊?yīng)從兩側(cè)向中心進(jìn)行，宜采用后退法填鋪；每一填層的兩側(cè)邊緣，須按設(shè)計(jì)斷面加寬 30cm。2、機(jī)械碾壓 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸賶郝坊虚g。壓路機(jī)行駛速 度一般為 25km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡

28、應(yīng)重疊 3040cm，做到無(wú)偏壓、無(wú)死 角、碾壓均勻。3、檢測(cè) 在路基整個(gè)填筑過(guò)程中，對(duì)壓實(shí)土層的密實(shí)度（每填高一層）進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗(yàn)，并及時(shí)填寫 路基填土壓實(shí)檢測(cè)報(bào)告，每次填土檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序。路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：采用核子密度儀每層沿縱向檢測(cè) 5個(gè)點(diǎn)，左、右兩邊中間各兩點(diǎn)。4、路面整修 當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后路基面的寬度、 高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。路基填壓完成后，要進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)中線樁，并實(shí)測(cè)其高程， 按設(shè)計(jì)高程 +預(yù)留沉落量進(jìn)行掛線整修。路基經(jīng)過(guò)整修后，做到路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，排水溝 整齊通暢。5、路床壓實(shí)路床

29、填層采用振動(dòng)碾沿中線縱向碾壓，每層壓實(shí)厚度 30cm，路堤填層應(yīng)從兩側(cè)向中心順序 行駛碾壓，前后兩次輪跡須重疊 30-50cm；做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、 不漏壓；作業(yè)段銜接處設(shè)臨時(shí)標(biāo)志；實(shí)行 “一層一驗(yàn) ”制度，配足人員隨層收坡。避免后期削肥補(bǔ) 瘦的做法。6、施工參數(shù)施工前通過(guò)試驗(yàn)段合理確定各類土料的最佳含水率范圍， 確定碾壓機(jī)械與攤鋪厚度、 碾壓遍 數(shù)、壓實(shí)厚度等施工參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后再展開施工。為保證路基質(zhì)量， 在路基厚度范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)軟弱土夾層， 否則，按設(shè)計(jì)要求采取換填加固措施。2. 漿砌 3. 塊石擋土墻施工方案路基開挖一段成形后，分段砌筑擋土墻，機(jī)械開挖擋

30、土墻基礎(chǔ)，人工清基，砌筑擋土墻基礎(chǔ) 及墻身，回填土方，立模板澆注帽石擋土墻共分四道，兩道為機(jī)非分隔擋土墻，兩道為人行道外側(cè)擋土墻。擋土墻采用M10 水泥砂漿塊石砌筑，石料規(guī)格為 1535cm，寬度為厚度的 11.5倍，長(zhǎng)度為厚度的 1.53倍。擋土墻 外露面應(yīng)作裝飾或用規(guī)格塊石砌筑， 漿砌塊石勾平縫。 擋土墻的布置及大樣圖均見圖紙， 在未設(shè) 計(jì)擋土墻的小高差路段(引道的起、終點(diǎn)處)采用塊石堆砌，塊石至少保證30cm的埋深。施工順序、工藝及要點(diǎn)根據(jù)機(jī)械挖基礎(chǔ)進(jìn)度， 先施工人行道兩側(cè)擋土墻， 再施工機(jī)非分隔帶擋土墻， 做到隨挖隨砌， 及時(shí)回填。3) 測(cè)量放樣基礎(chǔ)清理結(jié)束后， 測(cè)量人員在基礎(chǔ)頂面放出

31、擋土墻基礎(chǔ)邊線， 用經(jīng)緯儀檢查擋土墻基礎(chǔ)邊緣 位置，使軸線平面與規(guī)定值的允許偏差不大于 10mm，同時(shí)測(cè)出地面標(biāo)高，為砌筑作準(zhǔn)備。砌 4) 筑擋土墻基礎(chǔ)及墻身石料質(zhì)量要求： 砌石工程的石料采用塊石，要求石料質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋。表面污漬應(yīng)清除干凈。 石料鑿切和加工應(yīng)達(dá)到如下程度： 形狀大致方正，無(wú)鋒棱凸角，頂面及底面大致平整，鑲面塊石外露面凹入深度小于2cm，四周向內(nèi)修鑿的進(jìn)深大于 7cm，鑲面丁石的長(zhǎng)度應(yīng)大于順石寬度的 1.5倍寬 順石順石長(zhǎng)粗細(xì)料石：外形規(guī)則，厚度不小于 20cm，并不小于長(zhǎng)度的 1/3；寬度不小于厚度；長(zhǎng)度不小 于厚度的 1.5倍。丁石長(zhǎng)度比相鄰順石寬度至少大 15

32、cm。四周向內(nèi)修鑿的進(jìn)深大于 10cm，每10cm 內(nèi)應(yīng)鑿切 45條紋。見下圖。砂漿： 砂漿的配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定， 拌制砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和和易性。 作到隨伴隨 用，如在運(yùn)輸或貯存過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿，不得使 用。漿砌施工：砌筑時(shí)，兩相鄰段的砌筑高程不得大于 120cm，各段內(nèi)水平砌縫大致水平，豎直砌縫應(yīng)相互 錯(cuò)開，砌縫飽滿。定位砌塊選用表面平整尺寸較大石料，砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。各砌層先砌外圈定位砌塊， 外圈砌塊與里層砌塊交錯(cuò)連成一體， 定位砌塊選用較平整且尺寸 較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后， 先將圈內(nèi)底部鋪

33、一層砂漿， 其厚度使得石料在擠壓安砌時(shí)緊密連接， 砌縫 飽滿。砌筑時(shí)應(yīng)滿足以下規(guī)定：石料間的砌縫應(yīng)互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)；石料不得無(wú)砂漿直接 接觸，也不得先干填石料，而后鋪灌砂漿；石料大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫 可用小石塊擠塞，擠漿時(shí)可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊不得留有空隙。腳手架隨臺(tái)身分次接高，并設(shè)纜風(fēng)繩。腳手架平臺(tái)設(shè)圍欄、掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員戴安全帽、 系安全帶。石材、砂漿及工作人員的垂直運(yùn)輸采用扒桿。5) 貼花崗巖面板擋土墻的壓頂外露面采用 1：3水泥砂漿貼 1cm厚光面花崗巖以作裝飾。加欄桿的壓頂在相應(yīng) 的位置預(yù)留預(yù)留槽，待鋼管插入后用水泥砂漿固定?；◢弾r面板做到灰漿飽

34、滿，表面平整，縫隙平順一致，無(wú)空鼓，無(wú)裂紋。貼面后及時(shí)用塑料 薄膜遮蓋養(yǎng)生。四、排水孔及陳降逢擋土墻背后底排水孔至墻頂 0.5m處填筑 0.4cm厚的砂礫排水層。墻身每隔 1m設(shè)一道泄水孔， 泄水孔采用 5硬塑管預(yù)埋，泄水孔上下交錯(cuò)設(shè)置，底排泄水孔的出口底部要高出地面 0.3m。擋土墻的沉降縫縫寬 2cm，用粘土封閉，縫間用二氈三油填塞。4. 基層施工方案6）二灰土基層施工基層擬采用現(xiàn)場(chǎng)拌制法進(jìn)行拌和， 德產(chǎn)ABG-423型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪， 施工程序?yàn)椋?測(cè)量放樣 拌制二灰土鋪設(shè)基層機(jī)械碾壓養(yǎng)生。7）二灰碎石基層施工基層擬采用廠拌法進(jìn)行拌和， 自卸汽車運(yùn)輸， 德產(chǎn) ABG-423型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤

35、鋪， 二灰土基層 施工程序?yàn)椋?配合比試驗(yàn)施工放樣土方、 石灰和粉煤灰準(zhǔn)備平土上石灰拌和石灰上 粉煤灰粗平、精平養(yǎng)生（一）、施工準(zhǔn)備工作1、下承層：提前進(jìn)行檢查，確保達(dá)到規(guī)范要求，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的路段及時(shí)處理，確保正常施 工。2、人員、材料和機(jī)械：人員實(shí)行定崗定員制度，制定出明確的崗位培訓(xùn)，不合格的不準(zhǔn)上 崗。材料按要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 機(jī)械設(shè)備在使用前要進(jìn)行檢修， 確保所用機(jī)械能狀態(tài)良好的投入施工， 所用主要設(shè)備有： 穩(wěn)定粒料拌和站、 裝載機(jī)、自卸汽車、振動(dòng)壓路機(jī)、 灑水車、推土機(jī)、ABG-423 型攤鋪機(jī)。（二）、混合料組成設(shè)計(jì) 混合料組成的各種原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。 混合料料按設(shè)計(jì)摻配后， 應(yīng)進(jìn)行重

36、型擊實(shí)試驗(yàn)及抗 壓強(qiáng)度等實(shí)驗(yàn)。選定 100m路段做試驗(yàn)段，以驗(yàn)證配合比，確定虛鋪系數(shù)、的碾壓組合遍數(shù)等參 數(shù)，優(yōu)化施工方案以指導(dǎo)后面的施工。（三）、施工、測(cè)量掛線：利用控制點(diǎn)放出中樁和邊樁的位置，直線段每 15m設(shè)設(shè)一樁，確保平面位置 及高程的準(zhǔn)確無(wú)誤。 掛線時(shí)基準(zhǔn)線要拉到規(guī)定拉力， 基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固， 以免發(fā) 生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。、清掃、灑水、準(zhǔn)備下承層：把下承層清掃干凈，表面無(wú)浮土飛雜上水使之濕潤(rùn)，便于層 與層之間的粘接。、拌和 拌和站自帶電子計(jì)量系統(tǒng)，各種材料分級(jí)進(jìn)料且計(jì)量準(zhǔn)確。 據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)段總結(jié)， 提前作好拌和機(jī)的調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。 配料必須準(zhǔn)確、偏差不超過(guò)規(guī)

37、范要求。拌好混合料后， 存入儲(chǔ)料斗， 待儲(chǔ)滿后， 再放入運(yùn)輸車箱， 以減輕或避免混合料發(fā)生離析。期對(duì)原材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，頻率不小于規(guī)范要求。 、運(yùn)輸：采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。、攤鋪采用 ABG-423型攤鋪機(jī)攤鋪， 該攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)平、 雙夯實(shí)的功能， 攤鋪寬度滿足規(guī)范要 求。根據(jù)規(guī)范要求，二灰碎石土基層厚度為 20cm，采用單層施工；二灰碎石土厚度為 30cm，分 兩層攤鋪碾壓。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)， 按松鋪厚度墊好熨平板， 熨平板下兩邊靠中部墊寬 20cm以上長(zhǎng) 60cm 的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 20-30cm處停下，空檔等候，由攤鋪機(jī)接住，推向前擋前

38、進(jìn)，運(yùn)料車向 攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去，另一輛運(yùn)輸車再倒 向攤鋪機(jī)。 拌合機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，由3輛運(yùn)料車等候，并配專人指揮車輛， 使攤鋪機(jī)開機(jī)后連續(xù)攤鋪， 盡量避免停頓。 運(yùn)料車倒車接近攤鋪機(jī)時(shí)， 避免撞擊攤鋪機(jī)。 采用鋪機(jī)整幅攤鋪。對(duì)于加寬段，應(yīng)采取如下措施盡量減少縱向縫： 在第一幅完成即進(jìn)行第二幅攤鋪時(shí)， 接縫處先攤鋪料未碾壓的 10-15cm范圍翻松，必要時(shí) （由 監(jiān)理工程師認(rèn)定 ）增加石灰、 粉煤灰和水翻拌均勻同新鋪料共同找平， 一道碾壓。如第一幅完成后未能立即進(jìn)行第二幅攤鋪時(shí)， 按照留設(shè)縱縫方式處理

39、， 在第一幅施工時(shí)， 靠 第二幅一側(cè)設(shè)置方木或鋼支撐 （厚度與壓實(shí)厚度相同 ），碾壓密實(shí)，至凝固后拆除模板。等該幅養(yǎng) 護(hù)期完成后再進(jìn)行第二幅施工， 縱縫與路線平行， 不斜接，縱縫留設(shè)位置避開下收款臺(tái) 已有的 縱縫位置上層可能設(shè)縫的位置。 橫縫的設(shè)置原則與縱縫相同， 施工中應(yīng)盡可能減少橫縫的發(fā)生。 橫縫應(yīng)垂直路線中線， 不 斜向留縫。、碾壓攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓， 用CA25壓路機(jī)先靜壓一遍， 從兩側(cè)向中線碾壓， 速度約為 1.6km/h, 后輕振 l遍，再用 YZT18A 壓路機(jī)重振 2-3遍，速度約為 23km/h，到滿足壓實(shí)度要求為止。最后 用YZT18A 壓路機(jī)靜壓明顯輪跡。大碾壓過(guò)程中由質(zhì)

40、檢組進(jìn)行檢測(cè)： a、檢查，含水量是否合適，需要調(diào)整時(shí)及時(shí)反饋到拌和站進(jìn)行調(diào)整 ;b、檢測(cè)壓實(shí)厚度及高程，有差異時(shí)，攤鋪機(jī)及時(shí)作相應(yīng)調(diào)整：c、檢測(cè)壓實(shí)度確定碾壓遍數(shù)，以灌砂法為準(zhǔn)； d、檢驗(yàn)混合料均勻性，有明顯離析、彈簧處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理， 調(diào)換混合料 ;e提出改進(jìn)措施。、養(yǎng)生：碾壓完成后即進(jìn)行保濕養(yǎng)生，第二天開始灑水養(yǎng)生 7天。灑水養(yǎng)生必須注意控制灑水量，特 別是不能泡水。8）下封層施工引道部分路面下封層采用乳化瀝青稀釋封層， 現(xiàn)場(chǎng)配置， 人工攤鋪，乳化瀝青的稀漿通過(guò)實(shí) 驗(yàn)確定。（一）施工前的準(zhǔn)備工作1、檢查與維修路面基層，如有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害應(yīng)在封層施工前修補(bǔ) 完畢。制備足

41、夠的瀝青乳液，并取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格的要求后方可出廠。乳液的檢查結(jié) 果應(yīng)隨同乳液一同送至施工現(xiàn)場(chǎng)。2、骨料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、級(jí)配、砂當(dāng)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)不符合規(guī)格的 骨料，應(yīng)重新過(guò)篩，防止過(guò)大粒徑骨料及雜質(zhì)混入。3、施工前檢驗(yàn)稀漿封層機(jī)上的動(dòng)力、傳動(dòng)、油泵系統(tǒng)、油（乳液）水管道及閥門系統(tǒng)，如 有故障和異?，F(xiàn)象，立即修理；檢查皮帶輸送機(jī)、填料給料器、混合料拌和機(jī)等都應(yīng)保持良好工 作狀態(tài)，否則不能開工。（二）人工攤鋪施工程序人工攤鋪施工程序如下： 施工前應(yīng)作小樣的試拌試鋪， 在滿足厚度要求的前提下， 確定每千克礦料鋪筑的面積， 并折 算出每盤混合料的鋪筑面積。放樣畫線， 根據(jù)每

42、盤混合料的鋪筑面積， 將施工路段劃分為若干個(gè)方塊， 要求方塊面積與每 盤混合料的鋪筑面積一致，方塊之間的縱橫連接應(yīng)順直。拌制工序是： 先將礦料和填料置于拌盤或路面上拌勻， 加水或添加劑水溶液再拌勻， 再加乳 化瀝青， 迅速拌和，拌至無(wú)花白料為止， 所有材料均應(yīng)按設(shè)計(jì)試驗(yàn)要求準(zhǔn)確稱重。（三）施工要點(diǎn)1、稀漿拌均勻后應(yīng)立即攤鋪，并刮平。2、透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時(shí)間較快,表面過(guò)分干燥 ,要對(duì)基層清掃 ,并在基層表面少量灑水溫潤(rùn) ,等表面稍干后澆灑透層瀝青?；鞛⑶皯?yīng)對(duì)路緣石及人 工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù) ,以防污染 .透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌 ,要滲透入基層一定深度 ,并不得

43、在表面 形成油膜。在鋪筑瀝青面層前 ,若局部地方有多余的透層瀝青 ,應(yīng)予清除；有遺漏處則用人工補(bǔ)灑。3、透層灑布后要盡早鋪筑灑瀝青面層。用乳化瀝青作透層 ,灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸 發(fā)后方可鋪筑灑青面層 ,此等待時(shí)間宜不少于 24h，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí) ,不得澆灑透層灑青 . 當(dāng) 氣溫低于 10或路面潮濕時(shí)不得澆灑粘層瀝青，澆灑粘層瀝青后 ,嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。（四）稀漿封層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1、表面平整，密實(shí)，無(wú)松散，無(wú)輪跡；2、縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；3、與其它構(gòu)造物銜接平順，無(wú)污染；4、攤鋪范圍以外無(wú)流出的稀漿混合料；5. 瀝青混凝土路面施工方案瀝青路面施工按

44、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ032-94）的要求進(jìn)行。為確保施工質(zhì)量， 特采用間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)進(jìn)行混合料拌和， 該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確、 穩(wěn)定，能連續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混合 料。9）施工順序測(cè)量放樣清掃掛線混合料拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)生驗(yàn)收10）準(zhǔn)備 11） 工作（一）、下承層下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，經(jīng)檢查無(wú)缺陷，平整、潔凈，如有缺陷則進(jìn)行整修、彌補(bǔ)， 再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。（二）、機(jī)械 提前對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工。（三）、人員 組織路面施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員投入到本項(xiàng)目工程的施工。在本項(xiàng)目的施工中將實(shí)行定崗定 員，制定出明確的崗位目標(biāo)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保所有人員明確施工方

45、法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（四）、材料：瀝青瀝青使用前對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)， 符合我國(guó)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ032-AH-794） 道路石油瀝青技術(shù)要求 ”。瀝青儲(chǔ)存：在拌和站把不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放不得混雜，并設(shè)有防水措施。 粗集料：粗集料為破碎集料，具有良好的顆粒形狀與表面紋理，與瀝青有良好的粘結(jié)力。瀝青混凝土面層粗骨料進(jìn)場(chǎng)前先進(jìn)行強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)， 合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用。 嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑， 含泥量控制在允許值以下。集料的質(zhì)量符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。細(xì)集料： 瀝青面層細(xì)集料：瀝青表面層細(xì)集料使用人工砂，中下層采用天然砂與石屑

46、。集料干凈、堅(jiān) 硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，保證清潔度和粒級(jí)，其粒徑與質(zhì)量符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范（JTJ032-94）要求。細(xì)集料的質(zhì)量要求符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求。填料瀝青面層混合料中所用填料是用石灰?guī)r石料磨細(xì)得到的礦粉， 干燥、潔凈，質(zhì)量符合招標(biāo)文 件技術(shù)規(guī)范要求。為提高瀝青混合料的抗水損害能力， 礦粉在生產(chǎn)過(guò)程中加入混合料總量為 1.3 0.3的石灰粉。 大約石灰與礦粉的重量比為 285：72 50。礦粉儲(chǔ)放在室內(nèi)，被雨淋濕的和己結(jié)塊的礦粉不使用。（五）、瀝青混合料配合比試驗(yàn)原材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計(jì)算出各種材料用量的比例，使混合 料級(jí)配組成符合要

47、求，戶初步選定各種材料的用量比例。馬歇爾試驗(yàn)以推薦的瀝青含量為中值，按 0.5%的瀝青含量間隔，用已初步選下的各種礦料比例制作馬 歇爾試件，測(cè)定試件的密度、計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)：進(jìn)行馬歇爾試 驗(yàn)，測(cè)定穩(wěn)定度、流值等物理力學(xué)指標(biāo) ;馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)均采用雙面擊實(shí) 75次。繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要 求的最佳瀝青用量。水穩(wěn)定性檢驗(yàn)按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件， 進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)是否符合規(guī)范 要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料 （及抗剝落劑）的比例及

48、瀝青用量。（六）、鋪筑試驗(yàn)段根據(jù)目標(biāo)配合比結(jié)果， 在拌和機(jī)熱料倉(cāng)中取料進(jìn)行生產(chǎn)配合比試驗(yàn)， 確定生成配合比最佳瀝 青用量。瀝青混凝土路面每層施工前均做不小于規(guī)定的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、 整理驗(yàn)證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓 方法和運(yùn)輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。12） 施工（一）、測(cè)量放樣： 利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每 10m設(shè)一樁，小半徑匝道上每 5m設(shè)一樁。 高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬(wàn)無(wú)一失。（二）、掛線：下面層攤鋪采用掛線方法， 基準(zhǔn)線的張緊力達(dá)到規(guī)范要求， 基準(zhǔn)線

49、之間連接牢固， 以免發(fā)生 上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。（三）、混合料拌和瀝青混合料用 TITAN423 型拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè) 施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、 消防和安全工作： 拌合站配有發(fā)電機(jī)有可靠的電力供應(yīng)。拌合機(jī)能分口、分級(jí)上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控自動(dòng)記錄。 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度暫控制在 150-160范圍內(nèi)，礦料加熱溫度 160-180， 混合料出廠溫度控制在 150-l60，當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過(guò)高（超出高限 30）時(shí)，己影響瀝 青與集料的粘結(jié)力混合料不再使用。具體各階段控制溫度及改性瀝青混合料加熱控制溫度在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下通過(guò)試驗(yàn)段確 定

50、。拌合站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。 正式拌和前先進(jìn)行試拌， 全面取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)， 檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性， 如 不符合要求進(jìn)行調(diào)整。正式拌和后， 每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)， 檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝表含量，馬歇爾穩(wěn)定度、 流值、 密度、空隙率、飽和度。每天檢查各級(jí)石料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料合乎要求。派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每盤檢查，并目測(cè)每車料質(zhì)量， 一旦發(fā)現(xiàn)花白料、 焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌合找出原因并予以處理， 對(duì)不合格的瀝青混合料 堅(jiān)決廢棄。生產(chǎn)過(guò)程中， 操作人員可根據(jù)計(jì)量、 溢料等情況及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速， 但不能

51、擅 自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的生產(chǎn)配合比數(shù)據(jù)。 微機(jī)內(nèi)輸入值根據(jù)驗(yàn)室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整， 絕不允許操作 人員隨意調(diào)整計(jì)量值。（四）、瀝青混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸用 15T以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等 情況綜合考慮，合理配置自卸車。運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1：3），但不在底板留存余液。車箱后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟， 以防料車在行進(jìn)過(guò)程中漏料，造成材料浪費(fèi)和 路面污染。 .本地區(qū)多雨，因此運(yùn)輸車均備蓬布，出場(chǎng)前覆蓋好，減少溫度損失及免遭雨淋浪費(fèi)。（五）、瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、 熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。下面層攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛來(lái)控制高程、橫坡度。中、上面層施工時(shí)，為更好地控制 好平整度， 減少走基準(zhǔn)線人為因素的影響， 采用移動(dòng)式基準(zhǔn)裝置控制進(jìn)行攤鋪。機(jī)攤鋪過(guò)程中以一定的速度勻速前進(jìn)， 不隨意中途變速或停頓。 拌和站拌和能力、 運(yùn)輸能力 同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速