BENTLEY皇室運動員

1、BENTLEY 皇室運動員賓利誕生于 1919 年，近百年的歷史積淀令這個傳奇 品牌歷久彌新、熠熠生輝。賓利的標志是以 Bentley 的首字 母“B”為主體，一對翅膀盡情舒展，恰似一只飛翔的雄鷹。 賓利汽車擁有與勞斯萊斯齊名的超豪華皇家基因，但賓利更 加注重運動性，并一直以“皇家運動員”的形象屹立在全球 車壇的頂峰。 20世紀 30年代，賓利曾并入勞斯萊斯，但在 20 世紀末被大眾汽車收購之后，賓利與勞斯萊斯分道揚鑣， 重新開始了獨立的發(fā)展。自 2003 年開始，賓利取代勞斯萊 斯成為英國皇室唯一指定的汽車品牌，并且獲得了英國女王 伊麗莎白二世登基 50 周年慶典座駕的榮耀。Mulsanne

2、 的中文名稱為“慕尚” ，是賓利品牌的最新旗 艦車型。 Mulsanne 是以法國勒芒賽道的傳奇彎道 Mulsanne 來命名的，雖然身為一款頂級奢華轎車，但運動基因永遠都 是賓利品牌的精髓所在。 作為賓利品牌的最新旗幟， Mulsanne 取代了 Arnage,成為了賓利汽車的巔峰之作。Mulsanne的設計師和工程師團隊傾注了前所未有的熱忱與心血，每一個細 節(jié)都做到了精益求精，于是Mulsanne成為了賓利品牌有史以 來最引以為傲的車型。Mulsanne的車身造型復古，沿襲了 1950年賓利S型車 型的設計特點，前臉設計剛勁有力，同時保留了大面積中央 格柵和圓形車燈這兩個賓利品牌的標志性設

3、計。 Mulsanne 擁 有長長的發(fā)動機艙蓋，前懸較短而后懸較長，配合上揚的腰 線設計，使得車身的優(yōu)雅感和運動感完美地融合在了一起。 由前至后延伸下去的流暢線條，則彰顯著濃郁的英倫古典韻 味。Mulsanne 的座艙內(nèi)部細膩、奢華，傳統(tǒng)的昂貴材質(zhì)在現(xiàn) 代造車技術和手工技藝的雕琢下，展現(xiàn)出了華美的尊貴氣 質(zhì)。由于整個座艙采用了不間斷的 “環(huán)徊木飾”設計，使 用整塊高品質(zhì)木材嵌入座艙內(nèi)壁并環(huán)繞一周，彰顯了卓爾不 群的優(yōu)雅氣質(zhì)。在高雅奢華的座艙裝潢下， Mulsanne 的內(nèi)飾 無需張揚的布局設計，就足以讓車主擁有極具貴族風格的私 人空間。Mulsanne搭載的 V 發(fā)動機動力強勁，擁有 377

4、kW的 最大功率，并且最大扭矩高達1020 N?m ,成為賓利品牌卓越 造車技術的巔峰之作。全新的 V8 發(fā)動機應用了兩種新的控 制技術，其中，凸輪定相技術能夠保證發(fā)動機在轉(zhuǎn)速較低的 狀態(tài)下也能產(chǎn)生巨大的扭矩輸出，而首次引入頂級豪華轎車 領域的氣缸鈍化技術則能夠在經(jīng)濟駕駛模式時自動關閉 V8 發(fā)動機 8 個氣缸中的 4 個，使得燃油消耗量降低 15，同時 減少 CO2 的排放。Continental Flving Spur 是一款典型的頂級豪華轎車，采 用4門 4座設計概念，是近年來賓利品牌旗下最具親和力的 車型，在全球擁有眾多用戶。 Continental Flymg Spur 的長、 寬、

5、高分別為 5290 mm、1916 mm、1475mm，軸距達到了 3065 mm，寬大的車身營造出了頂級豪華轎車特有的莊嚴與 氣派。Contlnental Flying Spur 的座艙充滿了濃郁的英國皇室氛 圍，皮革與核桃木的內(nèi)飾將整個座艙裝點得極盡奢華，精雕 細琢的手工縫線也毫無瑕疵。 Continental Flying Spur 的后座 空間相當寬敞，乘客擁有充足的頭部與腿部空間。后排座椅 的靠背可以單獨調(diào)整角度，空調(diào)的溫度和風量調(diào)節(jié)也可以獨 立控制。在動力系統(tǒng)方面， ContInental FlyingSpur 搭載了 6.0 L 雙 渦輪增壓 W12 汽油發(fā)動機，最大功率為 41

6、1 kW ，配合 6 擋 tiptronic 手自一體變速器，從靜止加速到 100kmh 只需 5.2 s。盡管Continenta Flying Spur的整備質(zhì)量高達 2475 kg，但 在強勁動力的驅(qū)動下，還是能夠達到312kmh 的極速。雖然身為一款頂級豪華轎車，但ContlnentaI Flymg Spur還是在運動性上做了周全的考慮，裝備了方向盤換擋撥片， 讓車主能夠隨時隨地享受激烈操控的刺激與樂趣。 4段可調(diào) 式電子懸架系統(tǒng)對于 ContInentaI Flying Spur 來說同樣不可 或缺，從舒適模式到運動模式之間的 4擋選擇能夠應付所有 的需求，兼顧了乘坐舒適性與操控運動

7、性。在 Cont nental Flying Spur 的基礎上， 還有一款性能更加 強悍的升級版本，那就是 Continental Flying Spur Speed 。由 于發(fā)動機的最大功率提升到了 448 kW ，因此其 0-100 kmh 加速時間縮短到了 4.8s，其動力性能甚至已經(jīng)可以與超級跑 車相抗衡。一旦擁有了 Continental Flying Spur Speed ，車庫 中的超級跑車也許從此便成為了收藏品，而 Continental Flying Spur Speed 的車主也不再只是樂于享受后排座椅的愜 意。Contlrental GT 是一款雙門轎跑車，擁有流暢的外

8、形和 6.0L 雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機。在雙渦輪增壓系統(tǒng)的貢獻下， Continental GT 能夠爆發(fā)出 423 kW 的最大功率， 最大扭矩也 增強至 700 N?m 。憑借先進的混合燃料技術， Continental GT 的發(fā)動機可以使用標準無鉛汽油和低排放生物乙醇燃料，兩 者的混合燃料也能夠滿足使用需求，在環(huán)保特性上較為突 出。Continental GT僅用4.6 s便可從靜止加速到 100 km/h, 最高車速則能夠達到 318 kmh。ContInentaI GTC 與 ContInental GT 的區(qū)別在于可折疊的 軟頂，優(yōu)質(zhì)隔音布料的外層比其他敞篷車更厚，中央為隔熱

9、 布料，內(nèi)層則以最奢華的布料制造，與其他賓利轎車的車頂 內(nèi)襯如出一轍。Continental GTC的折疊軟頂能在 25 s內(nèi)收 起，當意外發(fā)生時，車內(nèi)的智能系統(tǒng)會自動啟動軟頂中的兩 個加固鋼環(huán)，配合堅固的風擋框架來確保乘客的安全。Continental GTC 同樣采用 6.0L 雙渦輪增壓 Wl 2 發(fā)動機，最 大功率為411 kW，最大扭矩為650N?m。雖然Continental GTC 的性能數(shù)據(jù)不如 Contlnental GT ，但它依然能夠達到 312 km /h的最高車速，0 100km/ h加速時間為 5.2s。Contlnental GTC Speed 是 Contine

10、ntal GTC 的性能強化版 本，發(fā)動機的最大功率增加到 7449 kW ，最大扭矩也超過了 ContlnentaGT ,達到驚人的 750 N?m。Continental GTC Speed 從靜止加速到100 km/h只需4.5 s,最高車速則提升到了 322 kmh。當“節(jié)能環(huán)?！背蔀槿蜿P注的問題時，賓利品牌開發(fā) 了一款旨在降低 ContInental GT 整備質(zhì)量、 提高發(fā)動機效率， 同時能夠使用混合燃料并大幅降低 CO2 排放量的豪華跑車， 這就是 ContinentaI Supersports。 ContInental Supersports 的動 力系統(tǒng)非常環(huán)保，其 6.0L 雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機既能使用 普通的汽油，又能使用 E85 燃料，或是兩者任意比例的混合 燃料。同時，工程師為發(fā)動機加裝了一組傳感器，能夠?qū)崟r 偵測燃料的混合比例，并對發(fā)動機的工作狀