A320冷艙教程圖文

1、.今天我們要講的是現(xiàn)在最暢銷的客機(jī)空客A320系列的冷艙啟動，直播，我不是基佬，所以不要插！雖然插了也不會懷孕所謂冷艙啟動，就是指在飛機(jī)的所有機(jī)能處于關(guān)閉狀態(tài)，飛機(jī)并未加電！OK，這是一架中國國際航空公司的空客A320，注冊號是B-6793，目前正停在哈爾濱國際機(jī)場的某個廊橋邊上，大家可以看到，飛機(jī)的引擎并沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，艙門和小窗都是打開的，飛機(jī)的輪擋也固定在起落架上，紅色的警示筒也放置在飛機(jī)尾部，以防其他飛機(jī)滑行時碰撞到停機(jī)位上的飛機(jī)。大家現(xiàn)在所看的的就是今天我們做教學(xué)用的A320的駕駛艙，各位可以看到駕駛艙內(nèi)的所有儀器都是呈關(guān)閉狀態(tài)，小窗是打開的（此時飛機(jī)空調(diào)也是關(guān)閉的，所以需要小窗通風(fēng)），頂

2、板上只有一盞綠色的燈是亮起的回復(fù)舉報|2樓2013-09-13 21:12 中尉指揮官1944.511將你的腦袋扭向飛機(jī)的頂板，找到電源控制面板（紅色高亮部分）中間有一個按鈕，其中亮著一盞綠燈，那個就是A320的外部電源開關(guān)（EXT PWR）我們將EXT PWR開關(guān)按下去，打開飛機(jī)的外部電源飛機(jī)接通外部電源之后，機(jī)艙內(nèi)部的基本設(shè)施開始得到供電，頂板很多按鈕都會亮起，此時我們找到電源控制面板上的1、2號電瓶開關(guān)，將其按下去，接通飛機(jī)電瓶然后我們看向燃油控制面板，將所有燃油泵打開回復(fù)舉報|3樓2013-09-13 21:12 中尉指揮官1944.511看向頂板后部的慣導(dǎo)面板（ADIRS）將三臺慣性

3、導(dǎo)航裝置打到NAV位，讓飛機(jī)慣導(dǎo)校準(zhǔn)處于待命狀態(tài)看向飛機(jī)操作臺前方，PFD面板的左側(cè)，扭動這兩個旋鈕來打開PFD面板和ND面板扭動他倆，來打開引擎告警信息面板都扭完后，飛機(jī)的主要顯示器已經(jīng)開始工作看到油門控制桿的左側(cè)，無線電通訊面板，將這個按鈕打到NO位，打開無線電系統(tǒng)OK，現(xiàn)在看你的MCDU，點(diǎn)擊INIT鍵點(diǎn)擊右三，開始校準(zhǔn)IRS（慣導(dǎo)），一般來說A320的慣導(dǎo)校準(zhǔn)需要5-6分鐘，這段時間我們就來將飛行數(shù)據(jù)寫入MCDU（飛行數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)）回復(fù)舉報|4樓2013-09-13 21:13 中尉指揮官1944.511我們要輸入我們的飛行信息，必須先查詢我們今天飛行的航路我們今天從哈爾濱（ZYHB

4、）飛煙臺(ZSYT)根據(jù)航路信息，本次飛行一共17個導(dǎo)航點(diǎn)，6條飛行航路根據(jù)機(jī)場氣象報文顯示機(jī)場： ZYHB日期： 13 號時間： 11:00 UTC地面風(fēng)： 風(fēng)向 160度 風(fēng)速 3 米每秒能見度： 2500 米天氣： 輕霧云層： 疏云 (3 到 4 分云)0 (約 1006 米)20露點(diǎn)： 0 攝氏度相對濕度： 26.18%修正海壓： 1001 毫巴那么為了滿足逆風(fēng)起飛的條件，我們預(yù)計(jì)走RWY23起飛回復(fù)舉報|本樓含有高級字體5樓2013-09-13 21:13 中尉指揮官1944.511我們按照“起飛/到達(dá)”機(jī)場的格式把起飛和到達(dá)機(jī)場輸入到MCDU的右一位置然后輸入我們本次飛行的經(jīng)濟(jì)指數(shù)

5、到左五輸入預(yù)計(jì)巡航高度到左六，本次飛行預(yù)計(jì)使用9800米的巡航高度，也就說是32100英尺，高度層FL321，我們輸入321就可以了點(diǎn)擊飛行計(jì)劃按鈕，切換到飛行計(jì)劃頁面點(diǎn)擊離場機(jī)場選擇離場計(jì)劃選擇我們的離場跑道RWY23選中離場程序，這次飛行我們選擇FYU11D離場計(jì)劃，然后按下執(zhí)行鍵（INSERT）回復(fù)舉報|6樓2013-09-13 21:13 貼吧游戲【艷麗舞娘】熱舞現(xiàn)場 火爆舞動大量熱舞女郎云集秀吧，火辣身材，勁爆熱舞，女神、蘿莉任你選。 推薦來自貼吧游戲 中尉指揮官1944.511將我們的第一個導(dǎo)航點(diǎn)TGO輸入到斷點(diǎn)位置然后點(diǎn)擊TGO這個航點(diǎn)選擇AIRWAYS輸入后續(xù)航路把航路輸入到左

6、側(cè)，然后再把航路飛向的航點(diǎn)輸入到右側(cè)如此反復(fù)直到航點(diǎn)輸入完畢輸入完畢后，點(diǎn)擊執(zhí)行鍵（INSERT）MCDU會切換到飛行計(jì)劃頁面，使用CLR鍵刪除斷點(diǎn)，然后我們的航路輸入就完成了此時，由于MCDU還未得到飛機(jī)負(fù)載的信息所以無法計(jì)算每個航點(diǎn)的預(yù)計(jì)到達(dá)時間和預(yù)計(jì)飛行高度然后開始讓乘客登機(jī)，并且記錄下飛行派簽單回復(fù)舉報|7樓2013-09-13 21:14 中尉指揮官1944.511本次飛行攜帶燃油9噸，我們就在右二輸入9然后切換到飛行計(jì)劃頁，你會發(fā)現(xiàn)所有航點(diǎn)的預(yù)計(jì)飛行高度和預(yù)計(jì)到達(dá)時間都已經(jīng)計(jì)算出來了回復(fù)舉報|8樓2013-09-13 21:14 中尉指揮官1944.511按下PERF鍵，切換到垂直

7、導(dǎo)航頁面，在右三輸入起飛襟翼檔位1，然后MCDU會計(jì)算出飛機(jī)的離場的V速度（V1VRV2）喲喲喲！大家看MCDU估計(jì)都看煩了， 上點(diǎn)妹子給大家緩解下疲勞！OwOOK，看完妹子后看到你飛機(jī)的駕駛臺正前方，此時IRS應(yīng)該已經(jīng)校準(zhǔn)完成，PFD和ND面板正常顯示我們把修壓旋鈕扭到1001速度保持旋鈕拔出（飛機(jī)以FCU速度為準(zhǔn)），并且將速度調(diào)至210節(jié)將高度選擇旋鈕按下（飛機(jī)以MCDU的垂直速率為準(zhǔn)），并且將高度調(diào)至32100英尺回復(fù)舉報|本樓含有高級字體9樓2013-09-13 21:15 中尉指揮官1944.511關(guān)閉小窗啟動飛機(jī)APU，啟動APU引氣，同時關(guān)閉地面電源，然后用無線電通知地勤移除地面電源車回復(fù)舉報|10樓2013-09-13 21:15 中尉指揮官1944.511在得到ATC許可后，可以聯(lián)絡(luò)地勤，開始后推，后推前記得解除停機(jī)剎車，然后我們要在后推過程中啟動引擎，待地勤報告說離開危險區(qū)域后，將引擎啟動活門放置到start位置啟動2號引擎（飛行安全規(guī)定，必須先啟動右側(cè)發(fā)動機(jī)）待右發(fā)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，啟動左發(fā)左發(fā)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，把引擎啟動活門調(diào)回中間關(guān)閉APU及A