龍昆南路污水管道修復(fù)工程項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表

1、hp-2015-建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱 : 龍昆南路污水管道修復(fù)工程 建設(shè)單位(蓋章): 北控水務(wù)集團(tuán)（海南）有限公司 編制日期 二0一五年九月國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局制評(píng)價(jià)單位 海南寰亞生態(tài)環(huán)境工程咨詢有限公司 (公章)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 符春雨 評(píng)價(jià)人員情況姓 名職責(zé)證書(shū)名稱證書(shū)號(hào)簽名王春寬審 核注冊(cè)環(huán)評(píng)工程師證b30050010900符春雨項(xiàng)目負(fù)責(zé)人注冊(cè)環(huán)評(píng)工程師證b30050071000李志鋒編制報(bào)告上崗證b30050027建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱龍昆南路污水管道修復(fù)工程建設(shè)單位北控水務(wù)集團(tuán)（海南）有限公司 法人代表聯(lián)系人王工通訊地址 聯(lián)系電真郵政編碼建設(shè)地點(diǎn) 南起

2、鳳翔西路口處，北與城西路交叉口立項(xiàng)審批部門(mén)?？谑邪l(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)海發(fā)改函20151032號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建 改擴(kuò)建 技改行業(yè)類(lèi)別及代碼公共設(shè)施管理n8110用地面積（）管到總長(zhǎng)2080米 建筑面積()總投資（萬(wàn)元）2914.84其中：環(huán)保投資(萬(wàn)元)50.5環(huán)保投資占總投資比例1.73%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)3預(yù)期投產(chǎn)日期2015年12月工程內(nèi)容及規(guī)模：1、 項(xiàng)目由來(lái)目前，龍昆南污水系統(tǒng)椰海大道至鳳翔西路路口豪威麒麟大酒店段，由于高鐵東站的建設(shè)后，該段污水管道受損堵塞，污水井內(nèi)滿水或被砂土堵塞，鳳翔西路至城西路段局部污水支管堵塞，因此上游椰海大道的污水無(wú)出路。椰海大道接入的污水未能排入下游龍昆南

3、污水管內(nèi)，使得污水排放不暢而溢流至現(xiàn)況雨水管，最后排入美舍河，嚴(yán)重污染美舍河上游現(xiàn)有水體，影響河道景觀及海口市做為國(guó)際旅游島的對(duì)外形象。龍昆南路（鳳翔西路城西路段）污水管道修復(fù)工程，建設(shè)該段污水管線，連通龍昆南延長(zhǎng)線與椰海大道現(xiàn)況污水管網(wǎng)，沿途轉(zhuǎn)輸鳳翔西路、高登西路及城西路接入污水，完善污水管網(wǎng)。既能解決上游污水出路，又能避免美舍河水環(huán)境的污染。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例和海南省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定等法律法規(guī)，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)，必須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。為此，北控水務(wù)集團(tuán)（海南）有限公司（建設(shè)單位）委托海南寰亞生態(tài)環(huán)境

4、工程咨詢有限公司承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我公司接受委托后立即成立了項(xiàng)目評(píng)價(jià)組，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、廣泛收集已有資料的基礎(chǔ)上，依據(jù)國(guó)家有關(guān)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范編制了本環(huán)境影響報(bào)告表。二、項(xiàng)目地理位置 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于南起椰海大道交叉口，北至城西路交叉口。地理坐標(biāo)為n200148.83，e1101947.84。項(xiàng)目區(qū)域位置見(jiàn)附圖1。三、建設(shè)主要內(nèi)容及規(guī)模本工程為龍昆南路（鳳翔西路城西路段）污水管道修復(fù)工程。建設(shè)龍昆南路（鳳翔西路城西路段）沿線敷設(shè)污水管線 2.080km（含支管），管徑 dn400dn1000mm。 工程量詳見(jiàn)表1，總平面圖見(jiàn)附圖2。表1 污水管道工程量一覽表序號(hào)名稱規(guī)格材料單位

5、數(shù)量備注1污水管dn400塑料管m300支管2污水管dn400塑料管m164主管3污水管dn500塑料管m954污水管dn600鋼筋砼管m1955污水管dn600實(shí)壁pe管m45定向鉆6污水管dn800鋼筋砼管m2557污水管dn800實(shí)壁pe管m172定向鉆8污水管dn1000鋼筋砼管m8549道路破除及恢復(fù)按3m寬m2495910綠化恢復(fù)按3m寬m263011拉森鋼板樁支護(hù)9mm1869四、施工方案1、污水管道系統(tǒng)布置原則 1）根據(jù)本地自然條件和排水工程現(xiàn)狀，合理確定排水體制。 2)盡可能在管線較短和埋深較小的情況下，讓最大區(qū)域的污水自然排出。3)管網(wǎng)布線符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，管道盡量沿規(guī)劃道

6、路鋪設(shè)；根據(jù)城市地形、地質(zhì)、地貌的特點(diǎn)，合理劃分區(qū)域，有利于采用先進(jìn)、合理的施工技術(shù)，減少施工難度。4)污水管道充分考慮近遠(yuǎn)期的結(jié)合，按 2010 年規(guī)劃服務(wù)面積布置，水量規(guī)模按照 2020 規(guī)模設(shè)計(jì)，并充分考慮實(shí)際污水量的增長(zhǎng)情況。2、 污水管道具體布置方案 龍昆南路（鳳翔西路城西路段）污水管道修復(fù)工程：對(duì)龍昆南路（椰海大道至鳳翔西路口豪威麒麟大酒店處）重新敷設(shè)污水管線，雙側(cè)布管。為避開(kāi)高鐵東站，東側(cè)設(shè)計(jì)污水管過(guò)路接入西側(cè)污水管 d1000 內(nèi)，至豪威麒麟大酒店處向東西側(cè)現(xiàn)狀污水管 d800 分流，最終送至污水處理廠。（詳見(jiàn)附圖二污水管道平面布置總圖）設(shè)計(jì)污水管管徑 d400d800mm，總

7、長(zhǎng)度 l=2080m，埋深 3.56.5m；污水預(yù)留支管 d400mm，長(zhǎng)度 l=260m。3、 污水管道施工方法 由于龍昆南路 （椰海大道鳳翔西路口豪威麒麟大酒店處）為現(xiàn)況道路，污水管位于現(xiàn)況人行道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道下，且現(xiàn)狀建筑物及高鐵橋墩基礎(chǔ)較多，宜采用直槽開(kāi)挖，拉森鋼板樁進(jìn)行溝槽支護(hù)。當(dāng)設(shè)計(jì)污水管埋深超過(guò)5m 時(shí)，宜采用1:0.7放坡開(kāi)挖1.52.0m 后，再采用拉森鋼板樁支護(hù)，確保溝槽開(kāi)挖的深度不宜超深。 由于龍昆南路人流量、車(chē)流量較大，避免開(kāi)槽是引起交通堵塞，污水管穿越現(xiàn)況道路時(shí)（如：w4w13、w10w20處），本次推薦采用牽引管施工（定向鉆施工），設(shè)計(jì)過(guò)路污水主干管管徑為 d800。

8、 4、管道溝槽開(kāi)挖及施工排水或降水 1）放坡開(kāi)挖 當(dāng)溝槽開(kāi)挖深度較大時(shí)，應(yīng)合理確定分層開(kāi)挖的深度。溝槽的開(kāi)挖深度超過(guò) 3m 時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖。每層的深度不宜超過(guò) 2m。人工開(kāi)挖多層溝槽的層間留臺(tái)寬度：放坡時(shí)不應(yīng)小于 0.8m，直槽不宜小于 0.5m，安裝井點(diǎn)設(shè)備時(shí)不應(yīng)小于 1.5m。溝槽開(kāi)挖宜分段快速施工，敞口時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，管道安裝完畢及時(shí)驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即回填溝槽。 2）垂直開(kāi)挖 在管道施工時(shí)，多數(shù)場(chǎng)地、土質(zhì)及管線難以滿足溝槽放坡開(kāi)挖的要求，而只得做成直槽（邊坡坡度一般為 201）。開(kāi)挖直槽時(shí)應(yīng)及時(shí)支撐，以免溝槽出現(xiàn)塌方，影響施工、危及人身和管線安全。在地質(zhì)條件較好、槽深2m 時(shí)，一般采用木板支

9、撐；當(dāng)槽深2m 或在地質(zhì)條件較差、地下水位高的地段可采用鋼板樁支撐，必要時(shí)加做腰梁和水平內(nèi)支撐。 3）施工排水或降水 在地下水充沛的地區(qū)，溝槽采用明挖施工時(shí)，開(kāi)挖深度越大，施工難度就越大。但當(dāng)管槽開(kāi)挖深度5 m 時(shí)，采用一般的支護(hù)結(jié)構(gòu)和適當(dāng)?shù)呐潘徒邓胧┚湍茼樌┕?，因此，明挖施工是較為經(jīng)濟(jì)的施工方法。其重要的施工措施是做好地下水的排水和降水。 5、 牽引管施工 牽引管施工是利用鉆掘手段，在不開(kāi)挖地面的條件下進(jìn)行管道鋪設(shè)的一項(xiàng)管道敷設(shè)技術(shù)，與傳統(tǒng)的明挖敷管相比，它具有不影響交通、不破壞環(huán)境、施工周期短、綜合成本低、施工安全等優(yōu)點(diǎn)，適用于穿越街道、公路、鐵路、建筑物、河流、以及在鬧市區(qū)、古跡保

10、護(hù)區(qū)、綠化帶等無(wú)法開(kāi)挖或不宜開(kāi)挖作業(yè)的地段。牽引管是一種無(wú)需建造工作井/接收井就能快速鋪設(shè)地下管道的施工方法，它的主要特點(diǎn)是根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的鋪管線路，驅(qū)動(dòng)裝有楔形鉆頭的鉆桿從地面鉆入，再按照預(yù)定方向繞過(guò)地下障礙，直至抵達(dá)目的地，然后卸下鉆頭換裝適當(dāng)尺寸和特殊類(lèi)型的回程擴(kuò)孔器，使之能夠再拉回鉆桿的同時(shí)，回?cái)U(kuò)成大致所需的孔洞直徑，來(lái)回往復(fù)后，將連接好的管材返程牽回至鉆孔入口處。5、 現(xiàn)管線與擬建管線的銜接關(guān)系現(xiàn)管線龍昆南污水系統(tǒng)：龍昆南路污水管網(wǎng)自南向北輸送污水，上游接龍昆南延長(zhǎng)線污水管，并轉(zhuǎn)輸椰海大道接入的污水，中途接鳳翔西路、高登西路、城西路、南海大道、紅城湖路、國(guó)興大道、南沙路、西沙路、海秀路

11、等市政道路污水管，下游由龍昆北路污水管轉(zhuǎn)輸接入濱海大道污水管，再經(jīng)過(guò)海甸泵站提升最終排入白沙門(mén)污水處理廠內(nèi)。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)污水管為龍昆南污水系統(tǒng)椰海大道至鳳翔西路路口豪威麒麟大酒店段 。由于龍昆南路（椰海大道鳳翔西路段）污水管在高鐵東站的建設(shè)后受損堵塞，污水井內(nèi)滿水或被砂土堵塞，鳳翔西路至城西路段局部污水支管堵塞，因此上游椰海大道的污水無(wú)出路。椰海大道接入的污水未能排入下游龍昆南污水管內(nèi)，使得污水排放不暢而溢流至現(xiàn)況雨水管，最后排入美舍河，嚴(yán)重污染美舍河上游現(xiàn)有水體 。 六、環(huán)保投資項(xiàng)目總投資2914.84萬(wàn)元，其中環(huán)保投資合計(jì)人民幣50.5萬(wàn)元，占總投資比例約為1.73。具體環(huán)保投資見(jiàn)表2。表

12、2 項(xiàng)目環(huán)保投資估算表 序號(hào)環(huán)保投資內(nèi)容數(shù)量投資額（萬(wàn)元）備注1各種圍攔擋板、遮蓋物等-8/2揚(yáng)塵防治、噴灑車(chē)1輛2.5租用每輛2.5萬(wàn)3沉淀池1個(gè)2沉淀池容積為10m3，造價(jià)按2萬(wàn)元/個(gè)計(jì)；4棄土棄渣-5主要是棄土方處置4截水溝、圍擋等水土流失防護(hù)設(shè)施-12/5綠化恢復(fù)630 m26.3100元/m26施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)與管理-5委托有資質(zhì)單位實(shí)施7營(yíng)運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測(cè)與管理-5委托有資質(zhì)單位實(shí)施8不可預(yù)計(jì)費(fèi)用-5合計(jì)環(huán)保總投資-50.5/七、產(chǎn)業(yè)政策符合性根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本，），該項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類(lèi)中“二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”的“城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程”，因此項(xiàng)目建設(shè)

13、符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。八、選址符合性分析?？谑幸?guī)劃局下發(fā)了關(guān)于提供龍昆南路（城西路至椰海大道段）污水管道修復(fù)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的復(fù)函（海規(guī)函20151524號(hào)）同意本項(xiàng)目的建設(shè)，因此該項(xiàng)目建設(shè)符合海口市城市總體規(guī)劃。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題： 該項(xiàng)目沿線用地現(xiàn)狀主要為城市綠化及道路，原有污染主要是道路車(chē)輛行駛時(shí)排放的尾氣及噪聲；項(xiàng)目產(chǎn)生的主要環(huán)境問(wèn)題是施工期間產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、廢水及固體廢物等，對(duì)管道沿線環(huán)境及敏感點(diǎn)的影響。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：一、地理位置本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于南起椰海大道交叉口，北

14、至城西路交叉口。地理坐標(biāo)為n200148.83，e1101947.84。二、 地形地貌?？谑袑儆诤I崗地，由于海蝕及構(gòu)造作用，形成臺(tái)階式地形，市區(qū)范圍內(nèi)最高為第四級(jí)階地上的群山嶺、高程69.8米，一級(jí)階地分布于沿海，標(biāo)高5m以下，寬約0.30.4公里，地勢(shì)平坦，城區(qū)大部分建筑均在這階地上。海口地勢(shì)平緩，東部自南向北略有傾斜，西部自北向南傾斜，西北部和東南部高，中部南渡江沿岸低平，東和東北部為沿海小平原，境內(nèi)最高處為馬鞍嶺，海拔222.2m，最低點(diǎn)為南渡江入?？?，海拔0.4m。三、地震根據(jù)海南省地震烈度區(qū)劃圖，該地區(qū)屬地震烈度vi度區(qū)。四、氣候、氣象?？谑袑贌釒ШＱ笮詺夂颍瑲庀筇攸c(diǎn)是夏長(zhǎng)冬短，午

15、熱夜涼，歷年未見(jiàn)霜雪，冬春多霧多旱，夏秋多雷暴雨，并有臺(tái)風(fēng)，年平均氣溫23.8，絕對(duì)最低溫度2.8，最高溫度38.8。年降雨量為1724.5毫米，510月為雨季，降雨量占全年的78.1%。九月份為降雨高峰期，全年蒸發(fā)量平均1915.7mm，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，東南風(fēng)次之。年平均風(fēng)速34m/s，瞬時(shí)最大風(fēng)速41m/s。五、工程地質(zhì)場(chǎng)地?zé)o不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：海口市轄秀英、龍華、瓊山、美蘭4個(gè)區(qū)（縣級(jí)）；下設(shè)21個(gè)街道、22個(gè)鎮(zhèn)，共43個(gè)鄉(xiāng)級(jí)政區(qū)；下設(shè)195個(gè)居民委員會(huì)、248個(gè)村民委員會(huì)；下設(shè)2643個(gè)村民小組。其中，秀英區(qū)

16、轄秀英、海秀2個(gè)街道辦事處，長(zhǎng)流、西秀、海秀、石山、永興、東山6個(gè)鎮(zhèn)，24個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)、70個(gè)村民委員會(huì);龍華區(qū)轄中山路、濱海路、大同路、金貿(mào)、金宇、海墾6個(gè)街道辦事處，城西、龍橋、龍泉、新坡、遵譚5個(gè)鎮(zhèn)，72個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)、54個(gè)村民委員會(huì);瓊山區(qū)轄國(guó)興、府城、鳳翔、濱江4個(gè)街道辦事處，龍?zhí)?、云龍、紅旗、舊州、三門(mén)坡、甲子、大坡7個(gè)鎮(zhèn)，34個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)、71個(gè)村民委員會(huì);美蘭區(qū)轄白龍、白沙、博愛(ài)、海甸、藍(lán)天、海府路、人民路、和平南、新埠9個(gè)街道辦事處，靈山、演豐、三江、大致坡4個(gè)鎮(zhèn)，65個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)（含桂林洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)12個(gè)）、53個(gè)村民委員會(huì)。2015年上半年，?？谑薪?jīng)

17、濟(jì)總量、投資、房地產(chǎn)銷(xiāo)售、金融業(yè)占比、旅游產(chǎn)業(yè)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)效益均有提升。上半年，?？谑械貐^(qū)生產(chǎn)總值(gdp)584.74億元，同比增長(zhǎng)8.3%, 較一季度高2.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，第二季度同比增長(zhǎng)10.7%，經(jīng)濟(jì)總量增幅提升。固定資產(chǎn)投資406.56億元，同比增長(zhǎng)9.3%，較一季度追回21.7個(gè)百分點(diǎn)。二季度季環(huán)比增長(zhǎng)1.06倍。其中，4、5、6月單月分別完成74.15億元、88.79億元、110.79億元，創(chuàng)歷史新高。月環(huán)比分別增長(zhǎng)13.2%、19.7%和24.8%。商品房售面積131.27萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)10.5%，較一季度高13.9個(gè)百分點(diǎn)，二季度季環(huán)比增長(zhǎng)71.7%。金融業(yè)增加值同比增長(zhǎng)

18、20.1%，比一季度高6.4個(gè)百分點(diǎn);金融業(yè)占gdp比重11.8%，較上年提升1.4%。旅游總收入完成68.22億元，同比增長(zhǎng)13%，比一季度高3.9個(gè)百分點(diǎn);接待國(guó)內(nèi)外游客551.94萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10%;機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量845.07萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.4%。工業(yè)總產(chǎn)值246.19億元， 149個(gè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)1-5月虧損面較上年同期收窄5.3個(gè)百分點(diǎn)，虧損企業(yè)較上年同期減少8戶，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)39.8%。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：1、環(huán)境空氣質(zhì)量狀況根據(jù)?？谑协h(huán)境保護(hù)局公布的2014年11月份二一四年十一月份

19、?？谑协h(huán)境質(zhì)量狀況：全市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3095-2012）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)22天，二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)8天。全市二氧化硫（so2）、二氧化氮（no2）、可吸入顆粒物（pm10）和細(xì)顆粒物（pm2.5）月均值分別為6g/m3、18g/m3、44g/m3和24g/m3，一氧化碳（co）日均值第95百分位數(shù)是0.9mg/m3，臭氧（o3）日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均值的第90百分位數(shù)是90g/m3。因此，項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)狀環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、聲環(huán)境質(zhì)量狀況項(xiàng)目沿線主要為居民、學(xué)校，項(xiàng)目沿線區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量狀況較好，能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb30962008）中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、生態(tài)環(huán)境狀況據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目

20、沿線植被主要為道路兩側(cè)人工市政綠化植被，主要是棕櫚樹(shù)、榕樹(shù)和市政花草等。群落內(nèi)所蘊(yùn)藏的植物種類(lèi)不多，且密度也比較小，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)或國(guó)家級(jí)保護(hù)物種，植被類(lèi)型簡(jiǎn)單。該項(xiàng)目用地現(xiàn)狀及周邊環(huán)境現(xiàn)狀見(jiàn)附圖3。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：(一) 大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3095-2012）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。(二) 聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3096-2008）中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 （三）主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表3。表3 項(xiàng)目主要環(huán)境敏感點(diǎn)序號(hào)敏感點(diǎn)名稱距項(xiàng)目紅線邊界距離方位備注1龍昌國(guó)際小區(qū)30m西側(cè)-2山高小學(xué)40m西側(cè)-3山高村30m西側(cè)-4海南省消防總

21、隊(duì)30m西側(cè)-評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 1.環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)該項(xiàng)目環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3095-2012）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4。表4 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3095-2012） 單位：g/m污物取值時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)濃度一級(jí)二級(jí)二氧化氮no2年平均404024小時(shí)平均80801小時(shí)平均200200一氧化碳co年平均4 mg/m4 mg/m24小時(shí)平均10 g/m10 mg/m1小時(shí)平均100 mg/m100 mg/m二氧化硫so2年平均206024小時(shí)平均501501小時(shí)平均150500顆粒物（粒徑10m）年平均40724小時(shí)平均50150 2聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

22、 該項(xiàng)目龍昆南路為城市主干道，根據(jù)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3096 -2008）和城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（gb/t15190-94）第8.3.1條規(guī)定，聲環(huán)境執(zhí)行如下標(biāo)準(zhǔn)：若臨街建筑以高于三層樓房以上(含三層)的建筑為主，第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域執(zhí)行4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；若臨街建筑以低于三層樓房建筑(含開(kāi)闊地)為主，將道路紅線外35m以內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校特殊敏感目標(biāo)執(zhí)行2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。道路紅線35m外200m以內(nèi)，環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)執(zhí)行2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。表5 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb30962008) 單位：leqdb（a）類(lèi) 別晝 間夜 間0類(lèi)50401類(lèi)55452類(lèi)60503類(lèi)65554類(lèi)4a類(lèi)70

23、554b類(lèi)7060污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目執(zhí)行的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)如下：1施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)施工期施工場(chǎng)界噪聲執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(gb12523-2011)，見(jiàn)表6。表6 建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值 單位：leq:db（a）晝 間夜 間7055總量控制指標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述(圖示)：污水管道敷設(shè)流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)。揚(yáng)塵、噪聲、植被破壞噪聲線路清理?yè)P(yáng)塵輸水回填土方下管入溝管道組接管溝開(kāi)挖圖3 施工期工藝流程圖主要污染工序：1、 施工期（1）廢氣：施工期施工中管溝開(kāi)挖及砂石、石灰等建筑材料的裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中有大量塵土散逸到周?chē)h(huán)境空氣中；施工時(shí)運(yùn)送物料的汽車(chē)引起揚(yáng)塵污染；以及運(yùn)輸車(chē)輛、

24、施工機(jī)械運(yùn)行時(shí)會(huì)排放廢氣污染物。根據(jù)類(lèi)比分析，在一般氣象條件下施工揚(yáng)塵的影響范圍為其下風(fēng)向150m內(nèi)，被影響地區(qū)的tsp濃度平均值為0.49mg/nm3左右。（2）噪聲：施工期噪聲主要來(lái)自施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)作業(yè)機(jī)械，如裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鉆孔機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。（3）廢水：項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，項(xiàng)目施工期廢水主要為工程廢水，工程廢水主要為施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的沖洗廢，含泥沙、懸浮顆粒物和礦物油等。預(yù)計(jì)廢水產(chǎn)生量約為7m/d。施工工程廢水排放水質(zhì)ss濃度較高，據(jù)類(lèi)比監(jiān)測(cè)調(diào)查一般為400mg/l，產(chǎn)生量為2.8kg/d。施工廢水經(jīng)沉淀后回用于施工場(chǎng)地灑水降塵，不外排。（4）固體廢物：施工期固廢主要為廢

25、棄土石方、施工建筑垃圾及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。該項(xiàng)目廢棄的土方量為733.8m3，該棄方先考慮供給其他需土單位用土，多余棄土石方由資質(zhì)單位運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放。在工程施工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生施工建筑垃圾，施工建筑垃圾產(chǎn)生系數(shù)按50kg/m2計(jì)，項(xiàng)目總建筑面積5919m2，因此施工建筑垃圾產(chǎn)生量為296t。建筑垃圾應(yīng)由建設(shè)單位承包給相關(guān)公司運(yùn)往指定的建筑垃圾堆放點(diǎn)處置。 施工人員生活垃圾：項(xiàng)目施工人員30人，產(chǎn)生生活垃圾量按每人1kg/d計(jì)算，則生活垃圾產(chǎn)生量為0.03t/d。施工期生活垃圾定點(diǎn)堆放，集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處理。 二、營(yíng)運(yùn)期（1）大氣污染源：對(duì)于管道建成后，也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，主要

26、為管道堵塞，造成流水不暢，引起污水發(fā)臭，水質(zhì)惡化，滋生蚊蠅等影響。工人在清理污水溝會(huì)受臭氣的影響，嚴(yán)重時(shí)有可能受硫化氫等有毒氣體的影響，管道因?yàn)槭鹿识屏眩ㄈ缃ㄖ┕C(jī)械意外破壞）， 造成污水外泄對(duì)周?chē)叵滤h(huán)境的影響。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容類(lèi)型排放源(編號(hào))污染物名 稱處理前污染物濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物施工期施工機(jī)械粉塵、co、no2等一定量，無(wú)組織排放一定量，無(wú)組織排放料場(chǎng)粉塵、油漆廢氣一定量，無(wú)組織排放一定量，無(wú)組織排放施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)廢水廢水量：7m3/dss量 2.8 kg/d經(jīng)沉淀池沉淀后回用于現(xiàn)場(chǎng)，不外排固體廢物施工期施工現(xiàn)場(chǎng)、施工營(yíng)地

27、建筑垃圾生活垃圾棄方296t 0.03t/d 733.8m建筑垃圾應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn)處置；生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)、處理；棄土石方先考慮供給其他需土單位用土，多余棄土石方由資質(zhì)單位運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放。噪聲施工期本項(xiàng)目施工期主要的施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲較大，其主要施工機(jī)械5m處的噪聲聲級(jí)范圍多在84-98db。其他-主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁(yè)）項(xiàng)目主要的生態(tài)影響主要是在項(xiàng)目的施工過(guò)程會(huì)對(duì)原有的市政綠化進(jìn)行剝離埋管，造成生物量損失及水土流失。環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析：1、施工廢氣環(huán)境影響分析施工過(guò)程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工管溝開(kāi)挖及運(yùn)輸車(chē)輛、施工機(jī)械走行車(chē)道所帶來(lái)的揚(yáng)塵；施工

28、建筑材料（水泥、河砂、管道等）的裝卸、運(yùn)輸、堆砌過(guò)程以及開(kāi)挖棄土的堆砌、運(yùn)輸過(guò)程中造成揚(yáng)起和灑落；各類(lèi)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛所排放的廢氣。車(chē)輛排氣中主要污染物是煙塵、一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏?。施工揚(yáng)塵主要來(lái)源為道路管溝的開(kāi)挖，市政綠化的破壞，造成表層土壤裸露，產(chǎn)生揚(yáng)塵；舊管道清淤產(chǎn)生的惡臭氣味；鉆孔時(shí)產(chǎn)生的粉塵和飛灰；運(yùn)送建筑材料的車(chē)輛沿途運(yùn)輸及車(chē)輛建筑散落產(chǎn)生揚(yáng)塵。(1) 揚(yáng)塵影響分析施工區(qū)揚(yáng)塵影響分析施工區(qū)粉塵主要來(lái)自工程開(kāi)挖、車(chē)輛運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)過(guò)程中，影響范圍涉及施工地段、材料交通運(yùn)輸沿線。本工程具有分段施工、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)及布置分散等特點(diǎn)，加之施工場(chǎng)地位于道路一側(cè)，道路兩側(cè)分布居民區(qū)、學(xué)校

29、，粉塵等懸浮微粒的擴(kuò)散對(duì)環(huán)境影響較大。工程施工時(shí)，必然要在地面上堆積大量的回填土和部分棄土，回填土和棄土一般要堆放1520天左右。當(dāng)土風(fēng)干時(shí)，在啟動(dòng)風(fēng)速下會(huì)形成揚(yáng)塵。在采取較好的防塵措施時(shí)，揚(yáng)塵的影響范圍基本上控制在150m以內(nèi)，在150m以內(nèi)不超過(guò)1.0mg/m3，200m左右tsp濃度貢獻(xiàn)已降至0.2mg/m3。如果采取的防塵措施不得力，150m以內(nèi)將會(huì)受到施工揚(yáng)塵較大的影響，100m的濃度貢獻(xiàn)值達(dá)2.23mg/m3，200m以外可以減少到0.95mg/m3以下，300m以外可以減少到0.45mg/m3以下，由此可見(jiàn)，若采取的防塵措施不得力，施工揚(yáng)塵將會(huì)對(duì)周?chē)拿舾悬c(diǎn)造成一定的不利影響。在

30、施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)施工場(chǎng)地和施工道路進(jìn)行灑水，降低揚(yáng)塵，并且運(yùn)輸車(chē)輛全部加蓋處理，因此，本工程項(xiàng)目產(chǎn)生的粉塵對(duì)周?chē)h(huán)境污染較小。 施工運(yùn)輸揚(yáng)塵影響分析施工期運(yùn)輸揚(yáng)塵主要為運(yùn)輸車(chē)輛行駛產(chǎn)生道路揚(yáng)塵、以及運(yùn)輸物料自身的揚(yáng)塵。施工期運(yùn)輸車(chē)輛交通揚(yáng)塵的影響主要集中在交通沿線，據(jù)有關(guān)資料，在路面同樣清潔程度的條件下，車(chē)速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣車(chē)速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大；粉狀建筑材料顆粒越細(xì)，若無(wú)篷布鋪蓋，揚(yáng)塵量越大。揚(yáng)塵污染在道路兩邊擴(kuò)散，最大揚(yáng)塵濃度出現(xiàn)在道路兩邊，一般條件下影響范圍在路邊兩側(cè)20m以內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地材料運(yùn)輸通道主要由龍昆南路及椰海大道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸路線影響范圍內(nèi)

31、有居民點(diǎn)分布，車(chē)輛揚(yáng)塵主要影響運(yùn)輸途徑的居民點(diǎn)以及市政景觀，但工程完工后其污染也隨之消失。因此限速行駛及保持場(chǎng)地路面的清潔是減少揚(yáng)塵的有效辦法，要及時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行清掃、灑水等以減少揚(yáng)塵。(2)機(jī)械廢氣項(xiàng)目施工過(guò)程用到的施工機(jī)械主要以柴油為燃料，會(huì)產(chǎn)生一定量廢氣等，排放后會(huì)對(duì)施工周邊環(huán)境有一定影響。本次環(huán)評(píng)建議施工機(jī)械應(yīng)選用較為清潔的燃料，并設(shè)置尾氣凈化裝置進(jìn)行凈化處理，經(jīng)采取以上措施后機(jī)械廢氣對(duì)周?chē)髿猸h(huán)境影響較小。2、施工期廢水影響分析項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地， 施工期的廢水主要來(lái)自工程廢水。施工廢水主要為施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的沖洗廢水，含泥沙、懸浮顆粒物和礦物油等。施工工程廢水排放水質(zhì)ss濃度

32、較高，據(jù)類(lèi)比監(jiān)測(cè)調(diào)查一般為400mg/l。這些廢水若不經(jīng)適當(dāng)處理，亂排亂放可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目周邊境造成污染。因此，本次環(huán)評(píng)建議施工單位應(yīng)在施工場(chǎng)地設(shè)置沉淀池，將施工廢水引進(jìn)池中，進(jìn)行隔油沉淀處理后回用于施工場(chǎng)地灑水降塵和車(chē)輛清洗，不外排。采取措施后施工廢水對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。3、施工噪聲環(huán)境影響分析（1）噪聲源強(qiáng)建筑施工期的噪聲源主要為施工機(jī)械和車(chē)輛，其特點(diǎn)是間歇或陣發(fā)性的，并具備流動(dòng)性、噪聲較高（5m處噪聲值在8498db(a)）的特征。因此，在考慮本工程噪聲源對(duì)環(huán)境的影響時(shí)，僅考慮點(diǎn)聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲。各類(lèi)施工機(jī)械聲級(jí)采用類(lèi)比調(diào)查法獲取，各類(lèi)施工機(jī)械與設(shè)備的具體的噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表7。

33、表7 各種機(jī)械設(shè)備的噪聲值 單位：db（a）序號(hào)機(jī)械類(lèi)型聲源特點(diǎn)距離設(shè)備5m處噪聲值1輪式裝載機(jī)不穩(wěn)態(tài)源902平地機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源903推土機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源864輪胎式液壓挖掘機(jī)不穩(wěn)態(tài)源845壓實(shí)機(jī)械（碾）流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源876發(fā)電機(jī)固定穩(wěn)態(tài)源987卡車(chē)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源928吊車(chē)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源96（2）預(yù)測(cè)模式在考慮本工程噪聲源對(duì)環(huán)境影響的同時(shí)，僅考慮點(diǎn)聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲，計(jì)算出聲源對(duì)附近敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)值，并對(duì)聲源的貢獻(xiàn)值進(jìn)行分析。噪聲值計(jì)算模式為：la（r）=laref（ro）-(adiv+abar+aatm+aexc)式中： la（r）距聲源r處的a聲級(jí)（db）；laref（ro）參考位置

34、ro處的a聲級(jí)（db）；adiv聲波幾何發(fā)散引起的a聲級(jí)衰減量（db），adiv=20lg（r/ ro）；abar遮擋物引起的a聲級(jí)衰減量（db），在此取值為0；aatm空氣吸收引起的a聲級(jí)衰減量（db）； aatm=(rro)/100,查表取為1.223； aexc附加a聲級(jí)衰減量（db），aexc=5lg(r/ro)。（3）預(yù)測(cè)結(jié)果及影響分析施工場(chǎng)地噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表8。表8 距聲源不同距離出的噪聲值db（a）序號(hào)機(jī)械類(lèi)型噪聲預(yù)測(cè)值5m10m20m40m50m60m100m200m1輪式裝載機(jī)9084.078.072.070.067.565.558.02平地機(jī)9084.078.072.070

35、.067.565.558.03推土機(jī)8680.074.068.066.063.561.554.04輪胎式液壓挖掘機(jī)8478.072.066.064.061.559.552.05壓實(shí)機(jī)械（碾）8781.075.069.067.064.562.555.06發(fā)電機(jī)9892.086.080.078.075.573.566.07卡車(chē)9286.080.074.072.069.567.560.08吊車(chē)9690.084.078.076.073.571.564.0 采用上述預(yù)測(cè)模式，可得出噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，并與建筑施工場(chǎng)界噪聲限值進(jìn)行對(duì)比，建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)表9。表9 建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)限

36、值 單位：leq:db時(shí)段噪聲限值晝間70夜間55根據(jù)表14的預(yù)測(cè)結(jié)果，建設(shè)項(xiàng)目施工期各施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲在50m處約為6478db(a)之間，晝間最大超標(biāo)范圍為：3-11b(a) ；夜間最大超標(biāo)范圍為9-23db(a)。由此可見(jiàn)，項(xiàng)目施工噪聲對(duì)施工場(chǎng)地附近50m范圍內(nèi)的敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大影響；各施工機(jī)械在60200m范圍內(nèi)所產(chǎn)生的噪聲在5273.5db(a)之間，晝間聲環(huán)境不超標(biāo)，但夜間最大超標(biāo)值為11db(a)，夜間施工較夜間施工時(shí)影響更為嚴(yán)重。但施工期相對(duì)運(yùn)營(yíng)期而言，其噪聲影響是短期的暫時(shí)的，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲影響也就隨之結(jié)束。在本項(xiàng)目施工期間，建議選用產(chǎn)生噪聲較低的設(shè)備，禁止使用

37、沖擊式鉆機(jī)等高噪音設(shè)備；并且加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理，文明施工，盡量減小施工期噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。4、固體廢棄物影響分析本項(xiàng)目施工期的固體廢棄物包括廢棄土石方、施工建筑垃圾及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。該項(xiàng)目廢棄的土方量為733.8m3。建筑垃圾應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn)處置；生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)、處理；棄土石方先考慮供給其他需土單位用土，多余棄土石方由資質(zhì)單位運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放。采取措施后對(duì)環(huán)境影響不大。5、生態(tài)環(huán)境影響分析（1）水土流失的影響分析本項(xiàng)目在施工中開(kāi)挖、回填后余土方總共約733.8m3，施工期土石方開(kāi)挖，受機(jī)械振動(dòng)影響，開(kāi)槽兩側(cè)土壤將變得疏松，可蝕性大，容易造成水土流失。另一方面，若挖方清

38、運(yùn)不及時(shí)或堆放不當(dāng)，遇到降雨天氣，容易被沖走，流入槽中，增加重復(fù)挖方量。因此，評(píng)價(jià)建議修建臨時(shí)截排水溝；施工時(shí)注意有計(jì)劃的堆放材料和建筑廢料，加強(qiáng)設(shè)備堆放場(chǎng)、土石材料堆放場(chǎng)的防徑流沖刷措施；加強(qiáng)防護(hù)工作，盡量避免在雨季施工；加快施工進(jìn)度，盡量縮短工期，及時(shí)復(fù)土、恢復(fù)植被，盡可能減小其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。 6、施工對(duì)山高小學(xué)的影響分析 項(xiàng)目施工中管溝開(kāi)挖及砂石、石灰等建筑材料的裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中有大量塵土散逸到周?chē)h(huán)境空氣中，揚(yáng)塵會(huì)對(duì)山高小學(xué)師生的生活、出行造成影響。在施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行灑水或采取其它抑塵措施，減少揚(yáng)塵將對(duì)項(xiàng)目山高小學(xué)造成的影響。另外施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的大量筑路垃圾和少量生活垃圾

39、需要運(yùn)出，大量的筑路材料需要運(yùn)入，龍昆南路的交通量將會(huì)大幅增加，運(yùn)輸車(chē)輛將會(huì)對(duì)山高小學(xué)師生的出行帶來(lái)一定影響。建設(shè)單位應(yīng)采取合適的施工方式和一定的交通管制手段，盡量減小項(xiàng)目施工對(duì)沿線山高小學(xué)等人員的正常進(jìn)出交通影響。同時(shí)，建設(shè)單位、施工單位應(yīng)會(huì)同交通部門(mén)定制合理的施工車(chē)輛運(yùn)輸路線和時(shí)間，盡量避開(kāi)繁忙道路和交通高峰時(shí)段，以緩解施工期對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)挠绊憽Ａ硗饨ㄔO(shè)單位應(yīng)與運(yùn)輸部門(mén)共同做好駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定路線運(yùn)輸，按規(guī)定地點(diǎn)處置，并不定期地檢查執(zhí)行的情況。7、 污水管銜接施工時(shí)的管道污水排放的減緩措施分析施工時(shí)污水管銜接施工時(shí)的管道污水排放的減緩措施主要是采用污水抽排車(chē)對(duì)管道污水進(jìn)行抽排

40、或是引流進(jìn)現(xiàn)況雨水管，避免污水管道銜接時(shí)污水隨意排放污染道路，影響?？谑谐鞘行蜗螅虼嗽摐p緩措施具有環(huán)境合理性。 8、對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懺u(píng)價(jià)該項(xiàng)目管道施工對(duì)交通的影響最大，施工期間堆積的回填土、管道、建筑材料等，必然占用人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。當(dāng)管線穿越龍昆南路時(shí)，盡管可以采取不破壞路面的牽引管施工，但此時(shí)道路的承壓力會(huì)下降，必須在短時(shí)間內(nèi)禁止載重車(chē)輛通行，這些都會(huì)影響市區(qū)交通。據(jù)估計(jì)，管道穿越每條道路時(shí)，需施工20天左右，故對(duì)該道路交通的影響持續(xù)20天左右。在施工期間，施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的廢棄土方、建筑垃圾和生活垃圾需要運(yùn)出，建設(shè)的施工材料需要運(yùn)入，運(yùn)輸車(chē)輛將會(huì)對(duì)龍昆南路的交通帶來(lái)一定影響，建設(shè)單位、施

41、工單位應(yīng)會(huì)同交通部門(mén)定制合理的施工車(chē)輛運(yùn)輸路線和時(shí)間，盡量避開(kāi)繁忙道路和交通高峰時(shí)段，以緩解施工期對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)挠绊?。另外建設(shè)單位應(yīng)與運(yùn)輸部門(mén)共同做好駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定路線運(yùn)輸，按規(guī)定地點(diǎn)處置，并不定期地檢查執(zhí)行的情況。采取上述措施后，該項(xiàng)目施工期對(duì)交通的影響較小。2、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析： 1、管道工程環(huán)境影響1）環(huán)境正面影響龍昆南路污水管道修復(fù)工程是?？谑幸豁?xiàng)改善環(huán)境、造福人民的公益項(xiàng)目，工程的實(shí)施將解決多年來(lái)龍昆南路污水排放而對(duì)現(xiàn)況水體環(huán)境污染等問(wèn)題，對(duì)改善環(huán)境、促進(jìn)海口市社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)可持續(xù)發(fā)展有著極大的推動(dòng)作用，該區(qū)域的治理將對(duì)?？谑械某鞘协h(huán)境產(chǎn)生不可低估的正面影響。由于

42、高鐵東站的建設(shè)后，該段污水管道受損堵塞，污水井內(nèi)滿水或被砂土堵塞，鳳翔西路至城西路段局部污水支管堵塞，因此上游椰海大道的污水無(wú)出路。椰海大道接入的污水未能排入下游龍昆南污水管內(nèi)，使得污水排放不暢而溢流至現(xiàn)況雨水管，最后排入美舍河，嚴(yán)重污染美舍河上游現(xiàn)有水體，影響河道景觀。本項(xiàng)工程實(shí)施后可以有效地解決上游污水出路，又能避免美舍河水環(huán)境的污染，提高?？谑协h(huán)境質(zhì)量。本項(xiàng)工程埋設(shè)污水管道后，將污水送至城市排污系統(tǒng)后送至白沙門(mén)污水處理廠進(jìn)行處理，對(duì)改善環(huán)境將起到積極的作用。2)環(huán)境負(fù)面影響對(duì)于管道建成后，也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，主要為管道堵塞造成流水不暢，引起污水發(fā)臭，水質(zhì)惡化，滋生蚊蠅等影響。工人在清

43、理污水溝時(shí)也會(huì)受臭氣的影響，嚴(yán)重時(shí)有可能受硫化氫等有毒氣體的影響。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保管理部門(mén)和市政府一道，加強(qiáng)對(duì)居民的環(huán)保知識(shí)教育，進(jìn)行環(huán)境保護(hù)政策宣傳，提高居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。生活及生產(chǎn)垃圾等不能倒入下水道等管道，含有大顆粒的物質(zhì)應(yīng)經(jīng)初步處理后再入管道，在清理管道、疏通管道時(shí)，應(yīng)注意防護(hù)，配防毒面罩。遇到堵塞時(shí)，應(yīng)報(bào)管理部門(mén)及時(shí)處理，并在現(xiàn)場(chǎng)灑噴消毒劑，避免蚊蠅滋生。 2、項(xiàng)目實(shí)施對(duì)水環(huán)境改善分析工程實(shí)施后，污水經(jīng)截流后管道收集排入白沙門(mén)污水處理廠處理，消除污水對(duì)地表水體的影響，同時(shí)，污水得到集中處理達(dá)標(biāo)后排放，也會(huì)減輕對(duì)海口市美舍河等水質(zhì)的影響，改善?？谑械乃h(huán)境。建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防

44、治措施及預(yù)期治理效果 內(nèi)容類(lèi)型排放源(編號(hào))污染物名稱防 治 措 施預(yù)期治理效果大氣污染物施工機(jī)械、料場(chǎng)粉塵、co、no、油漆廢氣等施工場(chǎng)地道路和場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)在施工期夯實(shí)，進(jìn)行硬化處理，并在施工階段定時(shí)灑水，砂石運(yùn)輸車(chē)輛不應(yīng)裝載過(guò)滿，并應(yīng)加蓋篷布，進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)隨時(shí)清潔車(chē)身、輪胎、底盤(pán)，以免攜帶泥沙散落；建筑材料、建筑垃圾和廢棄土石堆放應(yīng)定點(diǎn)，采取防塵措施并設(shè)置檔風(fēng)板，加強(qiáng)施工管理對(duì)環(huán)境影響較小水污染物施工廢水codbod5、ss施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)沉砂池和化糞池對(duì)生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理，生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后回用于工地。對(duì)環(huán)境影響較小固體廢物施工期建筑垃圾、棄土建筑垃圾運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放。建筑垃圾和棄土石方應(yīng)在臨

45、時(shí)堆場(chǎng)集中堆放，并在臨時(shí)堆場(chǎng)四周挖排洪溝，以及采取臨時(shí)覆蓋措施。對(duì)環(huán)境影響較小生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)運(yùn)走處理對(duì)環(huán)境影響較小噪聲在施工建設(shè)階段，主要的噪聲源是各類(lèi)機(jī)械噪聲和車(chē)輛噪聲，對(duì)施工期噪聲采取限制作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)施工管理，施工噪聲可以符合建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(gb12523-2011)；其他生態(tài)保護(hù)與建設(shè)措施本項(xiàng)目綠化630，項(xiàng)目建成后應(yīng)選擇與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)的綠化樹(shù)種，實(shí)施綠化工程，可以改善所在地生態(tài)環(huán)境，美化城市。結(jié)論與建議一結(jié)論（一）產(chǎn)業(yè)政策的符合性根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本，），該項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類(lèi)中“二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”的“城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程”，因

46、此項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。（二）選址符合性分析?？谑幸?guī)劃局下發(fā)了關(guān)于提供龍昆南路（城西路至椰海大道段）污水管道修復(fù)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的復(fù)函（海規(guī)函20151524號(hào)）同意本項(xiàng)目的建設(shè)，因此該項(xiàng)目建設(shè)符合海口市城市總體規(guī)劃。（三）環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1. 大氣環(huán)境：項(xiàng)目所在位置環(huán)境空氣質(zhì)量滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ gb3096-2012）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目所處地區(qū)空氣質(zhì)量狀況良好。2. 聲環(huán)境：項(xiàng)目沿線主要為居民，項(xiàng)目沿線區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量狀況較好，能達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb30962008）中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、生態(tài)環(huán)境：本項(xiàng)目沿線植被主要為道路兩側(cè)人工市政綠化植被，主要是棕櫚樹(shù)、榕樹(shù)和市政花草等。群落內(nèi)所蘊(yùn)藏

47、的植物種類(lèi)不多，且密度也比較小，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)或國(guó)家級(jí)保護(hù)物種，植被類(lèi)型簡(jiǎn)單。（四）環(huán)境影響分析結(jié)論1、施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生不良影響，須合理安排施工時(shí)間，采取勤灑水、建筑物料遮蓋或密閉儲(chǔ)存等措施最大限度減少揚(yáng)塵污染。施工期施工廢水經(jīng)簡(jiǎn)易沉淀池沉淀處理后全部回用于灑水降塵，不外排。采取措施后工程廢水對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的建筑垃圾定點(diǎn)分類(lèi)收集、回收利用，不能回收利用的及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)；棄土石方先考慮供給其他需土單位用土，多余棄土石方由資質(zhì)單位運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放。因此不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不良影響。采取水土保持措施后，各項(xiàng)工程建設(shè)破壞的植被可以得到有效恢復(fù)，工程新建所產(chǎn)生裸露面經(jīng)過(guò)水土保持治理后，水土流失強(qiáng)度減少明顯。效益主要表現(xiàn)在：防止土壤流失，減少棄渣流失量；臨時(shí)占地恢復(fù)植被、場(chǎng)地內(nèi)綠，使當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境