施工組織設(shè)計(路基)

1、施 工 組 織 設(shè) 計第一章編制依據(jù)與原則一、 設(shè)計依據(jù)1、業(yè)主提供的1:1000現(xiàn)狀地形圖；2、南召縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)空間發(fā)展規(guī)劃；3、關(guān)于南召縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一期工程初步設(shè)計的批復(fù)（南召縣發(fā)展和改革委員會）；4、南召縣縣城總體規(guī)劃2006-2020；5、南召縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃2009-2020；6、城市道路設(shè)計的有關(guān)規(guī)范；7、市政工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定中華人民共和國建設(shè)部；8、國家和地方相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和指令性規(guī)劃文本等。二、編制原則1、統(tǒng)籌安排，保證重點本工程工期緊，要求做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，在進(jìn)度安排上，綜合考慮工期，施工隊伍狀況和機(jī)械設(shè)備等因素，力求合理、

2、可行，確保工程進(jìn)度。2、確保安全生產(chǎn)，做到文明施工。第二章 工程概況101.01工程說明擬建的陽光大道位于南召縣產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)內(nèi)，規(guī)劃為聚集區(qū)內(nèi)“四縱、四橫”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中一條東西向城市主干道，西起207國道，東至西濱河路，功能定位為區(qū)內(nèi)東西向交通性次干道，分流、聯(lián)系區(qū)內(nèi)對外交通。本次施工范圍西起燕山路（應(yīng)該是秦老莊路），東至西濱河路，道路全長3137.75m，紅線寬60米。其中位于人民路黃洋南路路段機(jī)動車道非機(jī)動車道路基、路面已建，人行道路基、路面未建，另機(jī)動車道和非機(jī)動車道兩側(cè)平石、側(cè)石未鋪設(shè)，本次將其納入施工范圍。工程范圍內(nèi)與陽光大道平面相交道路共10條，分別為燕山路（應(yīng)該是秦老莊路）、杏花山路

3、、玉蘭路、迎賓大道、蠶鄉(xiāng)路、黃洋南路、淯陽路、辛夷大道、和諧路、西濱河路，其中除迎賓大道和蠶鄉(xiāng)路交叉口外其余交叉口均納入本次設(shè)計范圍。101.02道路縱斷面設(shè)計根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)和“發(fā)展規(guī)劃”中道路控制點坐標(biāo)與豎向規(guī)劃，道路縱斷面設(shè)計結(jié)合現(xiàn)狀已建道路標(biāo)高，在滿足車輛行駛安全、路面排水暢通基礎(chǔ)上，綜合考慮區(qū)域道路土石方填挖平衡。綜合考慮以上因素，黃洋南路縱斷面全線共設(shè)7個變坡點，最小縱坡為0.30%，最大縱坡（除現(xiàn)狀迎賓大道黃洋南路局部路段為3.99%除外）為3.0%（限制坡長200m）；最小坡長170m,最大坡長825.921m；最小凸曲線半徑為2300m,最小凹曲線半徑為5000m;最小豎曲線

4、長度為60.0m;道路設(shè)計高程最高為238.551m(迎賓大道交叉口),最低為197.97m(西濱河路交叉口)；最大填高為14.31m(樁號k0+788.277),最大挖方高度20.33m(樁號k2+574.263)。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，平安路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面自東向西布置如下：5.0m人行道+6.0m非機(jī)動車道+7.5m機(jī)非分隔帶+11.5m機(jī)動車道+11.5m機(jī)動車道+7.5m機(jī)非分隔帶+6.0m非機(jī)動車道+5.0m人行道=60.0m。機(jī)動車道采用1.5%的圓曲線加直線型路拱，非機(jī)動車道采用人行道1.5%直線路拱，坡向道路外側(cè);人行道橫坡1.5%，坡向道路內(nèi)側(cè)，采用直線型路拱?？v斷

5、面設(shè)計高程為設(shè)計道路中心標(biāo)高。 101.03合同工期一期工程總工期為個 125日歷天，開工日期為 2013 年 4月8日，2013 年 8月 10 日完工。二、工程結(jié)構(gòu)形式及主要工程量本工程為路基土石方，部分主要工程數(shù)量為：辛夷大道-高速路口？部分路基土石方工程量如下：（陽光大道圖紙總量為：挖方118.33萬m3，填方59.56萬m3，棄方58.77萬m3。）以下工程量出處在哪？挖方：1032631.71m3; 填方壓實：463728.00m3。三、施工過程注意事項（1）寬度：按設(shè)計要求嚴(yán)格控制，保證寬度符合設(shè)計要求。（2）深度：對含水量大的地段，原計劃先按挖深1米處理，底部用20t震動壓路機(jī)

6、碾壓4遍，做彎沉檢測試驗，如能達(dá)到設(shè)計要求，則將換填碎石土按30厘米一層碾壓到設(shè)計標(biāo)高；如不能達(dá)到設(shè)計要求，需繼續(xù)向下開挖。（4）含水量：對用于填筑的碎石土取樣做試驗，用接近最佳含水量的土石料進(jìn)行換填。（5）沉降量：用20噸振動壓路機(jī)按要求分層碾壓，每層碾壓檢測標(biāo)高沉降量小于mm，再回填下一層。（6）壓實度：用沉降量法進(jìn)行控制。第三章 分項施工方案綜合考慮施工工藝要求、氣候條件、工程安全和質(zhì)量等因素，利用平行作業(yè)法及流水作業(yè)法相結(jié)合進(jìn)行施工。路基土石方工程施工前，首先做試驗段，通過試驗確定不同機(jī)具，壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組。路基借方采用挖

7、掘機(jī)挖裝，自卸車運輸?shù)姆椒?；石方挖方視情況優(yōu)先選用機(jī)械開挖，若因地質(zhì)條件不能采用機(jī)械作業(yè)時，采用人工爆破法開挖，爆破時用中小炮爆破，以保證鄰近范圍內(nèi)建筑物的安全； 20t振動壓路機(jī)分層填筑碾壓，汽車運輸路線及挖方段設(shè)立必要的標(biāo)志。路基土石方工程施工前及施工過程中均修建臨時排水設(shè)施，不使路基施工范圍內(nèi)有積水。第四章 施工準(zhǔn)備1、項目機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部組建陽光大道項目經(jīng)理部，以保證工程順利實施和高效率、高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)。項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、路基施工隊。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備組織經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程人員對工程的實際情況，水文地質(zhì)條件、地方資源及交通狀況作詳細(xì)的調(diào)查后，現(xiàn)已完成項目經(jīng)理部及施工隊駐地建設(shè)工作，人員

8、、機(jī)械全部進(jìn)場，具備開工條件。3、技術(shù)準(zhǔn)備組織專業(yè)技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行熟悉、審核，已完成與設(shè)計部門的技術(shù)交底工作。組織技術(shù)人員恢復(fù)路線中線，復(fù)測橫斷面，中線恢復(fù)的頻率20m一個點。同時進(jìn)行了導(dǎo)線復(fù)核與水準(zhǔn)點的復(fù)核加密工作。4、試驗準(zhǔn)備建立工地臨時試驗室，配備材料試驗，測量及質(zhì)檢所需的儀器。對所配儀器進(jìn)行校檢，并已取得南陽市交通局頒發(fā)資質(zhì)等級證書，工程開工前實驗室做好土壤篩分、擊實試驗。5 、人員施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工機(jī)械進(jìn)場：裝載機(jī)2臺，挖掘機(jī)4臺，18t雙鋼輪振動壓路機(jī)1臺，自卸運輸車17輛、炮車2輛已經(jīng)進(jìn)場（后附主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表），工程管理與技術(shù)員及工人均已全部進(jìn)場。 6、宣傳準(zhǔn)備印

9、制宣傳材料，發(fā)給沿線單位、學(xué)校、居民，宣傳工程建設(shè)意義。施工當(dāng)中注意文明施工，安全等事項，請當(dāng)?shù)鼐用裼枰耘浜喜⒐际┕がF(xiàn)場監(jiān)督電話及聯(lián)系人。第五章 施工方法及技術(shù)要求一、測量放線針對本工程特點，建立能滿足工程實際需要的平面控制系統(tǒng)與高程控制系統(tǒng)。1、平面控制系統(tǒng)擬采用全站儀對導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測檢查,導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單位設(shè)計結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足以下要求：坐標(biāo)相對閉合差為。加密的導(dǎo)線點應(yīng)滿足施工要求，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。利用坐標(biāo)測量恢復(fù)中線樁位并固定好路線主要控制樁。2、高程控制系統(tǒng)采用水準(zhǔn)儀對設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點進(jìn)行仔細(xì)校核、加密，水準(zhǔn)點復(fù)測閉合差滿足以下要求：30

10、(l為水準(zhǔn)路線長度，以km計）。 臨時水準(zhǔn)點在高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段都要增設(shè)。增設(shè)的水準(zhǔn)點必須符合精度要求。增設(shè)水準(zhǔn)點設(shè)在便于觀測的堅硬性基巖上或永久性建筑物的牢固處，施工期間每月復(fù)測一次。二、路基工程1、路基放樣 在路基施工前，路基開工前首先用全站儀恢復(fù)中線。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表，施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等的具體位置,設(shè)置明顯標(biāo)志并撒上灰線。 在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔宜20米，樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（）表示填方，用（）表示挖方。 在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁,測定其標(biāo)高及

11、寬度，以控制邊坡坡度。施工高程測量：用水準(zhǔn)儀在施工前應(yīng)對原設(shè)水準(zhǔn)點進(jìn)行加密，增設(shè)的水準(zhǔn)點設(shè)在便于觀測的堅硬巖石上或永久性建筑物的牢固處.水準(zhǔn)點固定之后，即可進(jìn)行中樁與邊樁高程的測量。在機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，以便進(jìn)行施工控制，若發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補(bǔ)上并重測，對于填方每一施工層都進(jìn)行高程測量，并做好原始記錄。 2、路基施工排水及雨季施工注意事項：路基施工中，各施工層表面不得有積水，填方路堤根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，做成2%4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層面頂面的縱、橫坡；根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定，確保在施工過程中，能及

12、時使雨水排走。雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，采取疏導(dǎo)、堵截、隔離措施。施工過程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛摺?、路基填方 （1）結(jié)合本工程實際情況,取土區(qū)土質(zhì)可滿足要求。（2）填石路堤填石路堤分層填筑，采用重型壓實機(jī)具施工。其質(zhì)量控制采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量進(jìn)行雙控。壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率及壓實沉降差控制，壓實質(zhì)量符合下列要求。分區(qū)路面地面以下深度（m）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）孔隙率（）上路堤0.81.5400小于厚度2322下路堤1.5500小

13、于厚度2324壓實沉降差值是重型壓路機(jī)（20t以上）按規(guī)定壓實參數(shù)（強(qiáng)震，4kmh以下速度）碾壓兩遍后個測點的高程差，要求其平均值不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm?？紫堵实臋z測采用水袋法進(jìn)行。填石路堤最后一層應(yīng)做“精鋪過渡層”進(jìn)行鋪筑，層厚取20cm，該層碎石料應(yīng)具有一定級配，最大粒徑小于7cm，小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30。如巖性相差較大，應(yīng)將不同巖性的石料分層或分段填筑。 （3）運輸用自卸汽車運輸。合理布置汽車運輸路線，并設(shè)置必要的標(biāo)志,運至攤鋪現(xiàn)場的車輛由專人指揮車輛倒土。 汽車配備數(shù)量，根據(jù)運距的遠(yuǎn)近和車型確定,其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。 （4）整平。用裝載機(jī)進(jìn)行推平

14、，配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。在此同時檢含水量，若過干用灑水車灑水直到接近最佳含水量。 在整平的同時，嚴(yán)格控制虛鋪厚度與路基橫坡，撿除土中超大尺寸顆粒，并用好的填料填實。 （5）碾壓。當(dāng)含水量接近最佳含水量，平整度與橫坡符合規(guī)范要求時，立即進(jìn)行碾壓,碾壓時第一遍用壓路機(jī)靜壓，然后由弱振碾壓,最后強(qiáng)振,控制行進(jìn)速度。 碾壓直線段依照兩邊向中間、小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式的順序進(jìn)行碾壓，橫向接頭用振動壓路機(jī)重疊碾壓0.4-0.5m，縱向重疊1.0-1.5，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，直到無明顯輪跡。壓實度合格為止。 （6）檢測：由專職人員進(jìn)行檢測，壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率及壓實沉降差控

15、制。當(dāng)各項指標(biāo)均符合要求后，報監(jiān)理工程師驗收。驗收合格后進(jìn)行下道工序施工。4、挖方路基的施工 我公司對整條路段進(jìn)行彎沉檢測，對彎沉不合格路段進(jìn)行2米挖深處理，挖方路段首先進(jìn)行施工放樣，對原土層進(jìn)行翻挖晾曬或換填馬骨石土分層進(jìn)行碾壓。標(biāo)高彎沉及寬度各項指標(biāo)符合要求，報監(jiān)理工程師進(jìn)行路基驗收。驗收合格后進(jìn)行下道工序。第六章 工程質(zhì)量保證體系及措施為確保達(dá)到合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，擬采取以下措施手段和方法。1、以人的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，工程質(zhì)量的控制始終以人為本。狠抓人的工作質(zhì)量。使每個工作人員樹立百年大計，質(zhì)量第一的觀念。加強(qiáng)職工政治思想教育，勞動紀(jì)律教育，職業(yè)道德教育，專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗

16、位責(zé)任制，此外依據(jù)工程特點，從確保工程質(zhì)量出發(fā)，結(jié)合人的自身特點來控制人的使用。2、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量材料控制包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件的控制，嚴(yán)格檢查驗收，正確合理使用，建立管理臺帳，進(jìn)行收、發(fā)、儲、運等各環(huán)節(jié)管理，避免混料和不合格材料進(jìn)場使用。3、機(jī)械設(shè)備控制結(jié)合本工程自身特點，考慮不同工程部位和工藝特點，和技術(shù)要求，選用合適的機(jī)械設(shè)備，正常使用管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備。健全人機(jī)固定制度，操作證制度，崗位責(zé)任制度，交接班制度，技術(shù)保養(yǎng)制度，安全使用制度，機(jī)械設(shè)備檢查制度，有關(guān)制度已經(jīng)制訂，并下達(dá)至各機(jī)械設(shè)備部門與操作員手中。4、施工方法控制根據(jù)本工程特點初步制訂施工方案、工藝，組織設(shè)計

17、，施工技術(shù)措施，在施工過程中可根據(jù)不同情況預(yù)以調(diào)整，切實保證工程質(zhì)量。.5、全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量堅持“以預(yù)防為主”的方針，防患于未然，貫徹執(zhí)行新的質(zhì)量管理理念，對工序質(zhì)量進(jìn)行事前、事中控制，事后檢查，層層把關(guān)。貫徹執(zhí)行對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，堅決杜絕由系統(tǒng)性因素引起的質(zhì)量變異。6、對分項工程質(zhì)量自檢評定嚴(yán)格要求，自檢時嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一切用數(shù)據(jù)說話，避免出現(xiàn)第一、第二判斷失誤。7、建立質(zhì)量保證體系組建質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，實行嚴(yán)格的技術(shù)交底制度，加強(qiáng)工作人員思想工作，使每個都樹立起新的質(zhì)量觀念，增強(qiáng)人的質(zhì)量觀和責(zé)任感。建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，對質(zhì)量管理措施實行pdca循

18、環(huán)，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，提高管理水平。8、根據(jù)不同的施工環(huán)境，采取有效的控制措施依據(jù)不同的工程技術(shù)環(huán)境，勞動環(huán)境和氣候環(huán)境，和結(jié)合工程特點對影響質(zhì)量的環(huán)境，采取有效的措施嚴(yán)加控制，尤其是施工現(xiàn)場，建立文明施工文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料堆放有序，道路暢通，工作場所，清理整齊，施工程序井井有條，為確保質(zhì)量，安全雙豐收創(chuàng)造條件。第七章 工程安全保證措施貫徹執(zhí)行新的安全觀念，對生產(chǎn)過程中的人身安全與財產(chǎn)安全，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。1、實行項目管理人員生產(chǎn)責(zé)任制項目經(jīng)理對合同工程項目負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項目總工程師對工程項目中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。安全員全體貫徹執(zhí)行安全措施

19、與安全檢查，工長、施工員組織落實安全生產(chǎn)措施，并進(jìn)行安全技術(shù)交底，分項工程負(fù)責(zé)人對分項工程的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、進(jìn)行生產(chǎn)安全教育與培訓(xùn)對職工進(jìn)行生產(chǎn)前的安全教育，提高安全素質(zhì)，安全管理水平以防止事故發(fā)生。主要從安全思想、安全知識，安全技能和法制教育四方面進(jìn)行。另外，特種作業(yè)人員（如電工、爆破工）已在國家規(guī)定的有關(guān)部門進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證，能夠獨立作業(yè)。3、加強(qiáng)施工過程安全控制施工現(xiàn)場布置的運輸?shù)缆?，臨時供電供水線路，工地倉庫，構(gòu)件加工場，主要設(shè)備位置及辦公、生活設(shè)施的建設(shè)充分考慮安全因素。按照安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范制定各分項工程安全生產(chǎn)技術(shù)要求，在分項工程開始前送至分項工

20、程負(fù)責(zé)人處，并進(jìn)行交底工作。4、加強(qiáng)施工機(jī)械與臨時用電安全管理各機(jī)械操作人員的資質(zhì)證和各機(jī)械設(shè)備的安全裝置由項目經(jīng)理部檢查，對檢查合格的機(jī)械在使用過程中嚴(yán)格管理，定期檢查與檢修，特別規(guī)定自卸翻斗車施工現(xiàn)場行駛時速不超過5公里，臨時用電材料經(jīng)檢查符合設(shè)計要求，由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝。5、爆破工程安全問題重點考慮，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范執(zhí)行爆破工程施工前編制具體的施工方案，報相關(guān)部門審批后執(zhí)行，并且成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，絕對保證事前、事中、事后安全，爆破作業(yè)及爆破器材嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律、法規(guī)及地方管理條文規(guī)定執(zhí)行操作。6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場，生活環(huán)境衛(wèi)生管理，保證人的安全項目部制定各項衛(wèi)生制度，由各場地或部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行，保證人的安全，負(fù)責(zé)人對工地現(xiàn)場的一切衛(wèi)生狀況進(jìn)行定期檢查，做好防病、防疫工作。第八章工期保證措施1、黃洋南路項目工程在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，編制了切實可行的施工組織設(shè)計，作為指導(dǎo)施