6田間道路工程施工方案

1、目錄田間道路工程施工方案路基施工本部分主要工作內(nèi)容為道路基礎(chǔ)的土方平整及路肩回填，路基平整與路肩回填本著土 方平衡的原則，盡量減少棄土。路基平整基本要求：基坑開挖根據(jù)施工圖進(jìn)行，基坑放樣測量必須以監(jiān)理單位提供的平面控制點和高程控 制點進(jìn)行，定線放樣必須采用符合精度要求的儀器。路基平整必須嚴(yán)格按照設(shè)計斷面及高程要求，防止欠挖、超挖，基礎(chǔ)平整開挖時，盡 量采用人工開挖，機械平整，基礎(chǔ)開挖后必須壓實，設(shè)計壓實度為 ，同時必須作 好排水措施，以防路基積水。路肩回填基本要求：路面鋪筑完畢壓實后，回填開挖剩余基坑及路肩，回填設(shè)計壓實度為 。 實測項目要符合下表要求。項次檢查項目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法和

2、頻率壓實度（ ）不小于設(shè)計值按附 錄 檢查每 測 處土路肩平整度頁腳內(nèi)容目錄（）橫坡（ ）水準(zhǔn)儀 每 測處寬度不小于設(shè)計值尺量 每 測 處外觀鑒定：路肩表面平整密實，邊坡直順 無其他堆積物，無阻水現(xiàn)象施工要點 進(jìn)場后立即組織施工隊進(jìn)行便道、清表施工，對后期可能成為影響總工期的節(jié)點工程 優(yōu)先安排。本工程路基較硬先采用挖掘機開挖路槽 預(yù)留 人工開挖 推土機整平 壓路機 碾壓 開挖路基土方放置在兩側(cè)路肩 路肩采用人工修整整平 均勻壓實，取其最佳含 水量壓實。施工工序：測量放樣施工控制：）施工測量：頁腳內(nèi)容目錄 在開工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線， 包括導(dǎo)線中線及高程的復(fù)測， 水準(zhǔn)點的復(fù)查 與增設(shè)，橫斷

3、面的測量與繪制。 對所有測量進(jìn)行記錄并整理所有資料，報監(jiān)理工程師審批。（ ）施工放樣：開工前應(yīng)現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、路肩等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請工程 師檢查批準(zhǔn)。（ ）冬季施工：當(dāng)晝夜平均氣溫在 以下，且連續(xù) 天以上時， 應(yīng)按冬季施工的有關(guān)規(guī)定， 將安排 施工的工程項目和施工方案報工程師批準(zhǔn)。（ ）雨季施工：雨季開挖路塹時，宜分層開挖，每層底面有大于 的縱坡，挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留 厚，待雨季后再修整到設(shè)計邊坡線， 開挖路塹宜于距路基面 時停止開挖， 待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。（ ）路基整修 對達(dá)到設(shè)計標(biāo)高的路基進(jìn)行整修，檢查中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的 標(biāo)高，直至符合規(guī)范

4、要求。同時，將多余或超寬部分予以挖除。（ ）路基壓實頁腳內(nèi)容目錄路基壓實前根據(jù)土質(zhì)和含水量 鋪土厚度 土料粒徑 壓實機械 確定壓實參數(shù) 本工程路基壓實機械采用 光輪壓路機壓實碎石墊層工程碎石墊層施工技術(shù)措施碎石的粒徑、級配、堅硬度、滲透系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)由底部向上按設(shè)計要求逐層鋪設(shè)，并保證層次清楚，不得從高處順坡傾倒。分段鋪設(shè)時，應(yīng)使接縫層次清楚，不得發(fā)生層間錯位、缺斷、混雜等現(xiàn)象。碎石鋪筑時要避免滲雜雜物和粉質(zhì)粘土，禁止施工人員和車輛通行，防止破壞和擾動。水泥混凝土路面施工本工程有 厚水泥混凝土路面 ，擬組織三個施工隊同時作業(yè)。施工程序（工藝流程）如下：水泥混凝土路面施工工藝流程框圖頁腳

5、內(nèi)容目錄主要施工程序的要點模板安裝采用鋼制模板，長度為 接頭處應(yīng)有拼裝配件 裝拆容易 其高度應(yīng)與板面高度 相同 模板兩側(cè)用鐵釘打入基層固定 模板的頂面應(yīng)與面板設(shè)計高程一致。 如采用木模 板其厚度宜在 以上。模板安裝完畢后宜再次檢查模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是 否有錯位和不平整等情況，高差大于 或有錯位和不平整的模板應(yīng)重新安裝。如 無問題則在內(nèi)側(cè)均勻刷一薄層油，以利脫模。接縫與安設(shè)鋼筋設(shè)置縱縫可采用三種方式：在模板上設(shè)孔、立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿入孔內(nèi)；拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后 將外露在已澆筑混凝土側(cè)面的拉桿彎直；采用帶螺絲的拉桿，一半拉桿

6、用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺絲頭的拉桿同 埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。見下圖頁腳內(nèi)容S、瓜 %.、*：r -f / 1wxy/aSx頁腳內(nèi)容目錄橫縫可采用兩種方式設(shè)置：切縫：即在混凝土結(jié)硬后，要在 內(nèi)用金剛石或碳化硅鋸片切縫。 意掌握好切縫時間，試驗表明： 縫時間是施工溫度與施工后的 積為 溫度小時。施工技 根據(jù)經(jīng)驗并進(jìn)行試切試驗后決壓縫：即為防止早期裂縫，可每 縫做一條壓縫。采用振動刀在新盡早 特別 適宜 時間 術(shù)人 定。時間要注 的切 之乘 員應(yīng) 條 切 鮮混凝土面上的預(yù)定位置壓縫并至規(guī)定深度，提出壓縫刀再用原漿修平縫槽并放入嵌條，再修平縫槽，待混凝土初凝前泌水后取出嵌條，用

7、抹縫瓦刀抹平縫槽。橫向脹縫：橫向脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)置脹縫板，上部灌脹縫材料。傳力桿應(yīng)固定牢靠，準(zhǔn)確定向。橫縫 可在一天澆筑混凝土終了時采用下圖所示形式設(shè)置混凝土的拌和混凝土拌和采用 強制式攪拌機拌和，最佳拌和時間為 ，最短的拌和時間不低于最佳拌和時間的低限，最長不超過最短拌和時間的 倍；采用電子配料機配料，各種材料的容許誤差為：水和水泥為 ；集料為 ；外加劑 為。頁腳內(nèi)容目錄混凝土的運輸混凝土擬采用自卸汽車運輸， 若運輸距離較遠(yuǎn)， 水泥砼在運輸過程中可能產(chǎn)生離析時， 改用砼攪拌運輸車運送。運輸車輛應(yīng)潔凈，運輸中應(yīng)防止污染和產(chǎn)生離析，運輸

8、最長 時間以初凝時間和留有足夠攤鋪時間為限，當(dāng)不能滿足此要求時應(yīng)使用緩凝劑?；炷恋臄備仈備伹皯?yīng)首先檢查模板位置和高度以及基層的標(biāo)高和壓實度等是否符合要求，模板安 裝是否牢固，鋼筋安設(shè)是否符合要求，合格后才可進(jìn)入攤鋪程序。運料車直接將料卸在基層上，卸料時盡可能卸成幾個小堆，有離析現(xiàn)象時應(yīng)用鐵鍬二 次拌和。用鐵鍬攤鋪時應(yīng)用 扣鍬 方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止出現(xiàn)離析，在模 板附近攤鋪時可用鐵鍬插搗數(shù)下，使灰漿搗出，以防止產(chǎn)生蜂窩。攤鋪的松鋪厚度應(yīng) 預(yù)留一定的高度，其具體數(shù)值經(jīng)試驗確定。振搗 攤鋪好的混凝土應(yīng)迅速振搗，振搗時先用插入式振搗器在模板邊緣角偶處或全面順序 插振一次，每一位置不宜少于 ，

9、插入間距不大于其作用半徑的 倍，距模板不 大于其作用半徑的 倍，并避免碰到模板和鋼筋。然后用平板振搗器全面振搗，振搗 部位應(yīng)重疊 。在同一部位的振搗時間：當(dāng)水灰比小于 時不小于 ， 水灰比大于 時不小于 ，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。全面振搗后再用振動 梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平，振動梁的速度應(yīng)緩慢均勻，以 為 宜，往返拖拉 次使表面泛漿并趕出氣泡。 對不平之處應(yīng)及時以人工挖填補平， 補頁腳內(nèi)容目錄平應(yīng)用較細(xì)的混合料，但嚴(yán)禁用純砂漿填補。振動梁行進(jìn)時不允許中途停留，牽引繩 不宜過短，以減少振動梁底部的傾斜。最后用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn) 一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與模板有較大的

10、高差應(yīng)重新挖填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平。整面和拆模 表面修整：振搗完畢后用抹平機或人工多次抹面至表面無泌水為止，收水抹面的各遍間隔時間可參考下表：間 時 隔 間間 時 隔 間種 品 泥 水）種 品 泥 水）普通水泥礦渣水泥頁腳內(nèi)容目錄抹面結(jié)束后即可用壓紋機壓制防滑槽，槽深為 。拆模：模板在混凝土澆筑 以后拆除，但當(dāng)車輛不直接在面板上行走時，且氣溫又 不低于 ，則可縮短到 ；溫度低于 時，可縮短到 小時拆模，拆模時不 應(yīng)損壞混凝土面板和模板。養(yǎng)生 混凝土面板抗滑構(gòu)造軟拉制作完畢后應(yīng)立即養(yǎng)生，采用蓋塑料薄膜養(yǎng)生，蓋塑料薄膜 的時間以不壓壞抗滑構(gòu)造為

11、準(zhǔn)。薄膜厚度和韌度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面 。 兩條薄膜相接時搭接寬度不應(yīng)小于 ，覆蓋在路面上的薄膜應(yīng)用細(xì)土或砂蓋嚴(yán)實。 防止薄膜被刮破或被風(fēng)吹破和掀走，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整，薄膜破裂時應(yīng)立 即灑水補蓋或修補。當(dāng)氣溫低于 時或晝夜溫差較大時應(yīng)在薄膜上再覆蓋一層草簾保溫， 以防受凍或產(chǎn)生 早期裂縫。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般宜為 天。養(yǎng)生期間和填縫前應(yīng)禁止人、畜、車輛 通行，在達(dá)到設(shè)計強度 ，掀去覆蓋物后，行人方可通行。填縫 混入凝縫土內(nèi)板。養(yǎng)生期滿后縫槽口應(yīng)及時填塞，填縫時應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉 冬、雨、高溫季節(jié)施工措施頁腳內(nèi)容目錄冬季混凝土施工當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 穩(wěn)定低于 時

12、，混凝土板的施工應(yīng)采取防凍措施?；炷涟逶诳拐蹚姸壬形催_(dá)到 或抗壓強度尚未達(dá)到 時，不得遭受冰冬季施工水泥應(yīng)采用 以上硅酸鹽水泥或普通水泥，水灰比不應(yīng)大于 混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備?；炷涟韬衔锏臐仓囟人偷突煊谏澳?、土石拌時料合，都物應(yīng)加的將熱澆水。筑加加溫?zé)釤釘嚁嚢璋瑁〞r砂，、水石泥料應(yīng)不最加后熱投）入氣溫在熱度攪攪不拌拌應(yīng)（時低砂，于水泥應(yīng)。最當(dāng)后投入。如水以加下熱或仍混達(dá)凝不土到拌要合求物時的，澆應(yīng)筑將溫混凝土澆筑時，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應(yīng)清除。減少混熱凝量土損拌失合。物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時間，冬季養(yǎng)護(hù)

13、時間不應(yīng)少于 。允許拆模時間也應(yīng)適當(dāng)延長在施工過程中，須做好防雨準(zhǔn)備混凝土夏季施工當(dāng)混凝土拌合物溫度在時，應(yīng)符合下列規(guī)定：及時混覆凝蓋土、拌灑合水物養(yǎng)澆護(hù)筑。中應(yīng)盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢應(yīng)攪拌站應(yīng)有遮陰棚，模板和基層表面在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤 注意天氣預(yù)報，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工。 氣溫過高時，宜避開中午施工，可放在夜間進(jìn)行。泥結(jié)碎石路面施工泥結(jié)碎石面層按下列方法施工：輪壓路機初壓。用初兩錯側(cè)壓輪終路向肩外了側(cè)開時，路始，表肩逐進(jìn)面行漸應(yīng)平錯。錯輪整向輪，路時并且，中每有心要進(jìn)次重行求的疊。路在有拱，和超使縱高粗輪路坡碎寬段石。，穩(wěn)在碾定第壓就一從位遍內(nèi)（ ）撒鋪填隙。料需。要將時粘，土用填人隙工料或均機勻械地掃撒（鋪滾慢速碾壓，將全部固體體遍積。率其應(yīng)壓（法同）初碾壓壓，。但用路振面動兩壓側(cè)路應(yīng)機多慢壓速。碾壓寬。已式壓鋼穩(wěn)絲的掃松厚約肩線，開段應(yīng)始，應(yīng)，碎碎底石石基最間層大的的孔粒固徑隙體