某橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案

1、某橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案一、施工方案上部結(jié)構(gòu)安排二個(gè)施工隊(duì)伍。架梁隊(duì)伍負(fù)責(zé)梁體架設(shè)，另一隊(duì)伍負(fù) 責(zé)所有的鋼筋制作及安裝和全橋砼的施工， 混凝土攪拌統(tǒng)一由拌和站攪 拌，配罐車負(fù)責(zé)混凝土供應(yīng)。1、預(yù)制梁架設(shè)我標(biāo)段的空心板 20m的 104片，自重為 23.15-30.83 噸， 16m的 52 片，自重為 17.5-23.1 噸， 13m的 78 片，自重為 11.16-15.49 噸，10m 的 156片，自重為 7.58-10.52 噸，共 390片，采用 40 噸的吊車安裝 10m、 13m和 16m的梁， 50噸的吊車安裝 20m的梁， 5 臺(tái)拖板車運(yùn)梁，一臺(tái) 50 噸龍門吊梁裝車。1）架

2、梁前準(zhǔn)備工作、架梁前先按設(shè)計(jì)要求，對每片蓋梁中心支承墊石標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。 根據(jù)復(fù)測結(jié)果對超過允許誤差范圍的采用鑿除或用環(huán)氧樹脂砂漿或鋼 板予以調(diào)整。、各墩、臺(tái)蓋梁上提前精確放出各幅橋的中心線，根據(jù)中線彈出 每個(gè)支座位置，并彈出每片梁的縱向、橫向位置線，以利于準(zhǔn)確就位。、根據(jù)圖紙要求尺寸，現(xiàn)場抄平嚴(yán)格控制好標(biāo)高，對錨固筋按圖 要求套好套管。、梁板出廠前逐片驗(yàn)收長度、高度、寬度、是否封端，鉸縫鋼筋 是否鑿出，鑿毛是否到位，對污染的梁體沖洗干凈，以上工作完成后方 可允許梁板出廠。、吊裝前對起吊設(shè)施詳細(xì)檢查， 看吊繩是否破損、 吊環(huán)是否損傷、 扣環(huán)是否完好等。對運(yùn)梁臺(tái)車檢查是否能保證梁體在運(yùn)輸中不受損傷

3、， 措施是否有效。、對沿線道路踏勘并對不平整處予以整修， 半徑不夠處予以加寬， 確保運(yùn)輸順利。、吊車吊裝所在位置地基事先用推土機(jī)推平并碾壓密實(shí)，較軟地 段做換填處理。、準(zhǔn)備好架梁所需的小型材料及機(jī)具。2）施工方法及注意事項(xiàng)、空心板梁用 1臺(tái)龍門吊裝車， 5 臺(tái)平板車運(yùn)梁。 平板車固定架上 設(shè)枕木，梁體放上后兩側(cè)設(shè)木墊塊，避免梁體與鐵件接觸損傷梁體砼， 用手拉葫蘆將梁捆牢在平板車的固定架上， 并在鋼絲繩與梁體接觸的棱 角設(shè)防護(hù)墊塊，運(yùn)輸中拖車緩慢行駛，轉(zhuǎn)彎半徑要大。、空心板梁用一臺(tái) 40和 50t 吊車進(jìn)行安裝，吊車停置于每跨橋 兩墩附近，吊車臂桿伸長為 22，工作半徑為 7，每孔由東向西進(jìn)行吊

4、裝，吊裝時(shí)按下列順序安裝（橋跨半幅按從左到右編號(hào)）2 1 3連續(xù)吊裝 4 6 片梁后，吊車換位繼續(xù)架設(shè)。、梁板安裝時(shí)，在吊到梁位置頂部時(shí)，兩側(cè)人員協(xié)助穩(wěn)住梁體， 對準(zhǔn)位置緩慢下落，在距支座頂 510 時(shí)進(jìn)行微調(diào)，確認(rèn)端頭兩側(cè)均 符合彈線要求時(shí)下放安裝。安裝后檢查是否存在“三條腿”現(xiàn)象，對于 未受力的或松動(dòng)的支座將梁小心吊起， 用鋼板或環(huán)氧樹脂砂漿處理后慢 慢將梁體下落安裝好，再檢查到?jīng)]有縫隙為止。、吊索采用 2 根直徑為 32 的鋼絲繩，長度保證吊索和板梁水平 交角不小于 60。、板梁起吊后，司機(jī)要平穩(wěn)操作，指揮人員手勢信號(hào)要明了，吊 裝人員要戴安全帽， 穿工作服，登高人員要配安全帶。 吊臂下

5、嚴(yán)禁站人， 橋下設(shè)置吊裝禁區(qū)，布設(shè)安全員禁止與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi)。、架梁中要對濕接頭處底模加強(qiáng)保護(hù)，對損壞松動(dòng)的及時(shí)調(diào)整好 并將其上清理干凈。2、濕接縫施工首先檢查底模、側(cè)模位置，并將永久支座抄平看是否符合設(shè)計(jì)要求， 滿足要求后將其內(nèi)清理干凈，對濕接縫處理干凈、完成經(jīng)驗(yàn)收合格后澆 注濕接頭砼3、鉸縫施工在濕接縫施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求將每孔梁體鉸縫鋼筋綁扎 連接，澆注鉸縫混凝土并加強(qiáng)養(yǎng)生。4、防撞護(hù)欄施工、防撞護(hù)欄施工工藝見下圖：防撞護(hù)欄施工工藝、鋼筋和模板鋼筋在鋼筋加工廠下料彎曲成型，護(hù)欄鋼筋加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。加工成型的鋼筋運(yùn)往現(xiàn) 場后依照測量放

6、樣結(jié)果拉線與空心板邊梁預(yù)埋筋焊接。模板采用定型鋼模， 其斷面尺寸， 偏差必須符合要求， 安裝模板前， 根據(jù)放樣彈出的墨線使模板準(zhǔn)確就位，內(nèi)外模板用拉桿拉緊，內(nèi)部用橫 撐支立，以確保斷面尺寸，支好模后，安裝保護(hù)層墊塊及其它預(yù)埋件。 在支立模板時(shí)要求 20拉線順直度 3，相鄰模板高差 2，模 板豎直度 3。斷縫設(shè)置采用三合板，兩端使用固定筋使其上下垂 直，或直接夾于模板上，確保澆筑砼不走形。除斷縫外，在 1/4 跨徑處 設(shè)置一道縮縫，防止砼收縮在砼面形成規(guī)則裂紋；縮縫采用切割縫，切 割深度 2。、砼的拌合 砼的拌合在拌合站進(jìn)行，要求其配料準(zhǔn)確，材料質(zhì)量計(jì)量誤差 為：水泥 1%，砂石料 3%，水 1

7、%。對于天氣變化，砂石料含水 量變化較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。、砼運(yùn)輸砼運(yùn)輸采用罐車。、砼的澆注對于運(yùn)輸?shù)降捻挪捎萌斯び描F鍬入模，砼的澆注按一定厚度、一定方向（按縱坡從低到高）分層澆注，插入式振搗器搗固。分層厚度不大于30，上下層澆注間隔不大于上層砼的初凝時(shí)間，搗固深度應(yīng)插入上 層砼內(nèi)，與模板相距 510 。避免搗固棒碰撞模板及鋼筋，振搗至砼 不冒氣泡、不下沉且泛漿為止。6、橋面鋪裝施工。砼鋪裝層施工工藝驗(yàn)收梁板頂面測 量 放 樣 準(zhǔn)備材料、機(jī)具 安 裝 模 板 配比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批檢查模板尺寸、位置、標(biāo)高 拌 合攤鋪砼運(yùn)輸震搗現(xiàn)場取樣修面提漿抹面壓光 拉毛初期養(yǎng)生拆除模板后期養(yǎng)生接縫鑿毛處理進(jìn)

8、行下一段施工用墊塊支起鋼筋網(wǎng)。 鋼筋在鋼筋加工場彎曲加工，現(xiàn)場綁扎成型混凝土澆筑前，對鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求 方可澆筑。砼施工模板均采用槽鋼制成的鋼模，模板高度應(yīng)與砼調(diào)平層厚度 相同，按照放樣位置立模，模板放好后進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。先用木墊片將模 板墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再用水泥砂漿將模板下的空隙填補(bǔ)密實(shí)后，用鐵釬沿 模板兩側(cè)打入固定模板，鐵釬間距內(nèi)外側(cè)均為 1.5 ，并交錯(cuò)設(shè)置，鐵 釬頂面應(yīng)稍低于模板頂面，以利于砼的振搗和滾杠的操作，模板安裝好 后要檢查高程無誤后方可在內(nèi)側(cè)涂刷油 。A、砼的拌和砼拌和要求配料準(zhǔn)確，材料質(zhì)量計(jì)量誤差為：水泥 1%，砂、石料 3%，水 1%。拌合機(jī)配電

9、子秤自動(dòng)設(shè)備。B、砼運(yùn)輸砼運(yùn)輸采用罐車。C、砼澆注 砼攤鋪采用人工攤鋪，人工攤鋪時(shí)必須用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟 耙，以防止砼離析。砼攤鋪前應(yīng)在梁板頂面上適量灑水，使其濕潤。砼攤鋪至預(yù)定高度后拔出內(nèi)側(cè)固定鐵釬，并立即用平板震動(dòng)器進(jìn)行振搗一遍，然后用振動(dòng)梁振動(dòng)密實(shí)， 最后用滾杠進(jìn)一步滾壓到表面提漿。在砼振搗完成后開始做面。用木抹將砼面用力抹壓，抹至表面無泌水及平整，終凝前不能灑水。 抹面結(jié)束后，待砼終凝后用鋼刷進(jìn)行刷毛D、養(yǎng)生當(dāng)砼終凝后覆蓋塑料薄臘膜進(jìn)行養(yǎng)生，并及時(shí)灑水，養(yǎng)生期內(nèi)禁止 行人和一切車輛通行。二、架梁小組人員職能表架梁小組人員職能表姓名職務(wù)工作范疇總工程師全線梁體架設(shè)總體負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目副

10、經(jīng)理負(fù)責(zé)梁體出廠前和架梁隊(duì)的協(xié)調(diào)工作項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)架梁所需臨時(shí)支座、枕木、橡膠墊板等材料供應(yīng)。項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)架梁過程中總體調(diào)度工作及運(yùn)輸便道、 架梁場地的平 整碾壓。橋梁施工技術(shù) 負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)隊(duì)管區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)物蓋梁頂面的整修，和架梁隊(duì)協(xié)調(diào)工 作。預(yù)制廠技術(shù)負(fù) 責(zé)人負(fù)責(zé)梁體運(yùn)輸、 安裝工作，協(xié)調(diào)梁廠、結(jié)構(gòu)隊(duì)作好梁體出 廠前及安裝前的準(zhǔn)備工作。工程部主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)交底、放樣、質(zhì)量檢查、報(bào)檢及 資料整理工作。總質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)梁體出廠前的梁體檢查、驗(yàn)收等。三、安全保證措施1、吊裝前根據(jù)吊裝方案， 制定安全措施。 并在開始吊裝前進(jìn)行安全 教肓及安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)有關(guān)操作規(guī)程。2、吊裝前對起重運(yùn)輸和

11、吊裝設(shè)備以及所用索具、 夾具、錨固機(jī)具等 進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。3、吊裝人員戴好安全帽，高空作業(yè)人員系好安全帶，帶工具袋。4、和梁體吊環(huán)連接的扣環(huán)， 吊索要計(jì)算是否安全， 扣吊方法是否正 確，以防吊裝過程中吊索破斷，及吊車失重而傾覆。5、起吊梁體時(shí)，吊索和梁體軸線夾角不小于60，鋼絲繩短時(shí)設(shè)吊裝扁擔(dān)，防止梁體吊環(huán)被剪切斷而發(fā)生意外事故，吊車不允許超載吊 裝。在吊車滿載或接近滿載時(shí)，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。6、吊裝工作區(qū)禁止非工作人員入內(nèi)， 起重機(jī)工作時(shí)起重臂下不得停 留人員，上、下層作業(yè)設(shè)隔板或防護(hù)網(wǎng)。絕對禁止人站在被吊裝的梁體 上指揮。同時(shí)不得在梁體上堆放或懸

12、掛零星物體。7、吊車在帶電的電線旁工作時(shí)，禁止起重臂、吊鉤、吊索、鋼絲繩 等碰撞電線，其間隔距離不小于 2 米。8、吊車停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走系統(tǒng)，關(guān)閉鎖好司機(jī)室門。 吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人。9、當(dāng)風(fēng)力在 6 級(jí)以上時(shí)，不允許吊裝作業(yè)。10、吊裝時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮， 操作人員必須按指揮人員的信號(hào)進(jìn)行， 信號(hào)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)生信號(hào)要鮮明準(zhǔn)確。四、質(zhì)量保證措施：1、梁體預(yù)制：梁體預(yù)制中認(rèn)真按規(guī)范要求控制好張拉應(yīng)力及伸長量， 把好鋼筋制作綁扎關(guān)，采用壓杠防止膠囊上浮保證頂板砼厚度，澆注中加強(qiáng)砼的振搗，減少氣泡及蜂窩麻面現(xiàn)象，澆注完成待砼終凝后按要求對梁板頂面、側(cè)面及端頭刷毛或鑿毛，鑿出鉸縫連接鋼筋，加強(qiáng)砼養(yǎng)生，放張時(shí) 要多次緩慢勻速，防止梁體頂面因突然受力而裂紋，對受到污染的梁體 表面用清水沖洗干凈。2、梁體運(yùn)輸梁體運(yùn)輸中，對梁體兩端在拖板車上設(shè)木枕將梁架起，兩端設(shè)木 條對梁體予以防護(hù)，避免梁體砼和鐵件接觸而損傷梁體砼，對梁體進(jìn)行 固定時(shí)在倒角處設(shè)立防護(hù)板， 防止損傷梁體棱角， 平板拖車要緩慢行駛， 禁止開快車轉(zhuǎn)急彎。3、梁體架設(shè) 在梁體架設(shè)起吊中，司機(jī)操作要平穩(wěn)，服從統(tǒng)一指揮，吊起就位過 程中，兩側(cè)配合人員根據(jù)起吊情況用纜繩不斷調(diào)整梁體位置并待基本 穩(wěn)定后下落，配合人員當(dāng)?shù)醯郊茉O(shè)位置頂部時(shí)穩(wěn)住梁體，使其前后左 右不晃動(dòng)后慢慢下落，防止梁體來回晃動(dòng)而損傷