汽車工藝學答案講解

1、第四章習題答案、解釋名詞術(shù)語 工藝系統(tǒng)剛度、誤差復映規(guī)律、積屑瘤、表面強化、磨削燒傷（答 案略）二、思考題6、何謂誤差復映規(guī)律？如何運用這一規(guī)律解釋： 1）為何加工要求 高的表面需經(jīng)多次加工？ 3）為什么精加工時采用小的進給量？ 答：1）因為經(jīng)過多次加工后，加工表面的形位誤差會逐漸減小，所 以加工要求高的表面要有粗精和光整加工等幾道工序。 3）精加工時 采用小的進給量，切削力小，工藝系統(tǒng)的彈性變形量就小，加工精 11、影響切削和磨削加工表面粗糙度的因素有哪些？如何減小切削 和磨削加工的表面粗糙度？ 答：影響切削加工表面粗糙度的原因有： 1）切削表面殘留面積的高 度； 2）積屑瘤、鱗刺； 3）工

2、藝系統(tǒng)振動； 4）刀具幾何參數(shù)、切削 速度、切削液和被加工材料的塑性和硬度等工藝因素。 磨削加工的表面粗糙度的影響因素有： 1）砂輪粒度、硬度和砂輪的 修整的精度； 2）磨削用量。切削加工中，減小表面粗糙度值的措施：1）采用小的進給量和增大刀具主、副偏角或刀尖圓弧半徑；2）采用低速或高速進行精加工，并使用鋒利的刀具，避免產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺；3）采取一些措施減小工藝系統(tǒng)的振動；4）使用合適的切削液；5）改善材料的切削加工性，例如在加工低碳鋼、低碳合金鋼等 材料時，可預(yù)先進行正火處理，降低材料塑性。磨削加工中，減小表面粗糙度的措施：1）選擇粒度細的和修整質(zhì)量高（砂輪表面磨粒等高性好且鋒利）的 砂輪；

3、2）工件較硬時選軟些（硬度較小）的砂輪，而工件較軟時，選硬度 較大的砂輪。3）提高砂輪轉(zhuǎn)速、降低工件轉(zhuǎn)速、減小徑向和軸向進給量。 12、何謂表面強化和殘余應(yīng)力？如何控制？答：切削過程中，由于刀具對加工表面的強烈擠壓和摩擦，使 工件加工表面層的硬度和強度提高了，從而在工件表面形成一個硬 化層，這就是表面強化。機械加工方法一般都產(chǎn)生表面強化，塑性 變形越小，表面強化越小。工件去掉外力后，存留在工件內(nèi)部的應(yīng)力稱為內(nèi)應(yīng)力或殘余應(yīng) 力。內(nèi)應(yīng)力總是拉伸應(yīng)力和壓縮應(yīng)力并存而處于平衡狀態(tài)，即合力 為零。減小鑄件內(nèi)應(yīng)力的措施： 1）設(shè)計時應(yīng)使壁厚均勻； 2）還可 采用人工時效或自然時效的辦法； 3）在加工重要表

4、面時，粗加工之 后要經(jīng)過很多道別的工序后才安排精加工。14、何謂磨削燒傷？如何控制和避免？答：磨削時，工件表面層的溫度超過金屬相變溫度，引起表面層金相組織發(fā)生變化，強度和硬度降低，使表層氧化呈現(xiàn)不同的氧化 膜顏色，這種現(xiàn)象稱為磨削燒傷。一般有回火燒傷、淬火燒傷和退 火燒傷。避免磨削燒傷的措施：（ 1）減少磨削熱的產(chǎn)生。減小徑向進給 量，選取較軟的砂輪，減少工件和砂輪的接觸面積。（ 2）加速磨削 熱散出。適當提高工件速度和軸向進給量，采取有效的冷卻方法。 15、機械加工表面質(zhì)量對機器零件的使用性能有何影響？ 答： 1、表面質(zhì)量對耐磨性的影響：（ 1）較小的表面粗糙度可提高 零件的耐磨性，會延長使

5、用壽命。但是，表面粗糙度并不是越小越 好。在一定的摩擦條件下，零件表面總有一個最合適的表面粗糙度 值。（ 2）適當?shù)募庸ず圹E方向，可使摩擦副的表面提高耐磨性 （3）表面強化會提高耐磨性。2、表面質(zhì)量對疲勞強度的影響：（1）減小塑性材料的表面粗糙度，會有助于提高疲勞極限，不易產(chǎn)生疲勞破壞。（ 2）表面強化有 助于提高零件的疲勞強度。（ 3）表面層有壓縮殘余應(yīng)力時，將提高 零件的疲勞強度。而拉伸殘余應(yīng)力將降低零件的疲勞強度。所以， 為提高疲勞強度，可人為地在零件表面層造成壓縮殘余應(yīng)力。方法 是：噴丸加工和滾擠壓加工；表面滲碳和淬火；滲氮。3、表面質(zhì)量對零件抗腐蝕性的影響： （ 1）表面粗糙度越小，

6、抗腐 蝕性越好。（ 2）表面強化和表面壓縮應(yīng)力有助于提高耐磨性。4、表面質(zhì)量對零件配合性質(zhì)的影響：若配合表面粗糙度大，磨損很 快，使間隙配合中的間隙增大；使過盈配合中的過盈減小，改變了配合的性質(zhì)。17、試分析在車床上用兩頂尖裝夾車削細長光軸時，出現(xiàn)圖4-51a、b、c所示三種誤差的主要原因，并指出可分別采取什么方法來減小或消除。a）L _二1圖4-51車削時產(chǎn)生的三種誤淮圖4-52詵鍵橄時產(chǎn)生的尺寸謀羞答：a）產(chǎn)生此種誤差的主要原因是工件剛度變化，中間剛度小，兩 端剛度大，中間部位在切削力作用下變形大，切掉的金屬層薄，兩 端變形小，切掉的金屬層厚，所以被加工成腰鼓形?？刹捎酶都?來提高工件剛

7、度，減小變形。b）產(chǎn)生此種誤差的主要原因是主軸軸線與導軌面在垂直面內(nèi)不平行?？晒窝袑к壝婧托弈ト?nèi)爪面，減小主軸與導軌面在垂直面 內(nèi)的平行度誤差?？晒窝袑к壝婧托弈ト?nèi)爪面，減小主軸與導 軌面在垂直面內(nèi)的平行度誤差。c）產(chǎn)生此種誤差的主要原因是主軸軸線與導軌面在平行面內(nèi)不平 行。可刮研導軌面和修磨三爪內(nèi)爪面，減小主軸與導軌面在水平面 內(nèi)的平行度誤差。18、在臥式銑床上銑削鍵槽（圖 4-52）,加工后經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)各處深 度尺寸都比預(yù)先調(diào)整的小，并且靠工件兩端處深度尺寸大于中間，試說明產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因 答：各處深度尺寸都比預(yù)先的小是因為加工過程中工件在切削力作用下相對刀具發(fā)生彈性變形，銑削深度

8、有所減小所致。中間深度小 是因為工件在此處的剛度最小，發(fā)生的彈性變形量最大，致使切掉 的金屬層厚度較小，所以兩端處鍵槽深度大于中間。第五章習題答案一、解釋名詞術(shù)語封閉環(huán)、增環(huán)、減環(huán)、裝配尺寸鏈、零件尺寸鏈、工藝尺寸鏈（答 案略）二、思考題1、尺寸鏈是如何組成的？如何判斷尺寸鏈的增減環(huán)？ 答：尺寸鏈由一個封閉環(huán)和兩個或兩個以上的組成環(huán)組成。常用回 路法來判斷增減環(huán)：在尺寸回路中對每個尺寸畫單向箭頭，凡是箭 頭方向與封閉環(huán)方向相同的為減環(huán)，相反的為增環(huán)。5、分組互換裝配法有何特點？應(yīng)用于何種場合？答：（ 1）優(yōu)點：零件制造精度不高，但可獲得較高的裝配精度。（2）缺點: 零件加工后需要使用精密儀器進

9、行測量分組，并分組 存儲，增加了成本。（3）應(yīng)用：適用于大批大量生產(chǎn)中裝配組成環(huán)環(huán)數(shù)少而裝配精 度要求很高的機器結(jié)構(gòu)中。三、分析計算題1.試分析圖 5-45a、b、c 中尺寸鏈的增減環(huán)。時545 尺才鏈増環(huán)磁環(huán)的判斷rd解：圖a）中增環(huán):Ai、A2、A3、A5,減環(huán):在A尺寸鏈圖b）為一并聯(lián)尺寸鏈，由 A尺寸鏈和B尺寸鏈組成。中：Ai、A為增環(huán)；A3、A為減環(huán)；在B尺寸鏈中，Bi為增環(huán)，A3 為減環(huán)。圖c）為一并聯(lián)尺寸鏈，由 A尺寸鏈和B尺寸鏈組成。在 A尺寸鏈中：Ai、A2為增環(huán)，A3、A為減環(huán)；在B尺寸鏈中，Bi、民、B3為 增環(huán)，B4為減環(huán)。2.圖5-46所示的尺寸鏈（1）判斷增環(huán)和減環(huán)

10、。（2）用極值法計 算封閉環(huán)的基本尺寸、公差和極限偏差。（參考答案：增環(huán)：A2、A4、A5 ,減環(huán)：Ai、A3 ;As=0+o.45mmAl=1.733n）m5.圖5-49所示為汽車發(fā)動機曲軸i第一主軸頸與缸體軸承座 3的 裝配圖，設(shè)計要求裝配間隙 Ao=O.O5O25mm若兩個止推墊片2及4的厚度尺寸 A2=A4= 2.5 0 0.03 mm;缸體軸承座3的寬度尺寸Aa= 38.5 0.100 mm。試用極值法計算曲軸i第一軸頸寬度尺寸Ai 的基本尺寸、公差及極限偏差。（參考答案：A 1= 43.5 +0.095 mm ） 6、圖5-50為蝸桿轉(zhuǎn)向器裝置局部裝配圖。設(shè)計要求單列圓錐滾子軸承1

11、與左軸承2之間的裝配精度為Ao,試建立保證該裝配精度的裝配尺寸鏈m 5*50 殂桿轉(zhuǎn)陶為耐部轉(zhuǎn)se期 7 -爐*只砸鍛護恤套 空-V承3 . 5 片 *先體 一右盤8一一甥桿解:勺1A4牛|$|半1 I.Ag增環(huán)：A3、A4、A5減環(huán)：Ai、A?、乓、A7、Ag9、圖5-53所示為一蝸桿減速器裝配圖。設(shè)計要求需保證裝配精 度：（1）左端圓錐滾子軸承6外圈端面與端蓋5間具有一定的軸向 間隙Ao。若不考慮相關(guān)零件的位置誤差，試建立保證裝配精度Ao的裝配尺寸鏈。ff 5-53 蝸桿減速器裝配圖|一蚪桿 2蝸輪 3箱體 4 I】一墊片5、10端盈 6, 9麗愫盞于輔祇7-蝸槍軸隔童圖5廿4汽車倒艄裝置

12、裝配圖1 一變速黔光體2、4一墊片2倒抬齒輪增環(huán)：A3、A4、A11減環(huán):A、A5、A、A7、A8、A9、Al010、圖5-54所示為汽車倒檔裝置圖。設(shè)計要求倒檔齒輪 3的輪轂端 面與墊片4間保證裝配間隙 0.510mm。設(shè)計規(guī)定 Ai=206mm;0A2=A4= 1.3- 0.04 mm （標準件）。欲米用完全互換裝配法保證裝配 精度，試設(shè)計確定有關(guān)零件的尺寸公差及極限偏差。87團5-勇醐桿械速器裝配圖1 蝸桿 2M輪 3 粘體 4 L H 塑片*山一端孟 6. 9圈幣溝干軸隼T-1W輪軸 E隔童圏3-54 汽車倒檔裝.貰裝配圖】一變述器殼悼 2 . 4!&片 3倒攬齒輪解：增環(huán)A,減環(huán)A2

13、、A3、A+ 1.0已知 Ao= 0 + 0.5 mm,v Ao=Ai-A2-A3-A4 二 A3=Ai-A2-A4-Ao=18mm組成環(huán)平均公差Tav,= n _八；=o. 125mm,選擇Ai為協(xié)調(diào)環(huán)。調(diào)整0Ta3=0.11mm ( IT11 級)，而 民= 1.3- 0.04 mm , Ta2=TA4=0 04mm,-ta1=Tao-Ta2-Ta3-Ta4=O31mm各組成環(huán)極限偏差為：A2=A4= 1.3 0.04 mm, A3= 18-0 0.11 mm,T E$o=ES1-(EA2+EA3+EA4)二 E$1=ESo+(EA2+EA3+EA4)=+O81mmEA1=E$1-Ta1=

14、+0 50mm+ 0.81二 A1= 20.6+0.50 mm(答案不唯一)16、一液壓系統(tǒng)回油閥閥芯和閥套孔裝配間隙要求為X=00060012mm閥芯和閥套孔直徑為 10mm欲采用分組互換法保證裝配精度，并且將閥芯和閥套孔的尺寸制造公差均放大到0.015mm，試：（1）確定分組公差、分組數(shù) Z和兩零件直徑尺寸的極限偏差。（2）用公差帶圖表示出兩零件各相應(yīng)組的配合關(guān)系。解：TA（=XmaX Xmi=0.012D.0（=0.006mmT av 產(chǎn) T A0 = 0.006= 0.003mmn - 12條件得TD 6= 6= 0.015mmTd 6 0.015Z =Tav,l0.003 = 5采用

15、基孔制，則銅套孔按？ 1C?0.015mm制造。ER _ esr =乙五陽=珂=E 一 圮込=-HJ.012 一 0.006 = -+0.006 mmei =es-Td = 40.006 -0.015 = -0.009mm活塞銷按？10 + 0.006 mm制造。各組配合關(guān)系見下圖所示：或采用基軸制，則活塞銷按10o.oi5mm 制造EE r更1 -覽EE 二 E呂 /皿瞬 + 芒弓HJ.01J U.Ujj = + O.OOSirifaEI=ES- TD=+0009 0.015= 0.006mm鋼套孔按? 10 + o.06 mm制造。各組配合關(guān)系見下圖所示:y .003o.ooc*O M O

16、 O G1 2o 015佃、圖5-58所示為一齒輪裝置圖。裝配精度要求應(yīng)保證軸向間隙A-0=0025mm 。 設(shè)計規(guī)定430.mm，A2=.12mm，A3=1o0o.i4mm，A4=，A5=58.1m m。欲采用固定調(diào)整裝配法保證裝配精度，調(diào)整墊片初定為A=2mm，制造公差為Taf=004mm。試計算確定調(diào)整墊片組數(shù) z補償能力s、調(diào)整墊片各 組尺寸及極限偏差。558 齒輪裝豐簡圖圖-5-57 高壓油系挺柱慮成圖1澗整墊片 2鍛輪 3梃柱（鍛輪）體-銷軸n- 2Z些Aii=1XT A0 Taf.2+.1+).18+隹3.880.25 0.04解：增環(huán)：Ai減環(huán)：A、A3、取Z=4組厶匕冃能s=

17、 TA0- T AF = .25 - .4 = .21mmA|F1=Aimax A 2min A 3min A 4min A 5min+TAF A 0max=2605mmAf2=Afi ( Tao-TAf) =2395mmAf3=Af2 ( Tao-Taf) =2185mmAf4=Af3 ( Tao-Taf) =1975mm已知Taf=O .0 4mm ,按向體內(nèi)原則確定各墊片極限偏差：“ 2.6(5omm AF2=2.3$5omm，af3= 2.1!(0mm Ah= 1.975o.o4mm20、如圖5-56所示一齒輪箱簡圖，裝配精度要求應(yīng)保證軸向間隙A-0 0 0.2mm 。 設(shè)計規(guī)定：Ai

18、=43+0.155mm ，A2= 80*0.074mm ,100 .087 mm， = 1 90115m，A5=60mm，其制造公差為0.074mm。若采用修配裝配法保證裝配精度，并確定Aa為修配環(huán),當最小修配量為 0時，試：(1)畫出設(shè)計要求的和實際的封閉環(huán)公差帶位置圖。(2) 計算修配環(huán)預(yù)加工尺寸、極限偏差和最大修配量。解：:%/兒|命，I百卜增環(huán)：Ai減環(huán)：A、A3、A4、A5，修配環(huán)為 Aa,屬于 越修越大”的情況。Tao=0.2mmESAo=+0 2mmE I A 0=0Ta0=Tai + Ta2+ta3+Ta4 + Ta5 = 0.155 + 0.074 + 0.087 + 0.1

19、15 + 0.074 =修股方向0.505mm當最小修配量為零時，ES0 =ESA0= + 02EI A0= ESa0-IT A0 =+0.2- 0.505=-0.305mm公差帶圖如下:由題意知，減環(huán)A5為修配環(huán)，當FminmaxAOmax = Almax - (A2min + A3min + A4min + A5min )A5min = Amax - (A2min + A3min + A4min ) - AOmax=430.155( 80 - 0074+ 100- 0.087+ 190- 0.115) 0.2=60.231mmEA5 = A5min -人5= + 0.231mmESk5=

20、EIA5+TA5=+0.305mm+ 0 .305+ 0 .231mmF ma= T AO Tao= 0.505 0.2= 0.305mm21、圖5-49所示為汽車發(fā)動機曲軸第一主軸頸及軸承座裝配圖，裝配精度要求：主軸頸軸肩與止推墊片間的軸向間隙A0=0.050.15mm。設(shè)計規(guī)定A1= 4350 .05mm，A2= 2.5o.O4 mm，A3= 38.5o.O7mm，欲采用修配裝配法保證裝配精度，確定A4為補償(修配)環(huán)，其制造公差為0.04mm，當規(guī)定最小修配量等于零 時，試：畫出設(shè)計要求的和實際的封閉環(huán)公差帶位置圖(2) 計算修配環(huán)預(yù)加工尺寸、極限偏差和最大修配量。解：增環(huán)：Ai減環(huán)：A

21、、A3、A，修配環(huán)為A4，屬于 越修越大”的情況。tag= 0.i0mmESAo=+0.15mm EIa0= 005mmTg=1 G+ GG4+ GG7+ GG4= G 25mmES A0 = ES A0 = + 0.15EI A0 = ES A0- T A0 = + 0.15 - 0.25 = - 0.10mm爍配方囪由題意知，減環(huán)A4為修配環(huán)，=A A2 A3 A Ag=43.5 2.5 38.5 G=2.5mm當 Fmin= G 時，ES A0 = ESA0（ 1 分）ES A1 - EI A2 -EI A3 -EI A4 =ES A0EIafESAt EIa2 EIa3- EctQ.1

22、5(- 0.04 (-0.071 0.1&+0.11mESk4= EIA4+TA4斗 0.15mm- A 4 =2.5 + 0.15 mmF max = T A0 - T A0 = 0.25 - 0.10 = 0.15mm第六章習題答案二、思考題1、何謂機械加工工藝規(guī)程？它在生產(chǎn)中起何作用？答：機械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件制造工藝過程和操作方法的工藝 文件。工藝規(guī)程的作用（1）工藝規(guī)程是新產(chǎn)品投產(chǎn)前進行生產(chǎn)準備和技術(shù)準備的依據(jù)。（2）工藝規(guī)程是組織生產(chǎn)和計劃管理的重要技術(shù)文件。（3）工藝規(guī)程是新建或擴建工廠的依據(jù)。3、簡述粗、精基準選擇的原則。答：粗基準的選擇原則（1）盡可能選用精度要求高的主要

23、表面做粗基準。（2）用非加工表面做粗基準，可使非加工表面與加工表面間的 位置誤差最小，同時可以在一次安裝下架加工更多表面。（3）選作粗基準的表面，應(yīng)盡可能光潔、不能有飛邊、澆口、冒口或其它缺陷，以便定位準確，夾緊牢固（4）粗基準在同一尺寸方向上應(yīng)盡可能避免重復使用，通常只 允許用一次。精基準的選擇原則（1）應(yīng)盡可能選用設(shè)計基準或工序基準作為定位基準，即遵循 “基準重合原則”。（2）應(yīng)盡可能選用同一組定位基準加工各個表面，即遵循“基 準統(tǒng)一原則”。（3）應(yīng)保證工件的裝夾穩(wěn)定可靠，精基準應(yīng)選擇面積大、尺寸 與形狀公差較小，表面粗糙度較小的表面。4、圖6-21所示各零件加工時，如何選擇它們的粗、精基

24、準？并簡述其理由甌90【yl 00ls6-21 定位縣準的進捋g 撥叉持誨毛坯 h）轉(zhuǎn)向時毛耳） 町 齒輪（棋戦毛坯）d）括塞（帝鑄毛坯）答：c）圖：粗基準選擇 180大端外圓面和右端面，粗加工小端外 圓、端面和內(nèi)孔；再以小端外圓和端面做精基準粗加工大端外圓和 端面、半精加工內(nèi)孔、倒角；后以大端外圓和端面為精基準精加工小端外圓和端面、空刀槽、內(nèi)孔；接著以小端端面和內(nèi)孔為精基 準，滾切齒面、磨削齒面。d）圖：粗基準選擇不加工的內(nèi)腔，因為這樣可使不加工的內(nèi)腔和加 工表面之間的位置誤差最小。選擇 1008的外圓作為精基準加工下 底面和 94.7的內(nèi)止口，后再以下底面和 94.7的內(nèi)止口為精基準 加工

25、銷孔和 1008的外圓及其上的功能槽，這樣遵守基準統(tǒng)一原 則。7、零件加工時，為什么在一般情況下要劃分加工階段？各加工階段 的主要任務(wù)是什么？答：劃分加工階段的原因：（1）可以更好地保證加工質(zhì)量（2）粗加工階段中切除較大的加工余量，可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯缺 陷、避免造成浪費（3）可合理使用機床設(shè)備 粗加工階段：主要任務(wù)是去除各加工表面的大部分余量，并作出精基準。精加工階段：任務(wù)是減小粗加工留下的誤差，并完成一些次要 表面的加工。半精加工階段：任務(wù)是保證各主要表面達到圖樣要求。 光整加工階段：任務(wù)是進一步減小表面粗糙度和提高精度。8、何謂工序集中與工序分散？各有何主要特點？發(fā)展趨勢是哪一 種？答：工序

26、集中：就是將零件的加工集中在少數(shù)幾道工序中完成，每 道工序加工內(nèi)容多。優(yōu)點： （1）減少裝夾次數(shù)，利于保證各表面之間的位置誤差。 （2）便于采用高生產(chǎn)率的機床。（3）有利于生產(chǎn)組織和計劃工作。缺點：（1）機床設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜，同時工作的刀具數(shù)目多，降低了工作可靠 性，增加了機床停機、換刀的時間損失。（2）機床過于復雜，調(diào)整和維護都不方便。 工序集中是機械零件加工的發(fā)展方向。2.工序分散：就是將零件的加工分散在很多道工序中完成，每道工 序加工內(nèi)容少。特點：與工序集中相反。9、機械加工工序的安排有哪些原則？答：（ 1）先基準后其它：先安排精基準面的加工，然后用精基準定 位來加工其它表面。（2）先粗后精

27、：先安排粗加工，再半精加工，最后精加工。（3）先主后次：先安排零件的裝配基面和工作表面等主要表面的加 工，后安排其它次要表面加工。（4）先面后孔：對于箱體、支架連桿、底座等零件，應(yīng)先加工平面 后加工孔。10、（ P222、23）圖5-60a所示為某柴油機體零件圖及相關(guān)設(shè)計尺 寸。相關(guān)表面加工的工藝過程： 精銑頂平面 P,工序尺寸為 Ai（圖b）;精鏜曲軸主軸承座孔和凸輪軸軸承孔，工序尺寸分別為B、B2 （圖小。試（1）建立工藝尺寸鏈，并指出尺寸鏈間關(guān)系和封閉環(huán)。（2）計算工序尺寸Ai、Bi及民，公差和極限偏差。圖5-60柴油枇機俺零件圖肚工序團解：（1）根據(jù)c）圖標注的工序尺寸與a）圖中的設(shè)計

28、尺寸相對照，可知 B2= 205.i8mm而a）圖中的設(shè)計尺寸155nm通過直接保證B1、Bg來間接保證，所以它是圭封閉環(huán)，設(shè)為 B），可建立B尺 寸鏈如下圖所示，Bi需換算;根據(jù)b）圖標注的工序尺寸與 a）圖的設(shè)計尺寸相對照，可知直接保證的工序尺寸 Ai并非設(shè)計尺寸，相關(guān)的尺寸有設(shè)計尺寸460 0.1寸460只能被間接保證，它是圭寸閉環(huán)，設(shè)為Ao，可建立A尺寸鏈如下圖，A1尺寸需換算B2分別參與A、B兩個尺寸鏈，為公共環(huán)，A、B尺寸鏈組成一個并 聯(lián)尺寸鏈2&.b5增環(huán)：Bi 減環(huán)：B2 (B2封閉環(huán)：民 (1505) 由題意知,增環(huán)：Ai 減環(huán):封閉環(huán)：Ao(460士 0.1(2)應(yīng)先從最后工序c)圖開始計算，在B尺寸鏈中換算BiQB2=m=07要減小Tb2,取Tb2 =0.03B2 = 2