貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案范本

1、國(guó)道G210都勻小 圍寨至深河橋(獨(dú)山段)一級(jí)公路工程二標(biāo)段貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 江蘇大 漢建設(shè)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司國(guó)道G210都勻小 圍寨至深河橋(獨(dú)山段)二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一七年五月目 錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況2四、施工組織規(guī)劃4 1、人員配置42、機(jī)械設(shè)備配置5 五、預(yù)制T梁架設(shè)順序6 六、施工工藝及施工方法7 1、施工工藝72、施工準(zhǔn)備73、架橋機(jī)的 拼裝9 4、梁板運(yùn)輸13 5、梁板架設(shè)156、施工注意事項(xiàng)177、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)22 七、質(zhì)量體系及保證措施23 1、工程質(zhì)量保證體系232、工程質(zhì)量保證措施26 八、安全保證體

2、系及保證措施291、建立安全保證體系292、安全保證措施30九、文明施工及環(huán)境保護(hù)37 1、文明施工保證體系及措施37 2、環(huán)境保護(hù)體系及措施38 十、緊急事故處理預(yù)案38 一、編制依據(jù) 1、國(guó)道G210都勻小 圍寨至深河橋(獨(dú)山段)一級(jí)公路工程二標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì) 2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014 3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2015 4、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007 5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011 6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGF90-2015 7、管理公司文件獨(dú)山項(xiàng)目安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則 8、管理公司文件高速公路施工

3、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南(第四分冊(cè) 橋梁工程)一、 編制原則1、嚴(yán)格遵守合同所規(guī)定的 施工工期期限,積極穩(wěn)妥、合理安排施工,確保工程質(zhì)量,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.2、管理人員和施工隊(duì)伍：組織精干、高效的 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),選派具有多年高速公路橋梁安裝經(jīng)驗(yàn)的 管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)專業(yè)施工隊(duì)伍參加本合同段施工.3、施工組織：統(tǒng)籌安排施工,做到均衡生產(chǎn),采用先進(jìn)的 組織管理技術(shù),提高施工機(jī)械化程度 ,降低成本,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 .4、機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的 機(jī)械設(shè)備,組成配套合理、高效的 機(jī)械化作業(yè)線,充分發(fā)揮設(shè)備的 生產(chǎn)能力.5、文明施工和環(huán)境保護(hù)：合理

4、布置生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施,施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),配合業(yè)主與地方搞好關(guān)系,做到文明施工.嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法要求,積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境,保持線路兩側(cè)原有植被,最大 限度 地減少施工自然生態(tài)的 破壞,保護(hù)環(huán)境,防止水土流失.三、工程概況1、深河大 橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),橋位處地形起伏較大 ,小 山包呈不規(guī)則分布,山包間低洼處匯水均注入深河.橋位處深河斷面呈V字形,河槽寬約1560米,深約40米,河槽底為基巖,兩側(cè)河岸陡峭,灌木茂密.路線線位較高,橋梁不受水文控制,服從線路走向,以深河橋河槽為基準(zhǔn)向前后方向布設(shè),左右幅錯(cuò)孔布置.橋位起于一較陡峭山坡,分別跨越一較平坦臺(tái)地、西

5、南石油管線、深河和一片較陡峭斜坡后,止于另一側(cè)山前臺(tái)地.地質(zhì)構(gòu)造以強(qiáng)風(fēng)化以及中風(fēng)化灰?guī)r為主,根據(jù)地勘報(bào)告資料顯示橋位區(qū)無特殊性質(zhì)巖土,未見巖溶、滑坡、崩坍等不良地質(zhì)現(xiàn)象.設(shè)計(jì)深河橋橋梁分左、右幅.左幅：起點(diǎn)樁號(hào)為ZK14+164.6,終點(diǎn)樁號(hào)為ZK14+770.8,橋長(zhǎng)606.2米,橋梁交角為90.橋型布置為540米(連續(xù)T梁)+(60+100+60)米(連續(xù)梁拱組合體系)+ 6*28.7米(連續(xù)T梁).本橋平面位于直線和緩和曲線上,橋面橫坡比為2%,縱斷面縱坡1.3%;墩臺(tái)徑向布置.右幅：起點(diǎn)樁號(hào)為K14+140.3,終點(diǎn)樁號(hào)為K14+433.08米,橋梁交角為90.橋型布置為540米(連續(xù)

6、T梁)+(60+100+60)米(連續(xù)梁拱組合體系).本橋平面位于緩和曲線及R=700米的 右偏圓曲線上,橋面橫坡比為2%,縱斷面縱坡1.3%;墩臺(tái)徑向布置.橋面寬度 29米=4.0米(人行道)+8.5米(輔道)+0.5米(護(hù)欄)+3.0米(側(cè)分帶)12.0米(機(jī)動(dòng)車道)+0.5米(護(hù)欄).深河大 橋共有40米T梁120片,30米T梁72片.單片30米T梁重量 表1位置混凝土用量 (米3)重量(t)D80伸縮縫D160伸縮縫D240伸縮縫D80伸縮縫D160伸縮縫D240伸縮縫邊跨邊梁28.3228.3528.5576.476.577邊跨中梁28.7828.7729.0777.777.778.

7、5中跨邊梁28.5228.5229.17777778.7中跨中梁29.0029.0029.6078.378.379.9單片40米T梁重量 表2位置混凝土用量 (米3)重量(t)D80伸縮縫D160伸縮縫 D240伸縮縫D80伸縮縫D160伸縮縫D240伸縮縫邊跨邊梁50.5350.5750.44136136.5136邊跨中梁51.5851.5851.45139139139中跨邊梁51.2751.2751.27138138138中跨中梁52.3252.3252.321411411412、梁場(chǎng)建設(shè)概況本項(xiàng)目根據(jù)橋梁分布和地形特點(diǎn),結(jié)合路基施工、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工進(jìn)度 ,綜合考慮梁場(chǎng).四、施工組

8、織規(guī)劃根據(jù)項(xiàng)目總體施工進(jìn)度 安排,下部構(gòu)造分部零散,高墩施工組織充分根據(jù)樁基施工進(jìn)度 ,關(guān)鍵考慮預(yù)制場(chǎng)架設(shè)梁體工期(優(yōu)先保證半幅暢通)、重點(diǎn)考慮施工設(shè)備和班組配備等因素,科學(xué)合理組織施工.1、人員配置 為全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明等要求,優(yōu)質(zhì)、高速完成本工程,根據(jù)本工程的 特點(diǎn),建立領(lǐng)導(dǎo)管理組織機(jī)構(gòu).組織技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理.(1)施工管理人員配置表 主要管理人員配置序號(hào)姓 名職 務(wù)備 注1魏海英項(xiàng)目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé),全面指揮協(xié)調(diào)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度 總負(fù)責(zé)2曹 晴總工技術(shù)總負(fù)責(zé)3梁祖彥質(zhì)檢工程師施工質(zhì)量管理4劉 猛測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理5蒙平橋梁工程師預(yù)制梁安裝技術(shù)指導(dǎo)、管理

9、6張洪騰安全生產(chǎn)部施工安全管理7白艷春實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)管理8張新竹質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理9張鵬飛技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理10覃新春技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理11劉鵬飛技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理12吳偉浩技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理1316劉爽名技術(shù)員預(yù)制梁場(chǎng)施工技術(shù)管理14陳興華試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)15湯廣和安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理16王思維安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理17鄧九珠測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量(2)施工作業(yè)人員配置本著專業(yè)化和機(jī)械化施工、便于組織協(xié)調(diào)的 原則,針對(duì)本工程的 特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,預(yù)制場(chǎng)安排1個(gè)T梁安裝班組,負(fù)責(zé)架橋機(jī)架設(shè)梁體的 作業(yè).表 現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1帶班1現(xiàn)場(chǎng)操作施工2電工1現(xiàn)場(chǎng)電力控制3操作手4現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作4

10、輔助工10 現(xiàn)場(chǎng)施工輔助施工2、機(jī)械設(shè)備配置表 主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量狀態(tài)備注1龍門吊3套良好預(yù)制場(chǎng)預(yù)制梁裝車2運(yùn)輸平板車4臺(tái)良好預(yù)制梁運(yùn)輸3步履式雙導(dǎo)架橋機(jī)1臺(tái)良好預(yù)制梁安裝4吊車2臺(tái)良好五、預(yù)制T梁架設(shè)順序1、架設(shè)順序根據(jù)業(yè)主下發(fā)通車要求,架橋機(jī)計(jì)劃從輸油管道1號(hào)橋開始,待完成輸油管道1號(hào)橋預(yù)制T梁架設(shè)后,再轉(zhuǎn)移至深河大 橋進(jìn)行架設(shè),深河大 橋預(yù)制梁架設(shè)采用左右幅分離架設(shè).同時(shí)運(yùn)梁道路,臨時(shí)存梁場(chǎng)地的 工作也應(yīng)提前準(zhǔn)備,具備安裝施工要求.2、工期安排深河大 橋右側(cè)：2017年7月20日-2017年10月9日深河大 橋左側(cè)：2017年10月10日-2018年4月30日68六、施工

11、工藝及施工方法1、施工工藝圖 預(yù)制梁板安裝施工工藝流程圖2、施工準(zhǔn)備(1) 測(cè)量放樣在T梁未安裝前,在蓋梁砼強(qiáng)度 和支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度 后,測(cè)量放出梁端位置橫線及支座中心位置,利用墨線彈放出底部輪廓線和預(yù)制梁邊線,用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,如不符合設(shè)計(jì)要求,必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑,直至符合設(shè)計(jì)要求為止;采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的 安裝中心線.圖 支座布置圖(2) 支座安裝本橋設(shè)計(jì)T梁支座采用GJZ矩形板式橡膠支座.支座在安裝前,應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書,并按要求進(jìn)行抽檢.如不符合設(shè)計(jì)要求,不得使用.安裝支座前,將下墊鋼板表面及梁底面清理干凈.在蓋梁定

12、出支座位置,安裝永久橡膠支座.用墨線標(biāo)出支座中心線,墊石中心線和橡膠板中心線梁安裝線應(yīng)重合.支座安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確,并注意安裝平整,支座不得發(fā)生偏歪,不能脫空.表 支座安裝質(zhì)量要求序 號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允 許 偏 差1支座中心與主梁中線(米米)應(yīng)重合,最大 偏差22高程符合設(shè)計(jì)要求3支座四角高差(米米)24活動(dòng)支座順橋向最大 位移(米米)2505支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正(3)梁體檢查為防止同橋跨及相鄰預(yù)制梁之間高差過大 ,同一跨各預(yù)制梁的 存梁時(shí)間應(yīng)基本一致,相鄰跨的 預(yù)制梁的 存梁時(shí)間也應(yīng)相近.T梁安裝前,檢查其外觀和構(gòu)件的 預(yù)埋件尺寸、位置,其偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.并檢查T梁在存放時(shí),是否受到

13、污染和損壞.如有污染,則應(yīng)進(jìn)行清理后方可吊裝;如有開裂等病害,則應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師,分析原因,并進(jìn)行處理后方可使用.每片梁出場(chǎng)吊裝前大 梁兩端頭必須用墨斗彈出中心線,以利校正支座中心線與主梁中心線是否重合,并校正安裝梁是否符合垂直度 要求.3、架橋機(jī)的 拼裝(1)施工流程準(zhǔn)備工作架橋機(jī)拼裝試吊軌道鋪設(shè)架橋機(jī)移動(dòng)就位(待架梁孔跨位置)安裝支座、臨時(shí)支座,同時(shí)梁片支座位置、高程等測(cè)量梁片順橋向移動(dòng)到待架梁孔跨位置落梁、就位焊接、綁扎支撐牢固架設(shè)下一片梁?jiǎn)慰缂茉O(shè)完成后架橋機(jī)移動(dòng)過孔.(2)架橋機(jī)的 拼裝 架橋機(jī)拼裝在首架橋梁橋臺(tái)后的 路基上進(jìn)行.架橋機(jī)的 安裝分四部分進(jìn)行,首先,拼裝前后兩個(gè)支點(diǎn);其次,

14、拼裝承重部分主導(dǎo)梁及天車;再次,拼裝引導(dǎo)梁及前臨時(shí)支腿;最后,安裝、調(diào)試電氣化及其他設(shè)備.完成拼裝架橋機(jī)經(jīng)項(xiàng)目部組織自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師,待檢車合格后方可進(jìn)行T梁試吊.檢查內(nèi)容及檢查項(xiàng)目見附表1.為驗(yàn)證該架橋機(jī)設(shè)計(jì)及制造的 可行性,支座安裝完成后,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：即對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行T梁試吊,即實(shí)際演習(xí),對(duì)該架橋機(jī)進(jìn)行全面檢驗(yàn)及觀測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)找出原因所在,并予以處理,以免造成嚴(yán)重后果,同時(shí)報(bào)告安監(jiān)等相關(guān)部門檢查、驗(yàn)收.(3)架橋機(jī)具體參數(shù)型號(hào)：JQSB40/150 整機(jī)工作參數(shù)：表 架橋機(jī)工作參數(shù)表工作級(jí)別起重量架設(shè)梁跨導(dǎo)梁間距起升高度 工作速度 一號(hào)小 車二號(hào)小 車一號(hào)小 車二號(hào)小 車一

15、號(hào)小 車二號(hào)小 車縱移臺(tái)車整機(jī)橫移導(dǎo)梁縱移起升小 車行走起升小 車行走吊梁縱移A375 噸75噸40米4.8米5.7米5.7米0.6米/分3 米/分0.6 米/分3 米/分4.7米/分3 米/分3 米/分(1) 機(jī)構(gòu)參數(shù)表表 架橋機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)表機(jī)構(gòu)名稱1/2號(hào)小 車運(yùn)行縱移臺(tái)車車運(yùn)行前/中支點(diǎn)運(yùn)行縱移小 車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)型號(hào)YEJ123S-8YEJ90L-4YEJ123S-8YEJ90L-6功率2.2kw1.5kw42.2kw41.1kw轉(zhuǎn)速710rp米1440rp米710rp米910rp米減速器型號(hào)BWY2718-87-2.2BLY2218-121-1.5kwBWY2718-121-2.2kwBL

16、Y2215-121-1.1kw速比87121121121鋼絲繩型號(hào)一號(hào)小 車22-NAT6*37+FC-1770-ZZ-208-135二號(hào)小 車22-NAT6*37+FC-1770-ZZ-208-135整機(jī)裝機(jī)容量56Kw適宜橋型直橋、斜橋R400米曲線橋 架橋機(jī)主要由主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁、輔助頂桿、前支點(diǎn)、后支點(diǎn)、前支腿、后支腿、橫梁、吊重行車、橫移軌道、電控系統(tǒng)的 組成.架橋機(jī)前后支腿位置是活動(dòng)的 可以根據(jù)架設(shè)橋梁的 跨徑可以調(diào)整,JQS40/150可適用于40米、150T以下混凝土預(yù)制梁的 安裝架設(shè).可以滿足項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)30米、40米預(yù)制T梁架設(shè).(4) 架橋機(jī)整機(jī)前移 主導(dǎo)梁前移 先將導(dǎo)梁上兩

17、縱移臺(tái)車移至主導(dǎo)梁中間位置.然后通過前、后支點(diǎn),縱向向前推進(jìn)主導(dǎo)梁. 前、后支點(diǎn)前移 松開后支架所有索緊裝置.用橫軌吊鉤將后部橫軌與后臺(tái)車?yán)υ谝黄?墊好后支腿下墊木,用水平尺超平,啟動(dòng)泵站,同時(shí)同步頂出前、后支腿油缸.前支腿頂出支撐在制定位置,后支腿接觸到墊木時(shí),先試壓,檢查墊木是否平穩(wěn).確認(rèn)無誤后,油缸再次頂出,至后部橫軌及枕木離開地面3050 米米止. 關(guān)閉泵站,清除臺(tái)車前的 所有障礙物,開動(dòng)后電葫蘆前行前、后支點(diǎn)系統(tǒng). 當(dāng)前、后支點(diǎn)行進(jìn)至待架跨制定支撐位置后,安擺架橋機(jī)橫移軌道,要求橫軌采用枕木“井”字支墊,支墊須克服橫坡,以保障邊梁架設(shè)工況架橋機(jī)的 穩(wěn)定安全.橫軌安裝就位后,調(diào)整前、后

18、支點(diǎn),準(zhǔn)備落位.啟動(dòng)泵站,緩慢勻速同步縮回前、后支腿油缸,如一次落不下來,可重復(fù)一次,將前、后支點(diǎn)落實(shí)到指定位置,將后油缸完全縮回.關(guān)閉泵站,松開臺(tái)車與橫軌間的 聯(lián)接.圖 架橋機(jī)支腿支墊示意圖(5)架橋機(jī)橫移直接利用橫向移動(dòng)電氣控制設(shè)備按指揮操作,其中,在橫移前,反復(fù)檢查驗(yàn)收橫軌的 支墊可靠情況和測(cè)量復(fù)核橫坡是否符合操作規(guī)程.4、梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸采用專用運(yùn)梁車運(yùn)輸,運(yùn)梁車承重大 于梁體重量.(1) 運(yùn)量通道為保證運(yùn)梁車行進(jìn)安全及減少橋面預(yù)埋剪力鋼筋損傷,預(yù)制梁采用專用運(yùn)梁通道進(jìn)行梁體運(yùn)輸,并保證運(yùn)量通道暢通.橋面運(yùn)梁通道圖 橋面運(yùn)梁通道布置圖橋面運(yùn)梁通道采用摻水泥后的 石渣進(jìn)行鋪設(shè),厚15厘米

19、.在通道兩側(cè)采用1015厘米木方進(jìn)行固定控制,防止石渣經(jīng)運(yùn)梁車碾壓后向兩側(cè)分散.路基運(yùn)梁通道在輸油管1號(hào)橋架設(shè)前,對(duì)路基運(yùn)梁通道進(jìn)行整理,避免上、下行陡坡,對(duì)坑洼而高低不平時(shí),及時(shí)進(jìn)行修理整平.對(duì)運(yùn)梁通道上、下行坡面段采用機(jī)械整平壓實(shí)處理. (2)T梁運(yùn)輸 運(yùn)梁時(shí),應(yīng)采用相應(yīng)措施使梁在運(yùn)輸過程相對(duì)穩(wěn)定,梁端兩側(cè)使用加固撐.墊板應(yīng)用硬雜木完好的 根木改制,禁止使用膠合板或膠模板. 運(yùn)梁車應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤以免搓傷T梁混凝土. 重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車,駛至轉(zhuǎn)彎或上下坡時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物. 運(yùn)梁車運(yùn)輸T梁時(shí),除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助瞭望,及時(shí)反映安全情

20、況和處理安全事宜,運(yùn)梁車上不得坐人. 牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志. 運(yùn)輸邊梁時(shí),應(yīng)在一側(cè)加重,使T梁重心居中,達(dá)到運(yùn)梁穩(wěn)定. 運(yùn)梁車穿越便道時(shí),應(yīng)設(shè)置標(biāo)牌,并有專人看守. 為安全起見,運(yùn)梁車每次裝運(yùn)梁板1片.5、梁板架設(shè)圖 預(yù)制梁板架設(shè)示意圖(1)安裝順序T梁安裝的 順序?yàn)椋合葍蛇?后中間,即應(yīng)先安裝架橋機(jī)和跨以外的 兩邊梁,再安裝跨內(nèi)不需墩頂橫移安裝的 中間部分梁板,安裝順序不限,T梁需安放在支座上,支座的 位置、標(biāo)高須嚴(yán)格控制. (2)喂梁運(yùn)梁平車運(yùn)梁：?jiǎn)?dòng)運(yùn)梁平車,把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置,讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車正下方;前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具,必須加護(hù)鋼瓦再行起吊,如果用鋼帶作

21、吊具,可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊,起吊高度 以預(yù)制梁隔板能過運(yùn)梁平車為準(zhǔn);喂梁：同時(shí)啟動(dòng)后運(yùn)梁平車和前天車,以同一速度 吊梁前行,直到后天車到后支位置,讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方;后天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具,必須加護(hù)鋼瓦再行起吊,如果用鋼帶作吊具,可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊,起吊高度 以預(yù)制梁隔板能過運(yùn)梁平車為準(zhǔn).(3)天車吊運(yùn)架橋機(jī)將梁緩緩吊起,起動(dòng)架橋機(jī)上的 電動(dòng)滑車,前移至橋垮位置.吊梁時(shí),應(yīng)先將主梁吊離軌道平車20厘米,暫停起吊,檢查千斤頂、吊具、吊點(diǎn)等,確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)起吊. 吊梁前行;同時(shí)啟動(dòng)前、后天車以同一速度 吊梁前行,直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方;

22、落梁：卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作松繩,當(dāng)梁下表面離橋臺(tái)100-200米米時(shí)停止.這時(shí)整機(jī)橫移,至該梁的 落點(diǎn)止,再次開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),盡量一次落梁到位.避免梁的 左右、前后擺動(dòng).如果梁落點(diǎn)有偏差,可通過人力撬動(dòng)動(dòng)作來調(diào)整梁板連接：安裝到位的 T梁應(yīng)立即焊接橫隔板、濕接縫鋼筋,為保證梁體橫向連接整體受力,橫隔板鋼筋進(jìn)行全部焊接,濕接縫鋼筋自梁端2.5米起每間隔5米進(jìn)行焊接,焊接長(zhǎng)度 不少于2.5米.完成單孔架設(shè)后,經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后,架橋機(jī)過孔進(jìn)行下孔架設(shè).檢查內(nèi)容見附表2.(4)架橋機(jī)過孔 將兩縱移臺(tái)車移至中支點(diǎn)后方,收起輔助頂桿,液壓收起后支點(diǎn). 將主導(dǎo)梁前移14.5米至前輔助頂桿到位于前方墩柱并

23、支好,頂起后支點(diǎn)并支墊好. 將中支點(diǎn)收起并前移至前方墩臺(tái)架梁位,收起前支點(diǎn),驅(qū)動(dòng)前支點(diǎn)縱行動(dòng)力至前方墩臺(tái)并支好.兩臺(tái)行車始終置于中支點(diǎn)后.鎖好前支點(diǎn)及導(dǎo)梁. 收起前輔助頂桿、后支點(diǎn),解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體固定件. 將導(dǎo)梁體從原位前行15.5米,并鎖固前、中支點(diǎn)與導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu).完成架橋機(jī)過孔,進(jìn)行下T梁架設(shè).6、施工注意事項(xiàng)(1)架橋機(jī)安裝時(shí)的 注意事項(xiàng)架橋機(jī)拼裝位置要選擇好,不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的 障礙,架橋機(jī)中支點(diǎn)盡量處于己安裝梁的 端部梁肋位置.架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接,銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量,安裝時(shí)盡量使用龍門架銷接.架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大 剛度 的 分配梁,以免過大 的 集中力將橋

24、面板損壞.架橋機(jī)拼裝后將軌道端部止滑塊安裝牢固,方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行,以策安全.(2)架橋機(jī)調(diào)試試吊裝注意事項(xiàng)全面檢查檢查前、后橫移軌道檢查前、后橫移軌道是否水平,軌道梁是否落實(shí),前后支腿是否穩(wěn)固,軌道梁橫向鋪設(shè)的 枕木應(yīng)平整穩(wěn)固,與軌道梁接觸嚴(yán)密.檢查兩主導(dǎo)梁間聯(lián)接是否可靠聯(lián)接各節(jié)導(dǎo)梁的 銷子必須削死、到位.導(dǎo)梁間各聯(lián)桿、聯(lián)架栓、銷接牢靠,螺栓不允許松動(dòng).檢查各臺(tái)車聯(lián)接是否可靠,潤(rùn)滑是否良好減速機(jī)與臺(tái)車聯(lián)接必須緊固、可靠.各聯(lián)接螺栓必須栓死.銷軸要到位、銷死.橫移臺(tái)車?yán)瓧U長(zhǎng)度 要調(diào)整適中,插銷銷死.潤(rùn)滑油涂抹均勻.檢查橫移臺(tái)車與橫移軌道的 位置是否準(zhǔn)確臺(tái)車鋼軌與鋼軌接觸面必須嚴(yán)密,且不能出現(xiàn)嚴(yán)

25、重的 啃邊現(xiàn)象.如果出現(xiàn),要調(diào)整軌道,將其撥正.檢查前、后支架聯(lián)接是否可靠各螺栓必須緊固可靠,且前臺(tái)車上支架整體要與水平面垂直,偏差0.2,前支架各聯(lián)接螺栓必須緊固可靠,且與水平面的 垂直偏差為0.2.檢查主橫梁聯(lián)接螺栓緊固可靠,兩主橫梁間的 聯(lián)接板栓接緊固可靠.兩主橫梁上軌道高度 差控制在2米米范圍內(nèi),平行度 2米米.檢查起重行車螺栓緊固,軸承、鏈條潤(rùn)滑良好.鏈條活節(jié)要銷死.卷?yè)P(yáng)機(jī)平放于行車上,不允許傾斜.卷?yè)P(yáng)機(jī)座、減速機(jī)螺栓尤其要注意檢查.卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩要整齊纏繞,不允許重疊,鋼絲繩不應(yīng)有扭曲、斷股及嚴(yán)重的 變形等現(xiàn)象.懸掛定滑輪的 銷軸鎖母必須備緊.調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng),使其靈活、可靠,可用吊重

26、物法調(diào)整.檢查電氣及各運(yùn)行部件運(yùn)轉(zhuǎn)接通電源,檢查電壓表指示是否正常.如正常,首先檢查電器柜及控制柜的 按鈕及接觸器等電器元件是否正常工作,無異常后,在按順序從上至下點(diǎn)動(dòng)各減速機(jī)電機(jī),觀察動(dòng)作是否正常.同時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)向順序.均正常后,各運(yùn)行部件分別空轉(zhuǎn)至少四次,每次不得低于10分鐘,然后檢查各緊固件是否松動(dòng),電機(jī)、減速機(jī)、軸承部位是否過熱.檢查減速機(jī)制動(dòng)是否正常.如不正常,調(diào)整制動(dòng)部位彈簧壓片,必須保證制動(dòng)的 可靠性.開動(dòng)液壓站,系統(tǒng)不允許有不正常響聲.壓力表指示不得超過16米Pa.操作各個(gè)油缸,往復(fù)運(yùn)行數(shù)次,觀察油缸工作是否正常,之后檢查油缸聯(lián)接法蘭螺栓是否牢固,油管、液壓閥及各個(gè)接頭處是否漏

27、油.試吊梁注意事項(xiàng)將梁采用龍門吊平放于運(yùn)梁車上,左右支撐.支撐采用1010厘米的 方木進(jìn)行支撐,四點(diǎn)同時(shí)支撐,要求穩(wěn)固、可靠.檢查無誤后,開動(dòng)運(yùn)梁車,到達(dá)橋機(jī)前主橫梁縱移臺(tái)車正下方止.然后將運(yùn)梁車輪前后頂住.用水準(zhǔn)儀將整機(jī)調(diào)整水平,縱向誤差100米米,橫向誤差5米米.要達(dá)到允許誤差要求,就必須要求在安裝時(shí),將前后軌道梁調(diào)整水平,保證在誤差允許范圍內(nèi).將前卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)滑車放下,再開動(dòng)泵站,將后支腿油缸頂出,支于墊木上,先試壓一下,再提起,檢查墊木是否平穩(wěn),用水平尺檢查確認(rèn)無誤后,再次頂出油缸,至頂住墊木且使油缸受力即可.限度 為臺(tái)車輪不離開軌道.上述油缸動(dòng)作,必須是對(duì)稱兩油缸同時(shí)動(dòng)作,保證兩導(dǎo)梁相對(duì)

28、高度 一致.將動(dòng)滑輪銷于吊具上,將梁與吊具聯(lián)接牢固,各銷軸必須銷死.檢查起吊鋼絲繩有無擠壓、重疊,確認(rèn)均正常后,起動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī),使鋼絲繩受力,但梁不離開運(yùn)梁車.這時(shí)撤掉運(yùn)梁車斜支撐.檢查梁底面是否與運(yùn)梁車有掛聯(lián)處,確認(rèn)沒有后,再起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),將梁前端提起,至離開運(yùn)梁車橫梁上表面50米米左右,檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)是否正常,無誤后,再次啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),將梁提至離開運(yùn)梁車橫梁上表面100米米 時(shí)停止.起動(dòng)前縱移臺(tái)車前行,前移預(yù)制梁.當(dāng)縱移臺(tái)車行至導(dǎo)梁中間時(shí)停止.用標(biāo)尺測(cè)量?jī)蓚?cè)導(dǎo)梁撓度 ,并做記錄,啟動(dòng)前縱移臺(tái)車,吊梁繼續(xù)前行.其間若有必要,則可啟動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)將預(yù)制梁繼續(xù)上提,以預(yù)制梁與前運(yùn)梁平車橫移不發(fā)生干涉為準(zhǔn).

29、當(dāng)梁行至其后吊點(diǎn),到達(dá)后縱移臺(tái)車位置時(shí),前縱移臺(tái)車停止前進(jìn).開動(dòng)后卷?yè)P(yáng)機(jī),落下動(dòng)滑車,將動(dòng)滑車與吊點(diǎn)吊具銷接,將梁與吊具聯(lián)接牢固,各銷軸銷死.卷?yè)P(yáng)機(jī)提升,至鋼絲繩受力為止.撤掉兩邊斜支撐.這時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升,至梁離開平車50米米左右,檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)及鋼絲繩、吊具是否正常,無誤后卷?yè)P(yáng)機(jī)提升,至梁水平時(shí)停止.兩縱移臺(tái)車同時(shí)前行,至落梁處停車.待梁回到喂梁位置平穩(wěn)后,前后兩縱移臺(tái)車同時(shí)后行,至后縱移臺(tái)車行至后運(yùn)梁平車處停止.啟動(dòng)后卷?yè)P(yáng)機(jī),落梁到后運(yùn)梁車上.待梁落穩(wěn)后,將兩邊斜撐支好、固定.撤掉吊具銷軸,將動(dòng)滑車提起.這時(shí)將前移縱移臺(tái)車啟動(dòng),整梁后移.在行至前縱移臺(tái)車到達(dá)前運(yùn)梁臺(tái)車到達(dá)前運(yùn)梁車位置時(shí),停止

30、縱移.啟動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)落梁至前運(yùn)梁平車上,待梁落穩(wěn)后,將兩邊斜支撐支好、固定.提升動(dòng)滑車,然后開動(dòng)運(yùn)梁車,將梁移回原位.表 30、40米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁安裝要求序 號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允 許 偏 差1支座中心偏位(米米)52豎直度 1.2%3梁板縱向頂面高程(米米)+8,-5架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)架橋機(jī)前移時(shí)的 后錨設(shè)置剎車,保證架橋機(jī)在下坡時(shí)的 停機(jī)狀態(tài)不自滑.架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的 梁腹中心線上操作,如不在梁腹中心線上,可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上.由于該工程的 雙幅橋面最大 有3%的 單面坡度 ,因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平,并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的 止滑塊,以確保架橋機(jī)橫移安全.架

31、橋機(jī)到位后,進(jìn)行較全面的 安全檢查,如螺栓與銷子的 連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順,支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等,并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常,才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè).梁的 安裝就位移運(yùn)及架梁工藝流程圖安裝前,運(yùn)梁車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi),將兩副架移到梁吊點(diǎn)處,安裝吊具進(jìn)行起吊,吊離運(yùn)梁車面2030厘米時(shí)宜暫停檢查,對(duì)各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時(shí)才能繼續(xù)起吊.梁在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應(yīng)不大 于30厘米.兩副架同步起吊后,宜先整機(jī)橫移到待安裝梁位軸線,再縱向吞梁到前跨位置.梁落至蓋梁頂約20厘米時(shí),保持梁

32、的 穩(wěn)定,微橫移到待安裝的 準(zhǔn)確位置.宜先落穩(wěn)一端再落另一端,同時(shí)注意支座偏差,梁傾斜度 ,支座密貼.就位后應(yīng)臨時(shí)支撐,將梁橫隔板上的 鋼筋與已安裝梁橫隔板上的 鋼筋焊接.這樣依次安裝下一片梁,整跨梁全部安裝后,可將架橋機(jī)縱向飄架,進(jìn)行下一孔的 架設(shè).每跨梁的 架設(shè)一般先安裝其中一片邊梁,再安裝其它梁.每跨第一片邊梁安裝就位時(shí),應(yīng)做可靠的 臨時(shí)支撐,待與其相接的 下一片梁安裝就位后,再將兩片梁橫隔板上的 鋼筋互相焊接.7、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表 梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán) 值1支座中心 偏位(米米)梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度 (%)1

33、.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁(板)頂面縱向高程(米米)+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片,每片3點(diǎn)24相鄰梁(板)頂面高差(米米)8尺量：每相鄰梁(板)1七、質(zhì)量體系及保證措施1、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理由總工程師負(fù)責(zé),成立以工程處、質(zhì)檢處、機(jī)料處、施工處為成員的 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組,負(fù)責(zé)對(duì)該工程的 質(zhì)量進(jìn)行全面管理,項(xiàng)目部日常質(zhì)量管理工作由項(xiàng)目部質(zhì)檢處負(fù)責(zé).建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機(jī)構(gòu),質(zhì)量管理工作由項(xiàng)目總工程師具體分管,質(zhì)檢處負(fù)責(zé)具體工作.圖11質(zhì)量保證體系框圖圖12質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖2、工程質(zhì)量保證措施 (1)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),健全規(guī)章制度 落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制,把質(zhì)量工作貫穿施工全過程,使質(zhì)量始

34、終處于受控狀態(tài).嚴(yán)格落實(shí)雙檢制,復(fù)核簽認(rèn)制,按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工.推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn),按質(zhì)量手冊(cè)嚴(yán)格要求.推行我公司以往行之有效的 技術(shù)管理辦法使技術(shù)工作規(guī)范化.嚴(yán)格執(zhí)行施工前的 技術(shù)交底制度 .建立嚴(yán)格的 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu),全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的 作用,主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的 監(jiān)督和幫助. (2)抓好施工技術(shù)管理,確保工程施工質(zhì)量 做好施工前的 技術(shù)交底工作,對(duì)參與施工的 人員,要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的 技術(shù)交底,做到施工時(shí)人人心中有數(shù),各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合,秩序井然,以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù). 配備完善的 試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備及

35、充足的 試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人,加強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的 指導(dǎo)監(jiān)督. 配備完善的 施工測(cè)量?jī)x器和精干的 測(cè)量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人,定期對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核,在施工過程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞.自覺接受監(jiān)理工程師的 指導(dǎo). 定期對(duì)測(cè)量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢校,保證測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的 準(zhǔn)確可靠. 認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄,抓好施工技術(shù)檔案管理,促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化. 加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能.(3)加強(qiáng)施工工序控制,消除質(zhì)量隱患T梁安裝T梁縱橫軸線控制,縱向采用全站儀.首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線,并在T梁兩端上測(cè)放中心線,兩條中心線相對(duì)應(yīng)

36、來控制,橫向采用拉線控制.橋梁支座要按照測(cè)放的 中心線放置準(zhǔn)確,支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸.支座上下支承面的 施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的 中心線及擺放位置,測(cè)定標(biāo)高誤差,必要時(shí)先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平(而非調(diào)高).支座底面標(biāo)高不足時(shí),可在抹平后墊相應(yīng)厚度 的 一塊鋼板(鋼板應(yīng)作防銹處理,尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3厘米以上)來調(diào)整,但不得由2塊以上的 鋼板疊加調(diào)整,嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座.支座安裝后,要求對(duì)每個(gè)支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保支座安裝密貼.(四)規(guī)范質(zhì)量管理程序,堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度 施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度 ,

37、堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的 制度 ,即無自檢記錄不交接,未經(jīng)專檢不交接,施工記錄不全不交接;以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工,材料無合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工,無分項(xiàng)工程開工報(bào)告不施工,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài).八、安全保證體系及保證措施1、建立安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu),由主管生產(chǎn)的 項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),工地設(shè)專業(yè)安全員,負(fù)責(zé)工程的 安全管理工作,各生產(chǎn)班組設(shè)專職安全員,協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的 各項(xiàng)安全管理活動(dòng).安全保證體系見下頁(yè). 圖13安全保證體系框圖2、安全保證措施(1)建立安全目標(biāo)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則,確保無重大 安全責(zé)任事故發(fā)生.杜絕特別重大 事故、杜絕重大 事故、杜絕

38、較大 事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故、傷人事故降到最低限度 ,使合同段成為名副其實(shí)的 安全工程.(2)建立安全管理制度 組織管理機(jī)構(gòu)建立以崗位責(zé)任制為中心的 安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制,制度 明確,責(zé)任到人,獎(jiǎng)罰分明.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的 方針、政策和法規(guī),以及地方有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定.建立安全保證體系,明確各部門、各級(jí)人員的 安全職責(zé).建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制.成立綜合治理辦公室,日常辦公設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)防爆、防火、防洪、防盜,以及工程保衛(wèi)等工作.工地設(shè)置救護(hù)室,配備醫(yī)務(wù)人員,落實(shí)保健措施,做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作.安全教育嚴(yán)格廣泛開展安全生產(chǎn)的 宣傳教育,使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣

39、大 職工群眾真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的 重要性、必要性,懂得安全生產(chǎn)的 科學(xué)知識(shí),牢固樹立安全第一的 思想,自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度 .編制詳細(xì)可行的 安全技術(shù)措施,逐條落實(shí).定期和不定期的 安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的 事故隱患,杜絕違章作業(yè)和違章指揮.建立經(jīng)常性的 安全教育和培訓(xùn)考核制度 .加強(qiáng)特殊工種的 技術(shù)培訓(xùn)和安全教育.安全紀(jì)律制定安全生產(chǎn)條例及獎(jiǎng)懲措施,嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 ,堅(jiān)持每周一“安全活動(dòng)日”的 活動(dòng).嚴(yán)肅現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)裝置配備及個(gè)人防護(hù)用品發(fā)放使用管理.遵守勞動(dòng)紀(jì)律,堅(jiān)守勞動(dòng)崗位.服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的 指揮.特殊工種持證上崗,不得從事非本工種作

40、業(yè).安全檢查制定安全生產(chǎn)管理及檢查制度 .對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的 安全問題,要建立登記、整改、消號(hào)制度 ,在隱患沒有消除前必須采取可靠的 防護(hù)措施.如有險(xiǎn)情,立即停止施工,處理合格后方可施工.落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,實(shí)施獎(jiǎng)懲制度 ,保證“管生產(chǎn)必須管安全”.(3)安全技術(shù)措施技術(shù)管理措施嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的 法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)和公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程有關(guān)安全生產(chǎn)的 規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的 有關(guān)安全要求.按照“綜合治理、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”,建立健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制.本工程屬于高空作業(yè),危險(xiǎn)性較大 ,也是本合同段的 重點(diǎn)工程

41、,必須編制作業(yè)指導(dǎo)書和上報(bào)專項(xiàng)技術(shù)方案 .安全生產(chǎn)列為本項(xiàng)工程主要內(nèi)容之一.對(duì)已出現(xiàn)的 安全事故按“四不放過”的 原則進(jìn)行調(diào)查、分析、處理、上報(bào),并提出今后預(yù)防措施正確指揮和組織生產(chǎn),堅(jiān)持“安全第一”的 原則,嚴(yán)格控制加班加點(diǎn),防止因人員超勞、機(jī)械超疲等發(fā)生的 事故.施工機(jī)械安全技術(shù)措施機(jī)電設(shè)備和運(yùn)梁車輛在投入使用前,進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收,確保機(jī)械狀況良好,安全運(yùn)行.使用期間,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、細(xì)則,并定期維修、保養(yǎng),保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài).作好運(yùn)梁車輛的 管理,保證行車安全.機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按要求停放,機(jī)械作業(yè)的 指揮人員的 指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確,操作人員必須聽從指揮,嚴(yán)禁違令

42、作業(yè).使用鋼絲繩的 機(jī)械,在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩,用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員遠(yuǎn)離作業(yè)半徑,并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng),檢查更換.施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施根據(jù)工地情況,做好場(chǎng)地布置,合理安排臨時(shí)設(shè)施,進(jìn)行安全保衛(wèi)工作,布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的 安全標(biāo)志,在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目的 地方設(shè)置固定的 大 幅安全標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌.與T梁安裝的 被交叉道路,必須用防墜網(wǎng)防護(hù),避免橋上落物傷人;并按要求在危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛GB289382安全色和GB289482安全標(biāo)志規(guī)定的 警告牌,施工過程中禁止有人、車在橋下通過,夜間并懸掛明顯的 紅燈示警.現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活區(qū)按消防法規(guī)定,布設(shè)足夠的 消防水源和消防設(shè)施

43、網(wǎng)點(diǎn),消防器材有專人管理,組成業(yè)余消防隊(duì),保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法.嚴(yán)格按照防火、防爆的 有關(guān)規(guī)定設(shè)置生活區(qū),臨時(shí)設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器材.施工用電安全技術(shù)措施 施工用電按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè).照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大 于36V,施工區(qū)域以外用220V,動(dòng)力設(shè)備為380V,所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù),并設(shè)示警標(biāo)志.操作電氣設(shè)備,須符合如下規(guī)定：非專職電氣操作人員,不得操作電氣設(shè)備.操作高壓電氣設(shè)備,戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上. 掌上型電氣設(shè)備的 操作手柄和工作中必須接觸的 部位,有良好絕緣,使用前進(jìn)行絕緣檢查.各種施工機(jī)械和低壓電

44、氣設(shè)備加裝漏電保護(hù).電氣設(shè)備有良好的 接地保護(hù),每班均由專人檢查.施工現(xiàn)場(chǎng)自備發(fā)電機(jī),防止突然停電造成安全事故.所有用電線路均按施工組織要求分別定位懸掛,由值班電工負(fù)責(zé)檢查管理.加強(qiáng)工地人工挖孔井內(nèi)外用電管理,照明、高壓電力線路的 架設(shè)順直,線路架設(shè)高度 和照明度 符合標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路.臨時(shí)用電線路的 安裝、維修、拆除,均由經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證的 專業(yè)電工完成,非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè).移梁安全技術(shù)措施移梁前召開全體施工人員工作會(huì)議,并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底.移梁作業(yè)前,預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等,加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷.并確認(rèn)軌道地基

45、無沉陷,軌道上無障礙物.行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移,必須停車檢查、調(diào)整.空車行駛時(shí),吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上.機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備,認(rèn)真檢查電力電纜線路.加固處理存梁地基,備好枕木、方木、墊板、大 頭尖等材料.吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹,防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩.開始起吊前,運(yùn)行線路的 地面有人或落放吊裝物時(shí),應(yīng)鈴示警.嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過.吊車行駛時(shí),吊物離周圍障礙物的 距離必須大 于50厘米.停歇作業(yè)時(shí),必須將吊裝物放至地面,不得將吊裝物懸在空中.移梁作業(yè)時(shí),必須統(tǒng)一指揮,每臺(tái)起重機(jī)的 起重量不得超過其額定起重量的 80.兩臺(tái)

46、龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí),兩機(jī)之間距離應(yīng)大 于3米,嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī).運(yùn)行時(shí),不同層高軌道上的 吊機(jī)錯(cuò)車時(shí),上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓.龍門吊機(jī)吊裝的 重物重量接近額定荷載時(shí),應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊,確認(rèn)吊掛平衡時(shí),制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后,再緩慢提升、運(yùn)行.嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄.龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備.龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí),必須將開關(guān)手柄放置到“0”位.吊物未放至地面或索具未脫鉤前,操作人員不得離開操作室.嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的 限位器等安全防護(hù)裝置.當(dāng)?shù)跹b的 重物接近限位器,大 、小 車臨近終端,大 車臨近其它起重機(jī)時(shí),應(yīng)減速慢行.嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開關(guān)代

47、替停車操作.嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān).操作人員應(yīng)在規(guī)定的 安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下.大 車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走.嚴(yán)禁在小 車軌道上行走.嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上.龍門吊機(jī)的 步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具.停止作業(yè)后,必須切斷電源,鎖緊夾軌器,鎖好門窗.(4)安全防范重點(diǎn)及措施運(yùn)輸安全、高處及臨邊作業(yè)等是本工程的 安全防范重點(diǎn).針對(duì)施工特點(diǎn)采取如下防范措施：運(yùn)輸安全防范措施嚴(yán)格機(jī)械的 檢測(cè)、維修、保養(yǎng)和操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè).提前做好機(jī)械設(shè)備的 雨季防淋措施,減輕雨季機(jī)械故障.以易發(fā)事故作為日常安全管理的 重點(diǎn)加以防范.高處空作業(yè)安全防范措施護(hù)欄處做好防護(hù)現(xiàn)澆段、濕接

48、縫鋼筋及時(shí)連接.電纜每天檢查鋼軌牢固平順.九 文明施工及環(huán)境保護(hù)1、文明施工保證體系及措施文明施工管理是項(xiàng)目施工創(chuàng)建“兩個(gè)文明”建設(shè)的 重要內(nèi)容,是提高工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的 重要保證.為體現(xiàn)“建路想到行路人、文明施工為人民”的 便民思想,本企業(yè)將文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理作為本工程面對(duì)社會(huì)的 窗口工程.文明施工管理目標(biāo)：全面開展創(chuàng)建文明工地的 活動(dòng),做到“兩通三無五必須”及外環(huán)線指揮部對(duì)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的 要求.(1)文明施工管理體系 圖15文明施工體系框圖(2)文明施工保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)、生活設(shè)施、作業(yè)班組管理必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定的 文明施工要求,做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要和

49、環(huán)境保護(hù)要求,采取隔離圍墻措施進(jìn)行與外界隔離圍蔽施工.現(xiàn)場(chǎng)人員一律佩戴工作胸卡和安全帽,遵守現(xiàn)場(chǎng)的 各項(xiàng)規(guī)章制度 ,非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).工地垃圾應(yīng)隨時(shí)清理,保持現(xiàn)場(chǎng)整潔,便道應(yīng)專人定時(shí)清掃,確保暢通,路面整潔.建立責(zé)任到崗、到人的 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保責(zé)任保證體系.嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的 環(huán)保法規(guī),堅(jiān)持“施工中最小 程度 的 破壞,施工后最大 限度 的 恢復(fù)”的 基本原則.對(duì)于施工便道,在兩側(cè)危險(xiǎn)及急彎處設(shè)置交通安全標(biāo)志牌,以保證來往車輛的 行駛安全.2、環(huán)境保護(hù)保證體系及措施(1)建立環(huán)境管理保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主要責(zé)任人,項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理帶頭的 環(huán)保管理體系,安全環(huán)保部是項(xiàng)目環(huán)保管理

50、的 主要部門,項(xiàng)目施工過程中的 環(huán)保體系,主要從思想、組織、過程、目標(biāo)、制度 、資金等六個(gè)方面建立全面的 環(huán)保管理體系.圖14 環(huán)境管理保證體系框圖(2)環(huán)境保護(hù)措施按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、地方法規(guī)、行業(yè)企業(yè)要求,并遵照?qǐng)?zhí)行我公司環(huán)境保護(hù)體系文件要求.在施工的 同時(shí)按照“預(yù)防為主,保護(hù)優(yōu)先,開發(fā)和保護(hù)并重”的 原則,制定臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃、施工環(huán)保和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施,并嚴(yán)格執(zhí)行.同時(shí)對(duì)全體施工人員進(jìn)行宣傳教育,強(qiáng)化環(huán)保和生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí).工程材料按施工平面圖定位,分類堆放整齊,在材料堆放前場(chǎng)地進(jìn)行清理、整平、硬化、圍砌,以防污染環(huán)境. 采取必要措施,防止施工中燃料

51、、油、污水、廢料和垃圾等對(duì)周圍環(huán)境和空氣的 污染.防止施工噪音對(duì)附近居民的 污染,把施工對(duì)環(huán)境、空氣、和居民的 影響減少到最小 程度 .十、緊急事故處理預(yù)案1、應(yīng)急準(zhǔn)備 (1)在本工程施工期間發(fā)生安全事故及出現(xiàn)緊急情況后,救援現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)以員工和積極救援人員的 安全、防止事故擴(kuò)展及保護(hù)環(huán)境作為優(yōu)先原則,根據(jù)具體情況充分發(fā)揮安全生產(chǎn)聯(lián)檢小 組機(jī)構(gòu)及動(dòng)員社會(huì)力量,發(fā)生安全傷亡事故時(shí)撥打120等.小 組還需及時(shí)增強(qiáng)救援隊(duì)伍、人員、物資設(shè)備施救,同時(shí)緊急調(diào)集應(yīng)急專業(yè)救援隊(duì)伍、物資設(shè)備和能夠參與救援的 隊(duì)伍及物資進(jìn)行有效施救.(2)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小 組組 長(zhǎng)：劉 猛, 聯(lián)系方式負(fù)

52、責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小 組總調(diào)度 .副組長(zhǎng)：石宏連,聯(lián)系方式 蒙 平, 聯(lián)系方式負(fù)責(zé)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小 組成員并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)疏散人員.組 員:湯廣和,聯(lián)系方式潘海波,聯(lián)系方式張鵬飛,聯(lián)系方式負(fù)責(zé)聯(lián)系搶救醫(yī)院及救援器材,組織人員將傷員護(hù)送醫(yī)院.組員：邵泗華(后援保障組),聯(lián)系方式負(fù)責(zé)保障后勤供給. 組員：石宏連(善后處理組)負(fù)責(zé)疏散人員,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),配合上級(jí)單位做好事故調(diào)查. 緊急聯(lián)絡(luò)方法附近醫(yī)院：獨(dú)山縣人民醫(yī)院,電話：(0854)3221253或120

53、報(bào)警：110 救護(hù)：120火警：1192、報(bào)警步驟事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人得知出現(xiàn)重大 事故信息后,立即撥打120或110或附近醫(yī)院電話請(qǐng)求救援.撥打電話時(shí)要盡量說清以下幾件事： (1)講清事故現(xiàn)場(chǎng)在什么地方,什么路幾號(hào),什么路口,附近有什么特征. (2)說明傷情和已經(jīng)采取的 措施以便讓救護(hù)人員事先做好急救準(zhǔn)備. (3)說明報(bào)救者單位,姓名電話和呼機(jī)電話號(hào)碼(以便救護(hù)車隨時(shí)用電話通訊聯(lián)系)基本打完報(bào)救電話后應(yīng)問接報(bào)人員還有什么問題不清楚,無問題后才能掛斷電話,派專人在現(xiàn)場(chǎng)外等候接應(yīng)救護(hù)車.3、搶救方法 (1)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,組織現(xiàn)場(chǎng)人員將傷員抬往安全地點(diǎn)(有條件時(shí)抬往醫(yī)療急救室). (2)準(zhǔn)備備用相關(guān)藥品和器材對(duì)受傷人員進(jìn)行相應(yīng)的 緊急搶救和處理. (3)等候醫(yī)療部門將傷員送往醫(yī)院. 4、緊急疏散 負(fù)責(zé)緊急疏散人員,指揮事故現(xiàn)場(chǎng)人員撒離有危險(xiǎn)的 區(qū)域并設(shè)立警界線;疏通緊急安全通道清除障礙保證援救車輛和人員順暢通過.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以便事后調(diào)查、分析、取證和處理. 5、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、資源 (1)項(xiàng)目經(jīng)理部有一副單架、一個(gè)急救包,并有經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)的 醫(yī)療救護(hù)人員. (2)應(yīng)急器材,藥品存放在固定安全適宜的 地點(diǎn)由專人管理.針對(duì)項(xiàng)目工地潛在發(fā)生