中山關(guān)于成立微電機(jī)公司可行性分析報(bào)告范文

1、泓域咨詢 /中山關(guān)于成立微電機(jī)公司可行性分析報(bào)告中山關(guān)于成立微電機(jī)公司可行性分析報(bào)告xxx投資管理公司目錄第一章 籌建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8六、 項(xiàng)目概況11第二章 項(xiàng)目背景分析15一、 世界汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r15二、 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況17三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性19第三章 公司籌建方案21一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨21二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)21三、 公司組建方式22四、 公司管理體制22五、 部門職責(zé)及權(quán)限23六、 核心人員介紹27七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度28第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析34一、 車用微電機(jī)行業(yè)概況34二、 車

2、用微電機(jī)行業(yè)概況35三、 我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r37第五章 發(fā)展規(guī)劃分析40一、 公司發(fā)展規(guī)劃40二、 保障措施41第六章 法人治理結(jié)構(gòu)43一、 股東權(quán)利及義務(wù)43二、 董事45三、 高級(jí)管理人員50四、 監(jiān)事52第七章 環(huán)境保護(hù)方案55一、 編制依據(jù)55二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析55三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析58四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析58五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析59六、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響59七、 環(huán)境管理分析61八、 結(jié)論62九、 建議62第八章 項(xiàng)目選址可行性分析64一、 項(xiàng)目選址原則64二、 建設(shè)區(qū)基本情況64三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展69四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)71五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)

3、展方向74六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)79第九章 風(fēng)險(xiǎn)分析80一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析80二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)87第十章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)88一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算88二、 項(xiàng)目盈利能力分析93三、 償債能力分析95第十一章 投資方案分析98一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明98二、 建設(shè)投資估算99三、 建設(shè)期利息101四、 流動(dòng)資金102五、 總投資103六、 資金籌措與投資計(jì)劃104第十二章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度106一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排106二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施106第十三章 項(xiàng)目總結(jié)分析108第十四章 附表附錄110報(bào)告說(shuō)明xxx投資管理公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xxx

4、（集團(tuán)）有限公司出資96.00萬(wàn)元，占xxx投資管理公司15%股份；xx有限責(zé)任公司出資544萬(wàn)元，占xxx投資管理公司85%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資55270.95萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資41511.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.11%；建設(shè)期利息500.45萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.91%；流動(dòng)資金13259.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.99%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入111600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用95286.95萬(wàn)元，凈利潤(rùn)11890.59萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率14.09%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值200.01萬(wàn)元，全部投資回收期6.59年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好

5、，投資回收期合理。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量始終保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。自2009年開始，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及世界汽車組織（OICA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到1,379.10萬(wàn)輛，銷量達(dá)1,364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)47.57%和45.46%，產(chǎn)銷量首次同時(shí)超過(guò)美國(guó)，成為全球第一；至2017年，我國(guó)汽車銷量高達(dá)2,887.89萬(wàn)輛，連續(xù)九年位列全球汽車市場(chǎng)第一。2018年受中美貿(mào)易摩擦以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)化調(diào)整的影響，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速承壓，居民消費(fèi)需求出現(xiàn)下滑；與此同時(shí)，2018年低排量乘用車購(gòu)置優(yōu)惠政策退出，導(dǎo)致2018年部分購(gòu)車

6、需求在2017年被提前釋放，形成2017年銷量基數(shù)較大、2018年銷量出現(xiàn)下滑的局面。2018年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量自1990年以來(lái)首次出現(xiàn)下滑，汽車產(chǎn)量2,780.92萬(wàn)輛，較2017年下降4.16%，銷量為2,808.06萬(wàn)輛，較2017年下降2.76%。2019年，我國(guó)汽車市場(chǎng)保持低迷態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量進(jìn)一步下滑，汽車產(chǎn)量為2,572.10萬(wàn)輛，較2018年下降7.51%，銷量為2,576.90萬(wàn)輛，較2018年下降8.23%。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章

7、籌建公司基本信息一、 公司名稱xxx投資管理公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本640萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址中山xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事微電機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xxx投資管理公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx有限責(zé)任公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團(tuán)）有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多

8、更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額21242.1616993.7315931.6215081.93負(fù)債總額8102.756482.206077.065752.95股東權(quán)益合計(jì)13139.4110511.539854.569328.98表格題目

9、公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營(yíng)業(yè)收入85655.8768524.7064241.9060815.67營(yíng)業(yè)利潤(rùn)18632.8914906.3113974.6713229.35利潤(rùn)總額17531.7314025.3813148.8012447.53凈利潤(rùn)13148.8010256.069467.148941.18歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)13148.8010256.069467.148941.18（二）xx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技

10、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額21242.1616993.7315931.6215081.93負(fù)債總額81

11、02.756482.206077.065752.95股東權(quán)益合計(jì)13139.4110511.539854.569328.98表格題目公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營(yíng)業(yè)收入85655.8768524.7064241.9060815.67營(yíng)業(yè)利潤(rùn)18632.8914906.3113974.6713229.35利潤(rùn)總額17531.7314025.3813148.8012447.53凈利潤(rùn)13148.8010256.069467.148941.18歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)13148.8010256.069467.148941.18六、 項(xiàng)目概況（一）投資路

12、徑xxx投資管理公司主要從事關(guān)于成立微電機(jī)公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由汽車工業(yè)覆蓋的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)并在居民生活結(jié)構(gòu)需求中占重要位置，因此，也決定了汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的地位。改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成就，汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱性產(chǎn)業(yè)，也同樣獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。“十三五”時(shí)期，經(jīng)濟(jì)仍然面臨復(fù)雜的內(nèi)外環(huán)境和較大的下行壓力，正經(jīng)歷著改革陣痛，機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)前所未有。總的來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特征沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。同時(shí)，中山親商、安商、扶商

13、的政策不會(huì)變，對(duì)企業(yè)合法權(quán)益的保護(hù)不會(huì)變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展向形態(tài)更高級(jí)、產(chǎn)業(yè)更高端、結(jié)構(gòu)更合理的演化趨勢(shì)不會(huì)變。中山有信心、有能力保持經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)，繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇。信心來(lái)自于：一是泛珠三角地區(qū)的發(fā)展，粵港澳緊密合作，尤其是深中通道、港珠澳大橋、深茂鐵路的建設(shè)，將極大提升我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)與在珠三角一體化中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的潛力；二是新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的張力；三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略深入實(shí)施，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的動(dòng)力；四是全面深化改革釋放紅利，市場(chǎng)化國(guó)際化法治化營(yíng)商環(huán)境更加成熟定型，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的活力；五是以共建共享推動(dòng)人口紅利向人

14、才紅利轉(zhuǎn)變，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的創(chuàng)造力。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約93.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千套微電機(jī)的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積121334.00，其中：生產(chǎn)工程84141.32，倉(cāng)儲(chǔ)工程21741.66，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11514.76，公共工程3936.26。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資55270.95萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資41511.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.11%；建設(shè)期利息500

15、.45萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.91%；流動(dòng)資金13259.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.99%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：111600.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：95286.95萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：11890.59萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：6.59年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：14.09%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：200.01萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。第二章 項(xiàng)目背景分

16、析一、 世界汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分。根據(jù)完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的一般供需關(guān)系，整車市場(chǎng)的新增銷量將決定汽車零部件產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)增量需求，而汽車保有量則決定了汽車行業(yè)售后服務(wù)市場(chǎng)對(duì)汽車零部件的需求。因此，汽車行業(yè)內(nèi)通常按使用對(duì)象分類，分別為由汽車零部件行業(yè)向整車制造商供貨的主機(jī)配套市場(chǎng)和用于汽車零部件維修、改裝的售后服務(wù)市場(chǎng)。二元的“主機(jī)配套市場(chǎng)+售后服務(wù)市場(chǎng)”為汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展提供了巨大的發(fā)展空間。汽車零部件供應(yīng)商與整車廠之間的供應(yīng)聯(lián)系通常分為一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商等多層級(jí)關(guān)系。一級(jí)供應(yīng)商直接為整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二

17、級(jí)供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商向整車廠提供產(chǎn)品。由于汽車產(chǎn)品對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求，一些國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織對(duì)汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量及管理體系提出了標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車零部件供應(yīng)商必須通過(guò)這些組織的評(píng)審（即第三方認(rèn)證），才可能被主機(jī)廠選擇為候選供應(yīng)商，并由主機(jī)廠進(jìn)一步做出評(píng)審（即第二方認(rèn)證），評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)才能被接納為主機(jī)廠采購(gòu)體系的成員，成為備選的合格供應(yīng)商。隨著汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出以下的特點(diǎn)：汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)與研發(fā)重心日益向零部件制造業(yè)傾斜。20世紀(jì)80年代以基于中國(guó)市場(chǎng)特定需求的汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)研究，農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2012年來(lái)，隨著發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)逐步飽和

18、及競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始重構(gòu)。整車制造商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車型研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷上，盡量剝離原有零部件業(yè)務(wù)，逐漸降低了汽車零部件的自制率，實(shí)行精益生產(chǎn)方式。同時(shí)采取全球化采購(gòu)策略，新車型研發(fā)逐步向上游零部件供應(yīng)商延伸，零部件供應(yīng)商參與主機(jī)廠同步研發(fā)的程度不斷提高。產(chǎn)業(yè)分工轉(zhuǎn)移帶來(lái)的技術(shù)溢出效應(yīng)以及上游汽車零部件企業(yè)自身多年的技術(shù)積累，使得汽車零部件企業(yè)在技術(shù)和研發(fā)中扮演著越來(lái)越重要的角色，世界汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐漸由以整車為中心向以零部件產(chǎn)業(yè)為中心轉(zhuǎn)移。全球化采購(gòu)成為潮流，汽車零部件國(guó)際化分工程度加深，發(fā)展中國(guó)家面臨新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，一些汽車零部件

19、供應(yīng)商關(guān)閉了在北美、西歐、日本等地的工廠，或者實(shí)施裁員、減產(chǎn)等壓縮生產(chǎn)規(guī)模的措施，轉(zhuǎn)而在亞太等地區(qū)增加生產(chǎn)能力，加速汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際轉(zhuǎn)移。這既給發(fā)展中國(guó)家的汽車零部件企業(yè)爭(zhēng)取有利的國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工帶來(lái)了新的機(jī)遇，也使競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生新的變化，給發(fā)展中國(guó)家汽車零部件企業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。系統(tǒng)化平臺(tái)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨成為全球汽車零部件產(chǎn)品制造新趨勢(shì)。20世紀(jì)末，國(guó)際上出現(xiàn)了由汽車零部件供應(yīng)商開發(fā)、集成、以系統(tǒng)的形式向整車生產(chǎn)商供貨的新開發(fā)生產(chǎn)方式。一些主要的、高附加值的零部件將以整體模塊的形式，由零部件企業(yè)生產(chǎn)，由供應(yīng)商組裝供應(yīng)。模塊化制造和集成化供貨水平不斷提高，使得汽車生產(chǎn)更加專業(yè)化，裝配

20、速度更快，更能適應(yīng)顧客個(gè)性化需求。二、 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，汽車工業(yè)已成為當(dāng)今世界最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占重要地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。在美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，能夠帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的相應(yīng)發(fā)展，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)注度高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)。發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展中，汽車工業(yè)所發(fā)揮的作用巨大。全球汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，過(guò)去十幾年間，全球汽車產(chǎn)

21、量總體維持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2005年至2007年間，全球汽車產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.98%；2008年至2009年受到全球金融危機(jī)影響，全球汽車產(chǎn)量同比下降3.75%和12.38%；2010年，隨著美國(guó)和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇以及中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，全球汽車產(chǎn)量同比上漲25.75%，達(dá)到7,770.40萬(wàn)輛；2017年汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.45%，達(dá)到9,730.25萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，相比2005年增長(zhǎng)了46.36%。2018年、2019年受全球主要市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、貿(mào)易爭(zhēng)端頻發(fā)、消費(fèi)者信心下挫等因素等影響，全球汽車產(chǎn)量同比分別下滑1.71%、4.02%，產(chǎn)量分別為9,563.46萬(wàn)輛、9

22、,178.69萬(wàn)輛。過(guò)去十幾年間，全球汽車產(chǎn)量的穩(wěn)步攀升與我國(guó)汽車產(chǎn)量在此期間高速增長(zhǎng)密不可分。從我國(guó)汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量占比來(lái)看，2005年這一比例僅為8.59%，此后逐年大幅增長(zhǎng)，至2008年已達(dá)13.25%。2009年，受全球金融危機(jī)影響，歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體陷入困境，汽車生產(chǎn)和消費(fèi)也大幅走低，而我國(guó)經(jīng)濟(jì)在一系列財(cái)政、貨幣政策驅(qū)動(dòng)下維持了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，汽車生產(chǎn)和消費(fèi)也取得了較大幅度的增長(zhǎng)。因此，在歐美汽車生產(chǎn)和消費(fèi)下降而我國(guó)保持高速增長(zhǎng)的情況下，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量中占比急劇上升到22.33%。此后，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、居民收入水平及購(gòu)買力穩(wěn)步提高，新增購(gòu)車需求與換購(gòu)

23、需求的釋放等利好因素共同推動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，2017年我國(guó)汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例也進(jìn)一步增長(zhǎng)到了歷史高點(diǎn)，達(dá)到29.82%，2018年下半年開始，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球汽車產(chǎn)量負(fù)增長(zhǎng)，而我國(guó)汽車產(chǎn)量還受到國(guó)六政策等的影響，汽車產(chǎn)量同比降幅略大于全球水平，使得我國(guó)汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例下降至29.08%，但我國(guó)仍然是全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)。三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備

24、資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨公司通過(guò)整合資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)

25、品化、智能化和平臺(tái)化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)

26、。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、微電機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx投資管理公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xxx（集團(tuán)）有限公司出資96.00萬(wàn)元，

27、占xxx投資管理公司15%股份；xx有限責(zé)任公司出資544萬(wàn)元，占xxx投資管理公司85%股份。四、 公司管理體制xxx投資管理公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取

28、有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、

29、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的

30、記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、

31、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5

32、、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)

33、責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、高xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。2、蘇xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、沈xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出

34、生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。4、郭xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、盧xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。6、陳xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月

35、至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。7、付xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、尹xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制

36、度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)

37、，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）公司應(yīng)重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性

38、和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營(yíng)所得利潤(rùn)將首先滿足公司經(jīng)營(yíng)需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況和市場(chǎng)環(huán)境，充分考慮股東的利益，實(shí)行合理的股利分配方案。（2）董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中

39、所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在彌補(bǔ)上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)不少于當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。在公司當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)盈利情況下，公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤(rùn)分配，同時(shí)需經(jīng)公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過(guò)。若公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)快速，并且董事會(huì)認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時(shí)，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可

40、以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問(wèn)題。董事會(huì)在決策和形成利潤(rùn)分配預(yù)案時(shí)，要詳細(xì)記錄管理層建議、參會(huì)董事的發(fā)言要點(diǎn)、獨(dú)立董事意見、董事會(huì)投票表決情況等內(nèi)容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會(huì)審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對(duì)本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過(guò)詳細(xì)論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東（包括股東代理

41、人）所持表決權(quán)的2/3以上通過(guò)。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或

42、者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前20天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說(shuō)明公司有無(wú)不當(dāng)情形。第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 車用微電機(jī)行業(yè)概況車用微電機(jī)行業(yè)從下游市場(chǎng)角度來(lái)看，是汽車零部件行業(yè)的一部分，從生產(chǎn)工藝的角度來(lái)看，也是微電機(jī)行業(yè)的一部分。與整個(gè)微電機(jī)行業(yè)相同，車用微電機(jī)行業(yè)也是技術(shù)密集型行業(yè)，特別是中高端微電機(jī)產(chǎn)品制造工序多，涉及精密機(jī)械加工、精密模具設(shè)計(jì)、磁性材料處理、繞組自動(dòng)制造、絕緣浸漆烘烤處理、自動(dòng)化生產(chǎn)等關(guān)鍵工藝技術(shù)。對(duì)高精度的自動(dòng)化工裝與設(shè)備和精密的測(cè)試儀器需求量大，技術(shù)含量較高。電

43、機(jī)在汽車上的應(yīng)用是從起動(dòng)電機(jī)開始的。起動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用結(jié)束了早期汽車靠手搖起動(dòng)的歷史，之后電機(jī)在汽車的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)大幅度的跨越式發(fā)展：雨刮電機(jī)、車窗電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、座椅電機(jī)、后視鏡電機(jī)、天線電機(jī)為汽車的舒適性提供了調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)的便利；20世紀(jì)80年代開始出現(xiàn)的應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)的EPS電機(jī)、電子噴射油泵電機(jī)、ABS電機(jī)、怠速調(diào)節(jié)電機(jī)為汽車的駕駛性能和安全性能的提升提供了可靠的控制手段，已成為現(xiàn)代汽車的必需裝置。目前，一般情況下，一部汽車配備一臺(tái)汽車發(fā)電機(jī)和若干臺(tái)汽車微特電機(jī)。汽車微特電機(jī)使用數(shù)量多少與汽車檔次成正比，乘用車需要的汽車電機(jī)數(shù)量較多，普通轎車至少配備20-30臺(tái)，而高端豪華型轎車則需要

44、配備60-70臺(tái)甚至上百臺(tái)。隨著汽車綜合控制技術(shù)和智能控制技術(shù)的發(fā)展，汽車的無(wú)人自動(dòng)駕駛將逐漸趨于成熟并可能得到實(shí)際的應(yīng)用，汽車舒適性和安全性的進(jìn)一步提升，隨著改善汽車尾氣排放性能促進(jìn)的電動(dòng)汽車問(wèn)世，混合動(dòng)力型汽車的市場(chǎng)化加快等因素，汽車電機(jī)還將有更大的發(fā)展空間。為了提高汽車使用的舒適度，拓展汽車增值空間，過(guò)去利用手動(dòng)控制的機(jī)械裝置都可以將原來(lái)要手動(dòng)操作的機(jī)械裝置改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，逐步實(shí)現(xiàn)汽車控制裝置的機(jī)電一體化。車用微電機(jī)主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。隨著人們對(duì)汽車使用性能的日益注重，特別是對(duì)汽車的智能化、舒適化以及安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)

45、越高，無(wú)論是傳統(tǒng)能源汽車還是新能源汽車的電子控制裝置和用電設(shè)備都相應(yīng)不斷增加，各種電動(dòng)裝置的使用，使得汽車配套電機(jī)的裝備數(shù)量大幅度上升，尤其是高檔轎車大量采用新機(jī)械、新設(shè)備，極大地促進(jìn)了車用微電機(jī)的應(yīng)用。二、 車用微電機(jī)行業(yè)概況車用微電機(jī)行業(yè)從下游市場(chǎng)角度來(lái)看，是汽車零部件行業(yè)的一部分，從生產(chǎn)工藝的角度來(lái)看，也是微電機(jī)行業(yè)的一部分。與整個(gè)微電機(jī)行業(yè)相同，車用微電機(jī)行業(yè)也是技術(shù)密集型行業(yè)，特別是中高端微電機(jī)產(chǎn)品制造工序多，涉及精密機(jī)械加工、精密模具設(shè)計(jì)、磁性材料處理、繞組自動(dòng)制造、絕緣浸漆烘烤處理、自動(dòng)化生產(chǎn)等關(guān)鍵工藝技術(shù)。對(duì)高精度的自動(dòng)化工裝與設(shè)備和精密的測(cè)試儀器需求量大，技術(shù)含量較高。電機(jī)在

46、汽車上的應(yīng)用是從起動(dòng)電機(jī)開始的。起動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用結(jié)束了早期汽車靠手搖起動(dòng)的歷史，之后電機(jī)在汽車的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)大幅度的跨越式發(fā)展：雨刮電機(jī)、車窗電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、座椅電機(jī)、后視鏡電機(jī)、天線電機(jī)為汽車的舒適性提供了調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)的便利；20世紀(jì)80年代開始出現(xiàn)的應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)的EPS電機(jī)、電子噴射油泵電機(jī)、ABS電機(jī)、怠速調(diào)節(jié)電機(jī)為汽車的駕駛性能和安全性能的提升提供了可靠的控制手段，已成為現(xiàn)代汽車的必需裝置。目前，一般情況下，一部汽車配備一臺(tái)汽車發(fā)電機(jī)和若干臺(tái)汽車微特電機(jī)。汽車微特電機(jī)使用數(shù)量多少與汽車檔次成正比，乘用車需要的汽車電機(jī)數(shù)量較多，普通轎車至少配備20-30臺(tái)，而高端豪華型轎車則需要配備

47、60-70臺(tái)甚至上百臺(tái)。隨著汽車綜合控制技術(shù)和智能控制技術(shù)的發(fā)展，汽車的無(wú)人自動(dòng)駕駛將逐漸趨于成熟并可能得到實(shí)際的應(yīng)用，汽車舒適性和安全性的進(jìn)一步提升，隨著改善汽車尾氣排放性能促進(jìn)的電動(dòng)汽車問(wèn)世，混合動(dòng)力型汽車的市場(chǎng)化加快等因素，汽車電機(jī)還將有更大的發(fā)展空間。為了提高汽車使用的舒適度，拓展汽車增值空間，過(guò)去利用手動(dòng)控制的機(jī)械裝置都可以將原來(lái)要手動(dòng)操作的機(jī)械裝置改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，逐步實(shí)現(xiàn)汽車控制裝置的機(jī)電一體化。車用微電機(jī)主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。隨著人們對(duì)汽車使用性能的日益注重，特別是對(duì)汽車的智能化、舒適化以及安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高

48、，無(wú)論是傳統(tǒng)能源汽車還是新能源汽車的電子控制裝置和用電設(shè)備都相應(yīng)不斷增加，各種電動(dòng)裝置的使用，使得汽車配套電機(jī)的裝備數(shù)量大幅度上升，尤其是高檔轎車大量采用新機(jī)械、新設(shè)備，極大地促進(jìn)了車用微電機(jī)的應(yīng)用。三、 我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r我國(guó)現(xiàn)代汽車工業(yè)是從整車領(lǐng)域的合資合作起步，最初汽車的主要部件和核心技術(shù)均掌握在外資或合資整車廠手中，內(nèi)資零部件企業(yè)多停留在低技術(shù)含量、低附加值、高耗能、高耗材、勞動(dòng)密集型和來(lái)料加工型產(chǎn)品，市場(chǎng)份額以及制造能力大部分都集中在較為低端的零部件產(chǎn)品上。隨著汽車行業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)部的再分工，整車廠由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)

49、模式。各大整車廠在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，逐漸降低了汽車零部件的自制率，實(shí)行精益生產(chǎn)方式。部分國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商得益于地緣優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)、技術(shù)、管理等方面獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。汽車零部件行業(yè)主機(jī)配套市場(chǎng)規(guī)模與汽車產(chǎn)量息息相關(guān)，目前我國(guó)全球第一的汽車產(chǎn)量規(guī)模帶動(dòng)了主機(jī)配套市場(chǎng)的快速發(fā)展。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，2005年至2017年我國(guó)汽車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14.51%。盡管受到貿(mào)易摩擦、宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩等影響，2018-2019年汽車產(chǎn)銷量有所下滑，但我國(guó)仍然為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)。汽車保有量方面，根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019末我國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，較2

50、018年增長(zhǎng)8.83%，汽車保有量的增長(zhǎng)帶動(dòng)我國(guó)汽車零部件售后服務(wù)市場(chǎng)的擴(kuò)容。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012-2017年間，我們規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)數(shù)量、銷售收入和利潤(rùn)總額都呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，2017年我國(guó)汽車零部件企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入累積達(dá)3.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.29%；利潤(rùn)總額達(dá)3,012.63億元，同比增長(zhǎng)5.40%。2018年，受到我國(guó)汽車產(chǎn)銷量下滑的影響，我國(guó)汽車零部件企業(yè)2018年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)總額較2017年同期相比分別下降13.04%、16.80%。盡管2018年以來(lái)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)的支持態(tài)度在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)不會(huì)改變，汽車

51、工業(yè)長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，中國(guó)汽車行業(yè)仍存在巨大的市場(chǎng)潛能。近年來(lái)，國(guó)際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進(jìn)了我國(guó)汽車零部件的產(chǎn)品功能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和先進(jìn)生產(chǎn)制造體系建設(shè)。我國(guó)本土零部件企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)消化吸收，關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)能力大幅提高，全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。隨著全球化和技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)國(guó)內(nèi)零部件配套體系逐步與世界接軌，中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持良好發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，至2024年我國(guó)汽車零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將達(dá)到5.7萬(wàn)億元。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力

52、奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來(lái)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過(guò)產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來(lái)規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶

53、來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來(lái)的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。二、 保障措施(一)強(qiáng)化人才支撐加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)人才從事產(chǎn)業(yè)研究教學(xué)和創(chuàng)業(yè)工作。加強(qiáng)高校產(chǎn)業(yè)學(xué)科建設(shè)，支持與國(guó)內(nèi)外知名院校合作開展產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才。鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、龍頭企業(yè)與高校共建人才實(shí)訓(xùn)基地，開展產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員在職培訓(xùn)。(二)開展宣傳培訓(xùn)充分利用媒體，特別是新媒體（微信、微博等

54、）廣泛宣傳產(chǎn)業(yè)政策。新聞媒體要積極宣傳與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、政策措施、典型案例、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)輿論監(jiān)督，營(yíng)造良好氛圍。(三)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外合作鼓勵(lì)企業(yè)與國(guó)外公司加強(qiáng)合作，支持有條件的企業(yè)在境外設(shè)立研發(fā)中心，充分利用國(guó)際資源提升發(fā)展水平。加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家合作，支持有條件的企業(yè)開拓海外業(yè)務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走出去。(四)引入風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制探索和促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的模式，努力拓寬風(fēng)險(xiǎn)資本來(lái)源渠道。積極發(fā)展多種投資模式，培育多元化的風(fēng)險(xiǎn)投資民間投資主體，吸納個(gè)人投資、商業(yè)銀行、投資銀行、保險(xiǎn)公司、大型企業(yè)集團(tuán)資金加盟。(五)強(qiáng)化規(guī)劃實(shí)施監(jiān)督全面落實(shí)本規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)、任務(wù)，完善規(guī)劃監(jiān)督考核機(jī)制，

55、做好規(guī)劃中期評(píng)估，促進(jìn)規(guī)劃目標(biāo)和任務(wù)順利完成。加強(qiáng)各行業(yè)主管部門與各區(qū)、各產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的溝通對(duì)接，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)等的作用，健全規(guī)劃政策制定、重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)、監(jiān)測(cè)分析預(yù)警工作體系。(六)營(yíng)造公平環(huán)境構(gòu)建行業(yè)誠(chéng)信體系,建立企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開和監(jiān)督制度,產(chǎn)品全生命周期可追溯體系,發(fā)布失信企業(yè)黑名單。保障各種所有制經(jīng)濟(jì)依法平等使用生產(chǎn)要素、公平參與競(jìng)爭(zhēng)。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),形成有利于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的良好環(huán)境。第六章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委

56、派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)收到前款規(guī)定的股東書面請(qǐng)求后拒絕提起訴訟，或者自收到請(qǐng)求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會(huì)使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。3、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章