臨近既有線(xiàn)鐵路特大橋施工方案1（完整版）

1、 鐵路特大橋施工方案1、工程概況及施工組織1.1工程概況1.1.1結(jié)構(gòu)形式本橋?yàn)閱尉€(xiàn)橋、位于三個(gè) R=600m之反向曲線(xiàn)上，橋上縱坡分別為 6.9、7.2、-2.8、-10.9。本橋按旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度1915.43m。120km/h設(shè)計(jì)。本橋采用 32m簡(jiǎn)支梁。本橋全長(zhǎng)上部結(jié)構(gòu)： 32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線(xiàn)簡(jiǎn)支 T梁。下部結(jié)構(gòu)：簡(jiǎn)支梁采用 T形橋臺(tái)，變截面圓端形橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.1.2工程地質(zhì)及水系特征江淮波狀平原，崗地，崗坳相間，還把高程 4065m，相對(duì)高差 210m。多辟為梯田，水塘，村莊散布。既有線(xiàn)以低路堤、淺路塹通過(guò)。地表覆蓋黏土、粉質(zhì)粘土：淺黃、褐紅色，硬塑堅(jiān)

2、硬，含少量鐵錳結(jié)核及高嶺土條帶，厚度 315m不等；底伏白堊紀(jì)系新莊組灰黃、紫紅色砂巖， IV級(jí)軟石，0=400800kPa，基底穩(wěn)定；地表穩(wěn)定水埋深 415m，水量一般。地震動(dòng)峰值加速度為 0.10g，抗震設(shè)防烈度為 7度。1.1.3氣象特征本區(qū)處于北亞帶與曖溫帶過(guò)渡地帶，氣候上具有兩個(gè)明顯特征：一是季風(fēng)氣候顯著，冬冷夏熱，四季分明。二是氣候溫和，雨量適中，光照充足，熱量條件好，無(wú)霜期較長(zhǎng)。全區(qū)年平均氣溫 14.615.6度，但年內(nèi)季間氣溫變化較大。最熱月七月份，月平均氣溫27.2-28.4度，極端最高氣溫達(dá) 43.3；最冷月元月份，月平均氣溫 1.4，多數(shù)年份最低氣溫為零下 712。霜期年

3、平均為 211228天，初霜一般出現(xiàn)在 11月 2日11日，終霜一般在3月 27日 4月 3日。山區(qū)無(wú)霜期較短，海拔 500米以上僅有 190天左右。山區(qū)氣候特點(diǎn)是春來(lái)遲，秋來(lái)早，春兩季低溫凍害經(jīng)常發(fā)生。全區(qū)多年平均降雨量為9001600毫米，蒸發(fā)量為 13001500毫米。每年梅雨季節(jié)，是我市降雨集中時(shí)期，一般出現(xiàn)在 6月下旬至 7月上旬，持續(xù) 20天左右，多年平均降雨量在 200毫米以上。由于地跨兩帶的季風(fēng)氣候，氣候條件不穩(wěn)定，時(shí)空變化大，水、旱災(zāi)頻繁，對(duì)生產(chǎn)建設(shè)、尤其是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)危害程度較大，建國(guó)多年來(lái)，旱澇災(zāi)年年都有發(fā)生，每?jī)赡曛杏幸淮屋^大的洪澇、干旱氣候出現(xiàn)。1.1.4主要工程數(shù)量及施

4、工范圍30序號(hào)名 稱(chēng)單位m/根m3數(shù)量15699/57420650備注12鉆孔樁樁長(zhǎng) /根數(shù)鉆孔樁混凝土樁徑 1.5m/1.0m/1.25mC30混凝土 3456承臺(tái)混凝土墩臺(tái)混凝土頂帽、托盤(pán)支承墊石m3m3m3m31883828560333280C30混凝土C30混凝土C30混凝土C50混凝土施工范圍：梁體架設(shè)工作除外的全部施工內(nèi)容。1.1.5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路等級(jí)： I級(jí)；2、正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)；3、限制坡度： 6.9、7.2、-2.8、-10.9；4、設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 120km/h；5、最小曲線(xiàn)半徑： 600m；6、設(shè)計(jì)活載：中 -活載；7、通航等級(jí)：無(wú)；8、地震烈度：按七度設(shè)防；9、設(shè)計(jì)

5、洪水頻率： 1%；10、牽引種類(lèi)：電力；11、機(jī)車(chē)類(lèi)型： C80型敞車(chē)。1.1.6編制依據(jù)1、中交第五勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供的鐵路特大橋施工圖紙及地質(zhì)水文資料。2、新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-99）、鐵路橋涵施工規(guī)范（TBJ10203-2002）、鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003）、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001）、客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）。3、施工現(xiàn)場(chǎng)勘察資料和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件。4、設(shè)計(jì)圖中明確的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)圖。5、中鐵

6、14局集團(tuán)大準(zhǔn)鐵路增二線(xiàn)九二段標(biāo)項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.2施工組織根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合本公司的施工能力、技術(shù)裝備水平，本著精干、高效、專(zhuān)業(yè)化施工的原則，派遣具有豐富的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、肯吃苦、業(yè)務(wù)精的管理人員和技術(shù)工人，組成施工隊(duì)伍。施工隊(duì)伍由項(xiàng)目部直接進(jìn)行管理，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本橋施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。1.2.1人員機(jī)構(gòu)組織項(xiàng)目經(jīng)理： 姚永成項(xiàng)目書(shū)記： 司軍 項(xiàng)目總工： 陳傳偉項(xiàng)目副經(jīng)理：后少平專(zhuān)業(yè)工程師：何國(guó)沛王盛專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師：鮑業(yè)祥質(zhì)檢工程師：時(shí)祥吳懷民安全檢查員：陳欽騰芮雷技術(shù)員：蔡忠亮 陳軍范傳菊試驗(yàn)員：錢(qián)儒宏材料、設(shè)備員：范維順辦公室：楊秀珍電話(huà)號(hào)碼： 0564-3

7、6110091.2.2勞力及設(shè)備投入根據(jù)本橋工程數(shù)量，勞動(dòng)力采用動(dòng)態(tài)管理。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專(zhuān)多能，特殊工種全部持證上崗。鉆孔樁施工高峰期間投入各類(lèi)施工人員近270人，墩臺(tái)80人。施工高峰期投入各類(lèi)施工人員 160人，架梁配合及橋面系鋪裝施工投入各類(lèi)施工人員本橋鉆孔樁安排 4個(gè)鉆孔樁施工隊(duì)伍，共 45臺(tái)鉆機(jī)，連續(xù)梁段安排 1個(gè)施工隊(duì)伍，簡(jiǎn)支梁段墩臺(tái)施工安排 6個(gè)施工隊(duì)伍。主要機(jī)具設(shè)備配置情況（如下表）序號(hào)1單位套臺(tái)套臺(tái)輛臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套臺(tái)套套套進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注機(jī)具設(shè)備名稱(chēng)鋼筋加工設(shè)備成套沖擊鉆數(shù)量42009年 10月 21日2009年 10月 22日2009年 11月 7日20

8、09年 11月 7日2009年 10月 21日24513激振力 30t鋼板樁振動(dòng)錘水上浮吊4120210t5自卸汽車(chē)62009年 10月 21日2009年 9月 20日2009年 9月 20日2009年 10月 18日2009年 10月 13日2009年 10月 18日2010年 1月 18日2010年 1月 18日2010年 1月 18日2009年 12月 9日2009年 11月 13日挖掘機(jī)74630KVA500KVA25t變壓器81變壓器9起重機(jī)410111213141516發(fā)電機(jī)5120kW備用ZL504裝載機(jī)4后張拉設(shè)備成套真空泵YCD200/270104掛籃成套設(shè)備墩身鋼模（連續(xù)梁

9、）墩身鋼模（ 25:1）4050t2等截面1 171819套臺(tái)輛6162009年 11月 13日墩身鋼模（ 42:1）混凝土輸送泵混凝土罐車(chē)振興攪拌站振興攪拌站1.2.3工期安排（見(jiàn)路特大橋施工橫道圖）1.2.3.1臨時(shí)工程工期施工便道： 2009年 10月 11日2009年 10月 25日（施工隊(duì)伍 10月上旬進(jìn)場(chǎng)）；施工放樣及征地： 2009年 10月 1日至 11月 5日；水上鉆孔平臺(tái)：2009年 11月 13日2009年 11月 19日（水上措施施工隊(duì)伍 10月上旬進(jìn)場(chǎng)）；加工場(chǎng)地形成加工能力： 2009年 10月 22日（施工隊(duì)伍 10月上旬進(jìn)場(chǎng)，場(chǎng)地建設(shè)好并在圖紙到位審核無(wú)誤后立即

10、進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)）；變壓器：暫設(shè)置 5臺(tái)，需聯(lián)系供電局辦理相關(guān)通電手續(xù)，數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。1.2.3.2鉆孔樁工期本橋安排 5個(gè)樁基施工隊(duì)伍，共計(jì) 618根樁，高峰期設(shè)置 45臺(tái)沖擊鉆機(jī)，每根樁按 5天混凝土灌注完成計(jì)算，鉆機(jī)提前一個(gè)星期進(jìn)場(chǎng)，具體工期安排如下：20#墩至 39#墩共 138根樁： 20臺(tái)沖擊鉆機(jī)， 2009年 10月 30日2009年 12月 3日，歷時(shí) 35天；62#墩至 65#墩共 24根樁：4臺(tái)沖擊鉆機(jī)， 2009年 11月 13日2009年 12月 12日，歷時(shí) 30天；74#墩至 108#墩共 179根樁： 18臺(tái)沖擊鉆機(jī)， 2009年 11月 20日201

11、0年 1月 8日，歷時(shí) 50天；0#臺(tái)至 19#墩共 104根樁：10臺(tái)沖擊鉆機(jī)， 2009年 11月 20日2010年 1月 10日，歷時(shí) 52天；40#墩至 61#墩、109#墩至六安臺(tái)共 133根樁：17臺(tái)沖擊鉆機(jī)，2009年 12月 1日2010年 1月 9日，歷時(shí) 40天；注：為考慮既有線(xiàn)行車(chē)安全，跨鐵路兩墩、 109#墩及六安臺(tái)樁基采用挖孔樁。1.2.3.3承臺(tái)施工工期62#65#墩承臺(tái)施工采用鋼板樁圍堰施工，為加快進(jìn)度，河內(nèi)兩墩采用兩套鋼板樁圍堰同時(shí)施工。20#墩至 39#墩承臺(tái)： 2009年 11月 30日2009年 12月 29日，歷時(shí) 30天；62#墩至 65#墩承臺(tái)： 2

12、009年 12月 19日2009年 12月 26日，歷時(shí) 8天；74#墩至 108#墩承臺(tái)： 2009年 12月 22日2010年 1月 25日，歷時(shí) 35天；0#臺(tái)至 19#墩承臺(tái)： 2009年 12月 22日2010年 1月 20日，歷時(shí) 30天； 40#墩至 61#墩、109#墩至六安臺(tái)承臺(tái)： 2010年 1月 8日2010年 2月 8日，歷時(shí) 32天；1.2.3.4墩臺(tái)施工工期本橋安排 9套模板， 25:1的 4個(gè)墩 1套，連續(xù)梁四個(gè)墩身 2套，42:1的墩身 6套，根據(jù)分段內(nèi)墩身高度配置。連續(xù)梁墩身施工完成后在墩身周邊搭設(shè)鋼管排架支撐在承臺(tái)面，形成一施工平臺(tái)（供掛籃施工用，平臺(tái)設(shè)置如

13、示意圖），浮吊起吊振動(dòng)錘拆除鋼板樁圍堰，人工采用腳手架形式搭設(shè)棧橋連接施工平臺(tái)。一套模板 7天為一個(gè)施工周期， 42:1的模板 6套共計(jì)施工 101個(gè)墩， 6套模板共需時(shí)間120天，42:1墩身施工時(shí)間： 2009年 12月 5日2010年 4月 4日；25:1墩身施工時(shí)間： 2009年 12月 1日2009年 12月 30日，歷時(shí) 30天；連續(xù)梁墩身： 2009年 12月 28日2010年 1月 11日，歷時(shí) 15天。1.2.3.5支承墊石施工工期全橋共計(jì) 111個(gè)墩臺(tái)共計(jì) 222個(gè)支承墊石。根據(jù)墩身施工進(jìn)度，采取分批集中澆筑的方法施工。施工截止時(shí)間為： 2010年 4月 10日。1.2.3

14、.6連續(xù)梁施工連續(xù)梁部分為 (32+48+32)m單線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用一個(gè)專(zhuān)業(yè)掛籃施工隊(duì)伍施工，采用 4套掛籃設(shè)備對(duì)稱(chēng)施工。工期按梁長(zhǎng)為 32m計(jì)算。計(jì)劃工期： 2010年 1月 20日2010年 6月 30日，歷時(shí) 162天；2、施工方案2.1總體施工順序及流程20#墩至 39#墩（計(jì) 20個(gè)墩） 62#墩至 65#墩74#墩至 108#墩、0#臺(tái)至 19#墩40#墩至 61#墩、109#墩至六安臺(tái)。2.1.1樁基施工工藝流程水上鉆孔：鉆孔平臺(tái)搭設(shè)、平臺(tái)防護(hù)測(cè)放樁位中心埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒驗(yàn)收設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆機(jī)就位，鉆進(jìn)成孔一次清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土。陸上鉆孔：筑

15、島平臺(tái)測(cè)放樁位中心埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒驗(yàn)收設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆機(jī)就位，鉆進(jìn)成孔一次清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土。如圖 1鉆孔樁施工工藝流程圖所示： 圖 1鉆孔樁施工工藝流程圖2.1.2承臺(tái)施工工藝流程承臺(tái)及墩身施工主要程序： (水中墩拉森式鋼板樁圍堰 )基坑開(kāi)挖、支護(hù)及抽水樁頭鑿除基坑清理，灌筑墊層樁基檢測(cè)，樁位復(fù)核承臺(tái)模板安裝承臺(tái)鋼筋安裝澆筑承臺(tái)混凝土模板拆除，混凝土養(yǎng)生基坑回填墩臺(tái)身與承臺(tái)接觸面鑿毛清洗墩臺(tái)身中軸線(xiàn)及邊線(xiàn)測(cè)量定線(xiàn)墩臺(tái)身模板檢查、安裝、校核施工腳手架搭設(shè)澆筑墩身混凝土模 板拆除，混凝土養(yǎng)生施工腳手架拆除。如圖 2承臺(tái)施工工藝流程圖所示：圖 2承臺(tái)施工工藝流程圖施工測(cè)

16、量施工準(zhǔn)備施工放樣水中承臺(tái)：打設(shè)鋼板基坑周邊設(shè)排水溝基坑開(kāi)挖樁圍堰后再進(jìn)行坑開(kāi)挖；基明挖承臺(tái)易坍塌段：沉井或鋼圍堰地基礎(chǔ)排水樁頭鑿除樁身質(zhì)量檢測(cè)、樁位檢查基坑清理承臺(tái)墊層澆筑承臺(tái)模板安裝承臺(tái)中線(xiàn)測(cè)放鋼筋加工成型砼準(zhǔn)備承臺(tái)鋼筋安裝澆筑承臺(tái)砼砼養(yǎng)護(hù)、模板拆除基坑回填如圖 3墩臺(tái)身施工工藝流程圖所示： 圖 3墩臺(tái)身施工工藝流程圖承臺(tái)基礎(chǔ)表面砼鑿除測(cè)量定位墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝墩身砼澆筑鋼筋制作模板制作整修砼拌運(yùn)制作試件養(yǎng)護(hù)墩身模板拆除安裝頂帽模板頂帽鋼筋綁扎澆筑頂帽砼鋼筋制作砼拌運(yùn)制作試件制作試件墊石砼澆筑檢查墊石中心標(biāo)高如圖 5掛籃法施工工藝流程圖所示： 圖 5掛籃施工工藝流程圖墩身竣工、中線(xiàn)測(cè)

17、量安裝永久、臨時(shí)支座現(xiàn)澆 0#塊墩旁托架搭設(shè)預(yù)壓墩梁臨時(shí)固結(jié)掛籃安裝、調(diào)試、就位1#段鋼筋安裝，砼灌注，養(yǎng)護(hù)，張拉掛籃前移就位掛籃制造、試驗(yàn)加設(shè)勁性支撐測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高邊跨直線(xiàn)段施工測(cè)量標(biāo)高、設(shè)配重梁段懸灌循環(huán)施工邊跨合攏段施工張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束解除墩臨時(shí)固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換加設(shè)勁性支撐張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束中跨合攏段施工體系轉(zhuǎn)換完成測(cè)量標(biāo)高、設(shè)配重2.1.4跨鐵路墩臺(tái)施工（防護(hù)樁設(shè)計(jì)見(jiàn)跨淠河總干渠特大橋施工方案補(bǔ)充方案）根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查， 4950#墩上跨鐵路，鐵路電氣化線(xiàn)離地面高約 6m。線(xiàn)路與既有鐵路交角 52.4，承臺(tái)最近離既有線(xiàn) 2.99m，墩身最近離既有線(xiàn) 5.26m，

18、滿(mǎn)足限界 2.44m要求。因開(kāi)挖深度為 2.5m，施工采用在承臺(tái)靠既有線(xiàn)側(cè)挖孔樁防護(hù)，其布置如圖6所示，樁徑 1.0m（與該兩墩鉆孔樁相同），樁長(zhǎng)自地面以下 6.25m，以挖孔樁作兩側(cè)模板。由于采用大型鉆機(jī)施工對(duì)既有線(xiàn)行車(chē)影響較大，待挖孔樁防護(hù)完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的行人工挖孔，先進(jìn)行中間孔的施工，再對(duì)角開(kāi)挖其他孔位。80%以上時(shí)進(jìn) 圖 6 4950號(hào)墩跨鐵路平面圖（單位： cm）2.1.5并行既有線(xiàn)的九方臺(tái)至 10#墩的施工（防護(hù)樁設(shè)計(jì)見(jiàn)外西溝特大橋施工方案補(bǔ)充方案）因九方臺(tái)至 10#墩離既有線(xiàn)較近，且中心線(xiàn)在既有路基護(hù)坡上，承臺(tái)開(kāi)挖深在2m以上，考慮到大型機(jī)械對(duì)既有線(xiàn)行車(chē)影響較大，該兩墩臺(tái)

19、采用挖孔樁防護(hù)，樁基采用挖孔樁成孔的方法施工，基坑開(kāi)挖人工找平側(cè)面土壁做模板，大小里程側(cè)1：0.75放坡開(kāi)挖，如圖 7所示：圖 7 109號(hào)墩及六安臺(tái)施工防護(hù)示意圖六安既有線(xiàn)路基邊坡承臺(tái)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)2.2施工準(zhǔn)備（見(jiàn)施工平面布置圖 8）2.2.1施工便道本橋施工便道主要利用既有聯(lián)絡(luò)線(xiàn)特大橋施工便道，采用填筑砂礫石加高加寬的方 圖 8鐵路特大橋施工總平面示意圖N施工便道變5道變1便工施道便工施施工便道隊(duì)一業(yè)施工便道作道105國(guó)便工號(hào)加工廠鋼筋施隊(duì)二變2業(yè)作筋鋼號(hào)工道廠施工便道加變3說(shuō)明：1、圖上標(biāo)明變壓器里程均為貨車(chē)線(xiàn)里程；變42、變壓器數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度可進(jìn)行調(diào)整。 法改建既有施工便道。經(jīng)方小河處

20、采用埋設(shè) 4孔直徑為 1.5m的鋼筋混凝土管，頂部填土及砂礫墊層。跨淠河總干渠兩側(cè)搭設(shè)簡(jiǎn)易人行便橋至河中墩位處，中間孔跨預(yù)留通航。本橋淠河總干渠至小里程段便道自鐵路跨 105國(guó)道橋底順既有鐵路便道進(jìn)入，沿線(xiàn)租用臨時(shí)用地修筑施工便道與既有聯(lián)絡(luò)線(xiàn)便道連接。與既有聯(lián)絡(luò)線(xiàn)特大橋相距較遠(yuǎn)時(shí)租用臨時(shí)用地修筑施工便道?？绶叫『佣尾捎寐裨O(shè)鋼筋混凝土管過(guò)渡。2.2. 2加工場(chǎng)地設(shè)置在二線(xiàn)特大橋 40#墩位處租用鋼筋加工場(chǎng)地約 40*60=2400m2（號(hào)鋼筋加工廠），在二線(xiàn)特大橋 66#墩位處租用鋼筋加工場(chǎng)地約 40*60=2400m2（號(hào)鋼筋加工廠）。變壓器就近設(shè)置。加工場(chǎng)地設(shè)置鋼筋加工區(qū)、成品鋼筋存放區(qū)、鋼

21、筋預(yù)檢區(qū)、合格鋼筋存放區(qū)四大區(qū)域。兩處鋼筋加工場(chǎng)地如下圖 9、10所示， 2號(hào)加工場(chǎng)自線(xiàn)便道進(jìn)入， 3#加工場(chǎng)自 105國(guó)道直接進(jìn)入。圖9寧西二線(xiàn)跨合武鐵路特大橋 2號(hào)加工場(chǎng)平面布置方案（單位： m）寧西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)六安站大門(mén)(6m鋼筋加工鋼筋加工成品鋼筋堆放區(qū)成品鋼筋堆放區(qū)場(chǎng)內(nèi)道路區(qū)區(qū))寬m6場(chǎng)內(nèi)道路(門(mén)大鋼筋預(yù)檢區(qū)合格鋼筋鋼筋預(yù)檢區(qū)合格鋼筋存放區(qū)存放區(qū)鄉(xiāng)村公路圖10寧西二線(xiàn)跨合武鐵路特大橋 3號(hào)加工場(chǎng)平面布置方案（單位： m）六安站成品鋼筋存放區(qū)鋼筋加工區(qū)鋼筋預(yù)檢區(qū)成品鋼筋存放區(qū)鋼筋預(yù)檢區(qū)合格鋼筋存放區(qū)合格鋼筋存放區(qū)鋼筋加工區(qū)2.2.3變壓器設(shè)置 本橋采用 45臺(tái)沖擊鉆施工，按每臺(tái)最大功率為 6

22、4KW考慮，本橋共設(shè)置 630KW變壓器 4臺(tái)和 500KW變壓器 1臺(tái)，分別設(shè)置在 14#墩（630KW，負(fù)責(zé)臺(tái) 24#墩樁基）、40#墩（630KW，負(fù)責(zé) 2549#墩樁基、加工場(chǎng)地近橋設(shè)）、53#墩（500KW，負(fù)責(zé) 5063#墩樁基）、66#墩（630KW，負(fù)責(zé) 6484#墩樁基）、96#墩處（630KW，負(fù)責(zé) 85六安臺(tái) #墩樁基、加工場(chǎng)地近橋設(shè)）。變壓器數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。（變壓器設(shè)置見(jiàn)上圖 8所示）2.2.4物質(zhì)準(zhǔn)備2.2.4.1材料的準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計(jì)劃分析，技術(shù)人員編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料的依據(jù)。根據(jù)材料所需求量計(jì)劃，物資人員做好材料的申請(qǐng)

23、、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得以落實(shí)。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并做好保管工作。2.2.4.2構(gòu)配件及設(shè)備加工訂貨準(zhǔn)備：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的各種夠配件及設(shè)備數(shù)量，做好翻樣加工工作，并編制相應(yīng)的需求量計(jì)劃。根據(jù)需求量計(jì)劃，向有關(guān)廠家提出加工訂貨計(jì)劃要求，并簽訂訂貨合同。組織構(gòu)配件和設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，按施工平面布置圖做好存放及保管工作。2.2.4.3施工機(jī)具的準(zhǔn)備：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具配備要求、數(shù)量及施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具需求量計(jì)劃。對(duì)大型施工機(jī)械（如樁機(jī)、挖土機(jī)吊機(jī)等）的需求量和時(shí)間，落實(shí)后簽訂合同，并做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。2.2.4試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)人員根據(jù)本橋施工圖統(tǒng)計(jì)所需

24、各種混凝土配合比及混凝土性能要求，提報(bào)至項(xiàng)目部中心實(shí)驗(yàn)室，并送檢配合比所需各種原材料，由中心試驗(yàn)室出具混凝土理論配合比。原材料（鋼筋、水泥、砂石料、外加劑、粉煤灰、礦粉等原材料）提前送中心試驗(yàn)室檢測(cè)，出具原材料檢測(cè)報(bào)告。根據(jù)施工進(jìn)度要求及時(shí)按批次送檢原材料。2.3分部分項(xiàng)施工方案2.3.1測(cè)量工程方案2.3.1.1首先，對(duì)設(shè)計(jì)院的測(cè)量交底樁與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)需注意相鄰控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)設(shè)計(jì)院所交的中線(xiàn)樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工

25、需要。2.3.1 . 2全站儀測(cè)設(shè)各橋墩、橋臺(tái)縱橫軸線(xiàn)，在橋位兩端布置控制點(diǎn)，在設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)要充分考慮施工對(duì)場(chǎng)地的需要，把控制點(diǎn)都布置在不影響施工的地方，控制點(diǎn)用混凝土護(hù)樁。全站儀測(cè)設(shè)橋墩、橋臺(tái)縱橫軸線(xiàn)完畢后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。2.3.1 . 3樁基、承臺(tái)、墩身、支座均根據(jù)全站儀坐標(biāo)法定位。2.3.1 . 4按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量結(jié)果必須滿(mǎn)足四級(jí)水準(zhǔn)要求。并根據(jù)不同 的施工階段定期復(fù)測(cè)修正。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用16mm以上及 0.6米左右的鋼筋埋入土里用混凝土保護(hù)。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)后方可使用。2.3.1 . 5橋面臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用先在各交叉路口設(shè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，閉合差12

26、L/。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。2.4鉆孔灌注樁工程2.4. 1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作包括施工便道、場(chǎng)地平整、泥漿池的制作、測(cè)量定位、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位等工作。1、首先將鉆孔樁施工范圍內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行平整，場(chǎng)地范圍應(yīng)保證鉆機(jī)及人員的施工活動(dòng)。2、泥漿是保證鉆孔質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，它由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應(yīng)為樁孔容積的 2倍以上，泥漿性能符合規(guī)范要求。3、埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒的規(guī)格護(hù)筒用 6mm的鋼板卷焊制成，其內(nèi)徑比鉆孔樁樁徑大約 10cm，鋼護(hù)筒長(zhǎng) 3m。埋設(shè)方法與要求在陸地處鋼護(hù)筒的埋設(shè)采用人工挖埋的方法

27、，即在樁位中心周?chē)o(hù)筒四周 0.51.0m范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護(hù)筒底 0.5m以下。護(hù)筒底端埋置深度：對(duì)于粘性土應(yīng)為 1.01.5m，對(duì)于砂性土不小于 1.5m。護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地下水或孔外水位 1.02.0m，且高出地面不小于 0.3m。護(hù)筒中心豎直線(xiàn)盡量與樁中心線(xiàn)重合，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，用拉十字線(xiàn)的方法在護(hù)筒周?chē)喩纤膫€(gè)護(hù)樁以備將來(lái)校驗(yàn)樁孔位置，護(hù)筒平面允許誤差 50mm，護(hù)筒垂直線(xiàn)傾斜不大于 1.0%。護(hù)筒埋設(shè)完成后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼護(hù)筒頂面高程，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)后，將護(hù)筒頂高程記入有關(guān)原始記錄表格。4、搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)和鉆機(jī)就位搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)陸地鉆孔工作平臺(tái)較為簡(jiǎn)單，在整平壓實(shí)

28、的地面上樁位兩則距樁中線(xiàn)約 2米左右橫橋方向鋪設(shè)兩排鋼管，既是工作平臺(tái)，又是鉆機(jī)橫向移動(dòng)的軌道。鉆機(jī)就位護(hù)筒埋好后，鉆機(jī)利用吊車(chē)移至需鉆孔的樁位上。鉆機(jī)基本就位以后，鉆機(jī)操作手配合測(cè)量人員將鉆機(jī)對(duì)中、就位、調(diào)平，確保鉆機(jī)水平，同時(shí)要確保鉆桿吊點(diǎn)中心、樁位中心、鉆頭在同一軸線(xiàn)上，中心偏差控制在 20mm以?xún)?nèi)。鉆機(jī)就位是一項(xiàng)很重要的工作，關(guān)系到鉆孔樁平面位置和垂直度的準(zhǔn)確性，鉆機(jī)就位后，反復(fù)調(diào)整，仔細(xì)檢查糾正，經(jīng)自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)鉆。2.4.2鉆孔平臺(tái) 2.4.2.1陸上鉆孔平臺(tái)采用筑島法施工，設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿池體積為樁孔容積的 2倍以上，泥漿車(chē)運(yùn)輸，外棄至指定地點(diǎn)，泥漿外棄

29、點(diǎn)做好防護(hù)措施及警示標(biāo)志。水上鉆孔采用搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，振設(shè)鋼護(hù)筒至持力層，泥漿循環(huán)采用浮式水箱，抽送至泥漿車(chē)內(nèi)外棄。連續(xù)梁 62#、65#墩地處淠河總干渠堤壩內(nèi)側(cè)，采取在河內(nèi)側(cè)打設(shè)鋼板樁的方法施工，再予以降低原地面的方法形成鉆孔平臺(tái)，施工完成后采用漿砌片石護(hù)面恢復(fù)原貌。2.4. 3鉆孔本橋鉆孔全部采用沖擊鉆鉆機(jī)施工。在將鉆機(jī)和泥漿泵等安裝就位后，再次檢查吊桿中心，轉(zhuǎn)盤(pán)中心和樁位中心是否在同一鉛垂直線(xiàn)，調(diào)整并使其偏差 20mm，合格后開(kāi)始鉆孔施工，首先向孔內(nèi)注入泥漿，采用低轉(zhuǎn)速低進(jìn)尺進(jìn)行，待鉆頭導(dǎo)向部分進(jìn)入土層以后，按不同的土層采用不同的轉(zhuǎn)速和鉆進(jìn)速度進(jìn)行鉆孔。鉆孔施工時(shí)我們將根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制

30、：相鄰樁的鉆孔時(shí)，應(yīng)在中距 5米范圍內(nèi)的任何灌注樁砼完成 24小時(shí)后才能開(kāi)始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，根據(jù)不同的土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和不同指標(biāo)的泥漿。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，拆裝鉆桿時(shí)力求迅速，提升或下放鉆具時(shí)應(yīng)防止鉆頭碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部。在鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿稠度及含沙率進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，不合要求時(shí)，隨即進(jìn)行改正。鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿比重控制在 1.4左右。鉆孔時(shí)及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄，按要求在土層變化處撈取渣樣，若土層變化處間距較大時(shí)，每 23m進(jìn)行加密撈取渣樣、保存和分析，以便核對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)是否與設(shè)計(jì)相符。鉆孔過(guò)程中采取有效措施

31、，防止鉆機(jī)上的零部件、鐵件以及其它雜物掉入孔內(nèi)，以防造成鉆孔事故。鉆孔深度：鉆頭圓錐頂部的高程須低于設(shè)計(jì)孔深 0.05-0.1M。除上述注意事項(xiàng)外，還必須遵循技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定深度并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后即可終孔。2.4. 4清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)批準(zhǔn)后立即進(jìn)行清孔，本鉆孔樁清孔采用換漿法清孔，沉渣厚度 10cm。清孔時(shí)將鉆頭稍向上提升 3040cm，正循環(huán)采用優(yōu)質(zhì)泥漿將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物全部置換出來(lái)為止。經(jīng)檢查泥漿指數(shù)（特別是含砂率，控制在 4%以?xún)?nèi)，泥漿比重控制在 1.11.3之間）符合圖

32、紙和規(guī)范要求后，即可停止清孔。清孔過(guò)程中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或孔外水位 1.52.0米以上。清孔結(jié)束，立即拆除鉆桿及鉆頭，拆除時(shí)同樣要按上述要求保持孔內(nèi)水位。拆除鉆具后，對(duì)孔徑、孔深和傾斜度采用孔規(guī)吊入孔內(nèi)檢測(cè)，孔規(guī)外徑同樁徑，長(zhǎng)度為直徑的四倍。若孔規(guī)在孔內(nèi)從上到孔底順利通過(guò)，則孔徑符合要求。檢測(cè)時(shí)，必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行，檢查合格后進(jìn)行下道工序的施工。2.4. 5鋼筋骨架制作吊裝和導(dǎo)管的拼接與吊裝鉆孔灌注樁的鋼筋骨架，鋼筋原材料為 :直徑12MM的鋼筋使用級(jí)鋼筋；直徑 12MM的鋼筋使用 HRB335帶肋鋼筋。施工方法為事先在鋼筋制作場(chǎng)備料，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎電焊成型，鋼筋骨

33、架采用分節(jié)綁扎，分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)鋼筋長(zhǎng)度、起重機(jī)吊臂長(zhǎng)度和確保鋼筋骨架不變形等條件確定，一般每節(jié)長(zhǎng)度 812米，接頭采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于 10d，同一斷面內(nèi)接頭面積不超過(guò) 50%，搭焊區(qū)錯(cuò)開(kāi)范圍不小于 35D（D為主筋直徑），焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。鋼筋骨架長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后方可將鋼筋籠吊裝放入孔內(nèi)。鋼筋骨架設(shè)置強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，防止在吊裝入孔時(shí)變形，在頂面采取有效方法進(jìn)行固定，防止砼灌注過(guò)程中鋼筋骨架浮升，支承系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)中線(xiàn)防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。鋼筋骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊，這些墊塊以 2.0M等距離綁扎在鋼筋骨架的周徑上，橫向圓周?chē)簧儆?4

34、塊。鋼筋骨架頂面高程允許偏差為 50mm。按照要求在鋼筋籠側(cè)從前進(jìn)方向的頂點(diǎn)起順時(shí)針等距綁扎三根通長(zhǎng)樁基檢測(cè)鋼管，鋼管要求螺絲連接，下端封閉，頂端加蓋，長(zhǎng)度比鋼筋籠長(zhǎng) 50cm，并用水平撐肝固定位置。鋼筋骨架定位固定后，立即吊放導(dǎo)管。導(dǎo)管事先要試拼和進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，合格后才能投入使用。導(dǎo)管整體拼裝后，由下向上用油漆標(biāo)注尺寸，以便計(jì)算導(dǎo)管的總長(zhǎng)度和精確計(jì)算導(dǎo)管在砼中的埋置深度。下放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管盡量位于孔的中心部位垂直下沉，防止導(dǎo)管碰撞鋼筋骨架。導(dǎo)管底端距離孔底距離為 30-45cm，導(dǎo)管總長(zhǎng)根據(jù)孔深和澆筑平臺(tái)的高程經(jīng)計(jì)算確定。導(dǎo)管的提升與下降可用鉆機(jī)上副卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行起吊。導(dǎo)管吊裝定位后立即吊

35、裝儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗的提升用鉆機(jī)上主卷?yè)P(yáng)機(jī)。儲(chǔ)料斗的大小應(yīng)考慮灌入首批砼能確保導(dǎo)管埋深 1.0米以上?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員按下表要求進(jìn)行質(zhì)量控制序號(hào) 檢查項(xiàng)目檢查要點(diǎn)1、鉆頭直徑必須正確，鉆孔時(shí)水頭應(yīng)足夠。2、鉆孔時(shí)泥漿指標(biāo)必須符合地層要求，泥漿池合理。3、終孔時(shí)，孔底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量確定。鉆孔一檢4、灌注前孔底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。5、灌注前泥漿指標(biāo)檢測(cè)，沉淀厚度檢查。6、孔徑檢查。查1、鋼筋型號(hào)、數(shù)量正確。鋼2、鋼筋籠長(zhǎng)度正確。二三筋籠3、鋼筋焊接質(zhì)量合格。4、鋼筋籠保護(hù)層措施。砼配制1、所用原材料經(jīng)試驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。2、施工配合比經(jīng)審批，材料要過(guò)磅。3、砼坍落度要穩(wěn)定。1、導(dǎo)管必須經(jīng)過(guò)密封試驗(yàn)。砼灌注2、導(dǎo)

36、管長(zhǎng)度正確，埋深確保滿(mǎn)足規(guī)定。3、加料斗高度、容量符合規(guī)定，第一次砼數(shù)量足夠。4、鋼筋籠有固定措施。四5、砼澆面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 80CM左右。2.4. 6灌注水下砼混凝土采用攪拌站集中供應(yīng)，鉆孔樁施工隊(duì)積極配合。灌注水下砼前，檢測(cè)孔底泥漿沉淀層厚度，沉渣厚度 10cm（柱樁），如超過(guò)圖紙要求，應(yīng)再次清孔直到符合要求后方可進(jìn)行水下砼的灌注。 導(dǎo)管底端距離孔底距離為 30-45cm，首批混凝土應(yīng)能保證導(dǎo)管埋深大于 1m的要求。首批混凝土計(jì)算公式為：V=3.14*D2/4*(1+0.45)；D樁徑，m為保證水下砼的施工質(zhì)量，我部對(duì)砼采用集中拌和，利用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)。首批砼灌注后，立即采用測(cè)繩測(cè)

37、量確定導(dǎo)管在砼中的埋深，埋深必須大于 1.0米，在整個(gè)灌注過(guò)程內(nèi)，嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深為 26米。經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)砼面的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋置深度。灌注的樁頂高程須比設(shè)計(jì)高出 0.8米以上，以保證砼質(zhì)量，樁頭多余部分應(yīng)在墩身施工前鑿除，樁頭砼應(yīng)密實(shí)無(wú)松散層。灌注砼時(shí)，溢出的泥漿須引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)集中處理，以防止污染或堵塞河道和交通。鉆孔樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率按現(xiàn)行的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的附錄 D檢查1砼強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)樁位群樁10050234用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向查灌注前記錄（mm）排架樁鉆孔傾斜度1%沉淀厚摩擦樁符合設(shè)計(jì)要求不大于設(shè)計(jì)規(guī)定查灌注前記錄度（mm ）

38、支承樁鋼筋骨架底面高程（mm）550查灌前記錄2.4. 7質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)本樁砼質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收，至少制取試件 3組，每組試件由 3塊 150mm立方體組成，制取砼試件應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下完成。灌注樁成樁后，實(shí)測(cè) 7天強(qiáng)度大于推算 7天強(qiáng)度后即可破除樁頭，用無(wú)破損法進(jìn)行檢測(cè)樁的質(zhì)量。在監(jiān)理工程師對(duì)成樁平面位置的復(fù)查、試驗(yàn)結(jié)果及施工記錄都認(rèn)可后，方可安排下道工序的施工。2.5挖孔樁施工2.5.1挖孔樁注意事項(xiàng)經(jīng)過(guò)測(cè)量放線(xiàn)確定樁孔中心位置，并經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后即可開(kāi)始樁孔的施工。施工前在樁護(hù)壁外的場(chǎng)坪上干擺 150-200cm高的磚作為護(hù)壁外模，并挖進(jìn) 1米并澆筑首節(jié)護(hù)壁，并將護(hù)壁頂面找平壓光，并及時(shí)將控

39、制核心線(xiàn)抄在護(hù)壁頂面，并將標(biāo)高抄測(cè)于護(hù)壁內(nèi)側(cè)用紅三角標(biāo)識(shí)。樁井開(kāi)挖采用手搖絞車(chē)出土。在土質(zhì)較好的條件下，一節(jié)樁孔的高度通常為100cm左右，一節(jié)樁孔的土方挖完后，進(jìn)行混凝土護(hù)壁。雜填土層如遇塌孔，采用鋼護(hù)筒，套筒后進(jìn)行挖樁施工作業(yè)。挖孔由人工從上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層或大塊垃圾時(shí)用錘、釬破碎或人工用鑿子鑿 ,然后提運(yùn)出孔，巨型石塊由石匠破碎成小塊后提運(yùn)出孔；樁孔入差采用空壓機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)行施工，如樁底巖石堅(jiān)硬至風(fēng)鎬無(wú)法施工時(shí) ,應(yīng)采取鑿巖機(jī)進(jìn)行密度鉆孔，用凈爆劑或鳴 爆處理孤石達(dá)到設(shè)計(jì)要求。另外：如有大石塊垂直運(yùn)輸 ,裝好后，人從爬梯出井后方可提運(yùn)。挖出的土應(yīng)在孔口 2米外就地?cái)偡?。每?/p>

40、用磚砌井口 30cm高出自然地面作堆土的維護(hù)結(jié)構(gòu)，面層砂漿抹光，并標(biāo)上十字中心線(xiàn)及標(biāo)高，每進(jìn)尺一米時(shí)復(fù)核中心點(diǎn)是否有偏差。降水措施 :在施工過(guò)程中如遇地下水，但無(wú)承壓水。本工程降水措施為 :第一種為挖集水坑用潛水泵直接在挖樁孔內(nèi)帶泵作業(yè)，排除積水。為用泵安全，每個(gè)泵都安裝漏電保護(hù)器，如有異常就自動(dòng)跳閘。第二種為采用輕型井點(diǎn)降水，使地表水位同時(shí)下降，以達(dá)到降水目的。施工時(shí)排水要遠(yuǎn)離施工場(chǎng)地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周應(yīng)設(shè)阻水壩，防止雨水灌入基孔。在護(hù)壁施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有下墜跡象時(shí)，應(yīng)采取橫向支撐措施。如遇流沙時(shí)，應(yīng)與甲方研究后采用鋼護(hù)筒護(hù)壁。當(dāng)挖孔至設(shè)計(jì)持力層標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、監(jiān)理

41、、地質(zhì)部門(mén)、設(shè)計(jì)單位對(duì)孔底巖 (土)進(jìn)行鑒定。做好施工記錄，詳細(xì)記錄每支樁每天的進(jìn)展情況。樁基施工完畢，由法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)每支樁進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2.5.2成孔工藝設(shè)置栓樁樁井開(kāi)挖、護(hù)壁驗(yàn)底鋼筋籠吊放清渣灌注混凝土成樁。2.5.3質(zhì)量保證措施挖孔前，樁位應(yīng)定位放樣準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位龍門(mén)樁。須用樁心點(diǎn)核準(zhǔn)位置，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。修筑井圈護(hù)壁時(shí)，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)澆注完畢。上下節(jié)護(hù)壁的搭接長(zhǎng)度不小于5cm；護(hù)壁混凝土必須保證密實(shí)；根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；護(hù)壁模板的拆除宜在24小時(shí)之后進(jìn)行；發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故。遇有局部或厚度不大于 1.5米的流動(dòng)性

42、淤泥和可能出現(xiàn)涌沙時(shí) ,每節(jié)護(hù)壁的高度可減小到 30-50cm,并隨挖隨驗(yàn) ,隨澆注混凝土 ;如遇流沙情況較嚴(yán)重，采用輕型井點(diǎn)降水。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí) ,孔底不應(yīng)積水 ,終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)?，然后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。樁身砼必須留有試件，每50立方米留置一組試塊。每根樁應(yīng)最少有 1組試塊，且每個(gè)澆注臺(tái)班不得少于 1組，每組 3件。2.6樁基承臺(tái)工程陸上承臺(tái)采取機(jī)械放坡開(kāi)挖，水中墩承臺(tái)采用打設(shè)鋼板樁圍堰后抽水、清淤的方法開(kāi)挖。下面主要講述水中墩承臺(tái)施工?？?105國(guó)道承臺(tái)開(kāi)挖采取封閉法施工，并設(shè)防護(hù)員指揮行車(chē)。2.6.1鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰尺寸應(yīng)根

43、據(jù)承臺(tái)尺寸來(lái)設(shè)計(jì)，應(yīng)保證鋼板樁圍堰離承臺(tái)邊緣至少80cm工作面。根據(jù)施工圖提供地址資料及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鋼板樁采用深入承臺(tái)底5m，樁頂距離水面 1m來(lái) 設(shè)計(jì)，其長(zhǎng)度為 12m。（鋼板樁檢算資料見(jiàn)跨淠河總干渠特大橋施工方案補(bǔ)充方案）鋼板樁打拔采用水上浮吊起吊振動(dòng)錘施工。根據(jù)河床地質(zhì)河水文情況及施工要求， 63#墩采用長(zhǎng) 12m、寬 0.4m、厚 15.5cm的拉伸 IV3型鋼板樁； 64#墩采用長(zhǎng) 8m、寬 0.4m、厚 15.5cm的拉伸 IV型鋼板樁。 W=2037cm。圍堰尺寸為長(zhǎng)*寬=12.6m*9.6m。如下圖 12所示：圖 12鋼板樁圍堰斷面布置圖鋼板樁圍堰內(nèi)支撐： 63#墩、64#墩各設(shè)

44、置兩道，樁頂以下 50cm設(shè)置一道，再下 3m設(shè)置一道。所有圍堰均采用 2I45a和 2I40a工字鋼，水平撐及斜撐采用 2I36a工字鋼，節(jié)點(diǎn)采用焊接（施工中嚴(yán)格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范）。鋼板樁圍堰施工工藝流程見(jiàn)下圖 13。圖 13鋼板樁圍堰施工工藝流程圖鋼板樁檢查、編號(hào)、登記鋼板樁運(yùn)輸拆除鉆孔平臺(tái)上妨礙插打的部件安裝導(dǎo)向框架檢查插打設(shè)備鋼板樁清理、涂油鋼板樁起吊、下插鋼板樁合龍堰內(nèi)吸泥清淤封底混凝土灌注圍堰內(nèi)抽水承臺(tái)施工 2.6.1.1鋼板樁的整理鋼板樁運(yùn)到工地后，進(jìn)行檢查、編號(hào)及登記。鎖口檢查：用一塊長(zhǎng) 1.5m2.0m的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同類(lèi)型的鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查是用絞車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)

45、拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車(chē)，從樁頭至樁尾進(jìn)行，凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均進(jìn)行整修，按具體情況分別用冷彎、熱敲（溫度不超過(guò)焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割補(bǔ)或接長(zhǎng)。8001000）、鋼板樁長(zhǎng)度不夠時(shí)，可用同類(lèi)型的鋼板樁等強(qiáng)度焊接接長(zhǎng)，焊接時(shí)先對(duì)焊口或?qū)⒔涌谘a(bǔ)焊合縫，再焊加固板，相鄰板接長(zhǎng)縫錯(cuò)開(kāi)。鋼板樁采用單塊插打，插打前涂以黃油或熱的混合油膏 (質(zhì)量配合比為：黃油瀝青干鋸末干粘土 =2 2 2 1)以減少插打時(shí)的摩阻力，并增加防滲性能。2.6.1.2鋼板樁的吊運(yùn)及插打(1)插打前的準(zhǔn)備拆除平臺(tái)頂面妨礙插打鋼板樁的部分部件；在頂層內(nèi)導(dǎo)環(huán)上用紅線(xiàn)畫(huà)分樁位，以便在插打鋼板樁過(guò)程中逐個(gè)核對(duì)尺寸。為使在搬運(yùn)和插打過(guò)程中，不

46、致弄錯(cuò)鋼板樁的順序，根據(jù)鎖口套情況，將鋼板樁編成 A、B兩種，用紅線(xiàn)標(biāo)出；安好內(nèi)外導(dǎo)框及木塞等，并保證其牢固；為保持圍堰內(nèi)外水壓平衡，可在上下游方向的一塊鋼板樁上各開(kāi)一個(gè) 20cm直徑的進(jìn)出水孔?？椎奈恢寐缘陀谧畹退粯?biāo)高，在抽水時(shí)進(jìn)行封閉；(2)鋼板樁的吊運(yùn)鋼板樁的準(zhǔn)備工作完成后，汽車(chē)運(yùn)輸至墩位處，按插樁順序堆碼。堆碼層數(shù)最多不超過(guò)四層，每層用墊木擱置，其高差不得大于 10mm，上下層墊木中線(xiàn)應(yīng)在同一直線(xiàn)上，允許偏差不得大于 20mm。(3)鋼板樁的插打吊放時(shí)使鋼板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內(nèi)填嵌黃油瀝青混合料。箍緊鋼板樁用的夾板，在插入鎖口時(shí)

47、逐個(gè)拆除。插打從迎水面開(kāi)始，向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)依次插入，在背水面合龍。為抵抗水流阻力，四角定位樁與鉆孔平臺(tái)的其他鋼管樁連成整體，合龍后在鋼板樁圍堰內(nèi)設(shè)支撐。插打鋼板樁時(shí)保證其傾斜度不大于 0.5%，且要緊靠?jī)?nèi)導(dǎo)框，其間隙不得大于 20mm。否則采取措施，檢查加固內(nèi)外導(dǎo)框等。鋼板樁插打時(shí)，插一塊打一塊，到剩下最后幾塊時(shí)，改為先全部插入并使之合龍后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度。2.6.1.3鋼板樁的合攏 由于各種因素的影響，鋼板樁合龍口不可能與設(shè)計(jì)尺寸絲毫不差，當(dāng)誤差不大時(shí)采取千斤頂互頂、滑車(chē)組張拉等辦法調(diào)整合龍口尺寸，然后插入合龍鋼板樁。當(dāng)誤差較大采取上述措施仍無(wú)法合龍時(shí)，制作異形鋼板樁進(jìn)行合龍。鋼板樁圍堰合龍

48、后，將外導(dǎo)環(huán)與鋼板樁之間空隙逐個(gè)以硬木塞緊。2.6.1.4鋼板樁圍囹（橫向支承）設(shè)置圍囹設(shè)置兩道，采用在圍堰內(nèi)四周安裝組合工字鋼作圍堰支撐體系。鋼板樁頂部以下 50cm設(shè)置一道，再下 3m設(shè)置一道，最下靠底部?jī)?nèi)外土層固定。2.6.1.5鋼板樁堰內(nèi)吸泥、清淤及抽水采用排水法進(jìn)行堰內(nèi)挖土清淤，人工挖除圍堰內(nèi)的土方，當(dāng)圍堰內(nèi)有水時(shí)，四周設(shè)排水溝及集水井。鋼板樁圍堰堵水采用砂夾木屑的拌合物，人工在漏水位置（圍堰外側(cè)）潑灑拌合物，拌合物隨重力下沉，隨水流流入縫隙內(nèi)，拌合物木屑經(jīng)吸水膨脹而達(dá)到堵漏的效果。2.6.1.6基坑底混凝土找平及樁頭鑿除基坑底采用 1015cm厚 C15混凝土找平基底，并進(jìn)行樁頭鑿

49、除施工，進(jìn)行樁基無(wú)損檢測(cè)以及鉆孔平臺(tái)的拆除，準(zhǔn)備承臺(tái)施工。2.6.2承臺(tái)施工2.6.2.1鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的接頭采用冷擠壓或焊接接頭。2.6.2.2砼澆筑混凝土采用集中拌和，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送入模?；炷翝仓捎眯泵嫱七M(jìn)的方法完成混凝土的澆筑，分層厚度為 30cm。分層間隔澆筑時(shí)間不超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工裂縫。混凝土振搗采用50mm和70mm插入式振搗棒，對(duì)于大面積分層澆筑混凝土，振搗棒振搗深度為插入下層 5cm，并保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度。2.7墩臺(tái)工程2.7.1材料混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，鋼筋加工

50、由施工隊(duì)伍自行在指定鋼筋加工場(chǎng)加工，配備鋼筋運(yùn)輸設(shè)備及車(chē)輛運(yùn)輸至各施工工點(diǎn)。2.7.2模板制作及支架安裝本橋墩身最高為 26米，模板及連接件本身的強(qiáng)度、剛度必須滿(mǎn)足要求。模板加工應(yīng)保證模板面平整順直，模板縫錯(cuò)開(kāi)不得大于 1mm。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線(xiàn)并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。采用人工配合汽車(chē)吊拼裝模板，在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的 垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。為防止墩身模板受外力（臺(tái)風(fēng)、機(jī)械碰撞等）作用而傾覆，墩身腳手架應(yīng)圍繞墩身四周搭設(shè)，與鋼模板連成一個(gè)整體，并在四周每 1m設(shè)置鋼管斜撐。腳手架內(nèi)設(shè)階梯狀人行通道，各種安全標(biāo)識(shí)牌固定于腳手架之上。2.7.3鋼筋的制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場(chǎng)集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用塑料弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求。要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。2.7.4墩身混凝土澆注砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩