交通疏解施工方案（完整版）

1、目錄一、編制依據(jù) . 2二、工程概況 . 2三、交通組織原則 . 4四、施工布置及交通組織計(jì)劃. 51、施工組織流程 . 52、物料計(jì)劃 . 53、疏解人員組織計(jì)劃 . 6五、第一批各路段的疏解處理方案. 7六、工程圍蔽措施 . 91、施工圍蔽的要求 . 92、具體圍蔽技術(shù)措施： . 12七、交通組織措施及注意事項(xiàng). 13八、準(zhǔn)備工作 . 14九、交通應(yīng)急措施 . 151、交通組織保障體系 . 152、應(yīng)急安全措施 . 153、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo)4、對(duì)出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案5、對(duì)出現(xiàn)交通擁堵的應(yīng)急預(yù)案. 16. 16. 17十、交通疏導(dǎo)安全管理措施. 17. 18十一、現(xiàn)場(chǎng)交通疏安全防

2、護(hù)保證措施十二、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施. 19十三、各路段疏解圍護(hù)平面圖. 21 一、編制依據(jù)本方案參照國(guó)家及深圳市相關(guān)規(guī)范及規(guī)定執(zhí)行。1、根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第 1部分總則 GB 5768.1-2009；第 2部分道路交通標(biāo)志 GB5768.2-2009；第 3部分：道路交通標(biāo)線 GB 5768.3-2009相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、遵照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例的決定（ 2015年 4月 29日深圳市第五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十九次會(huì)議通過(guò)）中第二十六條規(guī)定執(zhí)行。4、遵照深圳市安全管理?xiàng)l例經(jīng)深圳市第四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十五次會(huì)議于

3、 2009年 1月 21日通過(guò)，廣東省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議于 2009年 3月 31日批準(zhǔn)，現(xiàn)予公布，自 2009年 8月 1日起施行。5、遵照深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法的通知5號(hào) 81中相關(guān)條例執(zhí)行。-深建規(guī)【 2010】二、工程概況本工程位于龍崗街道同樂社區(qū)、同心社區(qū)、同德社區(qū)，分為北片區(qū)和南片區(qū)，具體范圍結(jié)合社區(qū)范圍線、深汕公路、惠鹽高速公路進(jìn)行確定、北片區(qū)位于惠鹽高速公路西側(cè)，南片區(qū)位于深汕公路南側(cè)。本工程主要分為三部分內(nèi)容： 1.現(xiàn)狀道路排水系統(tǒng)完善，主要包括園新路、景盛路、黃屋路、水田二路、蘭水路、大埔二路等；2.新舊村居住區(qū)及工廠區(qū)外圍道路分A區(qū)

4、、池屋新村 B區(qū)、流制改造，其中新村居住區(qū)包括同樂社區(qū)居委會(huì)片區(qū)、池屋新村企嶺村、黃屋村、其面村、坑尾村、新大坑村等，舊村居住區(qū)有企嶺舊村、黃屋舊村、其面舊村、新大坑舊村、下圍居民小組和池屋村民小組等；造，主要是對(duì)新村居住區(qū)的合流制建筑進(jìn)行分流制改造。3.建筑排水立管的改市政雨污管網(wǎng)是為解決雨污混流的現(xiàn)狀，施工項(xiàng)目主要是改造或新建雨水管和污水管，或?qū)⒃形鬯芙尤胧姓偣堋N200DN500主要為小區(qū)內(nèi)管道。 DN600、DN800主要為市政道路埋管，也是雨、污水二三級(jí)支管。以經(jīng)濟(jì)合理的原則，在小區(qū)內(nèi)或市區(qū)以開槽埋管方式施工，管道兩 側(cè)預(yù)留 3040cm的操作寬度，基槽深度按設(shè)計(jì)要求開挖，遇

5、到地下水時(shí)采取降水措施，確保鋪管時(shí)底部無(wú)水。基槽根據(jù)土質(zhì)情況放坡，但應(yīng)保證槽壁的穩(wěn)定性。開挖溝槽，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動(dòng)基底原狀土層。當(dāng)管道埋深大，地質(zhì)不良時(shí)，采用鋼板樁支護(hù)。道路及結(jié)構(gòu)工程方面：工程內(nèi)容含排水管網(wǎng)改造、路面恢復(fù)及結(jié)構(gòu)等。設(shè)防烈度為6度。道路工程內(nèi)容為排水管道施工期間的破除、恢復(fù)工程。以及施工期間的交通疏解方案。工程規(guī)模：排水管道施工范圍內(nèi)的次干道、支路和村道破除、恢復(fù)施工。工程地理位置詳見插圖 工程施工平面總圖：本工程施工合同工期為 730個(gè)日歷天。交通疏解按各路段施工工作量而定時(shí)間。三、交通組織原則1、交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織，確保

6、車輛、行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域。施工期間應(yīng)保持舊路、支路以及部分公共場(chǎng)所（如醫(yī)院、公交車站等）的交通暢通，通過(guò)布設(shè)支擋警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。2、落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，聯(lián)系好交警、安排專人負(fù)責(zé)管理，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。3、為減少施工與交通之間的干擾，施工區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況采用全封閉式施工，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，力求做到互不干涉。4、保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對(duì)全線交通情況做實(shí)地觀測(cè)， 繪制交通流量圖，作

7、為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。5、當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從保持交通暢通后再安排施工。6、在道路施工的起點(diǎn)、終點(diǎn)及交叉路口處設(shè)立交通指示牌，給來(lái)往的車輛起到預(yù)警的作用。在道路沿線根據(jù)交警部門的要求在夜間設(shè)立交通警示燈及反光指示牌，引導(dǎo)來(lái)往車輛的安全通行。7、本方案需獲得市政工程主管部門和公安交通部門的批準(zhǔn)后,方可實(shí)施。8、本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當(dāng)調(diào)整。四、施工布置及交通組織計(jì)劃1、施工組織流程交通引流設(shè)置裝配式雙面骨架、雙面夾心圍板、板外美化廣告裝潢劃分施工區(qū)和交通區(qū)域排水等管網(wǎng)及施工期間臨時(shí)通道施工拆除路面、清理外運(yùn)排水管道、管井施工恢復(fù)路面施工拆除

8、圍護(hù)恢復(fù)路面交通。2、物料計(jì)劃施工前對(duì)各路段的疏解所用的交通標(biāo)志、圍護(hù)、警示等材料根據(jù)所需的數(shù)量提前定購(gòu)定貨，開始施工時(shí)材料全部到齊。材料必須為符合交管部門與安檢部門認(rèn)可的合格產(chǎn)品。主要臨時(shí)交通設(shè)施材料表序材料名稱單位數(shù)量號(hào)1警示圓錐筒警示閃光燈個(gè)粒塊塊塊200302310102345施工警示牌施工平面圖道路占用許可證牌 67圍護(hù)墻板圓形指向牌m塊米只塊塊塊塊m3000208安全警示帶20000300509安全移動(dòng)護(hù)欄1011121314三角反光標(biāo)志牌圓形交通指示反光標(biāo)志牌前面施工車輛慢行反光移動(dòng)標(biāo)志牌施工安全文明牌502020圍墻外文明施工裝潢800上述材料根據(jù)各路段不同情況配置，在施工期間

9、專人巡視做好維護(hù)，以免失效造成交通安全問(wèn)題，專人配合指揮疏導(dǎo)交通，待管線施工完成路面恢復(fù)后拆除臨時(shí)交通材料恢復(fù)正常交通運(yùn)行。3、疏解人員組織計(jì)劃1）、設(shè)專職疏導(dǎo)交通人員 4名6名成立交通管理小組，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問(wèn)題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。具體人數(shù)根據(jù)交警部門的要求進(jìn)行安排，確保沿線道路交通的流暢。2）、交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)

10、目經(jīng)理部，并與有關(guān)部門溝通。3）、加強(qiáng)與其它有關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見及建議，取得他們的支持。4）、交通疏解管理小組人員組織機(jī)構(gòu)表 序號(hào)職務(wù)姓名聯(lián)系電話備注1234567組長(zhǎng)副組長(zhǎng)組員譚港15989381058137024593981361234821313410226618159198602621866695027217688550614吳合成林棉群林賢洪柳鵬森林興泉林俊宇組員組員組員組員5）、做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過(guò)往車輛注意改道繞行。6）、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。在改道前三天，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時(shí)路口的

11、交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。7）、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過(guò)大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識(shí)問(wèn)答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。五、第一批各路段的疏解處理方案1、因本管道施工涉及范圍廣、面積大、工期短、任務(wù)重，既要保證該路段車輛正常通行和人行安全，又要在合同工期內(nèi)按時(shí)完成路面施工任務(wù)。為確保安全文明施工，杜絕安全事故的發(fā)生，全段范圍內(nèi)施工時(shí)，根據(jù)各段施工條件采取半封閉式或全封閉式 的施工方案。2、因涉及路段為坪地街道主要行車道路

12、，車流量大，線路較長(zhǎng)，為便于交通疏導(dǎo)，本工程按特點(diǎn)分為 4個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)行施工，每個(gè)施工點(diǎn)涉及疏解的段路分為兩階段進(jìn)行施工，先施工一半完成后再進(jìn)行后段施工，這樣對(duì)交通會(huì)得到較好的慢解。具體分段路面施工交通疏導(dǎo)方案如下：1）、大坑路：疏解長(zhǎng)度約 25米，占用東側(cè) 1車道。大坑路為雙向四車道，該路段占用采用全封閉式施工，分二處施工，占用從 2017年 9月 24日至 2017年 9月 25日。我項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)，尤其是交通高峰期加派人員對(duì)此處進(jìn)行交通疏導(dǎo)。2天，2）、景盛路：疏解長(zhǎng)度約 1450米。占用西側(cè) 1車道。景盛路為雙向 2車道，該路段占用采用全封閉式施工，分二段施工，連接大坑路 700米先

13、施工完成，占用 140天，從 2017年 9月 25日至 2018年 7月 2日。再施工連接寶龍四路段 750米。占用 140天，從 2018年 1月 24日至 2018年 6月 13日。我項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)，尤其是交通高峰期加派人員對(duì)此處進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3）、樂其路：疏解長(zhǎng)度約 187米。占用 2車道。樂其路為雙向 4車道，該路段車輛行人較多，采用全封閉式施工，占用2017年 12月 5日至 2018年 3月 5日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。4）、園新路：疏解長(zhǎng)度約 780米。占用 2車道。90天，從園新路為雙向 4車道，該路段車輛相對(duì)較多，采用全封閉式施工，占用2017年 12月 5日至 201

14、8年 3月 20日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。5）、池屋村道：疏解長(zhǎng)度約 263米。占用 1車道。90天，從池屋路為雙向 2車道，該路段車輛行人一般，采用封閉式施工，占用 20天，從 2017年 10月 15日至 2017年 11月 4日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。5）、池屋路：疏解長(zhǎng)度約 523米。占用 1車道。池屋路為雙向 2車道，該路段車輛行人一般，采用封閉式施工，占用 90天，從 2017年 11月 5日至 2018年 1月 14日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。 六、工程圍蔽措施1、施工圍蔽的要求嚴(yán)格按照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例的決定（ 2015年 4月 29日深圳市第五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委

15、員會(huì)第三十九次會(huì)議通過(guò)）中第二十六條規(guī)定執(zhí)行及深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法的通知 -深建規(guī)【 2010】5號(hào) 81中相關(guān)條例執(zhí)行。施工圍蔽采用標(biāo)準(zhǔn)密扣式鋼圍欄，顏色統(tǒng)一為黃色間黑條紋；施工圍蔽采用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進(jìn)行圍蔽，高度為 2米，顏色統(tǒng)一為乳白色鋼面板。施工圍蔽欄上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志，車行道的施工圍蔽板上四個(gè)角都必須懸掛夜間警示紅燈，施工圍蔽每 20米掛夜間警示紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。各交通路口設(shè)專人值班，維持交通暢順，為人們提供安全和方便。施工圍蔽起點(diǎn)、終點(diǎn)處及施工開口處必須設(shè)置黃閃警示燈具。在設(shè)置施工期間標(biāo)志時(shí)，盡量采用附于原有懸臂式標(biāo)志

16、桿或燈桿立柱上支撐方式?，F(xiàn)狀標(biāo)志、標(biāo)線及箭頭應(yīng)根據(jù)疏解方案相應(yīng)調(diào)整，施工完畢后交通設(shè)施恢復(fù)至施工前原有狀況。 50 50 4 角鋼50 5 0 4 角鋼505 0 4 角鋼50 50 4角鋼 2 0地錨螺栓 20地錨螺栓 16地錨螺栓260 0 1 6聯(lián)結(jié)螺栓150 15 0 20 鋼板 16 螺栓 16 螺栓A3 鋼板 -剖面圖焊接焊接50 50 4角鋼焊接焊接50 50 4角鋼砼路面1 00010001 50 1 50 50 砼基礎(chǔ)1 50 1 50 50 砼基礎(chǔ) -剖面圖一(適用于基礎(chǔ)為現(xiàn)狀道路)-剖面圖二 (適用于基礎(chǔ)為一般地基 )L5 0 5 0 4說(shuō)明 :1.圖中尺寸除注明外均為m

17、m計(jì) ;2.圍擋板外框均為 50 504槽鋼，腹肋為5 0 30 3槽鋼；板面采用 12 60 20 00 2 鋼板；3 .為方便拆裝，圍板在加工場(chǎng)加工后到現(xiàn)場(chǎng)拼裝；4.地梁砼為 C20。L 50 3 0 3立面圖工程施工圍護(hù)大樣圖 施工圍護(hù)設(shè)置示意圖A（雙向通行）施工圍護(hù)設(shè)置示意圖B（單向通行）施工圍護(hù)設(shè)置示意圖C（夜間施工臨時(shí)封路） 疏解使用各種警示牌樣式圖2、具體圍蔽技術(shù)措施：本工程首先進(jìn)行綜合管道工程的施工，有利于施工期間的排水，由此會(huì)對(duì)車輛行駛和行人造成一定的交通影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊懀瑸槭构こ贪踩樌┕?，保證原有道

18、路的社會(huì)車輛不受到很大影響，路基采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工，在交通疏解第一步以盡量少修建臨時(shí)便道、多利用舊路的原則在道路一側(cè)修建臨時(shí)行人便道。進(jìn)行管線及路面的施工時(shí)。疏導(dǎo)工作根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，原則是保證交通暢通。具體圍蔽立面示意： 雙向 4車道施工圍護(hù)示意圖雙向 2車道施工圍護(hù)示意圖七、交通組織措施及注意事項(xiàng)1、由業(yè)主提前向交管部門通告交通疏導(dǎo)方案，讓廣大市民和駕駛員提前了解周邊區(qū)域的交通組織。2、施工圍蔽措施必須嚴(yán)格按照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例及深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法中相關(guān)規(guī)定條款執(zhí)行。3、本工程施工范圍內(nèi)的各個(gè)交通要點(diǎn)、人行橫道線，包括易擁堵路段和

19、交叉口，施工單位需派出交通協(xié)管員（每天 6：0023：00）、協(xié)助轄區(qū)交警維持秩序。4、實(shí)施后可能會(huì)出現(xiàn)交通組織設(shè)計(jì)方案中未能預(yù)測(cè)的路段斷面車流變化，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際流量與交警部門一起及時(shí)調(diào)整交通組織和信號(hào)控制方案，的連續(xù)。保證周邊道路車流5、施工單位必須針對(duì)現(xiàn)狀路況成立應(yīng)急搶修小組對(duì)施工范圍內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn) 行解決，例如若施工范圍內(nèi)的車行道、人行道出現(xiàn)破損，影響通行能力，施工單位必須立即對(duì)其進(jìn)行搶修。6、施工區(qū)域?qū)蜍嚵鞑捎描F馬、水馬、路錐相結(jié)合的方式，同時(shí)在迎車方向擺放警示牌、減速牌、導(dǎo)向牌、警示燈；施工作業(yè)人員必須穿反光衣、戴安全帽。7、本交通組織設(shè)計(jì)的各類臨時(shí)交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部

20、門指導(dǎo)下安裝，并且安裝的位置不能影響現(xiàn)狀道路各種設(shè)施的使用。施工單位施工前必須根據(jù)施工工藝和施工方法制定交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案報(bào)交警部門審核及認(rèn)可后和必須在轄區(qū)交警指導(dǎo)下才進(jìn)行施工。8、根據(jù)深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法的通知5號(hào) 81中規(guī)定的大型市政工程或挖掘、占用道路面積較大、時(shí)間超過(guò)-深建規(guī)【 2010】30日及在城市主干道車行道施工等，對(duì)交通影響較大的，施工單位應(yīng)制定詳盡的、由可操作性的交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案，制定交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)交通組織疏導(dǎo)方案，需建設(shè)臨時(shí)施工疏解道路的，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不得低于市政道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保將工程施工對(duì)交通的影響減至最少。在交通繁

21、忙期間，施工單位應(yīng)設(shè)有專人協(xié)助公安交通管理部門維護(hù)交通秩序。9、施工單位施工上下部結(jié)構(gòu)時(shí)采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度的限制，在施工期間施工單位應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地分階段進(jìn)行施工，并應(yīng)該根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。八、準(zhǔn)備工作1、做好交通組織宣傳工作 ,提醒過(guò)往車輛及行人注意慢行 ,指導(dǎo)車輛應(yīng)按照交通組織要求行使。2、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作 ,在開工一個(gè)星期前 ,完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌 ,標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作 ,完成臨時(shí)路口的交通組織方案實(shí)施 ,使整個(gè)組織系統(tǒng)完全形成。3、做好施工人員的安全教育 ,在開工前要對(duì)全體施工人員進(jìn)

22、行交通安全教育 ,提高工人交通安全意識(shí) ,杜絕野蠻施工 ,切實(shí)落實(shí)交通組織方案。4、交通組織實(shí)施計(jì)劃（見下表）： 序號(hào)工作內(nèi)容時(shí)間備注12345成立交通管理小組審定交通組織方案成立交通執(zhí)勤小組安裝標(biāo)志、標(biāo)牌維護(hù)施工人員的安全教育開工前 10天開工前 7天開工前 7天開工前 5天開工前完成九、交通應(yīng)急措施1、交通組織保障體系設(shè)立專門的交通組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全交通組織保障體系。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)人員配置表：職務(wù)姓名譚港聯(lián)系電話備注1598938105815989381058137024593981361234821313823673179組長(zhǎng)應(yīng)急組長(zhǎng)應(yīng)急副組長(zhǎng)應(yīng)急人員應(yīng)急人員譚港吳合成林棉群徐國(guó)和組

23、員：名專職安全人員作具體方案實(shí)施。組長(zhǎng)及副組長(zhǎng)是交通組織的總體協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人,組員為現(xiàn)場(chǎng)交通組織具體實(shí)施負(fù)責(zé)人。2、應(yīng)急安全措施1）設(shè)立安全部，成立安全小組，由專職安全員統(tǒng)一布置，設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志，警示牌，同時(shí)由專職安全員每天記錄現(xiàn)場(chǎng)安全施工情況。 2）根據(jù)施工組織方案，按逐段逐分流方式施工，合理安排施工段順序，降低對(duì)交通的影響。3）施工前必須向公路行政執(zhí)法部門申請(qǐng)，得到確認(rèn)后進(jìn)行交通封閉和交通疏導(dǎo)。4）交通疏導(dǎo)設(shè)施布控需嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)定擺放，并設(shè)專職人員對(duì)交通疏導(dǎo)設(shè)施進(jìn)行 24小時(shí)巡視看管。5）施工人員作業(yè)過(guò)程中必須穿戴交通安全反光標(biāo)志服。作業(yè)設(shè)備及車輛嚴(yán)格按規(guī)定的路線行車，施工人員均進(jìn)行人身

24、安全保險(xiǎn)，組織施工前安全教育和安全技術(shù)交底。6）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（或?qū)Ｈ耍?，?fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全工作，并協(xié)助交警交通疏導(dǎo)工作，隨時(shí)保持與交警部門的通信聯(lián)系，確保交通與施工安全。7）對(duì)已安放好的交通標(biāo)志、標(biāo)牌，施工方不得隨意移動(dòng)，未經(jīng)允許不能擅自改變交通方向或封閉交通。3、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo)1）所有標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌的規(guī)格、樣式須依照公安交通警察局的統(tǒng)一要求進(jìn)行制定。2）在需要車輛轉(zhuǎn)換的路口設(shè)置足夠的反光錐、指路牌引導(dǎo)車輛行駛，并隨時(shí)巡視安全隔離用的反光錐、指路牌是否完整或翻倒。3）施工車輛可以從施工段落前后的進(jìn)出，需在施工段落的前后擺放指路牌和反光錐并配備專職安全員，在施工車輛進(jìn)入施工段時(shí)，安全員

25、移動(dòng)反光錐，讓施工車輛進(jìn)入以后立即放回。4）在封閉段前至少 500m處設(shè)置警示牌，作用在于提醒司機(jī)，前方正在施工，車輛注意慢行或繞道行駛。并在施工區(qū)前 100米處布置前方施工標(biāo)志牌、車輛限速牌、道路寬度變化或禁止通行標(biāo)志牌等。5）在施工段結(jié)束區(qū)，應(yīng)設(shè)置警示牌，如解除限速標(biāo)志牌等，告知來(lái)往車輛施工段的終止位置。4、對(duì)出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案1）建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期有必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)疏解員指揮。 2）根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道，工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷亡人員在力所

26、能及的范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。5、對(duì)出現(xiàn)交通擁堵的應(yīng)急預(yù)案1）交通疏導(dǎo)員要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)通知交警，并協(xié)助交警及時(shí)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流，立即恢復(fù)交通。2）提高現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)預(yù)見意識(shí)，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道、變道處等關(guān)鍵點(diǎn)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。3）根據(jù)情況，選擇具有分流條件的路段進(jìn)行車輛分流。4）在施工路段遇有交通堵塞時(shí) ,施工隊(duì)交通協(xié)管員協(xié)助交警疏導(dǎo)交通 ,保持車輛暢通。5）夜間施工時(shí) ,備足照吸 ,信號(hào),設(shè)警示燈 ,以保證行人、車輛安全。6）專人對(duì)交通安全進(jìn)行巡視 ,發(fā)現(xiàn)交通隱患時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo) ,及時(shí)消除安全事故。十、交通疏導(dǎo)安全管理措施1、嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)道路管理，確保沿線道路交通

27、的流暢。2、加強(qiáng)對(duì)施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則，不堵塞道路交通，不扔雜物和垃圾。及時(shí)辦理道路占用手續(xù)，完成施工后及時(shí)恢復(fù)交通。施工車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。3、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入行車道路及人行道內(nèi)，且不影響行車道路交通和行人出行。如需占用行車道路，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。4、我司所采用的施工方法將以不影響交通通行能力為前提，在施工期間將有計(jì)劃、有步驟地逐段進(jìn)行施工，并根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少

28、臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快完成施工，盡早還路于民。5、我司將組織專職人員對(duì)施工范圍內(nèi)和所使用的道路定期進(jìn)行路況維護(hù)，保證道 路暢通。6、對(duì)交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂施工交通安全責(zé)任合同。十一、現(xiàn)場(chǎng)交通疏安全防護(hù)保證措施1、拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全部門的有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可投入使用。水平作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)保持安全距離。2、安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并有驗(yàn)收記錄。3、作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)工作服等，并正確使用。4、施工單位必須依據(jù)拆除

29、工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，在拆除施工現(xiàn)場(chǎng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒線和相關(guān)的安全標(biāo)志，并排專人監(jiān)管。、施工單位必須落實(shí)防火安全責(zé)任制，監(jiān)理義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常防火安全管理工作。6、嚴(yán)格劃分施工段與交通道路的范圍，采取相應(yīng)施工和交通疏導(dǎo)措施。1）本次管線改造工程縱向段（除中心路外）均采用全封閉式進(jìn)行逐段施工，逐段開放交通，即每完成一段路面施工，即刻開放該段道路交通，盡量縮短道路封閉時(shí)間。2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本次道路路面施工的區(qū)域內(nèi)，各施工道路均有支路互相連通，在進(jìn)行路面施工時(shí)，在交叉口、支路、商鋪、沿街居民居住樓進(jìn)出路口，采用臨時(shí)全封閉，并設(shè)有警示牌和繞道行駛指路

30、標(biāo)識(shí)牌，在完成路面施工待瀝青混合料冷卻后可開放通行。3）采用全封閉式施工組織方案，必須協(xié)調(diào)好各施工段的施工時(shí)間、節(jié)點(diǎn)及施工方法進(jìn)行施工。4）為確保工程質(zhì)量和縮短施工及道路封閉時(shí)間，項(xiàng)目部將投入足夠的施工機(jī)具、人力及設(shè)備及交通安全設(shè)施進(jìn)行施工。在施工前，提前通知交警部門及項(xiàng)目行政主管單位，經(jīng)過(guò)各方共同協(xié)商及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況再安排施工進(jìn)度計(jì)劃。5）在施工線路比較長(zhǎng)路段，如景盛路、水田一路，實(shí)行分段施工，通過(guò)合理的施 工安排調(diào)度，有效地減少因施工造成道路通行阻塞，從而確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行及道路的交通流暢。6）施工過(guò)程中，因特殊情況如在路口及交通繁華處，我項(xiàng)目部采取加班加點(diǎn)、連夜施工的形式，盡快完成施工

31、及盡早開放交通，保證車道的暢通。7）在施工過(guò)程中采用分段施工的形式，盡量保證非機(jī)動(dòng)車道及行人通行的安全，在施工段用反光錐隔離部分機(jī)動(dòng)車道用于臨時(shí)非機(jī)動(dòng)車道及行人的通行，為保證安全，我項(xiàng)目部盡量縮短施工段長(zhǎng)度。8）設(shè)立專職的交通維持人員，維持好施工地段道路的交通秩序，保證交通暢順，維護(hù)過(guò)往車輛的交通安全。7、各種交通標(biāo)志標(biāo)牌、路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈等設(shè)置1）因施工的需要須臨時(shí)改道繞行的道路，在路口設(shè)臨時(shí)交通安全指揮崗。2）施工期間在未封閉行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3）經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會(huì)車輛誤入造成交通意外。需要繞道行駛的路段，在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌，讓過(guò)往車輛能順利繞道行駛。4）在公交車站處懸掛醒目的指路牌，保證行車乘坐公交車的方便，及保證公交車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5）在施工期間，施工區(qū)域內(nèi)要設(shè)置臨時(shí)圍擋或醒目的警示牌，嚴(yán)禁非施工人員入施工區(qū)內(nèi)，保證施工及過(guò)往行人安全。十二、現(xiàn)場(chǎng)文明施工