長大隧道控制測量方案

1、新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）站前工程施工新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）站前工程施工 XZZQSG-2XZZQSG-2 標標 長長大大隧隧道道控控制制測測量量方方案案 （DK194+516.98D2K230+910） 中鐵十七局集團敘畢鐵路（川滇段）二標項目經(jīng)理部中鐵十七局集團敘畢鐵路（川滇段）二標項目經(jīng)理部 二二一六年十二月三十日一六年十二月三十日 目錄目錄 一、工程概況.1 二、地形地貌.2 三、 測量依據(jù).2 四、測量儀器及人員.2 五、測量人員職責.3 六、隧道洞外控制測量.4 1 洞外控制點布設規(guī)定.4 2洞外平面控制測量.5 3 洞外高程控制測量 .9 4. 洞外控制點的聯(lián)測及精度要求

2、 .11 七、隧道洞內(nèi)控制測量.12 1. 洞內(nèi)平面控制測量 .12 2導線網(wǎng)的測量.13 3平差計算.16 4洞內(nèi)高程控制.17 5貫通測量誤差預計.18 6洞外高程測量誤差對洞內(nèi)高程影響估算.19 7隧道洞內(nèi)布網(wǎng)施測注意事項.20 八、相關工作.20 九、測量技術保證措施.20 長大隧道控制測量方案長大隧道控制測量方案 一、工程概況一、工程概況 我標段施工起訖里程：DK194+516.98DK230+910，線路全長 36.393km。隧道共計 8 座，其中大于 4 公里的長大隧道 3 座，分別為 長嶺隧道，7775m；下寨隧道 4104m；斑竹林隧道全長 12758m，我標段 施工里程為

3、 D2K222+232D2K230+910，施工長度 8678m。 1.長嶺隧道起迄里程為 DK199+190DK206+965，全長 7775m，最 大埋深 375m，除出口 DK206+869DK206+965 段為車站范圍，設計為雙 線外，其余均為單線隧道。隧道為單面上坡，線路設計坡度為 12.2 、11.05、10.95、10.1和 0。隧道洞身 DK204+105.458DK205+917.09 段位于半徑為 8000m 的右偏曲線上，其 余為直線。 為加快施工進度、滿足防災救援要求、施工通風等問題，于 DK203+100 線路前進方向右側(cè)設置 1 座斜井，于線路大里程夾角 45，

4、全長 1400m，斜井作為運營期間防災救援避難所兼緊急出口。 2.下寨隧道起迄里程為 D2K208+923D2K213+027，全長 4104m， 最大埋深 380m，設計為單線隧道。隧道為單面上坡，線路設計坡度為 10.4 、11.2。隧道洞身 D2K208+923D2K210+908.682 段位于半 徑為 800m 的左偏曲線上，D2K213+022.824D2K213+027 段位于半徑為 800m 的右偏曲線上，其余為直線。 3.斑竹林隧道起迄里程為 D2K222+232D2K234+990，全長 12758m，最大埋深 570m，我標段施工里程為 D2K222+232D2K230+

5、910，施工長度 8678m，進口段 D2K222+232D2K222+370 段為下坪車站范圍，隧道采用車站段雙線襯 砌，其余均為單線隧道。線路設計坡度為 6、10.7、11、7和- 3的人字坡。全隧 D2K222+405.132D2K223+984.821 段位于半徑 R=2000 的左偏曲線上；D2K226+716.747D2K228+322.216 段位于半徑 R=8000 的右偏曲線上，其余為直線。 為加快施工進度、滿足防災救援要求、施工通風等問題，于 D2K224+400 線路前進方向右側(cè)設置 1 座橫洞，與線路小里程夾角 36， 全長 1200m，坡度為-4.027、-1。采用雙

6、車道無軌運輸。 二、地形地貌二、地形地貌 1.長嶺隧道：測區(qū)屬侵蝕中低山地貌，地形連綿起伏，溝壑縱橫， 隧區(qū)絕對高程 9001250m，相對高差 80320m。隧道進口距鄉(xiāng)村道路 較遠，出口右側(cè) 100m 的溝邊有鄉(xiāng)村公路相通，交通條件一般。隧道進 出口及洞身 DK204+700DK206+800 段居民點密集。 2.下寨隧道：測區(qū)屬低、中山剝蝕、侵蝕地貌，地形連綿起伏，溝 壑縱橫，隧區(qū)絕對高程 8001450m，相對高差 100650m。自然斜坡 一般 1040，局部陡峻，坡度達 7080。地貌受巖性控制， 沿軟弱帶及可溶巖地段多形成侵蝕溝槽。隧道進口位于馬家壩一溝谷 內(nèi)，附近無公路通行，只

7、有進口右側(cè)約 350m 處有高田至馬家壩的鄉(xiāng)村 公路通過，隧道出口位于高田鄉(xiāng)一溝谷內(nèi)，附近也無公路通行，隧區(qū) 交通條件較差。 3.斑竹林隧道：隧區(qū)屬低中山侵蝕地貌，地形連綿起伏，陡峻， 溝壑、谷溪縱橫，隨區(qū)海拔約 100017300m，相對高差 150730m。 自然斜坡一般 1540，局部陡峻，坡度達 6080?；鶐r出漏 狀況一般，地表植被較發(fā)育，多為林地、灌木林、旱地。隧道進口位 于一深切溝谷內(nèi)，無公路通行，總體而言，該隧交通條件較差。 三、三、 測量依據(jù)測量依據(jù) （1）工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）； （2）鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-2009）; （3）高速鐵路工程測

8、量規(guī)范（TB10601-2009）； （4）國家一、二等水準測量規(guī)范（GB/T 12897-2006）； （5）國家三、四等水準測量規(guī)范（GB/T 12898-2009）； （6）全球定位（GPS）鐵路測量規(guī)范（TB10054-97） （7）全球定位（GPS）測量規(guī)范（GB/18314-2001） 四、測量儀器及人員四、測量儀器及人員 隧道洞外 GPS 測量采用 7 臺徠卡 GPS 接收機，標稱精度： 5+0.5ppm；水準測量采用 Trimble DiNi03 電子水準儀，標稱精度： 0.3mm；導線測量采用徠卡 1201 全站儀，標稱精度 1+1.5ppm，在使 用前經(jīng)專門機構(gòu)檢測，測量精

9、度滿足施工要求。精密測量隊由三名測 量工程師和 10 名測量工（控制測量）組成。 項目總工 XXXXX 項目精測隊 分部測量隊 測量員測量員測量員 根據(jù)工程建設需要，在平時施工導線測量過程中，我項目部成立 精測隊，分部下設測量隊長一名，測量員 3 人。 測量組成員如下： 精測隊長：王盼 分部測量負責人：王波、張賀賀、范明鑫 組 員：孫昊、張利偉、梁智超、鮑大煒、楊雷、楊杰、商昂、 鄧鵬飛、趙欽 各分部測量負責人負責指導洞內(nèi)導線測量，數(shù)據(jù)的整理及計算， 王盼負責全線測量工作復核； 五、測量人員職責五、測量人員職責 1、在工程開工前，對測量控制網(wǎng)進行復測，發(fā)現(xiàn)問題立即向監(jiān)理 單位呈報。建立相應等級

10、的施工控制加密網(wǎng)控制點至各施工工作面所 需部位。 2、根據(jù)本施工處的生產(chǎn)計劃安排，積極配合各工程部門保質(zhì)、保 量、保安全的完成各項相關測量任務。 3、做好與外部及內(nèi)部相關部門之間的技術交流、溝通工作，對外 部文件及圖紙進行分類保管。 4、負責各施工工作面的施工放樣，定期檢查，并將結(jié)果通知所在 施工部位的技術員，做好交底記錄。 5、提供符合設計要求的設計軸線，以滿足規(guī)范要求，并負責檢查 與復核工作。 6、定期監(jiān)測復核控制點的位移情況，如超出規(guī)范，應及時糾正， 并向有關單位匯報。 六、隧道洞外控制測量六、隧道洞外控制測量 1 1 洞外控制點布設規(guī)定洞外控制點布設規(guī)定 （1）洞外平面控制網(wǎng)應沿兩洞口

11、連線方向布設成多邊形組合圖形， 構(gòu)成閉合檢核條件。 （2）控制點應布設在視野開闊、通視良好、土質(zhì)堅實、不易破壞 的地方。 （3）視線應超越和旁離障礙物 1m 以上。通過水田、沙灘時，應 適當增加視線高度。 （4）測站和后視場地應清理和平整，以利于觀測。 （5）除水準點可在穩(wěn)固的基石上刻鑿外，其余控制點均應埋設混 凝土包金屬標志。 （6）每個洞口平面控制點布設不應少于 3 個，水準點不應少于 2 個。 （7）用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜小于 300m。 （8）洞口平面控制點應便于向洞內(nèi)引測導線。 （9）GPS 控制網(wǎng)進洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于 5，導線網(wǎng)、 三角網(wǎng)的最大仰俯角不宜大于 1

12、5。 （10）洞口附近的水準點應盡可能與隧道洞口等高，兩水準點間 高差以水準測量 12 站即可聯(lián)測為宜。 2 2洞外平面控制測量洞外平面控制測量 表 6-2-1 隧道洞外、洞內(nèi)平面控制測量技術要求 測量 部位 測量 方法 測量 等級 測角中誤 差（） 洞口聯(lián)系 邊方向中 誤差 （） 適用長度 （km） 邊長相對 精度 二106201/ 三18461/80000 導線 測量 四251/50000 一1.06201/ 二1.3461/ 洞外 GPS 測量 三1.71/ 二1.3691/ 三1.8361/50000洞內(nèi) 導線 測量 四2.51.531/50000 表 6-2-2 高程控制測量技術要求

13、 測量部位測量等級兩開挖洞口間高 程路線長度 （Km） 每千米高程測量 偶然中誤差 （mm） 二361.0 三13363.0 四5135.0 洞外 五57.5 二321.0 三11323.0 四5115.0 洞內(nèi) 五57.5 2.1 隧道洞外控制網(wǎng)布設：根據(jù)鐵路工程測量規(guī)范中規(guī)定： 洞外平面控制測量,結(jié)合隧道長度、平面形狀、線路通過地區(qū)的地形和 環(huán)境,宜采用 GPS 測量、導線測量。 2.1.1 長嶺隧道洞外控制網(wǎng)采用 GPS 測量,在進口和出口處,用設計 院提供的 XCPI30-1,XBCPI27,XCPI27-1,XCPI27-2,CPI32，CPI34 和 XCPI35-2，作為約束邊，

14、采用徠卡 GPS 雙頻接收機按四等控制網(wǎng)的要 求共測量 10 個洞外加密 GPS 點，經(jīng)內(nèi)業(yè)處理平差后的成果做為最終測 量成果，進口位置布設點位為 JM1-14 、JM1-15 和 JM1-16，出口位置 布設點位為 JM2-5、JM2-6 和 JM2-7，斜井位置布設點位為 JM2-1 、JM2-2、JM2-3 和 JM2-4。 長嶺隧道洞外 GPS 控制網(wǎng)示意圖 2.1.2 下寨隧道洞外控制網(wǎng)采用 GPS 測量,在進口和出口處,用設計 院提供的 CPI32，CPI34，XCPI35-2，XCPI36-1，XCPI37-1 和 XCPI38， 作為約束邊，采用徠卡 GPS 雙頻接收機按四等控

15、制網(wǎng)的要求共測量 6 個洞外加密 GPS 點，經(jīng)內(nèi)業(yè)處理平差后的成果做為最終測量成果，進 口位置布設點位為 JM2-10 ,JM2-11 和 JM2-12，出口位置布設點位為 JM3-2 ,JM3-3 和 JM3-4。 下寨隧道洞外 GPS 控制網(wǎng)示意圖 2.1.3 斑竹林隧道洞外控制網(wǎng)采用 GPS 測量,在進口和出口處,用設 計院提供的 CPI40,CPI41,XCPI36-1,XCPI42,XCPI43 和 XCPI43-2，作為 約束邊，采用徠卡 GPS 雙頻接收機按四等控制網(wǎng)的要求共測量 7 個洞 外加密 GPS 點，經(jīng)內(nèi)業(yè)處理平差后的成果做為最終測量成果，進口位 置布設點位為 JM4

16、-1 、JM4-2、JM4-3 和 JM4-4，出口位置點位由 3 標 中鐵 8 局布設，橫洞位置布設點位為 JM4-6 、JM4-7 和 JM4-8。 斑竹林隧道洞外 GPS 控制網(wǎng)示意圖 根據(jù)設計提供的控制網(wǎng)交樁資料，本標段此次復測的平面坐標系 統(tǒng)采用工程獨立坐標系統(tǒng)高斯投影，參考橢球為 WGS-84 橢球（橢球參 數(shù)為：長半軸 a=，扁率 f=298.），本標段涉及三個投影分帶，投影帶 中央子午線為 1050000，投影面大地高為 580m、870m 和 1070m，投影后東方向坐標加常數(shù)為 500km，北方向坐標加常數(shù)為 0。 本管段測量的坐標系統(tǒng)與設計相同，橢球采用 WGS84 坐標

17、系參考 橢球，邊長投影在抵償高程面上，投影長度的變形值：鋪設有砟軌道 地段不大于 2.5cm/km，即投影長度變形（包括高程歸化、高斯正投影 變形之和）不大于 1/40000，中央子午線經(jīng)度為 105，其中長嶺隧道 投影面大地高為 870 米，下寨隧道和斑竹林隧道投影面大地高為 1070 米?？刂凭W(wǎng)加密測量時按四等 GPS 平面控制網(wǎng)技術要求進行測量。 CPI、CPII GPS 控制網(wǎng)測量的精度指標（表 6-2-3），C、D 級 GPS 平面 控制網(wǎng)技術要求（表 6-2-4） 表 6-2-3 GPS 測量的精度指標 控制網(wǎng)級別基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差 CP1.71/100 000 CP

18、2.01/70 000 表 6-2-4 C、D 級 GPS 平面控制網(wǎng)復測技術要求 三等四等 衛(wèi)星高度角() 1515 有效衛(wèi)星總數(shù) 44 時段中任一衛(wèi)星有效 觀測時間(min) 2015 時段長度(min) 6045 觀測時段數(shù)1212 數(shù)據(jù)采樣間隔(S)10601530 靜 態(tài) 測 量 PDOP 或 GDOP 8 10 2.2 平差計算 內(nèi)業(yè)平差計算時，采用徠卡公司配備的 LGO 數(shù)據(jù)處理軟件，以復測 后提交的控制點為基準，解算各個加密控制點。 3 3 洞外高程控制測量洞外高程控制測量 根據(jù)鐵路工程測量規(guī)范定：洞外高程控制測量應根據(jù)設計精度， 結(jié)合地形情況，水準線路長度以及儀器設備條件，采

19、用水準測量或光 電測距三角高程測量，長大隧道洞外高程控制網(wǎng)采用二等水準測量。 3.1 各級水準測量精度指標（即測規(guī)對高程測量的限差規(guī)定） 表 6-3-1 水準測量精度指標 級別 項目 限差（mm） 水準 側(cè)量 等級 每公里水準 測量偶然中 誤差 （mm） 每公里水準 測量全中誤 差（mm） 檢測已測段高 差之差（即復 測值與設計值 不符值的限差 往返測 不符值 附和路線或 環(huán)閉合差 左右路線 高差不符 值 二等1.02.06L4L4L 三等3.06.020L12L12L4L 四等5.010.030L20L20L14L 二等水準測量必須往返觀測，不允許采用兩臺儀器同方向左右觀 測，三、四等均可以

20、左右路線觀測，計算結(jié)果單位為毫米。 3.2 各級水準測量主要技術要求 表 6-3-2 水準測量技術要求 等級水準尺類 型 水準儀等 級 視距 （m） 前后視距 差（m） 前后視累積 差（m） 視線高度 （m） DS150二等銦瓦尺、 條碼尺DS0560 1.03.0下絲讀數(shù) 0.3 雙面DS365三等 銦瓦、條 碼尺 DS1、DS0 5 80 3.06.0 雙面DS3805.010.0四等 銦瓦條碼 尺 DS1100 3.3 高程測量方法 二等水準測量，路線采用往、返觀測。復測采用附合水準路線，由 一個已知點出發(fā)，最后附合到另一個已知點，控制測量時一般采用閉 合水準路線，由一個已知點出發(fā)，最后

21、回到該已知點上，由此計算增 設的新水準點高程。 隧道洞外高程控制網(wǎng)采用二等水準測量。使用 Trimble DiNi 03 電子水準儀，按二等水準測量規(guī)范要求進行施測。 長嶺隧道：在進口處加密水準點,從三等水準點 BM21 出發(fā),按閉合 水準路線進行往返測量；在出口處加密水準點,從三等水準點 BM22 出 發(fā),按閉合水準路線進行往返測量。 下寨隧道：在進口處加密水準點,從三等水準點 BM23 出發(fā),按閉合 水準路線進行往返測量；在出口處加密水準點,從三等水準點 XCPI36-1 出發(fā),按閉合水準路線進行往返測量。 斑竹林隧道：在進口處加密水準點,從三等水準點 BM27 出發(fā),按閉 合水準路線進行

22、往返測量；在橫洞口處加密的三等水準點 JM4-8 出發(fā), 按閉合水準路線進行往返測量。 3.4 水準測量有關精度計算 外業(yè)、內(nèi)業(yè)完成后，應進行精度統(tǒng)計、分析及評定。 （1）、往返閉合差計算，如超限必須查找原因或重測。 （2）、每千米水準測量高差的偶然中誤差或全中誤差。 M = =1/4n/L 水準路線測段往返高差不符值(mm)； L水準測段長度（km）； N往返測的水準路線測段數(shù)。 （3）、檢測已測段高差之差（即復測值與設計值不符值的限差）。 二等水準測量，限差為 6L，不超限采用原設計成果，超限采用 復測成果。這一項是衡量實測精度與設計精度是否相符。 4.4. 洞外控制點的聯(lián)測及精度要求洞外

23、控制點的聯(lián)測及精度要求 4.1 平面控制點聯(lián)測 隧道洞口控制點使用 GPS 進行加密，待平差計算結(jié)果符合規(guī)范要 求后，應使用全站儀對洞外加密的點位進行角度和邊長的復測，復測 結(jié)果應滿足四等導線測量的要求。 表 6-4-1 導線測量的技術要求 等級等級 測角中測角中 誤差誤差 測距相對測距相對 中誤差中誤差 方位角閉合方位角閉合 差（差（） 導線全長相導線全長相 對閉合差對閉合差 測回數(shù)測回數(shù) （） 0.50.5 級儀器級儀器 11級級 儀器儀器 22級級 儀器儀器 66級儀級儀 器器 二等1.01/2.0 2 n1/100 00069 隧道二等1.31/2.6 2 n1/100 00069 三

24、等1.81/3.6 2 n1/550004610 四等2.51/800005 2 n1/40000346 一級4.01/400008 2 n1/2000022 二級7.51/2000015 2 n1/1200013 注：1、表中 n 為測站數(shù)。 2、當邊長短于 500m 時，二等邊長中誤差應小于 2.5mm，三等邊長中誤差應小 于 3.5mm，四等、一級邊長中誤差應小于 5mm，二級邊長中誤差應小于 7.5mm。 復測方法：把儀器架設在控制點上，測量每相鄰兩點間的距離， 并在該點上觀測相鄰兩邊之間的夾角，利用已知的控制點坐標正算出 距離和坐標方位角，與已測得的距離和坐標方位角進行對比檢查。 4

25、.2 高程控制點聯(lián)測 2、三等水準路線宜沿隧道進出口間的道路勘選。若繞行較遠時， 可沿小路勘選。本測區(qū)全部位于山區(qū)，當水準測量平均每千米單程測 站大于 25 站時，測段往返高差不符值應滿足下表的規(guī)定。 表 6-4-2 往返測高差不符值的限差（mm） 水準測量等級測段往返測高差不符值限差 二0.8n 三2.4n 四4.0n 五6.0n 七、隧道洞內(nèi)控制測量七、隧道洞內(nèi)控制測量 1.1. 洞內(nèi)平面控制測量洞內(nèi)平面控制測量 為提高長大隧道貫通測量精度，用常規(guī)的支導線進洞控制法就不 夠滿足精度要求，又由于隧道洞內(nèi)施工作業(yè)繁忙，循環(huán)緊湊，工期緊， 洞內(nèi)炮煙和車輛尾氣使通視條件差，據(jù)以上特點，施工須打破常

26、規(guī)測 量方法，洞內(nèi)按高等級導線精度布設，實施時要遵守以下措施及細則。 11 洞內(nèi)控制導線若布設成等邊直伸形，那么，隧道的橫向貫通 誤差則主要受測角誤差的影響，所以測角測邊必須用高精度全站儀， 可大大提高測角測邊精度。 1.2 隧道的橫向貫通誤差隨著測站數(shù)的增加而增大，在保證洞內(nèi)通 風、照明、通訊問題解決的情況下，將邊長盡量拉長，以減小方位角 傳遞誤差，洞內(nèi)導線邊長布設為 300m 為宜，困難地段 200m 為宜。 常用的隧道洞內(nèi)導線網(wǎng)的布設如下： 多邊形閉合環(huán)多邊形閉合環(huán) 菱形網(wǎng)菱形網(wǎng) 由于多邊形網(wǎng)布設自由，不受地形限制，外業(yè)推進速度快，菱形 網(wǎng)外業(yè)觀測速度慢，每一站都要測 2 個角，導線點成

27、對布設，兩點的 距離根據(jù)前后通視情況而確定，導線邊盡可能拉長，一般不小于 300m，多邊形網(wǎng)每一環(huán)布設 68 條邊為宜，菱形網(wǎng)每一個環(huán)都是 4 條 邊，而且多邊形閉合環(huán)的檢核條件多，容易發(fā)現(xiàn)粗差，為評定精度提 供了必要的條件，而單導線無論外業(yè)還是內(nèi)業(yè)，都缺少檢核條件，通 過理論和實踐證明導線網(wǎng)的精度比單導線的精度高2 倍。 因此長大隧道洞內(nèi)導線控制測量采用多邊形網(wǎng)進行布設。由于長 大隧道兩開挖洞口均小于 6km,根據(jù)相關測量規(guī)范中的規(guī)定，對兩開挖 洞口間的長度小于 6km 的隧道,洞內(nèi)導線采用四等導線測設。 2 2導線網(wǎng)的測量導線網(wǎng)的測量 長嶺隧道進口從洞口控制點 JM1-14-JM1-16

28、邊開始，沿隧道洞內(nèi) FD5 FD4 FD3FD2 D4 FD1 D3 D2 D1 CPI054 CPI053 FD3FD2FD1 D4D3D2D1 CPI054 CPI053 走向閉合到出口洞口的 JM2-1 - JM2-3 邊上；下寨隧道進口從洞口控 制點 JM2-10-JM2-11 邊開始，沿隧道洞內(nèi)走向閉合到出口洞口的 JM3-2 - JM3-3 邊上；斑竹林隧道進口從洞口控制點 JM4-2-JM4-3 邊開始，沿 隧道洞內(nèi)走向閉合到橫洞洞口的 JM4-7 - JM4-8 邊上。 測角、測邊采用 leica TCRA 1201+型全站儀，儀器的標稱精度均 為 1、（1+1.5ppmD）；

29、角度測 4 個測回，每邊往、返觀測各 3 個測回，一測回內(nèi)讀數(shù)較差不大于 5 mm，單程測回間較差不大于 10mm，往測及返測邊長化算到隧道平均高程面上水平距離(經(jīng)氣象和傾 斜改正后)的互差，不得大于邊長的 16000。所有閉(附)合導線均由 不同觀測者獨立測量兩次，取兩次測量的角度及邊長的平均值，并進 行嚴密平差計算。 觀測前，將儀器放置在儀器箱內(nèi) 20 分鐘時間使儀器與洞內(nèi)溫度保 持一致，隧道洞內(nèi)觀測盡量避免施工干擾，避免塵霧，避開有強光的 照射以及電磁場的影響，目標棱鏡人觀測時應該有足夠的照明度，受 光均勻柔和，目標清晰，避免光線從旁側(cè)照射目標。采用自動觀測時 盡量避免光源照射。 表 7

30、-2-1 導線測量技術要求 測回數(shù) 等級 測角中 誤差 （） 測距相 對中誤 差 方位角 閉合差 （） 導線全 長相對 閉合差 0.5級 儀器 1級儀 器 2級儀 器 6級儀 器 二等1.01/ 2.0 n 1/69- 三等1.81/ 3.6 n 1/550004610- 四等2.51/80000 5.0 n 1/40000346- 一級4.01/40000 8.0 n 1/20000-22- 二級7.51/20000 15 n 1/12000-13 表 7-2-2 水平角方向觀測法技術要求 等級儀器等級 半測回歸零差 （） 同方向測回間 2C 互差（） 同一方向值各測 回互差（） 0.5級儀

31、器484 1級儀器696四等及以上 2級儀器8139 2級儀器121812 一級及以下 6級儀器18-24 注：當觀測方向的垂直角超過3的范圍時，該方向 2C 互差可按相鄰測回 同方向進行比較，其值應滿足表中一測回內(nèi) 2C 互差的限值。 表 7-2-3 測站周角閉合差的限差 導線等級二三四 限差（）2.03.65.0 洞口站測角工作宜在夜晚或陰天進行。 洞內(nèi)測量前應先將儀器開箱放置 20 分鐘左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度 基本一致，必要時可采用氣壓溫度計，讀數(shù)并輸入儀器進行現(xiàn)場氣壓 溫度改正。 目標應有足夠的明亮度，受光均勻柔和、目標清晰，避免光線從 旁側(cè)照射目標。 完成規(guī)定測回數(shù)一半后，儀器和反射

32、鏡均應轉(zhuǎn)動 180重新對中整 平，再觀測剩余測回數(shù)。 表 7-2-4 邊長測量技術要求 每邊測回數(shù) 等級 使用測距 儀精度等 級 往測返測 一測回讀數(shù) 較差限值 （mm） 測回間較差 限值 （mm） 往返觀測平距較差 限值 23 二等 44 57 2mD 等級 使用測距 儀精度等 級 每邊測回數(shù) 一測回讀數(shù) 較差限值 （mm） 測回間較差 限值 （mm） 往返觀測平距較差 限值 往測返測 2223 三等 4457 2mD 23 22 57四等 441015 2mD 23 57 22 1015 一級及以 下 442030 2mD 注：1、一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程 2、測距儀精度等

33、級劃分如下： 級 md2mm 級 2 mmmd|5mm 級 5 mmmd|10mm 級 10 mmmd|20mm md為每千米測距標準偏差。即按測距儀出廠標稱精度的絕對值，歸算到 1km 的測距標準偏差。 3、mD=a+bD 式中： mD-儀器測距中誤差（mm）；a-標稱精度中的固定誤差（mm）； b-標稱精度中的的比例系數(shù)（mm/km）；D-測距長度（km）。 3 3平差計算平差計算 導線的平差在計算機上采用平差軟件進行嚴密平差，對觀測成果 進行精度評定，不符合精度要求的測站或測段要重新測量。 3.1 對每站的觀測成果進行精度評定 如下表(示例)，當完成每一測站后，應對該測站的成果進行整理，

34、 計算測量角度和距離的最或是值及其中誤差。 表 7-3-1 （觀 測 記 錄） 編號 觀測角度 （度 分 秒） V (秒) 輔 助 計 算 1 75 32 13 2 75 32 18 3 75 32 15 4 75 32 17 5 75 32 16 1. 算術平均值 5.153275 6 93 3275 n l X 2. 觀測值中誤差： 9.1 16 5.17 1 n m 6 75 32 14 秒數(shù)之和=93 秒 2. 算術平均值中誤差 8 . 0 6 9 . 1 n m mx 3.2 對已構(gòu)成閉合圖形的導線環(huán)進行平差計算 在隧道掘進中，隨著導線的不斷布設，不斷構(gòu)成閉合的圖形。每 當構(gòu)成閉合圖

35、形時都應進行平差計算，計算出閉合圖形的閉合差、導 線的測角中誤差，判斷是否符合規(guī)范規(guī)定和設計的要求。 表 7-3-2 （已構(gòu)成閉合圖形的導線段閉合差） 序號角度數(shù) 角度閉合差 （秒） 限差（秒） 3.6n WS （毫米） 總長 （米） 1/T 限差備注6 162.288.82193235 1/17 萬 1/55000 261.528.82283300 1/11.7 萬 1/55000 備注 按方位角閉合差計算測角中誤差： =0.79 秒 n ff N m 1 如果閉合圖形的各項限差滿足規(guī)范的要求，則對閉合圖形內(nèi)的每 條邊角進行平差改正。手動平差可以將閉合差平均分配到每個邊和角 度上。簡易平差與

36、嚴密平差的成果相差不會很大，但為使最終的測量 成果更具可靠性，導線的平差應在計算機上采用平差軟件進行嚴密平 差。 4 4洞內(nèi)高程控制洞內(nèi)高程控制 洞內(nèi)高程控制按二等水準測量精度要求施測,觀測方法和洞外相同。 洞內(nèi)高程控制點每隔 200500m 設置一對。 5 5貫通測量誤差預計貫通測量誤差預計 表 7-5-1 鐵路隧道控制測量的貫通精度要求 測量部位橫向中誤差（mm） 高程 中誤差(mm) 兩開挖洞 口間長度 448810101313171720 洞外3045609012015018 洞內(nèi)40608012016020017 洞外、洞 內(nèi)總和 507510015020025025 隧道進、出口間

37、貫通時，除進行隧道洞外導線測量和洞外高程測 量之外，還必須進行隧道洞內(nèi)和隧道進出口間的聯(lián)系測量。所以在進 行隧道貫通測量誤差預計時，要考慮隧道進出口的聯(lián)系測量誤差及隧 道洞內(nèi)測量誤差的綜合影響。 5.1 洞口投點的測設 洞口投點是向洞內(nèi)傳算方向和坐標的精密控制點，所以在進行洞 口投點測設時，采用圖形強度較好的單三角形與原洞外精密控制網(wǎng)進 行聯(lián)測，選擇在陰天或者傍晚時分進行觀測。洞口投點待洞口挖至設 計標高后埋設鋼板樁，往洞內(nèi)測設導線點時由洞口投點向洞內(nèi)傳算方 位和高程，傳算方位的起算邊長度不宜小于 300m。 5.2 貫通相遇點 K 在水平方向上的誤差預計 為了確保長大隧道能夠正確貫通，隧道洞

38、外網(wǎng)測量對洞內(nèi)橫向精 度影響值估算，以及洞內(nèi)測量設計都是必要的。因長大隧道洞外控制 網(wǎng) GPS 網(wǎng)，所以影響洞內(nèi)貫通精度的主要因素有以下幾項: 一是 GPS 接受機本身的設計精度，徠卡 GPS 雙頻接收機的標稱精 度為 5+0.5ppmD； 二是隧道長度； 三是隧道進出口定向邊長度。 5.3 洞內(nèi)導線測角和測邊誤差引起的貫通面上的 K 點在 x方向上 的誤差的預計公式如下： 內(nèi) x M 角： 測距： 式中 洞內(nèi)導線的測角中誤差 m K 點與各導線點連線在 y軸上的投影長 y R 導線各邊與 x軸間的夾角 光電測距的兩邊誤差 l m 5.4 各項誤差引起的 K 點在 x方向上的總誤差 由洞外測量

39、誤差和洞內(nèi)導線測量誤差所引起的 K 點在 x方向上的 總的中誤差為： M xK=M2X 外+ M2X 內(nèi) 若各項測量均獨立進行了 2 次，則平均值的中誤差為： K 點在 x方向上的預計貫通誤差為： =2M 預 x M 6 6洞外高程測量誤差對洞內(nèi)高程影響估算洞外高程測量誤差對洞內(nèi)高程影響估算 6.1 洞外高程控制 測量在隧道貫通面上所產(chǎn)生的高程中誤差按下式計算: Mh外=ML 式中 M每千米水準測量的偶然中誤差（mm） L洞內(nèi)相鄰兩開挖洞口間高程路線長度（km） 6.2 隧道洞內(nèi)水準測量 隧道洞內(nèi)水準測量引起的高程誤差的估算公式為： 內(nèi)H M MhlL 內(nèi)H M 式中 地面水準測量每千米長度的高差中誤差 hl m L由進口水準點經(jīng)洞內(nèi)至出口水準點的水準路線的長 度。 6.3 各項誤差引起 K 點在高程上的總誤差 由地面水準測量誤差 Mh=M2h 外+ M2h 內(nèi) 若各項測量均獨立進行 2 次，并取二倍中誤差作為預計誤差，則 貫通相遇點 K 在高程上的貫通預計誤差為： Mh 預=2* Mh /n 因為長大隧道兩開挖洞口間的距離都小于 4km，所以洞內(nèi)外橫向貫 通中誤差的總和不能大于 50mm，高程貫通中誤差不能大于 25mm。 7 7隧道洞內(nèi)布網(wǎng)施測注意事項隧道洞內(nèi)布網(wǎng)施測注意事項 導線點位要求埋