車床基礎(chǔ)教程

1、口JBIWT偉國(guó) 勇機(jī)床加工一車削（基礎(chǔ)教程和提高教程）目錄1. 加工分類32. 切削分類43. 車削概述54. 車床上的運(yùn)動(dòng)55. 刀頭的幾何形狀66. 切屑類型77. 刀頭材料88. 刀具耐用度139. 切削速度、轉(zhuǎn)速、切削斷面、形位公差、表面粗糙度1410. 冷卻液1911. 按DIN8589的車削方法分類2112. 車削種類2213. 車床類型2314. 車刀形狀3015. 車刀的牌號(hào)3216. 工件的夾緊3317. 刀具的夾緊和校正3718. 鉆中心孔、加工螺紋、退刀槽、錐度、滾花、去毛刺4019. 安全生產(chǎn)概述5020. 環(huán)境保護(hù)和合理使用能源51切削加工方法機(jī)床切削加工方法在DI

2、N8589中是按如下分類的車削方法按照DIN 8589的車削方法分類扌安加工位置分類車外圓車內(nèi)孔按形成的加匚面分類按走刀方向分類縱向車削徑向車削千圓車平面車螺紋非圓車削成型車削仿形千削/分鐘（ -1 nun概述車削是通過(guò)圓周切削運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)切削加工的 在此主要加工的是對(duì)稱迴轉(zhuǎn)體工件（軸，套, 螺栓等）車削所使用的刀具一一車刀，它具有一定幾 何形狀的刀頭。在車床上的運(yùn)動(dòng)切削運(yùn)動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)稱切削運(yùn)動(dòng)，工件每分鐘旋 轉(zhuǎn)的數(shù)稱為轉(zhuǎn)速，用n表示。它的單位為（轉(zhuǎn)走刀運(yùn)動(dòng)車刀通過(guò)走刀運(yùn)動(dòng)車削工件，走刀運(yùn)動(dòng)和切 削運(yùn)動(dòng)的共同作用產(chǎn)生持續(xù)不斷的切削加 工。走刀量（f）的單位為mm/轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（切削深度）通過(guò)進(jìn)

3、給運(yùn)動(dòng)可以使車刀進(jìn)入到所要求的切 削深度。切削深度（ap）的單位為mm后面刀頭幾何形狀刀楔所有切削刀具的刀頭都是楔形的.刀楔是由刀具的前面和后面形成的.鐵屑流出的面把它稱為前面.對(duì)著切屑平面的面稱為后面.主切削刃是前面和后面形成的邊. 刀頭上的角度按照DIN6581標(biāo)出.楔角P它是刀具的前角和后角的夾角，當(dāng)被切削材 料的強(qiáng)度較高時(shí)，選擇較大的楔角.當(dāng)切削材 料較軟時(shí)，楔角相應(yīng)也小些.。后角a它是工件的切削平面與刀具的后面形成的 角，在金屬切削加工中，比較合適的后角為 6 8前角Y它對(duì)切屑的形成有很大影響，它是切削平面 的水平面與前面的夾角在車刀上，前角，楔角和后角之和為90切屑類型在材料分離方

4、法的所有切削加工中，都是通 過(guò)刀楔切入材料，從而使鐵屑從工件上分離。 這種鐵屑的形狀可能有很大的區(qū)別。鐵屑的 種類可分為下列幾類：脆裂切屑因?yàn)檫@種鐵屑是從材料上斷裂分離的，所以 形狀不規(guī)則以及較短的鐵屑。這種鐵屑出現(xiàn) 在粗加工中。例如用較大的切削深度、較小 的切削速度和較大的走刀量加工時(shí)帶狀切屑這種鐵屑較長(zhǎng)并經(jīng)常繞在一起。它的形成由 于被加工的材料較軟，另一種原因是切削速 度較高并且車刀前角也較大。帶狀切屑會(huì)妨 礙加工過(guò)程，因?yàn)樗蝗菀妆磺宄?。它提?事故可能性，也可能拉傷工件己加工的表面擠裂切屑這種鐵屑不規(guī)則并經(jīng)常繞在一起，它的形成 是由于被加工材料有韌性。中等切削速度以 及較小至中等的前角

5、，工件的表面質(zhì)量達(dá)不 到帶狀鐵屑車削表面注意原則上形成較短的鐵屑，它有下列優(yōu)點(diǎn)：A較少發(fā)生事故較高的加工表面質(zhì)量排屑較好帶狀鐵屑變?yōu)槎惕F屑可通過(guò):車刀上的排屑槽含硫材料（易切削鋼）刀頭材料刀頭材料必須硬而且有韌性，如今的加工越 來(lái)越多地集中到數(shù)控機(jī)床加工上.主要使用 的刀頭材料為硬質(zhì)合金和瓷材料，在單件加 工中主要用高速綱作為刀頭材料去加工刀頭材料要達(dá)到下列要求：A較高的紅硬性較高的抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度刀頭材料粒子具有較小的氧化，結(jié)合和擴(kuò)散的傾向較好的導(dǎo)熱性較高的耐溫度交變性能刀頭材料選擇的參考植刀頭材料性能切削速度(m/mim)高速鋼韌硬,刀頭溫度可至60020200硬質(zhì)合金硬,對(duì)撞擊敏感，刀

6、頭溫度可至90060500瓷極硬，很耐磨損，對(duì)撞擊很敏感，刀頭材料可至12001001600注意：由于沒有一種刀頭材料表明它的多種性能都 是好的，所以必須根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合選擇最佳的 刀頭材料高速鋼高速鋼是一種高合金鋼,它具有較高的韌性. 對(duì)交變的負(fù)載反映不靈敏，它的工作溫度可 至 600 C為了達(dá)到較高的切削速度和較高的耐用度. 常用鈦給高速鋼鍍層，鍍層后的刀具極硬，它 的金黃色鍍層為2um4um硬質(zhì)合金在切削加工時(shí)，硬質(zhì)合金可以把它分為切削 類和應(yīng)用類.在硬質(zhì)合金的切削類中按照 材料類把硬質(zhì)合金確定為P. M和K.并用顏色 作為區(qū)分（P二藍(lán)色M二黃色）硬質(zhì)合金切削類 縮寫標(biāo)記刀頭 參考值材料應(yīng)用

7、類工作方法及切削條件切削參數(shù)P01鋼，鑄鋼用較高的切削速度和較小的橫向進(jìn)給量進(jìn)行 精車和精鉆孔P10鋼，鑄鋼，可鍛鑄鐵車削，銃削，加工螺紋。在較小至中等的進(jìn) 給量時(shí)用較高的切削速度P20鋼，鑄鋼，可鍛鑄鐵車削，仿形車，銃削，用中等切削速度和中 等進(jìn)給量，用較小走刀量切削P30鋼，帶縮孔鑄鋼用很小的切削速度和較大的進(jìn)給量進(jìn)行車削PP40鋼，鑄鋼在不利的切削條件下加工，盡可能用犬的前 角M10t鋼，鑄鋼，鑄鐵， 鎰鋼用中等至較高的切削速度和較小的至中等的 進(jìn)給量車削M20鋼，鑄鋼，鑄鐵 奧氏體鋼車削和銃削，用中等切削速度和中等進(jìn)給量M30鋼，鑄鐵， 耐高溫合金鋼用中等切削速度和中等至較大進(jìn)給量來(lái)車

8、/ 銃/刨M(fèi)40易切削鋼，有色金屬 輕金屬車削，切槽，特別用于切削K01二硬鑄鐵,A1-Si-合金 熱固塑料車削，銃削，刨削K10GGHBM220,淬火鋼 石頭，瓷車削，車孔，銃削，鉆，拉削， 刮削K20GG HBW220, 有色金屬車，銃，刨，車孔， 但需要刀頭材料有較好的韌性K30鋼，鑄鐵， 較低碩度車，銃，刨，插，銃槽， 可用較大前角貝腳K40有色金屬，木材較大的前角加工應(yīng)用分類乂可分解為被加工材料，工作方法 和切削條件P （蘭色）適用于長(zhǎng)切屑的材料，例如鋼，可鍛 鑄鐵適用于長(zhǎng)切屑和短切屑的材料，例如：鋼、鑄鐵K（紅色）適用于短切屑的材料，例如：灰口 鑄鐵硬冷鑄鐵、有色金屬當(dāng)切削類標(biāo)記數(shù)

9、較大時(shí)，耐磨性減小而韌性 增大，以及切削速度減小而走刀量增大圧緊螺創(chuàng)刀片示例：鑄鐵的車削件用中等切削速度和中等 的進(jìn)刀量車削為了正確選擇車刀，查找應(yīng)用類下的材料， 工作方法和切削條件，在此你找到和預(yù)先要 求相符的，也即你查的相應(yīng)的車刀，按照條件 你的車刀的縮寫符號(hào)為M20瓷刀頭瓷刀頭比硬質(zhì)合金刀頭有更高的硬度和耐磨 性。它本身的工作溫度可達(dá)到1200 ,所以 它可以用較高的切削速度工作，和這個(gè)優(yōu)點(diǎn) 相反，瓷材料較脆，對(duì)經(jīng)常變換的切削負(fù)載 反映敏感。瓷刀頭材料一般可以把他們分為 氧化瓷，混合瓷和氮化瓷 氧化瓷有純的氧化鋁組成，它特別適用于鐵材料丿J片長(zhǎng)度 檢測(cè)尺寸 檢測(cè)尺寸 丿丿尖圓弧 丿川厚度

10、 后角A混和瓷由氧化鋁和硬金屬，如氮化鈦共同 組成，混合瓷特別適合淬硬的鋼鐵材料以及 對(duì)灰口鑄鐵的精加工氮化瓷由氮化硅組成，這種材料的優(yōu)點(diǎn)是 在較大的走刀量時(shí)有很好的抗折韌性和溫度 特變的耐抗性。氮化瓷在加工鋼是相對(duì)耐磨 性較低所以優(yōu)先適用于加工灰口鑄鐵不重磨刀片按照下列標(biāo)準(zhǔn)來(lái)區(qū)分：1）不重磨刀片的基本形狀2）不重磨刀片上的后角為一般后角3）公差等級(jí)4）刀片前面的構(gòu)造和夾緊特征5）刀片尺寸6）刀片厚度7）刀尖構(gòu)造8）刀頭9）切削方向10）切削材料 從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，不重磨刀片同刀體的連 接可通過(guò)螺釘或夾爪。刀片 DIN4987- CPMR12 07 08 F N- P10I I I I I I

11、 I I II12 3 4 5 6 7 8 9 10不重磨刀 片的形狀55,不重磨刀 片在非裝 夾狀態(tài)的 后并3。5公差等級(jí)刀片前面的 結(jié)構(gòu)和夾緊 特性刀片尺寸刀片厚度刀尖結(jié)構(gòu)7公差等級(jí)分為A.CEGHJ.KMU 刀片厚度S,檢測(cè)尺 寸d和m的偏差已 標(biāo)出：其最高質(zhì)址 等級(jí)為A允許(差2025=0.050.0130.025x0.025=0.05刀片長(zhǎng)度丫 的氓位為 亳米，無(wú)小 數(shù)點(diǎn)；當(dāng)只 有個(gè)位數(shù) 時(shí)則在前 加0;當(dāng)?shù)?片不等邊 時(shí)則標(biāo)出 長(zhǎng)邊的尺 寸；圓形刀 片則標(biāo)出 直徑d刀片厚度S 的單位為 亳米.無(wú)小 數(shù)點(diǎn)，當(dāng)只 有個(gè)位數(shù) 時(shí)則在前 面加030。x0.013x0.01335J11=0.

12、05x0.025特殊標(biāo)出*0.05 0.0150.013xO.OSxO.20=0.05=0.13xO.OSx0.25=0.13=0.3Sx0.013其余見圖紙刀尖圓弧 的確定可 以通過(guò)把 標(biāo)記數(shù)乘 以因數(shù)0.1 來(lái)得到。個(gè) 位數(shù)的前 面加0,鋒 利刀尖用 00作標(biāo)記。 在標(biāo)記以 字母表示 時(shí)標(biāo)出1. 主切削 刃的主偏 角K2. 刀尖倒 角上的后 角an910切削方向切削材料R右向 切削切削分類 和應(yīng)用分 類見第9貞 表左向 切削LN右和左 切削刀頭頁(yè)腳耐用度耐用度（T）的概念是刀具的工作使用時(shí)間。例 如：車刀f新的車刀或者新刃磨好的車刀使 用到下一次刃磨的時(shí)間通過(guò)切削過(guò)程刀頭受到機(jī)械和熱的負(fù)載

13、，因 此改變了原先的性能，使其變鈍刀具的耐用度降低則提高了加工成本影響耐用度的有：A切削條件（切削速度、刀頭形狀、切削斷面）A刀具（刀頭材料、切削部分）A工件（材料、工件形狀）A冷卻液達(dá)到改善耐用度可以通過(guò)：A較小切削速度A較小的切削斷面A較大得楔角A合適的冷卻液從第一圖表上可以看出，硬質(zhì)合金材料的刀 頭和高速鋼材料的刀頭相比較，在耐用度和 切削速度上都有優(yōu)勢(shì)在第二圖表上，當(dāng)耐用度相同時(shí)，瓷材料刀 頭的切削速度約為高速鋼材料刀頭的切削速 度的三倍直徑d單位為mm/LU LU 2 3fg5讀圖示列：已知：d = lOnunVc = 125iii/min求： n讀圖：n = 2501111114V

14、c = dX n Xn mill -1n = mm 1Vc= 125.6 min切削速度、轉(zhuǎn)速、切削斷面、形位公差、表 面粗糙度切削速度、轉(zhuǎn)速切削速度取決于：A刀具的材料A車削件的材料A車削件的直徑A切削斷面車削件表面粗糙度同工作任務(wù)相應(yīng)的切削速度必須從手冊(cè)上查得從切削速度計(jì)算公式中可以算出所要求的工作主軸的轉(zhuǎn)速切削速度得計(jì)算示列：己知：n = 250mm1d = 160mm求：VcVc = d- n -n=160mm-3. 14-250min 1=0. 6m-3.14-250minmuiVc=切削速度，單位為每分鐘/米（m/mm） d=工件直徑，單位為米（m） n=轉(zhuǎn)速單位為 轉(zhuǎn)/分鐘（mi

15、n）備注：在其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，例如：車削工件直徑 （nun）,轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/秒）必須都要作相應(yīng)的 換算頁(yè)腳頁(yè)腳切削斷面的尺寸來(lái)自于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（切削厚度 ap）和車刀的走刀量（f）As = ap-f mm2As =切削斷面AP=切削厚度 f =走刀量單位為mm2單位為mm單位為mm/轉(zhuǎn)相同的切削斷面可以用不同的切削厚度和走刀量來(lái)控制，相應(yīng)的選擇區(qū)別有：同切削速度（Vc）相應(yīng)的走刀量（f）從手冊(cè)上查得A在精加工時(shí)切削厚度小于粗加工的切削厚度，這樣可以改善工件的表面粗糙度備注：最大切削斷面是由車床驅(qū)動(dòng)力所限制的尺寸精度保持尺寸公差，例如長(zhǎng)度測(cè)量該長(zhǎng)度尺寸的公差不允許超過(guò)O.lmm丄件表面質(zhì)量保持預(yù)先規(guī)定的表

16、面質(zhì)量，在切削加工時(shí)形成的表面顯示其最大平均粗糙度Ra = 6.3uni其最小的平均值Ra = 1.6unigedreht/ Rz&3 11| |Werkstuck車削的表面顯示平均的技術(shù)平均值為:車削件的表面粗糙度取決于:車刀的走刀量刀尖角的大小頁(yè)腳A刀尖圓弧A冷卻液的成分和性能注意：表面質(zhì)量需要發(fā)生費(fèi)用！所以為了適合經(jīng)濟(jì)性的原則，不是表面質(zhì)量越高越好，而是只要滿足需要即可頁(yè)腳要確定表面質(zhì)量必須要決定加工表面的粗糙 度，它是通過(guò)下列方法確定簡(jiǎn)易檢查方法（觸摸、比較樣板）測(cè)量方法（表面粗糙度測(cè)量?jī)x）測(cè)得的值： Rt=粗糙度粗糙度（Rr）是被測(cè)量表面最高峰頂和最低 谷之間的距離因?yàn)镽t只反應(yīng)出表

17、面峰谷的最大偏差，所以 不能反應(yīng)出表面真正的質(zhì)量，粗糙高度用微米 標(biāo)出 Rz=平均粗糙度把被測(cè)長(zhǎng)度等分成5段測(cè)量段，在每個(gè)等分測(cè)量段中測(cè)得最高峰頂和最低谷地之間距 離，這個(gè)距離用帶序號(hào)的Z表示，這5個(gè)相 連的等分段的粗糙度的平均值即為平均粗糙 度值。用于計(jì)算平均粗糙高度為： Rz = （乙+Z2+Z3+乙十 Z5）平均粗糙高度用微米標(biāo)出 Ra=平均粗糙度平均粗糙度（Ra）是所有表面粗糙度輪廓 相對(duì)于中心線的偏差的平均值，它用微米標(biāo) 出 在工程制圖上，表面粗糙度通常規(guī)定用Ra或 者Rz表示I件冷卻液在切削加工時(shí)在切削位置由于切屑變形和摩 擦產(chǎn)生熱，刀具的負(fù)載越大，摩擦產(chǎn)生的熱 量也越大通過(guò)使用冷

18、卻也可以獲得：A提高刀具的壽命A改善工件的表面質(zhì)量A降低工件表面溫度在選擇冷卻劑時(shí)除了要考慮它的冷卻性和潤(rùn)滑性能外，還要注意下列準(zhǔn)則：A排放物符合環(huán)保要求A盡量小的過(guò)敏反應(yīng)A化學(xué)成分為中性狀態(tài)（中性的化學(xué)成分）不影響身體健康頁(yè)腳注意：使用冷卻液時(shí)一定要注意生產(chǎn)廠家的介紹及 推薦冷卻液必須要防止污染，盡量避免皮膚和冷卻液接觸。在對(duì)冷卻液監(jiān)控時(shí)特別要檢查：用乳化劑檢惻儀見混合比例A用測(cè)試片檢測(cè)PH值A(chǔ)用測(cè)試片檢測(cè)亞硝酸鹽的含量頁(yè)腳按DIN 51385的冷卻液冷卻液的概述及適用圍冷卻液的類型字母標(biāo)記作用方式解釋冷卻溶液LiA1無(wú)機(jī)物的溶液，例如打或亞硝酸鈉溶入 水中。主要適用于磨削l2L主要用有機(jī)材

19、料，大部分用合成材料溶 入水中的溶液或乳化液，它的使用圍和 冷卻乳化液一樣，較少刺鼻氣味冷卻乳化液 （油溶入水中）E2%E20%用2%至20%乳化劑溶入水中成為乳化 液，作為鉆孔用乳化液一般使用于冷卻要求高而潤(rùn)滑要求低， 例如用于切削速度較高的切削加工不溶水的冷 卻潤(rùn)滑材料S1切削油（帶添加劑），例如植物或動(dòng)物油 脂或者合成油脂，用于改善在金屬表面 的附著力，具有較好的潤(rùn)滑和防銹作用， 但是不適用于較高的切削溫度S2帶柔和反應(yīng)的EP添加劑的切削油，它較SI能承受較高溫度和較高的壓力S3帶極性和柔合反應(yīng)的添加劑的切削油S4帶活性EP添加劑的切削油，能耐高溫和 高壓，但是有可能侵蝕金屬表面S5V帶

20、極性和活性EP添加劑的切削油冷卻潤(rùn)滑材料的使用標(biāo)準(zhǔn)加工方法一般易 切削鋼不易 切削鋼鑄鐵 可鍛鑄鐵銅 銅合金鋁 鋁合金鎂合金車 削粗車E2-5%L2E10%S4,S5干加工干加工L2,S1E2-5%L1,S1,S3干加工 S1,S2精車E2-5%S3E10%S4,S5干加工E2-5%干加工L2,S2,S3干加工S1,S2,S3干加工S1,S2,S3鉆削E2-5%E10%S4,S5干加工S1,S2,S3干加工E5-10%E2-5%S1,S2,S3干加工S1,S2,S3狡削S2,S3E20%S3S4,S5干加工S1干加工S1,S2,S3S1,S2,S3S1,S2,S3攻螺紋S3S5S3E5-10%

21、S3S3S3 干加工wW車削按照NIN 8589的車削方法車削種類徑向車外圓徑向車平面徑向車憎或割斷螺紋乍削用螺紋梳刀車螺紋乍內(nèi)螺紋徑向成型車削每種車削方法基本上都存在外圓和孔車削車床類型多種多樣的車削件要求由不同類型的車床，它們 分別有：A萬(wàn)能車床A端面車床A立式車床A仿形車床A六角車床A數(shù)控車床最常見的類型是絲杠一光杠車床.它也是一種萬(wàn) 能車床或者叫兩頂尖車床,用它可以進(jìn)行下述的 車削工作：A車削端面A縱向車外圓A徑向車外圓A兩頂尖之間的車削A加工孔A加工螺紋A工件的割斷A成型車削端面車床端面車床適用于加工直徑大且長(zhǎng)度短的工件立式車床立式車床用于加工很重的工件，這種工件由 于很重，所以在其

22、它車床上不能被夾緊。在 立式車床上的主軸是垂直安置的，它可以加 工直徑達(dá)比較大的工件仿形車床在仿形車床的仿形架上安置一個(gè)工件樣件或 者一個(gè)模板，樣件或者模板的形狀通過(guò)一個(gè) 專門的裝置傳遞到工件上，由于工件的形狀 是從樣件上仿出的，所以稱之為仿形車床六角車床六角車床一般應(yīng)用于成批生產(chǎn)，在六角刀架 上按使用順序安裝車刀，車刀的轉(zhuǎn)動(dòng)可用手 動(dòng)或者自動(dòng)轉(zhuǎn)位數(shù)控車床數(shù)字控制的車床特別適用于乂快乂準(zhǔn)確地加 工工件。在這種控制中，所有加工步驟都輸 入到孔帶上，加工參數(shù)也通過(guò)數(shù)字的形式儲(chǔ) 存在孔帶上，所以稱之為數(shù)字控制。在計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床上，其功能通過(guò)微處理機(jī) 的語(yǔ)句被顯著地提高了，它的編程，或稱控制 程序的輸

23、入通過(guò)使用新技術(shù)被簡(jiǎn)化了，并且 速度更快了，數(shù)控機(jī)床對(duì)于大批量生產(chǎn)或者 小批量生產(chǎn)，都是一種理想的工具機(jī)床。它 特別適用于加工復(fù)雜的和精確的車削件主軸箱/刀架尾.床身絲桿產(chǎn)光桿11車床結(jié)構(gòu)以萬(wàn)能乍床為例其基木結(jié)構(gòu)為:從示圖上可以清楚的看出較為詳 細(xì)的說(shuō)明見后面。操縱桿進(jìn)給箱機(jī)架溜板箱機(jī)架機(jī)架的形狀由機(jī)床的結(jié)構(gòu)類型決定，一般情況下為鑄件或者由鋼件焊接而成床身床身是固定在機(jī)架上的，它必須有剛性并且 無(wú)振動(dòng)，這樣才不會(huì)使加工精度受到影響。床身用于安置刀具溜板，車頭和尾架。兩條 導(dǎo)軌形成了床身的上部終端，它們保證了溜 板導(dǎo)軌的精確度，導(dǎo)軌必須加以很好保護(hù)主軸箱一-一K法蘭盤車頭工作能通過(guò)車頭傳遞到工件

24、，車頭的主要部 件是主軸走刀傳動(dòng)裝置在車削外圓和端面時(shí)，走刀傳動(dòng)裝置可以自動(dòng)走刀，它可以有級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)力是通過(guò)主軸導(dǎo)出并傳遞到絲杠或者光 杠上刀具溜板刀具溜板由下列組成：縱向溜板縱向溜板（大拖板）是在床身導(dǎo)軌上移動(dòng) 的，它可以通過(guò)絲杠、光杠或者手輪來(lái)驅(qū) 動(dòng)。在車削端面時(shí)，縱向溜板應(yīng)該固定橫向溜板（中拖板）橫向溜板是通過(guò)螺桿驅(qū)動(dòng)的，橫向溜板的 運(yùn)動(dòng)可以通過(guò)手動(dòng)或者通過(guò)光杠來(lái)進(jìn)行。它的行程可以在手輪的刻度盤上讀出上溜板上溜板（小拖板）是可調(diào)的，它用于安置 刀架，它的縱向運(yùn)動(dòng)和斜線運(yùn)動(dòng)用手輪來(lái) 實(shí)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)的距離在手輪刻度盤上可以讀 出，斜角位置可以通過(guò)安裝的轉(zhuǎn)盤來(lái)達(dá)到絲杠和光杠光桿是帶有縱向槽的軸，或

25、者為六方柱。在 車端面和外圓時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)能，把走刀箱的迴 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱操縱桿操縱桿的作用是接通或者斷開主軸，以及操縱主軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)溜板箱把走刀結(jié)構(gòu)的迴轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榈毒吡锇宓目v向 直線運(yùn)動(dòng)和橫向直線運(yùn)動(dòng)，走刀運(yùn)動(dòng)通過(guò)開 合蝸桿接通或者斷開，只有當(dāng)車削螺紋時(shí)， 大拖板的運(yùn)動(dòng)才通過(guò)絲桿傳動(dòng)。絲杠為精度 很高的梯形螺紋，從而保證精確的行程控制, 梯形螺紋還比較容易嚙合開合螺母，使刀具 溜板按照主軸旋轉(zhuǎn)方向前進(jìn)或者后退主切削刃 進(jìn)給方向十正偏刀45度偏丿J90度偏刀車刀車削件要求的不同形狀在加工中必須要使用 不同的刀具車刀的基本形狀車刀的基本形狀是通過(guò)刀頭至刀桿的空間位置來(lái)確定。原則上有：A正偏刀A

26、彎頭偏刀A凸頭偏刀尾架尾架可在床身上移動(dòng)及固定，用它對(duì)工件的 支撐及裝夾刀具，通過(guò)帶手輪的螺桿可使尾 架套筒運(yùn)動(dòng)尾架還可以平行于主軸移動(dòng)，用于車削錐體右向和左向車刀車刀的另一種區(qū)別標(biāo)志是看主切削刃的布置左向車刀要求車刀的走刀運(yùn)動(dòng)是從左向右，則必須使用左向車刀從工件出發(fā)看，主切削刃位于車刀的左面A右向車刀面向用右向車刀要求走刀運(yùn)動(dòng)從右向左。車刀頭時(shí)，主切削刃位于車刀的右面車刀的形狀車刀的形狀由車削方法決定車刀的形狀在徳國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中己標(biāo)準(zhǔn)化右向凸頭端面乍刀孔車削車外圓和端面孔傾角車刀切槽內(nèi)孔車刀（肓孔、臺(tái)階孔、通孔車刀的牌號(hào)車刀的牌號(hào)用下例來(lái)說(shuō)明:車刀 DIN 4972-R 2020-P10 I

27、TTT T1 2 3 451 徳國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)機(jī)名稱2 右向車刀3 刀桿高20mm4 刀桿寬20mm5 硬質(zhì)合金型號(hào)為P10 （在刀桿尾部的顏色標(biāo)記為蘭色）加油孔鑰匙孔用丁安裝配 屯塊的惜鑰匙孔加汕孔工件的夾緊用于夾緊工件在大部份情況下使用三 爪或者四爪卡盤這種卡盤在夾緊時(shí)自動(dòng)定心，因?yàn)榭?爪同時(shí)作均勻的運(yùn)動(dòng)在許多卡盤上附加安置有標(biāo)記銷，它 顯示出夾緊后卡爪的正確位置，以及 還有防止事故的作用三爪卡盤用于夾緊:A圓柱體 3邊形體 6方柱 12方柱等工件四爪卡盤用于夾緊:圓柱形4方形 8方形 12方形花盤用于夾緊直徑大的工件或形狀不 對(duì)稱的工件。花盤有4個(gè)可單獨(dú)調(diào)整 的卡爪，卡爪可轉(zhuǎn)180,所以它

28、既可 作卡爪，也可作外卡爪使用為了防止不對(duì)稱工件安裝后不平衡， 在花盤上還可安置配重塊帶滾動(dòng)或者滑動(dòng)卡爪的支持架用于支 撐長(zhǎng)，細(xì)的車削件它可分為固定式和隨動(dòng)式支持架 固定式的稱為中心架，它固定在床身 導(dǎo)軌上，它主要用于在平面上加工。 例如：車端面、鉆孔、擴(kuò)孔等隨動(dòng)式的稱為跟刀架，它固定在刀具 溜板上，用于在切削過(guò)程中對(duì)工件的 支撐夾緊螺口工件雞心夾頭彈簧夾頭經(jīng)常適用于大量生產(chǎn)時(shí)，它 的形狀和它的直徑與工件的尺寸相匹 配，它的加工很精確。所以它只允許 夾緊光滑的工件，（列如：冷拉圓鋼或 者預(yù)車過(guò)的工件）為了安裝彈贊夾頭附件必須把卡盤卸 下，再安裝上彈贊夾頭快速夾緊裝置卡盤夾緊臺(tái)階活絡(luò)頂尖在卡盤和

29、活動(dòng)頂尖之間的夾緊活動(dòng)頂尖施加給工件的力是軸向的， 所以最好在夾緊一端車出一個(gè)比直徑 小2mm的臺(tái)階，這個(gè)臺(tái)階可以防止工 件被頂進(jìn)卡盤在兩頂尖之間夾緊在加工長(zhǎng)軸工件時(shí)，為了達(dá)到較好的 圓跳動(dòng)，需在兩頂尖之間夾緊。中心 孔可以保證工件多次夾緊的圓跳動(dòng)撥盤安裝在主軸上卡盤的位置，旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)和切削力由撥盤和雞心夾頭從主 軸傳遞到工件上考慮到安全生產(chǎn)，不允許使用舊的和 敞開式的撥盤按盤同步銷端面撥盤端面撥盤可以在沒有夾緊裝置的情況下對(duì)工件進(jìn)行加工此時(shí)它的扭矩是通過(guò)撥盤同步銷傳遞 的撥盤同步銷可能會(huì)損壞工件的端面調(diào)節(jié)螺栓夾甥螺栓車刀高皮調(diào)節(jié)燃線快換刀架快速天緊裝宙小拖板中央夾緊裝澄夾緊嫖栓刀具的夾緊和校

30、正在常規(guī)車床（萬(wàn)能車床）上為了夾緊刀具都裝有下述刀架：簡(jiǎn)單刀架簡(jiǎn)單刀架只能夾緊一把刀，要更換 刀時(shí)很費(fèi)時(shí)間，因?yàn)楸仨毭看涡Ｕ?車刀可轉(zhuǎn)位刀架此種刀架可以同時(shí)安裝四把車刀， 用于校正刀具的時(shí)間可以減少，因 為常用的車刀不用經(jīng)常換，各把車 刀可以在需要時(shí)轉(zhuǎn)換到工作位置快換刀架快換刀架基本上有兩個(gè)部件組成， 一個(gè)是可卸下的刀架，另一個(gè)是固 定的快速夾緊裝置，校正好的車刀 安裝在刀架中，當(dāng)需要時(shí)即可使用， 對(duì)于常用的車刀必須要有相應(yīng)數(shù)量 的刀架車刀的校正在車床上卡盤和尾架的高度一般情況 下是不能夠調(diào)整的，在初次車削前，車刀的刀頭必須調(diào)整到頂尖的中心高 度，這個(gè)過(guò)程稱為車刀的校正只有當(dāng)車刀刀尖準(zhǔn)確校正至

31、工件中 心，才能形成最佳切削狀態(tài)，因?yàn)榇?時(shí)車刀的后角和前角相對(duì)與工件保持 正確的狀態(tài)進(jìn)給方向進(jìn)給方向A如果車刀低于工件中心，后角增大 而前角減小，車出的表面不平整A而當(dāng)車刀高于工件中心，后角減小 而前角增大，車刀壓在工件上注意：如果皋刀刀尖沒有校正至工件中心， 那么會(huì)給切削過(guò)程產(chǎn)生負(fù)面影響在尾架上夾緊錐柄及直柄的刀具尾架除了作為長(zhǎng)車削件的支撐外還可 用來(lái)安裝刀具，在工作過(guò)程中這些刀 具主要用于：鉆中心孔A鉆孔A擴(kuò)孔A較孔它們的走刀是通過(guò)尾架的手輪來(lái)實(shí)現(xiàn)Zentrierbohrer DIN 333 Form AZentrierbohrer DIN 332(DIN 332-B4x8,5(Bild

32、 1)帶錐柄的刀具尾架套筒基本上都帶有錐形孔，用于 夾緊刀具。在使用帶錐柄的刀具時(shí)， 按照錐柄的尺寸使用變徑錐套與尾架 套筒錐度相配帶直柄的刀具在夾緊直柄刀具時(shí)要使用鉆夾頭，鉆 夾頭的錐柄可以安裝在尾架套筒中鉆中心孔、加工螺紋、退刀槽、車錐 度、滾花、去毛刺。在車床上可以進(jìn)行許多加工，例如：鉆中心孔A車削螺紋A車削錐度A滾花鉆中心孔在加工位置要求較高的工件時(shí)必須要 對(duì)工件附加定位，在大部分情況下， 這種定位是通過(guò)安裝在尾架套筒中的 活絡(luò)頂尖來(lái)實(shí)現(xiàn)用于容納頂尖和作為鉆頭的導(dǎo)向，需 在工件的端面上鉆中心孔用于鉆中心孔的中心鉆夾緊在鉆夾頭 中，而鉆夾頭安裝在尾架套筒中，在 鉆中心孔時(shí)，通過(guò)車床主軸傳

33、遞給工 件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為切削運(yùn)動(dòng)，而走刀運(yùn) 動(dòng)通過(guò)尾架套筒的手輪來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)出的中心鉆有四種類型，即A、B、 C和R中心鉆的類型己在DIN332中被標(biāo)準(zhǔn) 化了通常使用的是A型，中心鉆的錐角為 60它的尺寸由標(biāo)出的直徑di和d2決定在技術(shù)圖紙上的中心孔是按照 DIN3320第10節(jié)的規(guī)定標(biāo)出的，它所 標(biāo)出的符號(hào)使人知道該中心孔：必須保持在工件上（圖1 ）允許保留在工件上（圖2）A不允許保留在工件上（圖3 ）備注：內(nèi)螺紋車刀工件的直徑越大，中心孔的直徑和深 度也越大，中心孔的深度可以在手冊(cè) 上查得螺紋加工加工方法的選擇取決于:A螺紋種類A質(zhì)量要求A數(shù)量螺紋可在車床上用機(jī)動(dòng)方法或者手動(dòng) 方法加工。手動(dòng)加

34、工刀具（校板、絲攻）用于操作，方向 上的穩(wěn)定性可用頂尖或者尾架套筒作 支撐。1/Vrp1 pn7、Qi uL機(jī)動(dòng)加工用成形車刀車削螺紋，在此要注意， 車刀必須垂直車床主軸夾緊。螺紋車 刀的走刀為：工件每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)車刀即 運(yùn)動(dòng)相應(yīng)的螺距。通過(guò)開合螺母接通絲杠，則主軸的旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和絲杠則固定嚙合，從而保證 在車螺紋時(shí)不亂絲。舉例：用于外螺紋M10的螺紋退刀槽，標(biāo)記為DIN76-Adg=按手冊(cè)上的退刀槽直徑dg = d-2.3dg = 10mm-2.3nmi = 7.7 mmg2=查手冊(cè)，最大退刀槽寬度尺寸g2 = 3.5XPg2 = 3.5 X 1.5mm = 5.2mmr=查手冊(cè)，退刀槽圓弧r =

35、 0.8 nun退刀槽退刀槽有兩個(gè)基本作用：確定配合面的位置用于刀具的退刀在加工螺紋時(shí)，退刀槽要比通常的要寬，加 工外螺紋時(shí)，退刀槽的直徑要比螺紋底徑小。 當(dāng)在圖紙上沒有其他標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一般為按DIN 標(biāo)準(zhǔn)的A型。但其g2為3.5 X P以代替 在 ISO4765-1983 中的 3P。當(dāng)由于技術(shù)原因需要較短的退刀槽時(shí)，即標(biāo) 有B型退刀槽。這種退刀槽用于在特殊刀具 加工螺紋時(shí)，它沒有包括在ISO4755-1983 中。螺紋螺紋退刀槽的類型可分為C型（普通）和D 型（短型）。當(dāng)在圖紙上沒有標(biāo)注時(shí)，都為DIN標(biāo)準(zhǔn)中的 C型，D型只適用于，由于技術(shù)原因需要較 短的退刀槽時(shí)。退刀槽的結(jié)構(gòu)可在DIN76第1

36、節(jié)查得，gi 為最小退刀槽寬度尺寸，g2為最大退刀槽 寬度尺寸。外螺紋外螺紋退刀槽的類型可分為A型（普通）和 B型（短型）螺距(P)公稱直徑(P)dg hl 3gl螺紋退刀槽g21g2dghl 3gARegel1BkiuzARegelBkiuzARegelBktuzARegelBkurz0. 2-d 0.30. 450. 250. 70. 5d + 0.10. 80. 51. 20. 90. 10. 251； 1. 2d 0.40. 550. 250. 90. 6d + 0.110. 61. 410. 120. 31. 4d 0.50. 60. 31. 050. 75d + 0.11. 20.

37、 751. 61. 250. 160. 351.6： 1.7： 1.8d 0.60. 70. 41. 20. 9d + 0.21. 40. 91. 91. 40. 20. 42： 2.3d 0.70. 80. 51. 41d + 0.21. 612. 2160. 20. 452.2： 2.5； 2.6d 0.710. 51. 61. 1d + 0.21. 81. 12. 41. 70. 20. 53d 0.81. 10. 51. 751. 25d + 0.321. 252. 720. 20. 63. 5d- 11. 20. 62. 11. 5d + 0.32. 41. 53. 32. 40.

38、40. 74d - 1.11. 50. 82. 451. 75d + 0.32. 81. 753. 82. 750. 40. 754. 5d - 1.21. 60. 92. 61. 9d + 0.331. 942. 90. 40. 85d - 1.31. 70. 92. 82d + 0.33. 224. 230. 416： 7d - 1.62. 11. 13. 52. 5d + 0.542. 55. 23. 70. 61. 258d- 22. 71. 54. 43. 2d + 0.553. 26. 74. 90. 61. 510d-2.33. 21. 85. 23. 8d + 0.563. 8

39、7. 85. 60. 81. 7512d-2.63. 92. 16. 14. 3d + 0.574. 39. 16. 41214； 16d- 34. 52. 575d + 0.58510. 37. 312. 518： 20； 22d - 3.65. 63. 28. 76. 3d + 0.5106. 3139. 31. 2324； 27d-4.46. 73. 710. 57. 5d + 0.5127. 515. 210. 71. 63. 530； 33d- 57. 74. 7129d + 0.514917. 712. 71. 6436； 39d - 5.7951410d + 0.51610201

40、424. 542； 45d 6.410. 55. 51611d + 0.5181123162548； 52d- 711. 56. 517. 512. 5d + 0.52012. 52618. 52. 55. 556； 60d-7.712. 57. 51914d + 0.5221428203. 2664； 68d 8.31182115d + 0.5241530213. 2-3.5P2.5P-4P2.5P-0.5PA型為普通 B型為短型調(diào)整角舉例：D= 160mmd = 120mmL = 300mma D-dtan =22 厶_1607？一120并2 300/77/w=0.066 6=3.81ta

41、n-的值轉(zhuǎn)換成-可借助計(jì)算器或者查手2 2冊(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。錐度縮小舉例：D= 160mmd = 120mmL = 300mm求：C （錐度縮?。ヽ =口L_ 160/7w/-120w/w300并= 0.1333對(duì)此，錐度縮小比1 : X為1 ： 7.5也即在該錐度上每7.5mm長(zhǎng)直徑縮小1mm車削錐度直徑均勻縮小的旋轉(zhuǎn)體稱為錐體在錐體上的標(biāo)注有： D=錐體大頭直徑 d=錐體小頭直徑 L=錐體長(zhǎng)度 a=錐角*2=斜角（調(diào)整角） C=錐體縮小 1 ：x=錐體縮小比例 VRmax=最大尾架調(diào)整值 /w=工件長(zhǎng)度經(jīng)常在錐體上只標(biāo)出兩個(gè)直徑D和d以及在車床上加工錐度可用在下列工藝：通過(guò)調(diào)整小拖板車削錐度把小拖

42、板轉(zhuǎn)動(dòng)吟角可以加工較短的錐體，錐 度的長(zhǎng)短被上拖板軸向移動(dòng)距離限制它的走 刀用手進(jìn)行a-2借助導(dǎo)向板車削錐度借助導(dǎo)向板可以車削較長(zhǎng)的錐度，調(diào)整角可& a 20 ,走刀可通過(guò)光杠來(lái)實(shí)現(xiàn)通過(guò)調(diào)整尾架車削錐度通過(guò)調(diào)整尾架使工件移動(dòng)一個(gè)距離（S）,錐 度的大小取決于尾架的調(diào)整距離。用這種方 法可以車削細(xì)、長(zhǎng)的錐度，為了工件穩(wěn)固的 定位，需要用一個(gè)特殊的中心孔（R型），走 刀通過(guò)光杠來(lái)實(shí)現(xiàn)錐和外錐的檢驗(yàn)圓錐度可應(yīng)用于各種場(chǎng)合，它還能用作于形 狀連接。所以他的錐面有重要意義，包括他 的表面質(zhì)量、尺寸精度和形狀精度 尺寸精度和形狀精度用特殊的檢具來(lái)檢驗(yàn)， 這種檢具的尺寸有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。（莫氏1#一莫 氏4#和

43、DIN標(biāo)準(zhǔn)）錐度塞規(guī)錐度塞規(guī)用于檢驗(yàn)錐錐度套規(guī)錐度套規(guī)用于檢驗(yàn)外錐在錐度塞規(guī)和錐度套規(guī)上有兩條環(huán)形線表示 圓錐尺寸的公差圍也即工件錐的大頭直徑位于刻線之間，工件 外錐的小頭直徑位于刻線之間用錐度塞規(guī)或者錐度套規(guī)檢驗(yàn)工件前，先要 在塞規(guī)或工件錐面的軸線方向，均勻涂上一 層很薄的顯示劑，然后在檢驗(yàn)時(shí)將量規(guī)插入 后旋轉(zhuǎn)41匸一車 r +r、乙J_ L t - 4tl =P11 卜 FI ；：；：1滾花通過(guò)滾花應(yīng)該在圓柱形零件上獲得便于手握 的表面，滾花屬于無(wú)切屑加工用于滾花的滾花刀安裝在刀架上，壓向旋轉(zhuǎn) 的工件，在工件表面壓出所要求的紋路，此 時(shí)工件的直徑將比原始的直徑要碾大滾花刀己在DIN82中己

44、被標(biāo)準(zhǔn)化，它們的區(qū)別:軸向平行紋路的滾花刀（RAA）滾花前的直徑d2d2 = di-0.5Xt直網(wǎng)紋滾花刀齒尖高的直網(wǎng)紋滾花刀（RKE） 滾花前的直徑chd2 = di-0.67Xt齒尖低的直網(wǎng)紋滾花刀（RKV） 滾花前的直徑d2d2 = di-0.33Xt斜網(wǎng)紋滾花刀齒尖高的斜網(wǎng)紋滾花刀（RGE） 滾花前的直徑d2d2 = di-0.67Xt齒尖低的斜網(wǎng)紋滾花刀（RGV） 滾花前的直徑d2d2 = di-0.33Xt滾花刀在圖紙上的標(biāo)注滾花刀基本形狀 方向及形狀 花紋距離說(shuō)明：在滾花時(shí)工件的圓周速度應(yīng)為25nun / nun, 它的走刀在一般情況下通過(guò)絲桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。它 的進(jìn)刀用手進(jìn)，它的進(jìn)刀深度取決于待加工 的材料。