電梯監(jiān)督檢驗(yàn)自檢報(bào)告書(shū)—無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯講解

1、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)自檢報(bào)告書(shū)無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯建筑名稱電梯編號(hào)工程地點(diǎn)工程合同號(hào)建設(shè)單位銷售合同號(hào)制造單位電梯型號(hào)施工單位施工隊(duì)組施工資質(zhì)證書(shū)號(hào)開(kāi)工日期年月 日開(kāi)工告知書(shū)編號(hào)竣工日期年月 日注冊(cè)代碼（改造 /重大維修填）施 工 單 位（蓋章）技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）年月日年月日1填寫(xiě)說(shuō)明1、“控制方式” 填寫(xiě)用的代號(hào)：控制方式手柄開(kāi) 關(guān)控制、自動(dòng)門手柄開(kāi) 關(guān)控制、手動(dòng)門按鈕控 制 、自動(dòng)門按鈕控 制 、手動(dòng)門信號(hào)控制集選控制并聯(lián)控制梯群控制代號(hào)SZSSAZASXHJXBLQK2、“拖動(dòng)方式”填寫(xiě)用的代號(hào)：拖動(dòng)方式交流單速交流雙速交流調(diào)壓調(diào)速交流調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速直流調(diào)速代號(hào)AC1AC2ACVVVVVFDC3、自

2、檢結(jié)果欄統(tǒng)一規(guī)定為： 檢驗(yàn)合格項(xiàng)填寫(xiě) “”、不合格項(xiàng)填寫(xiě) “”、無(wú)此項(xiàng)填“/ 遇特殊情況導(dǎo)致單項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目未檢，應(yīng)在單項(xiàng)自檢結(jié)果欄注明“未檢測(cè)”字樣，必要時(shí) 用簡(jiǎn)單文字描述“序號(hào)項(xiàng)目因（原因）未檢” 。對(duì)于自檢結(jié)果欄之后的自檢結(jié)論 欄，只在需必要的說(shuō)明和確認(rèn)時(shí)填寫(xiě)。4、有測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目應(yīng)填寫(xiě)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，有需要說(shuō)明的項(xiàng)目，可用簡(jiǎn)單文字說(shuō)明。5、應(yīng)將北京市電梯施工自檢記錄中的部分?jǐn)?shù)據(jù)復(fù)印件作為本報(bào)告書(shū)的附件，包括： 表 7 轎廂導(dǎo)軌安裝質(zhì)量自檢記錄表 8 對(duì)重導(dǎo)軌安裝質(zhì)量自檢記錄表 9 電梯層門安裝質(zhì)量自檢記錄表 19 電氣接地電阻測(cè)試記錄表 20 電氣絕緣電阻測(cè)試記錄表 22 電梯層門安全裝置檢查自

3、檢記錄表 25 電梯負(fù)荷運(yùn)行自檢記錄表 26 負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)曲線圖表（確定平衡系數(shù)）表 27 轎廂平層準(zhǔn)確度自檢記錄6、本報(bào)告書(shū)的封面和結(jié)論頁(yè)必須有施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工人員、自檢人員的簽字， 并加蓋安裝施工單位公章，否則本報(bào)告書(shū)無(wú)效。7、本報(bào)告書(shū)一律采用簽字筆或藍(lán)、黑墨水筆填寫(xiě)。2電梯監(jiān)督檢驗(yàn)自檢報(bào)告書(shū)（ 無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯 ）設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)制造單位產(chǎn)品編號(hào)制造日期施工單位施工單位許可證編號(hào)施工類別 安裝 改造 維修安裝地點(diǎn)使用登記編號(hào)使用單位維護(hù)保養(yǎng)單位設(shè)備 技術(shù) 參數(shù)額定載重量kg額定速度m/s層站數(shù)層站控制方式電動(dòng)機(jī)型號(hào)限速器型號(hào)曳引繩根數(shù)曳引繩直徑 mm曳引機(jī)型式無(wú)齒 有齒 其他曳

4、引機(jī)型號(hào)安全鉗型式瞬時(shí)式漸進(jìn)式緩沖器型式蓄能型 耗能型拖動(dòng)方式ACVF ACVV AC1 AC2 DC 其他自檢主要儀器設(shè)備萬(wàn)用表鉗形電流表 絕緣電阻測(cè)量?jī)x轉(zhuǎn)速表游標(biāo)卡尺鋼直尺卷尺塞尺溫濕度計(jì)測(cè)力計(jì)放大鏡（ 20倍）線錘驗(yàn)電器及常用電工工具便攜式檢驗(yàn)燈限速器測(cè)試設(shè)備其它備注3項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果自檢結(jié)論1 技 術(shù) 資 料1.1 制造 資料電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機(jī)文件：(1) 制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書(shū)或者報(bào)告書(shū)，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(3) 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號(hào)、該電梯

5、的產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)， 以及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有) 、轎廂上行超速 保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部件的型號(hào)和編號(hào)等內(nèi)容，并且有電梯整機(jī) 制造單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及出廠日期；(4) 安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗(yàn)合格證，包括： 門鎖裝置型式試驗(yàn)合格證 限速器型式試驗(yàn)合格證 安全鉗型式試驗(yàn)合格證 緩沖器型式試驗(yàn)合格證 含有電子元件的安全電路(如果有)型式試驗(yàn)合格證 轎廂上行超速保護(hù)裝置型式試驗(yàn)合格證 驅(qū)動(dòng)主機(jī)型式試驗(yàn)合格證 控制柜型式試驗(yàn)合格證等 限速器調(diào)試證書(shū) 漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(shū)(5) 機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置

6、圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全 距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間等滿足安全要求；(6) 電氣原理圖，包括動(dòng)力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7) 安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說(shuō)明的內(nèi)容。注 A 1：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章；對(duì)于進(jìn)口電梯， 則應(yīng)當(dāng)加蓋國(guó)內(nèi)代理商的公章。1.2 安裝 資料安裝單位提供了以下安裝資料：(1) 安裝許可證和安裝告知書(shū)，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2) 施工方案，審批手續(xù)齊全；(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(4) 符合北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB

7、11/420-2007 的施工自檢記錄和自檢報(bào)告， 檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、 內(nèi)容 完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；(5) 變更設(shè)計(jì)證明文件(如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí)) ，履行了由使用單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的 程序；(6) 安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號(hào)、安裝單位安裝許可證編號(hào)、產(chǎn)品出廠編號(hào)、主 要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。注 A 2：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章。1.3 改造、重大維修 資料改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(1) 改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書(shū)，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參

8、數(shù)；(2) 改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3) 所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)合格證書(shū)以及限速器和漸進(jìn)式安 全鉗的調(diào)試證書(shū)(如發(fā)生更換) ；4項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論1.3 改造、重大維修 資料(4) 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(5) 符合北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/420-2007 的 施工自檢記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi) 容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；(6) 改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或 者重大維修合同編號(hào)、改造或者重大維修單位的資格證編號(hào)、電梯使

9、用登記編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù) 等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。注 A 3：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章。1 技 術(shù) 資 料1.4 使用 資料使用單位提供了以下資料：(1) 使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符； (改造、重大維修后監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn))(2) 安全技術(shù)檔案應(yīng)保存完好，包括： 1.1 、 1.2 、 1.3 所述文件資料 1.2 的 (3) 項(xiàng)和 1.3 的 (4) 項(xiàng)除外 監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告(改造、重大維修后監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)) 定期檢驗(yàn)報(bào)告(改造、重大維修后監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)) 日常檢查與使用狀況記錄(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表

10、格制定情況) 日常維護(hù)保養(yǎng)記錄(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況) 年度自行檢查記錄或者報(bào)告(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況) 應(yīng)急救援演習(xí)記錄(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況) 運(yùn)行故障和事故記錄等(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況)(3) 以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括： 事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、 電梯鑰匙使用管理制度 其它檔案和制度；(4) 與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5) 按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。2 機(jī) 房 及 相 關(guān) 設(shè) 備2.2 機(jī)房 專用機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用

11、于電梯以外的其他用途。2.6 斷錯(cuò) 相保 護(hù)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置。2.7 主開(kāi) 關(guān)(1) 每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作； 如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)， 主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上； 如果從控制柜處不容易直接操作主開(kāi)關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎?在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近 1m 之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開(kāi)關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能 夠方便地進(jìn)行操作。(2) 主開(kāi)關(guān)不得切斷下列供電電路： 轎廂照明和通風(fēng)供電電路； 機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明和電源插座供電電路

12、； 轎頂與底坑的電源插座供電電路；5項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論2.7 主開(kāi) 關(guān) 電梯井道照明供電電路； 報(bào)警裝置的供電電路；(3) 主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，并且在斷開(kāi)位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住， 能夠有效地防止誤操作；(4) 如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器 等采用相同的標(biāo)志。2.8 驅(qū)動(dòng) 主機(jī)(1) 驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；(2) 曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色；(3) 曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損(適用于改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn))，如果輪槽的磨損可能影響 曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)。2.9 制動(dòng) 裝置

13、(1) 所有參與向制動(dòng)輪或盤(pán)施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)；(2) 電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)， 如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行。2 機(jī) 房 及 相 關(guān) 設(shè) 備2.11 限速 器(1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和 型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(2) 限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電 氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3) 使用周期達(dá)到 2 年的電梯，或者限

14、速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯， 應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)， 并且由該單位出具 校驗(yàn)報(bào)告。2.12 接地(1) 供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線(N)與保護(hù)線( PE)應(yīng)當(dāng)始終分開(kāi)；(2) 所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(PE)可靠連接。2.13 電氣 絕緣動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓 /V測(cè)試電壓 ( 直 流)/V絕緣電阻 /M 安全電壓 500 500250500 1000 0.25 0.50 1.002.14 轎廂 上行 超速 保護(hù) 裝置(1) 轎廂上

15、行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī) 構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(2) 電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方 法3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.1 井道 封閉除必要的開(kāi)口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉； 當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功 能時(shí)，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無(wú)孔的高度足夠的圍壁，以 防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備3.2 曳引 驅(qū)動(dòng) 電梯 頂部 空間(1) 當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件： 轎廂導(dǎo)

16、軌提供不小于 0.1+0.035v 2( m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；m 轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的 自由垂直距離不小于 1.0+0.035v 2( m)；m 井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距 ( 不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等 ) 不小 于 0.3+0.035v 2(m), 與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分 之間的間距不小于 0.1+0.035v 2 (m)；m6項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3.2 曳引 驅(qū)動(dòng) 電梯 頂部 空間 轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于 0.5m 0.6m 0.8m 的空間(任意平面朝下

17、即可)。注 A4：當(dāng)采用減行程緩沖器并對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)0.035v 2 可以用下值代替：電梯額定速度不大于 4m/s 時(shí)，可以減少到 1/2 ，但是不小于 0.25m； 電梯額定速度大于 4m/s 時(shí)，可以減少到 1/3 ，但是不小于 0.28m。(2) 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于 0.1+0.035v 2( m)的制導(dǎo)行程。m3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.4 井道 安全 門(1) 當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于 11m 時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于 1.80m、寬度不小于 0.35m 的井道安全門(使用轎廂安全門時(shí)除外)；(2) 不得向井道內(nèi)開(kāi)啟；(3) 門

18、上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不 用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi)；(4) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.5 井道 檢修 門(1) 高度不小于 1.40m ，寬度不小于 0.60m；(2) 不得向井道內(nèi)開(kāi)啟；(3) 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰 匙也能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi)；(4) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.6 導(dǎo)軌(1) 每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2 個(gè)導(dǎo)軌支架， 其間距一般不大于 2.50m(如果間距大于 2.50m 應(yīng)當(dāng)有計(jì) 算依據(jù))，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；(

19、2) 支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁 的混凝土構(gòu)件上使用；(3) 每列導(dǎo)軌工作面每 5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差， 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T 型對(duì)重導(dǎo) 軌不大于 1.2mm，不設(shè)安全鉗的 T 型對(duì)重導(dǎo)軌不大于 2.0mm；(4) 兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0 +2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 0+3mm。3.7 轎廂 與井 道壁 距離轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于 0.50m 或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加到 0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制。

20、m3.8 層門 下端 的井 道壁每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1) 形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板)；(2) 其高度不小于開(kāi)鎖區(qū)域的一半加上 50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。3.9 井道 內(nèi)防護(hù)(1) 對(duì)重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于 0.30m 處，向上延伸到 離底坑地面至少 2.5m 的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重寬度兩邊各加0.10m；(2) 在裝有多臺(tái)電梯的井道中，隔障應(yīng)滿足下列要求： 不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重行程的最低點(diǎn)延伸到最 低層站樓面以上

21、2.50m 高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑。m 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.5m ，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m。7項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.10 極限 開(kāi)關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且在 緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。3.11 隨行 電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。3.12 井道

22、 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可 以不設(shè)照明。3.13 底坑 設(shè)施 與裝 置(1) 底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2) 如果沒(méi)有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置(如梯子)，該裝 置不得凸入電梯的運(yùn)行空間；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；(4) 底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開(kāi)關(guān)。3.14 底坑 空間轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求：

23、(1) 底坑中有一個(gè)不小于 0.50m0.60m1.0m 的空間(任一面朝下即可)；(2) 底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、 護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在 0.15m 之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到 0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m 但不大于 0.5m 時(shí)，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至 0.5m ；m(3) 底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m 。m3.15 限速 繩張 緊裝 置(1) 限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪(或者其配重)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；(2) 當(dāng)限速器繩斷裂或者

24、過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3.16 緩沖 器(1) 轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(2) 緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)， 銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(3) 緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；(4) 耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；(5) 對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝 置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)

25、最大允許值。8項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3.17 對(duì)重下 方空間 的防護(hù)如果對(duì)重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁 墩，或者在對(duì)重上裝設(shè)安全鉗。4 轎 廂 與 對(duì) 重4.1 轎頂 電氣 裝置(1) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)(檢修開(kāi)關(guān))進(jìn)行操作； 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門操作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接 操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其

26、近旁標(biāo)出 相應(yīng)的運(yùn)行方向； 該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣， 并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用；(2) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標(biāo)以“停止”字樣， 并且有防止誤操作的保護(hù)。 如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置， 該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；(3) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座。4.2 轎頂 護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò) 0.3m 時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄；(1) 由扶手、 0.10m 高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；(

27、2)當(dāng)自由距離不大于 0.85m 時(shí)，扶手高度不小于 0.70m，當(dāng)自由距離大于 0.85m 時(shí)，扶手高度不 小于 1.10m；(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 0.15m 之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距 離不小于 0.10m；(4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知。4.3 安全 窗(門)如果轎廂設(shè)有安全窗(門) ，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1) 設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開(kāi)啟；(2) 轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開(kāi)啟，并且開(kāi)啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外 開(kāi)啟，并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重或者固定障礙物；(3) 其鎖緊由

28、電氣安全裝置予以驗(yàn)證。4.4 轎 廂和對(duì) 重間距轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mm。mm4.5 對(duì)重 的固定如果對(duì)重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。9項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論(1) 轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定：QSQSQSQS1000.375251.459002.2012752.951800.586001.609752.3513503.102250.706301.6610002.4014253.252m3000.906751.7510502.5015003.403751.107501.9011252.6516003.564001.178002.0012002.8020

29、004.204.6 轎廂4501.308252.0512502.9025005.00面積注 A5: 額定載重量，kg；轎廂最大有效面積， m2；一人電梯的最小值；二人電梯的最小值；額定載重量超過(guò) 2500kg 時(shí)，每增加 100kg，面積增加 0.16m2 。對(duì)中間的載重量，其面積由線性插入法確定(2) 對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量； 該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量； 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。4.7轎廂

30、內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌， 標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、制造廠名稱或商標(biāo)；轎廂改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)定載重量)、改造單位名銘牌稱、改造竣工日期等。轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明：4.8 緊4急照(1) 正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；轎 廂 與 對(duì)明和(2) 緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m 時(shí)，在轎廂和機(jī)報(bào)警房(或者緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電裝置源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。重4.9高度：地坎轎

31、廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。m護(hù)腳寬度：板m4.10超載電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110額定載重量(超載量不少于75kg)時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完保護(hù)全打開(kāi)，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)。裝置(1) 安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌、4.11安全 鉗型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符；(2) 轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)動(dòng)作的電氣安全裝置。10項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論5 懸 掛 裝

32、置 、 補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù)5.1 懸掛裝 置、補(bǔ) 償裝 置的 磨損、 斷絲、變 形等 情況出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4 根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根(對(duì)于股數(shù)為 6 的鋼絲繩)或者大于 16根(對(duì) 于股數(shù)為 8 的鋼絲繩)；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。5.2 端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母

33、、開(kāi)口銷等連接部件無(wú)缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。5.3 補(bǔ)償 裝置(1) 補(bǔ)償繩(鏈)端固定應(yīng)當(dāng)可靠；(2) 應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；(3) 當(dāng)電梯的額定速度大于 3.5m/s 時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電 氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。5.6 旋轉(zhuǎn) 部件 的防護(hù)與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的各旋轉(zhuǎn)部件均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間，包括：在機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償

34、繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等。6 轎 門 與 層 門6.1 門地 坎距 離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。mm6.2 門間 隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1) 門扇之間及門扇與立柱、 門楣和地坎之間的間隙， 對(duì)于乘客電梯不大于 6mm；對(duì)于載貨電梯不 大于 8mm，使用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到 10mm；(2) 在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開(kāi)啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門不大于30mm，對(duì)于中分門其總和不大于 45mm。6.3 玻璃 門層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1) 玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的

35、型式等永久性標(biāo)記；(2) 玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出；(3) 有防止兒童的手被拖曳的措施。11項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論6 轎 門 與 層 門6.4 防止 門夾 人的 保護(hù) 裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置， 當(dāng)人員通過(guò)層門入口被正在關(guān)閉的 門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開(kāi)啟。6.5 門的 運(yùn)行 和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在 原有位置。6.6 自動(dòng) 關(guān)閉 層門 裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門

36、的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開(kāi)啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。6.7 緊急 開(kāi)鎖 裝置每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi)鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不 應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置。6.8 門的 鎖緊(1) 每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持， 即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖；(2) 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時(shí)才能啟動(dòng)；(3) 門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間 機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤

37、動(dòng)作；(4) 如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。6.9 門的 閉合(1) 正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門，除非轎廂在該層門的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門 或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能 保持繼續(xù)運(yùn)行；(2) 每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的 門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)。6.10 門刀、 門鎖 滾輪 與地 坎間 隙轎門門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦。12項(xiàng)目及類

38、別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論7無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目7.1 作業(yè) 場(chǎng)地 總要求(1) 作業(yè)場(chǎng)地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、 方便地進(jìn)出和進(jìn)行維修 (檢查) 作業(yè) (參 見(jiàn) 2.3 )；(2) 作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場(chǎng)地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明開(kāi)關(guān)。7.2 轎頂 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1) 設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置；(2) 設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能 防止轎廂的所有運(yùn)行；(3) 若在轎廂壁上設(shè)置檢修門 (窗)，則該門 (窗)

39、不得向轎廂外打開(kāi)， 并且裝有用鑰匙開(kāi)啟的鎖， 不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時(shí)設(shè)置檢查檢修門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置；(4) 在檢修門(窗)開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修 控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂 時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門(窗)的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò)0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(窗)外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m。7.3 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場(chǎng)地檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂 的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以

40、下安全措施：(1) 設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于 2m；(2) 設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入 工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過(guò)檢修裝置來(lái)控 制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；(3) 在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置 只能由工作人員操作。7.4 平臺(tái) 上的 作業(yè) 場(chǎng)地檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有 以下安全措施：(1) 平臺(tái)是永久性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)

41、置護(hù)欄；(2) 設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外 操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行；(3) 如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作 位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(4) 如果檢查(維修)作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間， 當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合 3.2 井道頂部空間要求的位置；(5) 設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作

42、位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才 允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。 如果該平臺(tái)不位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述 (1) 的要求。13項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論7無(wú) 機(jī) 房 電 梯 附 加 檢驗(yàn) 項(xiàng) 目7.5 緊急 操作 與動(dòng) 態(tài)試 驗(yàn)裝置(1) 用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器- 安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)， 相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；(2) 應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過(guò)顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于開(kāi)鎖區(qū)；(3) 裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開(kāi)關(guān)；(4) 裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置。7.6 附加 檢修 控制 裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并 且符合以下要求：(1) 每臺(tái)電梯只能設(shè)置 1 個(gè)附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相 同；(2) 如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“