企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包研究畢業(yè)論文

1、企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包 摘要：物流外包是企業(yè)業(yè)務(wù)外包的一種主要形式，也是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式， 外包物流則是指物流業(yè)務(wù)以長期的合約形式，為企業(yè)提供部分或全部的物流服務(wù)管理活動的第三方公司。合約的期限通常至少為一年，多則為35年，外包物流與企業(yè)之間形成的是戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系雙方共享收益，共擔(dān)風(fēng)險。本文主要分析企業(yè)實施物流業(yè)務(wù)外包的原因、影響物流外包的因素分析及如何實施物流外包。 關(guān)鍵詞：企業(yè)物流外包供應(yīng)鏈管理一、企業(yè)實施物流業(yè)務(wù)外包的原因 企業(yè)物流外包是指生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中資源和精力在自己的核心業(yè)務(wù)上，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，把自己不擅長或沒有比較優(yōu)勢的物流業(yè)務(wù)部分或全部以合同方

2、式委托給專業(yè)的第三方物流公司運(yùn)作。物流外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。企業(yè)物流外包所推崇的理念是：如果我們在產(chǎn)業(yè)價值鏈的某一環(huán)節(jié)上不是世界上最好的，又不是我們的核心競爭優(yōu)勢，如果這種活動不至于把我們同客戶分開，那我們應(yīng)當(dāng)把它外包給世界上最好的專業(yè)企業(yè)去做。即：首先確定企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，并把企業(yè)內(nèi)部的技能和資源集中在那些具有核心競爭優(yōu)勢的活動上，然后將剩余的其他企業(yè)活動外包給最好的專業(yè)企業(yè)。隨著競爭的加劇以及全球化趨勢，企業(yè)能夠得到和利用的資源變得越來越有限，它就很難在各個方面都保持優(yōu)勢。而企業(yè)為了更好地實現(xiàn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，迫切地需要一流的物流服務(wù)，但企業(yè)

3、缺乏足夠的資金、人力與資源從內(nèi)部來挖掘潛力使自己成為一流的物流服務(wù)挺供商。而物流業(yè)務(wù)的外包使得企業(yè)將其不熟悉的物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)的物流公司去做，從而可以集中優(yōu)勢在特定的領(lǐng)域中保持核心能力的建設(shè)。那么實施物流業(yè)務(wù)外包最顯而易見的好處就是可以讓企業(yè)更加關(guān)注于自身的核心能力建設(shè)。近年來，隨著對物流業(yè)務(wù)的全球化、及時化以及準(zhǔn)確性要求的不斷增強(qiáng)，相應(yīng)的物流信息技術(shù)隨之不斷發(fā)展，edi技術(shù)、射頻技術(shù)、gis地理信息系統(tǒng)技術(shù)、gps全球定位系統(tǒng)技術(shù)等出現(xiàn)與使用，需要企業(yè)投入大量的資金和專門人才來滿足需求。而一個專業(yè)性的外包物流能夠不斷地更新自身的信息技術(shù)和設(shè)備來滿足這些需求。而非專業(yè)物流的企業(yè)一般沒有時間、資

4、源、技術(shù)和人力去不斷更新這方面的信息能力。另外，企業(yè)的顧客在不同的時期可能會有不同的物流業(yè)務(wù)需求，對于某一單一企業(yè)來說，能夠與所有這些顧客的信息需求相匹配是非常困難的，而外包物流則能夠迅速、有效地兼容這些系統(tǒng)。同時，它還擁有使企業(yè)滿足潛在顧客更高信息需求的能力，可以使企業(yè)的觸角更有效、更經(jīng)濟(jì)地延伸到這些顧客。這些原因都促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部對于物流業(yè)務(wù)無外包的迫切需求，以達(dá)到控制成本、企業(yè)物流外包的目的就是以供應(yīng)鏈為腹地，跨越企業(yè)邊界合理配置資源，提高企業(yè)核心競爭力。企業(yè)物流外包不單是業(yè)務(wù)形式的變化，還有更深層的原因。從發(fā)展核心競爭力的角度看，企業(yè)物流外包是一個相當(dāng)緊迫的問題。 (一)將有限的資源集中

5、用于發(fā)展核心業(yè)務(wù)。制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于物流業(yè)務(wù)方面的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務(wù)。 (二)節(jié)省費(fèi)用，增加盈利。從事物流外包業(yè)務(wù)運(yùn)作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用中獲益。 (三)加速商品周轉(zhuǎn)，減少庫存，降低經(jīng)營風(fēng)險。第三方物流服務(wù)提供者借助精心策劃的物流計劃和適時的運(yùn)送手段，最大限度地加速庫存商品周轉(zhuǎn)，減少庫存，為企業(yè)降低經(jīng)營風(fēng)險。 (四)可以提升企業(yè)形象。第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全的控制，幫

6、助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象。同時，制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形象，提升自己的形象。 (五)降低管理難度，提升管理效率。物流業(yè)務(wù)外包既能使制造企業(yè)享受專業(yè)管理帶來的效率和效益，又可將內(nèi)部管理活動變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系，把內(nèi)部承擔(dān)的管理職責(zé)變?yōu)橥獠砍袚?dān)的法律責(zé)任，有利于簡化管理工作。 二、企業(yè)物流外包的約束條件分析 (一)物流外包的外部約束條件分析 就目前而言，雖然運(yùn)輸體系有了很大的改善，但整合各種物流資源的區(qū)域物流平臺尚未真正建立，物流商未能使企業(yè)消除成本和時間方面的顧慮。消除企業(yè)擔(dān)憂，及時為企業(yè)顧客提供低成本的物流服務(wù)，是企業(yè)物流外包的重要前提，也是最重要的外部約束條件。影響物

7、流外包的外部約束條件主要有： 1、區(qū)域物流平臺。區(qū)域物流平臺是區(qū)域物流的載體，是一個包括基礎(chǔ)設(shè)施、物流設(shè)備和各種標(biāo)準(zhǔn)，整合了區(qū)域物流資源的物流服務(wù)體系。有了這樣的平臺，就可以在成本和時間方面消除客戶擔(dān)心。 2、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與整合。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一定要圍繞區(qū)域物流平臺，進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流資源整合。尤其要發(fā)展區(qū)域綜合配送中心。過去有不少零散的設(shè)施和資源，需要通過區(qū)域物流平臺進(jìn)行整合，防止各自為政、低水平重復(fù)建設(shè)和惡性競爭。 3、綜合物流商的培植。物流成為熱點后，各路軍團(tuán)紛紛涌入第三方物流，這對于物流業(yè)的發(fā)展是有利的，但是要形成有實力的綜合物流商，才能解決成本和服務(wù)及時性問題。綜合物流商培

8、植也要以區(qū)域物流平臺為載體，探索一種投資主本多元化的全新物流平臺模式。 4、信息系統(tǒng)建設(shè)。信息系統(tǒng)建設(shè)也是一個很重要的問題，對于溝通供需，縮短時空距離，解決及時性問題，實現(xiàn)物流與信息流統(tǒng)一是非常重要的。建立區(qū)域物流平臺的信息系統(tǒng)有利于快速采集、處理和反饋信息，解決速度問題，同時也能降低物流成本。建設(shè)信息系統(tǒng)要以區(qū)域物流平臺的信息系統(tǒng)為軸心，以電子商務(wù)為依托。 (二)影響物流外包的內(nèi)部因素分析 1、企業(yè)物流觀念。物流外包要有外部壓力和比較優(yōu)勢，而企業(yè)高層對物流外包重要性的認(rèn)識，是影響物流能否外包的條件。目前，企業(yè)對物流及物流外包的認(rèn)識還剛起步，有的還停留在狹隘資源觀上。為此，對企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代物流理

9、念的普及和培訓(xùn)也是重要的。要加深企來對供應(yīng)鏈的認(rèn)識，突破企業(yè)邊界，真正放棄“大而全”、“小而全”的計劃經(jīng)濟(jì)模式，樹立基于供應(yīng)鏈的統(tǒng)一資源觀，以資源整合的思想重新審視企業(yè)資源、分析資源的優(yōu)勢與劣勢。 2、物流體制。企業(yè)物流體制是影響企業(yè)物流外包的另一個因素，因為企業(yè)物流相對分散，這給物流外包增加了難度。為此，企業(yè)需要進(jìn)行物流和內(nèi)部供應(yīng)鏈一體化，建立適應(yīng)物流外包的物流管理體制，即集成化的管理模式。 3、物流信息化。沒有物流信息化，就無法快速溝通供需，與第三方物流的信息交流也無法在速度上滿足物流外包的要求。為此，要實現(xiàn)物流外包就要建立與第三方物流對接的信息系統(tǒng)與電子商務(wù)平臺，以期快速響應(yīng)需求，滿足j

10、it的需要。 三、如何實施物流外包 (一)政府方面 我國物流業(yè)正處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動。在宏觀層面上，及時制定有關(guān)物流發(fā)展的政策、法律、法規(guī)，相應(yīng)的實施措施、行業(yè)條例，理順市場的競爭秩序，建立和完善統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，盡快與國際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌，促進(jìn)物流企業(yè)管理水平和行業(yè)服務(wù)水平的提高。對現(xiàn)行不適應(yīng)現(xiàn)貨物流發(fā)展的政策進(jìn)行積極調(diào)整，對我國現(xiàn)代物流的發(fā)展方向、規(guī)模、速度、結(jié)構(gòu)和布局做出統(tǒng)一、整體的規(guī)劃，為我國物流國際化進(jìn)程營造一種較為寬松的環(huán)境。 為適應(yīng)國際物流作業(yè)連續(xù)性、快速化的特點，政府部門要有全局性、前瞻性、實用性和服務(wù)性的理念。繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，對現(xiàn)有資源進(jìn)行

11、有效配置與整合。充分利用大城市的地理優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)實力，建立一些大型的國際物流中心和配送中心，使之既能滿足當(dāng)前物流發(fā)展的需求，如提供更加便宜和便利的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，切實幫助企業(yè)降低物流成本、提高效率。要防止重復(fù)建設(shè)，避免資源浪費(fèi)，使我國的物流通道能逐步進(jìn)入機(jī)械化、自動化、信息化作業(yè)時代，為我國物流國際化、現(xiàn)代化的發(fā)展打造良好的硬件設(shè)施環(huán)境。 培養(yǎng)物流專業(yè)人才。針對我國物流人才的供應(yīng)現(xiàn)狀，一方面，要開展多層次物流研究教育，即在有條件的高等院校開展本、碩、博不同層次的物流教育，培養(yǎng)高素質(zhì)綜合型人才；同時，在職業(yè)院校進(jìn)行操作技能型人才的教育培訓(xùn)，以滿足我國物流人才的層次需要。另一方面，擺脫傳統(tǒng)單一的培訓(xùn)模

12、式，開展科學(xué)合理、形式多樣的人才教育培訓(xùn)。比如，實力雄厚的大企業(yè)通過自己的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)針對性教育培訓(xùn)，企業(yè)、學(xué)校通過協(xié)議訂單式教育培訓(xùn)，等等。 (二)企業(yè)方面 樹立現(xiàn)代物流理念。充分認(rèn)識物流對于企業(yè)的戰(zhàn)略地位，意識到物流服務(wù)的重要性，將其真正擺到企業(yè)“第三利潤源”的位置上加以對待。重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本的切入點。要充分樹立服務(wù)的觀念，樹立客戶需求至上的理念，處理好企業(yè)物流與用戶的關(guān)系。著眼于運(yùn)輸、倉儲等低增值業(yè)務(wù)的同時，加大對物流系統(tǒng)設(shè)計、物流合理化、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)等高增值業(yè)務(wù)開發(fā)和利用。我國的物流業(yè)應(yīng)樹立國際現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流管理技術(shù)和經(jīng)驗，以提高自己在日益國際化環(huán)境中的競爭力。 推進(jìn)中小企業(yè)的物流信息化，開發(fā)、培育我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)。從基本模型結(jié)構(gòu)的研究開始，到各功能模塊、數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、開發(fā)工具等標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的確定，逐步培養(yǎng)物流信息的公共服務(wù)平臺。物流現(xiàn)代化過程應(yīng)是物流信息現(xiàn)代化過程。只有借助于發(fā)達(dá)的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流電子化和網(wǎng)絡(luò)化，才能準(zhǔn)確、迅速地處理與優(yōu)化整合各種物流作業(yè)及環(huán)節(jié)，對客戶需要做出快速反應(yīng)，提高企業(yè)物流服務(wù)水平、