CA6141型普通車床的拆裝工藝分析畢業(yè)設計

1、 黃岡職業(yè)技術學院畢業(yè)設計(論文) 課題名稱:ca6141型普通車床的拆裝工藝分析 學院名稱 機電學院 專 業(yè) 機電設備維修與管理 班 級 機修201001班 姓 名 學 號 201003111112 指導教師 填寫日期 2013年5月 目錄第1章 ca6141型普通車床入門知識1.1.1 ca6141型普通車床主要結構1.1.2 ca6141型普通車床動作原理1.1.3 ca6141型普通車床相關說明2第2章 ca6141型普通車床的拆卸與裝配2.1 ca6141型普通車床的拆卸準備工作2.1.1 車床拆卸準備2.1.2 車床常用工具及機構的拆卸方法2.1.3 車床拆卸的原則2.2 ca61

2、41型普通車床的拆卸2.2.1 車床護罩及尾座的拆卸及清洗2.2.2 卡盤、刀架的拆卸及清洗2.2.3 溜板箱的拆卸及清洗2.2.4 三杠的拆裝及清洗2.2.5 掛輪箱的拆卸及清洗2.2.6 進給箱的拆卸及清洗2.2.7 主軸箱的拆卸及清洗2.3 ca6141型普通車床的裝配準備工作2.3.1 車床裝配的原則2.3.2 車床預裝配與預調整2.4 ca6141型普通車床的裝配2.4.1 主軸箱的裝配2.4.2 進給箱的裝配2.4.3 三杠的裝配2.4.4 溜板箱的拆裝配2.4.5 卡盤、刀架的裝配2.4.6 車床護罩及尾座的裝配第3章 ca6141型普通車床的調試與試運行3.1 車床的調試與試運

3、行3.1.1 效驗相關的參數(shù)、裝配精度說明書3.1.2 車床精度和功能的調試3.1.3 車床試運行結論致謝參考文獻摘要ca6136車床是金屬切削機床的一個典型代表，廣泛的應用于金屬切削加工領域。該機床剛性好、功率大、操作方便。該機床可進行各種車削工作，并可加工多種螺紋，用途廣泛。主軸是車床的關鍵部分，在工作時承受很大的切削抗力。工件的精度和表面粗糙度，在很大程度上決定于主軸部件的剛度和回轉精度。研制ca6136機床的拆裝和分析，一方面可以加深對機床結構設計、機床傳動系統(tǒng)設計的了解和掌握，將自己在學校所學的知識進行全面的整合和優(yōu)化，另一方面還可以提高自己的實際動手能力和養(yǎng)一個良好的拆裝習慣素養(yǎng)。

4、所以，我認為選擇該課題意義匪淺。本拆裝工藝分析只是針對于ca6136車床的拆裝，對其他機床只是起到一個引導作用。關鍵詞:拆裝分析 ;藝分析 ;裝步驟abstractca6136 lathe is a typical representative of the metal-cutting machine tools, widely used in metal cutting field. the machine has good rigidity, high power, easy to operate. the machine can be a variety of turning, and

5、processing a variety of thread, a wide range of uses. spindle lathes key part of the work under a lot of cutting resistance. accuracy and surface roughness of the workpiece, to a large extent depends on the stiffness and rotation of the spindle assembly accuracy. disassembly and analysis ca6136 deve

6、lopment of machine tools, on the one hand can enhance the design of the machine structure, machine drive system designed to understand and master the knowledge learned in school to conduct a comprehensive integration and optimization, on the other hand, can also improve their practical ability and r

7、aise a a good disassembly habit literacy. so, i think the subject very deep meaning.the disassembly process analysis is disassembled for lathe ca6141, on the other machine just play a guiding role.keywords: disembly analysis process analysis of disassembly stepsca6136車床示意圖前言金屬切削機床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件

8、的機器，它是制造機器的機器，所以又稱為” 工作母機” 工具機” 或” ， 習慣上簡稱機床。普通機床包括：車床、鏜床、銑床、刨床、磨床、鉆床?，F(xiàn)代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最 終加工。在一般的機器制造中，機床所擔負的加工工作量占機器總 制造工作量的 40-60，機床在國民經濟現(xiàn)代化的建設中起著重大作用。機床的發(fā)展有非常悠久的歷史。在古代就有了機床的應用，經過兩千年的發(fā)展，機床已經成為了一種不可缺少的工業(yè)生產工具，特別是隨著數(shù)控機床的發(fā)展，人類的發(fā)展有邁進了一大步

9、。第1章 ca6136普通車床入門知識1.1.1 ca6136普通車床的主要的結構主要結構：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身等。1.主軸箱（1）主軸箱又稱為床頭箱，內裝主軸和主軸變速機構，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需要正、反兩種轉向的不同轉速。（2）工件由卡盤夾持或安裝在頂尖上隨主軸做旋轉的主運動，以實現(xiàn)切削加工，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。（3）主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件，它支承在滾動軸承上，切削時承受切削力。要求主軸及其軸承應有很高的精度和剛性，一旦由于各種原因降低了車床主軸的旋轉精度，則機床的使用價值就會降低。

10、2.進給箱（1）進給箱又稱為走刀箱。它固定在床身左前側，是為了適應不同的加工情況，合理地選擇進給量或指定的螺距而設置的。（2）進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至溜板箱。3.絲杠與光杠（1）絲杠與光杠裝在床身前側，用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。（2）絲杠是專門用來車削各種螺紋而設備的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。4.溜板箱 板箱實際上是車床進給運動動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動，橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架上的車刀做縱向直線移動，以便車削螺紋。5.刀架（

11、1）刀架是用來裝夾車刀并使其做縱向、橫向或斜向進給運動的。（2）刀架分為三層。最下層稱為縱溜板，它可在床身導軌上做縱向移動。第二層為橫溜板，它可沿著縱溜板上的導軌，做垂直于床身導軌的橫向移動。第三層上裝有轉盤，可以在水平面內旋轉任意角度。轉盤上面裝有小溜板，它可沿轉盤上面的導軌做短距離移動。小溜板上面裝有方刀架，車刀借螺釘夾緊在方刀架上，最多可同時安裝四把車刀。換刀時，松開手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀轉到工作位置上。工作時必須旋緊手柄把方刀架固定住。6.尾座 加工細長工件時，在尾架內安裝頂尖來支承工件的一端，若把頂尖拿掉，裝上鉆頭等工具，可實現(xiàn)車床上鉆孔、擴孔和攻絲等。7.床身（1）床

12、身裝在左右床腿上，用以支承車床上的三箱（主軸箱、進給箱、溜板箱）二杠（光杠、絲杠）二架（刀架、尾座）。（2）機床的左床腿內裝有潤滑油箱及驅動電機。右床腿有冷卻液箱及冷卻液泵。ca6136車床的外形圖1.1.2 ca6136通車床工作原理工作原理：把刀具和工件安裝在車床上，由床的傳動和變速系統(tǒng)產生刀具與工件的相對運動 ，即切削運動，切削出合乎要求的零件。 ca6136通車床工作原理圖 1.1.3 ca6136通車床相關說明主要包括：安全防護須知說明，使用說明書，精度檢驗單，裝箱單，機床主要參數(shù)，機床的搬運、安裝和試車，機床的傳動系統(tǒng)，機床的潤滑、排屑和冷卻系統(tǒng)，機床的保養(yǎng)及調整，滾動軸承明細表及

13、分布圖，易損零件目錄及圖紙，電氣使用說明書。第2章 ca6136通車床的拆卸與裝配2.1 ca6136通車床的拆卸準備工作2.1.1 車床拆卸準備（工具、材料）拆裝工具：扳手類 旋具類 拉桿類 手錘類2.1.2 車床常用工具及機構的拆卸方法 （1）拔銷器，三爪拉馬，套筒，這些工具的使用方法必須嚴格的按要求使用，否則不但會降低其使用壽命，還會使所使用的對象留下很大的安全隱患。其使用方法如下：三爪拉馬: 三爪拉馬是機械維修中經常使用的工具。主要用來將損壞的軸承從軸上沿軸向拆卸下來。主要由旋柄、螺旋桿和拉爪構成。使用時，將螺桿頂尖定位于軸端頂尖孔調整拉爪位置，使拉爪掛鉤于軸承外環(huán)，旋轉旋柄使拉爪帶動

14、軸承沿軸向向外移動拆除。拔銷器: 一種快卸拔銷器，由拉桿、沖錘、螺母套和螺釘構成通過沖錘對拉桿的撞擊以及擰入銷釘螺孔中的螺釘、螺母套的拉動，對銷釘進行拆卸。由于螺母套頭部有開口，使得螺釘在螺母套內裝卸自如，不必將螺母套從拉桿上擰下擰上，即可連續(xù)進行多個銷釘?shù)牟鹦?，因而大大簡化操作，提高工作效率?2)車床中常見的機構有：軸類零件，圓柱（錐）齒輪的傳動裝置，車床主軸箱的軸承支撐系統(tǒng)，車床導軌副。其拆卸方法如下：軸系零件的拆卸方法首先，軸類零件應按一定順序進行拆卸或裝配，其次分析其傳動原理，掌握各個零部件的的結構特點，裝配關系。1. 拆卸的注意事項（1） 在拆卸前，需要了解軸的拆卸階梯方向，確定零

15、件的拆出方向。（2） 了解軸的定位是否使用了定位銷，卡簧，鎖緊螺母，鎖緊螺釘進行定位，若有使用要先行拆卸。（3） 在拆卸齒輪時，將齒輪從軸上順著鍵的方向拆卸下來，注意不要讓齒輪與軸向碰撞，摩擦，防止破壞軸的表面。對拆卸后的齒輪和軸上的其他零件做好清洗潤滑工作，按順序對零件進行編號放置。（4） 拆卸中必須對拆卸過程有必要的記錄，以便于重新裝配。在拆卸中為防止弄亂關鍵件的裝配關系和配合位置，避免重新裝配達不到精度。對于ca6136通車床而言，拆卸車床主軸箱中德一從動軸(非主軸）軸承時，用三爪拉馬來拆卸。拆卸時應注意應注意三爪拉馬的三爪安放位置應正確，頂柱應與軸一線，用力應均勻。謹慎野蠻操作。車床導

16、軌副的拆卸方法l 按對角線順序擰下基準側和非基準側滑塊座上的各個螺釘。l 擰下基準側滑塊座側面壓緊裝置上的各個螺釘。l 將工作臺從滑塊座的平面上移下，由于拖板較重，應注意安全以免砸傷。2.1.3 車床拆卸的原則（1） 首先必須熟悉設備的技術資料和圖紙，弄懂機械傳動原理，掌握各個零部件的結構特點、裝配順序以及定位銷、軸套、鎖緊螺母、鎖緊螺釘?shù)刃×慵奶攸c。（2）先拆外部附件，再將整機拆成部件總成，最后去全部拆成零件，按部件規(guī)定編號放置。（3）在拆卸軸孔裝配件時。如果出現(xiàn)異常情況，就應查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、有毛刺、甚至損壞。熱裝零件要用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油來加熱軸承內圈來進行

17、拆卸?；瑒硬考鹦稌r，要考慮到滑動油膜間的吸力。一般情況下，在拆卸過程中不允許進行破壞性拆卸。（4） 對于大型零件要慎重。拆卸過程中要特別注意鎖緊螺釘是否拆開。吊掛時，必須粗略估計零件重心。合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點。防止零件晃動，避免發(fā)生意外。2.2 ca6136通車床的拆卸2.2.1 車床護罩及尾座的拆卸及清洗如圖所示為尾座； 車床尾座 車床護罩及尾座的拆卸工藝序號拆卸內容及技術要求數(shù)量拆卸工具（1）車床護罩交叉垂直取出四顆螺釘，1-4一字螺絲刀（2）照明燈冷卻裝置首先取下燈泡，再用一字螺絲刀取下燈座連接處的4個螺釘，然后用內六角扳手取下連接塊的4個螺釘，最后用內六角扳手取下冷

18、卻管座的2個螺釘 1-1-10內六角扳手一字螺絲刀（3）尾座用扳手擰出尾座中心出得螺母，慢慢水平把尾座與導軌之間的擋塊機構取出，之后沿著導軌取下尾座1-1扳手備注：將工藝表里面取下的部件輕輕放置于木隔板上，用干凈的紗布進行擦拭，將拆卸下來的所有零件用97#汽油與紗布進行清洗，洗完后將所有的零部件進行分類擺放，貼上標簽。并且在拆卸的過程中千萬不要進行野蠻操作。2.2.2 卡盤、刀架的拆卸及清洗 卡盤刀架的拆卸卡盤的拆卸 ：三爪卡盤由卡盤體、活動卡爪和卡爪驅動機構組成。三爪卡盤上三個卡爪導向部分的下面，有螺紋與碟形傘齒輪背面的平面螺紋相嚙合，當用扳手通過四方孔轉動小傘齒輪時，碟形齒輪轉動，背面的平

19、面螺紋同時帶動三個卡爪向中心靠近或退出，用以夾緊不同直徑的工件。用在三個卡爪上換上三個反爪，用來安裝直徑較大的工件?？ūP的拆卸最重要的是要保持平衡不能讓卡盤掉落，砸壞導軌。刀架的拆卸： 2.2.3 溜板箱的拆卸及清洗 溜板箱的拆卸：1.斷電，放溜板箱的油 2.溜板箱下放支架，高度到溜板箱底部 3.卸下三杠鏈接套或銷及三杠支持后套座 4.卸下溜板箱緊固螺栓，使千斤頂支架下滑一定距離，解除連接電源，卸下溜板箱 5.卸下溜板箱 后，卸下快速絲杠開口螺母6.卸下向中溜板傳動齒輪 7.卸下大溜板傳動齒輪 8.卸下向四個方向傳動齒輪或機構 9.卸下光杠傳動齒輪機構 10.拆卸結束 2.2.4 三杠的拆裝及

20、清洗三杠主要包括：絲杠，光杠，操縱杠。因為三杠都是杠類零件，其精度（直線度，垂直度等）要求非常高，在拆卸過程中謹慎小心操作（切勿野蠻操作）。其拆卸順序為：操縱杠光杠絲杠。 三杠的拆卸工藝 備注：(1) 在抽出操縱桿，光桿，絲杠時，要立即清洗（汽油），洗完后立即用鐵絲將他們都懸掛起來（保證零件的精度）；n (2) 將所拆卸的所有零件進行清洗（汽油），洗完后按順序將他們平放在木板上；n (3)將那些小型的零件（比如螺絲，銷釘?shù)鹊龋┻M行分類整理；序號拆卸內容和技術要求數(shù)量拆卸工具（1）尾端支撐架銷釘垂直于尾端支撐架（水平）取出銷釘2拔銷器（2）進給箱面板及顯示板取下進給箱面板，顯示板，螺絲1-1-1

21、0一字螺絲刀（3）絲桿銷釘取出絲桿前端銷釘（銷釘方向）1錐子，銅棒（4）光桿銷釘取下光桿前端銷釘銷釘方向）1錐子，銅棒（5）螺紋銷釘松動螺紋銷釘，使螺紋銷釘不與桿接觸即可，不用取下2一子螺絲刀（小號）（6）操縱桿一人在前端不停地搖動操縱手柄，另外一人不停地在尾端沿著y軸向著自己的方向進行慢慢地旋轉抽出1銅棒（7）光桿和絲杠重復上述步驟（先取出光桿，再取出絲杠，直接抽出）1-1(8)支撐架及螺母取下支撐架（兩個螺母慢慢松）1-2內六角扳手 三杠的拆卸2.2.5 掛輪箱的拆卸及清洗掛輪箱其內部結構及附加結構有：護罩，皮帶輪，花鍵2的左邊外連接齒輪，掛輪架，以及軸1外連接齒輪，電氣控制裝置。其拆卸順

22、序為：皮帶輪掛輪架軸1齒輪花鍵軸2齒輪。 掛輪箱的拆卸工藝序號拆卸內容及技術要求數(shù)量拆卸工具（1）護罩及電氣控制裝置用一字螺絲刀取下螺釘，拆卸電氣控制裝置與護罩11一字螺絲刀（2）皮帶輪利用撬杠將皮帶拆卸下來，再用榔頭與銅棒將帶輪端部的兩個鎖緊螺母拆卸，在將皮帶輪垂直于摩擦離合器軸端面拆卸下來412撬杠，銅棒，榔頭（3）掛輪架按照（1） 的拆卸方法拆卸兩個鎖緊螺母及掛輪，用扳手擰下掛輪架左側與右側的調整螺母及螺栓，在垂直取下掛輪與掛輪上的軸112扳手，銅棒，榔頭（4）軸1齒輪用同樣的方法取下軸1齒輪12銅棒，榔頭（5）花鍵軸2齒輪用同樣的方法取下花鍵軸齒輪12銅棒，榔頭 備注：（1）在拆卸之前

23、必須把電源給斷掉，掛上維修牌子；（2） 拆卸掛輪架時，務必記下三個齒輪的粘合面及順序，因為不同的粘合面會使車床處于不同的加工形式，為裝配做好準備；（3） 所有拆卸下來的零部件都要進行清洗，標記，分類擺放；（4） 把拆卸下來的電線用膠布包扎起來，用扎帶進行捆綁，接線的地方，確保線頭不要裸露在外，且接線位置都要用筆記載清楚； 掛輪箱結構 電氣控制部分 電氣控制裝置2.2.6 進給箱的拆卸及清洗進給箱是調節(jié)車床的進給速度以及控制車床的加工形式。內部總格局為：上邊一根軸（與絲杠通過花鍵聯(lián)結），中間兩根（右邊通過軸承與光杠連接），下邊兩根，左邊兩個手柄控制兩個撥叉，中間一個手柄來控制上下各一個撥叉，右邊

24、的一個撥叉控制絲杠與上邊一根軸的花鍵。因此其五根軸的拆卸順序為：由上至下，由左至右。 進給箱的拆卸工藝序號拆卸內容和技術要求數(shù)量拆卸工具（1）進給箱的銘牌，護蓋，手柄及手柄面板用一字螺絲刀取下銘牌與面板上的螺釘，取下銘牌，護蓋及面板，再用手擰下四個手柄，注意將手柄內部滾珠與彈簧保管好，記下各個手柄的所在位置1141一字螺絲刀（2）進給箱的操縱面板取兩根彎曲90度的合適鐵桿插入操縱面板上面的兩個螺孔內平行取出1鐵桿兩根（3）軸1 軸2及軸3借助銅棒與榔頭銅棒，榔頭銅棒，榔頭備注：（1）在拆卸之前必須把拆卸機具，材料（拆卸工具，紙筆，扎帶等）準備好；（2） 進給箱里面有大量的潤滑油，在拆卸之前必須

25、先把所有的潤滑油全部放出，用油盆裝好；（3） 拆卸齒輪時必須用正確的方法去拆卸，否則會影響齒輪與軸，導致及車床精度降低；（4） 將拆卸下來的零部件放在油盆里面進行清洗；（5） 清洗完后將零部件進行分類擺放，貼上標簽； 進給箱 進給箱控制手柄2.2.7 主軸箱的拆卸及清洗 主軸箱的拆卸是整個車床拆卸過程中最重要的環(huán)節(jié)，也是最難拆卸的一部分，在拆卸前期的準備工作一定要做好，不然等到裝配是就丟七落八，毫無頭緒。主軸箱的里面總共有五根軸：摩擦離合器軸，抱閘皮帶軸，主軸，兩根花鍵軸。兩根花鍵軸有大小之分，大的一根在主軸與抱閘皮帶軸的中間下方，小的一根在主軸的正下方。其拆卸順序為先拆主軸從左到右然后按順序

26、標號按順序（從左到右）拆卸。 2.3 ca6136通車床的裝配準備工作。2.3.1 車床裝配的原則（1） 裝配前應對零件的形狀和尺寸等進行認真檢查，特別要注意零件上的標各種標記，以免裝錯。（2） 固定連接的零件，不得有空隙；活動鏈接的零件，應能靈活的按規(guī)定方向運動。（3） 各種變速和變向機構，必須位置正確，操作靈活，手柄位置和變速表應與機構的運轉要求相符合。（4） 高速運動的機構外面不得有凸出的螺釘頭和銷釘頭等。（5） 各種運動機構的接觸表面，必須保證有足夠的潤滑油，并且油路要暢通。2.3.2 車床預裝配與預調整 在車床整個裝配過程前期，預裝配與預調整對加快裝配進度以及提高車床的性能起到很大的

27、作用。因此在裝配之前將之前拆卸下來的部件進行有效的預裝配與預調整，如把主軸箱里面的幾根軸與之前拆卸下來的相對應的鍵，齒輪進行試裝配 ，凡是在拆卸過程中遇到困難的零部件都要進行預裝配與預調整，以消除在拆卸過程中出現(xiàn)的變形，破損，斷裂等因素。2.4 ca6136通車床的裝配2.4.1 主軸箱的裝配（1）主軸箱的裝配是整個裝配過程中最重要的一環(huán)：車床系普通臥式，加工件的最大回轉直徑為410mm結構雖簡單，但是適用性很強，主軸箱傳動有五對關聯(lián)齒輪，其中一雙為固定齒輪，用鍵連接在一號軸上其余四雙為滑動齒輪，裝配在二三號軸上，為花鍵滑動配合。另外還有兩只固定圓柱齒輪用鍵連接的方式固定在主軸上 ，其中一只齒

28、數(shù)為43齒的齒輪連接后用一只圓螺母，開口并緊，并用內六角禁錮放松。主軸的兩端分別裝有一只銅質合金外柱內錐式滑動軸承，軸承的兩端用圓螺母調節(jié)與箱體與主軸頸的裝配間隙。主軸的后端裝有一只單列滾柱，可調解式高精度軸承。7513e級主軸前后兩只不同類別的軸承承受軸的重量及克服軸頸向扭力的作用。為了消除主軸的軸向推力，在軸上裝有一只型號為8113d級平面軸承，為了保證軸承在箱體內軸向的間隙調整，用一只平墊圈增減其厚度的而方法來達到裝配精要求。（2）裝配前的準備：1前期準備：a 清洗主軸箱內壁底端。 b 查閱修理前精度加工件精度。2 準備好：12寸活絡扳手圓螺母扳手手錘木板鋁棒圓頭沖子內六角扳手一套平口起

29、子三角刮刀百分表及磁力表座300mm莫氏5#標準檢驗棒顯示劑毛巾等。3 熟悉主軸箱主軸部分的裝配圖：圖24 繪出相關的零件圖。5 列出個零件夫人配合公差。6 列出主軸裝配后的各項檢查經度標準。如：主軸軸頸軸肩內空莫氏的跳動。（3） 制定主軸組的裝配工藝：1檢查主軸的各項精度應在允差之內。2對主軸箱主軸的兩端的軸承裝配孔進行檢查，主軸的兩端軸承與孔的配合精度：基軸制3檢查滑動軸承與主軸的配合精度，內壁刮研后顯點應在25*25mm20點以上，疏密整齊，內壁冷卻后油槽清晰。4對87齒大齒輪做靜平衡試驗，確保其平衡。5畫出零件裝配圖順序將件清洗去毛刺潤滑后按順序裝配：裝入滑動軸承并用圓螺母上緊 751

30、3滾柱軸承外圈壓入箱體孔中 87齒大齒放入箱體 主箱從箱體前放入將43齒齒輪圈 螺母 墊片 8113平面軸穿入軸上將主軸向箱體后推，放入兩只平鍵87.43齒輪定位，圓螺母擰緊并止退夾緊檢查8113軸承緊圈在主軸上，松圈在箱體內壁處將7513滾柱軸承內圈滾動體壓入主軸末端用圓螺母調整7513軸承滾動體與滾到間隙（4）、檢查軸組裝配精度：1. 齒輪連接無松動，尺寸鏈中的封閉環(huán)適合。2. 盤動主軸旋轉自如無松緊感。3. 用百分表出頭檢查主軸軸頸跳動2.4.2 進給箱的裝配 軸系零部件裝配完之后，把箱體和箱蓋按正確的位置組合成一體，再把先前做好標記的螺釘依次旋入螺孔中。裝入螺釘時，必須用油潤滑，以免旋

31、入時產生咬住現(xiàn)象，同時也為以后的拆卸提供了很好的方便。最后使用合適的工具按照正確的方法進行旋緊。由于是成組的螺母，在旋緊時必須按照正確的順序進行，并做到分次逐步旋緊，否則會使零件間的壓力不一致，從而引起變形或個別螺紋過載。為了增加連接的可靠性緊密性和剛性，提高連接的防松能力，防止受載后被連接件間出現(xiàn)間隙或發(fā)生相對滑動，還要對螺釘進行預緊。但過大的預緊力可能會使螺栓在裝配時或偶然過載時被拉斷。通常擰緊力矩依靠安裝經驗決定，不容易控制，對于重要的螺紋聯(lián)結，裝配時應嚴格控制預緊力（或預緊力矩）的大小，且不宜采用直徑小于12mm的螺栓，通常按照拆卸下來時的力矩。 常用擰緊力矩螺釘規(guī)格m3 m4m5m6

32、m8m10m12m14擰緊力矩（n.m) 1.63.87.811.72860100150 進給箱 2.4.3 三杠的裝配 按照“先拆后裝，后拆線裝”的原則，把三杠拆卸下來的步驟再反過來進行裝配，順序為絲杠光杠操縱杠。但是在裝配的過程中，操縱杠先不要完全裝配進去，因為操縱杠左端還連接著連桿機構，其末端為控制軸的撥叉機構。在裝配過程中操縱杠與溜板箱的中心是靠單鍵連接，因此要水平對準裝配（用銅棒敲擊）。另外絲杠與光杠也要按照操縱杠的裝配要求進行裝配，謹慎野蠻操作。否則會造成三杠變形，導致車床精度降低。2.4.4 溜板箱的裝配（1）將大托板沿著導軌滑入（2）在導軌上打潤滑油（3）將小托板（刀架）放在中

33、托板上，對好位置，用螺絲固定（4）用千斤頂拖住溜板箱，依次旋好螺栓2.4.5 車床護罩及尾座的裝配這是整個車床裝配過程中的最后一步。按照拆卸下來的步驟進行裝配，裝配順序為：尾座照明冷卻裝置車床護罩。在裝配冷卻裝置時，接口一定要對正，否則會產生泄露。安裝螺釘時要交叉安裝，且不要單一用力，要同時對幾個螺釘進行用力，使被安裝的零部件能夠受力均勻。且用力的多少就按剛開始拆卸下來用的力，謹慎操作。第3章 ca6136床的調試與試運行3.1 車床的調試與試運行3.1.1 車床精度和功能的調試機床的調整（1）主軸的調整：主軸軸承間隙過大直接影響加工精度，主軸的旋轉精度有徑向跳動和軸向竄動。徑向跳動由主軸前端

34、的雙列向心短圓柱滾子軸承和后端的向心推力球軸承保證，軸向竄動由后端的推力球軸承和向心推力球軸承保證。當精度不合格時，在一般情況下調整前段軸承即可，其方法是先松開螺釘1，在松開螺母5，調整螺母2，轉動主軸運轉均勻，消除主軸前端軸承間隙，然后鎖緊螺母2 和螺母5，調整好后，螺釘1一定要預緊。后軸承的調整也一樣。主軸調整后螺母2和螺母4一定要鎖緊，否則主軸軸向竄動，車削車不住。主軸調整后應進行一小時的高速空運轉試驗，主軸軸承溫升不得超過70度否則應稍微松一點螺母。然后再將頂絲擰緊。(2) 摩擦離合器的調整:摩擦離合器必須調整到能傳遞額定的功率，過松時，摩擦片容易打滑發(fā)熱啟動不靈，傳遞功率不夠。過緊則

35、操縱費力，如調整過緊手柄不能定位也會打滑引起發(fā)熱。調整時先將手柄搬到合適的位置，然后將彈簧銷1壓入保持器2中，同時撥動螺母3使摩擦片的松緊程度適宜，彈簧銷要卡在螺母圓中，防止螺母在轉動時松動。(3) 抱閘皮帶的調整：制動輪裝在軸上，制動輪的外面包右抱閘皮帶1，抱閘皮帶的兩端用螺釘固定調整螺母2可以調整皮帶的松緊程度，調整后應檢查在壓緊離合器時閘皮帶是否完全松開，否則應稍微放開一點。（4）橫刀架絲母的調整；當橫向滑板過緊或導軌有間隙時，可用螺釘調整滑板的鑲條?；宓慕z母由于磨損而產生滑板竄動時，先松開螺釘1再調整螺釘2，間隙消除后，再擰緊螺釘1，使絲母固定。3.1.2 車床試運行機床必須仔細的用

36、煤油洗滌防銹涂料，主軸箱內需用加熱的煤油沖洗，各處用的導游羊毛線應清洗干凈放回原處。絲杠、光杠及導軌應仔細擦凈圖上防銹機油。使用前要按機床潤滑系統(tǒng)圖的規(guī)定加潤滑油。為了全面檢查機床功能及可靠性，機床在安裝調試后，應在一定負載或空載下運行較長一段時間手動運行檢驗。手動運行的時間按國家標準 規(guī)定，都要求連續(xù)運轉。在手動運行期間，不應發(fā)生出操作失誤引起以外的任何故障。如故障排出時間超出了規(guī)定時間，則應從新調整后再次從頭進行運轉試驗。結論本課題所研究的是關于ca6136普通車床的拆裝分析，通過兩周的拆裝實訓，讓我們更加了解機床的結構與組成，從而更好的維修和保養(yǎng)機床，提高工作效率。通過拆裝得出以下結論：4.1收獲經過自己的努力，終于按照畢業(yè)設計進度要求如期完成了車床拆裝及分析的設計任務，在做畢業(yè)設計的過程中，雖然遇到了不少的困難，但在指導老師以及自己的努力下，終于取得了一定的成果。通過查取資料與分析，熟悉了車床的組成、傳動原理、電氣原理及其拆裝步驟，了解了車床各部分的作用等，在分析過程中，我知道了該注意的事項，不會盲目的去分析問題，任何問題是有根據(jù)的，采用面向對象的思想，分層次、分模塊夠建設計總體框架。通過對機床的