管理論文企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究

1、企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究 企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究是篇質(zhì)量較高的學(xué)術(shù)論文，供本站訪問者學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)交流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究的論文版權(quán)歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請(qǐng)諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請(qǐng)注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請(qǐng)本站幫您代寫論文，以下是正文。 摘要：文章對(duì)物流功能為基礎(chǔ)的操作層戰(zhàn)略內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查，通過因子分析，提出了與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略相匹配的物流戰(zhàn)略類型的重新分類：基于成本的物流戰(zhàn)略、基于顧客的物流戰(zhàn)略、反應(yīng)式物流戰(zhàn)

2、略及無物流戰(zhàn)略。在對(duì)物流績(jī)效調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過多元回歸分析和差異性分析，得出企業(yè)物流戰(zhàn)略類型對(duì)物流績(jī)效有顯著影響。關(guān)鍵詞：物流戰(zhàn)略；物流績(jī)效；實(shí)證研究中圖分類號(hào)：f279.23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1002-3100(2008)07-0136-03abstract: this paper carried on the investigation about operation level strategys content, proposed the logistics strategy based on the cost, the logistics strategy based on c

3、ustomer, response equation logistics strategy and no strategy. based on the investigation of logistics performance, the paper concluded enterprise logistics strategy types have remarkable influence on logistics performance. finally, the paper discussed the application significance of the research co

4、nclusion to the enterprise logistics management.key words: logistics strategy; logistics performance; discussion and suggestion0引言從發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看，實(shí)施有效的物流戰(zhàn)略可以大大節(jié)約時(shí)間和財(cái)力，更大程度上滿足顧客的需要，促進(jìn)物流系統(tǒng)的一體化和高效性，使物流績(jī)效大大提高。世界上許多跨國(guó)公司，如ibm、戴爾（dell）、海爾等公司，通過科學(xué)的物流戰(zhàn)略獲得由物流績(jī)效帶來的顯著提高而使得企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中處于明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，無論是從促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的角度，還是從改善我

5、國(guó)企業(yè)物流戰(zhàn)略管理狀況的角度，我們都應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)企業(yè)物流戰(zhàn)略及其相關(guān)理論的研究。一方面，目前學(xué)術(shù)界對(duì)企業(yè)物流戰(zhàn)略的研究?jī)H著重于以物流功能為基礎(chǔ)的具體的操作層的物流戰(zhàn)略內(nèi)容的研究，本文從競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論視角，提出了與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略相匹配的物流戰(zhàn)略類型的重新分類及界定。另一方面，物流績(jī)效問題得到國(guó)內(nèi)企業(yè)界和學(xué)術(shù)界的重視，但仍未有以“企業(yè)物流戰(zhàn)略與物流績(jī)效”的關(guān)連視野所進(jìn)行的實(shí)證研究，因此本研究在前人研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性的從企業(yè)物流戰(zhàn)略類型的選擇，考察其通過物流績(jī)效而與企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效之間的關(guān)系，從而可為提升企業(yè)的物流績(jī)效提供理論的依據(jù)。1研究框架1.1企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相

6、對(duì)具體的部門政策和措施，企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為了更好地開展物流活動(dòng)而制定的更為具體、操作性更強(qiáng)的行動(dòng)指南1。由于企業(yè)的物流戰(zhàn)略是微觀層面的戰(zhàn)略，其內(nèi)容比較具體、易于操作，并會(huì)涉及到企業(yè)物流活動(dòng)的全部環(huán)節(jié)。總結(jié)董千里2、謝慶紅3、趙啟蘭4等人的研究成果，企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容特征主要包括以下幾個(gè)方面：（1）企業(yè)物流戰(zhàn)略總體目標(biāo)；（2）企業(yè)物流戰(zhàn)略中的庫(kù)存管理；（3）企業(yè)物流戰(zhàn)略中的運(yùn)輸配送管理；（4）企業(yè)物流戰(zhàn)略中的時(shí)間管理；（5）企業(yè)物流戰(zhàn)略中的信息管理；（6）企業(yè)物流運(yùn)作過程管理目標(biāo)。通過以上分析，本研究就當(dāng)前企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容特征進(jìn)行調(diào)查，以期了解企業(yè)的實(shí)際情況，并通過因子分析，找出它們與企業(yè)競(jìng)

7、爭(zhēng)戰(zhàn)略的吻合部分，并在新的物流戰(zhàn)略類型下研究與物流績(jī)效的關(guān)系。1.2物流績(jī)效的理論、實(shí)踐研究基本處于起步階段，見諸于相關(guān)書籍、文獻(xiàn)的資料還很少。chowet al提出物流績(jī)效評(píng)價(jià)是一個(gè)非常復(fù)雜的概念，應(yīng)從12個(gè)方面來考慮：銷售量的增長(zhǎng)、工作條件、客戶滿意度、產(chǎn)品利用率、成本、利潤(rùn)、社會(huì)責(zé)任、及時(shí)送貨、遵守諾言、損壞比率、資源價(jià)格、靈活性5。對(duì)如何建立一個(gè)科學(xué)的物流評(píng)價(jià)體系的研究在學(xué)術(shù)界還不是很多。在企業(yè)界，雖然一些頂級(jí)公司建立了自己的評(píng)價(jià)制度，但并未形成系統(tǒng)。本文物流績(jī)效指標(biāo)綜合選取了目前常用的指標(biāo)體系，這個(gè)指標(biāo)體系主要由物流成本指標(biāo)和物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)兩項(xiàng)構(gòu)成。其中物流成本指標(biāo)包括企業(yè)物流總投

8、資、運(yùn)輸成本（包括裝卸搬運(yùn)成本、包裝成本等）、倉(cāng)庫(kù)成本、存貨成本（包括庫(kù)存物資占用資金利息、風(fēng)險(xiǎn)成本、缺貨成本、在途庫(kù)存成本等）、采購(gòu)成本（包括采購(gòu)準(zhǔn)備成本、采購(gòu)價(jià)格高位變動(dòng)率等）、訂單處理和信息成本、企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi)、物流人事費(fèi)；物流服務(wù)成本指標(biāo)包括對(duì)上下游企業(yè)的單證準(zhǔn)確率、對(duì)上下游企業(yè)問訊回應(yīng)速度、對(duì)生產(chǎn)部門的支持率、采購(gòu)物品質(zhì)量、滿足企業(yè)內(nèi)、外運(yùn)到期限的要求、能夠提供跟蹤查詢、理賠、投訴等和回收物流處理及時(shí)、破損率低、提前期短等。1.3競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的靈魂，有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)。李清忠、劉威6認(rèn)為制定并實(shí)施行之有效的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。物流規(guī)劃作為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，其成功

9、與否也關(guān)系到企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的興衰存亡。鄭芬蕓7也認(rèn)為企業(yè)物流戰(zhàn)略的制度可以給企業(yè)帶來包括物流績(jī)效在內(nèi)的種種收益，這些潛在的利益會(huì)驅(qū)使一些管理人員去嘗試這種戰(zhàn)略的實(shí)施。波特8認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來源可通過5種基本活動(dòng)即內(nèi)部后勤、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、外部后勤、市場(chǎng)銷售、服務(wù)和4種支持性活動(dòng)即企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人力資源管理、技術(shù)開發(fā)、采購(gòu)的過程而形成。在企業(yè)中，內(nèi)部后勤、外部后勤以及采購(gòu)都屬于物流的重要過程，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中也都包含物流過程，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很大一部分來源于物流績(jī)效帶來的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。因此為培育和充分發(fā)揮企業(yè)的物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，首先要明確不同物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略定位。于是提出本文的命題假設(shè)：企業(yè)物流

10、戰(zhàn)略類型的選擇對(duì)物流績(jī)效有顯著影響。根據(jù)以上分析，本文的研究框架可用圖1來表示。2研究方法2.1測(cè)量工具調(diào)查問卷包括企業(yè)目前物流戰(zhàn)略內(nèi)容特征、物流績(jī)效指標(biāo)兩部分。物流戰(zhàn)略內(nèi)容特征是根據(jù)趙啟蘭等人研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合專家征詢和焦點(diǎn)訪談的方法開發(fā)的。初始問卷編制后，首先在部分企業(yè)進(jìn)行小范圍的測(cè)試，然后根據(jù)測(cè)試結(jié)果和對(duì)被測(cè)人員的訪談情況，對(duì)問卷的題項(xiàng)經(jīng)過反復(fù)的修訂、增刪，最后形成目前的調(diào)查問卷。正式問卷中包含6類24項(xiàng)物流戰(zhàn)略內(nèi)容特征。另外，物流績(jī)效指標(biāo)體系主要由物流成本指標(biāo)和物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)2類構(gòu)成，其中每類又分別包括8項(xiàng)和10分項(xiàng)組成。問卷以利克特5點(diǎn)式量表形式設(shè)計(jì)。2.2調(diào)查樣本為了更廣泛客

11、觀地獲得調(diào)查所需信息，問卷的搜集工作分了三個(gè)階段，第一階段主要是筆者在南京和無錫各級(jí)物流培訓(xùn)課堂上進(jìn)行的，由于目前物流培訓(xùn)分為初、中、高級(jí)等層次，而每一層次的受聽群體都是針對(duì)不同的工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)歷層次需求的，這些課堂上的學(xué)生很多來自江蘇的各類企業(yè)，在企業(yè)中的位置也處于從基層到中層乃至高層管理者，而他們中絕大部分都是從事物流及相關(guān)工作的，這樣基本保證了樣本的企業(yè)性質(zhì)、管理層次上的覆蓋面、及有效樣本的針對(duì)性；第二階段，筆者通過參加現(xiàn)代物流報(bào)及南京某知名專業(yè)物流培訓(xùn)公司組織的物流管理沙龍，對(duì)某些企業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)搜集；第三階段，通過網(wǎng)絡(luò)，qq傳送，電子郵件等方式，在江蘇物流網(wǎng)，浙江物流網(wǎng)、上海物流網(wǎng)對(duì)在線

12、的物流工作人員進(jìn)行調(diào)查，盡量在行業(yè)和地區(qū)上補(bǔ)充前面的缺口。通過三個(gè)階段的樣本采集，一共發(fā)放問卷200余份，回收186份，有效問卷162份，剔除的無效問卷多數(shù)屬于問卷回答不充分，缺失信息過多，且相關(guān)填寫人不愿對(duì)這些信息進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。 3研究結(jié)果3.1信效度分析本文參照churrchill（1979）與gerbing and anderson（1988）所建議的方法，在整理回收問卷后，運(yùn)用cronbach 及探索式因子分析（explo 企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究是篇質(zhì)量較高的學(xué)術(shù)論文，供本站訪問者學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)交

13、流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，企業(yè)物流戰(zhàn)略類型選擇的實(shí)證研究的論文版權(quán)歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請(qǐng)諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請(qǐng)注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請(qǐng)本站幫您代寫論文，以下是正文。ratory factor analysis）來檢驗(yàn)問卷的信度與結(jié)構(gòu)效度分析。本文運(yùn)用cronbach 系數(shù)檢驗(yàn)問卷內(nèi)容的信度結(jié)果顯示，企業(yè)物流戰(zhàn)略（s）的信度檢驗(yàn)值為alpha=0.4725，企業(yè)物流績(jī)效（p）的信度檢驗(yàn)值alpha=0.8471。這兩個(gè)構(gòu)念及其所包含選項(xiàng)的信度檢驗(yàn)值都大于0.3，所以問卷是可信的。本文對(duì)問卷調(diào)查的效度檢驗(yàn)，采用通過探索性因子分析的

14、方法對(duì)各分量表的結(jié)構(gòu)效度（construct validity）進(jìn)行檢驗(yàn)。計(jì)算結(jié)果表明，企業(yè)物流戰(zhàn)略（s）的kmo值為0.545，bartlett值檢驗(yàn)的sig.為0.000。企業(yè)物流績(jī)效（p）的kmo值為0.556，bartlett值檢驗(yàn)的sig.為0.000?？梢妴柧淼男Ф确辖y(tǒng)計(jì)學(xué)的要求。3.2戰(zhàn)略類型的因子分析本文的問卷調(diào)查中就企業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇給出了24個(gè)特征問題，根據(jù)回收的問卷，對(duì)這些物流戰(zhàn)略特征進(jìn)行因子分析。因子分析整理后的結(jié)果發(fā)現(xiàn)在公共因子f1上有較高負(fù)荷量的6個(gè)變量都說明企業(yè)看重物流的反應(yīng)速度，即對(duì)時(shí)間有著比較敏感的要求，將f1因子命名為“反應(yīng)式物流戰(zhàn)略（st）”；公共因子f

15、2上有較高負(fù)荷的6個(gè)因素都說明企業(yè)看重對(duì)顧客需求的滿足，因此將f2命名為“基于顧客的物流戰(zhàn)略（sg）”；在公共因子f3上有較高負(fù)荷量的6個(gè)變量，都說明企業(yè)更看重物流的成本方面，將f3因子命名為“基于成本的物流戰(zhàn)略（sc）”；公共因子f4上有較高負(fù)荷的6個(gè)因素都說明企業(yè)對(duì)物流戰(zhàn)略沒有明顯要求，因此可以將f4因子命名為“無戰(zhàn)略（sn）”。根據(jù)上述的因子分析，可以將企業(yè)物流戰(zhàn)略類型分為4種，即反應(yīng)式物流戰(zhàn)略、基于顧客的物流戰(zhàn)略、基于成本的物流戰(zhàn)略和無明確戰(zhàn)略。3.3不同物流戰(zhàn)略類型對(duì)企業(yè)物流績(jī)效的回歸影響分析對(duì)不同戰(zhàn)略類型之間的相關(guān)性進(jìn)行分析，結(jié)果顯示不同戰(zhàn)略類型之間的pearson correla

16、tion值都小于0.5，所以可以認(rèn)為他們之間是相互獨(dú)立的。因此可以進(jìn)行多元回歸分析。通過對(duì)4種物流戰(zhàn)略類型對(duì)物流績(jī)效的回歸分析，可以得出回歸方程為：p=63.348+0.343sc+0.137sg+0.175st-0.747sn其中p為因變量，其它為自變量。從統(tǒng)計(jì)分析的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)來看，代表方程對(duì)現(xiàn)象解釋率的r=0.720，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)對(duì)回歸方程反映社會(huì)基本規(guī)律的要求，可認(rèn)為基于成本的物流戰(zhàn)略各特征要素與物流績(jī)效之間不存在上述回歸方程所示的線性關(guān)系。f檢驗(yàn)中的sig.0.05，說明方程的顯著性較強(qiáng)（注：方程顯著性sig.較強(qiáng)與方程對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的解釋率r之間沒有統(tǒng)計(jì)上的必然聯(lián)系）。對(duì)自變量的回歸

17、系數(shù)的t檢驗(yàn)的sig.均小于0.05，根據(jù)sig.0.05的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，說明物流戰(zhàn)略類型對(duì)物流績(jī)效的影響是顯著的，即說明物流戰(zhàn)略類型與物流績(jī)效之間的相關(guān)關(guān)系是明顯的，但這種關(guān)系并不體現(xiàn)為如方程所示的線性關(guān)系。回歸方程中無戰(zhàn)略（sn）的系數(shù)為負(fù)數(shù)，說明企業(yè)在物流管理中如果沒有明確的戰(zhàn)略選擇，對(duì)企業(yè)物流績(jī)效的影響是負(fù)面的，沒有明確物流戰(zhàn)略企業(yè)的物流管理績(jī)效也會(huì)比較低，因此，無物流戰(zhàn)略類型得分越高，物流績(jī)效得分就會(huì)越低。從上述的分析可以看到，物流戰(zhàn)略的選擇與物流績(jī)效之間具有顯著的相關(guān)關(guān)系，但這種相關(guān)關(guān)系不是線性的相關(guān)關(guān)系，這是因?yàn)槌宋锪鲬?zhàn)略因素之外，還有很多其它的因素會(huì)對(duì)物流績(jī)效產(chǎn)生重要的影響，這就

18、使得物流戰(zhàn)略與物流績(jī)效之間沒有呈現(xiàn)線性的相關(guān)關(guān)系，而是一種非線性的相關(guān)關(guān)系。3.4不同物流戰(zhàn)略類型對(duì)企業(yè)物流績(jī)效影響的差異性分析首先按企業(yè)選擇的不同戰(zhàn)略類型對(duì)所有問卷進(jìn)行聚類分析，劃出選擇4類物流戰(zhàn)略類型的企業(yè)群類，以便進(jìn)行差異性分析。經(jīng)逐步聚類分析后（所謂逐步聚類分析就是先把被聚對(duì)象進(jìn)行初始分類，然后逐步調(diào)整，得到最終分類），可得到選擇基于成本的物流戰(zhàn)略、基于顧客的物流戰(zhàn)略、反應(yīng)式物流戰(zhàn)略和無物流戰(zhàn)略4類企業(yè)。聚類分析后需要進(jìn)行方差分析，確保聚類的有效性。方差分析結(jié)果顯示每個(gè)類別的sig.均為0.000，滿足類別間距離差異的sig.0.001的要求，聚類效果良好。對(duì)不同物流戰(zhàn)略類型對(duì)企業(yè)物流

19、績(jī)效影響進(jìn)行單因子變異數(shù)分析（one-way anova，又叫方差分析或均值分析），分析結(jié)果顯示，由于f檢驗(yàn)值的sig.為0.000，表明不同戰(zhàn)略類型對(duì)企業(yè)物流績(jī)效的影響有顯著差異，需要進(jìn)行進(jìn)一步的比較分析。下面對(duì)不同戰(zhàn)略類型對(duì)企業(yè)績(jī)效影響的顯著性進(jìn)行兩兩分析，使用最小顯著性差異法（least significant difference，lsd法）兩兩進(jìn)行檢驗(yàn)，以分析不同戰(zhàn)略對(duì)物流績(jī)效影響的差異性（見表1）。由表中數(shù)據(jù)可以看出，反應(yīng)式物流戰(zhàn)略對(duì)物流績(jī)效的影響略高于基于成本的物流戰(zhàn)略和基于顧客的物流戰(zhàn)略；但這三類物流戰(zhàn)略對(duì)物流績(jī)效的影響沒有明顯的差異；反應(yīng)式物流戰(zhàn)略、基于成本的物流戰(zhàn)略和基于顧

20、客的物流戰(zhàn)略對(duì)物流績(jī)效的影響均顯著高于無物流戰(zhàn)略的企業(yè)。參考文獻(xiàn)：1 michael a. mcginnis, jonathan w. kohn. logistics strategy revisitedj. journal of business logistics, 2002(2):87-89.2 董千里, 閆敏. 物流戰(zhàn)略管理研究j. 西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)，1997(1):91-94.3 謝慶紅. 論現(xiàn)代企業(yè)的物流戰(zhàn)略j. 渝州大學(xué)學(xué)報(bào)，2002(3):22-24.4 趙啟蘭. 企業(yè)物流管理m. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.5 thomas a. foster and helen l

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