汽車尾燈控制設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

1、永城職業(yè)學(xué)院畢 業(yè) 論 文論文題目：汽車尾燈控制設(shè)計題 目 汽車尾燈控制設(shè)計班 級 07級礦山機(jī)電2班專 業(yè) 機(jī)電工程系 礦山機(jī)電學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 日 期 ：2010 年 5 月 15日目錄一、設(shè)計目的及說明3二、設(shè)計內(nèi)容及要求3三、電路的工作原理3四、系統(tǒng)方案的選擇4五、系統(tǒng)框圖5六、單元電路的具體設(shè)計61、由555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器 62、d觸發(fā)器邏輯電路 73、左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路 84、檢查和剎車控制電路 9七、測試單元電路111、測試555定時器電路產(chǎn)生周期為1s的時鐘信號112、測試d觸發(fā)器邏輯電路123、測試左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路和檢查和剎車控制電路13八、調(diào)試過程中遇到的問題及解決

2、方法 13九、所需元器件清單 13十、設(shè)計心得體會14十一、參考文獻(xiàn) 15汽車尾燈控制設(shè)計一、設(shè)計目的及說明：隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在我們?nèi)粘Ｉ钪?，汽車的?yīng)用也越來越廣泛。汽車數(shù)量與日俱增，交通安全問題迫切需要改善。汽車尾燈控制電路的應(yīng)用能夠很好的降低安全上的隱患。為此設(shè)計一汽車尾燈控制電路。汽車尾部左右兩側(cè)均有3個指示燈，該電路的設(shè)計思路為檢查汽車尾部左右兩側(cè)的3個指示燈，在進(jìn)行具體操作時為當(dāng)接通左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，剎車，查時時，指示燈按照電路設(shè)計要求閃爍。本設(shè)計電路運用數(shù)字電路相關(guān)知識進(jìn)行設(shè)計，元器件選擇，設(shè)計思路方案的確定，及運用protel知識進(jìn)行畫圖設(shè)計與操作，并參考了與設(shè)計要求相關(guān)

3、的資料，設(shè)計出這一控制電路。二、設(shè)計內(nèi)容及要求本課題設(shè)計一個汽車尾燈的控制電路。該電路由四個電鍵控制，分別對應(yīng)著左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車和檢查功能。1、當(dāng)接通左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)電鍵時，左側(cè)或右側(cè)的3個汽車尾燈按照左循環(huán)或右循環(huán)的順序依次點亮；2、當(dāng)接通剎車電鍵時，汽車所有的尾燈同時閃爍；3、當(dāng)接通檢查電鍵時，汽車所有的尾燈點亮。三、電路的工作原理經(jīng)過以上所述的設(shè)計內(nèi)容及要求的分析，可以將電路分為以下幾部分：1、通過555定時器產(chǎn)生頻率為1hz的脈沖信號，該脈沖信號用于提供給d觸發(fā)器和剎車時的輸入信號。2、3個d觸發(fā)器用于產(chǎn)生三端輸出的001、010、100的循環(huán)信號，此信號提供左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的原始信號。3、左轉(zhuǎn)、

4、右轉(zhuǎn)的原始信號通過6個與門以及電鍵提供的高低電位信號，將原始信號分別輸出到左、右的3個汽車尾燈上。這部分電路起到信號分揀的作用。分揀之后的信號通過或門，實現(xiàn)與剎車、檢查電鍵信號的之間選擇。最終得到的信號即可輸出到發(fā)光二極管上，實現(xiàn)所需功能。四、系統(tǒng)方案的選擇在設(shè)計本電路時，參考了不少方面的相關(guān)資料，對以下三種方案進(jìn)行了可行性分析。比較這三種方案，他們的不同點在于產(chǎn)生001、010、100三種信號的方法不同。但是雖然產(chǎn)生001、010、100三種信號的方法不同其實質(zhì)是一樣的，那就是利用信號的差異顯示不同的工作狀態(tài)而已。下面簡單的介紹一下這三種方案：第一種方案：該方案通過74ls160計數(shù)器構(gòu)成能

5、產(chǎn)生01、10、11三種狀態(tài)循環(huán)的信號，然后再通過邏輯電路將其轉(zhuǎn)換成所需的001、010、100三種左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的信號。設(shè)：74ls160輸出的兩位信號從高位到低位分別是b a，輸出信號為z y x。則 經(jīng)過以下三個邏輯電路的邏輯運算便可實現(xiàn)所需要的功能，滿足課題設(shè)計的要求，實現(xiàn)該電路在實際生活中的應(yīng)用。電路圖如下：但是該方案由于計數(shù)器的競爭冒險的存在，使得尾燈在閃爍時總會出現(xiàn)中間過程。第二種方案：通過74ls194移位寄存器來產(chǎn)生001、010、100的三種狀態(tài)信號。第三種方案：通過d觸發(fā)器產(chǎn)生001、010、100的三種狀態(tài)信號。五、系統(tǒng)框圖六、單元電路的具體設(shè)計：1由555定時器構(gòu)成的多諧

6、振蕩器： 由555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器時輸出頻率為：f=1.43/(r1+2r2)/c,這里選擇r1=43k歐姆，r2=50k歐姆，c=10uf，則輸出信號為1赫茲（周期為1秒）。 tph=r1+r2*cln2 tpl=r2*cln22. d觸發(fā)器邏輯電路：由于沒有與門，所以用一個與非和一個非門代替。其狀態(tài)圖如下圖所示，在初始狀態(tài)時為000，所以要經(jīng)過一個脈沖周期進(jìn)入循環(huán)，而在整個工作過程中周期信號是一直和本電路連接的，不會出現(xiàn)循環(huán)外的011、110、111、101狀態(tài)，所以不會出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，也就是說從接入電源開始電路就是一直處在循環(huán)中的。3.左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路：用邏輯電路實現(xiàn)，邏輯電路圖如

7、下所示：4.檢查和剎車控制電路：由于或門在一端輸入為空時輸出為高，所以在檢測和剎車先與，則無檢測和剎車指令時為低電平，與非門輸出為低。邏輯電路圖如下所示： 電路總圖如下：七、測試單元電路： 1.測試555定時器電路產(chǎn)生周期為1s的時鐘信號。該電路是由555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器，使其產(chǎn)生需要的方波作為觸發(fā)器的cp脈沖，由于電路對脈沖的精確度要求不是很高而晶體振蕩需要分頻，所以采用555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器，測試方法：利用示波器觀察輸出信號的周期和頻率。使用儀器：示波器測試電路如下： 波形如下：2.測試d觸發(fā)器邏輯電路：測試方法：利用cp脈沖和發(fā)光二極管測試輸出是否為001、010、100的循

8、環(huán)使用儀器：脈沖源3. 測試左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路和檢查和剎車控制電路：測試方法：用實驗箱手動測試測試工具：實驗箱八、調(diào)試過程中遇到的問題及解決方法：1、燒毀在電路測試階段由于沒有保護(hù)措施，所用的74ls32上面的四個或門, 解決方法是用適當(dāng)?shù)碾娮柽M(jìn)行保護(hù)。3、接觸不良好。有的元器件安裝過程中接觸不良好，導(dǎo)致電路不通，安裝過程中要細(xì)心認(rèn)真，做到一絲不茍，安裝之后要進(jìn)行檢查或者重新安裝一遍。5、電源設(shè)置不當(dāng)。在進(jìn)行實驗時，有時回忽視電源的大小，電源設(shè)置不當(dāng)回造成元器件的毀壞，測試之前要檢查電源設(shè)置情況。 九、所需元器件清單74ls04兩個、 74ls00兩個、74ls74兩個、74ls32兩個、555

9、定時器一個、0.01uf和10uf電容各一個、50k歐姆一個43k歐姆電阻一個、1k歐姆電阻4個、200歐姆電阻6個、開關(guān)4個、發(fā)光二極管6個、導(dǎo)線若干十、設(shè)計心得體會。待添加的隱藏文字內(nèi)容3課程設(shè)計剛開始，拿著選定的題目不知如何入手。畢竟課程設(shè)計不同于實驗課，電路圖都要自己設(shè)計。靜下心來，仔細(xì)分析題目，再加上指導(dǎo)老師的說明與提示，心中才有了譜。將整個系統(tǒng)根據(jù)不同的功能化分成模塊，再分別進(jìn)行設(shè)計，逐個攻破，最后再將其整合即可。設(shè)計過程是很辛苦的，但經(jīng)過自己的努力換回的成果對自己來說也是很值得欣慰的。實習(xí)過程中，我問老師，問同學(xué)，找資料，查課本，搜集信息，尋找相關(guān)知識，雖辛苦卻也快樂。因為在握的

10、身邊有那么多可親可敬的老師對我指點，有那么多可愛的同學(xué)對我進(jìn)行了幫助與鼓勵，這對我來說都是一筆不可多得的財富。雖然有時候真的不知道如何下手去做，也有時候找不到滿意的資料，但遇到的問題都一次有一次的被解決了。膽大但要心細(xì)，敢于創(chuàng)新才會找到好的方法。在設(shè)計過程中，遇到了書本中不曾學(xué)到的情況。我知道，只重視理論而不去實踐是不會真正學(xué)好一門知識的，理論聯(lián)系實際，才能把知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。通過這次課程設(shè)計，使我受益頗多。既鞏固了課堂上學(xué)到的理論知識，又掌握了常用集成電路芯片的使用。在此基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)了數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計的基本思想和方法，學(xué)會了科學(xué)地分析實際問題，通過查資料、分析資料及請教老師和同學(xué)等多種途徑，獨立解

11、決問題。同時，也培養(yǎng)了我認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。在此對這次課程設(shè)計的輔導(dǎo)老師鐘南岳、張宇華等老師表示衷心的感謝。十一、參考文獻(xiàn)1. 數(shù)字電路技術(shù)基礎(chǔ) 康華光編 高等教育出版社。2.protel技術(shù)基礎(chǔ)-從入門到提高 國防工業(yè)出版社3.數(shù)字電路技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用 中國電力出版社.電子技術(shù)基礎(chǔ)實踐與課程設(shè)計 國電力出版社5.數(shù)學(xué)電路與邏輯設(shè)計 曹國清主編 中國礦業(yè)大學(xué)出版社6、中國集成電路大全ttl集成電路，中國集成電路大全編寫委員會編 北京：國防工業(yè)出版社 7、電子技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計，粱宗善 華中理工大學(xué)出版社8、電子技術(shù)基礎(chǔ)實驗與課程設(shè)計 高吉祥主編 電子工業(yè)出版社畢業(yè)設(shè)計成績評定表 專業(yè)班級07級礦山機(jī)電2班姓 名王震論文題目汽車尾燈控制設(shè)計指導(dǎo)教師初審成績評定內(nèi)容論文選題資料利用學(xué)術(shù)造詣知識掌握科研能力論文完成情況寫作能力寫作規(guī)范總成績成績評分標(biāo)準(zhǔn)10分10分20分20分10分10分10分10分100分實際評分評閱教師評閱成績評定內(nèi)容論文選題資料利用學(xué)術(shù)造詣知識掌握科研能力論文完成情況寫作