高速公路山隧道右線拱架施工方案

1、延安至延川（陜晉界）高速公路lj-10合同段黃咀山隧道右線拱架施工方案中國(guó)中鐵股份有限公司 延延高速公路lj-10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年五月二十九日1.質(zhì)量控制重點(diǎn)確保拱架支護(hù)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，重點(diǎn)控制：拱架拼裝偏差、安裝間距、保護(hù)層厚度、傾斜度、拱腳支墊情況。2.施工準(zhǔn)備認(rèn)真熟悉圖紙，及時(shí)下發(fā)隧道開(kāi)挖技術(shù)交底并組織了工人培訓(xùn)。導(dǎo)線復(fù)測(cè)及加密導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)全部完成，并通過(guò)監(jiān)理復(fù)核批復(fù)。機(jī)械設(shè)備及人員已全部到位。3.施工順序及方法3.1鋼拱架設(shè)計(jì)及施工順序i20b型鋼鋼架由冷彎?rùn)C(jī)彎制而成。黃咀山隧道右線yk47+455yk47+485段設(shè)計(jì)為級(jí)圍巖s洞襯砌型式采用三臺(tái)階法支護(hù)。隧道各部開(kāi)

2、挖完成初噴砼后，分單元及時(shí)安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿固定，鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。鋼支撐支護(hù)施工工藝流程圖見(jiàn)圖1。圖1 鋼支撐支護(hù)施工工藝流程圖初 噴定位錨桿施工中線標(biāo)高測(cè)量清除底腳浮碴鋼架加工、質(zhì)量驗(yàn)收鋼架預(yù)拼分部安裝鋼架與定位錨桿焊連定位設(shè)鎖腳錨桿鎖定加設(shè)混凝土托梁安裝縱向連接筋掛鋼筋網(wǎng)復(fù)噴混凝土圍巖監(jiān)控量測(cè)3.2鋼架加工型鋼鋼架加工：加工場(chǎng)地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開(kāi)挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場(chǎng)地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；型

3、鋼鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于2cm。3.3鋼架安裝1、鋼架安裝在掌子面開(kāi)挖初噴完成后立即進(jìn)行。2、根據(jù)測(cè)設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨桿將其鎖定，底部開(kāi)挖完成后，底部初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)，將鋼架全環(huán)封閉。3、鋼架落底接長(zhǎng)在單邊交錯(cuò)進(jìn)行，每次單邊接長(zhǎng)鋼架12排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長(zhǎng)和仰拱相連并及時(shí)噴射砼。接長(zhǎng)鋼架和上部鋼架通過(guò)墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。4、架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩

4、拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。3.4施工要點(diǎn)1、鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè),鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質(zhì)量。拱加安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大的空隙時(shí)，沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用混凝土預(yù)制塊楔緊。2、拱架的拱腳采用縱向托梁和鎖腳錨管等措施加強(qiáng)支承。3、架垂直度控制在2內(nèi)。4、噴射混凝土?xí)r，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達(dá)到密實(shí)。5、噴射混凝土應(yīng)分層次分段噴射完成，初噴混凝土應(yīng)盡早進(jìn)行“早噴錨”，復(fù)噴混凝土應(yīng)在量測(cè)指導(dǎo)下進(jìn)行，即“勤量測(cè)”的基本原則，以保證噴射混凝土的復(fù)噴適時(shí)有效。6、型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。

5、7、每榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。8、鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè), 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。9、鋼架安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴及雜物,鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上。3.5分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、主控項(xiàng)目制作鋼架所用型鋼進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（gb700）、熱扎普通工字鋼（yb（t）56）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每60t為一批，不足60t應(yīng)按一計(jì)。每批抽檢一次。檢驗(yàn)方法：檢查每批質(zhì)量證

6、明文件并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn)。制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察，鋼尺檢查。型鋼鋼架的彎制應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼架的混凝土保護(hù)層厚度不得小于2cm。檢驗(yàn)數(shù)量：每榀檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察、測(cè)量。沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。2、一般項(xiàng)目鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面不得有裂紋、油污、顆

7、粒狀或片狀銹蝕。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。鋼架制作應(yīng)符合下列規(guī)定：1）采用型鋼彎制鋼架時(shí)，分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及所采用的開(kāi)挖方法確定，各節(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)大于4m，腹板上鉆孔的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2)鋼架必須采用鋼板連接。3)鋼架周邊拼裝允許偏差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。鋼架安裝允許偏差的檢驗(yàn)應(yīng)符合下表的規(guī)定：表3.鋼架安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1間距50mm2橫向50 mm3高程不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高4傾斜度25保護(hù)層和表面覆蓋層厚度20mm檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗(yàn)方法：測(cè)量、尺量。4.施工質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按規(guī)范及合同文件組

8、織施工，確保工程合格率100%、優(yōu)良率90%以上。按由上而下順序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，貫徹執(zhí)行iso9000質(zhì)量管理體系，成立質(zhì)量管理小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)成員由總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員組成。組織與此項(xiàng)工程有關(guān)的施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和施工圖紙。對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)傳達(dá)到所有與施工有關(guān)的人員，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術(shù)規(guī)范。所有用于施工的材料除必須有產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)的要求外，還需進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)

9、果合格后才能用于工程施工。在施工中定期對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)檢查，以保證測(cè)量放樣準(zhǔn)確。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工作，對(duì)整個(gè)工程全過(guò)程施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格控制質(zhì)量，實(shí)行“三檢”制度，即先由班組內(nèi)部工序質(zhì)量自檢后，再由質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，最后由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，“三檢”合格后才可進(jìn)行下道工序施工。實(shí)行工序控制，對(duì)每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查驗(yàn)收內(nèi)容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員明確質(zhì)量目標(biāo)，以保證工程質(zhì)量在施工過(guò)程中處于受控狀態(tài)。建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度，對(duì)違反操作規(guī)格、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外，還應(yīng)給當(dāng)事人予以處罰，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)。5.安全保證措施建立包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、

10、工程技術(shù)員和施工作業(yè)班組長(zhǎng)、安全員在內(nèi)的安全保證組織機(jī)構(gòu)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。工程部根據(jù)安全技術(shù)規(guī)程，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施機(jī)電部負(fù)責(zé)制定機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程和安全管理制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修和保養(yǎng)。施工人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴安全帽。進(jìn)行定期和不定期安全生產(chǎn)檢查工作，對(duì)檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度；堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。夜間施工要安裝足夠的照明調(diào)和，確保安全施工。6、環(huán)保措施保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，做到材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放有序。隧道棄碴全部運(yùn)至于棄土場(chǎng)，嚴(yán)禁隨意棄土。在隧道開(kāi)挖中，如發(fā)現(xiàn)有文物等要及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主并及時(shí)采取可靠的保護(hù)措施，一切按監(jiān)理工程師的指定辦事，對(duì)可能出土