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1、畢業(yè)設計(報告)開題報告 題目 邁凱倫混合動力超跑概念設計 專 業(yè) 名 稱 工業(yè)設計 班 級 學 號 11123307 學 生 姓 名 姚東升 指 導 教 師 晏合敏 填 表 日 期 2015 年 3 月 28 日一、 選題的依據(jù)和意義依據(jù):伴隨著汽車的發(fā)展,汽車的地位也在慢慢地變化,如今汽車早已不是單純的作為交通工具的存在,在人們心目中他已經(jīng)成為了一種符號、一種財富的象征和一種地位的體現(xiàn)。概念車設計正是基于汽車本質(zhì)的一種具有預見性的創(chuàng)新設計。在概念車的設計中通過對人類日常生活方式、人類于道路交通中的使用方式、行為方式和生活方式等各方面的預測和分析,設想解決未來道路交通方式中的人與物之間的不和

2、諧因素。當今科技強勁而高速的發(fā)展使得交通工具具備了極為廣泛的發(fā)展空間,越來越多的高新技術不斷地在新車中應用。 未來汽車設計的發(fā)展必然隨著汽車技術的進步而日新月異,眾多設計師的藝術風格也會更廣泛更強烈地體現(xiàn)在汽車設計之中,而給予人們更加廣泛的選擇。高科技下,個性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然,因為它符合人類對文化、個性的追求和需要。因此,加大對混合動力的概念汽車的設計的重視和投入,將對我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推進作用。意義:概念車可以理解為未來汽車,汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構(gòu)思,反映著人類對先進汽車的夢想與追求?;旌蟿恿夹g是對車融入不斷的高新技

3、術,來滿足未來社會的需要和環(huán)境。 混合動力概念車的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導這些變化的方向??蠆W庫亞馬說過世界在變,汽車在變,在今后的10年到20年內(nèi)會變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不斷更新、改變。未來混合動力的概念車的設計可以推動我們的交通發(fā)展,解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問題,使我們未來的出行、旅游更加方便。2、 國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢綜述 國內(nèi)外研究概況:從1995年起,包括日本豐田與美國三大汽車公司在內(nèi)的世界各大汽車生產(chǎn)廠商陸續(xù)投入混合動力汽車的研究開發(fā)。經(jīng)過多年發(fā)展,混合動力汽車在商用化、產(chǎn)業(yè)化進程上的發(fā)展已經(jīng)較為迅速。特別是2004 年全球各大汽車制造商繼續(xù)加大環(huán)保車型的開發(fā)力

4、度,混合動力車型成為各大公司的戰(zhàn)略重點,逐漸突破了小型車的限制越來越多的應用在中大型車上,技術競爭愈演愈烈。2010年世界汽車市場混合動力汽車銷量已經(jīng)超過100萬輛,據(jù)預測, 2015年將在世界汽車市場占15%,2020年占25%。我國政府在國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)中專門開列了包括混合動力汽車在內(nèi)的電動汽車重大專項。目前,我國在新能源汽車的自主創(chuàng)新過程中,堅持了政府支持,以核心技術、關鍵部件和系統(tǒng)集成為重點的原則,確立了以混合電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”,以整車控制系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、動力蓄電池/燃料電池為“三橫”的研發(fā)布局,通過產(chǎn)學研緊密合作,我國混合動力汽車的自

5、主創(chuàng)新取得了重大進展。發(fā)展趨勢:發(fā)展新能源汽車,實現(xiàn)汽車動力系統(tǒng)的新能源化,推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在國際上早已形成廣泛共識。20世紀80年代以來, 許多發(fā)達國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車,我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為重點攻關項目。在這種形勢下,美國、日本、歐洲等發(fā)達國家和地區(qū),不約而同地將新能源為代表的低碳產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略選擇,都希望通過新能源產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合,破解汽車工業(yè)能源環(huán)境制約,培育新型戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力,發(fā)展低碳經(jīng)濟,實現(xiàn)新一輪經(jīng)濟增長。 雖然電動汽車具有很多優(yōu)點,但是它不能取代傳統(tǒng)的燃油動力模式,而混合動力汽車是目前新型清潔動力汽車中最具有產(chǎn)

6、業(yè)化和市場化前景的車型,其發(fā)展方向是真正零排放、無污染、不消耗燃油的燃料電池車輛。在太陽能、電能等替代能源真正進入實用階段之前,混合動力汽車因其低油耗、低排放的優(yōu)勢越來越受到人們的關注。三、研究內(nèi)容及基本思路研究內(nèi)容:在所有的節(jié)能環(huán)保型汽車技術當中,混合動力技術被公認為是目前最可行、最現(xiàn)實的節(jié)能技術,而混合動力汽車也是目前世界上唯一能實現(xiàn)量產(chǎn)的節(jié)能環(huán)保型汽車,這是混合動力汽車的最大優(yōu)勢所在。排放性能良好:一般車輛在怠速、啟動時造成的污染最厲害,因為此時發(fā)動機負荷大、汽油燃燒不充分,而在怠速狀態(tài)的混合動力車發(fā)動機并不工作,因此不會有排放。混合動力車在啟動時只有電動機工作,也克服了過多排放問題,使

7、得發(fā)動機能保持良好的工作狀態(tài),實現(xiàn)了燃油效率提高,在很大程度上減少了尾氣排放。動力性能佳:混合動力汽車可根據(jù)不同車況來選擇發(fā)動機、發(fā)電機和蓄電池之間的任意組合,能形成適合車況的動力輸出。當混合動力車達到一定速度時,車輛內(nèi)的發(fā)動機、電動機同時工作,這個時候排量為1.5的混合動力車發(fā)揮出的動力相當于2.0排量的普通轎車,尤其是在爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速時,更是體現(xiàn)出良好的動力性能。耗油量低:根據(jù)豐田公司的測試,普銳斯在城市路況下行駛比同等排量的花冠轎車節(jié)油44.4,在市郊行駛節(jié)油29.7。該車平均油耗為4l/100km,比平均油耗在7l/100km左右的花冠每年節(jié)省大約690美元(按每年行駛20000km

8、、93號汽油7.48元/l計)。尤其在大中城市,交通擁堵現(xiàn)象嚴重,汽車起步停車頻繁,混臺動力車的能量轉(zhuǎn)化優(yōu)勢將體現(xiàn)得更為明顯。帶動電池等其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展:2008年全球汽車電池市場規(guī)模約10億美元,2020年將增至130億美元。再加上其他零部件及發(fā)動機等主要部件,預計每年混合動力汽車相關產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模約250億美元?;旌蟿恿ζ囋鲩L還將帶來一場新的產(chǎn)業(yè)技術革命。隨著車體輕量化,以鋼鐵為主材料的車身可能會被碳素纖維所取代,傳統(tǒng)的鍛軋和焊接工藝可能向一次成型和粘合方向轉(zhuǎn)化?;舅悸罚菏紫柔槍旌蟿恿Ω拍钴嚨墓δ芗巴庥^,做前期的初步市場調(diào)查,對于混合動力概念車的優(yōu)缺點進行了分析,運用其優(yōu)點,改善其缺點。經(jīng)

9、過市場調(diào)研及資料收集整理確定草圖方案。如在外部造型上:尋求新穎的外形,使產(chǎn)品具有強烈的美觀性;在使用方式上:人性化汽車使用方式,更加符合人機性;在色彩搭配上:增強人們對于混動概念車的視覺記憶,結(jié)合人們的心理和生理的情感為產(chǎn)品選擇色彩;在材質(zhì)上:將會根據(jù)在原有材質(zhì)上加強產(chǎn)品的性能,更加符合綠色設計。確定方案,綜合考慮生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)要求和制造工業(yè)等因素初步選定3個方案進行深入設計,選定其一。偏向于大氣簡潔、節(jié)能環(huán)保、人性化等。深化設計,從混合動力超級跑車的細部構(gòu)想、尺寸要求、三維建模、視覺表現(xiàn)、色彩計劃人深入。最后完成報告書及設計。四、進度安排1、確定畢業(yè)設計的題目 2015. 3.82、提交畢業(yè)設

10、計任務書 2015. 3.183、提交開題報告 2015. 3.284、提交設計方案初稿 2015. 4.105、提交設計方案最終稿和報告初稿 2015. 4.206、提交產(chǎn)品模型 2015. 5.27、完成畢業(yè)設計并提交所有文件和材料 2015. 5.58、畢業(yè)答辯 2015. 5.82015.5.20五、主要參考文獻1.國家統(tǒng)計局.2005年土要數(shù)據(jù),2006年6月2.國家統(tǒng)計局.從十六大到十八大經(jīng)濟社會發(fā)展成就系列報告之五,2012年8月3.北京多綠霖科技有限公司.中國洗車行業(yè)市場分析4.楊國來,李秀華,周文會,陳亮圓錐形噴嘴內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)對射流流場的影響j液壓與動,2009(5):62645.徐欽民,劉淑芬,朱建明,李曉飛,周華一種環(huán)保型電動噴霧器的設計j天津理工學院學報,2002、6vol18 no26.劉耀林,張舜德,李華噴霧器噴嘴流場仿真研究j輕工機械,2008、2vol26 noi7.劉國余.產(chǎn)品形態(tài)創(chuàng)意與表達m第一版上海:上海人民美術出版社,2004年7月8.趙占西.產(chǎn)品造型設計材料與工藝m雙色版北京:機械工業(yè)出版社,2008年8月9.丁玉蘭.人機工程學m第四版北京:北京理工大學出版社,2011年4月10.簡召全.工業(yè)設計方法學m修訂版北京

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