標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 44679-2024 叉車(chē)禁用與報(bào)廢技術(shù)規(guī)范》是一份針對(duì)叉車(chē)使用、維護(hù)及處理過(guò)程中的技術(shù)要求文件,旨在確保叉車(chē)的安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了叉車(chē)在何種條件下應(yīng)當(dāng)被禁止繼續(xù)使用或宣布報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)和流程。

首先,在安全性能方面,標(biāo)準(zhǔn)明確了當(dāng)叉車(chē)出現(xiàn)影響其正常運(yùn)行或存在安全隱患的情況時(shí)應(yīng)立即停止使用,并進(jìn)行必要的檢查維修;如果無(wú)法通過(guò)修理恢復(fù)至安全狀態(tài),則需按照規(guī)定程序進(jìn)行報(bào)廢處理。例如,結(jié)構(gòu)件嚴(yán)重變形、裂紋或其他損傷達(dá)到一定程度時(shí),就屬于必須報(bào)廢的情形之一。

其次,對(duì)于環(huán)境保護(hù)的要求,《GB/T 44679-2024》也做出了具體說(shuō)明。它指出,凡是不符合現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)以及因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致環(huán)境污染問(wèn)題難以解決的電動(dòng)叉車(chē)都應(yīng)當(dāng)被淘汰。此外,還鼓勵(lì)采用更加節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)和新材料來(lái)替代老舊設(shè)備。

再者,從經(jīng)濟(jì)效益角度出發(fā),本標(biāo)準(zhǔn)建議企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況合理安排叉車(chē)更新?lián)Q代計(jì)劃。當(dāng)維修成本過(guò)高、頻繁故障影響生產(chǎn)效率或者市場(chǎng)上已有性價(jià)比更高的新產(chǎn)品可供選擇時(shí),可以考慮提前將現(xiàn)有叉車(chē)退役并更換為新型號(hào)。


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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開(kāi)始實(shí)施
  • 2024-09-29 頒布
  • 2025-04-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS

53.060

CCS

J83

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44679—2024

叉車(chē)禁用與報(bào)廢技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforusageprohibitionandscrappingofforklifttrucks

2024-09-29發(fā)布2025-04-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T44679—2024

目次

前言

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1

范圍

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1

2

規(guī)范性引用文件

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1

3

術(shù)語(yǔ)和定義

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1

4

禁用技術(shù)條件

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1

5

報(bào)廢技術(shù)條件

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3

6

試驗(yàn)方法

······························································································

3

6.1

禁用試驗(yàn)方法

····················································································

3

6.2

報(bào)廢試驗(yàn)方法

····················································································

5

參考文獻(xiàn)

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6

GB/T44679—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC332)歸口。

本文件起草單位:安徽合力股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國(guó)特種設(shè)備

檢測(cè)研究院、林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司、北京科正平工程技術(shù)檢測(cè)研究院有限公司、杭叉集團(tuán)股份有

限公司、諾力智能裝備股份有限公司、寧波如意股份有限公司、豐田工業(yè)(昆山)有限公司、浙江中力

機(jī)械股份有限公司、科朗設(shè)備(蘇州)有限公司、龍工(上海)叉車(chē)有限公司、上海利馳智能裝備股份

有限公司、廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院。

本文件主要起草人:石磊、尚洪、趙春暉、楊馨蕾、張金俠、吳占穩(wěn)、柯家昌、王軍、陶雷、

陳亮、傅敏、陸時(shí)明、余曉賢、王海清、馬乙、謝錕、嚴(yán)波。

GB/T44679—2024

叉車(chē)禁用與報(bào)廢技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了叉車(chē)禁用與報(bào)廢的技術(shù)條件和試驗(yàn)方法。

本文件適用于GB/T6104.1所定義的平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)、側(cè)面式叉車(chē)、插腿式叉車(chē)、托盤(pán)

堆垛車(chē)和三向堆垛式叉車(chē)的禁用與報(bào)廢評(píng)價(jià)和管理,其他類(lèi)型叉車(chē)參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用

于本文件。

GB/T26950.1防爆工業(yè)車(chē)輛第1部分:蓄電池工業(yè)車(chē)輛

GB/T26950.2防爆工業(yè)車(chē)輛第2部分:內(nèi)燃工業(yè)車(chē)輛

GB36886非道路移動(dòng)柴油機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法

HJ1014非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

禁用usageprohibition

叉車(chē)因安全性能達(dá)不到規(guī)定要求,或排放超標(biāo)而不能繼續(xù)使用。

3.2

報(bào)廢scrapping

叉車(chē)因車(chē)架受損嚴(yán)重,或排放超標(biāo)經(jīng)修理后仍達(dá)不到規(guī)定要求,或達(dá)到使用年限而結(jié)束使用壽命。

4禁用技術(shù)條件

4.1當(dāng)叉車(chē)滿載最大下降速度超過(guò)600mm/s時(shí),應(yīng)禁用。

4.2額定起重量不大于10000kg的叉車(chē),當(dāng)前10min內(nèi)由于內(nèi)部泄漏造成的載荷下降超過(guò)100mm時(shí),

應(yīng)禁用;額定起重量大于10000kg的叉車(chē),當(dāng)前10min內(nèi)由于內(nèi)部泄漏造成的載荷下降超過(guò)

200mm時(shí),應(yīng)禁用。

4.3最大前傾不小于5°的叉車(chē),當(dāng)由于內(nèi)部泄漏使門(mén)架在10min內(nèi)從垂直位置前傾超過(guò)5°時(shí),應(yīng)禁用;

最大前傾小于5°的叉車(chē),當(dāng)由于內(nèi)部泄漏使門(mén)架從垂直位置的平均傾斜速度超過(guò)0.5(°)/min時(shí),應(yīng)禁

用。

4.4當(dāng)叉車(chē)主要零部件出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)禁用。

a)車(chē)架、門(mén)架、橋體或貨叉架產(chǎn)生影響叉車(chē)安全作業(yè)的

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