第三章海運集裝箱運輸體驗(二)

1、學習情境三學習情境三 海運集裝箱運輸?shù)捏w驗海運集裝箱運輸?shù)捏w驗(二二) 任務(wù)三任務(wù)三 集裝箱碼頭堆場角色體驗集裝箱碼頭堆場角色體驗 一、集裝箱碼頭堆場初體驗一、集裝箱碼頭堆場初體驗 （一）認識閘口（一）認識閘口 閘口是集裝箱碼頭的門戶。 閘口就是碼頭與集裝箱卡車進行集裝箱交 接的場所，無論是空箱還是重箱，無論是 進場還是出場，都必須在閘口進行檢查并 進行必要的單證交接以及作業(yè)信息記錄。 閘口的基本職能閘口的基本職能 1檢驗集裝箱箱體，進行集裝箱交接檢驗集裝箱箱體，進行集裝箱交接 2審核有關(guān)集裝箱單證，通過地磅稱出出口審核有關(guān)集裝箱單證，通過地磅稱出出口 箱實際重量。箱實際重量。 3配合堆場作業(yè)

2、，指定收箱或提箱堆場箱位。配合堆場作業(yè)，指定收箱或提箱堆場箱位。 4進場、出場集裝箱的信息匯總處理。進場、出場集裝箱的信息匯總處理。 （二）認識集裝箱堆場（二）認識集裝箱堆場 n 集裝箱堆場是進行集裝箱交接和保管的 場所。 n 集裝箱堆場中靠碼頭一側(cè)會有專門的場 所被劃分出來供待裝船的集裝箱和即將 卸船的集裝箱堆放，被稱為集裝箱編排 場。其主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快 速而不間斷地進行。 想一想 船公司的集裝箱在集裝箱堆場是按固定位船公司的集裝箱在集裝箱堆場是按固定位 置擺放的嗎？置擺放的嗎？ （三）認識碼頭前沿和泊位（三）認識碼頭前沿和泊位 （四）認識控制中心（四）認識控制中心 控制中心是集

3、裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。主 要任務(wù)是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場 作業(yè)。 （五）認識集裝箱碼頭裝卸搬運設(shè)備（五）認識集裝箱碼頭裝卸搬運設(shè)備 1岸邊集裝箱裝卸橋 2門座式起重機 3.集裝箱龍門起重機 想一想：哪種是輪胎式起重機，哪種是軌道式起重機？想一想：哪種是輪胎式起重機，哪種是軌道式起重機？ 4集裝箱跨運車 5集裝箱叉車、側(cè)面吊、正面吊 哪臺設(shè)備是集哪臺設(shè)備是集 裝箱叉車？哪裝箱叉車？哪 臺是側(cè)面吊？臺是側(cè)面吊？ 哪臺是正面吊？哪臺是正面吊？ 6碼頭堆場搬運設(shè)備底盤車系統(tǒng) 二、碼頭堆場操作二、碼頭堆場操作 （一）閘口作業(yè) 1閘口的出口業(yè)務(wù) （1）提運空箱 （2）重箱進場 （3）退關(guān)箱出場 2

4、閘口的進口業(yè)務(wù) （1）提運重箱 （2）回空箱進場 （二）集裝箱堆場策劃（二）集裝箱堆場策劃 1堆場的分配基礎(chǔ)知識和原則 集裝箱碼頭堆場按照箱區(qū)功能來進行劃分，分為 出口重箱箱區(qū)、進口重箱箱區(qū)、中轉(zhuǎn)箱箱區(qū)、空 箱箱區(qū)、冷藏箱箱區(qū)、超限箱箱區(qū)、危險品箱區(qū)， 其中后四種可統(tǒng)稱為特種箱箱區(qū)。 在碼頭堆場的實際運營中，人們一般習慣將出口 重箱置放于碼頭堆場前方。以便于集裝箱船舶的 裝卸作業(yè)，縮短船舶在港時間，將中轉(zhuǎn)箱置放于 堆場中間區(qū)域；而將進口重箱、冷藏箱、危險品 箱和空箱置放于碼頭堆場后方。 碼頭堆場集裝箱堆放基本原則碼頭堆場集裝箱堆放基本原則 u重箱、空箱分開堆放重箱、空箱分開堆放 u不同箱型的箱

5、子分開堆放，例如：不同箱型的箱子分開堆放，例如：20ft、40ft u不同種類的箱子分開堆放，特種箱要放在相應的不同種類的箱子分開堆放，特種箱要放在相應的 專用箱區(qū)專用箱區(qū) u進口箱和出口箱分開堆放進口箱和出口箱分開堆放 u中轉(zhuǎn)箱必須存在海關(guān)指定的中轉(zhuǎn)箱區(qū)中轉(zhuǎn)箱必須存在海關(guān)指定的中轉(zhuǎn)箱區(qū) u出口重箱要求按裝船要求分港、分噸位堆放出口重箱要求按裝船要求分港、分噸位堆放 u空箱按不同持箱人、不同的尺碼、不同箱型分開空箱按不同持箱人、不同的尺碼、不同箱型分開 堆放堆放 u污箱、壞箱分開堆放。污箱、壞箱分開堆放。 2集裝箱碼頭堆場堆放方式集裝箱碼頭堆場堆放方式 n進出口箱分開堆放 n進出口箱混合堆放

6、想一想：總結(jié)混合堆放和分開堆放的區(qū)別。想一想：總結(jié)混合堆放和分開堆放的區(qū)別。 3集裝箱堆場策劃原則集裝箱堆場策劃原則 （1）出口箱堆場策劃原則 按照就近的原則，盡量安排出口集裝箱擺 放在靠近橋位的龍門吊作業(yè)區(qū)，以避免遠 距離操作。 根據(jù)每條船的泊位、同期操作船舶情況、 裝箱量、出口箱類型、尺寸等設(shè)定出口箱 在碼頭擺放位置。 （2）進口箱堆場策劃原則 平衡原則，根據(jù)空箱場和龍門吊作業(yè)區(qū)的 密度和可以使用的機械，合理地調(diào)節(jié)操作， 從而有效地使用有限的堆場位置，避免因 操作量過于集中影響到場地機械的運作。 提進口箱的基本原則為先入先出原則。 4集裝箱堆場堆放編碼規(guī)則集裝箱堆場堆放編碼規(guī)則 5集裝箱堆

7、場碼垛規(guī)則集裝箱堆場碼垛規(guī)則 （1）出口箱箱區(qū)碼垛規(guī)則）出口箱箱區(qū)碼垛規(guī)則 按行堆放按行堆放或者或者按列堆放按列堆放或者或者按行列堆放按行列堆放 在同一行中，靠近車道的兩列一般堆放較重的出在同一行中，靠近車道的兩列一般堆放較重的出 口箱，最里面兩列一般堆放較輕的出口箱?？谙?，最里面兩列一般堆放較輕的出口箱。 在多條路進箱時（在多條路進箱時（A或者或者B） A、根據(jù)集裝箱卡車的車號判別交替進箱，如第一、根據(jù)集裝箱卡車的車號判別交替進箱，如第一 輛車進輛車進A區(qū)，則第二輛車進區(qū)，則第二輛車進B區(qū)，依次類推。區(qū)，依次類推。 B、先進完、先進完A區(qū)，再進區(qū)，再進B區(qū)。區(qū)。 （2）進口箱箱區(qū)碼垛規(guī)則）進

8、口箱箱區(qū)碼垛規(guī)則 進口箱全場混堆進口箱全場混堆 進口重箱不分船名航次，將其隨機卸至碼進口重箱不分船名航次，將其隨機卸至碼 頭的進口箱區(qū)各塊。頭的進口箱區(qū)各塊。 進口箱按船名航次半混堆進口箱按船名航次半混堆 同一船名航次下進口集裝箱，按照自然箱同一船名航次下進口集裝箱，按照自然箱 箱型集中堆放于對應的進口重箱區(qū)中。箱型集中堆放于對應的進口重箱區(qū)中。 分票堆存分票堆存 按相同進口船名航次集中堆放基礎(chǔ)上，再按相同進口船名航次集中堆放基礎(chǔ)上，再 將相同進口提單號的集裝箱集中堆放。將相同進口提單號的集裝箱集中堆放。 （3）空箱箱區(qū)碼垛規(guī)則 空箱箱區(qū)碼垛規(guī)則的選定。必須依據(jù)該空 箱的具體類型確定不同的考慮

9、因素來做出 具體的堆碼規(guī)則。 對于空箱的擺放位置，通常指規(guī)定區(qū)位和 段位，而沒有行位和間位，主要因為空箱 的使用很少有指定箱號的 （4）特種箱碼垛規(guī)則）特種箱碼垛規(guī)則 危險品箱區(qū) 危險品集裝箱目前只允許堆碼兩層高。 冷藏集裝箱 冷藏集裝箱，堆放在冷藏箱堆場，一般堆 放不超過三層。 超限集裝箱 一般僅堆放一層高。 6集裝箱堆場碼放高度原則集裝箱堆場碼放高度原則 （1）設(shè)施設(shè)備限制 堆場常用設(shè)備輪胎式龍門起重機分為堆三過 四型和堆四過五型。 （2）堆放安全 考慮到堆放的安全系數(shù)，孤立的層高之差不 得大于三。 7集裝箱堆場堆存能力的確定集裝箱堆場堆存能力的確定 對于每一個堆場，其每個箱位的允許堆 高

10、層數(shù)不僅和總堆存面積有關(guān)，和具體的場 地裝卸設(shè)備如龍門起重機、叉車也有關(guān)系。 如龍門起重機堆4層卻按5層計算，結(jié)果 只能出現(xiàn)實際操作無法實施的局面；反之， 如果龍門起重機可以堆5層，卻按4層考慮， 就造成場地面積的浪費。 在同一區(qū)場地，不能將所有行都堆高置4 層或5層，必須在每一列靠邊的1-2行位置留 出足夠的空間，將其作為裝卸作業(yè)時翻箱 之用。例如想取行底的箱，必須先將壓在 底部箱子上的箱子移開才能取出。移開的 箱子就要先放到翻箱位。 根據(jù)經(jīng)驗，堆放4層時，應留3個翻箱位； 堆放5層時，應留4個翻箱位。所以一列中6 行4層共計24個箱位，但實際上只能堆放21 個箱，留三個翻箱位。 一列一列6

11、行行5層實際只能堆放幾個箱？層實際只能堆放幾個箱？ 一列中6行5層共計30個箱位，但實際上只能 堆放26個箱，留四個翻箱位。 免費堆存期免費堆存期 除個別港口不設(shè)碼頭前方堆場外，一般碼頭對于除個別港口不設(shè)碼頭前方堆場外，一般碼頭對于 進口卸貨都有免費的堆存期，根據(jù)各港口的不同進口卸貨都有免費的堆存期，根據(jù)各港口的不同 情況，通常為情況，通常為3-15天。廈門堆場目前為天。廈門堆場目前為3天。天。 免費堆存期是指集裝箱在碼頭存放的免費期間，免費堆存期是指集裝箱在碼頭存放的免費期間， 超出這一時間，有些港口為了加強港口周轉(zhuǎn)率，超出這一時間，有些港口為了加強港口周轉(zhuǎn)率， 會強制貨主將箱子提走，而有些

12、港口則采用征收會強制貨主將箱子提走，而有些港口則采用征收 滯箱費的形式作為處罰。滯箱費、堆存費經(jīng)常采滯箱費的形式作為處罰。滯箱費、堆存費經(jīng)常采 用遞增費率，其目的就是為了加快箱子的周轉(zhuǎn)率。用遞增費率，其目的就是為了加快箱子的周轉(zhuǎn)率。 （三）碼頭泊位策劃（三）碼頭泊位策劃 泊位策劃是預先為每天到港的船舶安排停泊 的位置。泊位策劃的好壞，直接影響到船 舶在港時間的長短和碼頭裝卸作業(yè)的快慢， 最終影響到集裝箱運輸?shù)纳a(chǎn)效率。 想一想：泊位策劃有什么作用？想一想：泊位策劃有什么作用？ （1）泊位分配圖的內(nèi)容）泊位分配圖的內(nèi)容 反映從當天起，連續(xù)反映從當天起，連續(xù)5天的船舶到港情況，天的船舶到港情況，

13、包括船名、航次、到港時間、船的長度、包括船名、航次、到港時間、船的長度、 ?？坎次?、靠泊方向等?？坎次?、靠泊方向等 裝卸橋的需求數(shù)裝卸橋的需求數(shù) 需傳送的單位和部門需傳送的單位和部門 制作日期與時間制作日期與時間 碼頭現(xiàn)有泊位分布情況，按比例據(jù)實匯出，碼頭現(xiàn)有泊位分布情況，按比例據(jù)實匯出， 并標出裝卸橋或龍門起重機的配置情況和并標出裝卸橋或龍門起重機的配置情況和 每個泊位的岸線長度。每個泊位的岸線長度。 （2）泊位分配圖的制作方法）泊位分配圖的制作方法 繪制碼頭泊位分布圖。 碼頭泊位分布圖是以一定的比例反映出碼頭 泊位的布置和每個泊位的大小的真實情形 (即岸線長度)的，如碼頭現(xiàn)有的泊位數(shù)，泊

14、位所占的岸線長多，位置等。 泊位分布圖通常均已實現(xiàn)繪制好并存儲在 計算機里，使用時直接調(diào)用便可。 根據(jù)計算機里已經(jīng)有的船期資料，找出從 當天起連續(xù)5天的船舶到港情況，如船公司、 船名航次、到港時間、裝卸數(shù)量等，并與 船公司電話聯(lián)系，對船期作進一步確定。 根據(jù)每條船的長度以及待裝貨物在堆場上 的存放位置決定該船的泊位，同時還應考 慮裝卸橋的狀況是否良好，如果裝卸橋在 維修，必須注明修理所需時間。 每艘大船在泊位圖上的位置應準確無誤， 大船在橋位上的安全檢查間隔應不小于30m。 將已定好泊位的船舶在泊位分布圖上相應 泊位的上方按到港日期的先后從下至上圖 示出來，要求圖形整齊美觀，層次感強， 方便閱

15、讀。 泊位分配圖每天制作二次。通常上午10點 和下午4點完成，并打印出來，送給堆場、 調(diào)度室、策劃部、操作機械部、財務(wù)部、 雜貨組、海關(guān)、港監(jiān)、外代、外理、輪駁、 引航、理貨組。 具體案例見課本84頁例題1 （四）碼頭卸船與裝船操作（四）碼頭卸船與裝船操作 1卸船作業(yè)流程 2裝船作業(yè)流程 “PANHEPANHE”船舶靠泊碼頭后，需要先把船上的集裝箱卸下來，再船舶靠泊碼頭后，需要先把船上的集裝箱卸下來，再 進行裝船作業(yè)。進行裝船作業(yè)。 卸船卸船: :工作人員根據(jù)船舶的進口艙單、進口船舶積載圖以及相工作人員根據(jù)船舶的進口艙單、進口船舶積載圖以及相 關(guān)貨運單證資料卸船計劃和卸船清單發(fā)往各個部門，指導

16、卸船關(guān)貨運單證資料卸船計劃和卸船清單發(fā)往各個部門，指導卸船 計劃。卸船作業(yè)是怎樣的呢？計劃。卸船作業(yè)是怎樣的呢？ 裝船：裝船：碼頭操作部事先接到了船公司發(fā)過來的預配圖。海天碼碼頭操作部事先接到了船公司發(fā)過來的預配圖。海天碼 頭集裝箱的配載員根據(jù)預配圖和碼頭實際收箱情況編制除了船頭集裝箱的配載員根據(jù)預配圖和碼頭實際收箱情況編制除了船 舶的集裝箱實配圖。卸完船后，碼頭配載員持實配圖上船，交舶的集裝箱實配圖。卸完船后，碼頭配載員持實配圖上船，交 船長審核。船長簽字認可后開始裝船。裝船作業(yè)是怎樣的呢？船長審核。船長簽字認可后開始裝船。裝船作業(yè)是怎樣的呢？ 任務(wù)四任務(wù)四 集裝箱運站角色實習集裝箱運站角色

17、實習 一、認識集裝箱貨運站 1內(nèi)陸貨運站 內(nèi)陸貨運站通常設(shè)在內(nèi)陸交通發(fā)達、貨源充 足的地點，配備必要的裝拆箱機械、場所 和堆存報關(guān)貨物的倉庫，稱為集裝箱公路 運輸?shù)募⒌?。?nèi)陸集裝箱貨運站將貨物 預先集中，進行裝箱，裝箱完畢后，再通 過內(nèi)陸運輸將集裝箱運至碼頭堆場。 2碼頭貨運站 碼頭貨運站一般設(shè)在港口地區(qū)，作為港口多 元化服務(wù)的一個組成部分。其業(yè)務(wù)范圍受 碼頭面積的制約，是碼頭裝卸服務(wù)的一種 延伸，主要提供CY-CY條款為貨主或內(nèi)陸 承運人提供裝箱、拆箱服務(wù)。 二、集裝箱碼頭貨運站的功能二、集裝箱碼頭貨運站的功能 1.CFS1.CFS條款交貨的進口集裝箱，安排拆箱進庫、條款交貨的進口集裝箱，

18、安排拆箱進庫、 保管、交貨；保管、交貨； 2.2.對對CYCY條款交貨的進口集裝箱，而客戶要求條款交貨的進口集裝箱，而客戶要求 拆箱，進行車提、落駁、裝火車提貨的，拆箱，進行車提、落駁、裝火車提貨的， 安排拆箱裝汽車、駁船、火車；安排拆箱裝汽車、駁船、火車； 3 3對在碼頭裝箱出口的貨物，安排貨物的進對在碼頭裝箱出口的貨物，安排貨物的進 站、裝箱；站、裝箱； 4 4對庫存的貨物進行保存、管理及有關(guān)信息對庫存的貨物進行保存、管理及有關(guān)信息 統(tǒng)計。統(tǒng)計。 三、集裝箱碼頭貨運站的業(yè)務(wù)三、集裝箱碼頭貨運站的業(yè)務(wù) （一）拆箱提貨業(yè)務(wù) （二） 收貨裝箱業(yè)務(wù) （三）庫存管理（三）庫存管理 1貨位設(shè)置 CFS 倉庫內(nèi)貨物堆放的標準位置叫貨位。貨 位劃分應規(guī)劃出作業(yè)通道，并根據(jù)使用的 機械留出足夠的寬度；為了安全和便于工 作人員查看貨物，應留出各種必要的間距， 如庫內(nèi)墻距 O.5m、庫內(nèi)柱距 O.lm等；貨位 劃定后應給予編號，CFS倉庫貨位編號通常 以庫內(nèi)中間通道為界分左右兩邊 ,分別以單 數(shù)和雙數(shù)順序編號。 2貨物的